Pietranera y Perez Bravo ganaron las series.

Germán Pietranera y Emmanuel Pérez Bravo ganaron las series clasificatorias del Turismo 4000 Argentino en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), en el cierre de la actividad programada para el día de hoy, válida por la séptima fecha del Campeonato 2018. Mañana, a las 10,20 horas, se disputará la prueba final con Germán Pietranera largando en primera posición, dado que su serie fue la más veloz de las dos disputadas.

En la primera serie, Germán Pietranera aseguró la primera posición en la partida quedando por delante de Juan Carlos Bava, a cuyas espaldas se gestaba la disputa por el tercer lugar entre Ricardo Zubía y Máximo Tonlorenzi, prevaleciendo el piloto residente en San Justo tras clara maniobra de superación en la curva de 90º. Así cerraban la primera vuelta de carrera, con Germán Pietranera por delante de Juan Carlos Bava, Máximo Tonlorenzi, Ricardo Zubía, Damián Covatti y Gabriel Selva. El pergaminense, al ingreso del curvon en apertura del segundo giro, superó al olavarriense para quedar en la quinta posición, no alterándose las principales posiciones a la mitad del parcial.

Cerrado el cuarto paso oficial, el quinto comenzaba con el avance de Ricardo Zubía, cerrado en disputa por el tercer lugar con Máximo Tonlorenzi, luego que el piloto residente en San Justo tuviera una merma de rendimiento en la recta principal. Adelante, la diferencia de Germán Pietranera era apreciable respecto a Juan Carlos Bava y de ese modo entraron en la última vuelta con el piloto residente en San Justo como vencedor, superando a Juan Carlos Bava, Ricardo Zubía, Máximo Tonlorenzi, Gabriel Selva y Fabián Nowak, quien en la última vuelta sumó el ultimo punto en disputa tras superar a Damián Covatti.

La segunda serie cerró la actividad en el trazado platense, largando a la par Emmanuel Pérez Bravo y Nicolás Matta, prevaleciendo el piloto residente en Huanguelén (Buenos Aires). En la largada, un incidente en pista retrasó a Antonio Bartucci y a Gabriel Grijniewicz en el curvon, lo cual obligó a la salida del auto de seguridad, lo cual elevó a Germán Pietranera al primer lugar de la partida en la prueba final.

Un giro más tarde se reinició la prueba, con Emmanuel Pérez Bravo, Nicolás Matta, Jorge Gargaglione, Gonzalo Aramburu, Juan José Eguía y Gonzalo Gonzalez en las primeras posiciones, las cuales se modificaron en el cuarto paso, cuando Aramburu logró superar al azuleño Matta. Así se mantuvieron hasta la última vuelta, en la que Emmanuel Pérez Bravo venció en el parcial, sacando tres puntos más de ventaja en la tabla anual respecto a Nicolás Matta, segundo en el clasificador. Jorge Gargaglione, Gonzalo Aramburu, Juan José Eguía y Gonzalo Gonzalez sumaron los puntos en disputa en esta ocasión.

Emmanuel Pérez Bravo (178,50 puntos), lidera el Campeonato 2018. Nicolás Matta (163), Jorge Gargaglione (160), Juan Carlos Bava (123,50) y Gonzalo Aramburu (122,50), completan las principales posiciones con las series disputadas. La prueba final será mañana, a las 10,20 horas. Germán Pietranera y Emmanuel Pérez Bravo largarán en la primera fila, cerrando el cronograma de actividades de Turismo 4000 Argentino en el trazado platense.

1ra SERIE TURISMO 4000 ARGENTINO

1 PIETRANERA, GERMÁN                               9;35.236
2 BAVA, JUAN                                                          6.984
3 ZUBÍA, RICARDO                                                7.329
4 TONLORENZI, MÁXIMO                                  9.885
5 SELVA, GABRIEL                                               15.061
6 NOWAK, FABIÁN                                               15.551
7 COVATTI, DAMIÁN                                           15.965
8 SAPIA, DOMINGO                                             18.375
9 GUINDANI, JAVIER                                           18.843
10 GREGORIETTI, CARLOS                                20.264
PROMEDIO DEL GANADOR: 166,841 KM/H
RECORD DE VUELTA: GERMAN PIETRANERA, VUELTA 2, 1m35s733, a 160,384 KM/H

2da SERIE TURISMO 4000 ARGENTINO

1 PÉREZ BRAVO, EMANUEL                          11;28.391
2 GARGAGLIONE, JORGE                                     2.256
3 ARAMBURU, GONZALO                                    2.602
4 MATTA, NICOLÁS                                                2.991
5 EGUÍA, JUAN JOSÉ                                              4.581
6 GONZÁLEZ, GONZALO                                      9.264
7 KOBACH, SERGIO                                               9.589
8 LARROQUE, FEDERICO                                   18.156
PROMEDIO DEL 1°: 156,129 KM/H
RECORD DE VUELTA: JORGE GARGAGLIONE, VUELTA 3, 1m37s159, a 158.030 KM/H
APERCIBIMIENTO: ANTONIO BARTUCCI POR MANIOBRA PELIGROSA A GABRIEL GRIJNIEWICZ
NO REGISTRARON PASO: ANTONIO BARTUCCI y GABRIEL GRIJNIEWICZ

Nicolás Matta fue 4° en clasificación.

La séptima fecha del Campeonato 2018 de Turismo 4000 Argentino tiene a Germán Pietranera como poleman, tras cronometrar 1m35s399 sobre el Ford Falcon con el que ha ganado dos pruebas finales en la temporada. Emmanuel Pérez Bravo, líder del certamen, y Juan Carlos Bava han quedado inmediatamente detrás del poleman, en la última clasificación de la fase regular.

Pasadas las 13,30 horas, los autos del Grupo A comenzaron con la etapa clasificatoria. Cumplida la primera vuelta, Germán Pietranera se colocaba por delante en la clasificación, con 1m35s399, seguido por Emmanuel Pérez Bravo, Juan Carlos Bava, Ricardo Zubia y Máximo Tonlorenzi. En el segundo intento veloz, Nicolás Matta se ubicaba en el cuarto lugar, desplazando a Ricardo Zubia al quinto puesto y a Máximo Tonlorenzi al sexto lugar, pero el piloto residente en San Justo caía al séptimo puesto dado que Gonzalo Aramburu lograba avanzar a la sexta ubicación. Germán Pietranera establecía 1m35s399, seguido por Emmanuel Pérez Bravo, Juan Carlos Bava, Nicolás Matta y Ricardo Zubía, con el Grupo A finalizada su actividad en pista.

Con el Grupo B en pista, quien lograba la primera referencia era Javier Guindani, llegando al décimo lugar, aunque tempranamente ingresó a boxes para terminar su actividad. En la 11º posición se ubicaba Gabriel Grijniewicz, siendo el segundo piloto más veloz de la tanda hasta que Gabriel Selva, llegando al décimo lugar, quedaba como el más rápido entre quienes se ubicaban en pista.

Cuando el pergaminense parecía ser el más veloz entre los pilotos de este grupo, a poco del final fue Gabriel Selva quien apareció como el referente, ubicado en la décima posición de la etapa clasificatoria, pero finalmente fue Sergio Kobach, a bordo del Chevrolet alistado por Pereiro Motorsport, quien quedaba como líder en este grupo, llegando al décimo lugar. Adelante, no se modificaron las principales posiciones, quedando Germán Pietranera en la pole position de la séptima fecha, con 1m35s399. Emmanuel Pérez Bravo, Juan Carlos Bava, Nicolás Matta y Ricardo Zubía completaron los cinco primeros de la última clasificación de la fase regular.

Las series cerrarán la actividad del día de hoy. En la primera partida, Germán Pietranera compartirá la primera línea con Juan Carlos Bava, mientras que Emmanuel Pérez Bravo y Nicolás Matta serán quienes largarán en la misma condición, pero en la segunda serie.



CLASIFICACION TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTODROMO ROBERTO MOURAS

1 PIETRANERA, GERMÁN1                         1;35.399
2 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL                            344
3 BAVA, JUAN                                                         536
4 MATTA, NICOLÁS                                               556
5 ZUBÍA, RICARDO                                               754
6 ARAMBURU, GONZALO                                   953
7 TONLORENZI, MÁXIMO                                   982
8 GARGAGLIONE, JORGE                                 1.223
9 COVATTI, DAMIÁN                                         1.771
10 KOBACH, SERGIO                                         1.858
11 SELVA, GABRIEL                                           2.178
12 EGUÍA, JUAN JOSÉ                                       2.262
13 NOWAK, FABIÁN                                          2.395
14 BARTUCCI, ANTONIO                                 2.622
15 GUINDANI, JAVIER                                      2.703
16 GRIJNIEWICZ, GABRIEL                             2.723
17 SAPIA, DOMINGO                                         3.191
18 GONZÁLEZ, GONZALO                               3.468
19 GREGORIETTI, CARLOS                              3.961
SIN TIEMPO: FEDERICO LARROQUE
PROMEDIO DEL 1°: 160,945 KM/H

Entrenó el 4000 Argentino en La Plata.

Emmanuel Pérez Bravo cerró la jornada de hoy registrando el mejor tiempo en el último entrenamiento que el Turismo 4000 Argentino disputó en el Autódromo Roberto Mouras, con un registro de 1m36s006, a los mandos del Chevrolet que alista Rodolfo Pereiro. Quien llega con grandes posibilidades de vencer en la fase regular, se impuso en el tercer cronometrado tras reemplazar el impulsor que utilizó en las cronometradas anteriores.

A las 18,10 horas comenzó el último entrenamiento de la jornada para el Turismo 4000 Argentino en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata). Al cierre del primer paso, Ricardo Zubía establecía 1m36s841, seguido por Emmanuel Pérez Bravo y Federico Larroque, pero el piloto residente en Lujan perdía el tercer lugar a manos de Juan Carlos Bava y Jorge Gargaglione, cayendo al quinto lugar.

Por 0s170, el piloto residente en Trenque Lauquen quedaba por delante del líder del certamen, candidato a ganar la fase regular que se cierra este fin de semana en el trazado platense, pero en el segundo paso oficial mejoraba su registro, estableciendo 1m36s008, para quedar en la cima del entrenamiento. Ricardo Zubía, German Todino (utilizando el auto de Natalio Jugon), Jorge Gargaglione y Damián Covatti completaban las posiciones principales del cronometrado, que terminó de manera anticipada dado que Germán Todino, con el auto de Natalio Jugon, protagonizó un despiste, en el que se registraron daños en el Ford Falcon.

Emmanuel Pérez Bravo quedó al tope del tercer entrenamiento y de la tanda general, cerrando la actividad del Turismo 4000 Argentino en el trazado platense. En el cronometrado, quedó por delante de Ricardo Zubía y Germán Todino, sobre el auto de Natalio Jugon. En la tanda general, el piloto residente en Huanguelén (Buenos Aires), quedó por delante de Damián Covatti, quien contó con asistencia en pista de Javier Funcia, y Ricardo Zubía. Mañana, a las 08,40 horas, comenzará la actividad oficial con la disputa de los entrenamientos.



3er ENTRENAMIENTO TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS



POS.    Nº          PILOTO MARCA VTAS TIEMPO DIF.

1 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL                            1;36.008
2 ZUBÍA, RICARDO                                                        787
3 JUGÓN, NATALIO                                                      1.073
4 GARGAGLIONE, JORGE                                           1.444
5 COVATTI, DAMIÁN                                                    1.596
6 BAVA, JUAN                                                                2.012
7 LARROQUE, FEDERICO                                           2.673
8 EGUÍA, JUAN JOSÉ                                                   3.289
9 GRIJNIEWICZ, GABRIEL                                         3.773
10 ARAMBURU, GONZALO                                     13.191

PROMEDIO DEL 1°: 159,924 KM/H

Gral. ENTRENAMIENTO TURISMO 4000 ARGENTINO

1 PÉREZ BRAVO, EMMANUEL                               1;36.008
2 COVATTI, DAMIÁN                                                        558
3 ZUBÍA, RICARDO                                                           787
4 JUGÓN, NATALIO                                                        1.073
5 GARGAGLIONE, JORGE                                            1.145
6 BAVA, JUAN                                                                 1.331
7 EGUÍA, JUAN JOSÉ                                                     1.450
8 MATTA, NICOLÁS                                                       1.505
9 GUINDANI, JAVIER                                                     1.773
10 LARROQUE, FEDERICO                                           2.023
11 GRIJNIEWICZ, GABRIEL                                          2.338
12 ARAMBURU, GONZALO                                          3.886


PROMEDIO DEL 1°: 159,924 KM/H

Suspendida la inauguración del Franco.

Hace unos momentos, la gente del AMCA decidió suspender la inauguración del Autódromo Oscar Mauricio Franco, la misma estaba prevista para este próximo domingo.
En horas de la mañana de hoy, Alberto Mantelli y De Urraza estuvieron revisando el predio donde la lluvia caída ayer, si bien no fueron muchos milímetros, aguantó bien, sobre todo dónde debe ubicarse el público, pero el principal problema es la calle de ingreso, llamado camino a La Liebre, que está en pésimo estado y se adivina que llevará varios días más para que se seque.
Ahora habrá que esperar a ver que se decide, cuando realizar dicho evento, porque según dicen los pronósticos no son buenos tampoco para el fin de semana que viene, se pensaba que se podría hacer el lunes 20, que es feriado, pero si se cumple la meteorología será imposible.
Y más adelante, se estima que haya pruebas comunitarias de la Fórmula Azul y la APPS una semana antes de la primera competencia programada para el primer fin de semana de septiembre.

Se trabaja a ritmo intenso en el Franco.

En estos momentos se sigue trabajando en el Franco, como se ve en las imágenes de Pablo Selalle, el temor ahora proviene de la meteorología ya que se da lluvia para el miércoles, esperemos sea poca cantidad porque el gran problema será el trabajo programado para mejorar la calle de ingreso, el camino a "La Liebre", teniendo en cuenta que está dispuesto para el domingo que viene la inauguración del predio.
En el día de ayer, en La Bota, la gente de la APPS realizó una encuesta entre los pilotos de las dos divisionales, la pregunta era si querían realizar pruebas comunitarias en Azul antes de la competencia del 2 de septiembre, el resultado, según nos comentaba hoy Roberto Bo, dio más del 90% por el si, ahora lo que hay que fijar es la fecha a realizarlas.

Lo que dejó la 5° fecha en La Bota.

Víctor Albarracín comenzó el domingo con una gran alegría, lograba de forma contundente ganar la primera serie, demostrando una vez más que este circuito le cae como anillo al dedo, se siente cómodo, lo conoce de memoria y sabe muy bien por dónde ir para ser rápido siempre, luego se fueron complicando las cosas, en la pre final llegó 7° y en la final debió abandonar. Pero sin dudas es un protagonista de primera línea en cada competencia.

Eduardo "Pipi" Saavedra hace una gran esfuerzo para sentarse de vez en cuando, y esto le pasa factura, porque no tiene la necesaria continuidad como para tener mejores resultados, que vendrían sin lugar a dudas ya que demuestra lo rápido que va. Dijo que terminó muy cansado, igual de las arregló para ir en un pelotón apretado, con Pedreira, Amendolara y Alustiza, llegó 9°.

Daniel "Tatú" Alustiza volvió a las pistas, luego del paréntesis obligado por tener que hacer un motor totalmente nuevo, lo vemos en la imagen acompañado por su hijo Gonzalo, anduvo bien, a su ritmo, llegó 5° en su serie, 12° en la pre final y 8° en la final, ya a esta altura el lo confiesa muy bien, ya toma los de correr como un pasatiempo y no como antes que peleaba por ganar, igual tiene un buen auto, es muy inteligente arriba del mismo, estudia a sus rivales y logra el objetivo de pasar, ahora espera poder correr de nuevo en Azul.

Natalio Jugón empezó mal el día, en la serie por un toque aparentemente fue el motivo de la rotura de una goma trasera, que lo obligó a girar muy despacio para llegar, ya en la pre final volvió a estar en la conversación, llegó 3° y en la final hizo una gran carrera, en lucha permanente con Jorge Testa, el rival más cercano en el campeonato, según las vueltas pasaba tercero o cuarto, pero pudo remontar, superar a Pernía, ir en buesca primero de Testa al cual superó y después al puntero, Vizzolini, y no ganó la carrera por muy poco, porque llegaron casi a la par al banderazo final, esto le sirve para mantener la punta en el torneo.

Alejandro Magno no tuvo un día para redondear un buen resultado, en las pruebas libres de la mañana el auto era inllevable, lo charlamos con él y nos comentaba que no lo podía llevar, trabajaron en el tren trasero del auto y este mejoró mucho en la serie, llegó 3°, se veía que podía seguir sin perder demasiado a Albarracín y Bossi, en la pre final venía bien, peleando adelante, pero con el pasar de las vueltas el auto se fue cayendo y llegó 6° pero podría haber estado más adelante, en la final también venía muy bien, peleaba la tercera posición con Pernía, pero recibió un toque por parte de Navas que le hizo perder cualquier posibilidad de sumar mejor, llegó 10°. Lo que si quedó claro que tanto su auto como el de Pernía, únicos Fiat en correr, son competitivos.

El "Ruso" Luis Bossi presentó un auto realmente hermoso, y también competitivo, porque fue 2° en la serie, 4° en la pre final y 5° en la final, intentó pelearlo a Pernía, pero no pudo, igual con un poco más de trabajo el auto estará para intentar el triunfo.

Mariano Pernía sale a pista, en verdad demostró todo lo que sabe arriba de un auto de competición, rápido, prolijo, cuidadoso en las maniobras, varias por afuera como por ejemplo en los "dedos" del circuito, y nos comentó que estaba muy bien impresionado con la categoría y el auto, fue su primera vez en un fórmula, nunca antes había manejado un auto de estas características y dijo que iban realmente fuerte, además comentó que desde sus comienzos en el TC Pista que no manejaba un auto con tracción trasera. Fue 4° en su serie, 5° en la pre final y 4° nuevamente en la final, obviamente que dejó pasar a Natalio Jugón, quién fue el "responsable" de invitarlo, y dejó bien en claro lo atento que va arriba del auto. mirando los espejos, porque tuvo que hacerlo en dos oportunidades. Dijo también que le gustaría correr en Azul, será hará realidad? Esperemos que si, para la categoría es una figura de mucha importancia de tenerlo en sus filas.

Gran carrera hizo Geronimo Pedreira, pasan las competencias y va cada vez más rápido, en su serie punteó con autoridad aunque después fue superado por Vizzolini, igual llegó segundo, en la pre final fue 9° y en la final logró un excelente 6° puesto.

Juan Navas hizo su primera carrera este año, en el binomio que integra con Denegri, no tuvo un buen día, se vio enredado en algunas maniobras que lo dejaron sin poder llegar en su serie, pudo llegar 10° en la pre final y luego en la final fue recargado con puestos por el toque con Magno, quedó clasificado 11°.

Pablo Lopez no tuvo un buen día, si bien arrancó siendo tercero en la serie, después las cosas no le salieron, fue 8° en la pre final pero se quejó de un toque de parte de Jugón en el empeine dónde se fue al pasto y le costó perder varios puestos, luego en la final no pudo llegar.

No es muy clara la imagen, pero describe bien como se circulaba en las primeras vueltas de la final, casi fuera de la misma, la punta ne manos de Vizzolini, persigue Testa, cerca Pernía, Jugón, Magno, Bossi, Pedreira, Navas y Saavedra.

Foto de "familia" dándole la bienvenida a Mariano Pernía, de izquierda a derecha, Nicolás Vizzolini, Natalio Jugón, Mariano Pernia, Luis García, Geronimo Pedreira, Alejandro Magno, Daniel Alustiza, Néstor Taylor, Víctor Albarracín, Juan Navas, Jorge Testa, Pablo Lopez, Eduardo Saavedra, Juan Amendolara, Luis Bossi y Santiago Louge.

Para tener en cuenta todos los pilotos, si bien no fue en general, hubo algunos que no utilizaron el lisso, o no tenían la antena o no estaban conectados o directamente lo guardaron en la caja de herramientas, todos saben que es obligación usarlo y pueden ser sancionados por no hacerlo, además pagan 600 pesos por el servicio, así que para la próxima hagan lo que deban para que ese sistema funciones como corresponde en todos los autos.

Karting: 1° fecha de los play off en Tandil.

                                                                    Valen Brussa

Los seis grupos de APPK pusieron en marcha la fase campeonato 2018 en el reducto de las sierras, en una jornada nublada y fresca. Una buena cantidad de público le puso marco al espectáculo en el Juan Carlos Espelet.


La cantera del Sudeste transita un tiempo muy particular, con renovadas  propuestas y actores, sumó más de ciento cincuenta aspirantes en la Villa Don Bosco.  La categoría se “acomodó” a los cambios, recuperando los potentes dragones que era la carta de presentación de APPK, y continuán desembarcando nuevos pilotos de diversos lugares de la provincia, junto a la presencia de los rendidores “150”.



En un momento de vacas flacas, el semillero avanza y muestra un potencial que sorprende a propios y extraños. En el Espelet, séptima parada del periplo 2018 el show quizá no tuvo los condimentos habituales, quizá las estrategias de los equipos marcan metas y objetivos, el desafío de los play es muy seductor y cautiva.

Más de ciento cincuenta aspirantes rodaron en las sierras, con triunfos del joven de Gral Pico - La Pampa, Lautaro Videla Alvarez en Escuela, el pibe revelación "Panchito" Ocha de Azucena, Jonathan Elbich en Master 150, Lucas Ortiz en Cajeros 150, Federico Roumec en los potentes dragones 125, y en los veloces 125 c.c. Directo, el olavarriense Marcelo Barresi.

Entretenido aperitivo

Los jovenes de la clase Escuela con 14 actores, entregaron un intenso movimiento sobre una docena de vueltas, con el triunfo concluyente de Lautaro Videla Alvarez, el "pichón" de Gral Pico con los motores de "Lalo" Martinez. En pista fue segundo pero luego excluído en la técnica el loberense Franco Dómina, heredando ese lugar el poleman "Berni" Suarez, y tercero completando el podio Juan Pedro Arano de Lobería.  Valentin Frank (Chillar) fue cuarto, cerrando el quinteto de avanzada el campeón Simón Volpi.
Luego arribaron Bruno Oliver, Agustin Blasina, Bautista Blasina, el tandilense Diego Daniel Depau, y el "crédito" de Chillar Agustin Robbiani.
Por el lado de los Junior, otra propuesta interesante con "Panchito" Ochoa manejando los hilos de las 14 vueltas. El pibe de Azucena, administró con crieterio los metales que le proveé el RG Competición, enhebrando la cuarta victoria al hilo (Tandil, Lobería, Olavarría y Tandil). Detrás del lider, estuvo lo más atractivo, la pelea entre cuatro "soldados" que definió en las últimas vueltas Sofia Arias, logrando el segundo lugar, llegando tercero Agustin Villalba que luego fue excluido por técnica, aunque el de Tres Arroyos apeló y la clasificación quedará en suspenso. Alejandro Cabrera y Agustin Tambascio completaron los top five. En órden de méritos, Francisco Camps, Alejo Hernández, Lautaro Zurita, Mateo Mazza, y Juan Martin Costa.


Elbich marcó territorio
El show entretenido y de manejo, lo expusieron los Master 150, el nuevo tiempo de APPK. 27 actores en acción, una definición con una propuesta muy particular, por un lado, Simón Marcos uno de los nuevos gladiadores (Urdampilleta) y por otro "Joni" Elbich mostrando talento y convicción desarrollaron una tarea superlativa. El de Daireaux con motores del SB Competición que regentea Sebastián Bottini y el chasis elaborado por Nicolás Bulich exhibió un ritmo contundente. Los 18 episodios de los Master, fue le más entretenido de la jornada. Marcos dominó gran parte del combate, puso el resto pero no logró neutralizar el “tren” que venía de atrás. Sin apresurarse,  Elbich buscó al de Urdampilleta y al entrar en el último tercio en la variante inicial, pasó al frente edificando una conquista con sumo valor. Marcos de gran tarea fue segundo y tercero en relevante trabajo Franco Ordozgoiti, aunque luego fue excluido en la técnica, por ende  Agustin Carpinetti heredó el tercer puesto y Ezequiel Cattaneo fue cuarto.
Mariano Bedoy, el tandilense Adrián Torres haciendo su presentación en la categoría, el chillarense Federico Morey, Mariano Fornes y Javier Peralta completaron el club de los diez.
Ortiz con autoridad


No tuvo los sabrosos condimentos que disfrutamos asiduamente la final de los Cajeros 150, con esos duelos al límite de la cornisa. Es cierto que los planes y objetivos son otros, los puntos tienen un valor que cotizan fuerte, se van definiendo los play y nadie quiere quedar en el camino.
Lucas Ortiz desde el día sábado advirtió la herramienta que portaba, y fue marcando referencias. El de Necochea con los motores de la familia Illia puso rapidamente el kart al frente,  y paso a paso fue acopiando diferencias. Por más de 8 segundos le ganó a Marcelo Iglesias y Antonio Salvador, este último le puso algo de calor en los tramos finales. Cuarto fue Marcos Pando sin el impetu de otras carreras, y quinto el "Piru" Villanueva de las Flores.
La plantilla de los diez la completaron, Pablo Arribas, Sebastian Chapar, Guillermo Martin, Germán Caracino y Diego Matas.


Los dragones con sangre caliente

Los potentes dragones con caja, exhibieron 19 protagonistas en el Espelet tandilense, con algunas definiciones ásperas en un par de vueltas.
La lucha en los primeros movimientos estuvo a cargo de Martin Bidegain y Federico Roumec, los dos pilotos locales que pugnaban por una victoria en Don Bosco. Roumec, aprovechó la potencia del Kart que le entrega el RG Competición, y accedió a la punta desarrollando un fuerte ritmo para quedarse con el ansiado tributo en la categoría, Bidegain fue segundo y tercero Ricardo Gabriel Sánchez. Juan Pablo Righetti y el "Doc" Julio Tamburelli completaron el grupo de punta.
Claudio García Pereyra, Leandro Galván, el doctor Marcelo Miguel, Santiago Lazcano y la reaparecida  "Vero" Andolfatti (Don Angel Competición) haciendo una buena tarea,  completaron los diez de adelante.


Barrresi en el patio de su casa

Impecable trabajo de Marcelo Barresi en los Directos 125, mostrando un manejo aplicado y veloz para estampar un conquista determinante.
La "pyme familiar" funcionó a pleno, el manejo de Marcelo,  el trabajo de su padre (Marcelo)  Marcos su hermano y el equipo resultó decisivo. En ningún momento la victoria estuvo en duda, solo había que consumir las vueltas, y que algún retrasado no complicará al gallardo vencedor. "Gané en el patio de mi casa, el Espelet me cae muy bien. Es un circuito muy atractivo para manejar" le comentaba el joven olavarriense a Vertigo Motorsport.
En una carrera lineal, Jonatán Bordacahar fue escolta a casi siete segundos de Barresi, subiendo al tercer escalón del podio el hombre del TPT Racing, Sergio Alonso. Cuarto fue Franco Schwab y quinto sumando puntos importante para la etapa de definiciones, Santiago Skeich con los motores by Trottmann-Lueje.
Una jornada que abrió el fuego de los "play", con más de 150 máquinas en las sierras,  con algunas maniobras que destilaron talento y manejo, y donde muchos actores que luchan la fase campeonato, "resguardaron" sus máquinas y sus chances.
  La cantera, con los seis grupos respondió con creces a este nuevo tiempo que vive, transita y respira la Asociación de Pilotos y Propietarios de Karting (APPK).
Luis Orlando Sánchez



  FINAL ESCUELA
Pos.
N° Nombre Vueltas Total T° Mejor Tm
1 21 Lautaro Videla Alvarez 12 11:39.439 57.810
2 20 Franco Domina 12 11:43.702 58.075
3 25 Bernardo Suarez 12 11:56.337 58.472
4 8 Juan Pedro Arano 12 11:57.899 58.434
5 24 Valentin Frank 12 11:59.691 59.121
6 1 Simon Volpi 12 11:59.697 57.989
7 29 Bruno Oliver 12 12:00.030 58.929
8 14 Agustin Blasina 12 12:11.685 59.693
9 11 Bautista Blasina 12 12:26.567 1:00.741
10 10 Diego Daniel Depau 12 12:28.509 59.897
11 27 Agustin Robbiani 12 12:29.444 1:00.438
12 17 Gael Marino 11 11:54.722 59.983
13 32 Salvador Delgado 11 12:35.930 1:03.913
14 30 Lautaro Bubuda 10 11:57.116 59.895
 
 
  FINAL JUNIOR

1 36 Francisco Ochoa 14 13:05.165 55.522
2 15 Sofia Arias 14 13:06.751 55.317
3 26 Agustin Villalba 14 13:08.846 55.688
4 22 Alejandro Cabrera 14 13:07.894 55.789
5 20 Agustin Tambascio 14 13:09.874 55.889
6 38 Francisco Camps 14 13:14.141 55.991
7 16 Alejo Hernandez 14 13:17.852 55.988
8 39 Lautaro Zurita 14 13:18.548 56.145
9 50 Mateo Mazza 14 13:20.733 56.323
10 30 Juan Martin Costa 14 13:21.424 56.420
11 13 Tomas Amaray 14 13:21.659 56.481
12 53 José Di Tulio 14 13:25.048 56.513
13 29 Justo Vivarelli 14 13:22.411 56.276
14 35 Paulo Zandegiacomi 14 13:25.238 55.872
15 42 Facundo Navarro 14 13:26.240 56.427
16 17 Francisco Suarez 14 13:27.987 56.498
17 32 Jose Agustin Larroude 14 13:28.085 56.453
18 31 Francisco Solari 14 13:28.146 55.960
19 23 Pedro Perez Lopez 14 13:45.893 56.915
20 18 Josefina Pené 14 13:57.845 58.062
21 33 Jorge Barreneche 13 12:42.083 56.839
22 46 Facundo Medina 13 13:16.014 57.677
23 52 Bautista Vide 13 13:19.293 57.139
24 14 Valentino Lopez Cieza 13 13:43.156 56.610
25 48 Ezequiel Vela 13 13:45.435 57.473
26 45 Tomas Molli 13 13:47.922 56.568
27 27 Margarita Benitez 13 14:00.300 59.180
28 44 Lautaro Bardelli 12 13:44.381 57.546
29 21 Leonel Tambascio 7 7:28.977 55.772
 
  FINAL MASTER

1 9 Jonathan Elbich 18 16:31.096 54.556
2  96 Simon Marcos 18 16:33.851 54.622
3 2 Agustin Carpinetti 18 16:35.527 54.724
4 7 Ezequiel Cattaneo 18 16:36.308 54.869
5 8 Mariano Bedoy 18 16:42.835 54.600
6 114 Adrian Torres 18 16:45.131 54.976
7 75 Federico Morey 18 16:50.332 55.199
8 5 Mariano Fornes 18 16:51.841 55.432
9 86 Javier Peralta 18 17:02.343 55.202
10 105 Agustin Grifes 18 17:03.649 55.729
11 106 Braian Resser 18 17:04.067 55.416
12 78 Juan Pedro Real 18 17:04.390 55.550
13 13 Hugo Ramos 18 17:05.317 55.190
14 109 Ignacio Roberts 18 17:07.058 55.751
15 80 Martin Robbiani 18 17:08.536 55.657
16 42 Ana Arlán 18 17:09.535 55.673
17 28 Leonardo Veneziano 18 17:11.615 56.435
18 85 Fernando Morales 18 17:20.620 56.219
19 15 Raul Marino 18 17:21.334 56.442
20 79 Rocio Martinez 17 16:51.354 56.597
21 68 Paz Da Silva 17 16:54.250 57.250
22 83 Simon Mazzante 17 17:25.400 57.481
23 6 Nicolas Dominguez 12 11:23.317 56.404
24 23 Julian Bianchi 10 9:28.920 55.673
25 20 Matias Bellagamba 3 2:56.043 55.501
EX 99 Francisco Ordozgoiti 18 16:35.354 56.294
EX 101 Leonel Gelso 15 14:52.306 56.043
 
  FINAL CAJEROS

1 3 Lucas Ortiz 18 16:39.442 55.101
2 23 Marcelo Iglesias 18 16:47.783 55.375
3 1 Marcos Pando 18 16:49.877 55.179
4 78 Damian Villanueva 18 16:50.161 55.356
5 7 Pablo Arribas 18 16:52.401 55.652
6 56 Sebastian Chapar 18 16:53.114 55.351
7 27 Guillermo Martin 18 17:00.313 55.877
8 6 German Caracino 18 17:00.347 55.729
9 2 Diego Matas 18 17:00.449 55.586
10 26 Julian Hellested 18 17:01.082 55.714
11 19 Mauricio Cordi 18 17:05.940 56.013
12 101 Ramiro Cabañas 18 17:09.795 56.039
13 12 Mario Gonzalez 18 17:12.001 56.223
14 17 Ismael Bongiorno 18 17:12.969 56.525
15 5 Hernan Carpinetti 18 17:15.386 56.360
16 96 Luis Hellested 18 17:23.750 56.883
17 9 Leonardo Rodriguez 18 17:24.591 56.970
18 77 Gonzalo Pissinis 18 17:24.906 56.494
19 43 Roberto Carugatti 18 17:25.411 56.675
20 18 Facundo Gonzalez 18 17:26.997 56.992
21 8 Walter Moretti 18 17:27.220 56.032
22 58 Julio Rodriguez 18 17:29.706 56.846
23 30 Roque Terrasanta 17 16:39.775 57.372
24 87 Gerardo Deluca 17 16:41.922 57.638
25 59 Leonardo Di Dino 17 17:17.333 57.200
26 94 Ricardo Lucero 2 2:07.361 58.986
27 20 Antonio Salvador 18 16:47.799 55.338
 
  FINAL CAJEROS 125

1 40 Federico Roumec 18 16:39.384 54.576
2 28 Martin Bidegain 18 16:46.314 54.968
3 24 Ricardo Sanchez 18 16:54.166 55.494
4 20 Juan Pablo Righetti 18 16:55.008 55.109
5 11 Julio Tamburelli 18 16:55.655 55.385
6 22 Claudio Garcia Pereyra 18 16:59.208 55.809
7 30 Leandro Galvan 18 17:02.499 56.015
8 15 Marcelo Miguel 18 17:13.602 56.592
9 38 Santiago Lazcano 18 17:15.256 54.978
10 39 Veronica Andolfatti 18 17:22.879 55.667
11 19 Ezequiel Labayen 17 16:14.654 56.577
12 29 Omar Monteiro 17 16:43.131 56.534
13 33 Lorena Sanchez 17 16:48.598 56.134
14 23 Gustavo Perez 17 17:32.199 1:00.269
15 25 Ciro Avigo 10 9:49.424 56.927
16 14 Claudio Garcia 10 10:35.981 56.608
17 16 Juan Ignacio Saccone 5 4:51.298 57.280
18 41 Cristian Lombardo 1 3:20.388 3:12.926
NE 13 Ever Flores
 
  DIRECTO 125

1 46 Marcelo Barresi 18 15:46.016 51.701
2 1 Jonathan Bordacahaar 18 15:52.913 52.107
3 5 Sergio Alonso 18 15:53.411 51.652
4 41 Franco Schwab 18 15:59.069 52.153
5 6 Santiago Skeich 18 16:02.100 52.389
6 9 Axel Biscaichipy 18 16:02.876 52.442
7 10 Damian Walker 18 16:13.976 53.126
8 39 Bernardo Moreno 18 16:14.542 53.059
9 3 Juan T Alonso 18 16:20.930 53.039
10 43 Gaston Moreno 18 16:22.060 53.597
11 20 Leonardo De Esteban 18 16:35.190 54.374
12 8 Franco Monteiro 15 15:50.721 53.799
13 18 Nicolas Diez 9 8:49.777 53.731
NE 25 Tapia