domingo, 8 de diciembre de 2013

Gonzalo Picone clasificó 10° en Rauch.


APAC y el T.C. del Sudeste, desarrollaron el último trámite clasificatorio del año, en el Parque Juan Silva de Rauch.

 
En una jornada extensa, y con alta tempertura, las tres divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con el trámite sabatino, en el histórico circuito Martín Fierro de la capital del ave de raza.
Cerca de medio centenar de máquinas, exhibió la categoría APAC, y quince vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste.
En la clase mayor, la pole fue para Sebastián Lorenzo López Islas, con el Valiant, motor Chevrolet motorizado por Marcelo Fernández, y asistido por Néstor Civeira, en el grupo "B" el mejor registro le correspondió a Lucas Bayala, con la Chevy motorizada por Sergio Messa, mientras en el T.C. del Sudeste, el más veloz fue el subcampeón,  Claudio Miraball.
Algunos contratiempos tuvo la jornada sabatina, postergandose el inicio de las dos tandas, finalizando todo el desarrollo alrededor de las 19,30 horas.

Mataco mostró credenciales
El tandilense Sebastián Lopez Islas, marcó territorio, luego de un giro muy veloz en el segundo movimiento de la clase mayor, en el legendario Martin Fierro, con el Valiant - Chevrolet,  elaborado por el ex campeón, Marcelo Fernández.
El tetracampeon José Larroudé, recuperando un significativo potencial, quedó segundo, quedando tercero el lider de la fase campeonato, Diego José Castañino.
 El poleman, mostró sus credenciales en el trámite complementario, y lo corroboró, bajando el minuto 06/100, estableciendo 1m. 05 seg. 86/100, superando por solo 5/100, a "Pepe" Larroudé. Castañino, exhibió un auto sólido, quedando tercero, aunque su estrategia, está centrada en el objetivo.
"Muy feliz con la pole, pudimos hacer dos vueltas muy rápidas, y lograr el uno. Este momento,  es gracias al trabajo del Gallego (Fernandez), y todo el equipo, que le pusieron mucho esfuerzo  en los ultimos días. El auto esta muy bien, esperemos hacer una linda carrera", le comentaba "Mataco" Lopez Islas, a www.vertigomotorsport.com.ar
Positiva clasificación del cuarto Santiago Etchevarne, que luego de hacer el uno en el primer parcial, tuvo problemas con la selectora de cambios, en la segunda tanda, no pudiendo mejorar el registro, y quinto Reinaldo Marcelo Fernandez, con los motores de J. Villamayor.
 Completaron los diez, Victor M. Gusmeroli, Héctor Adrian Junco, Martin Zumarraga, Carlos Vallo, y el azuleño Gonzalo Picone.
 Posteriormente, Guillermo Moureu, M. Finocchio, Diego Parrondo, Pablo Buduba, Horacio Walter, y el tandilense Christian Romero.

A Bayala, le alcanzó con una tanda
Lucas Bayala, con la Chevy motorizada por Sergio Messa, logró el mejor registro en el grupo "B", con el tiempo logrado en la primera tanda, estampando 1m. 06 seg. 11/100, para recorrer los 2.100 metros del escenario del Rauch Auto Moto Club.
El tandilense exhibió un auto contundente, aunque no pudo desarrollar el segundo trámite selectivo, por la rotura de la punta de eje, luego de finalizar la sección inicial.
 Gran trabajo de Pablo Hugo Herbón, segundo a la postre, con el Falcon del Team Lanestosa Competición,  estampando una vuelta muy veloz, que lo depositó a solo 29/100, del poleman, mientras el tercero fue Juan Ignacio Aguilera, a medio segundo.
 Cuarto clasificó uno de los aspirantes al campeonato, Marcos Oscar Costas, con la Dodge y quinto el hombre del partido de Mar Chiquita, Santiago Albin.
 Completaron los top ten, Daniel A. Gelado, con la Dodge-Chevrolet de La Chiquita Competición, (no pudo desarrollar la primer fase clasificatoria por rotura de la punta de eje), Sebastian Buduba, el "crédito" de Tandil y Udaquiola, "Nacho" Della Maggiora, el lider de los play off, Juan Manuel Bridda, y el balcarceño Adrian Bibbó.
 Posteriormente, se encolumnaron Marcelo Alejandro Zarzábal, con el Torino-Ford del Ugarte Competición, el joven de la Autopeña Don Polo, Tomás Eracarret, Lucas Larocca, José Luis Perez, Guillermo Gatti, y Emilio Ferreyro.

Miraball en el T.C. del Sudeste
Con quince máquinas el T.C. del Sudeste, desarrolló dos secciones clasificatorias en el Parque Juan Silva, y el experimentado Claudio Miraball, con 1m. 03 seg. 83/100, se quedó con la vuelta más veloz, en el Martin Fierro. Segundo fue Claudio Encinas,  tercero José Luis Cassaliggi, luego J. Ibarra, Alfredo Jarlas, Ricardo Soteris, y Diego Basualdo.

Horarios
Domingo 8

08:00: Apertura parque cerrado
9:45: 1° Serie TC del Sudeste (6 vueltas)
2° Serie TC del Sudeste (6 vueltas)
1° Serie APAC B (9 vueltas atípicas)
2° Serie APAC B (9 vueltas atípicas)
3° Serie APAC B (9 vueltas atípicas)
1° Serie APAC A (9 vueltas atípicas)
2° Serie APAC A (9 vueltas atípicas)
3° Serie APAC A (9 vueltas atípicas)
1° Prefinal TC del Sudeste (8 vueltas)
1° Prefinal APAC B (14 vueltas)
2° Prefinal APAC B (14 vueltas)
1° Prefinal APAC A (14 vueltas)
2° Prefinal APAC A (14 vueltas)
Final APAC B (24 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)


Final TC del Sudeste (14 vueltas)


Final APAC A (24 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)

sábado, 7 de diciembre de 2013

Natalio Jugón hizo la pole en Roque Perez.


Diez autos se hicieron presentes para la última competencia del año en Roque Pérez, Natalio Jugón se quedó con el mejor registro en la prueba de clasificación, demostrando todo el potencial que cuenta para la definición del campeonato. Luis Bossi por su parte rompió el motor y no pudo girar, igual estará corriendo mañana gracias a Juan Larragnetta que le cedió un nuevo impulsor.
Cabe destacar la ausencia de Oscar Ilarregui, por prescripción médica.

Clasificacion gral Formula A

1- Natalio Jugón                                  1m2s448ms
2- Mirko Stremel                                         143ms
3- Bernardo Fucci                                        329ms
4- Gastón Rampone                                     393ms
5- Víctor Albarracín                                    529ms
6- Alejandro Magno                                    543ms
7- Miguel Panelo                                         668ms
8- Alejandro Quiles                                 1s452ms
9- Osvaldo Spitale                                   1s675ms
10- Luis Bossi que no registro paso por romper el motor.

Entrenó el sudeste en La Bota.


MELIAN Y LABORDA DUEÑOS DEL ULTIMO SABADO DEL CAMPEONATO

Martin Laborda en la Promocional 850 y Gabriel Melian en la Monomarca 1100 se quedaron con los mejores registros en la ultima fecha del campeonato 2013

 PROMOCIONAL 850

 1 LABORDA  49.175
 2 GONZALEZ.C A 0.286
 3 SERRA A 0.350
 4 STRACQUADAINI A 0.403
 5 GISLER A 0.446
 6 BAEZ A 0.568
 7 CAIVANO A 0.582
 8 SAAVEDRA A 0.717
 9 MAZZANTE A 0.737
 10 HUARTE A 0.808
 11 CURRA A 0.915
 12 TARTUFERI A 1.012
 13 FONSECA A 1.221
 14 MONFERRER A 1.526
 15 PIZARRO A 1.534
 16 SANCHEZ A 1.655
 17 HIDALGO A 1.732
 18 FEOLA.D A 2.461
 19 PEREZ A 2.559
 20 SANTELLAN A 3.152
 21 FEOLA.J A 3.453
 22 ARAUJO A 4.491

 MONOMARCA 1100

 1 MELIAN 47.597
 2 VERNICE A 0.035
 3 FAURET A 0.138
 4 LEZAETA A 0.248
 5 GOYENECHE A 0.260
 6 DILEMA A 0.473
 7 CARUSI A 0.568
 8 ZALDUA A 0.642
 9 FORNES A 0.649
 10 MAZZUCHINI A 0.702
 11 CONIGLIO A 0.765
 12 SEQUI A 0.849
 13 NESTAL A 1.061
 14 CESAREO A 1.145
 15 DE LA PENA A 1.350
 16 BORGNIS.M A 1.660
 17 MORDENTTI A 1.666
 18 SCATONE A 1.967
 19 HERNANDEZ A 1.972
 20 ALDERETE A 2.505
 21 ETCHECOLATZ A 2.569
 22 OLIVERA A 3.472
 23 RODRIGUEZ A 3.649

miércoles, 4 de diciembre de 2013

Organigrama para Roque Pérez.


Roque Pérez Automóvil Club
T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
 Limitada del Centro y Fórmula “A”

ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA


Fecha: 7 y 8 de Diciembre de 2013

Lugar: Autodromo “El Orejano” de 1850 Mts. – Roque Pérez – Bs. As.

Organiza: Roque Pérez Automóvil Club

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro


Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: PELLO Fernando Jorge
Comisario Deportivo Adjunto: DI TOMASO Walter René
Director de La Prueba: GALLEGO Luis Jorge
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: DIMARO Roque – MORENA Cristian
Cronometristas: Cronomax
Jefe de Boxes: RODRIGUEZ Hernán
Médico: Cuerpo Médico UDEM.

Sábado 7 de Diciembre de 2013


Inscripción y verificación técnica: 9,00 a 13,00 hs.

Pruebas libres: 9,00 hs a 13,00 hs.

REUNION OBLIGATORIA: 13,30 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de la Prueba de Clasificación en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

Clasificación: 14,00 Hs. 2 tandas de 3 vueltas c/u.

Parque cerrado: El cierre del parque cerrado será a las 19,00 hs. Si el comienzo de la clasificación se demora, ese tiempo se agregara al horario de cierre.

Domingo 8 de Diciembre de 2013

Parque cerrado: La apertura del parque cerrado será a las 8,00 hs.

Inscripción y verificación técnica: 8,00 a 9,00 hs.

Series: A partir de las 10,00 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Clase “GT”: 8 vueltas
Fórmula “A”: 8 vueltas
Ltda. del Centro: 8 vueltas
Clase “A”: 8 vueltas
Turismo Fiat 128: 8 vueltas
Turismo Standard: 8 vueltas
Clase “C”: 8 vueltas

Finales: A partir de las 13,30 hs.

Clase “GT”: 16 vueltas
Fórmula “A”: 16 vueltas
Ltda. del Centro: 16 vueltas
Clase “A”: 16 vueltas
Turismo Fiat 128: 16 vueltas
Turismo Standard: 16 vueltas
Clase “C”: 16 vueltas


Podio y entrega de premios: 17,30 hs.

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 26 autos – Clases “GT” y “A”: 18 autos.-

Saladillo, 2 de Diciembre de 2013

martes, 3 de diciembre de 2013

Organigrama del sudeste en La Bota.


SABADO 7 DE DICIEMBRE

10.00 Verificacion tecnica y administrativa
 10.00 Pruebas libres del club $200 por auto (hasta 13.30 hs)
 14.00 Pruebas libres oficiales. Tres tandas por categoria de 10 minutos
 Orden de salida (impares-pares)
 Monomarca 1100
 Promocional 850

 DOMINGO 6 DE DICIEMBRE

 08.00 Verificacion tecnica y administrativa
 08.30 Cierre del parque cerrado
 08.30 1º P.libre Formula 5 10 minutos
 08.45 P.libre Monomarca 1100 3 vueltas
 09.00 P.libre Promocional 850 3 vueltas
 09.15 2º P.libre Formula 5 10 minutos
 09.30 Reunion obligatoria de pilotos
 09.50 Clasificacion Monomarca 1100 3v por ranking de campeonato
 Clasificacion Promocional 850 3v por ranking de campeonato
 Clasificacion Formula 5 10 minutos
 11.30 Series Monomarca y Promocional 6v
 1º Final Formula 5
 14.30 Prefinales Monomarca y Promocional 9v
 15.30 2º Final Formula 5
 Final "A" Monomarca 1100 20v
 Final "B" Monomarca 1100 15v
 Final "A" Promocional 850 20v
 Final "B" Promocional 850 15v

lunes, 2 de diciembre de 2013

Abonjo 7° y Miralles 9°, ambos culminaron el año en el rally.



Ambos binomios de nuestra ciudad arribaron al final del Rally de Ranchos que se disputó este fin de semana, última prueba del año, Juan Abonjo, navegado por Carlos Vieta, arribaron séptimos, mientras que Facundo Miralles junto a su hermano Andrés, clasificaron novenos. Para destacar lo hecho por los dos, supieron ganar, anduvieron siempre peleando la punta en una Clase N2 de las más competitivas, han hecho un gran torneo, ahora se viene el 2014, en el caso de Miralles puede haber un cambio de categoría, Abonjo pensará en el verano que hará el año que viene.

Final Clase N2: 1° B. Carcano, 2° C. Bilbao +8.6, 3° Calvo +29.7, 4° Sisinni +39.6 (Campeón), 5° Goicochea +44.7, 6° Palazzo +1.39.9, 7° Abonjo +1.42.1, 8° J. Brossa +1.58.6, 9° Miralles +2.05.2, 10° Regis +7.43.4, 11° G. Grassi +10.42.6, 12° Marquez +17.46.5, 13° Ibarra +18.22.0

Alan Ruggiero se consagró campeón en el TC Mouras.


Alan Ruggiero cumplió con el objetivo propuesto a principio de temporada y sobre el Ford del Azul Sport Team logró consagrarse campeón del TC Mouras en La Plata tras alcanzar el segundo puesto en la Final, que fue ganada por Brian Atkinson, quien logró su primer triunfo en la categoría.
El piloto de Barracas logró llevarse la victoria aprovechando el despiste de José Manuel Urcera, quien había tomado el liderazgo en la largada y parecía encaminarse al triunfo sin complicaciones, pero la pinchadura de un neumático nuevamente lo dejó con las manos vacías.
Allí Atkinson heredó la punta y controló la diferencia logrando el triunfo escoltado por Ruggiero y Joel Gassmann, quien alcanzó su primer podio en la división.
El Azul Sport Team logró su primer campeonato desde que se transformó en una estructura de competición, una organización liderada por Fabián Cos y Ramón Rodríguez, emprendimiento de Fabián luego de su exitoso paso como piloto, recordemos que fue campeón de la Fórmula Azul y de la Promocional 850, con gran esfuerzo, tesón y con la ayuda de muchos, sobre todo de su padre, el recordado Oscar, armaron un Falcon para dar el gran salto a nivel nacional. Las veces que corrió se destacó, demostrando que podía andar muy bien, luego los avatares económicos hicieron que debiera dejar de correr, pero de a poco comenzó a  armar un equipo para hacer autos de competición.
Al tiempo llegó Ramón Rodríguez, un hombre muy joven con mucha experiencia, ya que trabajó a nivel nacional, por ejemplo junto a Marcos Laborda le atendían el auto a Diego Aventín en el TC.
Esta "sociedad" de a poco comenzó a insertarse en el mundo del TC y sus divisionales menores, atendiendo distintos autos, haciendo autos desde cero, con buenos resultados parciales, hasta que la llegada de Alan Ruggiero y gracias a su talento pudieron pelear por un título que felizmente llegó ayer en La Plata.
Entre los muchachos que integran el equipo podemos mencionar a Emiliano Salaki, "Goñi" Piazza, Ignacio Capittini, el "Mono" Ramallo y varios más, en ellos también felicitamos al resto de los integrantes como a todos los hinchas que tienen.
Esto no termina aquí, ahora nace un nuevo desafío, en principio con el mismo auto la idea de Ruggiero es correr en el TC Pista, categoría mucho más exigente en todo aspecto, pero el conjunto tiene un gran potencial, piloto, auto y equipo, no extrañaría que hagan un excelente campeonato.