viernes, 25 de octubre de 2019

Marcelo Tártara es el nuevo Presidente del AMCA.



Mauricion Sarno, Vice Presidente saliente, Marcelo Tártara, nuevo Presidente, Ignacio Laborda ahora Secretario y Germán García nuevo Vice Presidente del AMCA.
Hoy como estaba previsto se llevó a cabo la Asamblea del club, en dónde se dieron a conocer memoria y balance de los últimos dos años y asumió la nueva conducción presidida por Marcelo Tártara, como Vice Presidente Germán García, Secretario Ignacio Laborda, Pro Secretario Pablo Catanesse, Tesorero Jorge Duca, Pro Tesorero Gustavo Adami. Integran el resto de los puestos los señores Dalfonso, Sottile, Dallavalle, Franco, Quattrocchio, Vizzolini, Mantelli, Layús, Besarón, De Urraza, Enrique y De Dominicis.
El club se encuentra en la faz económica en superavit y la nueva CD como horizonte tiene la mira puesta en  trabajar duro para poder ir llevando a cabo los proyectos existentes, como la terminación de los distintos edificios que demanda el Autódromo y por supuesto seguir con el desarrollo de la actividad del automovilismo en nuestra ciudad.
Está demás decir que necesitarán de toda la ayuda posible, por eso invitamos a todos los amantes de los fierros que se acerquen a colaborar con la institución.


"Cachirla" Mantelli, "Cacho" Franco y "Chelo" Tártara.


jueves, 24 de octubre de 2019

Emanuel Puccini vende.




Emanuel Puccini, hijo del recordado Silvio, vende este casco Dodge, ex Brescia, que en su momento corriera en el TSS Luis Alegre. Silvio la había comprado para correr en esa categoría, sin poder empezar a trabajar en la misma.
Consultas al celular 2281 576550.

domingo, 20 de octubre de 2019

Gabriel Castejón ganó todo, hasta el campeonato!


Gabriel Castejón ganó las dos finales de hoy y se coronó anticipadamente campeón, un piloto con muchas cualidades, con un riquísimo historial en el Atlántico, se quedó sin posibilidades allí de seguir corriendo con el 600, buscó, vio, evaluó posibilidades y eligió la Promocional del Centro, apostó todo a que la categoría, que volvía a la vida, tenga continuidad, tenga más participantes y lucha por los puestos de adelante, y todo eso se fue cumpliendo con el correr del año, hoy no hubo tantos autos, se anotaron algunos que no vinieron, hubo una baja como la de Claudio Testa, pero mientras los autos estuvieron en pista, la pelea por la punta fue interesante, porque tanto Braian Stracquadaini como Gonzalo Picone no le perdieron pisada en la primera final, los tres llegaron en un segundo al banderazo, ya en la segunda carrera le fue más fácil, porque tanto Gonzalo como Braian debieron abandonar rápidamente. Para destacar el buen desempeño de Walter Salamein Sardón que fue tercero en la primera carrera y el "Chato" Huarte que resultó segundo en la segunda, con un auto, según dijeron, no era el de la carrera anterior, perdió potencial a la hora de transitar veloz el trazado. Jorge Restelli anduvo muy bien, en la primera final se cansó, reconoció, y perdió ritmo, en la segunda lo siguió a Huarte toda la carrera y dijo que le había servido de mucho ya que siguiéndolo anduvo más que bien llegando tercero.
Enzo Galman hizo debutar su nuevo motor 1.300, y vaya que lo hizo bien, fue sexto y cuarto respectivamente´dándole una gran alegría a toda la familia que lo sigue, por su parte Jonathan Lapenta debutó con un excelente quinto puesto en la segunda carrera.
Aún faltan dos carreras, que se correrán el mismo domingo del mes de diciembre para finalizar el primer año de la renacida categoría, el futuro está en manos de sus protagonistas, veremos si hay más autos para la última presentación y para el 2020.

Clasificación

1 Braian Stracquadaini                       1'21''329/1000
2 Gabriel Castejón                                     630
3 Gonzalo Picone                                   1''072
4 Jorge Restelli                                       3''758
5 Huarte - Sardón                                   4''487
6 Enzo Galman                                       4''796
7 Diego Lorenzo                                    5''606
8 Nicolás Lamouré                                5''935
9 Jonathan Lapenta                                6''729
10 Mauro Blanco                                   7''334
11 Marcelo Amundarain                        9''810

1° Final

1 Gabriel Castejón                             19'14''074/1000 a 100.444 Km/h. 14 vueltas
2 Braian Stracquadaini                           11''627
3 Huarte - Salamein Sardón                   35''226
4 Jorge Restelli                                       41''153
5 Nicolás Lamouré                              1'13''501
6 Enzo Galman a 1 vuelta
7 Diego Lorenzo a 1 vuelta
8 Jonathan Lapenta a 1 vuelta
9 Mauro Blanco a 1 vuelta
Récord de vuelta, Castejón en 1'21''610/1000 a 101.458 Km/h.

2° Final

1 Gabriel Castejón                          19'34''615/1000 a 98.688 Km/h. 14 vueltas
2 Huarte - Salamein Sardón                  5''789
3 Jorge Restelli                                   19''472
4 Enzo Galman                                   37''934
5 Jonathan Lapenta                            51''353
6 Nicolás Lamouré                          1'08''816
7 Mauro Blanco a 1 vuelta
Récord de vuelta, Castejón en 1'23''207/1000 a 99.511 Km/h.

Campeonato Promocional del Centro
10 competencias

1 Gabriel Castejón                        208 puntos
2 Braian Stracquadaini                 163
3 Jorge Restelli                             135
4 Huarte - Salamein Sardón           85
5 Diego Lorenzo                            82
6 Marcelo Amundarain                  80,50
7 Mauro Blanco                             69,50
8 Enzo Galman                              60,50
9 Nicolás Lamouré                        59
10 Testa - Larragnetta                   58
11 Miguel Correa                          53
12 Martin - Ali                              38
13 Daniel Feola                             33,50
14 Picone - Picone                        33
15 Osvaldo Correa                        27
16 Jonathan Lapenta                     22
17 Enzo Piazza                             11
18 Gustavo Acosta                       10,50
19 Marcelo Candela                       5
     Juan Araujo                               5

Por fin Alejandro Magno domó al Franco.


Magnífica fue la victoria de Alejandro Magno hoy en la octava fecha del año en el Franco del AMCA, por fin pudo ganar en Azul, siempre le pasaba algo, pero como dice el dicho, "tanto va el cántaro a la fuente...", que hoy fue su día.
Quince máquinas se hicieron presentes para esta nueva competencia, con un día gris, fresco por la mañana, nada que ver con el sábado que fue caluroso a pleno sol, en un día muy especial, día de la madre, lo que seguramente le restó público al evento.
Con una muy buena organización por parte del club, se desarrolló con normalidad toda la actividad y con carreras más que interesantes.
El sábado en las pruebas libres había siete autos dentro del segundo, hoy en la clasificación se estiraron las diferencias, Alejandro Magno se quedaba con la pole y ganaba el punto que da la misma con un tiempo de 1'13''833/1000 bajando casi medio segundo lo hecho por Jugón precisamente el sábado, luego se ubicaban Lopez a 400/1000, J.Testa a 711/1000, Vizzolini a 1''003/1000, Jugón a 1''090/1000, Albarracín a 1''215/1000, Carballo a 1''253/1000, Panelo a 1''362/1000, Rocha a 1''582/1000, Igoa a 2''399/1000, M. Testa a 2''480/1000, Palermo a 4''652 y García a 5''053/1000, a Saavedra le quitaban el tiempo por no pasar por la balanza y Bossi no clasificaba porque tenía un compromiso familiar, llegó para largar la serie en el último lugar.
La primera serie fue muy peleada, a pesar de haber largado desde la segunda fila, Jesús Carballo tomaba la punta por sobre Magno que lo seguía muy de cerca y pegaditos a él giraban Jugón y Jorge Testa, Saavedra y Rocha también peleaban le quinto puesto, en la tercera vuelta, Jorge Testa se desparramó en la pequeña curva a la derecha previa a la última quedando allí sin poder salir, auto de seguridad a la pista y sin diferencias volvieron a tomar velocidad y aunque lo intentó, Magno no pudo con Carballo y este se quedó con la victoria.

1° Serie

1 Jesús Carballo                              7'17''300/1000 a 113.606 Km/h. 6 vueltas
2 Alejandro Magno                                 734
3 Natalio Jugón                                   2''164
4 Eduardo Saavedra                            4''243
5 Mariano Rocha Aranza                    4''810
6 Luis García                                      8''944
7 Maximiliano Testa a 1 vuelta
Récord de vuelta, Carballo en 1'13''569/1000 a 112.547 Km/h.

La segunda serie fue también peleada, Lopez y Vizzolini luchaban por la punta, Albarracín estaba ahí nomás y Bossi quería remontar, pero tuvo dos salidas de pista aunque pudo seguir en carrera, Panelo, Igoa y Palermo venáin expectantes, Nicolás Vizzolini pudo con Lopez, tomó la punta que no soltó hasta el final.

2° Serie

1 Nicolás Vizzolini                        6'13''210/1000 a 133.115 Km/h. 6 vueltas
2 Pablo Lopez                                        996
3 Víctor Albarracín                            1''863
4 Luis Bossi                                       2''700
5 Miguel Panelo                              11''810
6 Angel Igoa                                    11''980
7 Leandro Palermo                          33''669
Récord de vuelta, Lopez en 1'14''261/1000 a 111.499 Km/h.

La pre final creo ha sido la mejor carrera que ha brindado la categoría este año, se vieron maniobras exquisitas de varios pilotos, nadie se tocó prácticamente, llegaron los quince protagonistas, con una lucha fraticida en casi todos los puestos, es para felicitarlos a todos en verdad, que carrerón hicieron señores!!!, todos nos deleitamos con ella, se respetaron, pelearon los puestos palmo a palmo y en ningún momento se sabía quién podía ganar, Carballo mandaba, pero el malón lo traía cortito, hacían de punta de lanza con Magno, pero los Renault estaban ahí, con un Jorge Testa que deslumbró con su trabajo para llegar tercero, Jugón, Lopez, Vizzolini y Albarracín tiraban juntos en una jauría que perseguía a los Fiat que se escapaban en la punta. Un poco más atrás también había lucha entre Bossi, Rocha y Saavedra, por su parte Panelo, Igoa y Maxi Testa viajaban en una baldosa. En esta carrera se vio a la Fórmula Azul en todo su esplendor.

Pre Final

1 Jesús Carballo                            11'09''969/1000 a 111.229 Km/h. 9 vueltas
2 Alejandro Magno                                105
3 Jorge Testa                                       3''478
4 Natalio Jugón                                  4''933
5 Pablo Lopez                                    6''425
6 Nicolas Vizzolini                            6''907
7 Víctor Albarracín                           7''065
8 Luis Bossi                                    15''782
9 Mariano Rocha Aranza                16''333
10 Eduardo Saavedra                      20''545
11 Miguel Panelo                            32''821
12 Angel Igoa                                 32''822
13 Maximiliano Testa                     34''336
14 Leandro Palermo                       45''210
15 Luis García                             1'00''551
Recargo de un puesto a Igoa por toque a Panelo.
Récord de vuelta, Magno en 1'13''974/1000 a 111.931 Km/h.

La final prometía ser como la pre final, luchada, emotiva y sin un claro ganador, porque había paridad manifestada en la pista, no fue tan linda, por el hecho que en esta si hubo desparramos, entonces enseguida se perdieron protagonistas de importancia, quedaban sin poder seguir en la curva tres Lopez y Albarracín, salió el auto de seguridad por tres vueltas, relanzada la competencia se quedaba con problemas de caja Carballo, pero la punta estaba linda, Magno mandaba pero Jugón lo buscaba por todos lados, los autos eran muy parejos, en algunos sectores Magno hacía una pequeña luz, en otros Jugón se le venía encima, Vizzolini estaba en la pelea, pero se fue afuera en una maniobra y perdió contacto con la punta, hasta ese momento venía trenzado en lucha con Jorge Testa y Mariano Rocha Aranza, Bossi viajaba tercero a la expectativa, Saavedra e Igoa peleaban también por el puesto, faltando solo dos vueltas Jugón se quedó casi sin frenos y debió abandonar la lucha con Magno que respiró aliviado y tranquilo llegó victorioso a la bandera de cuadros.

Final

1 Alejandro Magno                            20'14''555/1000 a 95.442/1000 14 vueltas
2 Luis Bossi                                              2''712
3 Jorge Testa                                             6''708
4 Mariano Rocha Aranza                          7''967
5 Nicolás Vizzolini                                 20''230
6 Eduardo Saavedra                               23''896
7 Angel Igoa                                          24''004
8 Leandro Palermo                                48''688
9 Luis García                                      1'08''414
10 Miguel Panelo a 1 vuelta
11 Natalio Jugón a 2 vueltas
Récord de vuelta, Jugón en 1'13''792 a 112.207 Km/h.

Campeonato Fórmula Azul
8 competencias

1 Luis Bossi                                          251 puntos
2 Alejandro Magno                               207,50
3 Jorge Testa                                         198,50
4 Natalio Jugón                                     178,50
5 Nicolás Vizzolini                               162,50
6 Víctor Albarracín                               162
7 Luis García                                        141,25
8 Pablo Lopez                                       122,25
9 Leandro Palermo                               109
10 Miguel Panelo                                 102
11 Mariano Rocha Aranza                     87,25
12 Eduardo Saavedra                             84,75
13 Maximiliano Testa                            82,50
14 Angel Igoa                                        81
15 Jesús Carballo                                   61
16 Darío Martinez                                 29,25
17 Juan Amendolara                              25
18 Alejandro Quiles                              18
19 Claudio Testa                                   16,50
20 Oscar Ilarregui                                 13
21 Diego García                                    12,50
22 Francisco Salamein Ojeda               11,50
23 Tomás Roldan                                  11



sábado, 19 de octubre de 2019

Natalio Jugón se quedó con lo mejor, pero por muy poco.


Natalio Jugón y Mariano Rocha Aranza analizan la planilla de tiempos, el campeón volvió a tener el auto más rápido, aunque nos dijo que no puso gomas "nuevas", usó las mismas de la última carrera, es probable que algunos otros pilotos hayan hecho lo mismo. Por su parte Mariano también quedó conforme, con algunos pequeños problemas en su auto que no le permitieron estar más cerca, pero mañana será uno de los protagonistas de importancia.
Lo que demostraron hoy es una paridad llamativa, hubo siete autos en menos de un segundo, a pesar del calor reinante en un día magnífico, veremos mañana a la hora de clasificar como quedan para largar las series.

General tres tandas

1 Natalio Jugón                               1'14''234/1000
2 Alejandro Magno                                     5
3 Jorge Testa                                           212
4 Pablo Lopez                                         412
5 Jesús Carballo                                      472
6 Víctor Albarracín                                 760
7 Mariano Rocha Aranza                        929
8 Miguel Panelo                                  1''168
9 Luis Bossi                                        1''541
10 Eduardo Saavedra                          1''710
11 Maximiliano Testa                         2''017
12 Angel Igoa                                     2''298
13 Leandro Palermo                           2''683


Jesús Carballo no giró demasiado, pero demostró que va a estar en la conversación con el Fiat, estrena para esta carrera una nueva suspensión, que le ha dado beneficios importantes al andar del auto.


La familia Magno en pleno, Alejandro, Mateo y Agustina, a pesar de tener un problema con los cambios, debía mantener la palanca con la mano, Alejandro tiene un auto muy veloz, los tiempos logrados así lo demuestran, será uno de los candidatos para mañana.



Natalio Jugón le tira piquito a Pablo Lopez, ??? Este estuvo en la conversación, siempre es muy rápido, mañana también se suma a la lista de candidatos para ganar.


Los Albarracín como siempre juntos, Emilio vino desde La Pampa donde reside por el día de la madre, Víctor vuelve a tener el auto muy competitivo, en la anterior no pudo llegar, pero mañana saldrá como siempre a pelear la carrera. Papá Albarracín alma mater del equipo.


Maximiliano Testa no pudo casi girar, se le rompió un vástago de un amortiguador, arregla para mañana, pero lo poco que pudo girar lo dejó conforme para la carrera.






Los autos de la Promocional del Centro se aprestan a salir a pista, lástima el accidente, sin consecuencias para ellos, entre Amundarain y Testa, trabajaran en los autos para estar mañana presentes.
Braian Stracquadaini se quedó con el mejor registro, aunque algún problema lo aquejó en la última parte de la prueba ya que llegó a boxes empujado por Gonzalo Picone que fue su escolta en los tiempos generales de la tarde.

General tres tandas

1 Braian Stracquadaini                            1'21''648/1000
2 Gonzalo Picone                                            240
3 Gabriel Castejón                                          874
4 Evaristo Huarte - Walter Sardón              3''067
5 Nicolás Lamouré                                      4''265
6 Diego Lorenzo                                         5''331
7 Jonathan Lapenta                                     5''909
8 Mauro Blanco                                       14''339


Gonzalo giró solo él en el día de hoy ya que Juan no pudo estar, pero aseguró que mañana llegará para correr su final, anduvo muy bien ya que quedó segundo.


Evaristo Huarte mateando con sus amigos, Juan Santillán siempre presente en esto que tanto le gusta, Walter Salamein Sardón armó el auto y llegaron a tiempo para probar hoy, está lejos en los tiempos, pero seguramente trabajarán para recuperar la muy buena performance que demostraron en la última competencia.

jueves, 17 de octubre de 2019

Gonzalo Picone vendió su Promo.


En un año que ha sido realmente malo en resultados, Gonzalo Picone decidió vender su auto, Nico Rojas es el comprador. Por ahora Gonzalo piensa seguir en la Promocional del Centro corriendo en binomio con su padre Juan.

Cerraron las inscripciones para Azul.



Cerraron las inscripciones para la Promocional del Centro y la Fórmula Azul para este fin de semana en el Franco del AMCA.

Promocional del Centro (17)

7 Mauro Blanco
8 Juan Picone - Gonzalo Picone
11 Diego Lorenzo
17 Nicolás Lamouré
18 Gabriel Castejón
21 Braian Stracquadaini
29 Juan Carlos Araujo
36 Maximiliano Suarez
44 Jorge Restelli
46 Marcelo Amundarain
62 Jonathan Lapenta
71 Daniel Feola
73 Evaristo Huarte - Walter Salamein Sardón
77 Miguel Correa
80 Enzo Galman
93 Claudio Testa - Juan Larragnetta
97 Jorge Streitenberger

Fórmula Azul (15)

1 Natalio Jugón
2 Nicolás Vizzolini
3 Luis Bossi
4 Jorge Testa
5 Alejandro Magno
6 Pablo Lopez
10 Víctor Albarracín
14 Leandro Palermo
16 Eduardo Saavedra
18 Maximiliano Testa
19 Miguel Panelo
20 Luis García
22 Jesús Carballo
33 Mariano Rocha Aranza
77 Angel Igoa

ORGANIGRAMA

Sabado 19

12,00 horas Verificación administrativa
14.00 a 17.00 horas Pruebas libres NO oficiales

Domingo 20

8.00 horas Verificación Técnica y Administrativa
9.00 horas Cierre Parque Cerrado
9.30 horas Reunión OBLIGATORIA de Pilotos
10.00 horas Pruebas libres 3 vueltas
Promocional del Centro
Fórmula Azul
11.00 horas Pruebas de Clasificación
Promocional del Centro 3 vueltas, salida a pista por ranking de campeonato.
Fórmula Azul 3 vueltas, salida a pista por ranking de campeonato.
14.00 horas
Primera y segunda serie Fórmula Azul a 6 vueltas
1° Final Promocional del Centro a 14 vueltas
Pre Final Fórmula Azul a 9 vueltas
2° Final Promocional del Centro a 14 vueltas
Final Fórmula Azul a 14 vueltas
17.30 horas Podio y Coronación

Autoridades de la prueba

Director de la prueba: Germán García
Jefe de Seguridad: Dr. Marcos Besarón
Auto de Seguridad: Marcelo Dalfonso
Jefe de Rescate: Marcelo Tártara
Jefe de Boxes: Pablo Selalle
Calle de boxes: Gustavo Adami, Dominicis
Jefe de Banderilleros: "Tito" Dallavaglie, Adjunto: Pablo Cattanese




martes, 15 de octubre de 2019

Hubo arreglo entre la APPS y el AMCA.


En la tarde de hoy quedo, por fin, arreglada la próxima competencia de la APPS en el Franco del AMCA, será, como estaba previsto el fin de semana del 16 y 17 de noviembre.
Se podría decir que no fue una negociación sencilla, cuando debería ser natural, como fue siempre, que se corra en Azul, pero parece ser que ahora no es tan simple.
Inclusive peligró en algún momento la participación de la Fórmula Azul.
Al final se llegó a un arreglo entre las tres partes, aunque podría decirse que será bastante difícil que las tres categorías compartan algún otro espectáculo en el futuro.
Parece mentira que en vez de juntarse, para el bien de todos, hagan todo lo posible para separarse, la verdad no tiene sentido.

domingo, 13 de octubre de 2019

Abierta la inscripción para la Promocional del Centro.


Se encuentra abierta la inscripción para la Promocional Del Centro, para la próxima competencia a correrse en el Autodromo Franco del AMCA, los pilotos deben mandar mensaje al wahts app de la categoría. La misma cerrará el próximo jueves a las 21 horas.

7 Mauro Blanco
8 Juan Picone - Gonzalo Picone
11 Diego Lorenzo
17 Nicolas Lamouré
18 Gabriel Castejón
21 Braian Stracquadaini
29 Juan Carlos Araujo
36 Maximiliano Suarez
44 Jorge Restelli
46 Marcelo Amundarain
62 Jonathan Lapenta
71 Daniel Feola
73 Evaristo Huarte - Walter Salamein Sardón
77 Miguel Correa
80 Enzo Galman
93 Claudio Testa - Juan Larragnetta
97 Jorge Streitenberger

Abierta la inscripción para Azul.


Se abrió la inscripción de la Fórmula Azul para la octava fecha del año, la misma se correrá el próximo fin de semana en el Autodromo Regional Oscar Mauricio Franco del AMCA. Los pilotos deben mandar mensaje al grupo de whats app de la categoría o al celular 2281 551715.

1 Natalio Jugón
2 Nicolás Vizzolini
3 Luis Bossi
4 Jorge Testa
5 Alejandro Magno
6 Pablo Lopez
10 Víctor Albarracín
14 Leandro Palermo
16 Eduardo Saavedra
18 Maximiliano Testa
19 Miguel Panelo
20 Luis García
22 Jesús Carballo
33 Mariano Rocha Aranza
77 Angel Igoa

Manuel Mentasty victorioso en la Promocional.


1 6 MANUEL MENTASTY 21:54.433
2 8 MARTIN COLLODORO 21:54.828
3 1 MANUEL SERRA 21:56.239
4 117 NICOLAS BENITO 21:56.445
5 7 DIEGO MANGIERI 21:58.304
6 10 BENJAMIN LATORRE 22:02.223
7 4 CESAR GONZALEZ 22:02.600
8 20 JESUS CARBALLO 22:02.918
9 9 B.STRACQUADAINI 22:09.778
10 100 J.MONFERRER 22:10.785
11 94 MARTIN BENAGLIA 22:11.590
12 15 BERNARDO FUCCI 22:11.883
13 14 ROBERTO GISLER 22:20.728
14 78 DANIEL STAENGEL 22:24.157
15 11 DIEGO TARTUFERI 22:27.890
16 88 HERNAN TOSCANO 24:28.381
17 123 ARIEL EYHERART 22:28.938
18 96 ENZO PIAZZA 16:34.553
19 5 CARLOS MACALUSO 13:16.244
20 16 LEO SANCHEZ 4:12.819
21 3 GONZALO PICONE 1:53.606
22 18 DANIEL ALBANO
23 21 RICARDO VARESE

Nahuel Sanchez ganó en la Monomarca.


Nahuel Sanchez se quedo con la octava fecha de la Monomarca tras dura batalla con un lote de seis pilotos con los cuales fue intercanbiando posiciones. El de Bolivar ,en su regreso a la categoria, se llevo todo lo que se disputo en pista (Sprint y las dos finales) postergando a Oscar Fornes por menos de un segundo y asegurandose este ,con el puesto de escolta, el liderazgo del campeonato.
Tercero quedo Emiliano Juez quien por solo 0.129 milesimas se llevo el ultimo lugar del podio al dejar cuarto a Melian quien habia largado ultimo en la final.
La Monomarca presento 34 maquinas en esta fecha, disputandose la carrera con puntaje y medio. El Sprint se lo quedo Sanchez . La primera final fue en pista victoria para Gabriel Melian, pero en la tecnica fue excluido por no declarar en su pasaporte tecnico un neumatico que utilizo en carrera por lo que victoria quedo en manos de Sanchez.


1° Sanchez
2° Fornes.O
3° Juez
4° Melian
5° Poggi
6° Bibiloni
7°Marcilla
8° Cirioli
9° Rojas
10° Riciutti
11° Guarda
12° Pianzola
13°Cobos
14° Roman
15° Bruno
16° Valisi
17° Elisiri
18° Torres
19°Etchecolatz
20° Gallardo
21°Iriarte
22° Lebrero
23° Bustos

Otra vez Covatti ganó en el TSS.


FINAL

1  DAMIAN COVATTI                          15:46.382 12 vueltas
2  SERGIO IRIARTE                                       3.400
ALFREDO VOLPI                                       9.483
4  DARIO PASQUINI
MARCELO ALBURQUERQUE
6  PABLO SALERNO
7  JOSE VELAZCO
8  JUAN PABLO ANTIA
9  JOSE FERNANDEZ
10  EUGENIO RUBIO
11  MIGUEL GOMEZ
12  OSCAR COVATTI

Estrategia, trabajo, suerte, como se gana un campeonato?


Es sin dudas una suma de todo eso y algo más, por ejemplo saber leer las carreras, ser prolijo, rápido, tenaz, no ir al roce, en fin, se pueden especificar muchas otras cosas. En la Fórmula Azul desde 1991 hasta el 2018 hubo 21 campeones, y como no podía ser de otra manera hay muchas curiosidades de como lograron llegar al título. Se disputaron 28 campeonatos, 17 de 12 carreras y 11 de 10.
Los números, fríos ellos, dan una exactitud, que la categoría ha sido en la mayoría de sus torneos muy pareja, porque hubo 8 pilotos que pudieron ganar solo 3 competencias e igual lograr la corona.
En los extremos están Osvaldo Spitale que para ser monarca en 1991 ganó 8 carreras, por su parte Oscar Ilarregui logró el campeonato gracias a su regularidad porque fue campeón en 2009 ganando una sola carrera.
A continuación desmenuzamos los campeonatos año por año.



Campeón 1991, Osvaldo Spitale, logró 8 victorias de las 12 carreras, Manuel Heredia y Alejandro Rancaño consiguieron el triunfo en 2 competencias cada uno.


Campeón 1992, Ricardo "Caito" Pené, fue ganador en 5 oportunidades, Osvaldo Spitale ganó 3, Carlos García 2 y Fernando Barcelonna 1.


Campeón 1993: Germán "Capacho" Tucci, ganó 5 carreras, Fernando Barcelonna 3, Horacio Tucci 1 y Fabián Cos 1.


Campeón 1994, Fabián Cos, logró 3 victorias, "Capacho" Tucci 8 y Gustavo Gelso 1. Uno de los casos curiosos, hasta hoy parece increíble que se le haya escapado a Tucci el torneo, Gelso ganó con su auto, el no pudo correr esa carrera y fue desclasificado en otra.


Campeón 1995, Martín Pecorena, en el único año en que solo hubo dos ganadores, Martín fue contundente ganó 7 pruebas, Fernando Barcelonna 3.


Campeón 1996 y 1998, Enrique Larragnetta, en el primero logró 3 victorias, en cambio Martín Pecorena consiguió 6 pero no le alcanzó, los otros ganadores con una victoria para cada uno fueron Javier D'Alessandro, Daniel Alustiza y Osvaldo Spitale.
En 1998 Enrique Larragnetta lograba ser el primer piloto en consagrarse campeón por segunda vez, ese año conseguía de nuevo 3 victorias, Exequiel Pomphile 4, Osvaldo Spitale 2, Walter Gutierrez 2 y Alfredo Volpi 1.


Campeón 1997, Daniel Alustiza quien obtenía 4 victorias, 4 también para Exequiel Pomphile, Enrique Larragnetta 2, Osvaldo Spitale 1 y Martín Pecorena 1.


Campeón 1999 y 2000, Alfredo Volpi, en el primer campeonato ganó 5 veces, Enrique Larragnetta 4, Exequiel Pomphile 2 y Agustín Alvaro 1.
En el segundo ganó en 6 oportunidades, Enrique Larragnetta 3 victorias, Agustín Alvaro 2 y Walter Gutierrez 1.


Campeón 2001, Agustín Alvaro, consiguió ganar 4 veces, Enrique Larragnetta 3, Facundo Miralles 3 y Juan Brusa 1.


Campeón 2002, Facundo Miralles, ganó 4 competencias, Daniel Alustiza 3, Walter Gutierrez 2, Edgardo Fucci, Fabián Escudero y Oscar Provenzano una cada uno.


Campeón 2003, Edgardo Fucci, 5 victorias, Jorge Testa 4, Gastón Saint Gérmés 2 y Osvaldo Spitale 1.


Campeón 2004 y 2005, Rodolfo Rodriguez, el primer año ganó 2 veces, Nicolás Matta 4, Jorge Testa 2, Javier D'Alessandro 2 y Gastón Saint Gérmés 2.
Al año siguiente consiguió ganar en 3 oportunidades, Gustavo Baez 3 victorias también, Jorge Testa 2, Rafael Stracquadaini 2, Edgardo Fucci 1 y Mariano Rocha Aranza 1.


Campeón 2006, Rafael Stracquadaini también fue contundente para lograr el torneo ya que ganó 7 veces, Miguel Panelo 3 y Gustavo Baez 2.


Campeón 2007, Jorge Testa, ganó 2 carreras, el resto se las repartieron entre Rodolfo Rodriguez 3, Rafael Stracquadaini 2, Mariano Alvaro 2, Jesús Carballo 2 y Juan Aranza 1.


Campeón 2008 y 2010, Gustavo Baez, en su primer campeonato consiguió ganar 6 carreras, lo empató en victorias Luis Bossi con 6 triunfos también, Evaristo Huarte ganó 4, Jesús Carballo 2, Enrique Murillo 2, Rodolfo Rodriguez, Jorge Testa, Nicolás Scarcella y Martín Kolman un triunfo cada uno. Cabe destacar que este año se corrieron dos finales por domingo, por eso se duplica la cantidad de competencias disputadas.
En el 2010, Baez ganó 3 veces, Jesús Carballo 5, Evaristo Huarte 2 y Luis Alegre 1.


Campeón 2009, Oscar Ilarregui, es el único piloto que logra el campeonato ganando una sola carrera, Gustavo Baez 3, Facundo Miralles, Jesús Carballo y Juan Santillan 2 victorias cada uno.


Campeón 2011 y 2012, Jesús Carballo, en el primer torneo ganó 5 veces, mientras que los otros ganadores de ese año fueron, Oscar Ilarregui 5 y Juan Pablo Michaud 1.
En la siguiente temporada lograba ganar 2 veces, Evaristo Huarte 3, Víctor Albarracín 2 y con un triunfo cada uno Luis Bossi, Gastón Rampone y Natalio Jugón.


Campeón 2013 y 2014, Gastón Rampone, en el primero logró ganar 3 veces, con dos victorias cada uno están Natalio Jugón, Osvaldo Spitale y Alejandro Magno, con una Facundo Miralles, Bernardo Fucci y Luis Bossi.
Al año siguiente ganaba 2 carreras, Bernando Fucci 4, Víctor Albarracín 2 y Jorge Testa 1.
Este año si bien hubo 9 reuniones, la última carrera entregó puntaje especial para completar el torneo.


Campeón 2015, Miguel Panelo, ganó 5 competencias, Pablo Lopez, Daniel Alustiza, Luis Bossi, Gonzalo Alustiza y Alejandro Magno una victoria cada uno.


Campeón 2016, Alejandro Magno, consiguió 3 victorias, Francisco Laborda 5 y Facundo Miralles 2.


Campeón 2017 y 2018, Natalio Jugón, en el primer torneo ganó 3 veces, Nicolás Matta 4, Nicolás Vizzolini, Jesús Carballo y Miguel Panelo con un triunfo para cada uno.
El segundo año logró 4 victorias, Nicolás Vizzolini 3, Pablo Lopez, Oscar Ilarregui y Luis Bossi una cada uno.

En este año 2019 hasta el momento el puntero del campeonato es el "Ruso" Luis Bossi, pero todavía no ha ganado, de las 7 competencias disputadas Natalio Jugón logró 3 victorias, Nicolás Vizzolini 2 y Jorge Testa y Alejandro Magno una cada uno.
Si Bossi consigue ganar una vez, es difícil que pierda el campeonato, por la diferencia importante de púntos que ostenta, se volverá a repetir lo ocurrido con Ilarregui en el 2009 que con una sola carrera ganada se coronó campeón?