La Fórmula A termina su campeonato en "La Bota".

En la noche de ayer se obtuvo la autorización por parte de la FRAD 3 del Centro y la conformidad de la APPS y del Club Estudiantes de Olavarría para que el fin de semana del 1 y 2 de diciembre la Fórmula "A" corra el Premio Coronación 2012 (10º fecha de la especialidad) junto a la Fórmula 5, la Promo 850 del Sudeste y la Monomarca 128 en el circuito La Bota del Club Estudiantes de Olavarría.

Organigrama para 25 de Mayo.

Auto Club 25 de Mayo
T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
 Limitada del Centro y Fórmula “A”


ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

Fecha: 13 y 14 de Octubre de 2012

Lugar: Circuito “22 de Julio” de 1830 Mts. – 25 de Mayo – Bs. As.

Organiza: Auto Club 25 de Mayo

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: DI TOMASO Walter René
Comisario Deportivo Adjunto: FERREYRA Eduardo
Director de La Prueba: GRUCCIO Miguel Oscar
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: KRETSCHMER – MORENA – DIMARO - PESTONI
Cronometristas: MASSIMINI Daniel Alberto y DOUTHAT Norma Noemí
Jefe de Boxes: GALDARA y CASAS
Médico: Cuerpo Médico UDEM.

Sábado 13 de Octubre de 2012


Inscripción y verificación técnica: 12,00 a 17,00 hs.

Pruebas libres: 13,00 hs a 17,00 hs.

Domingo 14 de Octubre de 2012

Inscripción y verificación técnica: 8 a 9,15, hs. para los que no estuvieron el sábado.


REUNION OBLIGATORIA: 9,30 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las series clasificatorias en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

Series: A partir de las 9,45 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Ltda. del Centro: 6 vueltas
Clase “GT”: 6 vueltas
Turismo Fiat 128: 6 vueltas
Clase “C”: 6 vueltas
Clase “A”: 6 vueltas
Turismo Standard: 6 vueltas
Fórmula “A”: 6 vueltas

Finales: A partir de las 13,00 hs.

Ltda. del Centro: 14 vueltas
Clase “GT”: 14 vueltas
Turismo Fiat 128: 14 vueltas
Clase “C”: 14 vueltas
Clase “A”: 14 vueltas
Turismo Standard: 14 vueltas
Fórmula “A”: 14vueltas


Podio y entrega de premios: 17,00 hs.

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 26 autos – Clases GT y A: 18 autos.-

Saladillo, 9 de Octubre de 2012

Reunión de la Fórmula A.

Como estaba previsto, ayer en la sede del AMCA, se llevó a cabo la reunión anunciada de la Fórmula A, con la presencia del Presidente, Ignacio Laborda, Oscar Ilarregui, Luis García, Juan Michaud, Alejandro Quiles, Jesús Carballo y Juan Larragnetta.
Todos los presentes coincidieron en que se hagan las tratativas correspondientes con las autoridades de la APPS, para saber si hay posibilidades de correr en "La Bota" el próximo 2 de diciembre, fecha en la cual terminarán todos los campeonatos, de la 850, 1100 y Fórmula 5. Por parte de la sub comisión de automovilismo del Club Estudiantes, no habría ningún inconveniente, falta saber la respuesta del Presidente de la APPS, Sr. Mario Latorre.
Recordemos que el campeonato seguirá el 14 de octubre en 25 de Mayo, luego el 4 de noviembre en Saladillo, el 18 del mismo mes en Roque Pérez, fecha esta final del Roqueperense y el 2 de diciembre en "La Bota".
Otro tema que se trató, es el de la organización de la Fiesta Entrega de Premios, se puso la fecha del sábado 16 de diciembre, aún falta decidir entre dos o tres posibilidades sobre el local a utilizar.
También se charló bastante sobre el cambio en un futuro de las cajas de cambios, sabido que hoy se hace muy complicado conseguir elementos de las actuales, originales de Gordini en el Renault y las del Fiat 600, que equipan a los autos con esos motores y los que usan de 128, sin dudas es el gran problema actual que tiene la especialidad en cuanto a roturas.
Claro está que habría que hacer algunos cambios importantes en la suspención de los autos, como por ejemplo utilizar parrillas en lugar de las mangas del Renault o los pantógrafos del Fiat.
Una de las cajas que podría elegirse puede ser la del Renault 12 o la del VW Gacel.
Se cambiaron opiniones sobre este tema, pero todos coincidieron en que el cambio será para mejorar la performance de los autos pero que también ayudarán a bajar los costos para su armado.
Hubo quién tiró en la mesa el tema neumáticos, de cambiar los actuales por slick, ya que estos son mucho más baratos, un juego tiene un valor de 1.200 pesos, 300 pesos cada uno, mientras los que se usan hoy tienen un costo de 2.500 pesos y encima los tornean para que rindan mejor, sacándoles de dos a tres centímetros de dibujo.
Una idea que hace tiempo ronda la cabeza de los distintos dirigentes que ha tenido la categoría, es como hacer para incorporar a la gran cantidad de autos parados que hay, también es tema de la actual, si bien no tuvo un tratamiento largo el tema, si se expresó la posibilidad de fundar una especie de Clase B de la Fórmula A, interesante, sin dudas, habrá que darle forma y comunicarles la idea a los propietarios de esos autos para saber si se puede realizar.
Lo que si muchachos, la categoría la hacen todos, por lo tanto sería muy interesante verlos en las reuniones, para aportar ideas o lo que sea en pos de tener una mejor categoría.

Robbiani y Abonjo en Madariaga.

Tanto Ariel Robbiani como Juan Abonjo están presentes en el Rally Pagos del Tuyú en General Madariaga, una cita completa para el Rally, ya que en esta oportunidad el Campeonato Argentino, el Federal y el Mar y Sierras confluyeron presentando casi 150 autos para esta competencia.
En el caso del chillarense, Ariel Robbiani, corre en el Federal y el Mar y Sierras, en la Clase N4 con el Mitsubishi preparado por el Quattrocchio Rally Team.
Por su parte Abonjo lo hace solo en el Mar y Sierras en la Clase A Ligth y debido a que su habitual navegante, Igoa, tiene compromisos laborales debió suplantarlo y recurrió a Juan Picone, que ya participó en un Rally de Azul junto a Rubén Massa, manejando y navegando un prime cada uno.
8.35 de mañana está previsto salga el primer auto del Maxi Rally desde el parque de asistencia, en el caso del Mar y Sierras correrá sólo el sábado, es habitual que la especialidad corra un solo día.

FELIZ CUMPLE FROILAN!

                                         El gran José Froilan González, hoy cumple 90 años.

Hoy reunión de la Fórmula A en la sede del AMCA.

Hoy a partir de las 21 horas en la sede del Auto Moto Club Azul, se llevará a cabo una reunión de la Fórmula A, con varios temas a tratar, como por ejemplo la continuidad del campeonato luego de la terminación del torneo del Roqueperense que será en el mes de noviembre, hasta allí la Fórmula acompaña al Roqueperense. Recordemos que el próximo 14 de octubre se corre en 25 de Mayo, luego en Saladillo y por último en Roque Pérez, pero a la Fórmula le faltaría una prueba más para completar las diez pactadas.
La idea en principio sería correr en "La Bota" junto a la Fórmula 5, ya que hubo una invitación de Hugo Cesáreo, Presidente de esa especialidad, a juntar las dos categorías en una jornada.
Otro tema de importancia es la organización de la fiesta entrega de premios, teniendo en cuenta que ya estamos en el mes de octubre y la misma siempre se hace en diciembre.
Obviamente que están avisados todos los pilotos, además una vez terminada la reunión se compartirá un asado.

Bernardo Poggi larga 17° en 9 de Julio.

El piloto de nuestra ciudad, Bernardo Poggi cumplió con la prueba de clasificación esta tarde en el Autódromo Ciudad 9 de Julio, con vistas a la primera competencia de los play off que se disputará mañana, hoy en nuestro programa, Motores por Radio Azul, Bernardo nos comentaba que el auto no iba bien en las curvas, aparentemente algún problema con los amortiguadores es el incoveniente, por derecho el motor tira muy bien, esto hizo que quedara en la 17° posición.

Los tiempos
1° Franco Ercoli (Torino) 01:33.781
2° Augusto Carinelli (Chevrolet) 01:33.831
3° Gonzalo Montenegro(Chevrolet) 01:33.922
4° Juan Cruz Di Palma(Chevrolet) 01:34.115
5° --- Patán(Chevrolet) 01:34.196
6° Juan José Amezcua(Dodge) 01:34.286
7° Emmanuel Tufaro(Dodge) 01:34.468
8° Kevin Icardi(Ford) 01:34.482
9° Juan Ronconi(Chevrolet) 01:34.562
10° Gabriel Novillo(Torino) 01:34.644
11° Kevin Candela(Ford) 01:34.652
12° Mariano Pernia(Chevrolet) 01:34.752
13° Nicolás Ottati(Dodge) 01:34.801
14° Federico Fastuca(Chevrolet) 01:34.841
15° Juan Cruz Talamona(Chevrolet) 01:34.997
16° Eduardo Bracco (Ford) 01:35.109
17° Bernardo Poggi(Torino) 01:35.122
18° Alvaro Perlo(Dodge) 01:35.123
19° Guillermo Belhart(Ford) 01:35.298
20° Gaston Granel(Ford) 01:35.451
21° Sebastián Peluso (Dodge) 01:36.253
22° Juan Carlos Cicarelli(Ford) 01:36.614
23° Gustavo Vaschetti(Ford) 01:36.637
24° Sebastián Catellani(Ford) 01:36.648
25° Juan José Suarez(Ford) 01:37.550
26° Juan Manuel Machado (Ford) 01:38.078