Evaristo Huarte desclasificado por técnica.

Ayer, tarde, ya prácticamente de noche, el Comisario Técnico de la Federación 3 del Centro, tomaba la determinación de desclasificar a Evaristo Huarte, el motivo fue que las bielas de su motor, Fiat 600, tenían las cañas pulidas.
Hoy hablamos con su preparador, Walter Salamein Sardón, quién nos mostró el elemento en cuestión, aclarando que son originales, que tienen las medidas originales y que tienen el peso que está reglamentado, sólo se les pule la caña para llegar a un balanceo óptimo del motor.
El Artículo 22 del Reglamento Técnico para el motor Fiat 600 D, E y R (850) hasta modelo 1976 inclusive.
Todos sus elementos deberán ser estríctamente de serie, pudiendo ser modificados o cambiados aquellos que especifique o autorice expresamente el presente Reglamento Técnico.
h) Biela: Originales. Peso mínimo Fiat 385 gr. c/u. Se permite tornillos de material libre, medidas originales.
i) Conjunto cigüeñal, volante y bielas: Podrán ser balanceados y llevados a los pesos mínimos que se detallan en el presente reglamento.
Se entiende que todo lo que el Reglamento Técnico no diga o especifique, no se puede hacer, es claro que no dice nada de pulir la caña de la biela, por ejemplo al Renault especifica que no se pueden pulir.
Pero también es claro que dice que se pueden balancear y llevar las bielas al peso mínimo estipulado, sin decir cómo.
En este caso en particular, es verdad que la caña está pulida, pero también es verdad que pesa lo estipulado, es más, son unos gramos más pesadas de lo que permite el reglamento, está bien desclasificado?
El Comisario Técnico toma la desición correcta según dice el texto frío del Reglamento, está bien? o debería en este caso usar el sentido común? inclusive el propio Juan Larragnetta decía que estaba mal excluído, Larragnetta es preparador de Renault y si se quiere "contra" de Sardón.
Me parece que ante un caso así, se debería haber concensuado con los preparadores y la dirigencia de la categoría que hacer, y después aclarar debidamente los ítems h e i del Reglamento Técnico.
Ante esta decisión las clasificaciones quedaron así:

FORMULA A   1ERA SERIE
     CLASIFICACION OFICIAL   *************************************************************************
  *  No. *  No. *  Piloto               *  Tiempo      *  Difer.   * Vtas. *
  * Pos. * Auto *                       * hh mm ss mil * mm ss mil *       *
  *************************************************************************
      1      1   CARBALLO JESUS RICARDO    0  6 20.349    0  0.000       6
      2     12   SARNO MAURICIO CESAR      0  6 26.273    0  5.924       6
      3      8   GARCIA LUIS RICARDO       0  6 41.051    0 20.702       6
      4     43   LUISI CARLOS ALBERTO      0  5 48.712    0  0.000       5
      5      5   QUILES MIGUEL ALEJANDR    0  4 31.094    0  0.000       4
    *************************************************************************
           Promedio del ganador : 105.061 Km/h
            RECORD DE VUELTA :  Coche    :  1    CARBALLO JESUS RICARDO
                                Vuelta   :  2
                                Tiempo   :   1  3.049
                                Promedio :  105.632 Km/h
   COCHE N 9 EXCLUIDO POR TECNICA
FORMULA A   2DA SERIE
  *************************************************************************
  *  No. *  No. *  Piloto               *  Tiempo      *  Difer.   * Vtas. *
  * Pos. * Auto *                       * hh mm ss mil * mm ss mil *       *
  *************************************************************************
      1     14   JUGON NATALIO ALBERTO     0  6 29.853    0  0.000      6  
      2     18   BOSSI LUIS ALBERTO        0  6 30.179    0  0.326      6  
      3     44   ROLDAN TOMAS              0  6 31.604    0  1.751      6  
      4     10   RAMPONE GASTON            0  6 32.935    0  3.082      6  
      5      3   MICHAUD JUAN PABLO        0  6 33.856    0  4.003      6  
      6      4   PANELLO MIGUEL ANGEL      0  6 44.030    0 14.177      6  
      7     13   SALAMEIN SARDON WALTER    0  5 44.813    0  0.000      5  
  *************************************************************************
           Promedio del ganador : 102.500 Km/h
            RECORD DE VUELTA :  Coche    :  44    ROLDAN TOMAS
                                Vuelta   :  3
                                Tiempo   :   1  3.722
                                Promedio :  104.516 Km/h
 FORMULA A   FINAL
  *************************************************************************
  *  No. *  No. *  Piloto               *  Tiempo      *  Difer.   * Vtas. *
  * Pos. * Auto *                       * hh mm ss mil * mm ss mil *       *
  *************************************************************************
      1      1   CARBALLO JESUS RICARDO    0 14 58.905    0  0.000      14
      2     18   BOSSI LUIS ALBERTO        0 15  6.424    0  7.519      14
      3      3   MICHAUD JUAN PABLO        0 15  7.858    0  8.953      14
      4     21   ALBARRACIN VICTOR MANU    0 15 16.754    0 17.849      14
      5     44   ROLDAN TOMAS              0 15 21.645    0 22.740      14
      6      5   QUILES MIGUEL ALEJANDR    0 15 31.478    0 32.573      14
      7      4   PANELLO MIGUEL ANGEL      0 15 33.511    0 34.606      14
      8     13   SALAMEIN SARDON WALTER    0 15 34.000    0 35.095      14
      9     10   RAMPONE GASTON            0 15 34.373    0 35.468      14
     10      8   GARCIA LUIS RICARDO       0 15 45.867    0 46.962      14
     11     14   JUGON NATALIO ALBERTO     0 11  1.350    0  0.000      10
                             NO CLASIFICARON
     12     12   SARNO MAURICIO CESAR      0  8 42.226    0  0.000       8
   *************************************************************************
           Promedio del ganador : 103.726 Km/h
            RECORD DE VUELTA :  Coche    :  9    HUARTE EVARISTO
                                Vuelta   :  14
                                Tiempo   :   1  3.119
                                Promedio :  105.515 Km/h
   COCHE N 8 RECARGO 10 SEG POR ADELANTARSE EN LA LARGADA
   COCHE N 10 RECARGO 9 SEGUNDOS POR TOQUE AL N 4
   COCHE N 9 EXCLUIDO POR TECNICA

Gonzalo Picone fue sexto en Tandil.

Las dos clases de APAC junto al TC del Sudeste finalmente llevaron a cabo la séptima fecha de la temporada 2012 en el trazado enclavado en las sierras de Tandil ante un buen marco de público.
En la Clase mayor, el local Sebastián López Islas a bordo del Valiant ganó por primera vez en su historial dentro de la categoría. Completaron el podio: Su coterráneo Carlos Gelado (Ch), el representante de Ford, Diego Castañino. Cuarto fue Martín Zumarraga (Ch) y quinto Julio Palacio (Ch).
Por otro lado, en la "B" hubo otro nuevo ganador en la temporada. El triunfo quedó en poder del Chevrolet del piloto de Vivoratá, Gustavo Rivadavia. Lo siguieron Horacio Walter (Ch) y Guillermo Moureu (Ch400). Más atrás completaron Gerónimo Lupiano (F) y Juan Martín Jauregui (Ch400).

Final - Clase "A"
1º Sebastián López Islas      
2º Carlos Gelado     
3º Diego Castañino 
4º Martín Zumarraga 
5º Julio Palacio
6º César Donati
7º León Urquiza
8º Mauricio Finocchio      
9º Walter Padula      
10º Víctor Gusmeroli
11º Marcos Moreno  
12º Martín Ugarte     
13º Reynaldo Fernández     
14º Eduardo Finocchio     
15º Fabio Pedersen    

Final - Clase B
1º Gustavo Rivadavia
2º Horacio Walter     
3º Guillermo Moreu 
4º Gerónimo Lupiano
5º Juan Martín Jauregui   
6º Gonzalo Picone   
7º Javier Fernández    
8º Guillermo Delgado
9º Mario Ferreiro      
10º Javier Andolfatti
11º Alberto Forconi   
12º Daniel Camacho 
13º Walter Gómez     
14º Javier Iribarne      
15º Guillermo López 
16º José Luis Pérez        
17º Emilio Ferreiro  
18º Fabricio Mendizabal  
Fuente: Mundo Veloz.

Spinella y Laborda, ganadores de Tres Arroyos.

Martin Laborda se llevo una de las carreras mas emotivas al hacer suya la carrera sobre la misma bandera a cuadros. El olavarriense se vio relegado al ultimo lugar en la serie por una mala partida y un despiste en la primera curva.

FINAL MONOMARCA 1100 
 
1 Martín Laborda 
2 Oscar Fornes 
3 Sebastián Tissone 
4 Sergio Giacomasso 
5 Leopoldo Cirioli 
6 Raúl Cobos 
7 Pero Goyeneche 
8 Franco Fauret 
9 Omar Nestal 
10 Leandro Di Crocce 
11 Marcelo Marsilla 
12 Matías Montesano 
13 Carlos Hernandez 
14 Hamlet Simona 
15 Guido Vernice 
16 Carlos Fantinato 
17 Yamil Sequi 
18 Mateo Leunda 
19 Esteban Riciutti 
20 Gabriel Melian 



Igual de contundente que en las pruebas oficiales del sabado, volvio a ser Jesus Spinella, Gano todo lo que se le presento y la atencion se reflejo en la ardua lucha por el resto del podio ante el pleito resulto de antemano por el hombre de Renault..

 FINAL PROMOCIONAL 850 
1 Jesús Spinella 
2 Maros González 
3 Augusto Vivarelli 
4 Diego Tartúferi 
5 Roberto Gisler 
6 Mario Morey 
7 Manuel García 
8 Manuel Mentasty 
9 Nicolás Saavedra 
10 César González 
11 Nicolás García 
12 Rafael Stracquadaini 
13 Luciano García 
14 Horacio Serra 
15 Emilaino Morey 
16 Juan C.Monferrer 
17 Mauricio Mazzante 
Clasificaciones sujetas a técnica y deportiva

Jesús Carballo volvió al triunfo.

Por fin, este fin de semana se pudo hacer una carrera de autos, tanto el sábado, como el domingo acompañaron esta realización en Roque Pérez, un día brillante de sol, algo ventoso, pero sumamente agradable para ver automovilismo.
La Fórmula A volvía a la actividad después de mucho tiempo, y como es lógico la ansiedad era manifiesta en los pilotos, hubo catorce autos en el sector de boxes, solo faltó Bernardo Fucci que lamentablemente pudo girar muy poco el sábado antes de romper la caja de cambios.
Berna iba a debutar en esta competencia, no pudo, pero igual hubo dos nuevos pilotos que se incorporaron a la categoría, Carlos Luisi de Gral. Alvear, fue con uno de los autos que pertencen a la Asociación, no tuvo suerte, en la serie se le rompió un casquillo de la tapa de cilindros, pero Tomás Roldán, oriundo de Norberto de la Riestra, cumplió un muy buen trabajo y quedó más que entusiasmado para seguir.
Al haber catorce autos se debieron correr dos series y en la primera de ellas Jesús Carballo la ganó de punta a punta, demostrando que era el hombre a correr, no tuvo resistencia de nadie, los autos se fueron disgregando entre si y no hubo casi lucha por ninguna posición.
La serie quedó de la siguiente manera, 1° Jesús Carballo con un tiempo de 6'20''349/1000 para las seis vueltas, 2° Mauricio Sarno, 3° Evaristo Huarte, 4° Luis García, 5° Carlos Luisi a 1 vuelta y 6° Alejandro Quiles a 2 vueltas. A Quiles se le voló el volante del motor, mientras que a Víctor Albarracín ni bien largaba le explotó la caja de cambios.
La segunda batería era mucho más entretenida, porque hubo lucha por la punta y el resto de los puestos, muy parejos los autos, la lucha que entablaron Michaud y Jugón por la punta fue tremenda, pero pegado y a la expectativa viajaba Bossi, cuando faltaban solo dos curvas para el final, Michaud sale mal de la primera de ellas y Jugón aprovecha para emparejarlo por afuera, llegan a la última curva y Michaud dice que Jugón lo apreta contra el pianito interno, se monta en él y hace el trompo, Jugón sale adelante pero bastante por afuera a la recta, inclusive toca levemente la tierra, Bossi intenta en los últimos metros pero no consigue pasarlo, por lo tanto, Natalio Jugón logra su primera victoria en una serie en excelente trabajo.
En definitiva la serie quedó así, 1° Natalio Jugón con un tiempo de 6'29''853/1000 para las seis vueltas, 2° Luis Bossi, 3° Tomás Roldán, 4° Gastón Rampone, 5° Juan Michaud, 6° Miguel Panelo, 7° Walter Salamein Sardón.
Según los tiempos de la serie, la grilla para la final eran con Carballo y Sarno, Huarte y Jugón, Roldán y Rampone, en las primeras filas.
De todos los protagonistas, Carballo se mostraba como el más rápido e iba a ser muy difícil ganarle, Sarno tenía problemas de temperatura y no sabía si iba a aguantar toda la final, Huarte no creía que podía ir rápido por lo visto en la serie, Jugón iba a tratar de andar fuerte y Roldán se iba a preocupar de no hacer ninguna cosa rara teniendo en cuenta que esta era su primera carrera.
Largada la carrera a catorce giros, Carballo toma la punta decididamente, vuelta a vuelta comenzó a edificar una diferencia indescontable para el resto, pero atrás la cosa estaba brava, Sarno comandaba el pelotón, todos juntos giraban en apenas centímetros de diferencia entre auto y auto, Huarte, Jugón. Bossi, Michaud que se venía, más atrás también había pelea, Quiles, García y Salamein se daban con todo, hasta Panelo quedó enredado en esas posiciones por un trompo por un toque que le propinó Rampone, así estaban hasta que como se preveía Sarno debía abandonar por temperatura en el motor, Bossi, Huarte, Jugón y Michaud peleaban por el segundo lugar a todo o nada, se pasaban constantemente, Jugón debía parar por problemas con el motor y Bossi aguantaba el segundo lugar, el tercero se lo prestaban un rato cada uno Huarte y Michaud, Albarracín remontaba puestos en gran carrera, Roldán giraba rápido, Quiles, Panelo, Sardón, Rampone y García se daban con todo, una carrera muy linda que ganó el campeón.

Clasificación Final Fórmula A.

1 Jesús Carballo                       14'58''905/1000 a 103.726 Km/h. 14 vueltas.
2 Luis Bossi                                        7''519
3 Evaristo Huarte                                8''240
4 Juan Michaud
5 Víctor Albarracín
6 Tomás Roldán
7 Alejandro Quiles
8 Miguel Panelo
9 Walter Salamein Sardón
10 Gastón Rampone
11 Luis García
12 Natalio Jugón a 4 vueltas.

Récord de vuelta, Huarte en 1'03''119/1000 a 105.515 Km/h.
Luis Garcia recargado con 10'' por adelantarse en la largada.
Gastón Rampone recargado con 9'' por toque a Miguel Panelo.

Campeonato Fórmula A 5 competencias

1 Juan Michaud                              80 puntos.
2 Luis Bossi                                   77,5
3 Evaristo Huarte                           75
4 Jesús Carballo                            68,5
5 Miguel Panelo                             67
6 Alejandro Quiles                         56
7 Gastón Rampone                         46
8 Mauricio Sarno                           34,5
9 Natalio Jugón                              33,5
10 Víctor Albarracín                      32
11 Juan Aguilera                            22
12 Oscar Ilarregui                          17
13 Luis García                                15,5
14 Tomás Roldán                           12
15 Walter Salamein Sardón             6,5
16 Carlos Luisi                                1
     Juan Rampone                             1

Entrenó la Fórmula A en Roque Pérez.

Dos tandas de entrenamientos tuvo la Fórmula A hoy en Roque Pérez dónde Natalio Jugón se quedó con el mejor tiempo.



1             14                           Jugon, Natalio Alberto                  1 m 2 s 719 mil
2             18                           Bossi, Luis Alberto                       1 m 3 s 017 mil                  298 mil
3             3                             Michaud, Juan Pablo                     1 m 3 s 039 mil                  320 mil
4             9                             Huarte, Evaristo                            1 m 3 s 068 mil                  349 mil
5             10                           Rampone, Gaston                          1 m 3 s 111 mil                  392 mil
6             1                             Carballo, Jesus Ricardo                1 m 3 s 245 mil                  526 mil
7             21                           Albarracin, Victor Manuel           1 m 3 s 265 mil                  546 mil
8             44                           Roldan, Tomas                             1 m 3 s 275 mil                  556 mil
9             5                             Quiles,  Miguel Alejandro            1 m 3 s 289 mil                  570 mil
10           12                           Sarno, Mauricio Cesar                  1 m 4 s 285 mil                  1 s 566 mil
11           4                             Panelo, Miguel Angel                    1 m 4 s 668 mil                  1 s 949 mil
12           8                             Garcia, Luis Ricardo                     1 m 8 s 679 mil                 5 s 960 mil
13           43                           Luisi, Carlos Alberto                    1 m 9 s 811 mil                  7 s 092 mil
14                                          Fucci, Bernardo sin tiempos       

Gonzalo Picone complicado.

El jóven piloto de nuestra ciudad, Gonzalo Picone, no tuvo suerte en el día de hoy en Tandil a la hora de clasificar, una persistente falla en la bomba de nafta, hizo que perdiera la oportunidad de hacer un buen tiempo, quedó ubicado 15° en la Clase B del APAC, mañana tendrá que recuperar todo lo posible en serie, pre final y final.

Entrenaron en Tres Arroyos.

MONOMARCA 1100

 1º Martín Laborda 44" 048
 2º Oscar Fornes 44" 103
 3º Mateo Leunda 44"205
 4º Esteban riciutti 44" 223
 5º Guido Vernice 44"244
 6º Raúl Cobos 44"263
 7º Gabriel Lezaeta 44"305
 8º Leopoldo Cirioli 44"409
 9º Sergio Giacomasso 44"474
 10º Hamet Simona 44"488
 11º Franco Fauret
 12º Leandro Di Crocce
 13º Pedro Goyeneche
 14º Yamil Sequi
 15º Omar Nestal
 16º Carlos Fantinato
 17º Marcelo Marsilla
 18º Matías Montesano
 19º Alejandro Marsilla
 20º Gabriel Melian
 21º Pablo Brazzola
 22º Carlos Hernandez
 23º Martín Zaldúa

 PROMOCIONAL 850

 1º Jesús Spinella 43"86
 2º Marcos González 44"005
 3º Augusto Vivarelli 44"13
 4º Rafael Stracquadaini 44"27
 5º Mario Morey 44"28
 6º Gustavo Marsiglia 44"30
 7º Manuel Mentasty 44"31
 8º Manuel García 44"41
 9º Diego Tartúferi 44"42
 10º Roberto Gisler 44"47
 11º Facundo Álvarez 44"55
 12º Emiliano Morey 44"65
 13º Horacio Serra 44"71
 14º Daniel Staengel 44"72
 15º César Gonzalez 44"73
 16º Nicolás Saavedra 44"94
 17º Luciano García 45"03
 18º Nicolás García 45"28
 19º Mauricio Mazzante 45"31
 20º Fernando Curra 45"37
 21º Adrian Martínez
 22º Ignacio Robbiani
 23º Juan Carlos Monferrer
 24º José Carussi
 25º Celia Pizarro
 26º Alfredo Pérez
 27º Emiliano Salvaneschi
 28º Alejandro Villamarzo
 29º Diego Mangeri
 30º Mario Labat