107 binomios inscriptos para el Rally de Azul.

INSCRIPTOS RALLY DE AZUL 2013
 

 PILOTO NAVEGANTE MARCA PROCEDENCIA CLASE

1 Torrissi Juan - Gonzalez Javier                       Gol Trend Maxi         Ranchos                 N4
2 Castelo Cristian - De Mare Enrique                Mitsubishi                  San Bernardo         N4
3 Mondani Agustin - Ficicchia Mariano            Mitsubishi                  Mar del Plata          N4
4 Robbiani Ariel - Decibe Jorge                      Mitsubishi                Chillar                    N4
5 Obstronky Manuel - Olmos Juan                    Mitsubishi                  Chascomus             N4
6 Dobal Karina - Yoldi Gonzalo                        Mitsubishi                  Tandil                     N4
7 Vitale Hugo - Chopita Hugo                            Subaru                        Quilmes                  N4
8 Centorame Sergio                                            Mitsubishi                   Lavalle                   N4
9 Quattrocchio Marcelo - Alvaro Mariano    Mitsubishi                  Azul                       N4
   Horacio Heiland                                               Mitsubishi                  Cnel.Suarez            N4

10 Emma Gabriel -  Emma German                   Mini Cooper               Campana                R3T
11 Emma Gustavo - Emma Gerardo                  Mini Cooper               Campana                R3T

12 Soria Juan -  Soria Paulo                              VW Gol                      Gualeguaychu        A
14 Etzel Carlos - Etzel Ezequiel                       V.W Gol                    Chivilcoy                A
15 Lonati Eduardo - Lonati Pablo                    R 18                          Canning                   A
16 Barroso Adrián - Fileni Renzo                    R 18                          Mar de Ajo              A
17 Varas Sergio - Carnavalini Sergio               Fiat Regatta              Chascomus               A
18 Kerlin Jorge - Pereyra Cirilo                       R18                            Santa Teresita          A
19 Maya Walter - Pausa Adrian                       Fiat Palio                   Mar de Ajo              A
20 Gonzalez Pablo - Zotta Claudio                  VW Gacel                 Gral. Madariaga       A
21 Manzoni Ruben - Vara Sergio (h)               Fiat Palio                   Chascomus              A
22 Racioppe Horacio - Racioppe Micaela       Fiat Regatta                Dolores                    A
23 Ducasse Jorge - Ducasse Leonardo            R 18                            Pinamar                   A
24 Gabilondo Juan Carlos - Heim Mariano     R 18                            Villa Gesell              A
25 Alvarez Jose Maria                                     R 18                             Santa Teresita          A
26 Tetaz Enrique - Figueroa Braian                R18                             Lavalle                     A
27 Echeverregaray Carlos - Labatut Carlos    VW Senda                  Madariaga                A

28 Manzo German - Bahillo Lisandro            VW Gol                      Gral. Madariaga  A Ligth
29 Buis Rodolfo - Agüero Luciano                VW Gol                       Las Heras            A Light
30 Martin Mario - Paccini Jose "Pepe"          VW Gol                       Tandil                  A Ligth
31 Mouso Sebastian - Selga Ezequiel            VW Gol                       Gral. Las Heras    A Ligth
32 Segura Moro - Garcia Fernando               VW Gol                      Mar de Ajo           A Light
33 Dospital Gaston - Esperatti Julian            VW Gol                      Chascomus           A Light
34 Bugaletto Claudio - Najera Luciano         VW Gol                      Capital Federal     A Light
35 Palleres Edgard - Bello Braian                 VW Gol                      Gral Madariaga    A Light
36 Cirillo Leonardo -Tisera Carlos                VW Gol                     Gral Madariaga    A Light
37 Casamayor Mauro - Sixto Carlos              Ford Escort               Castelli                  A Light
38 Vargas Alejandro - Contarino Felipe        VW Gol                     Burzaco                 A Light
39 Brossa Julio - Derdoy Victor                    VW Pointer               Dolores                  A Light
40 Quiroga Guillermo -  Figueroa Agustín   VW Gol                     Mar de Ajo            A Light
     Pereyra Dario - Valero Damián                VW Gol                     Cnel.Suarez           A Light
     Lier Alberto - Lier José                          VW Gol                     Azul                      A Light

41 Carcano Pablo - Beron Osvaldo                Peugeot 307              Tandil                         N3
42 Mon Juan Jose - Melli Maria Elena          Seat                            Chacabuco                 N3
43 Liberatore Cesar - Malgort Maximiliano  Renault Clio              La Plata                      N3
44 Besoy Carlos - Besoy Ricardo                  Seat                           Tandil                         N3
45 Mendiburu Anibal - Otero Juan Manuel   Peugeot 206               Trenque Lauqén         N3
46 Gangoni Fernando - Castro Rodolfo         Coupé Megane            La Plata                     N3
47 Renzi Hugo - Ochoa Carlos                       Peugeot 205                 Santa Teresita           N3
48 Biondi Juan Carlos - Biondi Emiliano       Renault Clio                Berazategui               N3
49 Disalvo Gustavo - Tartara Carlos           Seat                            Azul                          N3

50 Sisinni Victor - Gonzalez Ramiro              VW Gol                      Mones Cazon            N2
51 Bilbao Cesar - Ondarraga Miriam              VW Gol                      Nicanor Otamendi    N2
52 Calvo Joaquin - Hecl Dario                        Ford Ka                      Cnel. Suárez              N2
53 Abonjo Juan Javier - Picone Juan          Ford Ka                     Azul                          N2
54 Palazzo Pablo Guillermo - Pamio Jos        Ford Ka                       Hurlingham              N2
55 Carcano Bruno -  Beron Braulio                Chevrolet Corsa          Tandil                       N2
56 Miralles Facundo -  Miralles Andres     VW Gol                      Azul                          N2
57 Ibarra Martin - De Urquiza Ignacio           Ford Ka                       Lavalle                      N2
58 Tambascio Claudio - Burgueño Lalo         VW Gol                       Balcarce                    N2
59 Grassi Gustavo - Garcia Pablo                  VW Gol                       Coronel Pringles       N2
60 Goicoechea Marina - Perez Daniel           Ford Ka                        Lavalle                     N2
61 Isidro Roberto - Botta Eloy                      VW Gol                        Pinamar                    N2
62 Bernal Pablo - Strangis Fernando             Ford Ka                        Lanus                        N2
63 Brossa Alberto - Maceira Tomás             VW Pointer                   Dolores                     N2
64 Marquez Matias - Odriozola Juan            VW Gol                        Pinamar                    N2
65 Murrone Carlos - Castañon Ezequiel       VW Gol                        Avellaneda               N2
66 Sierra Humberto  - Minasso Sebastian     Ford Ka                        Lanus                        N2
67 Fuentes Andres - Paredi Maru                  VW Gol                                                          N2
68 Vieta Juan Carlos - Gonzalez Miguel    Ford Ka                       Azul                          N2
     Michelli Diego - Martínez Eduardo          Ford Ka                        Mar del Plata             N2
     Zinni Pablo                                                VW Gol Trend             Tres Arroyos             N2

69 Teruel Gonzalo - Bustamante Marcelo     VW Gol                        Mar del Plata             N1
70 Llinas Mario - Roques Gaston                  VW Gol                        Necochea                   N1
71 Grassi Gustavo - Grassi Luigi                   VW Gol                       Mar del Plata              N1
72 Bellido Jose - Luna Carlos Alberto           Ford Fiesta                  Gral. Madariaga          N1
73 Sancho Manuel - Sancho Manuela           VW Gol                       Gral. Madariaga          N1
74 Ferrari Cristian - Ferrari Maximiliano      VW Gol                       Gral. Madariaga          N1
75 Redondo Raul - Finocchietti Enrique        Ford Ka                       Balcarce                      N1
76 Otero Juan Jose - Otero Juan Cruz           VW Gol                       Gral. Madariaga         N1
77 Allegroni Juan - Farias Cristian                VW Gol                       Dolores                       N1
78 Arenas Sergio - Chiacchio Luciano          VW Gol                       Tandil                         N1
79 Isidro David - Estigarribia Gustavo           Ford Ka                        Pinamar                      N1
80 Betes Agustin - Betes Osvaldo                  Ford Fiesta                    Pinamar                     N1
81 Lepetiche Joaquin - Lucero Fernando  VW Gol                       Azul                            N1
82 Solimo Antonio - Pissaco Mariano            Ford Ka                        Chivilcoy                    N1

83 Guzman Eduardo - Pasini Mario               VW Gol                        Gral. Madariaga         ZM
84 Guzman Matias - Luna Juan                      VW Gol                        Gral. Madariaga        ZM
85 Agüero Ricardo - Agüero Ruben              VW Gol                        Gral. Las Heras         ZM
86 Cañadas Sergio - Cano Ignacio                 VW Gol                        Pinamar - Madariaga ZM
87 Puricelli Julio - Didonatto Cesar               VW Gol                        25 de Mayo               ZM
88 Funes Jose Luis - Dias Leonardo              V.W Senda                   Madariaga – Pinamar  ZM
89 Muiño Juan Carlos - Muiño Vanin            Fiat Regatta                 San Bernardo             ZM
90 Bordaji Javier - Bordaji Juan                     VW Gol                        Bella Vista                ZM
91 Peña Gustavo - Tellechea Horacio            VW Gol                       Villa Gesell               ZM
92 Villemur Alberto - Venancio Gabri           Fiat Uno                        Tandil                       ZM
93 Tellechea Alberto - Brizi Gonzalo            VW Gol                        Mar de Ajo                ZM
94 Scafati Ariel - Forcinitti Alejandro            Fiat Uno                        Belgrano                   ZM
95 Bonanni Ricardo -  Bonanni Agusti           R 11                              Villa Gesell               ZM
96 Reyes Daniel - Bressia Sebastian               VW Gacel                     Ayacucho                 ZM
97 Dangel Christian - Antonio Javier              Fiat Uno                       Gral. Madariaga        ZM
98 Purita Javier - Montenegro Hugo               VW Gol                         Pinamar                   ZM
99 Silva Roman - Viscomi Fernanda               VW Gol                         Pinamar                   ZM
100 Martinez Leonardo - Paccini Maria          VW Gol                         San Vicente             ZM
101 Aroztegui Jorge - Venancio Mario           V.W Senda                     Tandil                     ZM
       Olivo Hugo                                                VW Senda                     San Bernardo          ZM

XV Rally de Azul-

Comienza la definición de la temporada 2013 del Rally Mar y Sierras y el fin de semana del 1º, 2 y 3 de Noviembre la actividad de la categoría se trasladará a nuestra Ciudad para disputar la ante última fecha de este año, que a su vez, será de dos días de competencia y puntaje especial. El día sábado a partir de las 12hs comenzará la actividad recorriendo por primera vez, de las tres prevista para el día, las dos pruebas especiales de las diferentes hojas de ruta que tendrá esta edición 2013. Nuevamente la convocatoria de la categoría vuelve a ser muy importante y por segundo año consecutivo el número de inscriptos vuelve a ser record superando el centenar, con gran participación de pilotos locales, algo que supera las expectativas de los propios organizadores del evento, que no esperaban semejante respuesta de los participantes.
El día viernes se llevará a cabo el shakedown desde las 14 hs en el sector comprendido por la Avda. Circunvalación, Avda. Mujica y vías del Ferrocarril Roca. Por la tarde noche se exhibirán los vehículos en el radio céntrico sector comprendido por la Avda. 25 de mayo entre las calles Bolivar e Hipólito Yrigoyen, y a partir de las 21 hs  se realizará la largada simbólica desde la rampa emplazada sobre Avda. 25 de mayo entre H. Yrigoyen y San Martin. El Parque de asistencia estará ubicado durante los tres días que dure el evento en el Predio del Parque Industrial de Azul (PIA II) sobre Avda. Mujica y Avda. 25 de mayo prolongación norte.

ORGANIGRAMA DE ACTIVIDADES:

VIERNES 1º DE NOVIEMBRE
9 a 14 hs VERIFICACION TECNICA Y ADMINISTRATIVA (AVDA. MUJICA Y  CIRCUNVALACIÓN)
14 A 17 HS SHAKEDOWN EN CIRCUITO ZONA NORTE
19 A 20 HS EXHIBICION DE AUTOS EN AVDA. 25 DE MAYO e/ BOLIVAR e H. YRIGOYEN
20:30 HS CONFERENCIA DE PRENSA Y REUNION DE PILOTOS
21:00 HS. LARGADA SIMBOLICA SOBRE RAMPA UBIVADA EN  AVDA. 25 DE MAYO e H. YRIGOYEN Y BELGRANO

SABADO 2 DE NOVIEMBRE
12:00 HS. LARGADA PRIMER AUTO DESDE CAMINO "VICENTE PEREDA" RUTA 3 KM. 289,5
12:15 HS. LARGADA PRIMER AUTO DESDE PRIME "LA MAGNOLIA"
SE RECORRERÁN 3 VECES CADA PRIME

DOMINGO 3 DE NOVIEMBRE
08:00 HS. LARGADA PRIMER AUTO DESDE CAMINO "VICENTE PEREDA" RUTA 3 KM. 289,5
08:15 HS. LARGADA PRIMER AUTO DESDE PRIME "LA MAGNOLIA"
SE RECORRERÁN 3 VECES CADA PRIME
15:00 HS. PODIO FINAL

CONSEJOS DE SEGURIDAD PARA EL PÚBLICO EN GENERAL A EFECTOS DE COLABORAR CON LA ORGANIZACIÓN DEL EVENTO.

Se recuerda que la realización de una fecha del Campeonato de Rally implica un gran esfuerzo  para el Club Organizador,  la Asociación de Rally, los Participantes y sus Equipos, de la Municipalidad y las distintas autoridades locales, de los Auspiciantes, y fundamentalmente de todos los habitantes de la comunidad.
Sabemos que en los días previos, durante los reconocimientos del recorrido, es cuando se pueden producir incidentes y accidentes que generan muchos de los inconvenientes que pueden atentar contra la continuidad de este tipo de Competencias.
Por ello les solicitamos a todos los vecinos,  así como a los participantes y sus equipos que extremen las precauciones necesarias como para evitar cualquier tipo de accidente durante los días previos y durante el Rally, sin arriesgar ni molestar al tráfico y la vida normal de los vecinos.
Su colaboración en respetar y hacer respetar las medidas de seguridad nos permitirá culminar el Rally con todo el éxito que deseamos, en tal sentido hacemos público algunos consejos de seguridad a tener en cuenta:

PARA INGRESAR A PRESENCIAR EL ESPECTÁCULO DENTRO DE LOS TRAMOS DE VELOCIDAD DEBERÁN HACERLO UNA HORA ANTES DE LA HORA DE LARGADA DEL PRIMER AUTO (SABADO HASTA LAS 11 HS Y DOMINGO HASTA LAS  8:00 HS) Y SOLO PODRÁN RETIRARSE UNA VEZ FINALIZADA LA ACTIVIDAD.-


ESTÁ PROHIBIDO INVADIR LA SENDA DE LOS CAMINOS DURANTE LA COMPETENCIA.

ES OBLIGACIÓN DEJAR LIBRE LAS VIAS DE ESCAPE Y EL SECTOR EXTERNO DE LAS CURVAS Y RETOMES.

Una vez desplegado el esquema de seguridad NO se permitirá el ingreso de personas o vehículos (sin excepción)
Elija un lugar alto y seguro para presenciar la competencia.
Estacione sólo en los lugares habilitados, lejos de la ruta de competencia.
No se ubique en  sectores externos de curvas o retomes.
Deje liberadas las vías de escape en curvas, chicanas y retomes.
Circule a velocidad prudente en los tramos de enlace.
Si concurre con niños menores de edad cuide de ellos.
No invada los caminos al paso de los autos ni altere el curso de los caminos con objetos.
Acate las instrucciones del personal policial, de los oficiales de la prueba y del personal de la Organización.
Espere la orden del organizador antes de retirarse y dejar su ubicación en los tramos de competencia.
Siga las alternativas de la carrera por radio, para estar avisado de eventuales demoras o cancelaciones.

LA SEGURIDAD DEL ESPECTÁCULO ES RESPONSABILIDAD DE TODOS

RECUERDE QUE QUIEN ATENTA CONTRA LA SEGURIDAD U ORGANIZACIÓN DE UN  ESPECTACULO DEPORTIVO ES PASIBLE DE SANCIÓN (LEY 24.192).

Alfredo Volpi llegó sexto en La Plata, con una pista muy mojada.

Alfredo Volpi cumplió hoy en La Plata, un excelente trabajo, con una pista muy mojada, con una puesta a punto para piso seco, o casi, hizo muy bien las cosas, logró llevar al Falcon rápido, dentro de las posibilidades y pudo llegar octavo en pista, pero fue clasificado sexto por distintos recargos a varios pilotos. Los días previos pudo demostrar todo el potencial del conjunto, auto y piloto, ya que siempre estuvo dentro de los diez primeros y muy poca diferencia en tiempo. Ahora a esperar el próximo compromiso y ver si se puede estar bien adelante, sobre todo que haga un día normal y tenga una pista seca, dónde puede destacarse él y su auto.

RAMOS CANTO VICTORIA Y SE AFIRMA EN EL CAMPEONATO

2013-10-20

Pese a las precipitaciones que se hicieron presentes desde las primeras horas del día, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata fue testigo de una entretenida competencia final, en la cual Christian Ramos logró prevalecer y adjudicarse su tercera victoria en lo que va de la temporada.
Germán Pietranera largaba en primera posición, compartiendo la fila con Mauro Tramontana, mientras que Christian Ramos intentaba seguir el ritmo de ambos, aventajando rápidamente a Adrián Fulcheri quien se posicionaba en cuarto lugar.
La primera alternativa tuvo como protagonista a Mauro Tramontana. El piloto de Caseros, gran animador del fin de semana, no podía seguir en pista y perdía posiciones, quedando la posición de escolta en poder de Ramos. Ambos pilotos, se afianzaban por sobre Adrián Fulcheri, quien aparecía en posiciones de podio, mientras que Hernán Rojas ya ocupaba la cuarta colocación en un comienzo de competencia prácticamente perfecto. Por su parte, Mauricio Selva completaba los primeros cinco lugares.
La lucha entre Germán Pietranera y Ramos era cada vez más cerrada, hasta que el actual líder del campeonato consiguió la superación, comenzando a ampliar diferencias respecto al de San Justo. Por su parte, Hernán Rojas daba cuenta de Fulcheri y ocupaba el tercer lugar, siendo ya un regreso más que auspicioso para el piloto que conduce la Chevy Nº 3.
La primera y única aparición del Auto de Seguridad se produjo con nueve vueltas cumplidas, logrando esta alternativa que las diferencias dejen de ser tal, abriendo un panorama interesante y de incertidumbre pensando en el desenlace de la competencia.
El relanzamiento tuvo a Ramos como firme líder por sobre Rojas, ya que Germán Pietranera perdía terreno y quedaba relegado a la quinta colocación, comenzando a disputar el lugar con Javier Funcia. De este modo, Fulcheri y Selva eran quienes seguían a los dos líderes.
Sobre el desenlace de la carrera, Germán Pietranera protagonizó un toque con Javier Funcia, mientras que Fulcheri sufría un trompo y perdía la chance de ocupar un lugar en el podio. De este modo, la bandera a cuadros llegó y Christian Ramos la recibió en primer lugar, segundo fue Hernán Rojas y tercero Mauricio Selva.
La cuarta posición era de Germán Pietranera, pero el piloto de San Justo sufrió un recargo por el toque con Funcia, permitiéndole ello a Roberto Florio ocupar el cuarto puesto final en un gran trabajo, mientras que quinto fue Carlos Gregorietti. Alfredo Volpi, Carlos Miserda, Mauricio Giovanetti, Adrián Fulcheri y Gustavo Costa completaron las primeras diez posiciones.
Con estos resultados, Christian Ramos ha quedado cerca de hacerse de su primer título dentro del Turismo 4000 Argentino, ya que alcanza 213 unidades por sobre 176 que acumula Germán Pietranera.
La próxima fecha, tendrá lugar nuevamente en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el próximo 10 de noviembre.


FINAL - T4000 ARGENTINO

1. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, 30´51´´280
2. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 0.122
3. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 7.931
4. ROBERTO FLORIO, FORD, A 22.383
5. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 22.384
6. ALFREDO VOLPI, FORD, A 23.750
7. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 25.011
8. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 28.900
9. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 29.221
10. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 32.407
11. TOMAS MARINO, CHEVROLET, A 49.338
12. JAVIER FUNCIA, FORD, A 50.198
13. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, 50.199
14. JUAN PABLO SAPIENZA, CHEVROLET, 53.123
15. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 53.124
16. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 53.767
17. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 53.768
18. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 1´07´´180
19. EZEQUIEL GOMEZ, CHEVROLET, A 1´08´´422
20. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 1´15´´535
21. ANDRES DE MIGUEL, CHEVROLET, A 1´19´´924
22. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 1 VUELTA
23. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 2 VUELTAS
24. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 3 VUELTAS
25. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 7 VUELTAS

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26. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 11 VUELTAS
27. ANDRES KECHICHIAN, FORD, NRP
28. MARCELO FRUA, FORD, NL
29. DARIO RAPARI, CHEVROLET, NL

RECARGO G. PIETRANERA ATRAS DE J. FUNCIA
RECARGO POSICION RODRIGUEZ POR SOBREPASO EN RELANZAMIENTO A SAPIENZA
RECARGO POSICION LANA POR TOQUE A MATTA
RECARGO POSICION GREGORIETTI POR TOQUE A FLORIO
RECORD DE VTA ROJAS EN VTA 7 EN 1´53´´834 A 134.881 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 116.112 KM/H

Buen sábado de Alfredo Volpi en La Plata.

Fue muy positivo lo hecho por el "Tordo" Volpi en el Turismo 4000 Argentino, en los entrenamientos quedó segundo a sólo 56/1000 de Ramos, luego en clasificación se ubicó quinto a 57/100 del poleman, Mauro Tramontana. En la serie se complicó un poco a la hora de superar autos, nos comentaba que cada vez que intentaba una maniobra no le salía y perdía un puesto que después tenía que recuperar, igual se las arregló para llegar sexto. Espera mañana poder recuperar en la final, teniendo en cuenta que su auto está funcionando muy bien.
Por su parte Nicolás Matta, estuvo algo complicado, en la clasificación fue 28° y en la serie arribó 14° sancionado por un toque a otro competidor.

CLASIFICACION - T4000 ARGENTINO

1. MAURO TRAMONTANA, DODGE, 1´37´´977
2. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 0.227
3. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 0.337
4. ROBERTO FLORIO, FORD, A 0.512
5. ALFREDO VOLPI, FORD, A 0.570
6. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 0.834
7. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 0.857
8. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 0.942
9. JAVIER FUNCIA, FORD, A 0.993
10. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 1.101
11. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 1.175
12. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.302
13. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 1.405
14. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 1.513
15. MARCELO FRUA, FORD, A 1.558
16. ANDRES KECHICHIAN, FORD, A 1.689
17. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 1.701
18. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 1.886
19. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 1.997
20. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 2.061
21. TOMAS MARINO, CHEVROLET, A 2.107
22. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 2.396
23. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 2.693
24. EZEQUIEL GOMEZ, CHEVROLET, A 2,757
25. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 2.899
26. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 2.980
27. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 3.170
28. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 3.281
29. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 3.954
30. JUAN PABLO SAPIENZA, CHEVROLET, A 4.381

SIN TIEMPOS: NRO 83 (REBELO)

PROMEDIO DEL 1ERO: 156.710 KM/H
1ER SERIE - T4000 ARGENTINO

1. MAURO TRAMONTANA, DODGE, 10´01´´790
2. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 1.059
3. MARCELO FRUA, FORD, A 1.654
4. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 1.971
5. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 2.664
6. ALFREDO VOLPI, FORD, A 2.902
7. JAVIER FUNCIA, FORD, A 3.312
8. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 4.490
9. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 11.057
10. TOMAS MARINO, CHEVROLET, A 22.022
11. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 26.143
12. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 27.331
13. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 34.635
14. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 34.636

RECARGO DE POSICIÓN COSTA POR TOQUE A RODRIGUEZ
NO LARGARON: MARIO SANTOS Y ALEJANDRO REBELO
RECORD DE VTA GREGORIETTI EN VTA 2, EN 1´38´´843 A 155.337 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 153.083 KM/H



2DA SERIE - T4000 ARGENTINO

1. GERMÁN PIETRANERA, CHEVROLET, 9´59´´456
2. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 0.332
3. ROBERTO FLORIO, FORD, A 0.543
4. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 3.226
5. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A  5.501
6. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 8.178
7. ANDRES KECHICHIAN, FORD, A 8.511
8. EZEQUIEL GOMEZ, CHEVROLET, A 15.312
9. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 15.503
10. JUAN PABLO SAPIENZA, CHEVROLET, A 16.210
11. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 16.548
12. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 20.304
13. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 37.902
14. NICOLAS MATTA, CHEVROLET
15. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 1´46´´560

RECARGO A. PIETRANERA 15´´ POR ADEL. EN LARGADA
RECARGO POSICIÓN MATTA POR TOQUE A LANA
RECORD DE VTA FLORIO EN VTA 3, EN 1´39´´236 A 154.722 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 153.679 KM/H

Campeonato reñido en la Fórmula A.

Hace apenas dos carreras atrás, prácticamente eran sólo dos pilotos que tenían amplias posibilidades de ser campeón, Gastón Rampone y Natalio Jugón, porque éste último logró ganar en Rauch y así acercarse a Gastón, luego llegó la carrera especial, de dos pilotos, y ambos contendientes se eliminaron mutuamente después de un toque que los involucró, Rampone excluido y Jugón casi no sacó puntos. Lástima lo que le ocurrió a Jorge Testa, invitado de Miguel Panelo, que venía bien ubicado y para ganar la carrera hasta ese fatídico trompo que lo dejó sin dicha posibilidad, de haber ganado, Panelo lograba más puntos y lo habilitaba como corresponde para intentar el título, el campeón debe ganar por lo menos una carrera.
Este fin de semana que pasó, en 25 de Mayo ganó Alejandro Magno, habilitado, ahora sí, para pelear por la corona, y se acercaron entre sí en los puntos varios pilotos, a falta de tres carreras, que se traducen a 75 puntos en juego, la lucha se puso tremenda.
Se puede analizar que puede pasar, si hacer futurología, pero teniendo en cuenta lo que ya pasó puede intentarse una deducción de lo que viene.
Serán tres carreras claves, la primera es en Saladillo, circuito de tierra o mejorado, se ha demostrado varias veces en este torneo, que los usuarios de motor Fiat 128 tienen un gran potencial en estos suelos, cosa que no consiguen mantener en el asfalto, por lo menos hasta ahora, sabemos que trabajando con el tiempo necesario los autos mejoran, los chasis se hacen competitivos, pero de todas maneras, los Renault en Roque Pérez son casi inalcanzables.
Es entonces lógico pensar que Gastón Rampone tiene las mayores chances de lograr el campeonato, aunque deberá estar sumamente concentrado para no cometer errores proponiendo luchas en pista, sobre todo con Natalio Jugón, porque después de lo que sucedió en Roque Pérez la relación entre ambos no pasa por su mejor momento. Lo propio deberá hacer Jugón, su objetivo primordial es llegar siempre adelante de Rampone, para descontar puntos, lógicamente, como todos intentar ganar.
Lo de Alejandro Magno parece ser más distendido, porque por fin llegó al triunfo, y le llegó en el momento justo, hay que destacar su tranquilidad para manejar, es un punto a su favor muy importante suponiendo que llegue a una definición caliente del torneo.
Antes destacamos que hay 75 puntos en juego, hoy hay ocho pilotos con posibilidades de campeonar, algunos deben la victoria y otros mantienen chances matemáticas.

1 Gastón Rampone   (ganó)                   144 puntos.
2 Natalio Jugón        (ganó)                   125,50         diferencia             18,50
3 Alejandro Magno  (ganó)                   124              diferencia             20
4 Miguel Panelo       (no ganó)              114,50         diferencia             29,50
5 Víctor Albarracín  (no ganó)              102              diferencia             42
6 Bernardo Fucci      (ganó)                   100,50        diferencia             43,50
7 Osvaldo Spitale     (ganó)                     94             diferencia             50
8 Tomás Roldan       (no ganó)                83             diferencia             61

Alejandro Magno "CONQUISTÓ" su primer triunfo en la Fórmula A.

Magnífico fue el primer triunfo logrado por Alejandro Magno en la Fórmula A, hoy en 25 de Mayo hizo una carrera bárbara y así pudo quedarse con el triunfo.
Once autos de la especialidad se dieron cita en el Circuito 22 de Julio, por segunda vez en el año se visitaba el mismo, y como en la vez anterior, el sábado en las pruebas libres, Osvaldo Spitale se quedaba con el mejor registro. Claro que esta vez se corrió una sola serie, por la cantidad de autos, no llegaban al mínimo reglamentariamente permitido, ahora la Federación elevó a catorce el número.
Esto lo ponía a Tomás Roldan largando adelante, Spitale lo hacía tercero y los primeros del campeonato, Rampone y Jugón, casi últimos.
Rápidamente a las pocas vueltas, Spitale quedaba primero y comenzaba a hacer la diferencia sobre el resto, al largar, se quedaban parados por rotura de transmisión, Bossi y Rampone, Fucci perdía posiciones con un auto sumamente indócil, mientras que la lucha se centraba por el segundo puesto que defendía Roldan y quería Magno, pasadas las siete vueltas, el triunfo quedaba en manos de Osvaldo Spitale, lo escoltaba Magno que en definitiva pudo superar a Roldan a dos vueltas del final.

Clasificación Serie Unica.

1 Osvaldo Spitale                                      8'34''909/1000 a 89.561 Km/h. 7 vueltas
2 Alejandro Magno                                        1''708
3 Tomás Roldan                                             4''117
4 Miguel Panelo                                             5''223
5 Víctor Albarracín                                        6''054
6 Natalio Jugón                                              8''469
7 Bernardo Fucci                                         16''325
8 Alejandro Quiles                                      17''522
9 Mirko Stremel                                          32''520
Récord de vuelta, Magno en 1'12''335/1000 a 91.076 Km/h.

Como llegaron largaban la final, había que ver que podían hacer, Jugón, que en la serie no podía avanzar, Fucci que cambiaban bastante el auto intentando una mejor y Rampone que largaba último, tenía que minimizar el daño para no perder muchos puntos en el torneo.
Spitale largando desde adelante dominaba las acciones en las primeras vueltas, Magno intentaba seguirlo y a medirlo, avanzaba Albarracín y perdía terreno Roldan, Panelo giraba en el medio del pelotón, mientras Jugón y Rampone trataban de ir para adelante, Fucci y Quiles giraban sin poder acercarse a los que viajaban adelante de ellos. Si bien Spitale mantenía su posición, se notó que su auto comenzó a complicarse para doblar, esto le permitió a Magno acercarse y a tiro de la superación, precisamente al transitar la curva uno, Spitale se va un poco largo y fue el momento que aprovechó Magno, que dobló mejor y salió más rápido a la recta logrando pasarlo en el frenaje de la curva dos.
De allí en más, Alejandro Magno logró escaparse y consumar un gran triunfo que lo coloca ahora con muchas posibilidades de pelear por el campeonato. Tercero en muy buen trabajo llegó Víctor Albarracín, mientras que Jugón fue cuarto y Rampone quinto, descontando Natalio algunos puntitos a Gastón.
El campeonato ahora está muy lindo porque se juntaron todos, a falta de tres carreras para finalizar el año, la próxima competencia será el 3 de noviembre en Saladillo.

Clasificación Final.

1 Alejandro Magno                                17'02''704/1000 a 90.184 Km/h. 14 vueltas.
2 Osvaldo Spitale                                         1''927
3 Víctor Albarracín                                      6''155
4 Natalio Jugón                                            7''958
5 Gastón Rampone                                    10''982
6 Tomás Roldan                                        15''161
7 Miguel Panelo                                        19''062
8 Bernardo Fucci                                      20''434
9 Alejandro Quiles                                   23''294
10 Mirko Stremel                                     49''164
Récord de vuelta, Magno en 1'12''209/1000 a 91.235 Km/h.
Recargo de 5'' a Panelo por ubicarse fuera del cajón de largada.

Campeonato Fórmula A
9 competencias.

1 Gastón Rampone                          144 puntos
2 Natalio Jugón                               125,50
3 Alejandro Magno                         124
4 Miguel Panelo                              114,50
5 Víctor Albarracín                         102
6 Bernardo Fucci                             100,50
7 Osvaldo Spitale                              94
8 Tomás Roldan                                83
9 Alejandro Quiles                            66,50
10 Jesús Carballo                              51
11 Luis Bossi                                    46
12 Alejandro Barone                         26
13 Gonzalo Picone                            20
14 Nahuel Arguindegui                    15
15 Luis García                                  14,50
16 Omar Cabezón                             14
17 Facundo Miralles                         11
     Oscar Ilarregui                             11
19 Enzo Mercado                                9
20 Mirko Stremel                                6

Spitale, el uno en 25 de Mayo.

Osvaldo Spitale fue el más rápido hoy en los entrenamientos llevados a cabo en 25 de Mayo, esta será la novena fecha de la temporada y el torneo está muy entretenido. Spitale fue él ganador en la última presentación en este trazado, y hoy de nuevo, luego de tres tandas, demostró que es un lugar que lo favorece. Veremos que ocurre mañana en carrera, hoy hubo diez autos girando, se espera que mañana lleguen Bossi y Barone, si estos pilotos corren, la series serán dos, sino, se hará una sola.

Los tiempos:

1 Osvaldo Spitale                          1'12''188/1000
2 Gastón Rampone                                  23/100
3 Víctor Albarracín                                 32/100
4 Bernardo Fucci                                    45/100
5 Natalio Jugón                                      54/100
6 Alejandro Magno                                63/100
7 Mirko Stremel                                     77/100
8 Miguel Panelo                                     83/100
9 Tomás Roldán                                     94/100
10 Alejandro Quiles                           1''73/100

El Rally de Azul ya se está corriendo.

1, 2 y 3 de noviembre, es la cita para la realización de XV Rally Ciudad de Azul, Mauricio Sarno nos comentaba los trabajos que se están realizando con respecto a este evento. Al suspenderse la carrera anterior en Lavalle, Azul será sede de una fecha doble ese fin de semana del Rally Mar y Sierras, con todos los campeonatos de todas las clases sin definir, se esperan más de cien autos para esta oportunidad, que se lleguen a correr, además el mismo constará de puntaje y medio, muy importante para aquellos que luchas por las coronas.
El viernes primero de noviembre, se hará la largada simbólica en la plaza San Martín, los autos estarán ubicados en instalaciones del parque industrial, en las avenidas Circunvalación y 25 de Mayo.
Los primes se correrán cinco veces ambos días, uno en tres oportunidades y el restante en dos, faltan definir algunas cuestiones para dar a conocer la ruta de la carrera, cosa que ocurrirá en la semana que entra. También la organización dará a conocer oportunamente los lugares permitidos para el público y lógicamente que piden al mismo su colaboración para que nada desagradable ocurra.
El Rally de Azul ya se está corriendo, falta poco para escuchar los motores en acción, seguramente será una gran evento y tendremos la oportunidad de ver a varios azuleños participando.

El Autódromo Oscar Mauricio Franco, casi terminado en su primera fase.

Hoy tuvimos oportunidad de ver los trabajos casi terminados en el Autódromo "Cacho" Franco del AMCA, por supuesto que hablamos de la pista en si, la misma está casi terminada en su base entoscada, en poco más de diez días se terminara de dejar la misma con un mismo nivel en toda su extensión. Luego, nos comentaba "Tito" Kriger, responsable de esta fase del trabajo, que luego se le realizará una especie de tratamiento de impermeabilidad al piso a la espera del momento en que se comience a asfaltar. Luego tuvimos oportunidad de girar, lo que nos permitió tener una imagen cierta del dibujo, que combina lugares rápidos con otros algo trabados, combinando sectores de media velocidad con curvones muy lindos para manejar. La recta principal consta de casi quinientos metros terminando en una curva uno hacia la izquierda, con una entrada amplia pero que a la mitad comienza a cerrarse, una recta enlaza con la curva dos, también a la izquierda, un poco más cerrada que la uno, otra recta más larga nos deposita en otra curva a la izquierda, pero que vuelve hacia atrás, desandamos otra recta que llega la curva cuatro hacia la derecha, rápida, otra pequeña recta nos lleva a la cinco también a la derecha pero más amplia y constante, se pone derecho el auto para en pocos metros doblar a la izquierda que será a fondo y a los pocos metros se dobla suavemente a la derecha y enseguida se aborda la última curva a la izquierda, bastante cerrada, que nos devuelve a la recta principal.
Después se sirvió un almuerzo ofrecido por Alejandro Irigoyen dónde estuvieron presentes varios ex presidente del club y allegados de todos los tiempos del club. El actual Presidente, Ignacio Laborda, agradeció a todos los presentes invitándolos a seguir acompañando los futuros pasos para la terminación del escenario, Irigoyen, por su parte, espera se llegue a buen puerto las negociaciones para el asfaltado que sería este próximo verano.

El "Chino" Krouppa" de visita en nuestra ciudad ofreciendo autos para alquilar para el Rally, escucha atentamente a "Cacho" Franco, completa la foto, Marcelo D'Alfonso y "Cacho" Mantelli.

También estuvieron presentes el ex presidente del club, Horacio Gaiba, Jorge Schechtel y Marcelo Tártara.

Los ex presidentes del AMCA, en el centro de la imagen, Miguel Nóbile y Miguel Quattrocchio.

Inscriptos para 25 de Mayo.

Fórmula "A"
 
 

3 BOSSI Luis Alberto 
4 ALBARRACIN Víctor Manuel 3
5 PANELO Miguel Angel 
6 ROLDAN Tomás 
8 JUGON Natalio Alberto 
9 RAMPONE Gastón 
10 QUILES Miguel Alejandro 
15 MAGNO Alejandro 
17 FUCCI Bernardo Rubén 
23 SPITALE Osvaldo Fabian 
28 BARONE Alejandro José 
32 STREMEL Mirko 

Campeonatos del sudeste.

CAMPEONATO MONOMARCA 1100 2013
8 COMPETENCIAS

1 LEZAETA 328
 2 FAURET 327,5
 3 FORNES 323
 4 VERNICE 314,5
 5 MELIAN 259,5
 6 SEQUI 256
 7 CESAREO 230,5
 8 GOYENECHE 174
 9 ZALDUA 140
 10 TISSONE.S 136
 11 SCATONE 128,5
 12 NESTAL 124
 13 CASSOU 115
 14 GIACOMASO 105,5
 15 CUEVAS 105
 16 COBOS 99
 17 DILEMA 99
 28 ETCHECOLATZ 95,5
 19 BORGNIS.E 85
 20 CARUSI 76
 21 GARCIA 71,5
 22 TISSONE.J 67
 23 SIMONA 57
 24 DANCIUL 49
 25 HERNANDEZ 47
 26 ALDERETE 46,5
 27 ERROBIDART 45
 28 IRIARTE 43,5
 29 SANCHEZ 33
 30 VALISI 31
 31 MONTESANO 27
 32 ACEVEDO 25
 33 RODRIGUEZ.C 24
 34 PEREIRO 23
 35 MARIOLI 23
 36 DE LA PENA 22
 37 BORGNIS.M 19
 38 NAZZUCHINI 13,5
 39 OLIVERA 12
 40 COVATTI 6
 41 MURABITO 1
 42 MORDENTTI 1
 43 CONIGLIO 1



CAMPEONATO PROMOCIONAL
8 COMPETENCIAS

1 LABORDA 394,5
 2 STRACQUADAINI 344
 3 VIVARELLI 344
 4 GELSO 289,5
 5 CAIVANO 199
 6 GONZALEZ.C 198
 7 BAEZ 195
 8 CURRA 179
 9 MAZZANTE 171
 10 PIZARRO 163
 11 ROMAN 141
 12 STAENGEL 136,5
 13 MORETTO 119,5
 14 SANTELLAN 118,5
 15 HIDALGO 118
 16 SERRA.M 108
 17 MONFERRER 107,5
 18 IRIGOYEN 105,5
 19 DEL GIORGIO 98
 20 ROBBIANI 96,5
 21 HUARTE 96
 22 PEREZ 95
 23 GONZALEZ.M 79
 24 SANCHEZ 72
 25 OCCHI 63
 26 TARTUFERI 52
 27 SALVANESCHI 49
 28 MENTASTY 47
 29 ARAUJO 42,25
 30 RODRIGUEZ 42
 31 ALBORNOZ 41
 32 MAGGI 38,5
 33 ALVAREZ 37
 34 BELTRAMELLA 35
 35 MACALUSO 33
 36 SAAVEDRA 30
 37 MORONDO 26,5
 38 FEOLA 26,5
 39 CARBALLO 26
 40 GISLER 25
 41 FERNANDEZ 22
 42 MANGIERI 21
 43 BARBALARGA 20
 44 GRAMUGLIA 17
 45 STRACQUADAINI.B 15
 46 KELLER 13
 47 ROJAS 2
 48 FONSECA 2
 49 SERRA.H 1
 50 GARCIA.S 1
 51 HERNAEZ 1
 52 FELICE 1
 53 SCOLTORE 1
 54 NIEVES 1
 55 GALLO 1
 56 SERRA.H (h) 1
 57 FEOLA.D 1
 58 BOSSI 1

Grillas de partida para la Fórmula A.

1° Serie

1 Tomás Roldán
                                                    2 Bernardo Fucci
3 Osvaldo Spitale
                                                    4 Alejandro Quiles
5 Miguel Panelo
                                                    6 Natalio Jugón


2° Serie

1 Alejandro Barone
                                                   2 Alejandro Magno
3 Víctor Albarrracín
                                                   4 Luis Bossi
5 Gastón Rampone
                                                   6 Mirko Stremel

Organigrama para 25 de Mayo.

Auto Club 25 de Mayo
T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
 Limitada del Centro y Fórmula “A”

ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA


Fecha: 12 y 13 de Octubre de 2013

Lugar: Circuito “22 de Julio” de 1830 Mts. – 25 de Mayo – Bs. As.

Organiza: Auto Club 25 de Mayo

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro


Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: PELLO Fernando Jorge
Comisario Deportivo Adjunto: LABORDA Ignacio Gerardo
Director de La Prueba: GONZALEZ Julio Daniel
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: DIMARO Roque – MORENA Cristian
Cronometristas: MASSIMINI Daniel Alberto y DOUTHAT Norma Noemí
Jefe de Boxes: BENITO Eduardo
Médico: Cuerpo Médico UDEM.

Sábado 12 de Octubre de 2013


Inscripción y verificación técnica: 13,00 a 17,00 hs.

Pruebas libres: 13,00 hs a 18,00 hs.

Domingo 13 de Octubre de 2013

Inscripción y verificación técnica: 8,00 a 9,00 hs.

REUNION OBLIGATORIA: 9,15 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las series clasificatorias en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

Series: A partir de las 10,00 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Fórmula “A”: 7 vueltas
Clase “GT”: 7 vueltas
Turismo Standard: 7 vueltas
Clase “A”: 7 vueltas
Turismo Fiat 128: 7 vueltas
Clase “C”: 7 vueltas
Ltda. del Centro: 7 vueltas

Finales: A partir de las 13,30 hs.

Fórmula “A”: 14 vueltas
Clase “GT”: 14 vueltas
Turismo Standard: 14 vueltas
Clase “A”: 14 vueltas
Turismo Fiat 128: 14 vueltas
Clase “C”: 14 vueltas
Ltda. del Centro: 14 vueltas


Podio y entrega de premios: 17,30 hs.

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 26 autos – Clases “GT” y “A”: 18 autos.-

Saladillo, 8 de Octubre de 2013

Gonzalo Picone junto a Barreiro fueron novenos en Tandil.

En una agradable jornada climática, con más de tres mil quinientas personas bordeando el circuito La Cascada.
Los tandilenses Diego Castañino-Fabio Pedersen lograron una victoria cargada de dramatismo y suspenso, en las Dos Horas del grupo mayor, con el Falcon de la Base Aérea, motorizado por "Cacho" Castañino, con la apoyatura del balcarceño Ricardo Méndez, el joven Lucas Bayala, haciendo su debut en la clase "B", con la Dodge-Chevrolet del Garrigó Competición obtuvo un triunfo de campanillas.
Extenso trámite del espectáculo, culminando el desarrollo cerca de las 19 horas. Un buen estado presentó la pista del Tandil Auto Club, soportando la potencia de las máquinas de APAC, luego de las lluvias del pasado lunes y martes.
Trámite fragoroso, y movido de los dos grupos, con golpes de efecto, alta térmica, y acciones que deleitaron al numeroso público,  que se llegó a la Villa Don Bosco.

Clasificaciones

Final titulares
Clase A (16 vueltas)

1° 51 ETCHEVARNE-ETCHEVARNE 15:51.150
2° 01 CASTAÑINO-PEDERSEN a 5.681
3° 02 ZUMARRAGA-LAUCIRICA a 9.064
4° 46 LARROUDE-LARROUDE a 9.485
5° 17 WALDIBILLIG-WALDIBILLIG a 12.440
6° 05 FERNANDEZ-ALONSO a 16.679
7° 37 MOREAU-DOMINGUEZ a 17.321
8° 11 LOPEZ ISLAS-FERNANDEZ a 24.243
9° 47 VILLANUEVA-GRIFES a 28.334
10° 19 GUSMEROLI-ALBANO a 31.618
11° 38 PICONE-BARREIRO a 31.866
12° 03 BUDUBA-BAÑOS a 32.548
13° 15 ROMERO-FORCONI a 37.130
14° 22 PARRONDO-FLORES a 49.981
15° 53 DURUTOVICH-DIMURO a 58.723
16° 20 FINOCCHIO-ENCINA a 1vt.
17° 39 RIVADAVIA-GONZALEZ a 1vt.
18° 23 GIANCAGLINI-CATALINO a 2vts.
19° 50 CASTEJON-MAÑA a 5vts.
20° 08 FINOCCHIO-GROTTI a 5vts.

Final invitados
Clase A (16 vueltas)

1° 46 LARROUDE-LARROUDE 15:53.259
2° 01 CASTAÑINO-PEDERSEN a 3.532
3° 37 MOREAU-DOMINGUEZ a 4.573
4° 17 WALDIBILLIG-WALDIBILLIG a 22.208
5° 51 ETCHEVARNE-ETCHEVARNE a 25.928
6° 05 FERNANDEZ-ALONSO a 26.524
7° 19 GUSMEROLI-ALBANO a 27.221
8° 03 BUDUBA-BAÑOS a 29.260
9° 38 PICONE-BARREIRO a 38.970
10° 39 RIVADAVIA-GONZALEZ a 42.977
11° 47 VILLANUEVA-GRIFES a 43.167
12° 22 PARRONDO-FLORES a 1vt
13° 20 FINOCCHIO-ENCINA a 1vt.
14° 53 DURUTOVICH-DIMURO a 2vts.
15° 11 LOPEZ ISLAS-FERNANDEZ a 6vts.
16° 02 ZUMARRAGA-LAUCIRICA a 6vts.

Final por suma de tiempos
Clase A

1° 01 CASTAÑINO-PEDERSEN 31:53.622
2° 46 LARROUDE-LARROUDE 31:53.894
3° 37 MOREAU-DOMINGUEZ 32:06.303
4° 51 ETCHEVARNE-ETCHEVARNE 32:10.337
5° 17 WALDIBILLIG-WALDIBILLIG 32:19.057
6° 05 FERNANDEZ-ALONSO 32:27.612
7° 19 GUSMEROLI-ALBANO 32:43.248
8° 03 BUDUBA-BAÑOS 32:46.217
9° 38 PICONE-BARREIRO 32:55.245
10° 47 VILLANUEVA-GRIFES 32:55.910
11° 22 PARRONDO-FLORES 32:38.276
12° 39 RIVADAVIA-GONZALEZ 31vts.
13° 53 DURUTOVICH-DIMURO 30vts.
14° 20 FINOCCHIO-ENCINA 30vts.
15° 02 ZUMARRAGA-LAUCIRICA 26vts.
16° 11 LOPEZ ISLAS-FERNANDEZ 26vts.

Final - Clase B
(20 vueltas)

1° 181 BAYALA, LUCAS 21:48.741
2° 165 COSTAS, MARCOS a 0.741
3° 141 ALBIN, SANTIAGO a 2.511
4° 175 GELADO, DANIEL a 3.159
5° 118 CAMACHO, DANIEL a 7.808
6° 114 BRIDDA, JUAN a 8.072
7° 117 ECHAVE, JUAN a 8.410
8° 147 LAROCCA, LUCAS a 9.538
9° 158 HERBON, PABLO a 10.614
10° 195 CAMPOY, PEDRO a 13.978
11° 139 CIANCAGLINI, MARIO a 15.527
12° 180 MEILAN, WALTER a 17.758
13° 167 GATTI, GUILLERMO a 20.160
14° 222 NOCHETTI, JUAN a 22.352
15° 164 FERREIRA, CLAUDIO a 25.613
16° 168 GRANERO, JORGE a 1vt.
17° 148 AGUILERA, JUAN a 3vts.
18° 166 ERACARRET, TOMAS a 7vts.

Nace una estrella: Braian Stracquadaini.

El joven piloto de nuestra ciudad. Braian Stracquadaini, de solo 16 años, debutó ganando. En su primera carrera en la Promocional 850 del sudeste y corriendo la final B de la especialidad, se quedó con un brillante triunfo, con la atención de Gustavo Marsiglia y los consejos del "Rafa", llegó a esta conquista que ha sido monumental, porque este escenario, "La Bota", es sumamente difícil para andar rápido desde la primera competencia, el lo logró.

Clasificación Final B Promocional 850.

1 Braian Stracquadaini                   9'31''623/1000 a 98.904 Km/h 11 vueltas
2 Emiliano Salvaneschi                      9''000
3 Valentín Keller                              44''357

Martin Laborda volvió a ganar, esta vez en La Bota.

Martín Laborda no tuvo problemas para volver a ganar en la Promocional, el hombre de Renault picó en punta y con el pasar de los giros hizo una diferencia que le dio la tranquilidad necesaria para regular la diferencia. Detrás de él la disputa por el segundo lugar fue entre Vivarelli y Stracquadaini que fueron parejos toda la final hasta que el azuleño pudo dar cuenta del campeón de la categoría e intentó sobre el final ir en busca de Laborda pero la distancia que había logrado el puntero era suficiente  para terminar sin sobresaltos.
El podio lo completó Augusto Vivarelli que en el final pareció conformarse con el tercer lugar, ya que no tenía como para buscar a los dos líderes.



Pos Promocional 850 Tiempo
1º Martín Laborda 16.26.616
2º Rafael Stracquadaini a 1.260
3º Agusto Vivareli a 2.882
4º Mauricio Mazzante a 22.559
5º Gstavo Gelso a 23.101
6º César González a 30.039
7º Nicolás Saavedra a 36.276
8º Evaristo Huarte a 36.277
9º Diego Del Giorgio a 1 vta
10º Celia Pizarro a 1 vta
11º Manuel Serra a 1 vta
12º Emilio Sánchez a 1 vta
13º Sebastían Hidalgo a 1 vta
14º Juan Gramuglia a 2 vtas
15º Leonardo Rodríguez a 4 vtas

Juan José Cassou se quedó con un nuevo triunfo en la Monomarca y lo hizo de manera contundente. El segundo lugar quedó para Franco Fauret y el tercero fue Pedro Goyeneche.

 “Juanjo” volvió a ganar en la Monoamrca y nuevamente fue contundente, desde el mismo inicio de la prueba hizo una diferencia interesante que le permitió regular la diferencia y ganar sin problemas.
La disputa por el segundo lugar fue lo más interesante, durante toda gran parte de la carrera fue Gabriel Lezaeta el segundo, pero siempre con Franco Fauret detrás inquietando permanentemente al olavarriense.

 Cerca del final el juarense pudo superar a Lezaeta en una buena maniobra a la salida de la primera curva, pero rápidamente el de Olavarría se recuperó y volvió a ser segundo. La historia no terminó ahí, ya que Fauret insistió y cuando estaba a punto de ejecutar la maniobra para pasar al segundo lugar se rozaron levemente y Lezaeta perdió el control y se retrazo al quento lugar.

La bandera a cuadros encontro cómodo a Cassou como ganador a Fauret segundo en pistapero fue recargado y colocado detrás de Lezaeta por lo que en la clasificación final fueron 4to y 5to.
Con todo esto Pedro Goyeneche pudo redondear un gran resultado al ser segundo. Durante toda la final mantuvo una interesante disputa con Guido Vernice, finalmente tercero y Sebastían Tissone que arribó 6to.


  Final Monomarca  
Pos Piloto Tiempo
1º Juan José Cassou 16.06.497
2º Pedro Goyeneche a 4.294
3º Gudo Vernice a 4.731
4º Gabriel Lezaeta a 6.257
5º Franco Fauret a 6.258
6º Sebastián Tissone a 7.002
7º Oscar Fornes a 18.696
8º Gonzálo Cesareo a 20.739
9º Yamil Sequi a 22.442
10º Agustín Dilema a 29.085
11º José Carussi a 30.332
12º Gonzálo Etchecolatz a 37.433
13º Omar Nestal a 38.574
14º Alejandro Alderete a 1 vta
15º Maximiliano Danciul a 1 vta
16º Eduardo Borgnis a 4 vta
17º Matías Olivera a 5 vtas