ATENCION A LOS PILOTOS DE LA FÓRMULA A.

Este fin de semana en La Bota deberán abonar $ 300,- de la reválida de la LICENCIA DEPORTIVA, es por única vez.

Organigrama para La Bota.

SABADO 5 DE ABRIL

10.00 HS Verificacion tecnica y administrativa
10.00 HS Pruebas libres del club ($250 por auto)
13.30 HS Pruebas libreso oficiales 3 tandas de 10 minutos (850 y 1100 divididos en impares-pares)

Orden de salida

Formula 5
Monomarca
Formula A
Promocional

DOMINGO 6 DE ABRIL

08.00 HS Verificacion tecnica y administrativa
08.30 HS Cierre de boxes
08.30 HS Reunion obligatoria de pilotos
08.45 HS 1ª P.Libre Formula 5 (10 minutos)
09.00 HS Clasificacion Monomarca (6 minutos por tanda)
09.30 HS Clasificacion Formula A  (6 minutos por tanda)
09.45 HS 2ª P.libre Formula 5 (10 minutos)
10.00 HS Clasificacion Promocional 850 (6 minutos por tanda)
10.40 HS Clasificacion Formula 5  (6 minutos por tanda)

11.00 HS Series (Monomarca- Formula A- Promocional) 6v

1ª Final Formula 5 12v
Prefinales (Monomarca- Formula A- Promocional) 9v
2ª Final Formula 5 12v
Final "A" Monomarca 1100 20v
Final "B" Monomarca 1100 15v
Final Formula A 20v
Final "A" Promocional 850 20v
Final "B" Promocional 850 15v

Que pasará en La Bota?

A una semana de disputarse la segunda prueba del año de la Fórmula A, mucho se habló de lo sucedido en la primera. La superioridad manifiesta de un auto sobre el resto, el de Bernardo Fucci, disparó una gran inquietud entre los usuarios de Renault, los días siguientes a esa carrera, Juan Larragnetta, probó distintas soluciones con el auto de Rampone en la ruta, varios difusores y hasta aumentó la cilindrada a 1.100 cc. sin conseguir un aumento llamativo de potencia.
Fueron dos los cambios importantes en los autos para esta temporada, liberar los difusores y la incorporación de gomas de competición, las MTR, y alguno de estos cambios desestabilizó la paridad que tenía la categoría el año pasado.
Sin saber los detalles importantes en cuanto a la preparación de un motor, se puede intentar un análisis de cual ha sido el motivo de la diferencia.
El año pasado, los Fiat demostraron tener un motor muy potente, pero penaban por ejemplo en el asfalto de Roque Pérez por sus chasis, al liberar el difusor del carburador, esa potencia se incrementó, dicen, en más de diez caballos, pero no sabemos lo que pasó con los motores Renault, por el simple hecho que Juan Larragnetta aún no tiene listo su banco de pruebas, como Guillermo Boaglio o Paternostro, elemento indispensable para tener una idea del caballaje que pudieron haber ganado.
En principio se deduce que ambos motores mejoraron y tal vez en forma bastante similar, teniendo en cuenta que el año pasado las diferencias no eran significativas, lo que si es un hecho consumado que al Fiat le gustó mucho.
A lo largo de los años que tiene la categoría de vida, muchas pruebas se han llevado a cabo con las medidas de las gomas, y si hay algo más que cierto, que al Renault la goma chica nunca le asentó bien, perdió potencial, suponemos que por la característica de la relación de caja y diferencial, cabe recordar que la caja de cambios es de Gordini, estos fueron equipados de fábrica con rodado 15, con la medida 14 fueron siempre competitivos.
El Fiat es 12 original, con medida 13 también fueron competitivos.
MTR no tiene una goma con medidas parecidas a las que usaba el Renault, se le puso una goma muy chica y de 7 pulgadas en la tracción, lo que podría ser, la goma, la culpable mayor de la diferencia que se vio en el AMCO, un trazado de rectas muy largas, dónde los motores son la principal herramienta para pelear bien adelante, el Fiat llega a los frenajes siempre trepando en sus revoluciones, en cambio el Renault pareciera plantarse alrededor de las 7.000 RPM mucho antes de llegar a frenar para doblar.
Los nuevos neumáticos, fueron adquiridos el año pasado, bastante antes de terminar aquel torneo, pero nunca se probaron en Roque Pérez, dónde había referencias de tiempos para saber a ciencia cierta como andarían los autos, un error no haber concretado esas pruebas, se llegó al comienzo del año sin saber que podría pasar, solo se dieron algunas vueltas en el nuevo Autódromo del AMCA, sin ninguna referencia válida para sacar conclusiones.
Ante esta realidad, se debería haber convocado a una reunión de todos los protagonistas para charlar el tema, inclusive alguna consulta con los distintos preparadores que dieran su punto de vista y alguna solución para volver a encontrar la paridad que se cree perdida, se cree porque todavía no se corrió en La Bota, muchos opinan que también aquí habrá gran diferencia, aunque todos sabemos que las característica del trazado son totalmente distintas, dónde el chasis tendrá mucha mayor ingerencia en el rendimiento de los autos y todavía queda muy lejos la fecha a correrse en Tres Arroyos, lugar en el que la categoría nunca antes giró.
Los rumores que se originaron a lo largo de estos días han sido variados, lo único cierto y oficial es lo expresado por el Presidente de la categoría, Jorge Testa, se han hecho consultas a la técnica de la Federación sobre la posibilidad de aumentar la cilindrada de los Renault a 1.300 cc. pero todavía no se ha enviado el pedido oficial correspondiente, dependerá de esta, la decisión de que hacer en el reglamento técnico en busca de la ansiada paridad.
Cuando se trató el tema de los cambios en el reglamento, alguien expresó que si pasaba que alguna marca hacía diferencias relevantes, se iba a producir una escalada de pedidos para contrarrestar la misma, y que esto, inevitablemente iba a incrementar el dinero a gastar, sabemos todos de la difícil situación económica que impera para la práctica de este deporte, aumentar los costos en cambios de reglamento será contraproducente para la categoría en sí.
Volver para atrás? Podría se una solución, o no, esta posibilidad como otras deberían debatirse en una reunión. Dejar los difusores y volver a las antiguas gomas? Sería otro tema a tratar. Sacarle algo al Fiat? El abanico de propuestas es vasto, lo que no debería perderse de vista son los costos, tema esencial para mantener e inclusive incrementar el parque de la especialidad.
Referencia para lo que se viene, el domingo 9 de diciembre del año 2012, la Fórmula A corrió la última fecha de ese campeonato en La Bota, allí Natalio Jugón marcaba el mejor registro con el Renault, 46''398/1000, Carballo quedaba segundo a 14/100, tercero Bossi a 25/100, 4° Roldán a 44/100, 5° Albarracín a 45/100, 6° Huarte (Fiat 600) a 66/100, 7° Panelo a 75/100, 8° Salamein a 80/100 (Fiat 600), 9° Michaud a 88/100 (Fiat 128), 10° Quiles a 1''04/100, 11° Rampone a 1''18/100, 12° Fucci a 1''25/100 (Fiat 128), 13° Magno a 1''64/100 (Fiat 128) y 14° García a 2''55/100.
Veremos el sábado que viene, en las pruebas, como se acomodan y los tiempos que se registran, toda una incógnita, esperemos eso si, que todo esté mucho más parejo.

Osvaldo Spitale vuelve en La Bota.

El auto del "Charango" Spitale con nuevos colores para esta temporada, volviendo al verde con el cual lograra allá por 1991 el Campeonato Presentación de la Fórmula Azul, los hermanos Allende y el "Gallego" Esteban, han trabajado mucho en el mismo para el fin de semana próximo, ayer pusieron en marcha el nuevo motor que armó Juan Allende para este año y se trabajaba en los detalles finales para dejarlo listo y salir a pista desde la mañana el sábado venidero, aprovechando todas las salidas a pista que tenga la categoría y poner rápidamente a punto el conjunto.

Alan Ruggiero busca recuperar en la final de Concordia.

El piloto capitalino a bordo del Ford que pone en pista el Azul Sport Team, tiene un buen rendimiento según lo demostrado el sábado, tanto en clasificación como en la serie, pero un toque con Camilo Echevarría hizo que fuera recargado en la batería donde había clasificado 5°, el Comisario Deportivo lo clasificó en el 10° puesto detrás de Echevarría.
Todo el equipo espera poder remontar puestos teniendo en cuenta el buen andar del auto y del piloto en la final del TC Pista.

1	4		González, Nicolás		5	09:04.629
2	10		Diruscio, Sebastián		5	09:04.923	0.294
3	12		Costanzo, Pablo		5	09:05.370	0.741
4	169		Dianda, Nicolás		5	09:07.874	3.245
5	39		Di Scala, Cristian		5	09:09.792	5.163
6	87		Barucca, Juan Pablo		5	09:10.639	6.010
7	13		Ebarlín, Juan José		5	09:10.996	6.367
8	3		Pérez, Federico		5	09:11.378	6.749
9	15		Echevarría, Camilo		5	09:20.331	15.702
10	116		Ruggiero, Alan		5	09:20.332	15.703
11	164		Atkinson, William		5	09:24.765	20.136
12	20		Dentella, Cristian		5	09:31.186	26.557
13	60		Bruno, Juan Martin		5	09:41.105	36.476
14	101		Garbelino, Juan		5	09:56.836	52.207
15	26		Paparella, Juan Manuel		0
16	6		López, Nazareno		0

Resultados

Parciales

PROMEDIO: 155.335 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 13 (EBARLIN) VTA. 3 EN 1` 48`` 355  A  156.153 KM/H
RECARGO: NRO. 116 (RUGGIERO) POR TOQUE AL NRO. 15 (ECHEVARRIA)

Abierta la inscripción para la 2° carrera del año.

Se encuentra abierta la inscripción de la Fórmula A para la segunda fecha del año a disputarse el 5 y 6 de abril en el Dante y Torcuato Emiliozzi del Club Estudiantes de Olavarría.
Los pilotos de la categoría deberán mandar mensaje de texto al celular número 2281551715, la misma cerrará el jueves 3 de abril a las 21 horas.

1 Gastón Rampone
2 Alejandro Magno
3 Miguel Panelo
6 Osvaldo Spitale
7 Bernardo Fucci
9 Alejandro Quiles
25 Juan Pablo Michaud
26 Juan Amendolara
28 Jorge Testa
31 Daniel Alustiza

Pruebas en "La Bota"

El sabado 5 de abril de 10 a 13 hs habra pruebas comunitarias en "La Bota" para las categorias de APPS, la Formula A y la Formula 5. Queda confirmar en los proximos dias el costo de las mismas. Estaremos informando

Motores vuelve a transmitir automovilismo por RADIO AZUL.

Luego de algún tiempo de negociaciones se llegó a un acuerdo para que el equipo Motores vuelva a las transmisiones del automovilismo deportivo, como ha sido durante muchos años, por el 1320 del dial, Radio Azul.
Es sumamente importante para las categorías zonales, ya que se aseguran la difusión de la actividad que desarrollan en cada carrera, por una emisora de amplitud modulada, con una llegada contundente a gran parte del centro de la provincia, recuperando un medio que por distintas razones se había perdido hacía mucho tiempo.
El próximo domingo 6 de abril se disputará la segunda fecha del torneo en el circuito "La Bota", allí la Fórmula A, Promocional 850 y Monomarca 1100 tendrán la cobertura de Motores de toda la actividad programada para ese día.
Además el programa cambiará los fines de semana de carrera su horario del sábado, para poder cubrir las pruebas libres en directo desde cada escenario.
Ahora si, mucha gente del centro de la Provincia tiene la oportunidad de contar con la información al detalle de cada competencia, la palabra de los protagonistas y las clasificaciones al instante, pero lo más importante que será por una radio AM, en el 1320 del dial, RADIO AZUL y el equipo MOTORES.

Los karting clasificaron en Laprida.

Con la participación de los representantes de Azul, se llevó a cabo hoy en el circuito El Paraíso de Laprida, la segunda prueba de clasificación del año de los kating, Covatti, Laborda y los hermanos De Cáceres pretenden mejorar en carrera el día de mañana los puestos obtenidos hoy.

Pos	Clasificación Escuela
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Tomás Berti	46.652
2º	Agustín Tambascio	46.930
3º	Azul Palahy	46.956
4º	Gonzalo Barraza	46.961
5º	Agustín Villalva	47.114
6º	Nicolás Thurler
7º	Iván González
8º	Nicolás Gisler
9º	Thomas Amaray
10º	Leonel Tambascio
11º	Francisco Ochoa
12º	Bernardo Moreno
13º	Ignacio Bellagamba
14º	Ezequiel De Cáseres
15º	Valentino Seco
16º	Lucas Berlari
Pos	Clasificación Prejunior
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Martín Collodoro	42.166
2º	Enzo Pineda	42.613
3º	Franco Schawab	42.986
4º	Gonzalo Sotelo	42.990
5º	Nicolás Benito	43.079
6º	Gonzalo Bar
7º	Axel Macuso
8º	Gonzalo De Caseres
9º	Pedro Acuña
10º	Guillemro Alsina
11º	Santino Ortiz
12º	Ramiro Momeño
Pos	Clasificación Junior
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Leonel Reynosa	41.073
2º	Nicolás Diez	41.259
3º	Nicolas Rojas	41.270
4º	Lautaro Mauleón	41.410
5º	Brain Kseim	41.544
6º	Franco Monteiro
7º	Santiago Paz
8º	Joel Pianzola
9º	Ivo Fernández
10º	Marcelo Barresi
11º	Ignacio Seco
12º	Ignacio Micheletto
13º	Josefina Covatti
14º	Damian Walker
15º	Ignacio Cáceres
16º	Juan Dimatia
Pos	Clasificación Master 110
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Jonathan Elbich	42.588
2º	Nicolás de La Uz	42.762
3º	Jeremias Masson	42.770
4º	Mauricio Ranzini	42.831
5º	Rodrigo Martínez	42.930
6º	Francisco Taddeo
7º	Agustín Carpinetti
8º	Gonzalo Saez
9º	Gonzalo Martínez
10º	Martin Bidegain
11º	Juan Fernández
12º	José Tambucci
13º	Emilio Serante
14º	Mariano Fornes
15º	Fabián Serante
16º	Ismael Portela
	Clasificación Cajeros 150
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Pablo De La Barrera	42.449
2º	Dario Laurenz	a 0. 366
3º	Marcos Pando	a 0. 366
4º	Diego Matas	a 0.533
5º	Hernán Carpinetti	a 0.557
6º	Hernán Ruiz
7º	Walter Moretti
8º	Fernando Padin
9º	Omar Morey
10º	Juan Álvarez
11º	Aguilera Andrés
12º	Ignacio Fava
13º	Hugo Schawb
14º	Ignacio Blanco
Pos	Clasificación Cajeros 125
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Eduardo Venancio	40.705
2º	Sebastián Fernández	40.813
3º	Marcos Barresi	40.927
4º	Ariel Ferraro	40.943
5º	Ricardo Sánchez	40.965
6º	Franco Pelizza
7º	Gonzalo Echevarria
8º	Marcelo Tambucci
9º	Mariano Savi
10º	Hugo Ramos
11º	Julio Tamburelli
12º	Moreno Polizzi
13º	Mateo Arriolou
14º	Nahuel Pereiro
15º	Juan P. Righetti
16º	Pedro Campoy
17º	David Monteiro
18º	Tomas Infantino
19º	Adrián Torres
20º	Pablo Villamor
21º	Nicolas Diuono
22º	Walter Armani
23º	Oscar Suárez
24º	Carlos Espindola
25º	Lucas Ribrochi
26º	Juan I. Saccone
27º	García Pereyra
28º	Santiago Skeich
29º	Emiliano Juez
30º	Ignacio Nesprias
31º	Ever flores
32º	Francisco Laborda
33º	Marcelo Diez
Pos	Clasificación Senior 125
Pos	Piloto	Tiem/dif
1º	Tomás Alonso	40.612
2º	Mariano De La Vega	40.624
3º	Axel Biscaichipy	40.734
4º	Matías Baños	40.761
5º	Joaquin Biar	40.865
6º	Mateo Leunda
7º	Juan Acuña
8º	Santiago Tambucci
9º	Jonathan Bordacahar
10º	Enrique Ugarte
11º	Walter Iglesias
12º	Matías Rodríguez
13º	Matías Iribarren
14º	M. Moreno Polizzi
15º	Andrés Gallego
16º	Ezequiel Herrera
17º	Javier Peralta

Campeonato Fórmula A.

                                                                Foto MiguelAngel

1 Bernardo Fucci                         35 puntos.
2 Gastón Rampone                      25
3 Alejandro Magno                     23
4 Miguel Panelo                          20
5 Luis Bossi                                14
6 Jorge Testa                               13
7 Juan Picone                              11
8 Daniel Alustiza                           9
9 Mirko Stremel                            5
10 Alejandro Quiles                      3
11 Jesús Carballo                          1

Copa Osvaldo Alustiza

1 Miguel Panelo                    35 puntos.
2 Juan Picone                        26
3 Daniel Alustiza                  24
4 Alejandro Quiles                14

Bernardo Fucci logró puntaje perfecto, ganó todo en la Fórmula A.

                                                              Foto MiguelAngel

Doce máquinas se dieron cita en Olavarría para el comienzo del torneo 2014, una Fórmula A que ponía a prueba las nuevas gomas y los nuevos difusores libres de los carburadores. Ya el sábado, Fucci, demostró tener un auto sumamente rápido y superior al resto, cosa que demostró con más diferencia hoy, ganó fácilmente la serie, la pre final y la final.
El auto ni bien pisó el asfalto del Hnos. Emiliozzi se mostró inalcanzable, sumado al excelente manejo de su piloto hicieron un combo imbatible para esta primera competencia.
Hubo algunos toques al momento de largar la final, Jorge Testa fue tocado al ingreso a la curva uno entrando en trompo y pasado por arriba por Jesús Carballo, el informe del veedor fue que el que produjo el incidente fue Mirko Stremel que fue excluido de la carrera, aunque el negó el hecho, la punta fue monótona en las manos de Fucci, atrás por algunas vueltas pelearon Magno con Rampone, pulseada que ganó el sub campeón, Miguel Panelo giró rápido pero sin poder acercarse a los de adelante y a él tampoco lo acosaba nadie, la lucha se centraba entre Stremel y Bossi quienes daban un lindo espectáculo, más lejos giraban Juan Picone y Daniel Alustiza que completaron los siete autos clasificados.
Los abandonos, Carballo por pinchadura, Quiles por rotura de cable de acelerador, Amendolara, motor, Testa por toque.
Fue una carrera aburrida por las grandes diferencias entre los autos, seguramente en La Bota, escenario de la segunda carrera, las cosas serán más parejas.

Serie única

1 Bernardo Fucci                                     8'20''654/1000 6 vueltas.                          
2 Jorge Testa                                                4''774
3 Gastón Rampone                                       7''185
4 Miguel Panelo                                         14''317
5 Jesús Carballo                                         15''214
6 Alejandro Magno                                    18''800
7 Mirko Stremel                                         20''349
8 Alejandro Quiles                                     31''236
9 Luis Bossi                                               42''608
10 Juan Amendolara                                  45''204
11 Daniel Alustiza                                     52''522
12 Juan Picone                                           53''508

Pre Final

1 Bernardo Fucci                                   12'28''534/1000 a 131.152 Km/h. 9 vueltas
2 Jorge Testa                                              11''481
3 Gastón Rampone                                     16''202
4 Alejandro Magno                                    16''493
5 Miguel Panelo                                         37''409
6 Mirko Stremel                                         37''666
7 Luis Bossi                                               44''551
8 Alejandro Quiles                                    44''914
9 Juan Picone                                         1'18''422
10 Daniel Alustiza                                 1'20''056
11 Jesús Carballo                                  1'26''676
12 Juan Amendolara a 2 vueltas.
Récord de vuelta, Fucci en 1'22''463/1000 a 132.278 Km/h.

Final

1 Bernardo Fucci                                  16'49''516/1000 a 129.662 Km/h. 12 vueltas
2 Alejandro Magno                                   21''583
3 Gastón Rampone                                   27''823
4 Miguel Panelo                                       30''371
5 Luis Bossi                                           1'17''565
6 Juan Picone a 1 vuelta                                       
7 Daniel Alustiza a 1 vuelta
Récord de vuelta, Fucci en 1'23''438/1000 a 130.732 Km/h.
Auto 12 (Stremel) excluido por toque al auto 28 (Testa)                         

Laura Caivano, Gabriel Melián y Oscar Fornes ganaron en Olavarría.

Los números de la Monomarca

1° Serie

1°) Fernando Yamil Sequi 8:28.223
2°) Nicolás Mazzuchini a 3.179
3°) Agustín Dilema a 3.957
4°) José Carusi a 4.671
5°) Gonzalo Etchecolatz a 10.924

2° Serie

1°) Franco Fauret 8:45.426
2°) Ignacio Guisasola a 1.369
3°) Oscar Fornes a 2.748
4°) Felipe Améndola a 5.386
5°) Pablo Coniglio a 13.828

1 Prefinal

1°) Fernando Yamil Sequi 13:03.272
2°) Agustín Dilema a 4.484
3°) José Carusi a 10.352
4°) Gonzalo Etchecolatz a 11.647
5°) José Luis De La Penna a 13.445

2° Prefinal

1°) Gabriel Melián 13:00.383
2°) Felipe Améndola a 0.719
3°) Franco Fauret a 1.185
4°) Oscar Fornes a 1.677
5°) Ignacio Guisasola a 2.263

Final Monomarca 1100

1°) Gabriel Melián 21:42.116
2°) Fernando Yamil Sequi a 0.132
3°) Franco Fauret a 0.747
4°) Ignacio Guisasola a 6.227
5°) Felipe Améndola a 6.662
6°) Oscar Fornes a 7.074
7°) Pablo Coniglio a 20.324
8°) Agustín Dilema a 21.664
9°) Gonzalo Etchecolatz a 30.066
10°) José Luis De La Penna a 53.715
11°) Pablo Acevedo a 1:29.464
12°) Claudio Rodríguez a 1 vuelta
13°) Federico Elisiri a 2 vueltas
14°) Maximiliano Di Marco a 3 vueltas

Unica Serie

1°) Nahuel Sánchez 7:57.584
2°) Oscar Fornes a 7.323
3°) Eduardo Kriger a 14.375
4°) Damián Covatti a 14.538
5°) Carlos Solís a 26.486
6°) Leo García a 26.676

Final (15 vueltas) - Turismo Sport del Sudeste

1°) Oscar Fornes 20:10.411
2°) Nahuel Sánchez a 6.315
3°) Damián Covatti a 18.918
4°) Mario Domínguez a 46.205
5°) Carlos Solís a 1:03.001

No clasificados

6°) Esteban Riciutti a 4 vueltas
7°) Cristian Durante a 7 vueltas
8°) Leo García a 8 vueltas
9°) Eduardo Kriger a 12 vueltas

La pilotos de Bolívar, Laura Caivano logró un tremendo triunfo en la final de la Promocional 850, con el auto que pertenece y atiende Gustavo Marsiglia, Laura hizo una carrera increíble, luchando palmo a palmo la punta, competencia clásica en este dibujo, por momentos se está cuarto y a la siguiente vuelta se está en la punta, cosa que la bolivarense logró por primera vez en la especialidad, sumados los años en el centro y los que van del sudeste, histórico triunfo de una dama en la Promo 850, inscribiendo con letras de oro en la estadística su nombre y apellido, Laura Caivano. La escoltó en buen trabajo Rafael Stracquadaini.

Los números de la Promocional

1° Serie

1°) Facundo Alvarez 9:58.302
2°) Juan Melfi a 0.090
3°) Mauricio Mazante a 0.607
4°) Laura Caivano a 0.768
5°) Diego Del Giorgio a 1.486

2° Serie

1°) Rafael Stracquadaini 8:48.507
2°) Diego Tartúferi a 0.263
3°) Marcos González a 8.535
4°) Fernando Currá a 11.433
5°) Guillermo Grierson a 16.301

1° Prefinal

1°) Laura Caivano 13:13.985
2°) Facundo Alvarez a 0.211
3°) Diego Del Giorgio a 2.810
4°) Mauricio Mazzante a 26.902
5°) Juan Melfi a 1 vuelta

2° Prefinal

1°) Marcos González 13:16.243
2°) Rafael Stracquadaini a 0.310
3°) Brian Stracquadaini a 18.346
4°) Guillermo Grierson a 19.762
5°) Diego Tartúferi a 20.541

Final Promocional 850

1°) Laura Caivano 22:09.567
2°) Rafael Stracquadaini a 1.427
3°) Facundo Alvarez a 1.656
4°) Marcos González a 8.011
5°) Guillermo Fonseca a 10.211
6°) Diego Del Giorgio a 15.092
7°) Fernando Currá a 23.530
8°) Brian Stracquadaini a 23.733
9°) Mauricio Mazzante a 50.943
10°) Juan Melfi a 1:04.670
11°) Guillermo Robbiani a 1 vuelta
12°) Celia Pizarro a 2 vueltas
13°) Guillermo Grierson a 2 vueltas

No clasificados

14°) Diego Tartúferi a 4 vueltas
15°) Eduardo Leonetti a 7 vueltas

Las imágenes de MiguelAngel del sábado en Olavarría.

 

                                                    Oscar Fornes, el uno en el TSS

                                         Franco Fauret, el uno en la Monomarca 1100

Muy rápido se mostró Bernardo Fucci en las pruebas, casi dos segundos les sacó al resto, en la foto de MiguelAngel posa junto a su equipo, Eduardo Rossi, su hermano y Edgardo, su papá.

Bernardo Fucci marca el rumbo en la Fórmula A.

Bernardo Fucci se quedó con el mejor tiempo en los entrenamientos disputados en el Henos.Emiliozzi del AMCO, pruebas para lo que será mañana la disputa de la primera fecha de la temporada. En la Promocional 850, el olavarriense, Diego Tartuferi le ganó por solo 6 centésimas el mejor tiempo al "Rafa" Stracquadaini. Franco Fauret y Oscar Fornes hicieron los mejores tiempos en la Monomarca 1100 y el Turismo Sport del Sudeste respectivamente.

Los tiempos.

FORMULA A

1° Bernardo Fucci  1 21 152
2° Alejandro Magno a 1.771
3° Jorge Testa a 2.266
4° Gaston Rampone a 2.827
5° Miguel Panello a 3.181
6° Mirko Stremel a 3.691
7° Jesus Carballo a 3.977
8° Juan Amendolara a 5.192
9° Alejandro Quiles a 5.741
10° Luis Bossi a 6.336
11| Juan Piccone a 6.928

TSS

1° Oscar Fornes 1 17 345
2° Eduardo Kriger a 0.135
3° Damian Covatti a 1.427
4° Nahuel Sanchez a 2.331
5° Esteban Riciutti a 2.900
6° Mario Dominguez a 5.173
7° Cristian Durante a 5.662
8° Carlos Solis a 5.710
9° Leo Garcia a 6.382


PROMOCIONAL 850

1° Diego Tartuferi 1 27 253
2° Rafael Stracquadaini a 0.060
3° Roberto Gisler a 0.198
4° Fernando Curra a 0.215
5° Juan Melfi a 0.218
6° Guillermo Fonseca a 0.242
7° Diego Del Giorgio a 0.579
8° Mauricio Mazzante a 0.676
9° Laura Caivano a 0.730
10° Marcos Gonzalez a 1.204
11° Facundo Alvarez a 1.441
12° Brian Stracquadaini a 1.917
13 Guillermo Robbiani a 2.031
14° Guillermo Grierson a 3.267
15° Celia Pizarro a 3.499
16° Emilio Sanchez a 6.596


MONOMARCA 1100

1° Franco Fauret 1 25 450
2° Gabriel Melian a 0.233
3° Ignacio Guisasola a 0.548
4° Pablo Coniglio a 0.823
5° Fernando Sequi a 0.862
6° Micolas Mazzuchini a 0.999
7° Jose Carusi a 1.227
8° Jose Luis De La Penna a 1.458
9° Agustin Dilema a 1.555
10° Federico Elisiri a 1.818
11° Oscar Fornes a 1.844
12° Omar Nestal a 2.068
13° Felipe AQmendola a 2.106
14° Gonzalo Etchecolatz a 2.242
15° Alejandro Guarda a 2.419
16° Pablo Acevedo a 2.519
17° Francisco Praina a 2.758
18° Matias Olivera a 4.184
19° Fabian Campos a 4.792
20° Maximiliano Di Marco a 5.176
21° Claudio Rodriguez a 18.479

Mañana a partir de las 13 horas sintonice la 92.5 Radio Ekko para escuchar todas las alternativas de estas competencias.

Inscripción cerrada para Olavarría.

En la noche de ayer cerró la inscripción para la Fórmula A, Promocional 850, Monomarca 1100 y Turismo Sport del Sudeste, para este fina de semana dónde dará comienzo la temporada 2014.
CERRO LA INSCRIPCION 65 ANOTADOS

PROMOCIONAL 850  (22)

2- Rafael STRACQUADAINI
5- Fernando CURRA
6- Laura CAIVANO
9- Mauricio MAZZANTE
10- Celia PIZARRO
12- Diego DEL GIORGIO
15- Guilermo ROBBIANI
18- Evaristo HUARTE
20- Marcos GONZALEZ
22- Emilio SANCHEZ
26- Diego TARTUFERI
29- Juan Carlos ARAUJO
31- Facundo ALVAREZ
35- Roberto GISLER
41- Brian STRACQUADAINI
43- Jose FERNANDEZ 44- Guillermo FONSECA
48- Carlos GALLO
49- Lucas BARBALARGA
66- Juan MELFI
87- Ediie LEONETTI
90- Guillermo GRIERSON

MONOMARCA 1100 (21)


2- Franco FAURET
3- Oscar FORNES
 5- Fernando Yamil SEQUI
6- Gabriel MELIAN
11- Omar NESTAL
14- Agustin DILEMA
15- Gonzalo ETCHECOLATZ
20- Jose CARUSI
27- Pablo CONIGLIO
30- Claudio RODRIGUEZ
33- Matias OLIVERA
36- Jose Luis DE LA PENA
41- Nicolas MAZZUCHINI
47- Felipe AMENDOLA
62- Ignacio GUISASOLA
76- Maximiliano DI MARCO
78- Alejandro GUARDA
80- Federico ELISIRI
81- Fabian CAMPOS
82- Pablo ACEVEDO
86- Francisco PRAINA


TSS  (10)

1- Oscar FORNES
2- Mario DOMINGUEZ
6- Cristian DURANTE
9- Eduardo KRIGER
14- Carlos SOLIS
26- Leo GARCIA
27- Nahuel SANCHEZ
78- Esteban RICIUTTI
95- Damian COVATTI
121 Marcos HIGUERAS

FORMULA A  (12)

1 Gastón Rampone
2 Alejandro Magno
3 Miguel Panelo
7 Bernardo Fucci
9 Alejandro Quiles
10 Jesús Carballo
11 Luis Bossi
12 Mirko Stremel
26 Juan Amendolara
27 Juan Picone
28 Jorge Testa
31 Daniel Alustiza

Organigrama para Olavarría.

ORGANIGRAMA 1º FECHA APPS Y FORMULA A

SABADO 15 DE MARZO

09.30 HS VERIFICACION TECNICA Y ADMINISTRATIVA
10.00 HS P.COMUNITARIAS AMCO (HASTA 13.00 HS)
13.00 HS P.LIBRES OFICIALES (3 TANDAS POR CATEGORIA)

ORDEN DE SALIDA

TSS
FORMULA A
PROMOCIONAL 850
MONOMARCA 1100

DOMINGO 16 DE MARZO

08.00 HS VERIFICACION TECNICA Y ADMINISTRATIVA
08.00 HS REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS
08.30 CIERRE DE PARQUE CERRADO
CLASIFICACION 10 MINUTOS POR CATEGORIA Y POR TANDA

ORDEN DE SALIDA

TSS (TODOS)
FORMULA A (TODOS) 1 TANDA
PROMOCIONAL 850 (2 TANDAS)
MONOMARCA 1100 (2 TANDAS)

11.00 HS SERIES 6V

13.00 HS PREFINALES 9V
FORMULA A
PROMOCIONAL 850
MONOMARCA 1100

15.00 HS FINALES 15V
TSS
FORMULA A
PROMOCIONAL 850
MONOMARCA 1100

Gonzalo Picone se ubicó 6° en Rauch.

Final suma de tiempos

APAC A (32 vueltas)

1° 02 Larroudé/ Larroudé 36:00.701

2° 47 Gelado/ Gelado 36:11.326

3° 42 Costas/ Forconi 36:24.876

4° 29 Padula/ Boccanera 36:43.475

5° 15 Gusmeroli/ Albano 36:52.653

6° 17 Picone/ Osa 37:04.816

7° 07 Buduba/ Baños 37:09.654

8° 50 García/ Orsi 31vts.

9° 06 Fernández/ Pedersen 27vts.

10° 09 Finocchio/ Castañino 19vts.

11° 19 Romero/ Castejon 19vts.

12° 45 Pérez/ Zumarraga 16vts.

 

Final titulares 

APAC A (16vts.)

1° 02 Larroudé/ Larroudé 17:56.719

2° 42 Costas/ Forconi 18:03.220

3° 47 Gelado/ Gelado 18:04.752

4° 29 Padula/ Boccanera 18:06.920

5° 15 Gusmeroli/ Albano 18:22.254

6° 17 Picone/ Osa 18:23.990

7° 09 Finocchio/ Castañino 18:30.022

8° 07 Buduba/ Baños 18:38.582

9° 50 García/ Orsi 15vts.

10° 6 Fernández/ Pedersen 11vts.

 

Final invitados 

APAC A (16 vueltas)

1° 06 Fernandez/ Pedersen 17:56.009

2° 50 Garcia/ Orsi 18:02.999

3° 02 Larroude/ Larroude 18:03.981

4° 45 Perez/ Zumarraga 18:06.373

5° 47 Gelado/ Gelado 18:06.573

6° 42 Costas/ Forconi 18:21.655

7° 15 Gusmeroli/ Albano 18:30.398

8° 19 Romero/ Castejon 18:31.373

9° 29 Padula/ Boccanera 18:36.554

10° 07 Buduba/ Baños 18:36.555

11° 17 Picone/ Osa 18:40.825

Sergio Lamouré vende su Fórmula A.

Sergio Lamouré vende su Fórmula A, listo para ponerle motor, es Renault y está actualizado-

Alejandro Magno presenta su auto.

Abierta la inscripción para la Fórmula A.

Está abierta la inscripción para la competencia inicio de campeonato de la Fórmula A, los pilotos deberán enviar mensaje de texto incluyendo número del auto y apellido al celular 2281551715, hay tiempo hasta el próximo jueves 13 de marzo 21 horas.

1 Gastón Rampone
2 Alejandro Magno
3 Miguel Panelo
7 Bernardo Fucci
9 Alejandro Quiles
10 Jesús Carballo
11 Luis Bossi
12 Mirko Stremel
26 Juan Amendolara
27 Juan Picone
28 Jorge Testa
31 Daniel Alustiza

Se realizaron pruebas comunitarias en Olavarría.

Gastón Rampone charla con amigos, quedó muy conforme con lo hecho, se fue adaptando al trazado como así también a los nuevos neumáticos.

Mirko Stremel aprestándose a subir a su auto, anduvo muy rápido, enseguida se adaptó al trazado y quedó muy contento con lo hecho, será uno de los que pelearan bien adelante este año.

Jesús Carballo se quedó con el mejor tiempo de toda la tarde, también giró en los autos de Quiles y Panelo, volvió con todo y buscará el campeonato desde la primera competencia.

Miguel Panelo estuvo presente girando en tiempos aceptables, comenzará el torneo con este auto hasta que Juan Larragnetta le termine el nuevo.

Alejandro Quiles listo para salir a pista, que no conocía, salió detrás de Panelo para saber como se giraba, anduvo muy bien quedando a poco más de un segundo de Carballo.

Jorge Testa no pudo casi girar, a las pocas vueltas se agarró una biela del motor, deberá esperar hasta el próximo sábado para medirse con los demás.

Daniel Alustiza se acomoda para salir a pista después de doce años, acompañado de su hijo y Santiago Louge, giró bastante y no desentonó, aunque como se ve en la imagen, el auto no tiene barra adelante, se le complicaba al doblar porque la cola tendía a pasarlo, este elemento se incorporará para la carrera del fin de semana próximo.

Alejandro Magno giró mucho, esto le permitió trabajar en el auto y quedar muy cerca en los tiempo de Carballo, muy bien presentado y con nuevos colores, su máquina rindió muy bien y será protagonista de la primera carrera del año.

1º Carballo 1 24 708
2º Magno 1 24 812
3º Stremel 1 25 638
4º Panello 1 25 747
5º Quiles 1 25 952
6º Rampone 1 26 794
7ª Alustiza 1 27 861
8º Testa 1 30 241

Monomarca 1100

1º Melian  1 26 164
2º Coniglio 1 26 511
3º Sequi 1 26 722
4º Etchecolatz 1 27 925
5º Vernice 1 28 043
6º Olivera 1 28 065
7º Mazzuchini 1 28 376

Promocional 850
 1º Caivano 1 27 593
2º Curra 1 28 000
3ª Stracquadaini.R 1 28 025
4ª Melfi 1 28 838
5º Robbiani 1 29 864
6ª Staengel 1 30 200
7º Leonetti 1 30 569
8º Stracquadaini. B 1 30 873
9º Pizarro 1 31 840
10º Rojas 1 32 678
11º Grierson 1 33 254
12º Latorre 1 33 952

TSS

1º Covatti 1 18 761
2º Pasquini 1 22 135

Mucha expectativa a generado la incorporación de la Fórmula A a este espectáculo, en boxes charlamos con Marcelo Toscani, ex piloto de la Promocional 850 y que hace 25 años que no corre, nos comentaba que está armando un Fórmula A, Fiat, que compró en Tandil y que si bien la idea es que lo corra en un futuro su hijo, este año el mismo será el piloto, llevará un impulsor de 128 preparado por Carlos Macaluso. No le falta mucho para terminar su armado, espera poder probarlo en La Bota, donde se correrá la segunda fecha, aunque dependerá del rendimiento si corre o espera a la tercera carrera.
También estuvimos en charla con Pedro Goyeneche, el vendió su Monomarca y le quedaron algunos motores, la idea es correr en la Fórmula con el auto que pertenece a la categoría, el año pasado estuvo en manos de Alejandro Barone, esto puede llegar a concretarse el próximo fin de semana.
Salvaneschi y Cesareo también se mostraron interesados en correr en la especialidad.