18 y 19 de septiembre, carreras con público en el Franco del AMCA.

 

El público vuelve para ver automovilismo en el Franco del AMCA.

 

Como ya informáramos con anterioridad, para la próxima competencia de las categorías del Centro en el Franco del AMCA, volverá el público, permitido por las autoridades.

Hay mucha gente con ganas de poder ver a nuestras categorías, por lo tanto se supone que la convocatoria será importante, además los responsables de las entradas serán las propias categorías, las que han dispuesto el valor de las mismas.

Piloto más dos mecánicos no abonarán, el resto de sus acompañantes si deberán abonarlas, el costo será de $ 500,- para los hombres, $ 200 para las damas y menores de 12 años no pagarán. Con esto se espera la concurrencia de la familia.

El dinero recaudado será destinado para los propios pilotos de ambas categorías, a los cuales se les informará de que manera.

Es importante recalcar que las entradas serán numeradas, ya que con las mismas se sorteará una bicicleta como primer premio y una pelota de fútbol como segundo premio.

Los puestos de cobro de entradas estarán presentes todo el fin de semana.

Habrá servicio de cantina en el sector de boxes.

"Nano" Matta arribó 4° en el Procar 4000 B, Jugón 11°

 

La victoria le correspondió a Biondelli, el azuleño Nicolás Matta pudo llegar 4° en esta nueva competencia del Procar 4000 en Buenos Aires, descontándole pocos puntos a Costanzo, líder del torneo, ya que arribó 5°.

Por su parte Natalio Jugón a bordo de su Valiant, hizo una buena carrera llegando 11° al final.

Nicolás Matta fue 5° en clasificación hoy en Buenos Aires.

 

Fuente: Procar 4000

La Clase “B” puso en marcha su octavo compromiso del año en el trazado número 8 del autódromo capitalino. En la primera tanda de entrenamientos el piloto de Moreno comenzaría a demostrar su buen potencial empatando en tiempo con Martin Taddeo en la primera posición. Detrás de ellos aparecería Nicolás Matta con el Torino que tiene el trabajo de Mantelli y Villamayor.

La segunda posibilidad de entrenar llegaría apenas pasado el mediodía. Nuevamente Biondelli dominaría con gran claridad sobre Nelson Costanzo quien sería segundo con la Dodge del Tártara Competición. Martin Taddeo se ubicaría en tercera posición con la Chevy que le entrega el Maxi Lucero Racing.

Ya por la tarde, una nueva clasificación se pondría en marcha para la divisional y con ella los primeros puntos en juego de la fecha. Ezequiel Biondelli ratificaría lo que había logrando en los entrenamientos y se llevaría una nueva pole con la Chevy del ByB Racing. Alan Guevara volvería a ser rápido y se quedaría con el segundo lugar en la conducción de la Chevy que le entrega el Amat Racing bajo la motorización del Tonino Motorsport. Luis Pratto completaría las primeras tres posiciones para la marca del moño dorado con el auto del Botija Motorsport.

Clasificación - Clase "B"
1° 62 BIONDELLI EZEQUIEL 1:31.224
2° 57 GUEVARA ALAN 1:31.642 0.418
3° 11 PRATO LUIS 1:31.822 0.598
4° 4 COSTANZO NELSON 1:31.822 0.598
5° 40 MATTA NICOLAS 1:31.949 0.725
6° 13 LOPEZ CLAUDIO 1:32.268 1.044
7° 2 TADDEO MARTIN 1:33.032 1.808
8° 38 GIL MARCELO 1:33.153 1.929
9° 9 CASTEJURRY NELSON (M) 1:33.169 1.945
10° 70 VIANA JUAN 1:33.285 2.061
11° 71 DI MAIO MAXI 1:33.328 2.104
12° 26 RUIZ SERGIO 1:33.391 2.167
13° 14 LUDUEÑA FACUNDO 1:33.593 2.369
14° 30 ROJAS FERNANDO 1:33.613 2.389
15° 16 BOMBARDIERI PATRICIO 1:34.189 2.965
16° 25 ARGUELLO MALACASA JOSE 1:34.750 3.526
17° 17 JUGON NATALIO 1:34.794 3.570
18° 56 ANDREOLI MARIO 1:34.951 3.727
19° 12 ASCIUTTO OSCAR (M) 1:35.696 4.472
20° 23 DE LA TORRE GERMAN 1:35.884 4.660
21° 67 FLORIO ROBERTO 1:36.424 5.200
22° 55 PANELAS/GAUNA 1:37.615 6.391
23° 72 SAFFUAN JOSE LUIS 1:42.299 11.075

En el día de mañana la actividad continuará con la primera serie clasificatoria a partir de las 11:10 Hs. mientras que la octava final del año se llevará a cabo desde las 16:05 Hs. en el trazado número 8 del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.

Alejandro Magno emigra a la Promo del Centro, su auto pasó a la familia Santillán.

 

Juan Santillán, Gerónimo Pomphile y Matías Santillán posan junto al Fórmula ex Alejandro Magno, para la próxima fecha a disputarse en septiembre el auto estaría en manos de Pomphile y Matías Santillán, en principio esa es la idea.

Por su parte Magno adquirió un Fiat 600 a Lambert con el cual estará en la Promo del Centro.

Organigrama para el 18 y 19 de septiembre en el AMCA.

 

Sábado 17

11.00 hs. Apertura Autódromo

11.00 hs. Verificación Técnica y Administrativa

14.00 a 17.00 hs. Pruebas libres 

3 Tandas de 10' para cada categoría.

Domingo 18

8.00 hs. Verificación Técnica y Administrativa

9.30 hs. Reunión Obligatoria de Pilotos

10.00 hs. Pruebas libres 3 vueltas

Prueba de Clasificación

11.00 Series Fórmula Azul Fecha 5° a 6 vueltas (serán dos series si el parque tiene 14 máquinas)

Series Promo del Centro 7 vueltas

Final Fórmula Azul Fecha 5° 12 vueltas

Series Fórmula Azul Fecha 6° a 6 vueltas

Final Promo del Centro a 13 vueltas

Final Fórmula Azul Fecha 6° a 12 vueltas

Podios

18 y 19 septiembre, Fórmula Azul y Promo del Centro en el Franco del AMCA.

 

Anoche de llevó a cabo la reunión entre los dirigentes del AMCA y las categorías del centro, confirmando la próxima competencia, está será el fin de semana del 18 y 19 de septiembre venidero.

El día sábado 18 se realizarán pruebas oficiales de 14.00 a 17.00 horas, mientras que el domingo la Fórmula Azul disputará dos fechas, quinta y sexta del torneo, por su parte la Promo del Centro estrenará nueva forma de correr, serán dos series y una final.

Adquiere mucho interés esta prueba ya que se habilita la concurrencia de público, en principio 1.000 personas, algo muy importante porque sabemos las ganas del mismo, por lo menos de aquellos tuercas que quieren volver a ver automovilismo, por otro lado, las entradas serán gestionadas por las categorías, según arreglo económico entre las partes, por lo tanto es muy importante la concurrencia de la gente ya que además de ver un buen espectáculo colabora con las mismas.

Se confeccionó el organigrama que daremos a conocer próximamente. 

Ya está a la venta el Bono Contribución de la Fórmula Azul.

 

Salió a la venta el Bono Contribución de la Fórmula Azul, el dinero recaudado será para ayudar a ciertos pilotos para que vuelvan a poner sus autos en pista y así engrosar el parque de la misma.

A los interesados en adquirirlo y así colaborar, pueden contactarse con cualquiera de los pilotos de la categoría.

Gonzalo Picone hizo podio en la Monomarca, fue segundo.

 

                                                                   Foto: Gimena Fernandez

Por fin se le dio un buen resultado a Gonzalo Picone, fue ayer en La Bota dentro de la Monomarca alcanzando un excelente segundo puesto, pudo redondear un fin de semana que se le venía negando al piloto de nuestra ciudad, en la competencia anterior en el AMCO hizo un carrerón, pero un toque múltiple faltando nada para llegar lo obligó a quedarse con las manos vacías.

El ganador resultó Nahuel Madina, piloto de Mar del Plata, mientras que tercero arribó el de Chillar, Facundo Alvarez, completaron los diez primeros, Román, Juez, Poggi, Sequi, Oscar Fornes, Marcilla y Solis.

En la Final B los que subieron al podio fueron, Wagner, Saba y Gallardo. 

Chillar copó el podio en la Promocional hoy en La Bota.

 

Manuel Serra, Manuel Mentasty y César Gonzalez se llevaron para Chillar el podio de la Promocional 1100 hoy en La Bota. 

Completaron los diez, Del Giorgio, Benito, Fucci, Mangieri, Toscano, Latorre y Pendas.

Positiva reunión se realizó anoche de la Fórmula Azul.

 

Buena participación de pilotos en esta reunión convocada por Luis García, Presidente de la Fórmula Azul, dónde también se hizo presente Pablo Selalle, representando a la Promo del Centro, ya que ambas especialidades seguirán compartiendo escenario como se viene haciendo.

Todos los presente estuvieron de acuerdo en tratar de poner un revisador técnico para ordenar las categorías, para que trabaje junto a los Comisarios Técnicos que manda habitualmente la Federación, tema urgente a corregir es el control de los neumáticos. Se tratará de diseñar un sistema que no pueda ser vulnerado por ningún piloto. Si bien nadie puede decir que se usen gomas no gestionadas por las categorías, es un problema que hay que solucionar pronto, ya que en la actualidad no se controlan.

Otro de los problemas a solucionar es el flojo parque que tiene la Fórmula Azul por estos días, en principio la arcas de la misma están vacías, por eso se decidió que la semana que viene salga a la venta un Bono Contribución para recaudar dinero, el cual será destinado a ayudar a aquellos pilotos que lo necesiten para poner sus autos en pista, sobre todo a los chicos que están casi listos para largar en la mal llamada Clase B.

En lo que hace al reglamento técnico no sufrirá variaciones, lo que si ya están a pocos días más a comenzar los trabajos en dos autos a reformar para incorporar el motor VW Gol 1.6 incluyendo la caja de cambios de dicho impulsor, uno propiedad de Luis García y el otro de Leandro Palermo.

Esto podría ser una forma que la categoría abarate sus costos, a la hora de correr, ya que este motor será prácticamente estándar.

En lo que hace a la Promo del Centro, Selalle confirmó que ya a partir de la próxima carrera se cambiará la forma de correr, será con dos series y una final, las series serán atípicas al igual que en la Fórmula Azul.

Esta es, después de mucho tiempo la primera de varias reuniones que se deberán hacer, charlando los temas importantes para que las categorías vayan creciendo, invitando a gente que quiera trabajar.

 

APPS entrenó en La Bota.

 

P.libres Monomarca

1 9 POGGI, Bernardo 46.454

2 121 BIBILONI, Emanuel 46.530

3 10 RICIUTTI, Esteban 46.896

4 69 SEQUI, Yamil 46.943

5 150 MAZZUCCHINI, Nicolas 46.944

6 31 PICONE, Gonzalo 47.077

7 1 FORNES, Oscar 47.117

8 144 MARTINELLI, Juan J. 47.132

9 14 JUEZ.Emiliano 47.142

10 128 MADINA,Nahuel 47.211

11 62 GUISASOLA, Ignacio 47.263

12 18 MARCILLA, Alejandro 47.288

13 78 MOREY, Federico 47.310

14 59 SAAVEDRA, Nicolas 47.388

15 15 SOLIS.Carlos 47.427

16 12 ALVAREZ.Facundo 47.489

17 83 WAGNER, Alan 47.564

18 5 ELISIRI.Ramiro 47.586

19 7 PIANZOLA.Joel 47.675

20 11 BRUNO.Agustin 47.979

21 101 LINARES, Bernardo 48.001

22 80 FERNANDEZ, Juan 48.119

23 222 OLIVERA, Matias 48.161

24 113 SORAIZ, Sergio 48.178

25 119 ROJAS, Nicolas 48.260

26 22 LEBRERO, Ricardo 48.264

27 33 FREDES, Nestor 48.549

28 88 GALLARDO, Yonathan 48.580

29 124 ETCHECOLATZ, Gonzalo 48.605

30 108 BIANCHI, Federico 48.732

31 43 SABA, Martin 48.801

32 233 RODRIGUEZ, Jorge Luis 48.885

33 85 LAURENZ, Pablo 48.895

34 45 GOMEZ,Cristian 49.048

35 44 ERROBIDART, Hernan 49.071

36 122 SANCHEZ, Emilio 49.090

37 110 VITALE, Marcos 50.665

38 28 BUSTOS.Oscar 51.233

39 111 TANCREDI, Franco 57.043

40 24 FORNES.Sebastian 58.362

41 6 VALISI, Diego 1:09.587

P.libres Promocional

1 1 SERRA.Manuel 46.558

2 2 MENTASTY, Manuel 46.669

3 12 TARTUFERI.Diego 46.796

4 107 BENITO, Nicolas 46.911

5 10 MANGIERI.Diego 47.014

6 89 MACALUSO.Carlos 47.018

7 50 GARCIA, Manuel 47.148

8 11 FUCCI, Bernardo 47.226

9 3 GONZALEZ.Cesar 47.230

10 44 DEL GIORGIO, Diego 47.287

11 4 COLLODORO.Martin 47.419

12 5 GISLER.Roberto 47.447

13 81 GELSO, Leo 47.475

14 9 STRACQUADAINI.Braian 47.635

15 28 PENDAS, Gustavo 47.657

16 18 BENAGLIA, Martin 47.669

17 37 AREVALO, Tomas 47.803

18 14 MONFERRER.Juan.C 48.149

19 8 LATORRE.Benjamin 48.184

20 43 LEONETTI, Eddie 48.530

21 19 SANCHEZ.Leo 49.306

22 21 EYHERART, Ariel 49.632

23 112 VARESE, Ricardo 51.322

A paso firme el AMCA avanza en infraestructura.

 

Dos años casi con las restricciones por la pandemia, no detuvieron el accionar de los dirigentes del AMCA, como vemos se construye a paso rápido la sala dónde se colocará el grupo electrógeno que donara en su oportunidad el Señor Gonzalez de Coppelia. Ya se le incorporó al mismo un motor hecho a nuevo Perkins, que una vez colocado y en funcionamiento dará energía eléctrica a todo el sector de boxes. A pesar de casi no poder organizar competencias, ingreso puro de divisas, con la colaboración de todos los socios del club se pudo seguir avanzando.

Se cuenta con la posibilidad muy cierta, que cuando comiencen las obras en esta parte de la Ruta 51, su reparación, el descarte del cepillado que se le hace al asfalto actual, sea derivado a mejorar la calle de ingreso al Autódromo, por otra parte, el Señor Alejandro Vieyra, Jefe de Gabinete de la Municipalidad de nuestra ciudad, de visita el domingo pasado al escenario junto al Intendente Hernán Bertellys, nos comento en nota que le realizamos para COMPETICION TV canal de youtube, que había intenciones de ayudar a la entidad en la construcción de lo que sería la torre para directivos y prensa, según planos existentes de instalaciones a llevarse a cabo.

Esperemos que así sea, porque siempre viene bien una ayuda en este caso del municipio, que ha colaborado en otras ocasiones de diferentes formas.

No hay dudas que se pueden hacer cosas, con esfuerzo de los dirigentes, con la pasión que le ponen se van haciendo realidad los objetivos, con la participación de las categorías, tirando todos para el mismo lado, será mucho más fácil seguir avanzando.

Obviamente no todo es trabajo, siempre presente el asadito para los integrantes del club, merecido por cierto.

Perlita del domingo en el Franco del AMCA.

 

Walter Guerci hizo una réplica realmente muy linda del Torino de la Peña Amigos de Cacho Franco, auto con el cual el piloto de nuestra ciudad hizo su debut en el Turismo Carretera en Buenos Aires, peleaba el cuarto puesto con "Larry" cuando lamentablemente por un problema mecánico debió desertar.

No lo correría mucho tiempo ya que fue convocado por Gastón Perkins a integrar su equipo junto a Federico Urruty, ante la ida de "Cacho" el auto fue conducico por el recordado "Machito" Castagno.

Auto que encontró en Cacharí, en lamentable estado, el cual después de mucho esfuerzo e inversión quedó como lo vemos, impecable. Marcelo Lombar fue el encargado de la mecánica y varias personas de la época le dieron los detalles más precisos de las particularidades del auto, entre ellos el "Piojo" Rodríguez.

Campeonato Fórmula Azul.

 

Campeonato Fórmula Azul

4 competencias

1 Luis Bossi                                       136 puntos

2 Francisco Laborda                          120

3 Natalio Jugón                                   97

4 Miguel Panelo                                  81,50

5 Alejandro Magno                             72

6 Amendolara - Saavedra                   66

7 Angel Igoa                                       64

8 Luis García                                      60

9 Santiago Louge                               48,50

10 Víctor Albarracín                          38

     Exequiel Pomphile                       38

12 Fabian Escudero                           31,50

13 Federico Morey                            15

14 Pablo Lopez                                  14

15 Juan Salvador                                 6

Los números que dejaron ayer la Fórmula Azul y la Promo del Centro.

 

Fórmula Azul 3° Fecha

Clasificación

1 Natalio Jugón                           1'14''451/1000

2 Francisco Laborda                           830

3 Eduardo Saavedra                            907

4 Luis Bossi                                    1''529

5 Miguel Panelo                              1''686

6 Angel Igoa                                    1''966

7 Exequiel Pomphile                       2''620

8 Fabian Escudero                           4''554

9 Juan Salvador                               6''988

10 Santiago Louge                          7''407

11 Luis García                                7''987

1° Serie

1 Natalio Jugón                         7'38''032/1000 a 114.827 Km/h. 6 vueltas

2 Eduardo Saavedra                       7''254

3 Miguel Panelo                             8''291

4 Luis Garcia                                43''152

5 Juan Salvador                            43''153

Récord de vuelta, Jugón en 1'14''930/1000 a 114.827 Km/h.

2° Serie

1 Luis Bossi                           7'38''867/1000 a 114.342 Km/h. 6 vueltas

2 Francisco Laborda                      317

3 Alejandro Magno                    2''737

4 Angel Igoa                            13''913

5 Fabian Escudero                   14''348

6 Santiago Louge a 1 vuelta

Récord de vuelta, Bossi en 1'15''248/1000 a 114.342 Km/h.

Final

1 Natalio Jugón                     19'37''393/1000 a 115.029 Km/h. 12 vueltas

2 Luis Bossi                                 2''123

3 Francisco Laborda                    2''465

4 Miguel Panelo                          8''163

5 Angel Igoa                                8''485

6 Luis García                             17''210

7 Santiago Louge                      18''513

8 Fabian Escudero                     22''537

9 Alejandro Magno a 1 vuelta

Récord de vuelta, Jugón en 1'14''629/1000 a 115.029 Km/h.

Fórmula Azul 4° Fecha

1° Serie

1 Natalio Jugón                         7'31''889/1000 a 115.084 Km/h. 6 vueltas

2 Francisco Laborda                      4''942

3 Miguel Panelo                          12''986

4 Exequiel Pomphile                   25''150

5 Luis García                              47''746

Récord de vuelta, Jugón en 1'14''743/1000 a 115.084 Km/h.

2° Serie

1 Luis Bossi                             7'44''881/1000 a 112.126 Km/h. 6 vueltas

2 Juan Amendolara                       1''768

3 Angel Igoa                               29''778

4 Alejandro Magno a 1 vuelta

5 Santiago Louge a 1 vuelta

Récord de vuelta, Amendolara en 1'16''362/1000 a 112.674 Km/h.

Final

1 Natalio Jugón                         17'51''897/1000 a 114.844 Km/h. 12 vueltas

2 Luis Bossi                                     3''213

3 Francisco Laborda                        3''674

4 Angel Igoa                                 13''018

5 Miguel Panelo                           13''019

6 Exequiel Pomphile                    13''657

7 Luis García                                41''922

8 Santiago Louge                          45''725

5'' de recargo a Louge por adelantarse en la largada

Un puesto de recargo a Panelo por pasar a Igoa con banderas amarillas agitadas.

Récord de vuelta, Jugón en 1'14''919/1000 a 114.844 Km/h.

Promocional del Centro

Clasificación

1 Nicolas Rojas                          1'19''006/1000

2 Niclolas Lappano                            837

3 Braian Stracquadaini                   1''058

4 Nicolas Lamouré                         1''728

5 Evaristo Huarte                           2''327

6 Enzo Piazza                                2''987

7 Martín Gonzalez                        3''345

8 Marcelo Amundarain                 3''449

9 Sebastian Comisso                     3''518

10 Enzo Galman                           3''568

11 Jorge Streitemberger                4''141

12 Walter Salamein Sardón          4''373

13 Alfredo Perez                           4''773

14 Mauro Blanco                          4''890

15 Juan Picone                              4''899

16 Alejandro Quiles                      5''448

17 Walter Peralta                           7''404

18 Jonathan Lapenta                     7''412

19 Antonio Guasura                     8''255

1° Final

1 Nicolás Lappano                       20'39''472/1000 a 107.713 Km/h. 12 vueltas

2 Braian Stracquadaini                           686

3 Nicolas Lamouré                             2''876

4 Martín Gonzalez                              8''297

5 Walter Samlamein Sardón               8''543

6 Antonio Guasura                           10''255

7 Alfredo Perez                                11''216

8 Alejandro Buonanducci                11''489

9 Sebastián Comisso                        11''818

10 Enzo Piazza                                14''324

11 Marcelo Amundarain                  14''956

12 Alejandro Quiles                        15''405

13 Jonathan Lapenta                       15''961

Excluido Streitemberger por toques a Galman y Comisso

Récord de vuelta, Rojas en 1'19''740/1000 a 107.901 Km/h.

2° Final

1 Nicolas Lappano                     16'15''020/1000 a 107.018 Km/h. 12 vueltas

2 Nicolas Lamouré                           2''345

3 Nicolas Rojas                              22''889

4 Evaristo Huarte                           23''223

5 Jorge Streitemberger                   57''575

6 Martín Gonzalez                      1'03''210

7 Marcelo Amundarain               1'03''577

8 Alejandro Quiles                      1'04''562

9 Enzo Piazza                             1'05''040

10 Juan Picone                            1'14''310

11 Mauro Blanco                        1'24''534

12 Jonathan Lapenta a 1 vuelta

Récord de vuelta, Lamouré en 1'20''271/1000 a 107.187 Km/h.

Antonio Abidín disfrutó de su homenaje de ayer en el Franco del AMCA.

 

Antonio Abidín recibe de manos del Presidente del AMCA una plaqueta en reconocimiento a su trayectoria en el automovilismo y de haber sido el primer Campeón de la Promocional del Centro en 1975, la carrera disputada este pasado domingo llevó la denominación "Premio Antonio Abidín". A su derecha Oscar Mauricio Franco, a su izquierda Marcelo Tártara, Germán García y Nicolas Lappano.

Por suerte tocó un día fantástico para estar al aire libre, y Antonio disfrutó de una competencia en su homenaje, flanqueado por su dos hijos, "Caly" y "Tacho". 

Campeonato de la Promo del Centro.

 

Campeonato Promo del Centro

6 competencias

1 Nicolas Lappano                       81 puntos

2 Jorge Streitemberger                 70

3 Nicolas Lamouré                       68,50

4 Evaristo Huarte                         63

5 Martín Gonzalez                       54,50

6 Marcelo Amundarain                46,50

7 Alejandro Buonanducci            43

8 Gorostieta-Rojas                       42

9 Enzo Galman                            40

   Picone-Barreiro                        40

11 Enzo Piazza                            36

12 Diego Lorenzo                       31

13 Alfredo Perez                         30

14 Jonathan Lapenta                   25,50

15 Luis Bossi                              25

16 Walter Peralta                        23,50

17 Mauro Blanco                        17,50

18 Luis Direnzo                          17

19 Braian Stracquadaini             16

20 Quiles-Pomphile                    12

21 Walter Salamein Sardón        10

22 Antonio Guasura                     9

23 Sebastian Comisso                  6,50

24 Juan Araujo                             5

    Maximiliano Suarez                5

Hubo acción en el Franco del AMCA.

 

Francisco Laborda hizo un buen trabajo ya que su objetivo era sumar la mayor cantidad de puntos en esta fecha doble, y lo consiguió ya que fue tercero en las dos competencias, peleó el segundo puesto con Luis Bossi intentando la superación en diferentes lugares pero sin hacer ninguna maniobra arriesgada que pusiera en peligro a los dos autos. Buena cosecha de puntos de llevó en esta oportunidad.

Angel Igoa tuvo un buen domingo, sigue demostrando que es rápido, algunos problemas en su auto no le permitieron hacer podio, pero está en ese rango de los que pelean por el mismo.

Juan Salvador hizo su debut en la categoría, anduvo bien, prolijo, conociendo el auto y el trazado, comienza para el un trabajo de hacer de a poco el auto competitivo y el ponerse de la mejor forma para llegar a los puestos de vanguardia.

Fabian Escudero no tuvo un buen domingo, si bien fue mejorando cada vez que salia a pista, el auto no lo acompañó por ejemplo en la última final dónde debió abandonar.

Santiago Louge, alias el vizcachón, mantiene intacto su entusiasmo para correr, a su ritmo pudo llegar en ambas carreras, inclusive logró superarlo a Luis García, su archi rival en pista en la última curva de la última vuelta ya que García hizo un trompazo y se fue afuera, pudo salir, pero Santiago lo superó en los últimas metros.

Alejandro Quiles hizo su debut en la Promo, anduvo bien, terminó entre los diez en la segunda final y esto lo dejó más que conforme.

Domingo para olvidar el de Diego Lorenzo, rompió un motor y el segundo también lo dejó de a pie, una lástima ya que no pudo sumar puntos.

Para Walter Peralta tampoco hubo suerte, una intermitente falla en su motor lo complicó todo el día y tampoco pudo llegar.

Braian Stracquadaini tuvo un auto muy bueno, lo demostró en clasificación y en carrera, siempre protagonista peleando los primeros puestos, en la segunda final venía ganando, gracias a una excelente largada, pero lamentablemente la caja de cambios lo dejó de a pie.

Juan Picone no tuvo suerte en la primera final, un problema con el acelerador lo dejó afuera sin poder cumplir una sola vuelta, para la segunda todo anduvo bien y se manejó bien en un pelotón nutrido, pudo llegar décimo.

Que buen trabajo parcial hizo Enzo Piazza, mientras estuvo en ritmo peleaba los primeros lugares, teniendo un salto de calidad más que importante en el conjunto piloto y auto, mostró las "garras" esta vez, para tenerlo muy en cuenta para lo que viene.

Sebastian Comisso también hizo una buena carrera, peleando los puestos de intermedio con un auto que va bien, lástima que no pudo llegar en la segunda final, entreverado en una maniobra con otros dos pilotos que lo obligó a abandonar.

Nicolas Lamouré volvió a ser protagonista de importancia todo el domingo, hizo podio en las dos finales demostrando una gran evolución en su auto y el como piloto, excelente trabajo, está para ser ganador en cualquier momento.

 Antonio "Tony" Guasura retornó a la Promo del Centro, e hizo una buena carrera, venía muy bien en la primera final aunque tuvo un problema con la nafta o la bomba que lo hizo perder algunos lugares, en la segunda debió abandonar. tiene intenciones de seguir hasta fin de año.

Marcelo Amundarain hizo una buen carrera, en la primera tuvo un encontronazo con otro piloto que lo hizo perder posiciones, se bajo muy enojado del auto, en la segunda pudo llegar un meritorio séptimo puesto.

Jorge Streitemberger no pudo clasificar bien, eso lo obligó a largar algo atrás y se enredó con otros pilotos peleando puestos, para la segunda mejoró arribando quinto, no pudo defender la punta en el campeonato, ahora quedó segundo de Lappano a 11 puntos.

Enzo Galman tuvo muchos problemas en su auto que no le permitieron correr ninguna final bien, habrá revancha.

Martin Gonzalez hizo una muy buena carrera, evoluciona el y su Renault en cada presentación, de los nuevos pilotos es uno de los que más mejoró en pocas carreras, en la segunda fina llegó sexto, pero giró cuarto varias vueltas.

Nicolás Lappano ganó ambas finales de la Promo del Centro.

 

Excelente parque presentó la Promo del Centro, 22 autos, y con dos finales lindas para ver, ya que hubo de todo un poco, el que salió airoso de todo, de nuevo, fue Nicolás Lappano, el tandilense volvió a ser el ganador de ambas finales. Nicolás Rojas con toda su experiencia y un Renault que anduvo muy bien, mandaba en la primera final, pero tuvo un problema en el auto que lo hizo abandonar, ahí estaba Lappano para aprovecharlo y defender hasta el final la punta apurado por Braian Stracquadaini que se manejó todo como es su costumbre, tercero en otro buen trabajo resultó Nicolás Lamouré.

En la segunda final pasó algo parecido, porque la punta a la hora de largar la tomaba decididamente Stracquadaini, pero, lamentablemente la caja dijo basta y debió abandonar, otra vez Lappano estaba ahí para heredar la punta, seguido muy de cerca por Lamouré toda la carrera, demostrando que ambos autos del "equipo" están muy parejos, tercero llegó Nicolás Rojas, más atrás se vieron muy buenos trabajos de Martín González, una excelente remontada del "Chato" Huarte, que largó último y llegó cuarto.

Natalio Jugón ganó todo en la Fórmula Azul.

 

Inalcanzable fue durante todo el día de hoy Natalio Jugón, triunfador indiscutible de las dos fechas corridas hoy en el Franco del AMCA.

El auto anduvo perfecto cada vez que pisó la pista y el lo manejó muy bien, sin especular nada, casi todas la vueltas de las dos series y las dos finales, clasificando, y eso se notaba porque tanto en la salida de la curva uno y la dos, recurrentemente tocaba la tierra teniendo una diferencia importante sobre su más inmediato perseguidor.

El resto del parque, doce autos, ninguno estaba a la altura, pelearon por el segundo lugar, aunque en esta oportunidad no salieron carreras peleadas, sobre todo en las series, que aún no se entiende porque se hicieron dos con seis autos por cada una, sin dudas ha sido una confusión porque el reglamento deportivo indica que esa cantidad de autos son para circuitos muchos más cortos en su extensión.

A la hora de clasificar, Jugón se quedaba con lo mejor, con un tiempo de 1'14''451/1000, luego quedaban segundo Laborda a 830/1000, Saavedra a 907/1000, Bossi a 1''529/1000, Panelo a 1''686/1000, Igoa a 1''966/1000, Pomphile a 2''620/1000, Escudero a 4''554/1000, Salvador a 6''988/1000, Louge a 7''407/1000, García a 7''987/1000 y Magno no podía clasificar, en un día que le pasó de todo.

Hasta aquí la información debido a que el Señor que vino a tomar los tiempos, a pesar de haberle pedido una copia al final del espectáculo de cada carrera, no la hizo, y tampoco subió la información al sitio correspondiente.