lunes, 16 de agosto de 2021

Antonio Abidín disfrutó de su homenaje de ayer en el Franco del AMCA.

 


Antonio Abidín recibe de manos del Presidente del AMCA una plaqueta en reconocimiento a su trayectoria en el automovilismo y de haber sido el primer Campeón de la Promocional del Centro en 1975, la carrera disputada este pasado domingo llevó la denominación "Premio Antonio Abidín". A su derecha Oscar Mauricio Franco, a su izquierda Marcelo Tártara, Germán García y Nicolas Lappano.


Por suerte tocó un día fantástico para estar al aire libre, y Antonio disfrutó de una competencia en su homenaje, flanqueado por su dos hijos, "Caly" y "Tacho". 

Campeonato de la Promo del Centro.

 


Campeonato Promo del Centro
6 competencias

1 Nicolas Lappano                       81 puntos
2 Jorge Streitemberger                 70
3 Nicolas Lamouré                       68,50
4 Evaristo Huarte                         63
5 Martín Gonzalez                       54,50
6 Marcelo Amundarain                46,50
7 Alejandro Buonanducci            43
8 Gorostieta-Rojas                       42
9 Enzo Galman                            40
   Picone-Barreiro                        40
11 Enzo Piazza                            36
12 Diego Lorenzo                       31
13 Alfredo Perez                         30
14 Jonathan Lapenta                   25,50
15 Luis Bossi                              25
16 Walter Peralta                        23,50
17 Mauro Blanco                        17,50
18 Luis Direnzo                          17
19 Braian Stracquadaini             16
20 Quiles-Pomphile                    12
21 Walter Salamein Sardón        10
22 Antonio Guasura                     9
23 Sebastian Comisso                  6,50
24 Juan Araujo                             5
    Maximiliano Suarez                5



Hubo acción en el Franco del AMCA.

 


Francisco Laborda hizo un buen trabajo ya que su objetivo era sumar la mayor cantidad de puntos en esta fecha doble, y lo consiguió ya que fue tercero en las dos competencias, peleó el segundo puesto con Luis Bossi intentando la superación en diferentes lugares pero sin hacer ninguna maniobra arriesgada que pusiera en peligro a los dos autos. Buena cosecha de puntos de llevó en esta oportunidad.


Angel Igoa tuvo un buen domingo, sigue demostrando que es rápido, algunos problemas en su auto no le permitieron hacer podio, pero está en ese rango de los que pelean por el mismo.


Juan Salvador hizo su debut en la categoría, anduvo bien, prolijo, conociendo el auto y el trazado, comienza para el un trabajo de hacer de a poco el auto competitivo y el ponerse de la mejor forma para llegar a los puestos de vanguardia.


Fabian Escudero no tuvo un buen domingo, si bien fue mejorando cada vez que salia a pista, el auto no lo acompañó por ejemplo en la última final dónde debió abandonar.


Santiago Louge, alias el vizcachón, mantiene intacto su entusiasmo para correr, a su ritmo pudo llegar en ambas carreras, inclusive logró superarlo a Luis García, su archi rival en pista en la última curva de la última vuelta ya que García hizo un trompazo y se fue afuera, pudo salir, pero Santiago lo superó en los últimas metros.


Alejandro Quiles hizo su debut en la Promo, anduvo bien, terminó entre los diez en la segunda final y esto lo dejó más que conforme.


Domingo para olvidar el de Diego Lorenzo, rompió un motor y el segundo también lo dejó de a pie, una lástima ya que no pudo sumar puntos.


Para Walter Peralta tampoco hubo suerte, una intermitente falla en su motor lo complicó todo el día y tampoco pudo llegar.


Braian Stracquadaini tuvo un auto muy bueno, lo demostró en clasificación y en carrera, siempre protagonista peleando los primeros puestos, en la segunda final venía ganando, gracias a una excelente largada, pero lamentablemente la caja de cambios lo dejó de a pie.


Juan Picone no tuvo suerte en la primera final, un problema con el acelerador lo dejó afuera sin poder cumplir una sola vuelta, para la segunda todo anduvo bien y se manejó bien en un pelotón nutrido, pudo llegar décimo.


Que buen trabajo parcial hizo Enzo Piazza, mientras estuvo en ritmo peleaba los primeros lugares, teniendo un salto de calidad más que importante en el conjunto piloto y auto, mostró las "garras" esta vez, para tenerlo muy en cuenta para lo que viene.


Sebastian Comisso también hizo una buena carrera, peleando los puestos de intermedio con un auto que va bien, lástima que no pudo llegar en la segunda final, entreverado en una maniobra con otros dos pilotos que lo obligó a abandonar.


Nicolas Lamouré volvió a ser protagonista de importancia todo el domingo, hizo podio en las dos finales demostrando una gran evolución en su auto y el como piloto, excelente trabajo, está para ser ganador en cualquier momento.


 Antonio "Tony" Guasura retornó a la Promo del Centro, e hizo una buena carrera, venía muy bien en la primera final aunque tuvo un problema con la nafta o la bomba que lo hizo perder algunos lugares, en la segunda debió abandonar. tiene intenciones de seguir hasta fin de año.


Marcelo Amundarain hizo una buen carrera, en la primera tuvo un encontronazo con otro piloto que lo hizo perder posiciones, se bajo muy enojado del auto, en la segunda pudo llegar un meritorio séptimo puesto.


Jorge Streitemberger no pudo clasificar bien, eso lo obligó a largar algo atrás y se enredó con otros pilotos peleando puestos, para la segunda mejoró arribando quinto, no pudo defender la punta en el campeonato, ahora quedó segundo de Lappano a 11 puntos.


Enzo Galman tuvo muchos problemas en su auto que no le permitieron correr ninguna final bien, habrá revancha.


Martin Gonzalez hizo una muy buena carrera, evoluciona el y su Renault en cada presentación, de los nuevos pilotos es uno de los que más mejoró en pocas carreras, en la segunda fina llegó sexto, pero giró cuarto varias vueltas.










domingo, 15 de agosto de 2021

Nicolás Lappano ganó ambas finales de la Promo del Centro.

 


Excelente parque presentó la Promo del Centro, 22 autos, y con dos finales lindas para ver, ya que hubo de todo un poco, el que salió airoso de todo, de nuevo, fue Nicolás Lappano, el tandilense volvió a ser el ganador de ambas finales. Nicolás Rojas con toda su experiencia y un Renault que anduvo muy bien, mandaba en la primera final, pero tuvo un problema en el auto que lo hizo abandonar, ahí estaba Lappano para aprovecharlo y defender hasta el final la punta apurado por Braian Stracquadaini que se manejó todo como es su costumbre, tercero en otro buen trabajo resultó Nicolás Lamouré.
En la segunda final pasó algo parecido, porque la punta a la hora de largar la tomaba decididamente Stracquadaini, pero, lamentablemente la caja dijo basta y debió abandonar, otra vez Lappano estaba ahí para heredar la punta, seguido muy de cerca por Lamouré toda la carrera, demostrando que ambos autos del "equipo" están muy parejos, tercero llegó Nicolás Rojas, más atrás se vieron muy buenos trabajos de Martín González, una excelente remontada del "Chato" Huarte, que largó último y llegó cuarto.



Natalio Jugón ganó todo en la Fórmula Azul.

 


Inalcanzable fue durante todo el día de hoy Natalio Jugón, triunfador indiscutible de las dos fechas corridas hoy en el Franco del AMCA.
El auto anduvo perfecto cada vez que pisó la pista y el lo manejó muy bien, sin especular nada, casi todas la vueltas de las dos series y las dos finales, clasificando, y eso se notaba porque tanto en la salida de la curva uno y la dos, recurrentemente tocaba la tierra teniendo una diferencia importante sobre su más inmediato perseguidor.
El resto del parque, doce autos, ninguno estaba a la altura, pelearon por el segundo lugar, aunque en esta oportunidad no salieron carreras peleadas, sobre todo en las series, que aún no se entiende porque se hicieron dos con seis autos por cada una, sin dudas ha sido una confusión porque el reglamento deportivo indica que esa cantidad de autos son para circuitos muchos más cortos en su extensión.
A la hora de clasificar, Jugón se quedaba con lo mejor, con un tiempo de 1'14''451/1000, luego quedaban segundo Laborda a 830/1000, Saavedra a 907/1000, Bossi a 1''529/1000, Panelo a 1''686/1000, Igoa a 1''966/1000, Pomphile a 2''620/1000, Escudero a 4''554/1000, Salvador a 6''988/1000, Louge a 7''407/1000, García a 7''987/1000 y Magno no podía clasificar, en un día que le pasó de todo.
Hasta aquí la información debido a que el Señor que vino a tomar los tiempos, a pesar de haberle pedido una copia al final del espectáculo de cada carrera, no la hizo, y tampoco subió la información al sitio correspondiente.
 

Falleció Ricardo "Caito" Pené.

 


Y si, tristeza total querido amigo, hoy tu querida Fórmula Azul estuvo de luto, todos los pilotos y dirigentes afectados por la injusta noticia de tu partida.
Otro de los amigos en común que nos dio la Fórmula, Javier D'Alessandro temprano me daba la mala nueva, quedé impresionado, este asqueroso "bicho" chino no te dio la posibilidad de recuperarte. Enseguida hablé con Marcelo Tartara y Luis García para ofrecerte un minuto de silencio en plena recta principal del Franco, los pilotos se bajaron de los autos y luego del mismo rompieron en aplausos para vos, previas palabras de Germán García y Luis García.
Fuiste uno de los creadores de la categoría, estuviste en la primera carrera allá por el '91, con un gran esfuerzo de tu madre, principalmente y hermanas que te acompañaban a cada circuito, pudiste lograr el mayor lauro, ser Campeón en 1992. 
La vida te llevó a La Plata, dónde seguiste corriendo, tuviste a tus dos hermosas hijas, a las cuales estuviste empujando y apoyando en su participación en karting, con el mismo entusiasmo o más que cuando corrías vos, te dedicaste a la política, que fue tu otra gran pasión, nunca me olvidaré de nuestras diferencias sobre ese espinoso tema, pero lo charlábamos y la amistad siempre por delante.
Estaba revisando mi celular y el último WhatsApp que recibí de vos fue el 18 de abril pasado, dónde me felicitabas por el nuevo proyecto de COMPETICION TV, en youtube.
Esto de ser "periodista" es muy lindo, sobre todo porque uno ama al deporte que sigue, pero como todo en la vida tiene sus sinsabores, escribir sobre la partida de amigos hechos mediante los autos de competición es un bajón,
A toda tu linda familia el abrazo y mi pésame más sentido, a vos te vamos a recordar por siempre porque sos parte de la rica historia de nuestra Fórmula Azul.
Quien te dice que en algún lado nos volvamos a encontrar, descansá en paz "Caito".


domingo, 8 de agosto de 2021

Alberto Lier y Juan Murillo ganaron su Clase en Claromecó.

 


Claromecó recibió al Rally Bonaerense del SO y la tripulación azuleña conformada por Alberto Lier y Juan Murillo ganaron en su Clase la N4 a bordo del Mitsubishi preparado por el Quattrocchio Rally Team.