Facundo Miralles y Nicolás Matta hicieron podio en el AMCO, ganó Albano.

 

"Doblete" de Albano

De acuerdo a lo visto el sábado, y lo demostrado en entrenamientos libres oficiales y clasificación, Juan Carlos López aparecía como el candidato de la fecha. 

Al momento de las mangas, la primera quedó en manos del campeón, Daniel Albano. Inconvenientes mecánicos relegaron al gran candidato, Juan Carlos López y no le permitieron ser parte del parcial. En el caso de la segunda, López fue por la revancha, dada la posibilidad de largar nuevamente desde la primera colocación. Sin embargo, apareció Facundo Miralles para arrebatarle ese privilegio en una entretenida manga.

MANGA 1
1. ALBANO Daniel
2. Miralles Facundo
3. Vizzolini Nicolás
4. Errobidart Matías
5. Errobidart Lucas
6. Marotta Leonardo
7. Mantelli Andrés
8. Monferrer Juan Carlos

N/C
Matta Nicolás
López Juan Carlos
Lardapide Cristian

MANGA 2
1. MIRALLES FACUNDO
2. López Juan Carlos
3. Errobidart Matías
4. Matta Nicolás
5. Albano Daniel
6. Marotta Leonardo
7. Mantelli Andrés
8. Lardapide Cristian

N/C
Vizzolini Nicolás
Monferrer Juan Carlos
Errobidart Lucas

Luego de las mangas clasificatorias, el primer cajón de largada quedó para Facundo Miralles, quien en su segunda participación en la categoría ya se convirtió en gran candidato, acompañado de Daniel Albano. Interesante disputa por la punta en la primera mitad de la competencia final, con el campeón buscando al azuleño a lo largo de varios giros, hasta que logró sobrepasarlo y establecer una distancia tranquilizadora. La paridad que se vio en los entrenamientos y en las mangas clasificatorias se puso de manifiesto en la final también, con lucha por los distintos puestos. 

Después de 12 vueltas, nuevamente Daniel Albano fue el primero en ver la bandera a cuadros, seguido de Facundo Miralles y Nicolás Vizzolini. La posterior revisión de las cámaras por un toque de Vizzolini a Andrés Mantelli en el inicio de la competencia, determinó su exclusiòn y de esta manera el tercer escalón del podio quedó en manos de otro azuleño: Nicolás Matta. Destacada actuación de Lucas Errobidart, quien logró reponerse después de un inicio de jornada complicado y de Leonardo Marotta, en su segunda carrera, completando los cinco primeros.

1. ALBANO DANIEL
2. Miralles Facundo
3. Matta Nicolás
4. Errobidart Lucas
5. Marotta Leonardo
6. Lardapide Cristian
7. Errobidart Matías - a 1 vuelta
8. Monferrer Juan Carlos - a 2 vueltas
9. López Juan Carlos - a 2 vueltas

N/C

Mantelli Andrés - a 11 vueltas

Auto 19 (Vizzolini Nicolás) exclusión parcial por toque a Auto 4 (Mantelli Andrés)

La tercera fecha de la categoría tendrá lugar el próximo 14 y 15 de Mayo, en el Autódromo Oscar Mauricio Franco de Azul, compartiendo espectáculo con la Promocional y la Monomarca 1100 de APPS.

Bossi - Buonanducci ganaron en la Fórmula Azul.

 Poco quedó en la retina de los presentes lo sucedido en pista, el incidente que se produjo entre Exequiel y Saúl Pomphile y Miguel Gruccio, empañó lo deportivo. Sobre la maniobra que fue la causante de tan lamentable situación, ya todos la han visto, desde mi punto de vista, una más de carrera, casi sin errores de los tres, lo que si es un hecho que no podían entrar a la par como lo intentaron, los dos que iban por afuera era casi imposible que salieran indemnes de la misma. 

La categoría no está pasando por su mejor momento, hay un ambiente hostíl, el cual a ido escalando en el tiempo sin que los que están manejando la misma hayan encontrado la forma de parar todo esto. Poca comunicación, muchos pilotos nunca se enteraron como se corría la competencia especial, que produjo una catarata de consultas sobre las clasificaciones, cuando saben que están pagando el servicio de sensores para tomar los tiempos que es un sistema infalible. Aparentemente no fue bien comunicado el Reglamento Particular de la Prueba, ya que varios de los que participaron demostraron después que no sabían. Si bien no hay nada oficial, se dice en algunos lugares que la Federación 3 del Centro piensa seriamente en intervenir a la Fórmula Azul, demasiados episodios anormales en los últimos tiempos serían los responsables de esta probable decisión, de ocurrir, el futuro de la misma está sumamente comprometido. Es hora de sentarse entre todos los que están corriendo, que son los principales protagonistas, examinar la actualidad de la misma, que sirve y que no, si hay gente que tenga que dar una paso al costado, que lo haga, pero que tengan en claro que y como hacer para seguir adelante con una mejor organización en la que todos, pero todos, estén de acuerdo en hacer los cambios necesarios para normalizarla. En todos los frentes, dirigencial, reglamentario y deportivo, y que sean los suficientemente humildes como para consultar a gente, que en su paso por la misma tenga conceptos o ideas que pueden ayudar en esta situación.

Volviendo a lo deportivo, lo más importante fue el debut de muchos muchachos que hicieron las cosas muy bien, cada cual aprovechó el auto que tenía para aprender en carrera prácticamente, y hubo buenas actuaciones, más allá de algunas cosas raras que sucedieron, por ejemplo con los autos de la "B", que como predije en su momento, iba a ser para tener problemas, autos que no largaron en su lugar y que fueron ubicados en la última fila, cuando se había dicho que este año eso no se haría, como llegaban en pista, largaban, más allá que haya un "campeonato" paralelo, cosas que ni los mismos pilotos entienden.

Por otra parte, la decisión de recargar con tiempo a la dupla Jugón - Matta, no tiene explicación alguna, porque la maniobra descrita como peligrosa, se supone que fue la de la discordia y en ella no se ve que se haya producido.

A la hora de clasificar Natalio Jugón fue el más rápido, marcó 1'14''003/1000, luego se ubicaron Bossi a 1''057/1000, M.Testa a 1''189/1000, E.Pomphile a 1''379/1000, Salvador a 2''403/1000, García a 3''354/1000, Palín a 3''423/1000, C. Testa a 3''745/1000, D'Alessandro a 7''453/1000, G.Pomphile a 9''103/1000, Louge a 9''171/1000, Escalante a 14''277.

Sprint

1 Natalio Jugón                       11'29''294/1000 7 vueltas

2 Luis Bossi                                      111

3 Exequiel Pomphile                         960

4 Luis García

5 Claudio Testa

6 Juan Salvador

7 Gerónimo Pomphile

8 Fabian Escudero

9 Angel Igoa

10 Julio Escalante

11 Franco D'Alessandro

Final Titulares

1 Luis Bossi                                18'48''855/1000 12 vueltas

2 Angel Igoa                                         721

3 Natalio Jugón                                 4''056

4 Claudio Testa

5 Luis García

6 Santiago Louge

7 Franco D'Alessandro

8 Gerónimo Pomphile

9 Lucas Palín

10 Julio Escalante a 1 vuelta

11 Maximiliano Testa

Excluido Salvador por toque a Maximiliano Testa y falsa largada.

Recargado Jugón por maniobra peligrosa en perjuicio de Bossi.

Final Invitados

1 Nicolas Matta (Jugón)                20'13''275/1000 14 vueltas

2 Martín Collodoro (Salvador)                373

3 Alejandro Buonanducci (Bossi)           935

4 Jorge Testa (M. Testa)

5 Bernardo Fucci (D'Alessandro) a 1 vuelta

6 Pablo Lopez (Louge) a 1 vuelta

7 Andrés Folisi (C.Testa) a 1 vuelta

8 Facundo Abidín (G. Pomphile) a 1 vuelta

9 Diego García (L. García) a 1 vuelta

10 Kevin Palín Mena (Palín) a 1 vuelta

11 Mariano Bagnoli (Igoa) a 2 vueltas

12 Enzo Perez (Escalante) a 4 vueltas

General por suma de tiempos

1 Bossi - Buonanducci                   39'03''065/1000 26 vueltas

2 Jugón - Matta                                    3''121

3 D'Alessandro - Fucci a 1 vuelta

4 Testa - Folisi a 1 vuelta

5 García - García a 1 vuelta

6 Louge - Lopez a 1 vuelta

7 Pomphile - Abidín a 1 vuelta

8 Palín - Palín Mena a 1 vuelta

9 Testa - Testa a 2 vueltas

10 Igoa - Bagnoli a 2 vueltas

11 Escalante - Perez a 5 vueltas

  

Lorenzo - Stracquadaini ganaron en la Promo.

 

Eran sin dudas una de las duplas con chances de ganar, y así lo hicieron, tanto Diego Lorenzo en su final como Braian Stracquadaini, el piloto de Cacharí mantuvo una dura batalla en los primeros lugares, persiguiendo a Alejandro Magno que mandaba con cierta comodidad, por lo menos en las tres primeras vueltas que corrieron antes de la bandera roja. Luego cuando continuo la final, Magno tuvo el inconveniente que se empezó a quedarse sin aire un neumático trasero que lo hizo perder la primera colocación, pasó al frente Nicolás Lamoure, pegadito Diego Lorenzo y así llegaron al final, pero en la sumatoria de ambas partes de la carrera lo dejó como triunfador a Lorenzo por solo 29/100 por sobre Lamouré. Primera parte del evento cumplido, luego le tocaría el turno a Braian, que mandó toda la carrera a pesar de una férrea lucha que le propuso Agustín Herrera con el auto de Magno, lo buscó siempre, pero no tuvo ninguna oportunidad clara para pasarlo, Braian como de costumbre volvió a demostrar todo lo fuerte que va arriba del auto, victoria asegurada para ambos.

Hay que destacar el buen momento que está pasando la especialidad, buena cantidad de autos, lucha en todos los frentes, buenos espectáculos, paridad entre las marcas. Esperemos que siga así, que los que la dirigen tengan la capacidad de mantenerla en este rumbo que va muy bien.

Claisficación

1 Hernan Toscano                      1'19''679/1000

2 Alejandro Magno                        1''107

3 Martín Gonzalez                         1''135

4 Diego Lorenzo                            1''164

5 Nicolas Lamouré                        1''201

6 Daniel Staengel                          1''744

7 Jorge Streitemberger                  2''079

8 Enzo Piazza                               2''344

9 Pablo Lopez                               2''791

10 Enzo Galman                           2''841

Final Titulares parte 1

1 Alejandro Magno                    5'06''242/1000

2 Diego Lorenzo                            1''013

3 Nicolas Lamouré                        1''567

Final Titulares parte 2

1 Nicolas Lamouré                    12'09''127/1000

2 Diego Lorenzo                                 262

3 Martín Garín                                    553

4 Alejandro Magno                         2''700  

5 Martín Gonzalez                          7''326

6 Guillermo Grierson                    13''397

7 Pablo Lopez                               13''583

8 Leo Sanchez                               14''141

9 Jorge Streitemberger                  22''457

10 Joaquin Covelo                        38'134

11 Jonathan Lapenta

12 Walter Peralta

13 Hernan Gorostieta

Final Titulares por suma de tiempos

1 Diego Lorenzo

2 Nicolas Lamouré

3 Alejandro Magno

4 Martín Garín

5 Martín Gonzalez

6 Leo Sanchez

7 Guillermo Grierson

8 Pablo Lopez

9 Jorge Streitemberger

10 Joaquín Covelo

11 Jonathan Lapenta

12 Walter Peralta

13 Hernán Gorostieta

Final Invitados

1 Braian Stracquadaini (Lorenzo)              19'42''423/1000

2 Emiliano Juez (Streitemberger)                     2''329

3 Nicolas Rojas (Gorostieta)                            4''914

4 Agustín Herrera (Magno)                              6''502

5 Nicolas Lappano (Lamouré)                       15''038

6 Gonzalo Picone (Staengel)                         15''474

7 Martín Gonzalez                                         20''182

8 Martín Zaldúa (Capuano)                           35''738

9 Cristian Lardapide (Grierson)                    41''571

10 Francisco Salamein Ojeda (Lopez)          52''003

11 Mauricio Galman (Galman) a 1 vuelta

12 Martín Aranguren (Lapenta) a 1 vuelta

General por suma de tiempos

1 Lorenzo-Stracquadaini

2 Magno - Herrera

3 Lamouré - Lappano

4 Streitemberger - Juez

5 Martín Gonzalez

6 Grierson - Lardapide

7 Lopez - Salamein Ojeda

8 Gorostieta - Rojas

9 Lapenta - Aranguren

10 Staengel - Picone

11 Peralta - Mentasty

El AMCA decidió suspender la actividad de este fin de semana.

 

Luego de esperar casi todo el día, para ver si el pronóstico de lluvia que dan para el domingo cambiaba, se decidió por parte de las autoridades del club, suspender de forma preventiva el espectáculo que estaba pactado para ese día, la carrera con pilotos invitados de la Fórmula Azul y la Promo del Centro.

La actividad en principio se llevará a cabo el próximo fin de semana, decisión acertada teniendo en cuenta la cantidad de pilotos que debían viajar hacia nuestra ciudad para participar del evento, inclusive también resguardando al público de tener que soportar lluvia en algún momento del día.

Simón Volpi fue octavo hoy en la clasificación para la primera carrera en La Plata.

 

Organigrama del AMCA este fin de semana.

 

El 9 y 10 de Abril, en el Autódromo Oscar Mauricio Franco de Azul, las Categorías del Centro disputarán la 2ª fecha de sus Campeonatos, esta vez con la modalidad de 2 carreras, siendo la 2ª de estas, corrida por pilotos invitados.

El Cronograma del evento será el siguiente:

ORGANIGRAMA 9 Y 10 DE ABRIL

SABADO 9/4

11 HS APERTURA DEL AUTÓDROMO

12 a 14 HS ADMINISTRATIVA

14 A 17 HS: PRUEBAS LIBRES

ORDEN DE SALIDA

FORMULA AZUL. 2 GRUPOS x RANKING

PROMO DEL CENTRO. 3 GRUPOS x RANKING

DOMINGO 10/4

7 HS APERTURA DEL AUTÓDROMO

8 HS VERIFICACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA

9 30 HS REUNIÓN DE PILOTOS

10 HS PRUEBAS LIBRES 0FICIALES

FORMULA AZUL. TITULARES

2 GRUPOS x RANKING. 3 VUELTAS

PROMO DEL CENTRO TITULARES

3 GRUPOS x RANKING. 3 VUELTAS

FORMULA AZUL. INVITADOS

2 GRUPOS x RANKING. 3 VUELTAS

PROMO DEL CENTRO INVITADOS

3 GRUPOS x RANKING. 3 VUELTAS

CLASIFICACIÓN

FORMULA AZUL 3 VUELTAS.

2 GRUPOS x RANKING

PROMO DEL CENTRO 3 VUELTAS.

3 GRUPOS x RANKING

12 HS SPRINT TITULARES FÓRMULA AZUL 6 VUELTAS

FINAL TITULARES PROMO DEL CENTRO 13 VUELTAS

FINAL TITULARES FORMULA AZUL 12 VUELTAS

FINAL INVITADOS PROMO DEL CENTRO 13 VUELTAS

FINAL INVITADOS FORMULA AZUL 12 VUELTAS

PODIOS.

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Abierta la inscripción para la Fórmula Azul.

 

Está abierta la inscripción de la Fórmula Azul para la competencia del 10 de abril con pilotos invitados.

1 Luis Bossi - Alejandro Buonanducci

2 Natalio Jugón - Nicolas Matta

5 Angel Igoa - Mariano Bagnoli

6 Luis García - Diego García

8 Fabian Escudero - Martín Escudero

9 Exequiel Pomphile - Saúl Pomphile

11 Juan Salvador - Martín Collodoro

14 Maximiliano Testa - Jorge Testa

16 Santiago Louge - Pablo Lopez

26 Gerónimo Pomphile - Facundo Abidín

44 Lucas Palín - Kevin Palin Mena

69 Franco D'Alessandro - Bernardo Fucci

101 Claudio Testa - Andrés Folisi

102 Patricio Alabart Del Río - Emiliano Puerto

104 Emilio Borda - Julio Escalante

Abierta la inscripción de la Promo del Centro para Azul.

 

Se encuentra abierta la inscripción de la Promo del Centro para la próxima competencia a disputarse el 10 de abril en el Franco del AMCA, carrera especial con pilotos invitados.

2 Jorge Streitemberger - Emiliano Juez

4 Nicolas Lamoure - Nicolas Lappano

5 Hernan Gorostieta - Nicolas Rojas

6 Martín Gonzalez

8 Diego Lorenzo - Braian Stracquadaini

12 Jonathan Lapenta - Martín Aranguren

19 Marcelo Capuano - Martin Zaldua

20 Enzo Piazza - Nicolas Romero

26 Juan Carlos Araujo

32 Walter Peralta - Manuel Mentasty

51 Alejandro Magno - Agustín Herrera

52 Daniel Staengel - Gonzalo Picone

59 Enzo Galman - Mauricio Galman

68 Martín Garín - Germán Ferreyra

77 Guillermo Grierson - Cristian Lardapide

100 Luis Bossi - Alejandro Buonanducci

101 Luis Bruschini - Carlos Macaluso

115 Juan Pablo De Luca - Ignacio Agúero

117 Pablo Lopez - Francisco Salamein Ojeda

119 Hernán Toscano - Martín Zaldúa

126 Joaquin Covello

222 Leo Sanchez - Roberto Gisler

291 Alejandro Rojas - Yamil Sequi.

Bibiloni y Mentasty, los más rápidos hoy en Tres Arroyos.

 

                                                                   Foto: Patricio Alegre

Finalizaron las pruebas de la APPS en tres Arroyos, dónde en la Promocional, el piloto de Chillar Manuel Mentasty se quedó con lo mejor al marcar un tiempo de 46''642/1000, segundo fue Mangieri, pero al no declarar una de las gomas de su auto, en el día de mañana no podrá clasificar, quedó a 23/1000, luego se ubicaron Collodoro, Gelso, Latorre, Macaluso, Vivarelli, Braian Stracquadaini, Bernardo Fucci  y Novillo.

En la Monomarca el campeón, Emanuel Bibiloni  marcó 42''838/1000 para ser el más veloz, lo siguieron Romero, Riciutti, Oscar Fornes, Nahuel Sanchez, Juez, Benito, Marcilla, Elisiri, Alsina. Gonzalo Picone quedó 13° a 964/1000.