lunes, 14 de mayo de 2012
Ariel Robbiani, ganó en el Rally Federal.
Campeonato Federal de Rally
Domingo 13 de Mayo 2º Fecha Guaminí
Ariel Robbiani logró su primera victoria en el Rally Federal con su Mitsubishi de la clase N4, superando por 38,7 seg. a Alejandro Menéndez y en tercer lugar Alejandro Levy que nunca pudo recuperar el tiempo perdido en la primera etapa por los problemas en su auto.
La clase A siguió siendo la más peleada, con los tres primeros compitiendo a la décima hasta último momento, siendo el ganador Rodrigo Disalvo secundado por Federico Deboto quien terminó a 1.1 seg. y el tercer lugar fue para Gastón Crocco.
En la Clase N7 Emiliano frontera se impuso sobre Lucas Pacenti por 5.1 seg, y en tercer lugar arribo Gabriel Domato quien le arrebato en el último especial el puesto a Diego Magni.
Rubén Rosato lideró de punta a punta toda la competencia de la Clase N2, en segundo lugar arribo Pedro Ochoa, Martín Ibarra se quedó con el tercer puesto, en una clase donde hubo muchas bajas por desperfectos en los autos.
Los lujanenses Martín Badino y Gustavo Ficoseco se adjudicaron el primer y segundo lugar de la Clase N1.
domingo, 13 de mayo de 2012
El 17 de junio el TSS corre en el AMCO.
Hace instantes, Roberto Bo, nos confirmaba que el Turismo Sport del Sudeste corre el 17 de junio en el Autódromo Hnos.Emiliozzi del AMCO.
Esta podría ser la carrera elegida por la Fórmula A para correr la quinta fecha del año, sabiendo ya que el 10 de junio el Roqueperense corre en Navarro y por la lejanía no se iría hasta allí.
Seguramente esta posibilidad será evaluada por la categoría en esta próxima semana.
Esta podría ser la carrera elegida por la Fórmula A para correr la quinta fecha del año, sabiendo ya que el 10 de junio el Roqueperense corre en Navarro y por la lejanía no se iría hasta allí.
Seguramente esta posibilidad será evaluada por la categoría en esta próxima semana.
Ilarregui cambia de auto para Roque Pérez.
Este será el auto con el cual Oscar Ilarregui correrá en la próxima competencia en Roque Pérez el 27 de este mes, el sábado pasado la familia Picone vendió el auto que lo llevara al campeonato en su momento a Rafael Stracquadaini y Gustavo Báez, con el cual Gonzalo Picone hiciera un paso fugáz por la categoría. Ahora el auto está en el taller de "Caly" Abidín dónde se le hará la reforma para alojar un motor Fiat 128, el mismo con el que Oscar lograra el sub campeonato el año pasado, preparación de Guillermo Boaglio.
De esta manera se recupera un auto que estaba parado y también se logra la continuidad de Ilarregui en la categoría, muy importante por cierto.
Además los autos que pertenecen a la Asociación, están siendo negociados para que corran pronto, los interesados son el señor Felice, oriundo de Saladillo y Sosa de Olavarría, que en su momento fuera acompañante de Héctor "Lupín" Planes en la desaparecida Promocional 850 del centro.
Con respecto a la continuidad del torneo, la categoría estará el 27 de mayo en Roque Pérez, allí se disputará la cuarta fecha de la temporada, después el TC Roqueperense irá a Navarro el 10 de junio.
La lejanía de esta localidad haría que la Fórmula no viaje hasta allí, las posibilidades son dos, dejar de lado el mes de junio y no correr hasta julio, o compartir el mismo día, 10 de junio, con la Promocional 850 y Monomarca 1100 en su presentación en Tres Arroyos.
Otra alternativa podría ser esperar cuando y dónde correría en junio el Turismo Sport del Sudeste, fecha que hasta el momento no se sabe, una vez que se tenga toda la información, seguramente habrá una reunión en la cual se decidirá que hacer.
Campeonato Fórmula A 3 competencias.
55 Puntos
Fiat 128
2° Luis Bossi
51 Puntos
Reanult 1020
3° Miguel Panelo
43 Puntos
Renault 1020
4° Alejandro Quiles
38 Puntos
Renault 1020
5° Gastón Rampone
35 Puntos
Renault 1020
6° Evaristo Huarte
33 Puntos
Fiat 600
7° Jesús Carballo
28,5 Puntos
Renault 1020
8° Mauricio Sarno
23,5 Puntos
Fiat 128
9° Juan Aguilera
22 Puntos
Renault 1020
10° Natalio Jugón
15,5 Puntos
Renault 1020
11° Víctor Albarracín
13 Puntos
Renault 1020
12° Luis García
8 Puntos
Renault 1020
13° Oscar Ilarregui
7 Puntos
Renault 1020
14° Juan Rampone
1 Punto
Renault 1020
viernes, 11 de mayo de 2012
Hoy gran buseca gran.
El proximo viernes 11/5 (mañana) apartir de las 21hs se realizará una buceK entre los pilotos, preparadores, dirigentes y allegados a la categoría. El costo de la misma es de $50 por persona (se ruega llevar vajilla y bebida).
Quienes quieran concurrir deben confirmar su asistencia al abuelo Balderrama al Tel 15559121 hasta mañana al mediodía.
Fdo: la comisión.
Quienes quieran concurrir deben confirmar su asistencia al abuelo Balderrama al Tel 15559121 hasta mañana al mediodía.
Fdo: la comisión.
martes, 8 de mayo de 2012
APAC en tandil.
Diego J. Castañino, y Guillermo Moureu, ganaron en forma contundente la tercera fecha de APAC, en el circuito La Cascada de Tandil.
Luego de una jornada nubosa, y húmeda, que complicó el desarrollo de la fiesta de APAC, y el T.C. del Sudeste en Tandil, se pudo llevar a cabo el espectáculo en el trazado de la Villa Don Bosco.
Con demora, por el estado del tiempo, y la húmeda de la pista, se puso en movimiento el tercer capítulo de las tres divisionales de la Frad Mar y Sierras, con casi sesenta máquinas.
Con el correr de las horas, fue cesando la llovizna, y la espesa niebla que cubría la zona de Don Bosco, y la carrera se pudo concretar con continuidad, ante un marco importante de público que bordeó los 1.750 metros del reducto serrano.
Diego Castañino, ganó de punta a punta en la clase mayor, por su parte Guillermo Moureu, logró en forma contundente su primera conquista en el grupo "B", mientras Claudio Miraball, enhebró la victoria en el T.C. del Sudeste.
El "Pollo" mostró sus credenciales
Volvió, destilando temple y aplomo para llevarse el primer triunfo del año. Diego Castañino, fiel a su estilo, salió adelante luego de los trámites preliminales, marcando territorio vuelta a vuelta, acopiando diferencias sobre Martín Zumárraga, quien lo exigió un par de vueltas, hasta que el Chevrolet de la Autopeña Napaleofú, acusó problemas de caja, y en el sistema de frenos.
Walter Padula, quedaba como escolta del hombre de la Base Aerea, haciendo una carrera inteligente, sumando puntos valiosos para el certámen. Meritorio trabajo del tercero, Marcos Moreno, gran protagonista en su terruño, y en permanente ascenso, quedando detrás Julio Palacio, mostrando experiencia y oficio, para contener los ataques de Sebastián López Islas, en una tarea para tener en cuenta del tandilense.
Clasificación Final - 18 vueltas
1º Diego J. Castañino 18.23.31 a 102,781 Kms/h. de promedio.
2º Walter H. Padula 18.27.68
3º Marcos Moreno 18.30.60
4º Julio M. Palacio 18.31.18
5º S. Lopez Islas 18.32.39
6º Martin Zumarraga 18.39.32
7º Pablo Buduba 18.39.68
8º Reynaldo Fernández 18.40.28
9º Carlso A. Gelado 18.40.76
10º León O. Urquiza 18.41.41
a continuación clasificaron, Christian Romero, Horacio Celiberti, y Eduardo Finocchio.
El "Tano" de punta a punta
Determinante fue el ritmo de Guillermo Moureu, para enhebrar su primer halago en la clase B, con los motores de Martín Casanovas. El ex ciclista, y kartista de Ayacucho, era uno de los candidatos para este tercer movimiento de APAC, y lo ratificó en la pista, haciendo un despliegue, sólido y contundente. Gustavo Rivadavia, escolta durante toda la batalla, se dió cuenta que llegar al lider, era una empresa muy arriesgada, y el segundo lugar para el hombre de Vivoratá, le redituaba un gran negocio. Orlando Walter, quedaba en la tercera posición, sumando guarismos fuertes para las estadisticas, mientras Martín Soto, con el Falcon, elaborado por Messa y Callejo, producía un trámite interesante y para tener en cuenta, al igual que la tarea entregada por el joven azuleño, Gonzalo Picone.
Clasificación final - 15 vueltas
1º Guillermo Moureu 15.32.51
2º Gustavo Rivadavia 15.35.02
3º Orlando Walter 15.44.01
4º Martín M. Soto 15.51.95
5º Gonzalo Picone 15.52.09
6º Daniel G. Camacho 15.54.51
7º Gabriel Andolfatti 15.54.57
8º Juan M. Bridda 15.58.51
9º Guillermo Delgado 16.01.74
10º Santiago Magaró 16.07.46
a continuación clasificaron, Leandro M. Elguren, Rodolfo Ferreras, y Emilio Ferreyro.
Miraball con autoridad en los teceistas
Sobre una docena de vueltas Claudio Miraball ganó la final de T.C. del Sudeste, que finalizó con auto de seguridad, superando al campeón Sebastián Nanni, quedando tercero Claudio Encinas. Gran tarea del cuarto, el ex piloto del Turismo Mar y Sierras, Oscar Sosa, quedando quinto Germán Ruzycki.
Fuente, Vertigo Motorsport.
Luego de una jornada nubosa, y húmeda, que complicó el desarrollo de la fiesta de APAC, y el T.C. del Sudeste en Tandil, se pudo llevar a cabo el espectáculo en el trazado de la Villa Don Bosco.
Con demora, por el estado del tiempo, y la húmeda de la pista, se puso en movimiento el tercer capítulo de las tres divisionales de la Frad Mar y Sierras, con casi sesenta máquinas.
Con el correr de las horas, fue cesando la llovizna, y la espesa niebla que cubría la zona de Don Bosco, y la carrera se pudo concretar con continuidad, ante un marco importante de público que bordeó los 1.750 metros del reducto serrano.
Diego Castañino, ganó de punta a punta en la clase mayor, por su parte Guillermo Moureu, logró en forma contundente su primera conquista en el grupo "B", mientras Claudio Miraball, enhebró la victoria en el T.C. del Sudeste.
El "Pollo" mostró sus credenciales
Volvió, destilando temple y aplomo para llevarse el primer triunfo del año. Diego Castañino, fiel a su estilo, salió adelante luego de los trámites preliminales, marcando territorio vuelta a vuelta, acopiando diferencias sobre Martín Zumárraga, quien lo exigió un par de vueltas, hasta que el Chevrolet de la Autopeña Napaleofú, acusó problemas de caja, y en el sistema de frenos.
Walter Padula, quedaba como escolta del hombre de la Base Aerea, haciendo una carrera inteligente, sumando puntos valiosos para el certámen. Meritorio trabajo del tercero, Marcos Moreno, gran protagonista en su terruño, y en permanente ascenso, quedando detrás Julio Palacio, mostrando experiencia y oficio, para contener los ataques de Sebastián López Islas, en una tarea para tener en cuenta del tandilense.
Clasificación Final - 18 vueltas
1º Diego J. Castañino 18.23.31 a 102,781 Kms/h. de promedio.
2º Walter H. Padula 18.27.68
3º Marcos Moreno 18.30.60
4º Julio M. Palacio 18.31.18
5º S. Lopez Islas 18.32.39
6º Martin Zumarraga 18.39.32
7º Pablo Buduba 18.39.68
8º Reynaldo Fernández 18.40.28
9º Carlso A. Gelado 18.40.76
10º León O. Urquiza 18.41.41
a continuación clasificaron, Christian Romero, Horacio Celiberti, y Eduardo Finocchio.
El "Tano" de punta a punta
Determinante fue el ritmo de Guillermo Moureu, para enhebrar su primer halago en la clase B, con los motores de Martín Casanovas. El ex ciclista, y kartista de Ayacucho, era uno de los candidatos para este tercer movimiento de APAC, y lo ratificó en la pista, haciendo un despliegue, sólido y contundente. Gustavo Rivadavia, escolta durante toda la batalla, se dió cuenta que llegar al lider, era una empresa muy arriesgada, y el segundo lugar para el hombre de Vivoratá, le redituaba un gran negocio. Orlando Walter, quedaba en la tercera posición, sumando guarismos fuertes para las estadisticas, mientras Martín Soto, con el Falcon, elaborado por Messa y Callejo, producía un trámite interesante y para tener en cuenta, al igual que la tarea entregada por el joven azuleño, Gonzalo Picone.
Clasificación final - 15 vueltas
1º Guillermo Moureu 15.32.51
2º Gustavo Rivadavia 15.35.02
3º Orlando Walter 15.44.01
4º Martín M. Soto 15.51.95
5º Gonzalo Picone 15.52.09
6º Daniel G. Camacho 15.54.51
7º Gabriel Andolfatti 15.54.57
8º Juan M. Bridda 15.58.51
9º Guillermo Delgado 16.01.74
10º Santiago Magaró 16.07.46
a continuación clasificaron, Leandro M. Elguren, Rodolfo Ferreras, y Emilio Ferreyro.
Miraball con autoridad en los teceistas
Sobre una docena de vueltas Claudio Miraball ganó la final de T.C. del Sudeste, que finalizó con auto de seguridad, superando al campeón Sebastián Nanni, quedando tercero Claudio Encinas. Gran tarea del cuarto, el ex piloto del Turismo Mar y Sierras, Oscar Sosa, quedando quinto Germán Ruzycki.
Fuente, Vertigo Motorsport.
domingo, 6 de mayo de 2012
Por fin se le dió el primer triunfo a Gastón Rampone.
Tanto la buscó que hoy se le dió el primer triunfo a Gastón Rampone, tanto en la serie como en la final impuso su ritmo y nadie se le pudo acercar para darle pelea.
Trece máquinas de las Fórmula A se hicieron presentes en esta tercera fecha en Saladillo, en un muy lindo circuito que presentó la gente responsalbe del mismo, con un numeroso público que se dió cita para esta competencia.
Si bien había trece autos, la Federación decidió que debe haber un mínimo de catorce para realizar dos series, por lo tanto se hizo una sola y en ella Gastón Rampone ya demostraba ganándola, el potencial que tenía para intentar ganar su primera carrera, lo escoltaba en un gran trabajo, Mauricio Sarno encontrando el auto que le permitía tutearse con la punta. Para destacar la mala suerte que sigue persiguiendo al campeón, Jesús Carballo, esta vez un problema en el carburador lo hizo perder mucho tiempo en la calle de boxes y llegar último. Otro buena actuación le tocó protagonizar a Miguel Panelo que llegaba tercero.
Clasificación Serie Fórmula A.
1 Gastón Rampone 8'29''58/100 a 93.252 Km/h. 6 vueltas.
2 Mauricio Sarno 81
3 Miguel Panelo 1''37
4 Alejandro Quiles 3''08
5 Juan Michaud 4''18
6 Natalio Jugón 7''58
7 Evaristo Huarte 8''45
8 Víctor Albarracín 9''07
9 Luis Bossi 12''69
10 Oscar Ilarregui 17''75
11 Luis García 20''77
12 Juan Aguilera 21''31
Récord de vuelta, Huarte en 1'23''54/100 a 94.804 Km/h.
La final no tuvo acción en la punta, porque Gastón Rampone impuso su ritmo y se fue alejando paulatinamente de sus perseguidores, Sarno marchaba muy bien en el segundo puesto y tercero se mantenía Panelo, atrás veíamos como Huarte intentaba avanzar al igual que Carballo, Quiles venía muy bien hasta que se tocaron con Huarte y ambos se fueron afuera quedando últimos en la fila india, pronto Sarno quedaba fuera de carrera por la caja de cambios, cambiaba de manos la segunda colocación y era de Michaud que avanzaba, Bossi quedaba tercero y Víctor Albarracín era cuarto en un gran trabajo, más atrás Huarte avanzaba hasta el sexto puesto, García tenía problemas con la bobina y se quedaba fuera de carrera, todo esto pasaba atrás de un inmutable Rampone que dominó toda la carrera logrando el primer triunfo en la Fórmula A.
Clasificación Final Fórmula A.
1 Gastón Rampone 16'47''54/100 a 94.328 Km/h. 12 vueltas.
2 Juan Michaud 1''82
3 Luis Bossi 7''30
4 Víctor Albarracín 10''65
5 Miguel Panelo 11''64
6 Alejandro Quiles 24''76
7 Evaristo Huarte 25''92
8 Oscar Ilarregui 30''65
9 Natalio Jugón 42''63
10 Juan Aguilera 43''50
11 Jesús Carballo a 2 vueltas.
Récord de vuelta, Bossi en 1'23''10/100 a 95.306 Km/h.
Recargo de 14'' a Huarte por toque a Quiles.
Recargo de 10'' a Jugón por adelantarse en la largada.
Campeonato Fórmula A 3 competencias.
1 Juan Michaud 55 puntos.
2 Luis Bossi 51
3 Miguel Panelo 43
4 Alejandro Quiles 38
5 Gastón Rampone 35
6 Evaristo Huarte 33
7 Jesús Carballo 28,5
8 Mauricio Sarno 23,5
9 Juan Aguilera 22
10 Natalio Jugón 15,5
11 Víctor Albarracín 13
12 Luis García 8
13 Oscar Ilarregui 7
14 Juan Rampone 1
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