Entrenó la APPS para los 100 Km.

Hoy comenzaron las pruebas con vistas a la competencia de 100 Km de la APPs, en el Autódromo Hnos. Emiliozzi del AMCO, mañana será toda la actividad en esta competencia especial de dos pilotos para la Promocional 1100 y la Monomarca 1100.
Estos son los tiempos registrados por los binomios en ambas categorías.

Monomarca 1100

1 Alejandro Guarda - Matías Silvente                       1'46''187/1000
2 Francisco Traina - Guido Vernice                                   373
3 Santiago Tambucci - Juan José Cassou                          456
4 Lucas Palín - Daniel Crevatín                                        470
5 Emiliano Juez - Sergio Giacomaso                             2''031
6 Diego Valisi - Nicolás Pezzucchi                               2''265
7 Nicolás Rojas - Gastón Iansa                                     2''493
8 Franco Lucero - Franco Fauret                                  2''588
9 Gonzalo Etchecolatz - Martín Laborda                     2''803
10 Oscar Fornes - César Zaldúa                                   3''542
11 Cristian Eguren - Stéfano Isoldi                              3''753
12 Carlos Hernández - Carlos Román                         3''786
13 Facundo Alvarez - Darío Rossi                              4''324
14 Nicolás Torres - Eduardo Borgnis                          4''503
15 Alejandro Marcilla - Franco Marcilla                    4''749
16 Pablo Hernánez - Fernando Yamil Sequi               5''029
17 Cristian Ayala - Bernardo Poggi                            7''057
18 Matías Olivera - José Luis Gregorini                     7''210
19 Sebastian Fornes - Mariano Fornes                        8''543
20 Cristian Metro - Santiago Lazcano                       15''508

Promocional 1100

1 Fernando Currá - Juan José Cassou                      1'48''055/1000
2 Gonzalo Picone - Nicolás Matta                                     36
3 Diego Mangieri - Darío Rossi                                      285
4 Pablo Fassano - Eduardo Kauffer                                320
5 Pablo Alvarez Quiñones - Agustín Herrera                 511
6 Bernardo Fucci - Fernando Barcelonna                       887
7 Carlos Macaluso - Jesús Spinella                                984
8 Braian Stracquadaini - Rafael Stracquadaini           1''056
9 Eddie Leonetti - Augusto Vivarelli                          1''101
10 Alfredo Volpi - Exequiel Pomphile                       1''190
11 Diego Tartúferi - Daniel Masson                           1''478
12 Benjamín Latorre - Alejandro Wiemann               2''029
13 Guido Vernice - Martín Laborda                           2''227
14 Manuel Serra - Horacio Serra                               2''246
15 Mirko Stremel - Bernardo Poggi                          2''553
16 Roberto Gisler - Carlos Román                            2''634
17 Jesús Carballo - Juan Larragnetta                        2''809
18 Leo Sanchez - Alejandro Magno                         4''514
19 Sebastian Hidalgo - Laura Caivano                     4''950
20 Daniel Feola - Julio Feola                                 10''888

Bandera verde para los 100 Km de APPS.

 

PROMOCIONAL (24)

1- STRACQUADAINI, Braian - STRACQUADAINI, Rafael

2- GONZALEZ, Cesar - PEZZUCCHI, Nicolas

3- CURRA, Fernando - CASSOU, Juan Jose

4- TARTUFERI, Diego - MASSON, Daniel

5- PICONE, Gonzalo - MATTA, Nicolas

6- GISLER, Roberto - ROMAN, Carlos

7- SERRA, Manuel - SERRA, Horacio

9- LATORRE, Benjamin - WEIMANN, Alejandro

10- FUCCI, Bernardo - BARCELONA, Fernando

11- HIDALGO, Sebastian - CAIVANO, Laura

12- MANGIERI, Diego - ROSSI, Dario

14- VOLPI, Alfredo - POMPHILE, Exequiel

15- SANCHEZ, Emilo -SANCHEZ, Miguel

17- CARBALLO, Jesus - LARRAGNETA, Alejandro

19- MACALUSO, Carlos - SPINELLA, Jesús

20- GOMEZ BANOVIC, Walter - ALVAREZ,  Facundo

34- LEONETTI, Eddie - VIVARELLI, Augusto

41- LAMOURE, Nicolas - GARCIA, Enzo

48- VERNICE, Guido - LABORDA, Martin

51- SANCHEZ, Leo - MAGNO, Alejandro

57- ALVAREZ QUIÑONES, Pablo - HERRERA, Agustin

60- FASANO, Pablo - KAUFFER ,Eduardo

100- FEOLA, Daniel - FEOLA, Julio

101- BROWN,Jorge - BOCAGNI, Michael

MONOMARCA (23)

3- FORNES, Oscar  - ZALDUA,  Cesar

8- TRAINA, Francisco - VERNICE, Guido

11- ROJAS, Nicolas - IANSA, Gaston

15- ETCHECOLATZ, Gonzalo - LABORDA, Martin

17- OLIVERA, Matias - GREGORINI, Jose Luis

23- CAZOT, Pablo - HERRERA, Agustin

25- GUARDA, Alejandro - SILVENTE, Matias

31- AYALA, Cristian - POGGI, Bernardo

42- BUSTOS, Oscar - PIANZOLA, Joel

43- TAMBUCCI, Santiago - CASSOU, Juan Jose

44- PALIN, Lucas - CREVATIN, Daniel

51- METRO, Cristian - LASCANO, Santiago

55- TORRES,  Nicolas - BORGNIS, Eduardo

75- EGUREN, Cristian - ISOLDI, Stefano

82- JUEZ, Emiliano - GIACOMASO, Sergio

84- ELISIRI, Ramiro - ELISIRI, Federico

88- ALVAREZ, Facundo - ROSSI, Dario

93- HERNANDEZ, Pablo - SEQUI, FernandoYamil

95- HERNANDEZ, Carlos - ROMAN,Carlos

96- LUCERO, Franco - FAURET, Franco

101- FORNES, Sebastian - FORNES, Mariano

115- VALISI, Diego - PEZZUCCHI, Nicolas

123- MARCILLA, Alejandro - MARCILA, Franco

La Fórmula A, no corre en el AMCO.

Después de varias idas y vueltas, la Fórmula A decidió no correr este fin de semana en Olavarría.
Motivos, sobran, pero lo que torció la balanza hacia el no, son los excesivos costos para los pilotos.
En primera instancia la Federación del Sudeste comunicaba por intermedio del Club que se le iba a cobrar la reválida de la licencia deportiva siendo que los pilotos ya tienen paga su licencia en el Centro, algo sin ningún fundamento valedero, más allá que sea una disposición de estas que dicen regir el automovilismo deportivo, desconozco porque o como nació esto, pero es evidente que no ayuda en nada a la práctica de este deporte, caro de por sí, porque impide que más personas puedan correr, lo que llamativamente va en contra de los mismos intereses de la Federación, más pilotos, más licencias.
Puede que sea atendible lo dispuesto por el Club organizador, en lo que hace a pedir que los autos estén revisados técnicamente el sábado antes de las pruebas libres, para deslindar responsabilidades en caso de accidente, pasa que nunca antes se pidió, por ejemplo en La Bota no fue necesario. Esto obliga a que el Técnico viaje el sábado lo que encarece mucho los costos para la categoría. Porque no solamente viene un Técnico, es acompañado por un Administrativo, a los cuales hay que abonarles como es lógico hotel y cena, pero aquí no acababa el problema, se recrudeció, aparentemente, por una charla telefónica entre los Presidentes de las Federaciones. El del Centro, comunicaba a Luis García, Presidente de la Fórmula, que no solamente iba a mandar al técnico y al administrativo, sino que también mandaba un Comisario Deportivo para que dirija la competencia de la categoría. Cada vez más altos los costos. Echas las cuentas y consultados los pilotos se decidió no ir a correr.
Cada uno que lea estas líneas, sacará sus propias conclusiones sobre los hechos, hay que destacar que casi todas las decisiones que se toman a nivel institucional, son en contra de los pilotos, que son los principales sostenedores de este deporte a este nivel, zonal. Sin ellos no habría espectáculo, no habría carrera, no existirían los clubes ni las Federaciones, es claro que hay que hacer reglas y hacerlas cumplir, ordenar la actividad, darle cobertura, pero es muy escaso el sentido común, año tras año surgen distintos problemas y complicaciones para los pilotos, y por su parte la dirigencia del automovilismo da muy poco, aportando Comisarios Deportivos o Técnicos que en algunos casos, no están a la altura de las circunstancias, por ejemplo, sin generalizar lógicamente.
Ahora la Fórmula A pone proa hacia Roque Pérez, el 19 y 20 de agosto correrá dos pruebas, una el sábado y otra el domingo, la quinta y sexta del presente torneo.
Ya hace un año o más publique una nota en este mismo sitio sobre si era la hora de sentarse a una mesa, las categorías, las Federaciones y los clubes, para organizar un campeonato en conjunto, APPS, TSS, Fórmula A y Fórmula 5, que sirva a los clubes la atracción de muchos autos para que el público vuelva a ver el zonal, que las Federaciones entiendan que estas categorías deben correr juntas todo el año y en los circuitos a acá y de allá, sin tope de fechas de salida de una Federación a la otra. Porque es claro que a nadie le sirve lo sucedido en esta ocasión.
A lo mejor se entiende y se trata pronto para ponerlo en práctica en el 2018.

Abierta la inscripción para el AMCO.

Se abrió la inscripción de la Fórmula A para la 5° fecha del actual torneo a disputarse el fin de semana venidero, del 29 y 30 de julio en el Autódromo Hnos.Emiliozzi del AMCO.
Como es habitual se deberá mandar mensaje de texto al celular, 2281 15 551715 detallando nombre y número.
La misma cerrará el próximo jueves 27 de julio a las 21 horas.

1 Alejandro Magno
3 Miguel Panelo
8 Víctor Albarracín
28 Alejandro Quiles - Nicolás Matta
35 Simón Mazzante
66 Oscar Ilarregui

Oscar Ilarregui probó en Olavarría.

Juan Larragnetta trabajó rápidamente para poner el Fiat que conduce Oscar Ilarregui, con las nuevas especificaciones en las trochas, dadas por Federación la semana pasada. Las pruebas realizadas se hicieron primero en el circuito denominado "triángulo" dónde había referencias de tiempos anteriores. Según nos comentaba Oscar, el auto cambió bastante con respecto a su andar a la hora de doblar, se lo nota mucho más franco al momento de sortear virajes, más estable, casi sin tener que corregir la maniobra como ocurría antes. Los tiempos que se tomaron extraoficialmente, dejaron a Ilarregui aproximadamente a 8 décimas de lo mejor registrado en la última presentación de la categoría allí. De todas maneras nos dijo que lo único que se le hizo al auto fue ensancharlo, hay que seguir trabajando en la suspensión para enfrentar la carrera del fin de semana venidero. Luego probó en el nuevo trazado dónde se correrá oficialmente el domingo que viene, el motor en el mismo trabaja a menos revoluciones que en el "triángulo" que era en definitiva lo que se buscaba, cuidar los motores, sobre todo los de la marca Renault.
Luego charlamos con Alejandro Magno, el cual nos decía que en las dos curvas de la nueva variante, del lado interno no tiene pianos, lo que permitiría cortar y bastante por la banquina las curvas, para evitar esto se colocarán conos del lado interno así los pilotos respetan el trazado normal. Aquel que no lo haga será recargado según informe el veedor que el Comisario Deportivo pondrá en el lugar.
Por otro lado, se informó a la categoría que si el sábado no están los autos verificados no podrán probar, algo que nunca ocurrió, por lo tanto inexplicable. Pasa que las pruebas del sábado son libres, cualquiera puede probar, técnicamente hablando, con alguna cosa nueva en el motor o chasis, mientras el domingo ponga el auto como indica el reglamento técnico, porque ese día sí está el Comisario Técnico enviado por Federación que revisa todos los autos antes de salir a pista. Mientras el piloto tenga todo en orden. licencia médica y deportiva al día, no debería tener inconvenientes para salir a pista. A la categoría se le elevan los costos trayendo el sábado a los técnicos, un día antes de la carrera, recordemos que estos gastos de dividen entre los pilotos presentes, es una decisión que va netamente en contra de quienes hacen el mayor esfuerzo económico y dan el espectáculo, los pilotos.
Después nos quejamos que hay cada vez menos autos poblando los parques de las categorías.

Gran carrera de Todino y el Azul Sport Team.

 
Germán Todino tuvo una remontada espectacular en la final del TCPM, ayer en La Plata, ahora con el auto que corría Deharbe alistado por el Azul Sport Team, pudo arribar tercero a pesar de haber largado 10°, la carrera fue ganada fácilmente por Cotignola.

Fuente: Campeones

Irrebatible la victoria de Luciano Cotignola (Dodge) en la novena final del año del TC Pista Mouras. Ni si quiera el ingreso del auto de seguridad le permitió a Lautaro Lanci (Ford) disminuir la distancia con el líder, puesto que al momento de la neutralización, Cotignola siguió estirando la diferencia sin dificultad. 

El piloto bonaerense tuvo una largada perfecta, lo cual le posibilitó retener el liderazgo desde el inicio de la competencia. Detrás, el puntero del campeonato, Damián Markel (Ford) intentaba avanzar en la tabla, pero su desempeño se complicó y Germán Todino (Ford) comenzaba a ascender posiciones desde el 10º lugar.

Diego Martínez (Chevrolet) defendió su posición de los ataques de Todino. Sin embargo, no soporto la presión del piloto de Ford y su auto se movió un poco, dejando el espacio para el sobrepaso. 

La bandera de cuadros se mostró en pista y Luciano Cotignola se subió a lo más alto del podio. Lanci fue su escolta y Todino, con una categórica actuación, cerró el podio. 

FINAL - TC PISTA MOURAS

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	DIF.
1	87	COTIGNOLA, LUCIANO	DODGE	27:40.649
2	88	LANCI, LAUTARO	FORD	3.982
3	56	TODINO, GERMáN	FORD	5.953
4	74	MARTíNEZ , DIEGO	CHEVROLET	8.012
5	50	MARKEL, DAMIáN	FORD	9.856
6	41	PANAROTTI, LUCAS	DODGE	10.162
7	133	GUIFFREY, MATíAS	FORD	14.263
8	139	NOVO, EMANUEL	FORD	16.807
9	68	CANAPINO, MATíAS	CHEVROLET	17.420
10	16	ALONSO, LUCAS	FORD	18.133

La Fórmula A correrá en este trazado el 30/7.

En la tarde ayer se decidió que la Fórmula A corra en este circuito del Hnos. Emiliozzi del AMCO, será para disputar la 5° fecha del año el próximo fin de semana del 29 y 30 de julio.
El mismo tiene una cuerda de 3.100 mts., nunca se corrió en este dibujo. Dirigentes de la categoría junto a sus pares del Autódromo, recorrieron algunas variantes decidiendo en conjunto utilizar este.
Si bien en la mayoría de las competencias se utilizó el denominado "triángulo" de 3.006 mts. que es más corto en metraje pero mucho más exigente para los motores, se buscaba una nueva opción precisamente para cuidar la integridad de los propulsores de la categoría. Cambian dos cosas, la variante para ingrensar a la recta opuesta y se usará la horquilla larga.
Se puede observar que la variante para llegar a la recta opuesta es bastante más complicada que la otra, porque el dibujo está al revés, es decir se puede utilizar para regresar de aquella recta a la interior, por lo tanto las curvas y los pianos quedan en contra, habrá que bajar y mucho la velocidad para hacer las dos curvas. Veremos ya en carrera como se desenvuelven los mismos en este trazado.

Clasificaron los Karting en Tandil. Volpi hizo la pole.

En el circuito "Juan Carlos Espelet" de Tandil se llevó a cabo la clasificación para la sexta fecha del campeonato de las cinco divisionales que este fin de semana cierran la etapa regular. Más de 120 protagonistas se hicieron presentes en esta competencia, los más veloces fueron Simón Volpi, Gonzalo Bayala, Agustín Carpinetti, Marcos Pando y Jonatan Bordacahar.

La sexta fecha del calendairo está en amrcha, con un aprque cercano a las 120 undiades en el dìa de hoy se pusdo en marcha la actividad oficial para lo que será la última fecha de la etapa regular.

Luego de las cuatro tandas de entrenamiento se llevó a cabo la clasificación, en la categoría Esuela el más veloz fue el azuleño Simón Volpi seguido por Valentino López Cieza y Luca crudele.

En la categoría Junior 125  el piloto local Gonzalo Bayala fue la referencia con una diferencia de 27/100 por sobre Bernardo Moreno y tercero culminó Franco Schwab.

Master 150 presentó un parque de 38 unidades y una notable paridad en la clasificación ya que fuernon 25 los pilotos quedaron encerrrados en el primer segundo de diferencia. La pole quedó para Agustín Carpinetti que estableció 20/100 con Mariano Fornes, mientras que tercero quedó Matías Orsetti.

Masr cos Pando se adueño de la pole provisoria en Cajeros 150, el piloto de Bolivar marcó 44´720 y dejo detrás a Diego Matas y Pedro Andolfatti, que debutó en la categoría.

Por `´ultimo Directo 125 tuvo en pista 20 unidades, el parque automotor más alto de la temporada. El campeón, Jonathan Bordacahar fue el más veloz con un tiempo de 42" 781, su escolta fue Adrián Torres a solo 76 milésimas y tercero se ubicó Matías Baños a 47/100.

Mañana las cinco categorías tendrán una nueva tanda de clasificación a partir de las 9 de la mañana.

		Clasificación Escuela
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	4	Simon Volpi	46,655
2	6	Valentino Lopez Cieza	46,779	0,124
3	25	Luca Crudele	46,885	0,230
4	26	Juan Pedro Arano	47,382	0,727
5	11	Ian Belen	47,403	0,748
6	17	Saul Ponphile	47,497	0,842
7	9	Valentino Salvaneschi	47,583	0,928
8	23	Alejo Hernandez	47,586	0,931
9	12	Francisco Camps	47,668	1,013
10	24	Bautista Moreno	47,944	1,289
11	10	Tomas Amaray	47,968	1,313
12	19	Ezequiel Vela	48,236	1,581
13	30	Franco Domina	48,305	1,650
14	13	Agustin Blasina	48,331	1,676
15	7	Bautista Blasina	48,492	1,837
16	29	Pedro Perez Lopez	48,673	2,018
		Clasificación Junior
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	6	Gonzalo  Bayala	43,464
2	5	Bernardo Moreno	43,740	0,276
3	12	Franco Schwab	43,744	0,280
4	24	Manuel Alvarez Castaño	43,745	0,281
5	13	Nicolas  Thurler	43,815	0,351
6	18	Tomas Molli	43,852	0,388
7	17	Nicolas  Benito	43,890	0,426
8	14	Alejandro  Cabrera	43,943	0,479
9	23	Jose Agustin Larroude	43,982	0,518
10	16	Pedro  Ochoa	44,298	0,834
11	15	Tomas  Nieves	44,634	1,170
		Clasifiación Máster 150
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	34	Agustin  Carpinetti	44,434
2	13	Mariano  Fornes	44,636	0,202
3	74	Matias  Orsetti	44,666	0,232
4	63	Matias  Gonzalez	44,742	0,308
5	24	Ezequiel  Cattaneo	44,752	0,318
6	27	Jonathan  Elbich	44,767	0,333
7	73	Juan Manuel  Diez	44,771	0,337
8	82	Eduardo Venancio	44,807	0,373
9	14	Julian  Bianchi	44,831	0,397
10	26	Santiago  Lazcano	44,865	0,431
11	11	Matias  Faure	44,907	0,473
12	15	Juan I  Fernandez	44,912	0,478
13	37	Matias  Bellagamba	44,926	0,492
14	28	Matias  Venancio	44,959	0,525
15	29	Gonzalo  Iocca	44,963	0,529
16	88	Lucas Bayala	44,969	0,535
17	54	Marcelo  Tambucci	45,014	0,580
18	86	Bautista Masson	45,092	0,658
19	35	Nicolas  Dominguez	45,163	0,729
20	16	Raul  Marino	45,212	0,778
21	50	Mariano Bedoy	45,212	0,778
22	18	Alexis  Hiriart	45,236	0,802
23	78	Cristian  Morey	45,267	0,833
24	79	Jeremias Puliti	45,286	0,852
25	75	Mario Iriarte	45,353	0,919
26	20	Sebastian  Hernandez	45,459	1,025
27	70	Julio Rodriguez	45,544	1,110
28	80	Emiliano  Morey	45,585	1,151
29	71	Ezequiel  Laballen	45,667	1,233
30	67	Emiliano  Huici	45,826	1,392
31	32	Juan  Martinelli	45,937	1,503
32	76	Ana  Arlan	45,958	1,524
33	46	Emilio Serantes	46,232	1,798
34	64	Agustin  Ugarte	46,346	1,912
35	72	Tomas  Saba	46,375	1,941
36	12	Leonardo  Veneziano	46,957	2,523
37	17	Julieta  Marino	47,410	2,976
		Clasificación Cajeros 150
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	2	Marcos  Pando	44,720
2	3	Diego  Matas	44,915	0,195
3	88	Pedro  Andolfatti	44,948	0,228
4	17	Hernan  Carpinetti	45,077	0,357
5	1	Juan Maineri	45,120	0,400
6	14	Lucas  Ortiz	45,145	0,425
7	5	Mario  Gonzalez	45,209	0,489
8	4	Pablo  Arribas	45,267	0,547
9	76	Matias  Montalivet	45,276	0,556
10	13	German  Caracino	45,277	0,557
11	16	Maximiliano  Ibauza	45,279	0,559
12	29	Mauricio  Cordi	45,375	0,655
13	54	Ezequiel  Vieytes	45,425	0,705
14	11	Walter  Armani	45,484	0,764
15	60	Julio  Tamburelli	45,493	0,773
16	10	Jose  Fani	45,527	0,807
17	27	Roberto  Carugatti	45,593	0,873
18	90	Ismael  Bongiorno	45,725	1,005
19	40	Omar  Morey	45,847	1,127
20	63	Guillermo  Martin	45,889	1,169
21	9	Leonardo  Rodriguez	45,928	1,208
22	48	Franco  Santiago	45,965	1,245
23	7	Facundo  Gonzalez	46,044	1,324
24	61	Roque  Terrasanta	46,221	1,501
25	44	Eduardo  Favazzo	46,365	1,645
26	80	Paulo Alvarez	46,602	1,882
27	53	Lucia  Schwab	46,623	1,903
28	70	Ever  Flores	47,177	2,457
29	66	Claudio  Garcia	47,379	2,659
		Clasificación Directo 125
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	1	Jonathan  Bordacahaar	42,781
2	37	Adrian  Torres	42,857	0,076
3	9	Matias  Baños	43,218	0,437
4	7	Juan T  Alonso	43,256	0,475
5	10	Nicolas  Diez	43,419	0,638
6	8	Damian  Walker	43,466	0,685
7	29	Sergio  Alonso	43,659	0,878
8	133	Marcos Barresi	43,676	0,895
9	31	Emanuel  Macuso	43,676	0,895
10	14	Agustin Bruno	43,719	0,938
11	11	Joel  Pianzola	43,768	0,987
12	33	Ignacio  Caseres	43,880	1,099
13	30	Santiago Skeich	43,932	1,151
14	45	Walter  Iglesias	43,998	1,217
15	49	Juan  Iribarne	44,167	1,386
16	5	Franco  Monteiro	44,209	1,428
17	38	Matias  Berceche	44,254	1,473
18	15	Leonardo  De Esteban	44,521	1,740
19	35	Juan  Salvador	45,499	2,718
20	46	Gustavo Bruzzone	45,552	2,771