El próximo lunes 5 de Marzo, comenzará una nueva temporada de Motores por LU 10 Radio Azu en el 1320 del dial, con toda la información del automovilismo deportivo.
Las emisiones del programa serán los lunes, martes, jueves y viernes, de 19.30 a 20.00 horas.
Los días miércoles de 19.00 a 20.00 y los sábados de 17.00 a 19.00 horas.
viernes, 27 de enero de 2012
10 y 11 de Marzo comienza la temporada de la Fórmula A en Gral.Alvear
Si bien aún no está totalmente confirmado el calendario anual, se pudo saber que el TC Roqueperense y por ende la Fórmula A, comenzarán el fin de semana del 10 y 11 de Marzo en el circuito La Rueda de General Alvear el campeonato 2012.
También ha trascencido que estaría confirmada una fecha de esta categoría en Rauch, obviamente porque dentro del combo de especialidades está participando la Limitada del Centro con mayoría de pilotos de esta localidad.
Aún es muy temprano para saber quienes serán los protagonistas de la Fórmula A para este año, lo que si se ha decidido es cambiar algunas cosas, como por ejemplo la utilización de una sola marca de neumáticos para todos, además se correra como antes, dos series y una final, la prueba de clasificación se realizará en la primera carrera del año, para las siguientes se largará según la clasificación de la final anterior dando vuelta los primeros ocho o diez lugares, esta nueva forma se complementa con una intención de abaratar costos para los pilotos ya que si bien los sábados seguirá habiendo pruebas libres, aquellos que no puedan estar ese día lo pueden hacer el domingo mismo ya que no hay pruebas de clasificación y ya saben como largarán según la clasificación que hayan obtenido la carrera anterior.
No se han producidos cambios en el reglamento técnico, por lo tanto todo sigue igual al año anterior, si bien había quedado la posibilidad de volver a incorporar kilos a los tres primeros de cada competencia, veremos que sucede, aún no se han reanudado las reuniones e inclusive no se realizó la asamblea que se anunció en el mes de diciembre pasado.
También ha trascencido que estaría confirmada una fecha de esta categoría en Rauch, obviamente porque dentro del combo de especialidades está participando la Limitada del Centro con mayoría de pilotos de esta localidad.
Aún es muy temprano para saber quienes serán los protagonistas de la Fórmula A para este año, lo que si se ha decidido es cambiar algunas cosas, como por ejemplo la utilización de una sola marca de neumáticos para todos, además se correra como antes, dos series y una final, la prueba de clasificación se realizará en la primera carrera del año, para las siguientes se largará según la clasificación de la final anterior dando vuelta los primeros ocho o diez lugares, esta nueva forma se complementa con una intención de abaratar costos para los pilotos ya que si bien los sábados seguirá habiendo pruebas libres, aquellos que no puedan estar ese día lo pueden hacer el domingo mismo ya que no hay pruebas de clasificación y ya saben como largarán según la clasificación que hayan obtenido la carrera anterior.
No se han producidos cambios en el reglamento técnico, por lo tanto todo sigue igual al año anterior, si bien había quedado la posibilidad de volver a incorporar kilos a los tres primeros de cada competencia, veremos que sucede, aún no se han reanudado las reuniones e inclusive no se realizó la asamblea que se anunció en el mes de diciembre pasado.
Licencia médica
El Auto Moto Club Azul informa a todos los pilotos interesados de las distintas categorías que el día miercoles 15 de febrero a partir de las 15 hs y hasta las 20hs funcionará en la sede la A.M.C.A. (Auto Moto Club Azul), sito en Avda. 25 de mayo 209 de la ciudad de Azul, el servicio móvil de la UDEM a cargo del Dr. Salazar para la realización de la LICENCIA MÉDIDA ANUAL Año 2012 donde se completarán los siguientes estudios: Examen clínico general, Audiometría, Electrocardiograma, Electroencefalograma, Agudeza Visual y Visión de los colores.-
Los interesados deberán concurrir con su documento de identidad, 2 fotos color 4x4 fondo blanco, y Radiografía de tórax (frente) Informada por médico clínico que no tenga más de 15 días de realizada.
Asimismo desde el día 1º y hasta el lunes 13 de febrero deberán concurrir al Laboratorio Azul S.A. (Av. 25 de Mayo 485 de la ciudad de Azul) dentro del horario de 7:30 a 9hs. (en ayunas) para realizarse los siguientes análisis: Hemograma, Glucemia, Uremia, Orina Completa, Tiempo de Coagulación, determinación de Grupo Sanguíneo y Factor. Informado por bioquímica.
El costo de la licencia médica 2012 dispuesto por la CDA del ACA es de PESOS OCHOCIENTOS ($ 800.-) y para los pilotos de karting menores de 14 años el valor es de PESOS SETECIENTOS ($700.-)
Asimismo los pilotos que no acudan al Servicio Móvil el día 15 de febrero podrán hacerlo personalmente en la ciudad de Saladillo, todos los días MARTES y JUEVES de 10:00 a 18:00 hs., sin excepción, en Calle Alem 3243.
Se advierte que no se podrá garantizar el otorgamiento de la Licencia Médica si se realizan los estudios muy cerca a la fecha de la primer competencia. Una vez cumplimentado el trámite la misma será entregada por el ACA en forma directa a cada piloto, acompañado del correspondiente recibo de pago.-
martes, 24 de enero de 2012
Calendario del sedeste para el 2012
Quedo definida la temporada para APPS hoy por la tarde en la reunion con las instituciones que organizan competencias en la FRAD 3 del Sudeste. Solamente el Auto Moto Club de Olavarria, el club Estudiantes de la misma ciudad y el Moto Club Tres Arroyos arreglaron condiciones para realizar carreras. Laprida y Benito Juarez no realizaran carreras, aunque habian pedido fechas, ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo economico.
Se descarto la posibilidad de correr en Hinojo pese a que el club habia solicitado fecha. Por lo tanto hasta el momento 10 fechas quedaran repartidas entre el AMCO 4 carreras, "La Bota" 3 carreras y Tres Arroyos 3 fechas. Dos competencias quedaron para la APPS. Para la 850 y la 1100 habra una sola carrera de pilotos invitados. El campeonato comenzara el 26 de febrero en el AMCO junto al TSS, seguira el 18 de marzo en "La Bota" y el 15 de abril sera la tercera en Tres Arroyos
En estos dias se terminara de confirmar el calendario del TSS a partir de la programacion restantes de las fechas de las otras dos categorias
1º 26 de febrero -- AMCO
2º 18 de marzo -- La Bota
3º 15 de abril -- Tres Arroyos
4º 20 de mayo
5º 10 de junio fecha APPS
6º 1º de julio
7º 29 de julio
8º 19 de agosto
9º 16 de septiembre fecha APPS
10º 14 de octubre
11º 11 de noviembre
12º 9 de diciembre La Bota
Se descarto la posibilidad de correr en Hinojo pese a que el club habia solicitado fecha. Por lo tanto hasta el momento 10 fechas quedaran repartidas entre el AMCO 4 carreras, "La Bota" 3 carreras y Tres Arroyos 3 fechas. Dos competencias quedaron para la APPS. Para la 850 y la 1100 habra una sola carrera de pilotos invitados. El campeonato comenzara el 26 de febrero en el AMCO junto al TSS, seguira el 18 de marzo en "La Bota" y el 15 de abril sera la tercera en Tres Arroyos
En estos dias se terminara de confirmar el calendario del TSS a partir de la programacion restantes de las fechas de las otras dos categorias
1º 26 de febrero -- AMCO
2º 18 de marzo -- La Bota
3º 15 de abril -- Tres Arroyos
4º 20 de mayo
5º 10 de junio fecha APPS
6º 1º de julio
7º 29 de julio
8º 19 de agosto
9º 16 de septiembre fecha APPS
10º 14 de octubre
11º 11 de noviembre
12º 9 de diciembre La Bota
martes, 20 de diciembre de 2011
Gustavo Marsiglia, gran campeón 2011 de la Promo 850
Foto MiguelAngel
Gustavo Marsiglia festeja con su gente el fantástico campeonato obtenido el domingo pasado en la Promocional 850 del Sudeste.
Una definición apasionante, sin dudas, con siete candidatos al título, pero con un candidato firme por lo demostrado en la carrera anterior, Mario Morey, a bordo de un autazo, el más rápido de todo el parque y lo demostró ya desde la calsificación, en una sola vuelta marcó el mejor tiempo y se perfilaba para ganar todo, aunque una luz de alarma se encendía cuando debía cambiar el motor, Marsiglia clasificaba quinto.
En la serie, Morey ganaba con cierta comodidad, pero en la última vuelta se le voló la correa de la bomba de agua y el motor se recalentó, ya no servía para enfrentar la prefinal y la final, hubo que volver a cambiarlo y largar último la prefinal, hasta ahí seguía mandando en el torneo.
Hizo un excelente trabajo en la prefinal, logró llegar quinto y sumar los últimos puntos que daba la misma, por su parte Marsiglia lograba luego de una ardua lucha por la punta con Facundo Alvarez ganar su prefinal y descontar puntos importantes, encaraban la final con ocho puntos de diferencia.
La prefinal que ganaba la "Tota" era cinco segundos más lenta que la otra, esto hacía que largaran en la misma fila, la tercera de la final.
Largada la misma y al llegar a la orquilla hubo toques varios, aparentemente Tartúferi lo tocó a Morey y le hizo romper una goma, éste se mandó a los boxes para cambiarla demasiado rápido y se pasó de largo antes de doblar a la derecha e ingrasar a la calle de boxes pegándose de frente con las defensas que separa la entrada a boxes de la pista, allí se perdió toda posibilidad de ser campeón, una lástima para el piloto de Chillar.
Esto abrió el camino para que Marsiglia pudiera correr un poco más cómodo, el rival en pista era Carlos Román, quién saliera adelante era el nuevo monarca.
El Renault de Román empezó a perder rendimiento y a no poder seguir la marcha del Fiat de Marsiglia, éste mientras tanto quería ganar la carrera también y pudo lograrlo con un manejo aplomado, exprimiendo su auto al máximo, logrando no sólo el triunfo, también el campeonato, luego de un año complicado en lo económico pero que con la garra que le conocemos logró el objetivo deseado.
Ahora comparte con pocos pilotos, tres campeonatos en la divisional, si unimos los que obtuvo cuando la categoría era del Centro.
Gustavo Marsiglia festeja con su gente el fantástico campeonato obtenido el domingo pasado en la Promocional 850 del Sudeste.
Una definición apasionante, sin dudas, con siete candidatos al título, pero con un candidato firme por lo demostrado en la carrera anterior, Mario Morey, a bordo de un autazo, el más rápido de todo el parque y lo demostró ya desde la calsificación, en una sola vuelta marcó el mejor tiempo y se perfilaba para ganar todo, aunque una luz de alarma se encendía cuando debía cambiar el motor, Marsiglia clasificaba quinto.
En la serie, Morey ganaba con cierta comodidad, pero en la última vuelta se le voló la correa de la bomba de agua y el motor se recalentó, ya no servía para enfrentar la prefinal y la final, hubo que volver a cambiarlo y largar último la prefinal, hasta ahí seguía mandando en el torneo.
Hizo un excelente trabajo en la prefinal, logró llegar quinto y sumar los últimos puntos que daba la misma, por su parte Marsiglia lograba luego de una ardua lucha por la punta con Facundo Alvarez ganar su prefinal y descontar puntos importantes, encaraban la final con ocho puntos de diferencia.
La prefinal que ganaba la "Tota" era cinco segundos más lenta que la otra, esto hacía que largaran en la misma fila, la tercera de la final.
Largada la misma y al llegar a la orquilla hubo toques varios, aparentemente Tartúferi lo tocó a Morey y le hizo romper una goma, éste se mandó a los boxes para cambiarla demasiado rápido y se pasó de largo antes de doblar a la derecha e ingrasar a la calle de boxes pegándose de frente con las defensas que separa la entrada a boxes de la pista, allí se perdió toda posibilidad de ser campeón, una lástima para el piloto de Chillar.
Esto abrió el camino para que Marsiglia pudiera correr un poco más cómodo, el rival en pista era Carlos Román, quién saliera adelante era el nuevo monarca.
El Renault de Román empezó a perder rendimiento y a no poder seguir la marcha del Fiat de Marsiglia, éste mientras tanto quería ganar la carrera también y pudo lograrlo con un manejo aplomado, exprimiendo su auto al máximo, logrando no sólo el triunfo, también el campeonato, luego de un año complicado en lo económico pero que con la garra que le conocemos logró el objetivo deseado.
Ahora comparte con pocos pilotos, tres campeonatos en la divisional, si unimos los que obtuvo cuando la categoría era del Centro.
sábado, 17 de diciembre de 2011
Los protagonistas de la Copa de Oro de la 850.
1° Mario Morey (Chillar)
170 Pts.
2° Gustavo Marsiglia (Azul)
159 Pts.
3° Carlos Román (Olavarría)
147 Pts.
4° Marcos González (Tapalqué)
123 Pts.
5° Horacio Serra (Chillar)
122 Pts.
6° Roberto Gisler (Olavarría)
122 Pts.
7° Rafael Stracquadaini (Azul)
118 Pts.
170 Pts.
2° Gustavo Marsiglia (Azul)
159 Pts.
3° Carlos Román (Olavarría)
147 Pts.
4° Marcos González (Tapalqué)
123 Pts.
5° Horacio Serra (Chillar)
122 Pts.
6° Roberto Gisler (Olavarría)
122 Pts.
7° Rafael Stracquadaini (Azul)
118 Pts.
Mañana de define el campeonato de la Promo 850 del sudeste.
Mañana a partir del mediodía comenzará a definirse el campeonato de la Promocional 850 del sudeste, a las 12 hs está previsto que comience la actividad en pista con la prueba de clasificación y a partir de las 16 hs. comenzarán las series.
Los grandes protagonistas son siete pilotos, encabeza la Copa de Oro Mario Morey, el piloto de Chillar quién ganara la última carrera en este mismo escenario.
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