FELIZ NAVIDAD!!!!

Sonido de Motores, en el Oscar Franco del AMCA.

En el día de ayer se llevaron a cabo las primeras pruebas de algunos Fórmula A en el Autódromo Oscar Mauricio Franco del Auto Moto Club Azul, también se hizo presente Néstor Taylor con su Limitada del Centro y Gustavo Marsiglia a bordo del Fiat 600 de Promocional 850 que corriera Laura Caivano este año, en este caso es el segundo en probar ya que Evaristo Huarte lo había hecho el martes anterior.
Tuvimos la oportunidad de hacer nuestro programa en directo, el último del año por Radio Azul, todos los pilotos coincidieron en que el trazado es fantástico, rápido, en la sección trabada complicado para transitarla, también la mayoría señaló que se deberá trabajar y mucho en los chasis, será fundamental tener uno muy bien puesto a punto para dar pelea por la punta, dicen que es más importante que el motor. Todos creo que compartimos la emoción que sintió Osvaldo Spitale, sin dudas fue un momento muy fuerte, único, el ver girar a estas máquinas por primera vez en lo que ya es una gran realidad, el ansiado Autódromo.
Los fórmulas, giraban en el rango del minuto veintitrés al comienzo, la pista está muy sucia en varios sectores por el trabajo que todavía realizan las máquinas viales, no están hechos los pianitos, por lo tanto los pilotos se cuidaban en todos los sectores, giraron Natalio Jugón, Gastón Rampone, Mirko Stremel, Jesús Carballo y Alejandro Magno. Se probaron los neumáticos de competición y ya los tiempos eran de minuto veinte la vuelta, Juan Larragnetta estimaba que con la pista en orden, para competir, los tiempos estarán en el orden del minuto diecisiete segundos.

Néstor Taylor giró en varias oportunidades al nuevo trazado, dijo que es espectacular para manejarlo y aprovechó para felicitar a los que lograron este objetivo.

Natalio Jugón negociando el lugar más lindo y complicado del Autódromo, esta ese rápida dónde se enfila hacia la última curva y el ingreso a la recta principal.

El flamante campeón de la Fórmula A, Gastón Rampone, se hizo una escapada para poder girar ayer, también quedó encantado del nuevo escenario.

Alejandro Magno es asistido técnicamente por Ignacio Laborda, bromas aparte, notese como queda el Fórmula con los nuevos neumáticos especiales de competición.

Imagen posterior del auto de Alejandro Magno con las gomas nuevas, dijo que es increíble el grip que se consigue con ellas, siempre el auto va bien "agarrado" al piso, da gusto manejarlo.

Así se ve el auto de Rampone con las nuevas gomas, estéticamente queda muy lindo, este es el momento en que se disponía salir a la pista.

Cena despedida del año del AMCA.

El miércoles pasado, el Auto Moto Club Azul realizó una cena para despedir el año, organizada por Alberto Mantelli, se convocó a una cantidad importante de allegados a la institución como al automovilismo deportivo. En la oportunidad compartió la misma el Sr. Intendente Municipal del partido de Azul, Dr. José Inza, acompañado por parte de su gabinete, quienes se interiorizaron de las obras que se llevan a cabo en el nuevo Autódromo Oscar Mauricio Franco.
En la foto se observa al actual Presidente del Club, Ignacio Laborda y a "Cachirla" Mantelli entre otros.

En la imagen el Dr. Héctor Bolpe, integrante del gabinete del Intendente Inza, a su lado, en la otra mesa Jorge Schechtel conversa con Andrés Pascuzzi y "Cacho" Franco, de espaldas a la cámara.

Miguel Quattrocchio escucha atentamente lo que dice Osvaldo Spitale, mientras Mauricio Sarno también sigue la conversación, en otra charla se involucran Andrés González y Néstor Tonel.

Cena entrega de premios 2013 de la Fórmula A.

                                                                     Foto MiguelAngel

Así se daba comienzo a la cena entrega de premios de la Fórmula A, en dónde se hicieron presentes la mayoría de los veinte pilotos que obtuvieron puntos durante este campeonato.
El Presidente de la Asociación, Jorge Testa, Oscar Ilarregu, integrante de la Comisión Directiva, Alejandro Quiles, Vice Presidente y Miguel Panelo, secretario.
Ayer, Jorge Testa, confirmaba su vuelta a la categoría, ya tiene todo arreglado con Juan Larragnetta para que le ponga en pista el Fiat con el cual corriera Oscar Ilarregui, este a su vez se muda a vivir a Zárate, por razones laborales, pero está muy cerca de conseguir el presupuesto para correr todo el año con uno de los Renault de Larragnetta.
Con una buena concurrencia a este evento se entregaron las siguientes distinciones, a Miguel Panelo por sus diez años de participación en la Fórmula, plaqueta de agradecimiento al TC Roqueperense que recibió Pedro García, Vice Presidente de esa Asociación.
Los mismos pilotos eligieron a sus pares en los siguientes ítems, Auto Mejor Presentado: Natalio Jugón, recibió Larragnetta ya que Jugón no estuvo presente, Caballerosidad: Alejandro Quiles y Revelación: Alejandro Magno, por su parte Juan Larragnetta recibió su trofeo por ser el preparador campeón 2013.
Para el 2014 se espera la llegada de varios pilotos a la especialidad, ya destacábamos a Jorge Testa y Oscar Ilarregui, también se suman, Juan Amendolara, Daniel Alustiza compró un auto, no extrañaría que el haga algunas carreras aunque la idea es que algunos de sus hijos pueda debutar en la Fórmula.
Mariano Alvaro está a la busca de un chasis Fiat, tendrá preparación de Cassou, si bien todavía no lo ha decidido pero le sobran las ganas, Bernardo Poggi podría estar todo el año, mientras que "Nano" Matta tiene intenciones de correr algunas competencias.
Las concreción del nuevo Autódromo del AMCA y la posibilidad cierta que la Fórmula A vuelva a compartir escenario con la Promocional 850, Monomarca 1100, Fórmula 5 y Turismo Sport del Sudeste, ya está dando señales más que positivas en pos de poblar el parque de la Fórmula A.
Aparentemente ya está bastante adelantado que las categorías menores del sudeste cambien de Federación, su ingreso a la fiscalización del Centro harían posible esta unión de las cinco categorías para compartir un torneo a partir del 2014.

                                                                Foto MiguelAngel

Vista general de la gente que concurrió anoche a la Fiesta Entrega de Premios de la Fórmula A.

                                                                   Foto MiguelAngel

Todos los pilotos presente en la fiesta, con mi agregado, de izquierda a derecha y parados, Luis García, Alejandro Quiles, Osvaldo Spitale, Gastón Rampone, Mirko Stremel, Facundo Miralles, Víctor Albarracín, Gonzalo Picone. Agachados: Miguel Panelo, Alejandro Magno, Tomás Roldán, Luis Bossi, Oscar Ilarregui y Jesús Carballo.

                                                                  Foto MiguelAngel

Miguel Panelo, tercero, Gastón Rampone, campeón y Alejandro Magno sub campeón, festejan lo conseguido a lo largo del 2013 en el podio de la Fórmula A.

Falleció Cayetano Saladino.

 

  

Otro personaje emblemático del TC partió de este mundo. Cayetano Saladino dejó de existir hoy a la edad 83 años. Saladino nació en Azul el 24 de agosto de 1930, pero a los 16 años se radicó en Neuquén, su lugar en el mundo por adopción. Como piloto hizo su debut en el Turismo Carretera en mayo de 1962, en la tradicional Vuelta de Olavarría. En su bautismo venía realizando una gran actuación, no obstante un exceso de ímpetu lo llevó a volcar y al posterior abandono cuando se encontraba en el quinto lugar.
Su participación en la más popular se dio de manera ininterrumpida hasta 1966 y luego en forma alternada desde 1968 hasta 1980 inclusive, totalizando 42 pruebas y obteniendo como mejor resultado un tercer puesto en otro clásico, La Vuelta de Tandil.
La familia azuleña del mundo tuerca acompaña a la familia en este difícil momento.

Mucha prensa informó sobre el Autódromo del AMCA,

CARBURANDO

AZUL PRE INAUGURA SU AUTÓDROMO

El próximo domingo 15 de diciembre a partir de la hora 10, la gente del Auto Moto Club Azul ha decidido hacer una pre inauguración del nuevo Autódromo Oscar Mauricio Franco.
Al evento han sido invitados varios pilotos que llevarán sus autos, caso de Gastón Rampone, Rafael Stracquadaini, Néstor Taylor, Gonzalo Picone, Ariel Robbiani, Juan Abonjo entre otros.
También estarán los hermanos Tártara, con la Chevrolet, réplica de la que corriera Carlitos, Silvio Puccini con su Torino y varios autos antiguos. Se invita a toda la comunidad a conocer el trazado como a disfrutar de algunas vueltas que dará el Ford Falcon de Alan Ruggiero, ganador del campeonato de TC Mouras, auto con el cual también se espera que gire "Cacho" Franco.

CAMPEONES

Azul con circuito asfaltado

   

El sueño del Automoto Club de Azul (AMCA),  se verá cristalizado el próximo domingo cuando se inaugure el circuito asfaltado de aquella ciudad bonaerense. El trazado contará con una cuerda de 2300 metros de extensión y llevará el nombre del ex piloto de TC, Oscar Cacho Franco, todo un emblema para los azuleños. La ceremonia comenzará a las 10:00 con una exhibición, que tendrá como protagonista a Franco, héroe de las 84 Horas de Nürburgring de 1969, al mando del Ford Falcon del Azul Sport Team, con el que Alan Ruggiero se proclamó recientemente campeón del TC Mouras.

MUNDO VELOZ

Se pre inaugura el escenario azuleño

• Fotos

Oscar "Cacho" Franco

Este domingo, el AMCA realizará una pre inauguración del autódromo "Oscar Mauricio Franco" de Azul.

A partir de las 10 del domingo 15 de diciembre, el Auto Moto Club Azul llevará a cabo una pre-inauguración del escenario "Oscar Mauricio Franco" de la ciudad azuleña.
Para el evento confirmaron su presencia los siguientes pilotos, que se desempeñan en el automovilismo zonal, y con sus respectivas máquinas de competición: Ariel Robbiani, Juan Abonjo, Rafael Stracquadaini, Gonzalo Picone, Gastón Rampone, entre otros.
A todos ellos se sumará la replica Chevrolet de los hermanos Tartara, el Torino de Silvio Puccini, autos de epoca, el Ford campeón 2013 de TC Mouras, y obviamente la presencia de Cacho Franco.

VERTIGO MOTOR SPORT

El AMCA presenta en sociedad el nuevo Autódromo

12/12/2013 08:06:00 Luis Orlando Sanchez

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El ídolo azuleño, Oscar Mauricio Franco, figura emblemática del automovilismo nacional.

El próximo domingo, a partir de la 10 horas, la gente del Auto Moto Club Azul ha decidido hacer una pre inauguración, del nuevo Autódromo Oscar Mauricio Franco.

Comienza el ruido de motores,  en el nuevo escenario del centro de la Provincia de Buenos Aires, con una ceremonia, a la que han sido invitados varios pilotos azuleños de distintas categorías, y épocas, que estarán con sus máquinas, entre ellos, Gastón Rampone, Rafael Stracquadaini, Néstor Taylor, Gonzalo Picone, que estaría con el Falcon de la categoría APAC, el chillarense Ariel Ignacio Robbiani, y Juan Abonjo, uno de los buenos protagonistas del Rally Mar y Sierras.

También estarán los hermanos Tártara, con la máquina Chevrolet, réplica de la que corriera el recordado Carlitos, Silvio Puccini con su Torino y varios autos antiguos.

Se invita, a toda la comunidad a conocer el trazado como a disfrutar de algunas vueltas que dará el Ford Falcon de Alan Ruggiero, ganador del campeonato de TC Mouras, auto con el cual también se espera que gire Oscar "Cacho" Franco.

 

La lluvia no dejó pre inaugurar el Autódromo "Cacho" Franco.

Lamentablemente no se pudo realizar la pre inauguración del nuevo Autódromo del AMCA, la lluvia caída el viernes, anegó las banquinas, se juntó agua en algunos sectores, sucede que hay una máquina trabajando en las mismas, emparejándolas, este movimiento de suelo empeoró las condiciones. Esto determinó la suspensión del evento hasta un próximo aviso.

El AMCA presenta en sociedad el nuevo Autódromo.

El próximo domingo 15 de diciembre a partir de la hora 10, la gente del Auto Moto Club Azul ha decidido hacer una especia de pre inauguración del nuevo Autódromo Oscar Mauricio Franco.
Al evento han sido invitados varios pilotos que llevarán sus autos, caso de Gastón Rampone, Rafael Stracquadaini, Néstor Taylor, Gonzalo Picone, Ariel Robbiani, Juan Abonjo por nombrar algunos.
También estarán los hermanos Tártara, con la Chevrolet, réplica de la que corriera Carlitos, Silvio Puccini con su Torino y varios autos antiguos. Se invita a toda la comunidad a conocer el trazado como a disfrutar de algunas vueltas que dará el Ford Falcon de Alan Ruggiero, ganador del campeonato de TC Mouras, auto con el cual también se espera que gire "Cacho" Franco.

Campeonato Fórmula A.

Campeonato extraoficial Fórmula A

12 competencias.

1 Gastón Rampone                              190 puntos.
2 Alejandro Magno                             178,50
3 Miguel Panelo                                  173,50
4 Natalio Jugón                                   165
5 Víctor Albarracín                             145
6 Osvaldo Spitale                                127
7 Bernardo Fucci                                 117,50
8 Tomás Roldán                                    94
9 Alejandro Quiles                                82,75
10 Jesús Carballo                                  82
11 Luis Bossi                                        57
12 Mirko Stremel                                  44
13 Oscar Ilarregui                                 32
14 Alejandro Barone                            26
15 Gonzalo Picone                               20
16 Nahuel Arguindegui                       15
17 Luis García                                     14,50
18 Omar Cabezón                                14
19 Facundo Miralles                            11
20 Enzo Mercado                                   9

Nicolás Pezzucchi logró el campeonato del TC Pista.

Nicolas Pezzucchi se proclamó campeón 2013 del TC Pista en Buenos Aires luego de una definición apasionante . El olavarriense en su año debut dentro de la divisional, logró así su segundo título en el automovilismo argentino, el anterior había sido el de TC Pista Mouras de 2011.
El piloto de Dodge se impuso en un titánico cabeza a cabeza para derrotar a sus dos principales retadores a la corona, Federico Pérez (Ford) y Nicolás Trosset (Chevrolet).
Pezucchi partió desde el 10° lugar tras las series de ayer y tuvo que afilar sus garras porque de entrada perdió una posición, pero con su manejo pulido escaló hasta el 7° puesto y reunió los puntos necesarios (197.25) para quedarse con la Copa de Plata.
Pérez fue el subcampeón. El “Correcaminos de Junín”, vencedor en el Oscar y Juan Gálvez el pasado mes de julio fue otro de los que protagonizó una gran remontada y ocupó el último escalón del podio.
Trosset llegó tercero en los play off, tras arribar 4° en el Coronación de hoy en una carrera donde el arrecifeño (campeón de la Fórmula Renault 2010), fue de mayor a menor.
El ganador de la última del año resultó, Camilo Echevarría, quien consiguió su tercera victoria en la especialidad y cortó una racha de más de un año sin conseguir un halago, después de aquel fin de semana de mayo de 2012 en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

TC Pista
 Buenos Aires
 Final
1  6 Echevarría, Camilo 36:06.750
2  14 López, Nazareno  + 3.837
3  11 Pérez, Federico  + 5.826
4  12 Trosset, Nicolás + 7.214
5  5 Mangoni, Santiago + 8.138
6  21 Galarza, Ramiro  + 14.164
7  111 Pezzucchi, Nicolás + 16.302
8  18 Crusitta, Gastón + 17.239
9  86 Costanzo, Pablo  + 17.935
10 35 Ponce de León, Mariano + 19.033
11 31 Ferrante, Gastón + 23.113
12 82 Lambiris, Mauricio + 25.316
13 27 Pérez Bravo, Emanuel + 29.570
14 15 Diruscio, Sebastian + 29.890
15 123 Alifraco, Emmanuel + 33.093
16 23 Todino, Gaston  + 34.076
17 26 Gonzalez, Nicolás + 34.567
18 16 Perlo, Gonzalo  + 38.852
19 71 Cotignola, Nicolás + 44.658
20 121 De Benedictis, Franco + 45.272
21 33 Dentella, Cristian + 50.100
22 24 Berganza, Alejandro + 51.632
23 56 Garavano, Jose María + 59.562
24 101 Garbelino, Juan  + 1:00.987
25 114 Ricardo, Gaston  + 1:01.858
26 42 Lynn, Federico  + 1:06.942
27 77 Ebarlín, Juan José + 1:16.878
28 117 Cordich, Ignacio + 1:27.397
29 76 Falivene, Julián + 1 vlta.
30 28 Paparella, Juan Manuel + 3 vltas.

Rafael Stracquadaini, la victoria, Martín Laborda, el campeonato.

                                                                 Foto MiguelAngel

Martín Laborda se consagró campeón de la Promocional 850 del Sudeste luego de haber concluido la semifinal. El olavarriense llegó con una apreciable diferencia a la última fecha y consiguió el título.

La Promocional 850 definió su campeonato que quedó en poder de Martín Laborda que se consagró con anticipación ya que en la semifinal consiguió los puntos necesarios para asegurarse la corona. Rafael Stracquadaini poco pudo hacer ya que en la serie se le rompió el pantografo y se le salió el neumático dejandolo sin chances.
La final presentó novedades desde el comienzo ya que antes de cumplir la primera vuelta Martín Laborda quedó fuera de carrera por un roce en la última curva con Roberto Gisler.
La punta la heredó Rafael Stracquadaini que hizo una muy buena remontada en la primera parte de la prueba y con el correr de las vueltas se fue afianzando en la punta a pesar de que la lluvia se hizo intensa de mitad de carrera en adelante. Detrás del azuleño quedaron dos chillarenses, Manuel Serra, que logró su mejor resutado en la categoría y Gustavo Gelso que completó el podio.
A pesar del abandono Martín Laborda tenía asegurado el campeoanto, el primero en la Promocional 850, categoría que lo vio debutar en el automovilismo.


  Final Promocional

1 Rafael Stracquadaini
2 Manuel Serra
3 Gustavo Gelso
4 Fernando Curra
5 Laura Caivano
6 Diego Tartuferi
7 Guillermo Robbiani
8 Mauricio Mazzante
9 Diego Del Giorgio
10 Cristian Santellan
11 Nicolás Saavedra
12 Leonardo Rodriguez
13 Juan Carlos Monferrer
14 Celia Pizarro
15 No clasificaron
15 Sergio Beltramella
16 César Gonzalez
17 Roberto Gisler
18 Evaristo Huarte
19 Martin Laborda
  Exc Guillermo Fonseca

Fuente: Circuito Uno.

Gastón Rampone es el nuevo campeón de la Fórmula A.

Terminó un nuevo año de la Fórmula A, en Roque Pérez y con un día sofocante, se desarrolló la última prueba de la temporada, y con ella la definición del campeonato, con seis pilotos con posibilidades de ser el nuevo monarca.
La llegada a último momento de Jesús Carballo, corrió con el auto de Roldán, hizo ascender la cantidad a once autos para este compromiso. Se corrió una final que en las primeras vueltas fue de durísima lucha, con autos viajando muy juntos y dando un espectáculo hermoso de ver. Hubo un solo toque, en la curva tres Natalio Jugón llegó algo pasado y bloqueada mediante no pudo evitar la colisión con Alejandro Magno, éste se fue al trompo y quedó último perdiendo así toda posibilidad de pelear por el campeonato, ya a esta altura la punta la tenía Rampone que se escapaba de a poquito de Stremel y esa posición le aseguraba ser el nuevo campeón. Terminada la carrera el primero en llegar a pesar fue Jugón, pesó y se bajó del auto siendo reporteado por periodistas, llegó Magno y se bajó muy caliente del auto, pero antes de que llegara a Jugón, una persona que ingresó a la zona corriendo, atacó a Jugón a trompada limpia, éste lógicamente se defendió y varias personas querían separarlos, una vez que se logro el objetivo, Jugón le lanzó un golpe a Magno acertando en el casco generalizando aún más la confusión, separados todos, la policía intervino llevando a los involucrados a la comisaría, luego dejados en libertad. Una verdadera lástima, porque siempre los responsables de la Federación y clubes destacaban el buen comportamiento de los muchachos de la categoría, además no se entiende como este muchacho sin tener que ver con Magno, tomara esta determinación, empañando un final de campeonato que suponíamos una fiesta. Mas allá de como terminó la carrera y el torneo, nadie se merecía que se terminara de esta forma. Ahora habrá que esperar el informe del Comisario Deportivo para que el Tribunal de Penalidades tome una determinación.
La única serie que se corrió fue ganada de punta a punta por Jugón, seguido en excelente trabajo por Mirko Stremel, mientras que Rampone y Magno quedaban tercero y cuarto respectivamente.
Antes de la final todo el mundo sacaba cuentas, y las diferencias eran tan pequeñas que había que afinar bien el lápiz, largaron con Magno líder, a 5,50 puntos Rampone y a 12 unidades Jugón. Panelo no tenía el auto para ir a ganar, le faltaba el triunfo para ser monarca. Largaron y Jugón lo hace lento, por adentro lo pasa Stremel y por afuera Rampone, Stremel es el puntero y trata de escaparse adelante, Rampone no lo deja, estaba obligado a ir a buscar la victoria para ser campeón, Magno lo supera a Jugón y queda tercero y a las pocas vueltas sucede lo del toque, ahí cambia toda la carrera, Rampone hace la diferencia con Stremel, Jugón viaja tercero pero recargado, Panelo avanza mientras que Magno logra superar algunos autos hasta llegar sexto al final.
Hasta el toque la carrera fue apasionante, porque Bossi también se prendía en la lucha peleando con Magno, todos muy juntos, inclusive Carballo también estaba cerca, Albarracín venía bien pero fue perdiendo rendimiento al promediar la carrera, se quedó sin gomas.
Gastón Rampone volvió a ganar y eso le dio el tan ansiado título, lo buscó a lo largo del año, ganó al principio y luego se le complicó de la mitad hacia el final, pero tuvo siempre la fuerza y tranquilidad necesaria para lograr el objetivo, junto a toda su familia se lleva el mejor premio para tanto esfuerzo.
SALUD CAMPEÓN!!!!

Serie única

1 Natalio Jugón                                    8'30''494/1000 a 104.369 Km/h. 8 vueltas
2 Mirko Stremel                                        1''578
3 Gastón Rampone                                    2''149
4 Alejandro Magno                                   2''887
5 Luis Bossi                                              4''719
6 Osvaldo Spitale                                    11''243
7 Alejandro Quiles                                  15''933
8 Víctor Albarracín                                 23''605
9 Miguel Panelo a 1 vuelta
Récord de vuelta, Jugón en 1'02''855/1000 a 105.958 Km/h.

Final

1 Gastón Rampone                               16'58''812/1000 a 104.592 Km/h. 16 vueltas.
2 Mirko Stremel                                          1''145
3 Miguel Panelo                                          7''237
4 Víctor Albarracín                                   11''501
5 Jesús Carballo                                        17''740
6 Alejandro Magno                                   21''638
7 Bernardo Fucci                                      22''214
8 Natalio Jugón                                        32''113
9 Alejandro Quiles                                   33''976
10 Luis Bossi a 4 vueltas
Récord de vuelta, Jugón en 1'02''641/1000 a 106.320 Km/h.
Recargo a Jugón por maniobra peligrosa de 30''

El próximo sábado 14 de diciembre en instalaciones del Salón Scauri, se realizará la fiesta entrega de premios.

Gonzalo Picone clasificó 10° en Rauch.

APAC y el T.C. del Sudeste, desarrollaron el último trámite clasificatorio del año, en el Parque Juan Silva de Rauch.

 
En una jornada extensa, y con alta tempertura, las tres divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con el trámite sabatino, en el histórico circuito Martín Fierro de la capital del ave de raza.
Cerca de medio centenar de máquinas, exhibió la categoría APAC, y quince vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste.
En la clase mayor, la pole fue para Sebastián Lorenzo López Islas, con el Valiant, motor Chevrolet motorizado por Marcelo Fernández, y asistido por Néstor Civeira, en el grupo "B" el mejor registro le correspondió a Lucas Bayala, con la Chevy motorizada por Sergio Messa, mientras en el T.C. del Sudeste, el más veloz fue el subcampeón,  Claudio Miraball.
Algunos contratiempos tuvo la jornada sabatina, postergandose el inicio de las dos tandas, finalizando todo el desarrollo alrededor de las 19,30 horas.

Mataco mostró credenciales
El tandilense Sebastián Lopez Islas, marcó territorio, luego de un giro muy veloz en el segundo movimiento de la clase mayor, en el legendario Martin Fierro, con el Valiant - Chevrolet,  elaborado por el ex campeón, Marcelo Fernández.
El tetracampeon José Larroudé, recuperando un significativo potencial, quedó segundo, quedando tercero el lider de la fase campeonato, Diego José Castañino.
 El poleman, mostró sus credenciales en el trámite complementario, y lo corroboró, bajando el minuto 06/100, estableciendo 1m. 05 seg. 86/100, superando por solo 5/100, a "Pepe" Larroudé. Castañino, exhibió un auto sólido, quedando tercero, aunque su estrategia, está centrada en el objetivo.
"Muy feliz con la pole, pudimos hacer dos vueltas muy rápidas, y lograr el uno. Este momento,  es gracias al trabajo del Gallego (Fernandez), y todo el equipo, que le pusieron mucho esfuerzo  en los ultimos días. El auto esta muy bien, esperemos hacer una linda carrera", le comentaba "Mataco" Lopez Islas, a www.vertigomotorsport.com.ar
Positiva clasificación del cuarto Santiago Etchevarne, que luego de hacer el uno en el primer parcial, tuvo problemas con la selectora de cambios, en la segunda tanda, no pudiendo mejorar el registro, y quinto Reinaldo Marcelo Fernandez, con los motores de J. Villamayor.
 Completaron los diez, Victor M. Gusmeroli, Héctor Adrian Junco, Martin Zumarraga, Carlos Vallo, y el azuleño Gonzalo Picone.
 Posteriormente, Guillermo Moureu, M. Finocchio, Diego Parrondo, Pablo Buduba, Horacio Walter, y el tandilense Christian Romero.

A Bayala, le alcanzó con una tanda
Lucas Bayala, con la Chevy motorizada por Sergio Messa, logró el mejor registro en el grupo "B", con el tiempo logrado en la primera tanda, estampando 1m. 06 seg. 11/100, para recorrer los 2.100 metros del escenario del Rauch Auto Moto Club.
El tandilense exhibió un auto contundente, aunque no pudo desarrollar el segundo trámite selectivo, por la rotura de la punta de eje, luego de finalizar la sección inicial.
 Gran trabajo de Pablo Hugo Herbón, segundo a la postre, con el Falcon del Team Lanestosa Competición,  estampando una vuelta muy veloz, que lo depositó a solo 29/100, del poleman, mientras el tercero fue Juan Ignacio Aguilera, a medio segundo.
 Cuarto clasificó uno de los aspirantes al campeonato, Marcos Oscar Costas, con la Dodge y quinto el hombre del partido de Mar Chiquita, Santiago Albin.
 Completaron los top ten, Daniel A. Gelado, con la Dodge-Chevrolet de La Chiquita Competición, (no pudo desarrollar la primer fase clasificatoria por rotura de la punta de eje), Sebastian Buduba, el "crédito" de Tandil y Udaquiola, "Nacho" Della Maggiora, el lider de los play off, Juan Manuel Bridda, y el balcarceño Adrian Bibbó.
 Posteriormente, se encolumnaron Marcelo Alejandro Zarzábal, con el Torino-Ford del Ugarte Competición, el joven de la Autopeña Don Polo, Tomás Eracarret, Lucas Larocca, José Luis Perez, Guillermo Gatti, y Emilio Ferreyro.

Miraball en el T.C. del Sudeste
Con quince máquinas el T.C. del Sudeste, desarrolló dos secciones clasificatorias en el Parque Juan Silva, y el experimentado Claudio Miraball, con 1m. 03 seg. 83/100, se quedó con la vuelta más veloz, en el Martin Fierro. Segundo fue Claudio Encinas,  tercero José Luis Cassaliggi, luego J. Ibarra, Alfredo Jarlas, Ricardo Soteris, y Diego Basualdo.

Horarios
Domingo 8

08:00: Apertura parque cerrado
9:45: 1° Serie TC del Sudeste (6 vueltas)
2° Serie TC del Sudeste (6 vueltas)
1° Serie APAC B (9 vueltas atípicas)
2° Serie APAC B (9 vueltas atípicas)
3° Serie APAC B (9 vueltas atípicas)
1° Serie APAC A (9 vueltas atípicas)
2° Serie APAC A (9 vueltas atípicas)
3° Serie APAC A (9 vueltas atípicas)
1° Prefinal TC del Sudeste (8 vueltas)
1° Prefinal APAC B (14 vueltas)
2° Prefinal APAC B (14 vueltas)
1° Prefinal APAC A (14 vueltas)
2° Prefinal APAC A (14 vueltas)
Final APAC B (24 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)


Final TC del Sudeste (14 vueltas)


Final APAC A (24 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)

Natalio Jugón hizo la pole en Roque Perez.

Diez autos se hicieron presentes para la última competencia del año en Roque Pérez, Natalio Jugón se quedó con el mejor registro en la prueba de clasificación, demostrando todo el potencial que cuenta para la definición del campeonato. Luis Bossi por su parte rompió el motor y no pudo girar, igual estará corriendo mañana gracias a Juan Larragnetta que le cedió un nuevo impulsor.
Cabe destacar la ausencia de Oscar Ilarregui, por prescripción médica.

Clasificacion gral Formula A

1- Natalio Jugón                                  1m2s448ms
2- Mirko Stremel                                         143ms
3- Bernardo Fucci                                        329ms
4- Gastón Rampone                                     393ms
5- Víctor Albarracín                                    529ms
6- Alejandro Magno                                    543ms
7- Miguel Panelo                                         668ms
8- Alejandro Quiles                                 1s452ms
9- Osvaldo Spitale                                   1s675ms
10- Luis Bossi que no registro paso por romper el motor.

Entrenó el sudeste en La Bota.

MELIAN Y LABORDA DUEÑOS DEL ULTIMO SABADO DEL CAMPEONATO

Martin Laborda en la Promocional 850 y Gabriel Melian en la Monomarca 1100 se quedaron con los mejores registros en la ultima fecha del campeonato 2013

 PROMOCIONAL 850

 1 LABORDA  49.175
 2 GONZALEZ.C A 0.286
 3 SERRA A 0.350
 4 STRACQUADAINI A 0.403
 5 GISLER A 0.446
 6 BAEZ A 0.568
 7 CAIVANO A 0.582
 8 SAAVEDRA A 0.717
 9 MAZZANTE A 0.737
 10 HUARTE A 0.808
 11 CURRA A 0.915
 12 TARTUFERI A 1.012
 13 FONSECA A 1.221
 14 MONFERRER A 1.526
 15 PIZARRO A 1.534
 16 SANCHEZ A 1.655
 17 HIDALGO A 1.732
 18 FEOLA.D A 2.461
 19 PEREZ A 2.559
 20 SANTELLAN A 3.152
 21 FEOLA.J A 3.453
 22 ARAUJO A 4.491

 MONOMARCA 1100

 1 MELIAN 47.597
 2 VERNICE A 0.035
 3 FAURET A 0.138
 4 LEZAETA A 0.248
 5 GOYENECHE A 0.260
 6 DILEMA A 0.473
 7 CARUSI A 0.568
 8 ZALDUA A 0.642
 9 FORNES A 0.649
 10 MAZZUCHINI A 0.702
 11 CONIGLIO A 0.765
 12 SEQUI A 0.849
 13 NESTAL A 1.061
 14 CESAREO A 1.145
 15 DE LA PENA A 1.350
 16 BORGNIS.M A 1.660
 17 MORDENTTI A 1.666
 18 SCATONE A 1.967
 19 HERNANDEZ A 1.972
 20 ALDERETE A 2.505
 21 ETCHECOLATZ A 2.569
 22 OLIVERA A 3.472
 23 RODRIGUEZ A 3.649

Organigrama para Roque Pérez.

Roque Pérez Automóvil Club
T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
 Limitada del Centro y Fórmula “A”

ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA


Fecha: 7 y 8 de Diciembre de 2013

Lugar: Autodromo “El Orejano” de 1850 Mts. – Roque Pérez – Bs. As.

Organiza: Roque Pérez Automóvil Club

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro


Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: PELLO Fernando Jorge
Comisario Deportivo Adjunto: DI TOMASO Walter René
Director de La Prueba: GALLEGO Luis Jorge
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: DIMARO Roque – MORENA Cristian
Cronometristas: Cronomax
Jefe de Boxes: RODRIGUEZ Hernán
Médico: Cuerpo Médico UDEM.

Sábado 7 de Diciembre de 2013


Inscripción y verificación técnica: 9,00 a 13,00 hs.

Pruebas libres: 9,00 hs a 13,00 hs.

REUNION OBLIGATORIA: 13,30 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de la Prueba de Clasificación en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

Clasificación: 14,00 Hs. 2 tandas de 3 vueltas c/u.

Parque cerrado: El cierre del parque cerrado será a las 19,00 hs. Si el comienzo de la clasificación se demora, ese tiempo se agregara al horario de cierre.

Domingo 8 de Diciembre de 2013

Parque cerrado: La apertura del parque cerrado será a las 8,00 hs.

Inscripción y verificación técnica: 8,00 a 9,00 hs.

Series: A partir de las 10,00 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Clase “GT”: 8 vueltas
Fórmula “A”: 8 vueltas
Ltda. del Centro: 8 vueltas
Clase “A”: 8 vueltas
Turismo Fiat 128: 8 vueltas
Turismo Standard: 8 vueltas
Clase “C”: 8 vueltas

Finales: A partir de las 13,30 hs.

Clase “GT”: 16 vueltas
Fórmula “A”: 16 vueltas
Ltda. del Centro: 16 vueltas
Clase “A”: 16 vueltas
Turismo Fiat 128: 16 vueltas
Turismo Standard: 16 vueltas
Clase “C”: 16 vueltas


Podio y entrega de premios: 17,30 hs.

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 26 autos – Clases “GT” y “A”: 18 autos.-

Saladillo, 2 de Diciembre de 2013

Organigrama del sudeste en La Bota.

SABADO 7 DE DICIEMBRE

10.00 Verificacion tecnica y administrativa
 10.00 Pruebas libres del club $200 por auto (hasta 13.30 hs)
 14.00 Pruebas libres oficiales. Tres tandas por categoria de 10 minutos
 Orden de salida (impares-pares)
 Monomarca 1100
 Promocional 850

 DOMINGO 6 DE DICIEMBRE

 08.00 Verificacion tecnica y administrativa
 08.30 Cierre del parque cerrado
 08.30 1º P.libre Formula 5 10 minutos
 08.45 P.libre Monomarca 1100 3 vueltas
 09.00 P.libre Promocional 850 3 vueltas
 09.15 2º P.libre Formula 5 10 minutos
 09.30 Reunion obligatoria de pilotos
 09.50 Clasificacion Monomarca 1100 3v por ranking de campeonato
 Clasificacion Promocional 850 3v por ranking de campeonato
 Clasificacion Formula 5 10 minutos
 11.30 Series Monomarca y Promocional 6v
 1º Final Formula 5
 14.30 Prefinales Monomarca y Promocional 9v
 15.30 2º Final Formula 5
 Final "A" Monomarca 1100 20v
 Final "B" Monomarca 1100 15v
 Final "A" Promocional 850 20v
 Final "B" Promocional 850 15v

Abonjo 7° y Miralles 9°, ambos culminaron el año en el rally.

Ambos binomios de nuestra ciudad arribaron al final del Rally de Ranchos que se disputó este fin de semana, última prueba del año, Juan Abonjo, navegado por Carlos Vieta, arribaron séptimos, mientras que Facundo Miralles junto a su hermano Andrés, clasificaron novenos. Para destacar lo hecho por los dos, supieron ganar, anduvieron siempre peleando la punta en una Clase N2 de las más competitivas, han hecho un gran torneo, ahora se viene el 2014, en el caso de Miralles puede haber un cambio de categoría, Abonjo pensará en el verano que hará el año que viene.

Final Clase N2: 1° B. Carcano, 2° C. Bilbao +8.6, 3° Calvo +29.7, 4° Sisinni +39.6 (Campeón), 5° Goicochea +44.7, 6° Palazzo +1.39.9, 7° Abonjo +1.42.1, 8° J. Brossa +1.58.6, 9° Miralles +2.05.2, 10° Regis +7.43.4, 11° G. Grassi +10.42.6, 12° Marquez +17.46.5, 13° Ibarra +18.22.0

Alan Ruggiero se consagró campeón en el TC Mouras.

Alan Ruggiero cumplió con el objetivo propuesto a principio de temporada y sobre el Ford del Azul Sport Team logró consagrarse campeón del TC Mouras en La Plata tras alcanzar el segundo puesto en la Final, que fue ganada por Brian Atkinson, quien logró su primer triunfo en la categoría.
El piloto de Barracas logró llevarse la victoria aprovechando el despiste de José Manuel Urcera, quien había tomado el liderazgo en la largada y parecía encaminarse al triunfo sin complicaciones, pero la pinchadura de un neumático nuevamente lo dejó con las manos vacías.
Allí Atkinson heredó la punta y controló la diferencia logrando el triunfo escoltado por Ruggiero y Joel Gassmann, quien alcanzó su primer podio en la división.
El Azul Sport Team logró su primer campeonato desde que se transformó en una estructura de competición, una organización liderada por Fabián Cos y Ramón Rodríguez, emprendimiento de Fabián luego de su exitoso paso como piloto, recordemos que fue campeón de la Fórmula Azul y de la Promocional 850, con gran esfuerzo, tesón y con la ayuda de muchos, sobre todo de su padre, el recordado Oscar, armaron un Falcon para dar el gran salto a nivel nacional. Las veces que corrió se destacó, demostrando que podía andar muy bien, luego los avatares económicos hicieron que debiera dejar de correr, pero de a poco comenzó a  armar un equipo para hacer autos de competición.
Al tiempo llegó Ramón Rodríguez, un hombre muy joven con mucha experiencia, ya que trabajó a nivel nacional, por ejemplo junto a Marcos Laborda le atendían el auto a Diego Aventín en el TC.
Esta "sociedad" de a poco comenzó a insertarse en el mundo del TC y sus divisionales menores, atendiendo distintos autos, haciendo autos desde cero, con buenos resultados parciales, hasta que la llegada de Alan Ruggiero y gracias a su talento pudieron pelear por un título que felizmente llegó ayer en La Plata.
Entre los muchachos que integran el equipo podemos mencionar a Emiliano Salaki, "Goñi" Piazza, Ignacio Capittini, el "Mono" Ramallo y varios más, en ellos también felicitamos al resto de los integrantes como a todos los hinchas que tienen.
Esto no termina aquí, ahora nace un nuevo desafío, en principio con el mismo auto la idea de Ruggiero es correr en el TC Pista, categoría mucho más exigente en todo aspecto, pero el conjunto tiene un gran potencial, piloto, auto y equipo, no extrañaría que hagan un excelente campeonato.