El "Ruso" Bossi volvió y ganó la sexta del año en La Bota.

Espléndido día hizo este domingo de agosto, especial para ver actividad al aire libre, semi soleado, sin viento, temperatura agradable y mucho calor en la pista, porque se vieron buenos espectáculos de las distintas categorías que se presentaron.
La Fórmula A tuvo nueve autos para disputar esta fecha doble, 6° y 7° del año, y para la primera de ellas en pruebas de clasificación, Luís Bossi marcaba el mejor tiempo, con su propio auto esta vez, pero con un motor que le alquiló a Juan Larragnetta.

Clasificación 6° carrera.

1 Luis Bossi                                               44''104/1000
2 Daniel Alustiza                                            179
3 Alejandro Magno                                         333
4 Alejandro Quiles                                          666
5 Juan Navas                                                   684
6 Gonzalo Alustiza                                      1''014
7 Pablo López                                              2''082
8 Miguel Panelo                                          2''175
9 Luis García                                              2''549

Largada confusa la del "Ruso" Bossi, no escuchó en la reunión de pilotos que no se iban a engrillar para largar, ya salían a pista detrás del AS y al llegar a la recta éste los dejaba para que largaran, casi para a cero Bossi  y esto permitió que el resto lo superara con facilidad, inclusive algo confundió a Alustiza que tampoco pudo quedarse primero ya que Magno atento saltó a la punta desde la misma largada, Bossi iba perdiendo lugares pero al llegar a la punta de los dedos y por afuera pudo rehacerse y quedar tercero, luego merced a un ritmo demoledor logró llegar a la punta para no dejarla hasta el final, Magno perdía mucho terreno, y avanzaban Panelo y Quiles mientras un poco más atrás viajaban Gonzalo Alustiza, Pablo López y Juan Navas que tuvo un despiste y quedó muy atrás, por su parte Luis García debía abandonar enseguida por no llegarle la nafta al carburador se le paró el motor y no pudo dar ni una sola vuelta.
Gran triunfo de Luis Bossi demostrando lo bien que maneja, excelente carrera de "Tatú" Alustiza, que conquistó un nuevo podio y buena remontada de Miguel Panelo a pesar de dos toques que tuvo con G. Alustiza y Navas. Para destacar lo hecho por Alejandro Quiles, va muy rápido y en el ritmo de la punta, pero según el lo expresó se cansa y comienza a ir más lento, pero está para ganar en cualquier momento, prometió empezar el gimnasio mañana, será verdad?

Clasificación Final
6° carrera.

1 Luis Bossi                                                12'01''074/1000 a 111.833 Km/h. 16 vueltas
2 Daniel Alustiza                                              1''742
3 Miguel Panelo                                               3''846
4 Alejandro Quiles                                           3''899
5 Alejandro Magno                                          4''974
6 Gonzalo Alustiza                                        13''012
7 Pablo López                                                18''522
8 Juan Navas                                                 25''837
Récord de vuelta, Panelo en 43''943/1000 a 114.694 Km/h.

Campeonato Fórmula A
6 competencias.

1 Daniel Alustiza                                      170 puntos
2 Miguel Panelo                                       161
3 Pablo López                                          146
4 Alejandro Magno                                  140
5 Luis Bossi                                               75
6 Alejandro Quiles                                    66
7 Gonzalo Alustiza                                   63
8 Juan Pablo Michaud                              60
9 Luis García                                            53
10 Santiago Louge                                   22
11 Juan Amendolara                                21
12 Juan Navas                                         10
13 Juan Latasa                                           2

Sábado de pruebas en imágenes.

Agolpados los autos de la Promo para salir a probar, Tartúferi, Gisler  y Fucci.

Braian Stracquadaini espera paciente que Gustavo Marsiglia haga correcciones en el tren delantero de su Fiat.

Eduardo Rossi controla las libras de los neumáticos en el auto de Bernardo Fucci, mientras este le cuenta su padre Edgardo, que hace el auto.

Alejandro Magno espera la orden de salir a girar, su padre atento a la foto, anduvo bien, está cerca el auto de la punta, merced al trabajo que han hecho junto a Marsiglia.

Gonzalo Alustiza sigue aprendiendo y andando muy fuerte, quedó a 7 décimas de Panelo, aquí recibe la atención de su padre, "Tatú", que decidió no girar, salir directamente a clasificar mañana.

Pablo López no tuvo una buena tarde, nunca tuvo el auto competitivo, consultado Walter Salamein Sardón, nos dijo que le falta potencia al motor, pensaba mañana volver a colocar el carburador chico porque cree que el motor rendiría mejor, de abajo de veía que Pablo intentaba ir rápido, pero en la entrada a la recta era persistente el irse a pisar la tierra y perder aún más tiempo, en la primera del año ganó en este mismo erscenario, esperemos que para mañana puedan recuperar el potencial de la máquina.

Gonzalo Picone mira los tiempos que no le convencieron, inclusive tuvo problemas con el embrague, Mirko Stremel y Juan Amendolara lo observan esperando algún comentario del piloto.

Bernardo Fucci quedó conforme con lo hecho en las pruebas, aquí en diálogo entusiasta con Romat que lo acompaña a todas las carreras.

Bernardo Poggi listo para empezar a girar, ya con casco puesto, se ubicó cuarto a poco menos de medio segundo de Melián, mañana intentará estar más adelante y conseguir los puntos perdidos en Tres Arroyos por el mal funcionamiento del limpia parabrisas.

Pedro Carballo, "chofer" de Natalio Jugón, es decir piloto del Renault que pertenece a Natalio, su segunda presentación en la categoría, hoy no tuvo muchas suerte ya que se le quemó la junta de tapa de cilindros, trabajarán para estar presentes mañana.

Muy bien presentado el Renault de Jugón que tripula Pedro Carballo, es probable que sea el auto más lindo de la 850.

Natalio Jugó en charla con Jesús Carballo, el piloto del Fiat número 31 quedó más que conforme con el resultado de hoy probando el motor hecho por Váquez en Tandil para esta oportunidad.

Sorprendió volver a ver en una carrera y trabajando al querido "Gaucho" Odriozola, mientras algo intenta inventar con unos cables, charla con Mario Latorre, Benjamín espera en primer plano que se terminen los trabajos en su Fiat para seguir girando.

El equipo completo de Pablo López, parado a la derecha, Francisco Sardón Ojeda, cebando mates el "Mono" Ramallo, mientras Walter trabaja en el motor y el resto de los muchachos observan.

El actual campeón de la 850, Rafael Stracquadaini comparte unos mates con su mamá y su chasista Eduardo Conte.

Así es el interior de un Promo de hoy, casi un mini TC. Este interior es de uno de los autos más nuevos de la categoría el que pertenece a Jesús Carballo.

El insaciable Panelo de nuevo con el uno.

Quedaron así, como en la foto, Miguel Panelo y Juan Navas, los más rápidos de la tarde en la Fórmula A. Panelo sigue demostrando su superioridad ante el resto, giró en todas las tandas, pero ya en la primera de ellas marcó el registro que le permitió quedarse con la hipotética pole, aunque a no mucha diferencia quedó Piti Navas, que volvió después de diez años sin sentarse y demostró que puede ser un protagonista de importancia mañana a la hora de las carreras, por su parte Magno quedó tercero, también muy cerquita. Mañana se sumarán Quiles, Bossi y García, más Daniel Alustiza que hoy no giró.

1 Miguel Panelo                              44''043/1000
2 Juan Navas                                        211
3 Alejandro Magno                              393
4 Gonzalo Alustiza                              741
5 Pablo López                                   2''035

Manuel Mentasty se quedó con lo mejor en La Bota.

En una tarde ventosa se llevaron a cabo las pruebas libres de la 850, 1100, Fórmula A y Fórmula 5 en La Bota.
Hubo dos autos que se destacaron en las mismas, porque casi calcaron sus tiempos, por muy poco, Manuel Mentasty le ganó el primer puesto a Jesús Carballo, pero solo 85/1000 fue la diferencia, es decir que los autos funcionan casi en espejo, lo más llamativo que al tercero le sacaron casi medio segundo, en esta pareja actualidad de la categoría es una eternidad, igual habrá que esperar a mañana, por la mañana a partir de la 9 horas dónde se comenzará a clasificar si vuelven a hacer la diferencia o los demás pueden acercarse.

1 Manuel Mentasty                                  46.612/1000
2 Jesús Carballo                                              85
3 Carlos Macaluso                                        410
4 Diego Tartúferi                                          567
5 César González                                          675
6 Rafael Stracquadaini                                  772
7 Roberto Gisler                                            823
8 Eddie Leonetti                                            921
9 Nicolás García                                            940
10 Diego Del Giorgio                                    948
11 Bernardo Fucci                                     1''039
12 Darío Rossi                                           1''090
13 Facundo Alvarez                                   1''264
14 Braian Stracquadaini                             1''265
15 Fernando Curra                                     1''299
16 Mauricio Mazzante                               1''322
17 Lucas Barbalarga                                  1''414
18 Gonzalo Picone                                     1''474
19 Diego Mangieri                                     1''478
20 Guillermo Robbiani                              1''498
21 Guillermo Fonseca                               2''015
22 Daniel Feola                                         2''122
23 Darío Almandós                                   2''152
24 José Fernández                                     2''308
25 Adrian Arrazola                                   2''515
26 Pedro Carballo                                     2''853
27 Benjamín Latorre                                 2''942
28 Emiliano Salvanechi                            4''451
29 Emilio Sánchez                                    7''658
30 Horacio Albornoz                                  S/T

MONOMARCA

1	1	GABRIEL MELIAN	46.322
2	22	FRANCO FAURET	46.641
3	17	DANIEL CREVATIN	46.695
4	18	BERNARDO POGGI	46.812
5	75	LEOPOLDO CIRIOLI	46.833
6	2	FERNANDO SEQUI	46.910
7	19	JOSE CARUSI	47.012
8	56	CARLOS SOLIS	47.027
9	12	LUCAS PALIN	47.116
10	6	CESAR ZALDUA	47.334
11	4	AGUSTIN DILEMA	47.429
12	14	FRANCISCO TRAINA	47.505
13	58	DIEGO VALISI	47.521
14	28	EMILIANO JUEZ	47.674
15	3	OSCAR FORNES	47.823
16	35	NAHUEL SANCHEZ	48.000
17	57	CARLOS HERNANDEZ	48.823
18	10	ETCHECOLATZ	49.461
19	29	OLIVERA 49.837

Cerró la inscripción para La Bota.

PROMOCIONAL 850  (29)

1 STRACQUADAINI, Rafael
2 ALVAREZ,  Facundo
4 GONZALEZ, Cesar
5 ROBBIANI, Guillermo
6 DEL GIORGIO, Diego
8 TARTUFERI, Diego
9 LEONETTI, Eddie
11 MAZZANTE, Mauricio
12 STRACQUADAINI, Braian
14 CURRA, Fernando
16 GISLER, Roberto
18 PICCONE, Gonzalo
20 SANCHEZ, Emilio
22 MANGIERI, Diego
24 ROSSI, Dario
26 FONSECA,  Guillermo
27 FERNANDEZ, Jose
28 MENTASTY, Manuel
31 CARBALLO, Jesus
39 ARRAZOLA, Adrian
49 FEOLA, Daniel
58 BARBALARGA, Lucas
62 CARBALLO, Pedro
64 SALVANESCHI, Emiliano
86 GARCIA, Nicolas
88 FUCCI, Bernardo
89 MACALUSO, Carlos
95 ALMANDOS, Dario
98 LATORRE; Benjamin


MONOMARCA 1100  (20)

1 MELIAN, Gabriel
2 SEQUI, Fernando Yamil
3 FORNES, Oscar
4 DILEMA, Agustin
6 ZALDUA, Cesar
10 ETCHECOLATZ, Gonzalo
11 VERNICE, Guido
12 PALIN, Lucas
14 TRAINA, Francisco
17 CREVATIN, Daniel
18 POGGI, Bernardo
19 CARUSI, Jose
22 FAURET, Franco
28 JUEZ, Emiliano
29 OLIVERA, Matias
35 SANCHEZ, Nahuel
56 SOLIS, Carlos
57 HERNANADEZ, Carlos
58 VALISI, Diego

FORMULA A

3 Luis Bossi
5 Alejandro Quiles
6 Miguel Panelo
9 Alejandro Magno
11 Daniel Alustiza
16 Gonzalo Alustiza
17 Pablo López
22 Luis García
23 Juan Navas

Organigrama para La Bota.

SABADO 1 DE AGOSTO

10.00 HS VERIFICACION TECNICA Y ADMINISTRATIVA
10.30 HS PRUEBAS COMUNITARIAS DEL CLUB ($300 POR AUTO)
13.30 P.LIBRES OFICIALES (TRES TANDAS POR CATEGORIA) 8 MINUTOS

ORDEN DE SALIDA

FORMULA 5
PROMOCIONAL 850
FORMULA A
MONOMARCA 1100


DOMINGO 2 DE AGOSTO

08.00 HS VERIFICACION TECNICA Y ADMINISTRATIVA
08.30 HS CIERRE DE BOXES
08.30 HS REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS
09.00 HS CLASIFICACION

FORMULA 5 (TODOS) 5 MINUTOS
MONOMARCA TANDAS POR RANKING DE CAMPEONATO 5 MINUTOS CADA UNA
FORMULA A  6° FECHA (TODOS) 5 MINUTOS
PROMOCIONAL TANDAS POR RANKING DE CAMPEONATO 5 MINUTOS CADA UNA
FORMULA A  7° FECHA (TODOS) 5 MINUTOS

11.00 HS SERIES PROMOCIONAL Y MONOMARCA   6V
FINAL FORMULA 5 (FECHA POSTERGADA T.ARROYOS) 12V
FINAL 6°  FECHA FORMULA A 16V

PREFINALES PROMOCIONAL Y MONOMARCA   9V
FINAL FORMULA 5 TITULARES 12V
FINAL FORMULA A  7° FECHA

FINAL A PROMOCIONAL 850 20V
FINAL B PROMOCIONAL 850 15V
FINAL INVITADOS FORMULA 5 INVITADOS 12V
FINAL A MONOMARCA 1100 20V
FINAL B MONOMARCA 1100 15V

Se vendió la sede del AMCA.

Anoche se llevó a cabo la Asamblea del Auto Moto Club Azul, luego del cuarto intermedio impuesto el viernes pasado, en la misma y con una buena concurrencia de socios del club, se llegó a un acuerdo unánime de vender la sede para volcar ese dinero al Autódromo Oscar Mauricio Franco.
A partir de ahora, se acelerarán los tiempos, ya que el dinero pierde valor mes a mes, en contratar a la empresa que se haga cargo de los movimientos de tierra y desagües, lo más caro de realizar, y esperar que el tiempo acompañe para que se pueda trabajar sin pausa, el objetivo sería el mes de noviembre dónde, en principio, se harían pruebas comunitarias de Promo 850, Monomarca 1100, Turismo Sport del Sudeste y Fórmula A.