domingo, 14 de septiembre de 2014

Copa Osvaldo Alustiza.

Copa Osvaldo Alustiza

6 competencias.

1 Miguel Panelo                                 112 puntos
2 Luis Bossi                                         83
3 Daniel Alustiza                                 82
4 Osvaldo Spitale                                80
5 Alejandro Quiles                              70
6 Juan Picone                                      65
7 Evaristo Huarte                                40
8 Jorge Testa                                       28
   Juan Pablo Michaud                        28
10 Oscar Ilarregui                              20
11 Gustavo Báez                                  5

sábado, 13 de septiembre de 2014

Se reunió la Fórmula A.


El viernes en la sede del AMCA, se reunió la Fórmula A, dónde se trató el tema del permiso, aún no otorgado por la Federación, para correr el próximo 5 de Octubre en La Bota.
Alejandro Quiles, que lleva a delante las tratativas para obtenerlo, informó que en una charla telefónica el mismo día viernes con Jorge Cerviño, Presidente de la Federación, este le comento que el tema se tratará en la reunión del próximo martes y de allí emergerá la decisión.
Todos los presentes coincidieron en que no es potable dejar de correr con la APPS, y que el deseo es terminar el actual campeonato donde se está, teniendo en cuenta que solo faltan cuatro fechas para su culminación.
Debemos recordar, que la Federación impulsa un mini campeonato de cuatro fechas, dos en Rauch y dos en Alvear, con la Limitada del Centro, categoría hoy sin actividad, y la posibilidad de reflotar a la Promocional 850 del Centro y la Promocional 1500.
Hoy por nuestro programa Motores, Ignacio Laborda, Vice Presidente de la Federación, comentó que tiene cifradas esperanzas en que varios pilotos se anoten para correr en la 850, que por ejemplo, hay algunos autos parados que anteriormente corrían en la Clase C del Roqueperense y que esperaba que varios pilotos que estuvieron presentes en la reunión realizada hace algunos días atrás, también en la sede del AMCA, procedentes de Olavarría, también se sumen a esta iniciativa.
Pero, ya se anunció por parte de la APPS, la creación de la Promocional 850 Light, para darles cabida a autos con la antigua configuración técnica, igual que lo que pretendía la Federación del Centro.
Por lo tanto no es muy difícil augurar que los olavarrienses se sumen a esta nueva posibilidad.
Ante todo esto, la Fórmula A se vuelve a encontrar, una vez más, en medio de un problema que no buscó, y "obliga" a sus integrantes a librar una "batalla" en pos del objetivo que es terminar el torneo junto a la APPS.
Cual será el final de esta historia, nadie lo sabe, pero si se pueden predecir las consecuencias, una puede ser que a la hora de abrir la inscripción para Rauch, ningún piloto de la Fórmula lo haga, otra es que decidan muchos no correr y por lo tanto quedaría el torneo sin terminar y por último, los pueden llevar a buscar cobijo en otro lado, por ejemplo a la Federación del Sudeste.
Si eso es bueno o no para la especialidad, tampoco se sabe, los antecedentes sobre estos temas no han sido buenos.
Lo importante es que en este tema, todos los que estuvieron en la reunión coincidieron en seguir corriendo con la APPS, a pesar de las diferencias que existen hoy, por el tema del reglamento técnico, en este caso hay unión y eso es crucial para enfrentar este problema.




 

miércoles, 10 de septiembre de 2014

El Rally Ciudad de Azul se corre los días 27 y 28 de septiembre.

Anoche, en reunión de la Federación Mar y Sierras, se confirmó la fecha suspendida para este próximo fin de semana, del Rally de Azul, para el 27 y 28 de este mes de septiembre. Se espera que para esa fecha hayan mejorado las condiciones de los caminos y se normalice el tiempo, ahora se vuelve a evaluar la posibilidad de hacer ingresar a los autos al Autódromo Oscar M. Franco como estaba previsto antes de cambiar el recorrido obligados por el mal estado de los caminos en esa zona. En lo que hace a los inscriptos, hay 68 a la fecha, destacando otro binomio de nuestra ciudad, a bordo de un VW Pointer en la Clase A Ligth ya están anotados José y Jonatan Daulerio.

martes, 9 de septiembre de 2014

Se suspendió el Rally Ciudad de Azul.

Por la emergencia hídrica que sufre la zona, quedó suspendida la competencia que debía realizarse el próximo fin de semana en la ciudad de Azul.
Ante el gran desastre que están produciendo las fuertes lluvias y tormentas de las últimas semanas y que dejaron como saldo inundaciones, campos totalmente cubiertos por el agua y caminos rurales anegados, además de muchos inconvenientes en distintos sectores de la población, el Auto Moto Club de Azul en conjunto con la categoría, ante un pedido de las autoridades municipales locales y entendiendo la delicada situación en la zona, decidieron suspender la carrera que estaba pautada para el próximo fin de semana, por la sexta fecha del Rally Mar y Sierras.
El manager y coordinador general de la categoría, Alejandro Flores, tras recibir la información comentó: “Es una situación muy complicada, están inundados gran parte de los campos y entendemos el pedido del señor intendente. La idea, por el momento, es postergar la fecha, apenas recibimos la información, nos pusimos a trabajar para reordenar el calendario, porque el Auto Moto Club Azul nos dejó abiertas las puertas para que, si se soluciona el problema, la carrera se pueda hacer en los próximos fines de semana. Seguimos con la idea de completar el calendario, hoy ni bien recibí el llamado desde Azul, comencé a realizar llamados para tratar de ordenar nuevamente el mismo de aquí a fin de año y poder realizar las cuatro carreras que nos faltan para finalizarlo, pero dependemos pura y exclusivamente del clima que nos está complicando desde la primera carrera. No obstante hemos podido correr las carreras, cambiando escenarios y fechas, postergando, pero hemos corrido lo que teníamos previsto hasta esta parte del año, así que seguiremos trabajando de la misma manera que hasta ahora y en el transcurso de la semana nos reuniremos con las distintas partes que componen la categoría (Federación, pilotos y equipos) para determinar de que manera se reordenará el campeonato ya que el panorama de aquí a fin de año, es poco alentador en lo climático. Igual de nuestro lado nunca hemos ocultado ninguna información y todo lo que vaya sucediendo lo estaremos comunicando a través de nuestros medios oficiales de comunicación, como son la página web y las redes sociales” manifestó Flores.

PRENSA RALLY MAR Y SIERRAS

domingo, 7 de septiembre de 2014

Nicolás Matta llegó 9° en Olavarría.


Estas dos carreras del Turismo 4000 Argentino en Olavarría, no resultaron al final de lo mejor de los pilotos azuleños, Alfredo Volpi, resultó tercero ayer en pista en la primera de las dos competencias del fin de semana, pero fue excluido por un toque, hoy venía bien posicionado entre los diez de adelante, inclusive tiraban juntos con Matta, pero un toque en la curva uno hizo que se despistara y terminara entre el abundante agua que bordeaba gran parte del trazado, además fue sancionado para la que viene con diez posiciones de retraso por dicho entrevero.
Por su parte, "Nano", el sábado venía segundo pero lo traicionó la caja de cambios, hoy se había acomodado bien, viajaba sexto hasta que en la variante Castellano se fue un poco de largo, todo el auto al pasto y cuando reingresó a la pista quedó noveno. Lo que si hay que destacar que ambos autos están para pelear bien adelante, solo falta redondear una buena actuación, no teniendo problemas mecánicos ni de toques, es seguro que pueden hacer podio o inclusive ganar.

La competencia final se puso en marcha y Zubia prevaleció en el comienzo producto de una gran partida sobre Kobach y Tonlorenzi, quien no podía sostener la posición de escolta producto del gran medio mecánico con el cual contaba Volpi, quien iba en busca de la revancha tras la exclusión de la primera final, escalando rápidamente al segundo lugar.
Las diferencias no existían en el comienzo y esto, entre otras cosas, posibilitaba que Javier Funcia avance lugares hasta ubicarse en quinta posición, al tiempo que Tramontana trataba de hacer lo propio tratando de achicar las diferencias en función del campeonato.
Zubia se afianzaba como líder producto de la intensa disputa por la posición de escolta, en la cual nuevamente Kobach daba cuenta de Volpi, quien finalmente quedaba a un costado con su auto luego de un golpe en el cual se vio involucrado Hernán Rojas, Aramburu y Briasco. Esto, sumado a un desiste de Nilson De Sa, derivaba en la aparición del Auto de Seguridad con la diferencia que ya no era tal a favor de Zubia.
La reanudación de la competencia final no trajo importantes alternativas en el inicio, con Ricardo Zubia que una vez más supo administrar diferencias sobre Tonlorenzi y no mucho más debido al despiste por parte de Mario Santos, interrumpiéndose nuevamente las acciones.
La bandera verde flameando hizo que Zubia prevalezca una vez más por sobre Tonlorenzi, quien se pegó al Chevrolet sin lograr el sobrepaso, por su parte Claudio
Rodriguez
se mantenía en tercera posición y a la expectativa de las alternativas que puedan producirse en la lucha por el triunfo. Kobach era cuarto y Javier Funcia seguía en quinto lugar cerrando un fin de semana redondo para el campeonato.

Triunfo de Ricardo Zubia que se encontró con su primer éxito en la categoría, segundo fue Maximo Tonlorenzi y, luego de una maniobra final trascendental, en la cual Rodriguez se pasó en una de las últimas variantes del trazado, el tercer lugar fue para Javier Funcia seguido por Sergio Kobach, Carlos Miserda y Claudio Rodriguez, quien finalmente llegó en el sexto lugar con el sin sabor de haber estado a un paso de concretar un meritorio podio. Completaron los primeros diez lugares Mauricio Selva, Mauricio Giovanetti, Nicolás Matta y Mauro Tramontana.
Javier Funcia lidera el Campeonato Argentino 2014 de Turismo 4000 Argentino, sumando 245.50 puntos. Lo escolta Carlos Miserda, sumando 179 unidades. El tercero es Mauro Tramontana, quien suma 175.50. Los cinco primeros los completan Héctor Scoppa (161.50 puntos) y Mauricio Selva (154 unidades). La próxima fecha tendrá lugar el 26 de octubre en el Roberto Mouras de La Plata, en lo que será la penúltima fecha del calendario 2014

FINAL - T4000 ARGENTINO

1. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, 23´15´´516
2. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 1.100
3. JAVIER FUNCIA, FORD, A 2.962
4. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 3.686
5. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 4.265
6. CLAUDIO RODRIGUEZ, CHEVROLET, A 4.591
7. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 4.968
8. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 6.006
9. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 6.807
10. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 7.162
11. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 12.676
12. HECTOR SCOPPA, FORD, A 30.325
13. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 30.326
14. ARIEL MANAGO, FORD, A 50.329
15. FACUNDO MARTINEZ, FORD, A 50.812
16. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 1 VUELTA
17. AYRTON MISERDA, FORD, A 2 VUELTAS
18. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 3 VUELTAS
19. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 5 VUELTAS
20. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 5 VUELTAS
21. HUGO BRIASCO, FORD, A 5 VUELTAS
22. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 8 VUELTAS
23. NILSON DE SA, FORD, A 8 VUELTAS
24. ALFREDO VOLPI, FORD, A 8 VUELTAS
25. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 8 VUELTAS

PROMEDIO: 125.879 KM/H

RECORD DE VTA NRO 85 (ZUBIA) VTA 4 EN 1´28´´032 A 166.290 KM/H

NO LARGARON: GERMAN PIETRANERA, DARIO RAPARI Y ANDRES DE VEGA

APERCIBIDO NRO 43 (DE SA) POR TOQEU AL NRO 100 (SCOPPA)

RECARGO NRO 7 (FULCHERI) POR TOQUE AL NRO 100 (SCOPPA)

NRO 14 (VOLPI) RECARGO 10 PUESTOS EN CLASIFICACIÓN PARA PROX COMPETENCIA POR TOQUE AL NRO 8 (ROJAS)

Próximo fin de semana, Azul recibe al Rally Mar y Sierras.


Ayer en nuestro programa radial, Motores por Radio Azul, Mauricio Sarno nos daba un panorama de lo que se viene para el fin de semana que viene en nuestra ciudad. El Rally Mar y Sierras correrá la sexta fecha de su campeonato y el Auto Moto Club Azul tiene nuevamente la posibilidad de organizar esta competencia.
A partir del día jueves próximo comenzarán a llegar los equipos y se instalarán sobre la Avenida Bidegain, lugar elegido para que haga de Parque de Asistencia.
Toda la lluvia caída en estos días, obligó a dejar de lado el ingreso de las máquinas al Autódromo Oscar Mauricio Franco, se hizo imposible trabajar sobre el terreno para preparar algunos saltos que se habían ideado para la pasada por ese lugar, una lástima porque era una gran oportunidad para el público, de tener un predio específico, seguro, para ver la carrera.
Cabe destacar que en el Parque de Asistencia, se instalará una gran cantina que está siendo preparada por el histórico dirigente del AMCA, Néstor Tonel y sus colaboradores, toda la ganancia de la misma será para engrosar las flacas arcas de la institución que ahora no puede poner en consideración de la gente un bono para los dos días de la carrera para aquellos que concurrieran al Autódromo.
El viernes se realizará en la Plaza San Martín la largada simbólica, previa reunión de pilotos en el ex Cine San Martín.
Ante las condiciones de los caminos rurales, hubo que hacer varios cambios para la carrera, serán dos los primes a utilizar, al igual que el año anterior, uno será el denominado "La Pequeña", que será recorrido siempre en segundo lugar. El primero, que si bien no es igual que antes, podemos llamarlo "Toto" Torrens, pero ahora se irá al revés. No se usará el camino que llegaba hasta las vías, se largará por un camino que sale casi a la altura de la antena de Radio Azul, en la Ruta 51, por este se llega al camino dónde se encuentras el Monolito que recuerda al piloto azuleño, a partir de ahí el recorrido es el mismo de antes para terminar a la altura de la "curva de la muerte" de la misma Ruta 51.
Los autos no recorrerán nunca la ciudad en sí, salvo el ingreso al Parque de Asistencia, que siempre se hará desde la ruta e ingresando por la Avenida Pellegrini hasta el semáforo, tomando por la Abeberry hasta la Avda. Bidegain. ¨
Para salir del mismo irán hasta la rotonda de la entrada al camping, doblando a la izquierda por Obligado rumbo a la Avenida 25 de Mayo, por esta hasta Urioste, Abeberry y nuevamente hacia la Ruta 51.
Hasta el momento, son 55 los binomios inscriptos, con varios azuleños.
Juan Abonjo confirmó que estará presente con un Mitsubishi N4 Light del Quattrocchio Rally Team, navegado por Karina Dobal, la piloto de Tandil.
Joaquín Lepetiche y Fernando Lucero correrán con un VW Gol en la Clase N1, al igual que el binomio conformado por los Beltrán, padre e hijo, Oscar y Federico.
Alberto Lier habría alquilado un auto, pero aún no está anotado, Marcelo D'Alfonso también estaría participando y negocia la posibilidad, Facundo Miralles. Seguramente en esta última semana se confirmarán algunos más, como por ejemplo el chillarense, Ariel Robbiani, que viene de ganar la última de Benito Juárez y Enrique Adrogué con el Agile de la Clase Junior.

PILOTONAVEGANTEVEHICULOPROCEDENCIACLASE
14Horacio HeilandGonzalo YoldiMitsubishiCnel. SuárezN4
22Manuel ObstronkyJuan OlmosMitsubishiChascomúsN4
33Agustín MondaniJuan Manuel MondaniMitsubishiMar del PaltaN4
414Claudio TambascioBraian FigueroaMitsubishiBalcarceN4 Light
515Claudio BugalettoEduardo BurgueñoMitsubishiBuenos AiresN4 Light
616Juan AbonjoKarina DobalMitsubishiAzulN4 Light
722Cristian CasteloEnrique De MareFord FiestaSan BernardoJunior
8Bruno CarcanoClaudio San MartinoFiat PalioTandilJunior
9Claudio MahfudSergio RigoFiat PalioRojasJunior
1034Germán ManzoAdrian Di CarloVW GolGral. MadariagaA
1143Daniel FioravantiSebastián UrrizaVW GolRojasA
1233Juan SoriaPablo BohlVW GolGualeguaychúA
1342Mauro MinettiDamián SoriaVW GolRojasA
1441Eduardo DuranteMariano AbenneVW GolChivilcoyA
1536Sergio VarasMaximiliano VarasFiat RegattaChascomúsA
1635Adrián BarrozoRoberto MayaR-18Valeria del MarA
1732Martín FioravantiAlberto FioravantiVW GolRojasA
1864Mauricio SeguraFernando GarcíaVW GolMar de AjoA Light
1970Paulo SoriaJavier LópezVW GolGualeguychúA Light
2063Mario MartínJosé PacciniVW GolTandilA Light
2186Hugo RenziMaría Pía AlonsoPeugeot 205Santa TeresitaN3
2285Carlos ZegbiRenzo FileniHonda CivicGral. MadariagaN3
2388Rubén ManzoniFiebelkorn OmarChrysler NeónChascomúsN3
2490Ariel ScafattiAlejandro ForcinittiSeatGral. BelgranoN3
25183Juan Carlos BiondiRodrigo RomeroRenault ClioBerazateguiN3
2690Carlos BesoyRicardo BesoyRenault ClioTandilN3
2791Gonzalo TeruelMarcelo BustamanteVW GolMar del PlataN2
2892Cesar BilbaoBraulio BerónVW GolNicanor OtamendiN2
2993Mario LlinásGastón RoquesVW GolNecocheaN2
30124Matías SeguraRoman RamirezVW GolMar de AjoN2
3196Gustavo GrassiLuis GrassiVW GolMar del PlataN2
32101Roberto IsidroGustavo EstigarribiaVW GolPinamarN2
33102Pablo BernalFernando StrangisFord KaLanúsN2
34134Diego MicheliDiego VerrieloVW GolMar del PlataN2
35111Jorge Pablo RobbianiPablo PeraltaFord KaChillarN2
36130Matías MarquezJuan Manuel OdriozolaVW GolPinamarN1
37142Federico SolmiRoberto FrecceroVW GolRojasN1
38127Sergio ArenasLuciano ChiacchioVW GolTandilN1
39121Manuel SanchoDiego AltamiranoVW GolGral. MadariagaN1
40139Daniel MuñizFederico ArcusinVW GolBahía BlancaN1
41125Raúl RedondoAntonio FinochiettiFord KaBalcarceN1
42136Gustavo ScennaHernán IndaVW GolMar del PlataN1
43128José Gustavo GrassiPablo GarcíaVW GolCnel. PringlesN1
44189Joaquín LepeticheFernando LuceroVW GolAzulN1
45190Oscar BeltránFederico BeltránFord KaAzulN1
46193Julio MiraccoJuan MiraccoVW GolCnia. HinojoN1
47154Leandro AgüeroAriel PachecoVW SendaLanúsZM
48153Federico FloresMartín PacciniVW GolGral. LavalleZM
49163Ricardo PianeMarcelo AquinoVW SendaSan BernardoZM
50166Jorge Aroztegui
Miguel
Vazquez
VW SendaTandilZM
51164Pedro PérezOscar FerreyraVW SendaRanchosZM
52151Eduardo GuzmánMario PasiniVW GolGral. MadariagaZM
53161Alberto TelecheaYamil ZulianiVW GolMar de AjóZM
54191Hugo OlivoYamil ZulianiVW SendaSan BernardoZM
55192Guillermo SequiEmilio SequiVW SendaOlavarríaZM

sábado, 6 de septiembre de 2014

Se corrió la primera carrera del 4000 Argentino en Olavarría.


Así festejaba Alfredo Volpi su tercer puesto en la final de hoy, en una gran actuación, porque rápidamente pudo pasar autos y comenzar a acercarse a la punta con un auto que le respondía de excelente forma, en un momento de la carrera y al llegar a la horquilla Landriscina, se tira por adentro, bien para pasar a Tonlorenzi, le gana bien el lugar, pero Tonlorenzi cierra su línea y se tocan los autos yendo al trompo el piloto del Chevrolet, Volpi ya estaba tercero y así terminó la carrera, pero lamentablemente el Comisario Deportivo lo excluyó por la maniobra explicada. Definitivamente, por lo que vimos, el azuleño no era plusible de ninguna sanción, habría que ver en detalle las cámaras de los autos para juzgar la acción, una lástima sin dudas, porque manejó muy bien, tiene un auto contundente y le hubiese venido más que bien el tercer lugar obtenido en pista. Mañana tendrá la oportunidad de tener revancha en la segunda carrera del fin de semana.
Por su parte Nicolás Matta debió abandonar por trabarse la caja de cambios cuando marchaba segundo y muy cerca del puntero.

Luego de la contundencia evidenciada en las tandas de ensayos y clasificación, Adrián Fulcheri llegaba con la expectativa de poder terminar de redondear el sábado perfecto haciéndose de la final, lo cual buscaría conseguir por sobre Matta desde el inicio, ya que compartía la primera fila con el piloto de Azul.
La largada favoreció al piloto de Junín, quien pudo sostener el primer puesto en los primeros metros por sobre Matta, quien ya mantenía un mano a mano con Rodriguez y Javier Funcia. Todo esto, ocurría en el primer giro, cuando el Auto de Seguridad salía a pista debido a un toque en el cual se vio involucrado Germán Pietranera, neutralizándose la diferencia que había obtenido de manera temprana Fulcheri y manteniéndose la competencia en esa condición durante tres vueltas.
La reanudación no fue tan cómoda para Fulcheri, quien esta vez debió soportar la presión ejercida por Matta, mientras que ambos comenzaron a ampliar diferencias sobre Rodriguez y Funcia. La paridad en el lugar de privilegio se sostuvo sólo durante una vuelta, ya que Matta comenzó a evidenciar problemas sobre su Chevrolet en la caja de velocidades del mismo, perdiendo posiciones rápidamente y dejando algo de tranquilidad en el piloto de Junín, al tiempo que Rodriguez y Funcia pugnaban por el lugar de escolta y Tramontana se mantenía a la expectativa.
Rápidamente la competencia perdía otro de sus protagonistas principales ya que Rodriguez ingresaba a zona de boxes con un problema eléctrico sobre su auto y, cuando todo parecía indicar que Funcia iba en busca del pole man del fin de semana, el piloto de Mercedes increíblemente también perdía terreno con su auto, siendo otra de las sensibles bajas de la final y dejando a Mauro Tramontana en busca de su segundo éxito consecutivo, el cual comenzaba a alcanzar luego de una gran maniobra que permitía la superación y más aún luego que Fulcheri no podía seguir en pista con un problema en el diferencial de su auto. De esta manera la resistencia de los autos comenzaba a ser fundamental pensando en el desenlace de la primera final
El Auto de Seguridad volvía a aparecer con Tramontana liderando la final por sobre Giovanetti, Volpi, C. Miserda y Selva y con una vuelta por transitar una vez que la misma se reanudó, allí Tramontana resistió el lugar con Giovanetti, quien venía progresando desde atrás y buscaba llevarse la mayor cantidad de puntos, sin lograrlo pero cerrando un gran trabajo en posición de escolta y por delante de Alfredo Volpi, quien completó la zona de podio. Más atrás llegaron Mauricio Selva, Carlos Miserda, Hector Scoppa, Gonzalo Arabmburu, Mario Santos, Hugo Briasco y Bruno Di Nucci.
Una vez concluida la competencia, el Comisariato Deportivo tomó la determinación de excluir a Volpi debido a una maniobra en perjuicio de Tonlorenzi, motivo por el cual finalmente fue Mauricio Selva quien subió al tercer escalón del podio. En tanto, Germán Pietranera recibió un recargo de veinte puestos aplicados a la segunda final por maniobra peligrosa.
Con estos resultados, Javier Funcia sigue liderando el Campeonato Argentino 2014 de Turismo 4000 Argentino sumando 212.50 puntos. Mauro Tramontana es el escolta, sumando 159 puntos, mientras que Carlos Miserda es el tercero, con 152 unidades. Mañana, a las 11.00 horas, se largará la segunda final.
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO (8va FECHA)
AUTÓDROMO HERMANOS EMILIOZZI

1. MAURO TRAMONTANA, DODGE, 29.55.515
2. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 0.203
3. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 1.045
4. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1.270
5. HECTOR SCOPPA, FORD FALCON, A 1.762
6. GONZALO ARAMBURU, FORD FALCON, A 1.820
7. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 2.309
8. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, A 2.710
9. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 3.932
10. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 5.396
11. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 5.668
12. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 8.335
13. FACUNDO MARTINEZ, FORD FALCON, A 22.620
14. ARIEL MANAGO, FORD FALCON, A 31.731
15. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 3 VTAS
16. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 4 VTAS
17. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 5 VTAS
18. JAVIER FUNCIA, FORD FALCON, A 6 VTAS
19. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, A 6 VTAS
20. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 6 VTAS
21. ANDRES DE VEGA, FORD FALCON, A 6 VTAS
22. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 11 VTAS
23. AYRTON MISERDA, CHEVROLET, NO REGISTRO PASO
24. NILSON DE SA, FORD FALCON, NO REGISTRO PASO
25. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, NO REGISTRÓ PASO
26. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, NO REGISTRÓ PASO
27. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, NO REGISTRÓ PASO
28. DAMIAN COVATTI, FORD FALCON, NO LARGÓ
29. NICOLÁS GAETANI, FORD FALCON, NO LARGÓ
30. GASTÓN GARMENDIA, FORD FALCON, NO LARGÓ

PROMEDIO: 97.836 KM/H
RECORD DE VUELTA MAXIMO TONLORENZI EN 1.27.875 A 166.588 KM/H
EXCLUIDO ALFREDO VOLPI POR TOQUE A MAXIMO TONLORENZI
RECARGO DE 20 PUESTOS A GERMÁN PIETRANERA PARA LA 2da FINAL POR MANIOBRA PELIGROSA.

Tal como estaba previsto, el Turismo 4000 Argentino cumplió con su tanda clasificatoria, en la cual no sólo la vuelta más rápida determinó el ordenamiento de partida en la final de este sábado sino también se tomó a consideración la segunda vuelta más rápida pensando en la competencia final de este domingo, donde los diez primeros lugares serán invertidos.
De esta forma, Sergio Kobach quien obtuvo la décima mejor marca, será quien encare la final de este domingo en primera posición, compartiendo fila con Maximo Tonlorenzi. Carlos Miserda y Claudio Rodríguez harán lo propio desde la segunda hilera.
A continuación, el ordenmaiento de tiempos considerando la segunda vuelta más rápida de cada uno de los pilotos en la tanda clasificatoria.
CLASIF PARA 2DA FINAL - T4000 ARGENTINO

1. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, 1´27´´254
2. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 0.074
3. ALFREDO VOLPI, FORD, A 0.300
4. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 0.453
5. JAVIER FUNCIA, FORD, A 0.466
6. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 0.594
7. CLAUDIO
RODRIGUEZ
, FORD, A 0.694
8. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 0.730
9. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 0.968
10. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 0.974
11. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 1.002
12. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 1.046
13. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 1.415
14. GONZALO ARAMBURU, FORD, A 1.662
15. NILSON DE SA, FORD, A 1.987
16. HECTOR SCOPPA, FORD, A 2.233
17. HUGO BRIASCO, FORD, A 2.364
18. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 2.478
19. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 2.611
20. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 2.845
21. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 2.947
22. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 4.568
23. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 4.607
24. AYRTON MISERDA, CHEVROLET, A 4.899
25. FACUNDO MARTINEZ, FORD, A 8.218
26. ARIEL MANAGO, FORD, A 24.059
27. ANDRES DE VEGA, FORD, SIN TIEMPOS
28. DARIO RAPARI, FORD, SIN TIEMPOS