Finalizó un gran año para la Promocional del Centro.

Que buen año tuvo esta reflotada categoría, y justo ayer se cumplían 45 años de la primera carrera, y se dieron cita 22 autos para esta oportunidad.
Con el atractivo del retorno de Ramón Valicenti, ganador de aquella competencia, y lo acompañó mucha gente, muchos amigos que no lo habían visto correr, por ejemplo sus hijos.
Definido el campeonato a favor de Gabriel Castejón la lucha se centraba en los otros puestos, definir sub campeón y el resto.
Dos finales a 14 vueltas estaban por delante, formato que desde mi punto de vista deberían mantener para el próximo año, porque es la única forma que tienen los binomios de poder correr ambos el mismo domingo, aunque se comienza a disputar series.
A la hora de clasificar. Gonzalo Picone hacía una muy buena diferencia, casi tres segundos con su escolta, y demostró la valía de su auto en la primera final, que a pesar de salir el AS varias veces, en cada relanzamiento hacía la diferencia y se escapa en la punta, carrera que ganó de punta a punta. Etchachú con el auto de Castejón tuvo una gran remontada hasta llegar al segundo puesto. Diego Lorenzo quedaba tercero e un muy buen fin de semana comandando la armada de Renault. Para destacar los trabajos de Enzo Piazza, Daniel Feola y Martín Gonzalez, que debutaba, por su parte Ramón Valicenti peleaba con lindas maniobras el sexto puesto, pero a falta de una vuelta hizo un trompo antes de la última curva y cayó al octavo puesto final.

1° Final

1 Gonzalo Picone                          26'13''581/1000 a 89.681 Km/h 14 vueltas
2 Castejón - Etchanchú                        5''798
3 Diego Lorenzo                                  7''307
4 Enzo Piazza                                       8''066
5 Enzo Galman                                  12''159
6 Daniel Feola                                   17''662
7 Martín Gonzalez                            30''521
8 Ramón Valicenti                            48''226
9 Huarte - Sardón a 1 vuelta
10 Marcelo Amundarain a 3 vueltas
11 Jorge Streitenberger a 3 vueltas
12 Nicolas Lamouré a 4 vueltas
Récord de vuelta, Picone en 1'24''250/1000 a 119.644 Km/h.

La segunda final prometía lucha pura por la punta, porque Castejón largaba en la primera fila con Gonzalo Picone e iba a pelearle la vanguardia, también se esperaba que Evaristo Huarte remontara que en verdad lo hizo ya que cuando sale el AS por la lluvia estaba tercero, la lluvia precisamente empañó el espectáculo, cuando se largó fuerte, el CD decidió sacar al AS y que los autos giraran detrás del mismo, se hablaba del tema, si los largaba a carrera pura o seguía con el AS en pista, que es lo que decidió, pero varios opinábamos que debía dejarlos correr, a la mayoría les andaba en limpia parabrisas, todos con gomas radiales, pero por cuidar al parque, que no hubiera accidentes y no tener que lamentar posibles complicaciones de los protagonistas, la final no se corrió, pasearon por el espacio de diez vueltas hasta completar el 75% de las vueltas y dar por terminada la prueba con la victoria de Castejón. Lamentablemente, Ramón Valicenti no pudo correr, un tapón de agua del motor comenzó a perder y levantaba temperatura, por lo tanto para no romper el mismo no largó.

2° Final

1 Castejón - Etchanchú                         25'29''652/1000 a 65.897 Km/h. 10 vueltas
2 Gonzalo Picone                                        1''873
3 Huarte - Sardón                                        2''284
4 Diego Lorenzo                                         4''133
5 Daniel Feola                                            4''883
6 Marcelo Amundarain                              5''548
7 Jonathan Lapenta                                    7''014
8 Enzo Galman                                           8''893
9 Sebastián Comiso                                    9''717
10 Martín Gonzalez                                    9''992
11 Nicolas Lamouré                                 11''026
12 Juan Macrini                                       12''010
13 Gustavo Acosta                                  13''080
14 Jorge Restelli a 3 vueltas
Récord de vuelta, Huarte - Sardón en 1'33''947/1000 a 107.295 Km/h.

Campeonato Promocional del Centro
12 competencias

1 Castejón - Etchanchú                     249 puntos
2 Braian Stracquadaini                     163
3 Jorge Restelli                                 144
4 Diego Lorenzo                               113
5 Huarte - Sardón                              110,5
6 Marcelo Amundarain                     100,5
7 Enzo Galman                                    82,5
8 Picone - Picone                                75
9 Mauro Blanco                                   74,50
   Nicolas Lamouré                              74,50
11 Testa - Larragnetta                          63
12 Miguel Correa                                58
13 Daniel Feola                                   57,50
14 Martín - Alí                                    38
15 Jonathan Lapenta                           35
16 Enzo Piazza                                   28
17 Osvaldo Correa                             27
18 Gustavo Acosta                             20
19 Martín Gonzalez                           19
20 Ramón Valicenti                           12
21 Sebastian Comiso                         11,50
22 Jorge Streitenberger                      10,50
23 Juan Araujo                                   10
     Juan Macrini                                  10
24 Marcelo Candela                             5
     Maximiliano Suarez                        5
                             



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Campeonato Fórmula Azul 2019

1 Luis Bossi                           319,50 puntos
2 Alejandro Magno               258,50
3 Natalio Jugón                     253
4 Jorge Testa                         240,50
5 Nicolas Vizzolini               220
6 Víctor Albarracín               214
7 Pablo Lopez                       157,25
8 Luis García                        156,50
9 Miguel Panelo                    144
10 Leandro Palermo              134
11 Mariano Rocha Aranza    116,50
12 Angel Igoa                       104,25
13 Maximiliano Testa             97
14 Eduardo Saavedra             93,75
15 Jesús Carballo                   67
16 Darío Martínez                 29,25
17 Juan Amendolara             25
18 Alejandro Quiles              18
19 Claudio Testa                   16,50
20 Oscar Ilarregui                 13
21 Diego García                    12,50
22 Francisco Salamein Ojeda 11,50
23 Tomás Roldan                   11
24 Juan Abonjo                        9

Luis "Ruso" Bossi es el nuevo campeón de la Fórmula Azul.

Que definición de campeonato! Hubo de todo, si bien Luis Bossi venía haciendo todo bien, se presentó la lluvia, se debió correr la última final del año con piso mojado y encima tuvo un toque casi debajo de la bandera de cuadros que lo hizo recorrer los últimos metros por el pasto y si bien llegó segundo, Víctor Albarracín quien fue el que se tocó con Bossi en esa última maniobra del año fue recargado y así Bossi pudo por fin ganar la famosa carrera que le daba el pasaporte a la corona.
Catorce autos se presentaron a correr esta última competencia de la temporada, alrededor del mediodía comenzó la actividad en pista, con pruebas libres y luego la clasificación, si bien hacía calor, había un viento fuerte que daba respiro a todos los que estuvimos en el autódromo.
Luis Bossi era el más rápido con su 1'14''065/1000, luego se ubicaban Jugón a 407/1000, Magno a 496/1000, Lopez a 687/1000, M.Testa a 828/1000, Albarracín a 1''049/1000, J.Testa a 1''068/1000, Vizzolini a 1''101/1000, Rocha Aranza a 1''372/1000, Palermo a 2''128/1000, Panelo a 2''724/1000, Igoa a 3''122/1000, Abonjo a 3''525/1000 y Luis García que no clasificaba.
Las dos series no tuvieron peleas francas por los distintos puestos, se acomodaron a la hora de largar y así giraron las seis vueltas, en la primera había tres de los que peleaban el campeonato, Bossi, Magno y Jorge Testa, que llegaron en ese orden.
La otra tenía a los otros tres candidatos, Jugón, Vizzolini y Albarracín.

1° Serie

1 Luis Bossi                           7'30''493/1000 a 134.253 Km/h. 6 vueltas
2 Alejandro Magno                    3''505
3 Jorge Testa                            10''216
4 Maximiliano Testa                12''606
5 Miguel Panelo                       20''799
6 Juan Abonjo                          22''234
Récord de vuelta, Bossi en 1'14''480/1000 a 135.338 Km/h.

2° Serie

1 Natalio Jugón                      7'33''440/1000 a 133.380 Km/h. 6 vueltas
2 Nicolas Vizzolini                     2''773
3 Pablo Lopez                            3''144
4 Víctor Albarracín                    5''557
5 Leandro Palermo                  11''252
6 Angel Igoa                            15''684
7 Luis García                           23''650
Récord de vuelta, Jugón en 1'14''774/1000 a 134.806 Km.h

En la pre final hubo un poco más de lucha por el primer puesto, ya que largaron en la primera fila Bossi y Jugón, este alcanzó la punta en algún momento pero Bossi pudo recuperar la punta que no dejó hasta el final, era llamativo ver a los seis candidatos al título en los seis primeros lugares.

Pre Final

1 Luis Bossi                         11'20''298/1000 a133.353 Km/h. 9 vueltas
2 Natalio Jugón                              886
3 Alejandro Magno                    3''414
4 Víctor Albarracín                    5''759
5 Nicolas Vizzolini                    6''680
6 Jorge Testa                            10''291
7 Angel Igoa                            23''849
8 Mariano Rocha Aranza        24''610
9 Leandro Palermo                  26''158
10 Miguel Panelo                    37''508
11 Luis García                        40''710
Récord de vuelta Bossi en 1'14''231/1000 a 135.792 Km/h.
Excluidos parcialmente M. Testa y Abonjo por no pesar al final de la pre final.

En el momento en que se largaba la última final de la Promocional del Centro empezó a llover, esa final tuvo una sola vuelta lanzada, luego giraron hasta llegar al 75% de las vueltas detrás del auto de seguridad, mientras esto ocurría en pista, se charlaba que sucedería con la Fórmula Azul, si podría correr con ese estado del tiempo, se pensó en algún momento en no correr la final, lo que le daba el campeonato automáticamente a Magno, porque si bien Bossi había ganado todo hasta ese momento, no le servía para el campeonato, se esperó, hubo que "secar" los sectores con agua, los internos de los pianitos, con camionetas que giraron bastante para dejar el piso en condiciones, y ya no llovió más, hubo una reunión con el CD sobre que se hacía y todos los pilotos decidieron correr la final.
Se dieron dos vueltas detrás del AS y en fila india se puso en marcha la competencia, Bossi decididamente en la punta intentaba no cometer ningún error, con el piso como estaba y gomas slicks, no es fácil llevar un auto lo más "derecho" posible y no hacer algún trompo, Jugón tuvo enseguida una falla en su motor que le hizo perder terreno, heredaba la segunda colocación Albarracín seguido de cerca por Jorge Testa y un poco más atrás Magno y Vizzolini.
Testa pasó al de Chillar y se le fue a los escapes a Bossi, varias vueltas dieron pegados, Testa buscando una oportunidad para superarlo, pero el "Ruso" defendía bien el primer lugar, en ese momento si Testa lograba pasarlo, el campeón sería Magno por tres puntos por sobre el propio Testa, pero en una maniobra se fue abajo en la salida del interno y perdió contacto con Bossi, inclusive aprovechó la situación Albarracín para ser segundo, casi enseguida Albarracín en el interno pisa el pasto y cuando vuelve no ve que viene pasándolo Testa, se tocan los autos, Testa hace un trompo y como resultado del mismo rompe el neumático trasero derecho y ahí se terminan las esperanzas de poder pelear hasta el final por el campeonato.
Con el camino libre, Albarracín comenzó a acortar distancias con Bossi, cada vuelta más cerca, o Bossi venía cuidando demasiado o el auto no iba tan bien como al principio, a todo esto Natalio Jugón recuperaba su motor y se venía para adelante superándolo a Magno y quedando tercero, cuando entraron en la recta principal por última vez, se vio que Albarracín salió mejor armado que Bossi y lo empezó a superar, y ocurrió un toque entre los autos que hizo que Bossi recorriera los últimos metros por la banquina perdiendo la carrera que la ganaba Albarracín, increíble, nadie daba crédito a lo que había pasado.
Esto le daba el campeonato a Alejandro Magno, pero se intuía que algo iba a pasar, se blindó el parque cerrado con la policía, no se dejó ingresar al público, porque se sospechaba que podía armarse algún revuelo entre los dos protagonistas del toque. Por suerte no pasó nada, todos los pilotos y colaboradores del Club hicieron que no se juntaran cara a cara, luego de varias idas y vueltas, el CD habló con Albarracín pidiendo explicaciones sobre la maniobra, luego con Bossi y decidió recargar con un puesto al piloto de Chillar dándole por ganada la carrera a Bossi y por lo tanto el campeonato.
Los Bossi se disculparon con los Albarracín por las cosas que se dicen sin querer en esos momentos de calentura y se fundieron en un abrazo que todos los presente aplaudieron. Ahí si ingresó el público y festejaron junto a Bossi el logro obtenido.
Pero no todo terminó allí, porque luego en la revisación técnica, según nos comentaban, hubo una especie de reclamo, sin llegar a ser denuncia concreta, sobre un elemento del motor de Bossi, después de varios cabildeos por parte de los dirigentes de Federación, no se le dio lugar al reclamo y se confirmó como ganador a Bossi.
Se terminó un año más de la categoría, con un cierre de campeonato algo enrarecido, muchos comentarios de taller, que esto, que las llantas, que las gomas, que no se que, etc. etc. lo cual deja si se quiere un sabor no muy agradable, una lástima porque todo esto tendrá sus consecuencias para el 2020, y será una ya clásica, que varios disconformes decidan dejar de correr empobreciendo el parque que de por si este año no ha sido muy numeroso. La Fórmula Azul, hoy más que nunca necesita un cambio radical en sus motores y cajas de velocidades, ya se ha hablado hace algún tiempo atrás, pero lamentablemente la dirigencia de la categoría no ha hecho nada con respecto a ese cambio. Si se llega a llevar a cabo, habrá que hacerlo de forma paulatina y con la esperanza que de esa manera la categoría vuelva a crecer.

Final

1 Luis Bossi                            22'40''363/1000 a 103.737 Km/h. 14 vueltas
2 Víctor Albarracín                           452
3 Natalio Jugón                                 811
4 Alejandro Magno                        5''235
5 Nicolas Vizzolini                      23''814
6 Miguel Panelo                          37''457
7 Pablo Lopez                             37''522
8 Leandro Palermo                      40''099
9 Angel Igoa                                43''911
10 Juan Abonjo                          1'05''876
11 Luis García a 1 vuelta
12 Jorge Testa a 3 vueltas
Récord de vuelta, Jugón en 1'24''974/1000 a 118.625 Km/h.

Pablo Lopez y Gonzalo Picone los más veloces.

En la tarde de hoy se llevaron a cabo los entrenamientos previstos de la Fórmula Azul y la Promocional del Centro en el Franco del AMCA, para lo que será mañana la última fecha del año.
Ambas categorías tuvieron tres tandas de pruebas libres, dónde se vieron autos muy veloces, la Fórmula Azul muy pareja, dos momentos de tensión, el vuelco, sin consecuencias de Ramón Valicenti en la curva uno del trazado y en el mismo lugar, Alejandro Magno se quedó sin frenos y siguió de largo, pero no solo eso, sino que también tenía prendido fuego la parte superior del tanque de nafta, Natalio Jugón que vio el incidente lo siguió en el despiste para apagarle el fuego, en una acción para destacar, por suerte no pasó a mayores.
Para mañana se espera un muy buen espectáculo de ambas categorías.

Fórmula Azul
General

1 Pablo Lopez                        1'14''356/1000
2 Luis Bossi                                     26
3 Víctor Albarracín                        105
4 Maximiliano Testa                      208
5 Jorge Testa                                  371
6 Nicolas Vizzolini                        668
7 Mariano Rocha Aranza               718
8 Natalio Jugón                              769
9 Leandro Palermo                     1''049
10 Alejandro Magno                  1''107
11 Miguel Panelo                       1''734
12 Angel Igoa                            2''507
13 Juan Abonjo                         2''681
14 Luis García                          3''497

Promocional del Centro
General

1 Gonzalo Picone                           1'22''930/1000
2 Diego Lorenzo                                 2''518
3 Mauro Blanco                                  3''211
4 Castejón - Etchanchú                       3''649
5 Correa - Gallardo                             3''835
6 Enzo Galman                                   4''211
7 Enzo Piazza                                     4''370
8 Jonathan Lapenta                             4''597
9 Sebastian Comiso                            4''621
10 Nicolas Lamouré                           4''771
11 Marcelo Amundarain                    4''928
12 Testa - Larragnetta                        4''980
13 Streitenberger - Davancens           6''279
14 Martín Gonzalez                            8''121
15 Ramón Valicenti                            8''600
16 Juan Macrini                               15''312
17 Maximiliano Suarez                   20''267

Cerraron las inscripciones para Azul.

Fórmula Azul (14)

1 Natalio Jugón
2 Nicolas Vizzolini
3 Luis Bossi
4 Jorge Testa
5 Alejandro Magno
6 Pablo Lopez
10 Víctor Albarracín
14 Leandro Palermo
18 Maximiliano Testa
19 Miguel Panelo
20 Luis García
30 Juan Abonjo
33 Mariano Rocha Aranza
77 Angel Igoa

Promocional del Centro (22)

4 Ramón Valicenti
7 Mauro Blanco
8 Juan Picone - Gonzalo Picone
11 Diego Lorenzo
17 Nicolas Lamouré
18 Gabriel Castejón - Guillermo Etchachú
29 Juan Araujo
36 Maximiliano Suarez
37 Juan Macrini
43 Sebastian Comiso
44 Jorge Restelli
46 Marcelo Amundarain
62 Jonathan Lapenta
71 Daniel Feola
73 Evaristo Huarte - Walter Salamein Sardón
77 Miguel Correa - Luciano Gallardo
80 Enzo Galman
93 Claudio Testa - Juan Larragnetta
96 Enzo Piazza
97 Jorge Setreitenberger - Fernando Davancens
119 Martín Gonzalez
121 Gustavo Acosta

Organigrama del Fin de Semana, Promocional del Centro, Formula Azul

SABADO 7 de Diciembre

11.30 horas Comenzara la administrativa

14 horas hasta 17 horas Pruebas libres No Oficiales

DOMINGO 8 de Diciembre

8.30 horas Verificacion Tecnica y Administrativa

11.15 horas Reunion de Pilotos

12 horas Pruebas Libres

Fórmula Azul 3 vueltas
Promocional del Centro 3 vueltas

Pruebas de clasificación

Fórmula Azul 3 vueltas por Ranking de campeonato
Promocional de Centro 3 vueltas por Ranking de campeonato

1ª Serie Formula Azul 6 Vueltas

2ª Serie Formula Azul 6 Vueltas

1ª Final Promocional del Centro 14 Vueltas
Prefinal Formula Azul 9 Vueltas

2ª Final Promocional 14 Vueltas

Final Formula Azul 14 Vueltas

Podio y Entrega de Premios

Falleció Fernando Herraiz.

En la tarde de hoy nos enterábamos de la infausta noticia del fallecimiento de Fernando Herraiz, luego de sufrir una descompensación, la cual no resistió, lamentablemente.
La vida le regaló y nos regaló, la posibilidad de estar con él después de mucho tiempo sin verlo, fue cuando gustosamente se hizo presente en el festejo de los 45 años del nacimiento de la Promocional 850 del Centro, y tuvimos la oportunidad de charlar de viejos tiempos. En la imagen se lo ve contento de poder brindar con uno de sus tantos amigos azuleños, Néstor Penoucos.
Fue un muy buen piloto sin dudas, logrando victorias en categorías zonales y un podio en el Turismo de Carretera en una de las Vueltas de Monte con una Chevy, categoría que lo tuviera en sus filas unos cuantos años terminando su actividad con un Dodge, aquel pintado del mismo color del famoso "Espantito", bordó, preparado por su gran amigo Antonio Abidín.
Quedará siempre en el recuerdo de aquellos que lo conocimos, tratamos y aceptamos como amigo, un tipo afable, cordial, siempre predispuesto al chiste o la cargada, resumiendo en que fue un buen tipo.
Parece mentira Fernando que te hayas ido, que en paz descanses.
Acompañamos a su familia en este difícil momento, sobre todo a sus hijas, Azul y Pía.

Abierta la inscripción para Azul.

Se encuentra abierta la inscripción para las categorías Fórmula Azul y Promocional del Centro, para el Premio Coronación a llevarse a cabo el próximo fin de semana del 7 y 8 de diciembre.
La misma cerrará el jueves 5 del corriente a las 21.00 horas.
Los pilotos deben inscribirse en los respectivos grupos de Whats App de cada categoría.

Fórmula Azul

1 Natalio Jugón
2 Nicolás Vizzolini
3 Luis Bossi
4 Jorge Testa
5 Alejandro Magno
6 Pablo Lopez
10 Víctor Albarracín
14 Leandro Palermo
18 Maximiliano Testa
19 Miguel Panelo
20 Luis García
30 Juan Abonjo
33 Mariano Rocha Aranza
77 Angel Igoa

Promocional del Centro

4 Ramón Valicenti
7 Mauro Blanco
8 Juan Picone - Gonzalo Picone
11 Diego Lorenzo
17 Nicolas Lamouré
18 Gabriel Castejón - Guillermo Etchanchú
29 Juan Araujo
36 Maximiliano Suarez
37 Juan Macrini
43 Sebastian Comiso
44 Jorge Restelli
46 Marcelo Amundarain
62 Jonathan Lapenta
71 Daniel Feola
73 Evaristo Huarte - Walter Salamein Sardón
77 Miguel Correa - Luciano Gallardo
80 Enzo Galman
93 Claudio Testa - Juan Larragnetta
96 Enzo Piazza
97 Jorge Streitenberger  - Fernando Davancens
119 Martín Gonzalez
121 Gustavo Acosta