domingo, 13 de agosto de 2017

Abierta la inscripción para Roque Perez de la Fórmula A.



Se encuentra abierta la inscripción de la Fórmula A para la 5° y 6° fecha del presente torneo a disputarse el 19 y 20 de agosto en Roque Perez.
Aquel piloto que por diversos motivos no pueda correr el sábado y si el domingo, también debe anotarse ahora, anunciando esta particular situación para el armado de la grilla de la competencia del sábado, los mismo deben mandar mensaje de texto hasta el jueves 17 de agosto hasta las 21 horas, al celular 2281 15 551715, detallando nombre y número.
Cabe destacar, ante los distintos comentarios y diferentes posiciones personales sobre la decisión de la CD de la categoría, de correr dos competencias en un fin de semana con el objetivo de avanzar en el desarrollo del campeonato, está perfectamente autorizado por la Federación 3 del Centro ya que se rige por el Reglamento de Campeonato de la APFA, existente desde el año 2014, que en su Artículo N° 60 detalla lo siguiente:

ART 60: MODIFICACIONES

TODOS ESTOS ARTICULOS Y REGLAMENTACIONES PODRAN SER MODIFICADOS EN CUALQUIER MOMENTO DEL CAMPEONATO, CON LA SOLA OBLIGACION POR PARTE DE LA APFA DE DARLO A CONOCER PUBLICAMENTE POR LOS MEDIOS TRADICIONALES : ANEXO - COMUNICADO DE PRENSA - WEB - ETC..-
DESDE LA 8º FECHA SE RECIBIRAN POR CARTA O MAIL SUGERENCIAS DE MODIFICACION DE LOS REGLAMENTOS TECNICOS Y DEPORTIVO DEL CAMPEONATO 2014 PARA SU EVALUACION POR LA COMISION TECNICA Y DEPORTIVA.

1 Alejandro Magno
3 Miguel Panelo
4 Facundo Miralles
6 Luis Bossi
8 Víctor Albarracín
10 Pablo López
13 Natalio Jugón
14 Juan Amendolara
16 Hernán Denegri
20 Luis García
21 Lucas Sanchez
22 Eduardo Saavedra
23 Santiago Louge
28 Nicolás Matta
35 Simón Mazzante
66 Oscar Ilarregui


sábado, 12 de agosto de 2017

Triunfo de Pietranera, Matta 4°.


Germán Pietranera obtuvo su 16º victoria en el Turismo 4000 Argentino, pasando a ser el piloto más ganador en la historia de la categoría en sus diecisiete años de actividad. El piloto residente en San Justo se impuso a Lucas Granja y a Javier Funcia, avanzando de manera progresiva en el certamen en curso, dado que el vencedor del día de hoy ascendió al segundo puesto del Campeonato 2017, a solo un punto y medio de su escolta en esta carrera.

Con procedimiento de pista humeda se largó la prueba final en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), en donde Lucas Granja prevaleció sobre Germán Pietranera, Javier Funcia y Nicolás Matta, pero rápidamente se centralizó la atención máxima entre Lucas Granja y Germán Pietranera, intentando el Dodge superar al Chevrolet. En el primer intento, el auto de seguridad apareció en pista para retirar el auto de Emiliano Barrera, quien al momento de largar la competencia quedó detenido en el último curvon.

Relanzada la carrera en el tercer paso oficial, nada cambiaba en las primeras posiciones de la competencia en cuanto al ordenamiento en pista, y tampoco se alteraba la intensidad de la disputa entre Lucas Granja y Germán Pietranera. Granja elegía transitar por el sector externo de la pista, quizás buscando mejor adherencia en una pista que estaba completamente mojada a raíz de las intensas lluvias que azotan la región, pero Pietranera también tenía su estrategia y logró la superación en el sector del molino para ser el nuevo líder de la carrera.

El propósito de Pietranera no solo era ganar esta carrera, sino pasar a ser el piloto más ganador en la historia de la categoría un día antes del 17º aniversario de la disputa de la primera competencia, lo cual estaba logrando parcialmente en una carrera que era complicada en su desarrollo para Domingo Sapia, Norberto Randazzo, Federico Larroque, Gabriel Selva, Juan José Eguia y Mauricio Giovanetti, quienes en distintas situaciones quedaban fuera de pista.

El Dodge se alejó rápidamente del Chevrolet, por lo que la disputa por el tercer puesto pasaba a ser lo más atractivo de esta prueba final. Javier Funcia era quien mantenía a Mauricio Selva por detrás después que el pergaminense dejara atrás a Nicolás Matta. Tras el azuleño, era Gastón Garmendia el quinto en la hilera oficial que nuevamente quedaba en velocidad reducida tras la segunda salida del auto de seguridad tras los retrasos de Juan José Eguía, Federico Larroque y Damián Covatti.

La competencia se relanzó al giro siguiente, y antes del molino quien perdió el control del Chevrolet fue Jorge Gargaglione, quedando visiblemente retrasado en la hilera oficial. Esto beneficio a Martin Fuentes (8º); Ricardo Zubia (9º) y Máximo Tonlorenzi, cerrando los diez primeros de la carrera que seguía teniendo a Germán Pietranera como líder, con una diferencia que comenzaba a ser decisiva, confirmando su victoria luego de 30m07s120/1000, escoltado por Lucas Granja y Javier Funcia, quienes completaron el podio de esta competencia.

Con este éxito, pasó a ser Germán Pietranera el piloto más ganador de la historia del Turismo 4000 Argentino, ocupando el segundo lugar del certamen con 187 unidades, a solo 1,50 punto del líder actual, Lucas Granja. Nicolás Matta (183); Mauricio Selva (148,5) y Sebastián Salse (148), completan los cinco primeros de la tabla anual que continuará el 03 de septiembre, en el Autódromo de Concepción del Uruguay (Entre Rios).

FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS (LA PLATA)

1 2 GERMAN PIETRANERA DODGE 30m07s120
2 172 LUCAS GRANJA CHEVROLET a 2s513
3 11 JAVIER FUNCIA FORD a 7s801
4 29 NICOLAS MATTA DODGE a 8s942
5 1 MAURICIO SELVA CHEVROLET a 9s880
6 4 GASTON GARMENDIA DODGE a 12s946
7 8 SEBASTIAN SALSE CHEVROLET a 19s572
8 6 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET a 29s586
9 15 ANDRES KECHICHIAN DODGE a 32s762
10 17 CARLOS GREGORIETTI FORD a 33s056
11 117 GONZALO ARAMBURU FORD a 36s832
12 113 DOMINGO SAPIA FORD a 46s180
13 27 NORBERTO RANDAZZO CHEVROLET a 1m09s574
14 10 RICARDO ZUBIA CHEVROLET a 1m16s014
15 20 MARTIN FUENTES CHEVROLET a 1m16s015
16 95 DAMIAN COVATTI FORD a 1m26s717
17 37 GONZALO GONZALEZ CHEVROLET a 2 vtas
18 3 JORGE GARGAGLIONE CHEVROLET a 3 vtas
19 66 JUAN JOSE EGUIA CHEVROLET a 6 vtas
20 99 GABRIEL SELVA CHEVROLET a 8 vtas
21 26 MAURICIO GIOVANETTI CHEVROLET a 10 vtas
22 30 FEDERICO LARROQUE DODGE a 11 vtas
23 45 EMILIANO BARRERA DODGE NRP
PROMEDIO DEL 1°: 118.949 KM/H
RECORD DE VUELTA: GERMÁN PIETRANERA EN VTA 13 EN 1m48s670/1000 a 141.290 KM/H
RECARGO: MARTIN FUENTES POR TOQUE A RICARDO ZUBIA
APERCIBIDO: GONZALO GONZALEZ POR TOQUE A MAURICIO GIOVANETTI
APERCIBIDO: NORBERTO RANDAZZO POR TOQUE A DOMINGO SAPIA

sábado, 5 de agosto de 2017

Festejo del Día del Amigo en el AMCA.







Anoche en instalaciones del Club de Remo de nuestra ciudad, se llevó a cabo una cena organizada por el AMCA por el día del amigo, como vemos en las imágenes con buena concurrencia de amigos del club.
En un momento de la noche pudimos charlar un poco con el Presidente, Ignacio Laborda, el cual nos comentaba que el tiempo ha jugado nuevamente una mala pasada, no hay piso para comenzar a hacer los cajones de los pianitos, que es uno de los trabajos que faltan hacer en el Autódromo, pero que esperan una vez lo haya, inmediatamente se comenzarán a hacer para rellenarlos con el cemento y terminar con ellos.
En principio la idea es terminarlos para septiembre y en octubre realizar las primeras pruebas comunitarias. También se conversó la posibilidad que la Fórmula A pueda terminar su presente campeonato en el Franco, probablemente con la últimas tres competencias de la temporada, independientemente que también concurra en alguna de esas fechas la gente de la APPS y el TSS.

sábado, 29 de julio de 2017

Entrenó la APPS para los 100 Km.


Hoy comenzaron las pruebas con vistas a la competencia de 100 Km de la APPs, en el Autódromo Hnos. Emiliozzi del AMCO, mañana será toda la actividad en esta competencia especial de dos pilotos para la Promocional 1100 y la Monomarca 1100.
Estos son los tiempos registrados por los binomios en ambas categorías.

Monomarca 1100

1 Alejandro Guarda - Matías Silvente                       1'46''187/1000
2 Francisco Traina - Guido Vernice                                   373
3 Santiago Tambucci - Juan José Cassou                          456
4 Lucas Palín - Daniel Crevatín                                        470
5 Emiliano Juez - Sergio Giacomaso                             2''031
6 Diego Valisi - Nicolás Pezzucchi                               2''265
7 Nicolás Rojas - Gastón Iansa                                     2''493
8 Franco Lucero - Franco Fauret                                  2''588
9 Gonzalo Etchecolatz - Martín Laborda                     2''803
10 Oscar Fornes - César Zaldúa                                   3''542
11 Cristian Eguren - Stéfano Isoldi                              3''753
12 Carlos Hernández - Carlos Román                         3''786
13 Facundo Alvarez - Darío Rossi                              4''324
14 Nicolás Torres - Eduardo Borgnis                          4''503
15 Alejandro Marcilla - Franco Marcilla                    4''749
16 Pablo Hernánez - Fernando Yamil Sequi               5''029
17 Cristian Ayala - Bernardo Poggi                            7''057
18 Matías Olivera - José Luis Gregorini                     7''210
19 Sebastian Fornes - Mariano Fornes                        8''543
20 Cristian Metro - Santiago Lazcano                       15''508

Promocional 1100

1 Fernando Currá - Juan José Cassou                      1'48''055/1000
2 Gonzalo Picone - Nicolás Matta                                     36
3 Diego Mangieri - Darío Rossi                                      285
4 Pablo Fassano - Eduardo Kauffer                                320
5 Pablo Alvarez Quiñones - Agustín Herrera                 511
6 Bernardo Fucci - Fernando Barcelonna                       887
7 Carlos Macaluso - Jesús Spinella                                984
8 Braian Stracquadaini - Rafael Stracquadaini           1''056
9 Eddie Leonetti - Augusto Vivarelli                          1''101
10 Alfredo Volpi - Exequiel Pomphile                       1''190
11 Diego Tartúferi - Daniel Masson                           1''478
12 Benjamín Latorre - Alejandro Wiemann               2''029
13 Guido Vernice - Martín Laborda                           2''227
14 Manuel Serra - Horacio Serra                               2''246
15 Mirko Stremel - Bernardo Poggi                          2''553
16 Roberto Gisler - Carlos Román                            2''634
17 Jesús Carballo - Juan Larragnetta                        2''809
18 Leo Sanchez - Alejandro Magno                         4''514
19 Sebastian Hidalgo - Laura Caivano                     4''950
20 Daniel Feola - Julio Feola                                 10''888

Bandera verde para los 100 Km de APPS.

 

PROMOCIONAL (24)
1- STRACQUADAINI, Braian - STRACQUADAINI, Rafael
2- GONZALEZ, Cesar - PEZZUCCHI, Nicolas
3- CURRA, Fernando - CASSOU, Juan Jose
4- TARTUFERI, Diego - MASSON, Daniel
5- PICONE, Gonzalo - MATTA, Nicolas
6- GISLER, Roberto - ROMAN, Carlos
7- SERRA, Manuel - SERRA, Horacio
9- LATORRE, Benjamin - WEIMANN, Alejandro
10- FUCCI, Bernardo - BARCELONA, Fernando
11- HIDALGO, Sebastian - CAIVANO, Laura
12- MANGIERI, Diego - ROSSI, Dario
14- VOLPI, Alfredo - POMPHILE, Exequiel
15- SANCHEZ, Emilo -SANCHEZ, Miguel
17- CARBALLO, Jesus - LARRAGNETA, Alejandro
19- MACALUSO, Carlos - SPINELLA, Jesús
20- GOMEZ BANOVIC, Walter - ALVAREZ,  Facundo
34- LEONETTI, Eddie - VIVARELLI, Augusto
41- LAMOURE, Nicolas - GARCIA, Enzo
48- VERNICE, Guido - LABORDA, Martin
51- SANCHEZ, Leo - MAGNO, Alejandro
57- ALVAREZ QUIÑONES, Pablo - HERRERA, Agustin
60- FASANO, Pablo - KAUFFER ,Eduardo
100- FEOLA, Daniel - FEOLA, Julio
101- BROWN,Jorge - BOCAGNI, Michael

MONOMARCA (23)
3- FORNES, Oscar  - ZALDUA,  Cesar
8- TRAINA, Francisco - VERNICE, Guido
11- ROJAS, Nicolas - IANSA, Gaston
15- ETCHECOLATZ, Gonzalo - LABORDA, Martin
17- OLIVERA, Matias - GREGORINI, Jose Luis
23- CAZOT, Pablo - HERRERA, Agustin
25- GUARDA, Alejandro - SILVENTE, Matias
31- AYALA, Cristian - POGGI, Bernardo
42- BUSTOS, Oscar - PIANZOLA, Joel
43- TAMBUCCI, Santiago - CASSOU, Juan Jose
44- PALIN, Lucas - CREVATIN, Daniel
51- METRO, Cristian - LASCANO, Santiago
55- TORRES,  Nicolas - BORGNIS, Eduardo
75- EGUREN, Cristian - ISOLDI, Stefano
82- JUEZ, Emiliano - GIACOMASO, Sergio
84- ELISIRI, Ramiro - ELISIRI, Federico
88- ALVAREZ, Facundo - ROSSI, Dario
93- HERNANDEZ, Pablo - SEQUI, FernandoYamil
95- HERNANDEZ, Carlos - ROMAN,Carlos
96- LUCERO, Franco - FAURET, Franco
101- FORNES, Sebastian - FORNES, Mariano
115- VALISI, Diego - PEZZUCCHI, Nicolas
123- MARCILLA, Alejandro - MARCILA, Franco

martes, 25 de julio de 2017

La Fórmula A, no corre en el AMCO.


Después de varias idas y vueltas, la Fórmula A decidió no correr este fin de semana en Olavarría.
Motivos, sobran, pero lo que torció la balanza hacia el no, son los excesivos costos para los pilotos.
En primera instancia la Federación del Sudeste comunicaba por intermedio del Club que se le iba a cobrar la reválida de la licencia deportiva siendo que los pilotos ya tienen paga su licencia en el Centro, algo sin ningún fundamento valedero, más allá que sea una disposición de estas que dicen regir el automovilismo deportivo, desconozco porque o como nació esto, pero es evidente que no ayuda en nada a la práctica de este deporte, caro de por sí, porque impide que más personas puedan correr, lo que llamativamente va en contra de los mismos intereses de la Federación, más pilotos, más licencias.
Puede que sea atendible lo dispuesto por el Club organizador, en lo que hace a pedir que los autos estén revisados técnicamente el sábado antes de las pruebas libres, para deslindar responsabilidades en caso de accidente, pasa que nunca antes se pidió, por ejemplo en La Bota no fue necesario. Esto obliga a que el Técnico viaje el sábado lo que encarece mucho los costos para la categoría. Porque no solamente viene un Técnico, es acompañado por un Administrativo, a los cuales hay que abonarles como es lógico hotel y cena, pero aquí no acababa el problema, se recrudeció, aparentemente, por una charla telefónica entre los Presidentes de las Federaciones. El del Centro, comunicaba a Luis García, Presidente de la Fórmula, que no solamente iba a mandar al técnico y al administrativo, sino que también mandaba un Comisario Deportivo para que dirija la competencia de la categoría. Cada vez más altos los costos. Echas las cuentas y consultados los pilotos se decidió no ir a correr.
Cada uno que lea estas líneas, sacará sus propias conclusiones sobre los hechos, hay que destacar que casi todas las decisiones que se toman a nivel institucional, son en contra de los pilotos, que son los principales sostenedores de este deporte a este nivel, zonal. Sin ellos no habría espectáculo, no habría carrera, no existirían los clubes ni las Federaciones, es claro que hay que hacer reglas y hacerlas cumplir, ordenar la actividad, darle cobertura, pero es muy escaso el sentido común, año tras año surgen distintos problemas y complicaciones para los pilotos, y por su parte la dirigencia del automovilismo da muy poco, aportando Comisarios Deportivos o Técnicos que en algunos casos, no están a la altura de las circunstancias, por ejemplo, sin generalizar lógicamente.
Ahora la Fórmula A pone proa hacia Roque Pérez, el 19 y 20 de agosto correrá dos pruebas, una el sábado y otra el domingo, la quinta y sexta del presente torneo.
Ya hace un año o más publique una nota en este mismo sitio sobre si era la hora de sentarse a una mesa, las categorías, las Federaciones y los clubes, para organizar un campeonato en conjunto, APPS, TSS, Fórmula A y Fórmula 5, que sirva a los clubes la atracción de muchos autos para que el público vuelva a ver el zonal, que las Federaciones entiendan que estas categorías deben correr juntas todo el año y en los circuitos a acá y de allá, sin tope de fechas de salida de una Federación a la otra. Porque es claro que a nadie le sirve lo sucedido en esta ocasión.
A lo mejor se entiende y se trata pronto para ponerlo en práctica en el 2018.