Grillas de partida para las series de la Fórmula A.

 

Según finalizaron la carrera de Saladillo, las series para Roque Pérez se conformarán de la siguiente manera:

1° Serie

1 Bernardo Fucci
                                                   2 Alejandro Quiles
3 Luis Bossi
                                                   4 Natalio Jugón
5 Gastón Rampone
                                                   6 Jesús Carballo
7 Miguel Panelo
                                                   8 Oscar Ilarregui


2° Serie

1 Osvaldo Spitale
                                                   2 Nahuel Arguindegui
3 Alejandro Magno
                                                   4 Tomás Roldán
5 Víctor Albarracín
                                                   6 Luis García
7 Daiana Arguindegui

Novedades de la Fórmula A.

 

 

 

 

 

En esta últimas horas, se han producido varias novedades con respecto a la Fórmula A, importantes por cierto, para la próxima competencia que se hará en Roque Pérez, vuelve el actual campeón de la especialidad, Jesús Carballo, pero no con un Renault como ha sido habitual, esta vez lo hará con el auto propiedad de Mauricio Sarno, con el motor que pertenecía a Juan Pablo Michaud, preparación de Paternostro, ahora con el trabajo de Juan Larragnetta en el chasis.
También Larragnetta, está terminando la reforma en el auto que pertenece a Alejandro Quiles, el que corrió Walter Salamein Sardón el año pasado, el cual llevará un motor hecho por el propio Larragnetta, aunque todavía no se sabe quién lo tripulará, tal vez sea Carballo.
Mencionamos más arriba a Sarno y Michaud, ya confirmaron que estarán corriendo la prueba de dos pilotos que se realizará en Roque Pérez probablemente en el mes de Agosto.
Uno de los autos que pertenece a la Asociación de Pilotos, el que corriera Ruíz, piloto de Alvear, ahora está en Saladillo, siendo alistado para volver en la próxima carrera, era intención de esta gente correr en Saladillo, pero no les dio el tiempo con los trabajos y esperan poder estar el fin de semana que viene en Roque Pérez.
La continuidad del campeonato será el fin de semana del 6 y 7 de julio en Roque Pérez y el 27 y 28 de julio en 25 de Mayo, posteriormente de vuelta a Roque Pérez para la carrera especial de dos pilotos.

Vuelven los acompañantes?

Por el momento es una idea que constantemente va creciendo, en la reunión de pilotos que se llevó a cabo el domingo en Saladillo, algo del tema se les informó a los mismos, parece ser que se suman los pedidos a los dirigentes del Roqueperense y estos a su vez a los de Federación, que se intente la incorporación, nuevamente de los acompañantes para las categorías zonales. Recordemos que los mismos fueron bajados de los autos por los accidentes fatales que ocurrieron, fundamentalmente en el Turismo de Carretera, al venir de la categoría más importante del país, el resto del automovilismo en general, tomó la misma decisión, no arriesgar en vano la vida de los acompañantes, además se justificaba diciendo que ellos ya no tenían ninguna importancia vital como en otras épocas. Pero si se escucharon voces, en aquel momento, de varios pilotos que perdían así una gran ayuda, sobre todo en lo económico, porque eran muchos los muchachos que no solo acompañaban, sino que también tenían a su cargo, por ejemplo, el conseguir publicidades para el auto.
No hay, a ciencia cierta, ninguna estadística que indique la merma de público que concurría a las carreras, gracias a los acompañantes, porque era mucha la familia de estos que también iban a ver los espectáculos. Es menester saber si las Federaciones tienen la potestad de decidir por sí solas, o deberán llevar el tema a la CDA del ACA, veremos que sucede, seguramente no pasará mucho tiempo más para saber si el tema prospera o no. En el seno del Roqueperense nació el pedido, será este, probablemente, el mismo que se vaya generalizando en otras categorías que otrora tuvieron acompañantes.

Abandono de Bernardo Poggi en Olavarría.

Esta vez no se pudo, Bernardo Poggi llegó a Olavarría con el objetivo de hacer una excelente carrera, y tiene con qué, lo venía demostrando en las anteriores carreras, pero los fierros son así, en esta oportunidad no pudo completar la competencia, una lástima sin dudas porque cuenta con un auto que anda muy bien, al excelente trabajo que hacen en el chasis los integrasntes del Azul Sport Team, con Fabián cos y Ramón Rodriguez a la cabeza, más el motor que le entrega "Juanjo" Tártara, este fin de semana no se pudo plasmar con un buen resultado. Hay que destacar lo hecho por Alan Ruggiero, que largando último en el TC Mouras, llegó 4°, en gran carrera, demostrando una vez más el gran auto que tiene, también con el trabajo del equipo azuleño en el chasis. En el TC Pista Mouras, el ganador fué Juan Cruz Federici Di Palma, con el Chevrolet que le entrega el equipo de Canapino. Por su parte Nicolás Dianda triunfó en el TC Mouras.

El podio del Turismo 4000 Argentino en Olavarría.

Alfredo Volpi, Christian Ramos y Nicolás Matta, integrantes de los tres escalones del podio, ayer en Olavarría en el Turismo 4000 Argentino.

Gonzalo Picone terminó 14° en Lobería.

Gonzalo Picone no tuvo un buen fin de semana en Lobería, lamentablemente siguen los problemas en el chasis de su Falcon, que no le permiten poner todas la potencia al piso, eso hace que patine mucho y pierda preciosos segundos con el resto, algo que tendrán que revertir lo antes posible, el sábado en clasificación se había ubicado 20°, ayer en la final pudo llegar 14°, quebrando así la racha que traía sin poder arribar al final de las competencias.
A continuación birndamos la síntesis de la carrera realizado por Luis Sanchez de Vétirgo Motorsport.

Santiago Etchevarne en la clase mayor y José L. Perez en el grupo "B" de APAC, pusieron el uno en Lobería. C. Miraball ganó en los teceistas.
En jornada soleda, y agradable, APAC, y el T.C. del Sudeste, cerraron el quinto capítulo del año, en el legendario circuito La Virgen del Camino, del Club Jorge Newbery.
Santiago Etchevarne, en el grupo "A", y José Luis Perez, en la clase "B" de APAC, se quedaron con el lugar más alto del podio. Claudio Miraball, obtuvo una valiosa conquista en el T.C. del Sudeste.
Atractiva definición de la clase "A", y buena propuesta de la categoría "B", que sumaron cincuenta y seis máquinas, en el escenario de la ruta 227.
Final electrizante de los mayores
Desde la partida el "Chino" Waldbillig, tomó la punta de la carrera, escoltado por Santiago Etchevarne, y Martin Zumarraga. El de Juan N. Fernández manejó los tiempos de la contienda, transitando con un ritmo firme, llevando con autoridad la Chevy motorizada por Hugo Sánchez.
Las vueltas finales tuvieron un condimento extra, con suspenso, y golpes de efecto, luego de la neutralización con el auto de seguridad. En los últimos tres mil quinientos metros, las alternativas fueron determinantes, se quedaba el puntero, Walter Waldbillig, y la carrera le quedaba en bandeja a "Santino" Etchevarne, que enhebraba una tributo con alto valor, luego de ser escolta del fernandense. El ex campeón de la clase B de APAC, manejó con criterio, y aplomo la Chevy del CD Motorsport, motorizada por Martin Casanovas,  sumando un nuevo halago a su trayectoria, detrás quedaba el siempre rendidor, Martin Zumarraga, y en otra arremetida, el campeón Diego Castañino, accedía al tercer escalón del podio. En el cuarto lugar, en otro avance para tener en cuenta, Reinaldo Fernández cortaba la mala racha, y el "Mataco" Lopez Islas, consegía un valioso quinto lugar.
Gabriel Castejón, el "Bochin" Blanc, Diego Parrondo, Mauricio Finocchio, y Pablo Buduba, completaban los diez primeros clasificados..
Determinante triunfo de José L. Perez
Sobre dieciocho capítulos, la clase "B" entregó una definición con algunos golpes de escena, y con una disputa entretenida entre José Luis Perez, y Juan Manuel Bridda.
El de Napaleofú, redondeando una sólida tarea, transitó con personalidad y sin errores, no obstante la presión del geselino. Ambos fueron excluyentes, haciendo claras diferencias sobre el resto.
Conquista valiosa, para el piloto de la Autopeña Napaleofú, que se afirma en el campeonato, entregando un despliegue sobrio y veloz en el historico escenario aurinegro.
Laborioso segundo lugar para Juan M. Bridda, y un reconfortante podio para Adrian Bibbo, redondeando gran tarea.  Cuarto quedaba el ex kartista, Hernán Palozzo, con la Dodge tradicional, y quinto Julio R. García, con otro auto de la marca del pentágono.
Completaron los top ten, el "crédito" de Tandil, y Udaquiola, "Nacho· Della Maggiora, con los motores de Alberto Sansiviero, Santiago Albin, Daniel Gelado, recuperando protagonismo en la final, Tomy Eracarret de gran tarea, y Emilio Ferreyro, que pudo estar en el podio.
Miraball volvió al triunfo
Otra gran victoria de Claudio Miraball, en el T.C. del Sudeste, que presentó catorce máquinas en el trazado del Club Jorge Newbery. El marplatense, haciendo una sólida entrega, superó por más de seis segundos al ganador de las ultimas dos carreras, Alfredo Jarlas, quedando tercero Facundo Martinez, cuarto fue German Ruzychi, quinto el tandilense Oscar Anibal Sosa, y sexto el otro serrano, Diego Basualdo.


Finales
Clase A
(20 vueltas)
1º 51 Etchevarne, Santiago 21:22.646
2º 02 Zumarraga, Martín a 2.912
3º 01 Castañino, Diego José a 3.334
4º 05 Fernández, Reinaldo M. a 4.303
5º 11 López Islas, Sebastian a 4.924
6º 50 Castejon, Gabriel a 8.299
7º 28 Blanc, Carlos Alberto a 8.719
8º 22 Parrondo, Diego a 7.930
9º 08 Finocchio, Mauricio a 9.756
10º 03 Buduba, Pablo a 11.912
11º 25 Albin, Federico a 13.452
12º 15 Romero, Cristian a 14.478
13º 19 Gusmeroli, Víctor a 15.344
14º 38 Picone, Gonzalo a 16.483
15º 41 Gamas, Juan José a 17.551
16º 17 Waldbillig, Walter a 1vt.

Clase B
(18 vueltas)
1º 115 Pérez, José Luis 20:07.667
2º 114 Bridda, Juan Manuel a 5.060
3º 119 Bibbo, Adrián a 13.321
4º 124 Palozzo, José Hernán a 13.802
5º 131 Garcia, Julio a 22.336
6º 146 Della Magiora, Ignacio a 23.743
7º 141 Albin, Santiago a 24.241
8º 175 Gelado, Daniel Alejandro a 27.162
9º 166 Eracarret, Tomas a 27.881
10º 122 Ferreyro, Emilio Raúl a 28.268
11º 167 Gatti, Guillermo H. a 54.689
12º 132 Elguren, Leandro a 56.793
13º 125 Gómez, Walter a 57.313
14º 129 López Rueda, Fabián a 01:00.420
15º 130 Giancaglini, Gustavo a 1vt.
16º 189 Díaz, Ángel a 1vt.
17º 116 Ferreras, Rodolfo a 3vts.

TC del Sudeste
(12 vueltas)
1º 02 Miraball, Claudio 12:10.649
2º 11 Jarlas, Alfredo a 6.621
3º 22 Martínez, Facundo a 7.336
4º 10 Ruzycki, German a 8.517
5º 04 Sosa, Oscar Anibal a 25.890
6º 30 Basualdo, Diego a 48.328
7º 40 Garciarena, Héctor a 1vt.
8º 09 Grotessi, Alejandro a 1vt.
9º 23 Arbelaiz, José a 4vts.

Gastón Rampone ganó la segunda carrera consecutiva en Saladillo.

Sin dudas, Gastón Rampone se asentó en el manejo de su Fórmula, porque hoy en Saladillo, volvió a demostrar lo contundente que es a la hora de ganar, venía de un triunfo en la anterior competencia, hoy no dejó nada para los demás, ganó su serie y la final con autoridad y logró su tercer triunfo en la especialidad, esta victoria lo consolida en la punta del torneo.
Hubo catorce autos presentes, volvió a tener un parque interesante la Fórmula A, un día soleado, con poco viento, muy agradable para ver automovilismo deportivo. El circuito, como siempre, muy bien presentado por los organizadores.
Dos series se disputaron de la Fórmula, en la primera largaban adelante, Arguindegui y Quiles, atrás Rampone y Jugón, que cuentan con dos de los autos más rápidos hoy por hoy, y así fué, al poco de largar, Rampone tomó la punta que no dejaría hasta el final, atrás Tomás roldán podía con Jugón y se quedaba con el segundo puesto, en un desparramo, Luis García quedaba tercero, pero le duraba poco ya que se le rompía la dirección y se quedaba tirado, antes se tocaba con Spitale y éste perdía mucho terreno en la batería, para destacar el buen andar de Nahuel Arguindegui en su segunda carrera.

Clasificación 1 Serie.

1 Gastón Rampone                               9'39''725/1000 a 95.632 Km/h. 7 vueltas.
2 Tomás Roldán                                        3''894
3 Natalio Jugón                                         5''432
4 Nahuel Arguindegui                               9''994
5 Alejandro Quiles                                 10''719
6 Osvaldo Spitale                                   18''070
Récord de vuelta, Jugón en 1'21'844/1000 a 96.769 Km/h.

La segunda serie fué muy linda, porque no se sacaron diferencias por la pelea de adelante, Alejandro Magno, largó adelante, y nadie lo pudo superar, manejó en forma brillante para quedarse con su primer triunfo parcial, Víctor Albarracín lo seguía de cerca, a éste lo apuraba Panelo que peleaba con Fucci, más atrás, con problemas, viajaban Bossi, Ilarregui y Daiana Arguindegui haciendo las primeras armas en su debut, Magno no se inmutaba, pero atrás las cosas se complicarían para Albarracín y Panelo, resulta que en la larga recta del trazado, Panelo comienza la superación de Albarracín por adentro, pero no se entendieron y se tocan al frenar, en gran maniobra aprovecha la oportunidad Bernardo Fucci, que por adentro se coloca segundo, lo dos pueden salir de la difícil situación pero Panelo con la goma trasera derecha pinchada, por suerte ahí se terminaba la serie.

Clasificación 2 Serie.

1 Alejandro Magno                               9'49''561/1000 a 94.036 Km/h. 7 vueltas.
2 Bernardo Fucci                                       2''082
3 Víctor Albarracín                                   2''529
4 Miguel Panelo                                      10''333
5 Luis Bossi                                            10''595
6 Oscar Ilarregui                                     15''819
7 Daiana Arguindegui                             33''715
Récord de vuelta, Albarracín en 1'23''048/1000 a 95.367 Km/h.

La final tenía como gran candidato a Gastón Rampone, y así fué, de punta a punta se quedó con la victoria, al principio venían todos muy juntos, del tercero hacia atrás, porque Magno defendía la posición sin segunda velocidad, la caja empezaba a complicarlo, antes de cumplir la primera vuelta, Panelo lo puede superar a Spitale, pero en la recta larga, el "Charango" intenta superarlo por adentro, a la hora de frenar se tocan y pierden toda posibilidad, Panelo quedó tirado y Spitale pudo seguir, pero último, el resto de la final para Rampone y Roldán fué tranquila, ambos cuidaban los puestos, un poco más atrás, Jugón podía pasarlo a Magno y se apoderaba del tercer escalón del podio, Fucci perdía rendimiento por la rotura de la tercera velocidad, intentaba llegar pero no pudo, se quedó faltando dos vueltas para el final. Para destacar el crecimiento del parque, el salto hacia adelante que dieron los usuarios del motor Fiat 128, que le da paridad a la categoría y mejora el espectáculo. La próxima será en Roque Pérez el fin de semana del 6 y 7 de julio.

Clasificación Final.

1 Gastón Rampone                             19'18''037/1000 a 95.748 Km/h 14 vueltas.
2 Tomás Roldán                                       4''224
3 Natalio Jugón                                       11''544
4 Alejandro Magno                                 12''533
5 Luis Bossi                                            13''347
6 Nahuel Arguindegui                             24''945
7 Alejandro Quiles                                 33''500
8 Osvaldo Spitale                                  40''212
9 Bernardo Fucci a 2 vueltas
Récord de vuelta, Roldán en 1'21''891/1000 en 96.714 Km/h.

Campeonato Fórmula A
4 competencias.

1 Gastón Rampone                          77 puntos.
2 Natalio Jugón                               57,50
3 Jesús Carballo                             51
4 Víctor Albarracín                        46
5 Tomás Roldán                             44
6 Alejandro Magno                        43
7 Miguel Panelo                             34.50
8 Alejandro Quiles                        30
9 Bernardo Fucci                           19,50
10 Nahuel Arguindegui                  15
11 Osvaldo Spitale                        13,50
12 Facundo Miralles                      11
     Oscar Ilarregui                          11
     Luis Bossi                                 11
15 Enzo Mercado                             9

En Gral. Belgrano, Abonjo-Picone y Miralles-Miralles, llegaron 4° y 5° en la N2.

Los binomios de nuestra ciudad, pudieron cumplir el objetivo de llegar y sumar puntos en Gral. Belgrano, en la Clase N2 del Rally Mar y Sierras. Ayer en la primera etapa arribaron cuartos los hermanos Miralles y quintos Abonjo-Picone. Hoy se intercambiaron la posición, aunque disconformes por la gran diferencia que les hacen los VW Gol, esperan que la categoría haga algo para que los Ford Ka puedan pelear de igual a igual.

1 BILBAO Cesar-ONDARRAGA Miryam     1:20:56.7
2 CALVO Joaquin-HECL Dario                             22,4
3 SISINNI Victor-GONZALEZ Ramiro                  23,4
4 ABONJO Juan-PICONE Juan                              55
5 MIRALLES Facundo-MIRALLES Andres        1:05.8
6 PALAZZO Pablo Guillermo-PAMIO Jose Ignacio 3:07.1
7 CARCANO Bruno-BERON Braulio               19:13.2

Azul copó el podio en Olavarría del Turismo 4000 Argentino, 2° Matta, 3° Volpi.

Desde el comienzo, y sin dejar ningún tipo de dudas, Christian Ramos logró hacerse de la victoria en el marco de la quinta fecha de la temporada del Turismo 4000 Argentino.
Largando desde el primer lugar, Ramos logró ampliar diferencias desde el comienzo, beneficiado por la intensa lucha que mantenían Di Nucci y Matta por el segundo puesto, mientras lo propio ocurría entre Costa y Volpi por la cuarta posición.
La primera gran alternativa se dio debido a la deserción de Di Nucci, quien se quedó con su unidad dejando pasar la gran chance de afianzarse como líder del campeonato. De este modo, Matta pasaba a ser nuevo escolta de Ramos, mientras que Volpi, Costa y Rodriguez completaban el quinteto inicial.
Pasaban las vueltas y la contundencia iba en aumento para el piloto de Mechongué, quien parecía tener todo bajo control. Por su parte, Matta y Volpi tampoco corrían mayores riesgos en sus respectivos lugares de escoltas, mientras que Germán Pietranera evidenciaba inconvenientes en su Chevrolet, tras una buena remontada, en la cual llegó a ubicarse en sexto lugar.
La bandera a cuadros llegó con victoria más que contundente de Christian Ramos, escoltado por los dos pilotos de Azul, quienes se lucieron a lo largo del fin de semana y cerraron ocupando el segundo y tercer puesto respectivamente, referencia válida para Nicolás Matta y Alfredo Volpi.
El cuarto puesto, quedó en poder de Gustavo Costa, también completando un gran trabajo y quinto fue Claudio Rodriguez.
Detrás de ellos llegaron Mauricio Selva, Fabián Lana en el fin de semana de su debut, Carlos Miserda, Germán Pietranera, que llegó con el último resto que le quedaba a su unidad ySergio Kobach, completando el “top ten”.
Con este resultado, el campeonato sigue teniendo a Bruno Di Nucci como líder con 98 unidades, segundo, gracias a la victoria lograda en la jornada de hoy, es Christian Ramos, con 84 puntos y tercero aparece Carlos Miserda, acumulando 82 unidades.
La próxima fecha, se llevará a cabo el próximo 14 de julio en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

FINAL – T4000 ARGENTINO

1. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, 17´36´´637
2. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 7.837
3. ALFREDO VOLPI, FORD, A 11.233
4. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 16.226
5. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 22.059
6. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 30.689
7. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 33.956
8. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 41.614
9. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 42.152
10. SERGIO KOBACH, CHVROLET, A 45.772
11. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 47.649
12. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 50.022
13. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 55.110
14. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 1´03´´708
15. OLIVER TOMAS, FORD, A 1´06´´302
16. ARIEL BALMACEDA, CHEVROLET, A 1´16´´291
17. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 5 VUELTAS
18. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 6 VUELTAS
19. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
20. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
21. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 9 VUELTAS
22. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A9 VUELTAS
23. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 10 VUELTAS
NO LARGÓ: AUTO NRO 62 (LARROQUE) Y NRO 97 (PEREZ)
PROMEDIO: 163.738 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 101 (RAMOS) VUELTA 3 EN 1´27´´133 A 165.512 KM/H
 

Los binomios azuleños fianlizaron la primera etapa en Gral.Belgrano.

Luego de finalizada la primera etapa del Rally Mar y Sierras en Gral. Belgrano, los azuleños Miralles-Miralles se ubicaron 4° en la clase N2, mientras que en la misma Clase, 5° fueron Abonjo-Picone. Peleraron el cuarto puestos a lo largo de toda la etapa, muy parecidos los tiempos de ambas tripulaciones, al final Miralles pudo con Abonjo y quedar cuarto. De todas maneras, ambos pilotos dijeron que es imposible correrles de igual a igual a los VW Gol que dominan las tres primeras colocaciones. Mañana se corre la segunda etapa, tratarán de llegar al podio.

1 BILBAO Cesar-ONDARRAGA Miryam         40'42.6
2 SISINNI Victor-GONZALEZ Ramiro                   14,4
3 CALVO Joaquin-HECL Dario                              18,8
4 MIRALLES Facundo-MIRALLES Andres            40,3
5 ABONJO Juan-PICONE Juan                               40,8
6 TAMBASCIO Claudio-ESTIGARRIBIA Gustavo 1'40.3
7 PALAZZO Pablo -PAMIO Jose                        1:47.7
8 GRASSI Gustavo-GARCIA Pablo                    2:52.3
9 CARCANO Bruno-BERON Braulio               18:36.6

Gastón Rampone, el más rápido en la Fórmula A.

En la tarde de hoy, se llevaron a cabo los entrenamientos de la Fórmula A en Saladillo, escenario de la cuarta fecha del año, el piloto de 9 de Julio, Gastón Rampone se quedó con lo mejor del día, al marcar un tiempo de 1'23''102/1000, para su mejor vuelta. Hubo doce autos girando y se espera para mañana que lleguen Bernardo Fucci y Luis García para completar los 14 pilotos anotados.

1 Gastón Rampone                      1'23''102/1000
2 Miguel Panelo                                    33/1000
3 Osvaldo Spitale                                471/1000
4 Natalio Jugón                                   498/1000
5 Oscar Ilarregui                                 719/1000
6 Tomás Roldán                                  744/1000
7 Nahuel Arguindegui                         822/1000
8 Víctor Albarracín                             908/1000
9 Alejnadro Magno                          1''208/1000
10 Alejandro Quiles                        2''679/1000
11 Luis Bossi                                  5''676/1000
12 Daiana Arguindegui                   6''591/1000

Bernardo Poggi quedó 7° en la clasificación.

Bernardo Poggi se ubicó 7° en la prueba de clasificación, disputada hoy en Olavarría, a poco más de medio segundo del más rápido, esa será la posición de partida para la carrera de mañana.

1 Juan Cruz Federicci Di Palma                         1'23''52/100
2 Rossi                                                                        25/100
3 Ercoli                                                                       26/100
4 Perlo                                                                        35/100
5 Belhart                                                                     52/100
6 Nefa                                                                         55/100
7 Poggi                                                                        57/100
8 Peluso                                                                      82/100
9 Novillo                                                                    88/100
10 Etchebest                                                               94/100

Matta 4°, Vopi 6° en pruebas de clasificación.

CLASIFICACIÓN – TURISMO 4000 ARGENTINO

1. FABIAN LANA, CHEVROLET, 1´26´´239
2. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 0.261
3. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 0.670
4. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 0.676
5. ROBERTO FLORIO, FORD, A 0.748
6. ALFREDO VOLPI, FORD, A 0.872
7. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 1.039
8. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.060
9. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 1.510
10. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 1.595
11. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.868
12. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 1.915
13. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 2.037
14. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 2.088
15. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 2.157
16. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 2.166
17. ERNESTO PEREZ, CHEVROLET, A 2.190
18. OLIVER TOMAS, FORD, A 2.398
19. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 2.710
20. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 3.180
21. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 3.258
22. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 3.560
23. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 4.469
24. ARIEL BALMACEDA, CHEVROLET, A 5.408
25. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 7.049

SIN TIEMPOS: MARIO SANTOS, CHEVROLET
PROMEDIO DEL 1ERO: 167.228 KM/H

Volpi el uno, Matta el dos, entrenamientos del 4000 Argentino.

Comienzo prácticamente perfecto fue el que concretaron tanto Alfredo Volpi como Nicolás Matta en la tanda de ensayos que dio inicio a la jornada de sábado para el Turismo 4000 Argentino, ambo, representando a la Ciudad de Azul, próxima al trazado Hermanos Emiliozzi, en el cual se lleva a cabo la quinta fecha de la temporada.
En el caso de Volpi, logró alcanzar un tiempo de 1´27´´289 en su mejor giro sobre el Ford Nº 12, aventajando por 0.314 a Nicolás Matta, quien detuvo los relojes en 1´27´´603 en su vuelta más rápida, dando inicio a un buen fin de semana, en el actual está debutando dentro de la categoría.
Más atrás, Roberto Florio, Christian Ramos, quien había dominado las pruebas del día viernes, y Bruno Di Nucci, actual líder del campeonato, completando el quinteto inicial.
Vale destacar, que un total de 26 unidades tomaron parte de dicho ensayo.
La próxima actividad en pista, tendrá lugar a partir de las 13.35 Hs. con la tanda clasificatoria que determinará el ordenamiento de partida de cara a las series, las cuales pondrán punto final a la actividad sabatina.

ENTRENAMIENTO – SÁBADO – T4OOO ARGENTINO

1. ALFREDO VOLPI, FORD, 1´27´´289
2. NICOLÁS MATTA, CHEVROLET, A 0.314
3. ROBERTO FLORIO, FORD, A 0.544
4. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 1.180
5. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 1.258
6. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 1.305
7. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1.392
8. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 1.832
9. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 1.864
10. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 1.895
11. TOMAS OLIVER, FORD, A 1.973
12. ERNESTO PEREZ, CHEVROLET, A 2.102
13. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 2.371
14. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 2.547
15. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 3.012
16. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 3.017
17. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 3.230
18. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 4.420
19. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 4.914
20. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 5.063
21. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 5.476
22. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 10.383
23. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 12.987
24. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 1´42´´581
SIN TIEMPOS: ARIEL BALMACEDA Y FABIAN LANA

Excelente lo de Nicolás Matta en su debút en el Turismo 4000 Argentino.

El debutante Nicolás Matta dominó el primer entrenamiento de Turismo 4000 Argentino en el Autódromo Hermanos Emiliozzi con el Chevrolet adquirido a Armando Ciccale. Cronometró 1.29.103/1000 para la mejor de las vueltas y marcó la referencia inicial.
Fue segundo Claudio Rodríguez, quien se ordenó a dos décimas de Matta, mientras que a la misma diferencia el tercero fue Andrés de Miguel. Los cinco primeros los completaron Nilson de Sa y Bruno di Nucci, líder de la tabla actual  y último ganador en la categoría.
Un total de 21 autos giraron en la primera de las tres tandas que se disputaron en la jornada de hoy.

1er ENTRENAMIENTO TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTODROMO HERMANOS EMILIOZZI

1. NICOLÁS MATTA, CHEVROLET, 1.29.103/1000
2. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, A 0.267
3. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 0.286
4. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 0.543
5. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 1.094
6. ROBERTO FLORIO, FORD FALCON, A 1.190
7. TOMAS OLIVER, FORD FALCON, A 1.255
8. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.310
9. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 1.498
10. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1.576
11. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 1.585
12. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 1.698
13. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 1.914
14. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 2.234
15. ERNESTO PEREZ, CHEVROLET, A 2.368
16. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 3.466
17. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 4.959
18. ALFREDO VOLPI, FORD FALCON, A 5.126
19. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 5.468
20. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 11.590
21. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, A 15.968

Confirmando lo realizado en el primer entrenamiento de Turismo 4000 Argentino, Nicolás Matta se quedó con el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos y bajando en más de un segundo el tiempo logrado en la anterior salida a pista.
Con un registro de 1.28.022/1000, postergó a Bruno di Nucci al segundo lugar y por más de un segundo dejó a Andrés Kechichián al tercer lugar. Los cinco primeros puestos los completaron Alfredo Pietranera y Andrés de Miguel. Alfredo Volpi quedó sexto, mejorando notoriamente respecto a la primera salida oficial.
“Estos autos son muy divertidos para manejar. Realmente estoy muy a gusto de correr aquí y estamos girando en tiempos muy rápidos. Me ayuda conocer mucho el escenario olavarriense y el auto, en líneas generales, está andando muy bien”, indicó Matta al respecto.

2do ENTRENAMIENTO TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO HERMANOS EMILIOZZI

1. NICOLÁS MATTA, CHEVROLET, 1.28.022
2. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 0.924
3. ANDRÉS KECHICHIAN, DODGE, A 1.149
4. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET. A 1.233
5. ANDRÉS DE MIGUEL, DODGE, A 1.265
6. ALFREDO VOLPI. FORD FALCON, A 1.265
7. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 1.414
8. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 1.700
9. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, A 1.707
10. ROBERTO FLORIO, FORD FALCON, A 1.758
11. TOMAS OLIVER, FORD FALCON, A 1.966
12. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 2.034
13. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 2.127
14. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 2.234
15. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 2.804
16. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 3,000
17. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 3.296
18. JUAN JOSÉ EGUIA, CHEVROLET, A 3.653
19. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, A 3.733
20. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 4.035
21. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 6.251
 
  Christian Ramos extendió el dominio de Chevrolet en el primer día de actividad de Turismo 4000 Argentino y logró cortar la hegemonía impuesta por Nicolás Matta al dominar el último entrenamiento y lograr el mejor tiempo en la tanda general.
El piloto marplatense cronometró 1.27.485/1000 para ser casi un segundo más rápido que Gustavo Costa, ubicado en la segunda posición. El tercero fue Alfredo Volpi, ubicado a casi un segundo y medio. En tanto, Adrian Fulcheri y Claudio Rodríguez cerraron los cinco primeros puestos.
En la tanda general, Ramos postergó a Matta por medio segundo. El tercero fue Costa, a mas de un segundo, mientras que Di Nucci y Volpi quedaron entre los cinco primeros a casi un segundo y medio de Ramos.

3er ENTRENAMIENTO TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO HERMANOS EMILIOZZI

1. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, 1.27.485
2. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 1.118
3. ALFREDO VOLPI, FORD FALCON, A 1.478
4. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 1.750
5. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, A 1.840
6. ROBERTO FLORIO, FORD FALCON, A 1.922
7. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1.953
8. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 2.296
9. ERNESTO PEREZ, CHEVROLET, A 2.365
10. ANDRÉS KECHICHIAN, DODGE, A 2.516
11. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, A 2.801
12. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 2.880
13. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 2.894
14. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 3.039
15. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 3.100
16. TOMAS OLIVER, FORD FALCON, A 3.782
17. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 4.534
18. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 5.226
19. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 6.284
20. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 10.048

Gral. ENTRENAMIENTO TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO HERMANOS EMILIOZZI

1. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, 1.27.485/1000
2. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 0.537
3. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 1.188
4. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 1.461
5. ALFREDO VOLPI, FORD FALCON, A 1.478
6. ANDRÉS KECHICHIAN, DODGE, A 1.686
7. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 1.750
8. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.760
9. ANDRÉS DE MIGUEL, DODGE, A 1.802
10. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, A 1.840
11. ROBERTO FLORIO, FORD FALCON, A 1.922
12. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1.953
13. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 2.296
14. ERNESTO PEREZ, CHEVROLET, A 2.365
15. TOMAS OLIVER, FORD FALCON, A 2.503
16. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, A 2.801
17. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 2.894
18. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 3.039
19. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 3.100
20. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 3.341
21. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 3.833
22. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 5.226

Ambos pilotos de nuestra ciudad han hecho un muy buen trabajo en Olavarría, también Alfredo Volpi quedó bien posicionado en la general de los tres entrenamientos, 5° a poco más de un segundo, veremos mañana en pruebas de clasificación como quedan para largar las series. 

El Rally Mar y Sierras corre en General Belgrano.

El Rally Mar y Sierras llega por primera vez a General Belgrano para disputar la cuarta fecha de la temporada 2013, en una carrera que promete ser vibrante, porque además de estar llegando la mitad de temporada, esta cita otorgará puntaje extra, por ser carrera de dos días, con 130 kilómetros contrarreloj divididos en doce pruebas especiales.
General Belgrano, ciudad situada en el centro – este bonaerense, ubicado en la intersección de las rutas provinciales 41 y 29, a orillas del Río Salado, será el lugar para que los protagonistas del Mar y Sierras recorran los caminos rurales de la zona en busca de quedarse con la competencia en las ocho diferentes clases que presentará la categoría, que nuevamente vuelve a reunir alrededor de ochenta máquinas (a 24 horas del cierre de las inscripciones son 82).

ASI LLEGAN CLASE POR CLASE
Hablando de los autos de tracción integral esta fecha será la de mayor convocatoria, con siete máquinas inscriptas, entre lo que se destaca la vuelta del último campeón Cristian Castelo, actualmente en la clase 3 del Rally Argentino y también el piloto ranchero Juan Ignacio Torrissi a bordo del un Volkswagen Gol Trend Maxi Rally, sumándose a los habituales animadores de la categoría, donde en la N4 lidera el campeonato Agustín Mondani y en la Light, Karina Dobal, que protagonizó un hecho histórico en el automovilismo argentino en la última fecha, disputada en Tandil,  transformándose en la primera mujer en ganar una clasificación general de rally en Argentina.
Como viene sucediendo a lo largo del año, la Clase A volverá a ser una de las de mayor convocatoria de la categoría, con quince inscriptos, entre lo que sobresale la vuelta del ranchero Nunzio Vernaci y la incorporación a la categoría del campeón 2010 del campeonato federal Gastón Crocco. En esta clase, los dos ganadores del año Carlos Etzel (Gral. Madariaga y Ayacucho) y Juan Soria (Tandil) llegan en ese orden en el certamen separados por seis unidades, el tercero Eduardo Lonati pegará el faltazo a esta fecha.
La A lIght se ha destacado por ser una de las clases más parejas de este año, sumando nuevos protagonistas, aquí como en la divisional A, llega el marcador 2-1 a favor del último campeón de la clase N2 Germán Manzo, sobre el defensor del título en esta divisional Darío Pereyra, separados sólo por cinco unidades.
Pablo Carcano es el único piloto que ganó todas las fechas corridas en este 2013 y a su vez quien más diferencia sacó con respecto al segundo en el campeonato de la clase N3, llegará a esta cita con 34 puntos de diferencia sobre Juan Mon, mientras que Cesar Liberatore, con la gran actuación en la última fecha se acercó y le puso pimienta a la lucha por el segundo puesto colocándose a solo cuatro puntos del chacabuquense.
La N2 y la N1 suelen tener carreras muy disputadas, sobre todo la última mencionada que tiene definiciones vibrantes desde mediados de la pasada temporada y ninguna de las dos divisionales han repetido ganador, ¿será el Rally de General Belgrano el momento?
La familia Guzmán quiere apoderarse de la clase ZM este año, pero tienen una parada difícil, porque la clase promocional se convirtió en la más pareja de este primer tercio del año, allí Eduardo lidera con 40 unidades y su hijo Matías lo escolta, junto a Federico Flores con apenas dos puntos menos, el restante ganador de la temporada, Julio Puricelli está cuarto con un punto menos que ellos y los sigue “Riki” Agüero con 36, es decir que los cinco primeros están encerrados en apenas cuatro puntos.

LOS TRAMOS
La carrera constará de dos tramos diferentes, uno en caminos rurales en la zona del Paraje Estación CHAS, antigua estación del Ex Ferrocarril Sud que fue inaugurada en 1875, y allí comenzará cada rulo del Rally de General Belgrano “Premio Ricardo Callegari”. El tramo comienza algo trabado, con rectas no mayores a los 450 metros y algunos cruces de vías, ya promediando la prueba comienza la parte más veloz, con clásicos dibujos de la llanura bonaerense de rectas más largas que las del comienzo que desembocan en curvas de noventa grados y una zona de seis chicanas, en el final deberán transitar más cruces de vías para completar un recorrido de quince kilómetros cronometrados.
La restante será más trabada que la mencionada anteriormente, llevará el nombre de Circuito APPELLA comenzando en las inmediaciones del circuito de automovilismo zonal “Gabriel Appella” con rectas cortas y terminando en el dibujo del mismo, donde además estará instalado el Parque de Asistencia, el recorrido de este tramo será de 6,5 Km. Cada uno de los tramos se harán en tres oportunidades por día cada uno, comenzando la actividad 10:28 el sábado y 9:03 Hs el domingo.
Es de destacar, que el binomio Abonjo-Picone, intentarán repetir el triunfo conseguido en Tandil, mientras que los hermanos Miralles ahora serán de la partida, también en la Clase 2, con el Ford Ka adaptado para dicha clase, por lo tanto los azuleños pelearan palmo a palmo la carrera.

Nicolás Matta debuta en el 4000 Argentino con Chevrolet.

Para cada piloto que compite en el automovilismo, nada es mejor que hacerlo en su ciudad o cerca de ella. Quien podrá competir en el escenario del AMCO representando a la vecina Ciudad de Azul es Nicolás Matta, quien debutará en Turismo 4000 Argentino el próximo fin de semana con un Chevrolet.
Para Matta, significará el regreso al automovilismo argentino luego de un reconocido paso por el TC Mouras, categoría en la que logró una victoria en finales. “Vamos a debutar en Turismo 4000 Argentino este fin de semana, comenzando una nueva etapa en el automovilismo deportivo nacional. El Chevrolet que usó Armando Ciccale lo compramos hace poco y en tiempo record estamos armando el equipo para tener todo listo”, expresó Matta al respecto.
“Mi idea era correr en el TC Mouras pero no pude por motivos presupuestarios. Por eso, mi decisión terminó recayendo en Turismo 4000 Argentino. Fui a ver la categoría en la carrera de 9 de Julio y ahí comenzamos a movernos para hacernos de un auto y acordé condiciones con Armando Ciccale para quedarme con su Chevrolet”, expresó.
Será un fin de semana especial para el piloto, pues su primera carrera en esta categoría llegará cerca de la Ciudad de Azul, donde actualmente reside. “Ni siquiera pensamos en debutar en esta carrera por la condición de piloto casi local, pero si se dio de debutar cerca de mi casa y, lógicamente, me acompañarán varias personas”, agregó quien será uno de los dos pilotos que representará a Azul, dado que el restante es Alfredo Volpi, de habitual participación con un Ford Falcon.
“En el 2009 fue la última vez que corrí en TC Mouras, fue en Buenos Aires. Desde ahí, paramos todo tipo de actividad. Surgió la posibilidad económica de competir, ya había pasado mucho tiempo sin correr y ya sentía las ganas de estar en pista. Cerraré cuatro años de inactividad este fin de semana debutando en Turismo 4000 Argentino y espero lograr un buen resultado pero, principalmente, busco divertirme en un ambiente distendido, lejos de presiones”, cerró.

Al igual que Nicolás Matta, la Ciudad de Azul tendrá otro piloto que representará los intereses de la región el próximo fin de semana en Turismo 4000 Argentino. Alfredo Volpi guiará un Ford Falcon que supo cruzar la línea de sentencia del escenario del AMCO como ganador el 14 de Marzo del 2004, cuando Diego González obtuvo su primera victoria en la categoría.
Al final de esa temporada, el piloto de Ranelagh se consagraba Campeón Argentino de la divisional. Mas luego, el Ford Falcon que hoy es de Volpi pasó a manos del también azuleño Gastón Saint Germés, quien luego se lo vendió a Volpi, actual titular de la unidad.
Volpi necesita un resultado positivo, y en Olavarría parece presentarse la oportunidad necesaria para mejorar el 28º puesto que ocupa en el Campeonato Argentino 2013. En la última fecha padeció algunos golpes en su auto, por lo que el equipo ha trabajado cuanto sea necesario a fines de dejarlo en condiciones.
“El auto se reparó del choque, pero la verdad es que aparentemente se ha torcido algo en la estructura del chasis. Por eso hemos desarmado el chasis y hemos reparado lo que fue necesario. Pretendemos tener la misma calidad de auto que teníamos hasta la última carrera; queremos ver si en Olavarría volvemos a ser protagonistas como lo fuimos el año pasado en las últimas carreras”, expresó Volpi al respecto.
La presencia del Turismo 4000 Argentino es considerada como una carrera especial para Volpi, quien estará muy cerca de su Ciudad de Azul en esta ocasión. “Somos casi locales en esta competencia. Muchísima gente que nos acompaña en el pueblo estaba esperando que el Turismo 4000 Argentino corra en Olavarría para venir a vernos. La sensación será especial, porque muy cerca de mi casa podré correr a nivel nacional y buscaré un resultado que nos permita mejorar lo que hemos realizado hasta el momento. Pretendo que sea en Olavarría el comienzo de una nueva etapa en la que lleguen algunos podios y buenos puntos”, agregó.
De esta manera, Alfredo Volpi buscará también un gran resultado cerca de su casa. Junto a Nicolás Matta tendrá la responsabilidad de representar a la Ciudad de Azul a pocos kilómetros de Olavarría, ciudad que los recibirá como hijos propios a pesar de ser del vecino pago
Turismo 4000 Argentino utilizará, por primera vez en su historial, el trazado de 4066 metros de extensión que fuera estrenado en las últimas temporadas por el Turismo Carretera, y que emplea desde hace dos temporadas el TC Mouras y TC Pista Mouras en sus visitas al Autódromo Hermanos Emiliozzi.
El trazado se transformó en el nuevo perimetral del escenario del AMCO luego de una modificación que permitió unir con una recta la curva con tránsito a la derecha y una recta que deriva en un veloz sector que llega a la horquilla del escenario olavarriense. Turismo 4000 Argentino no registra antecedentes en este escenario y, desde el Viernes 21 de Junio, tendrá actividad en pista en el trazado elegido para esta ocasión.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
TURISMO 4000 ARGENTINO
CIRCUITO de 4066 METROS
Viernes 21 de Junio de 2013
11.05 a 11.25 hs.    1* Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
12.55 a 13.15 hs.    2* Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
15.45 a 16.05 hs.    3* Entrenamiento Turismo 4000 Argentino
Sabado 22 de Junio de 2013
11.00 a 11.15 hs.    Entrenamiento  Turismo 4000 Argentino 1er. Grupo
11.20 a 11.35 hs.    Entrenamiento  Turismo 4000 Argentino 2do. Grupo
13.35 a 13.45 hs.     Clasificación   Turismo 4000 Argentino   1er. Grupo
13.50 a 14.00 hs.     Clasificación   Turismo 4000 Argentino   2do. Grupo
16.50 hs.                  1ra. Serie  Turismo 4000 Argentino   -   5  Vueltas
17.10 hs.                  2da. Serie  Turismo 4000 Argentino   -   5  Vueltas
Domingo 23  de Junio de 2013
09,50 hs.                   Salida a pista  T. 4000 Argentino
10,00 hs.                   FINAL  Turismo 4000 Argentino . 13 vts.
 

 

Organigrama e inscriptos para Saladillo.

Limitada del Centro    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 2 RIZZO Marcelo Osmar Chevrolet Las Flores
2 3 ROSALES Germán Francisco Ford General Alvear
3 5 MAXIMO Sergio Chevrolet Rauch
4 7 BAUTISTA Héctor José Ford General Alvear
5 9 FIGUEROA Sergio Ricardo Ford Cañuelas
6 10 TAYLOR Néstor Oscar Chevrolet Azul
7 12 YANCARELLI Rubén Darío Chevrolet Mercedes
8 13 GOÑI Edgard Ariel Chevrolet General Alvear
9 15 LUISI Cristian - LUISI Carlos Chevrolet General Alvear
10 16 LAHORGUE Héctor - CARBALLO Vicente Chevrolet Cañuelas
11 20 VERTUA Franco Gustavo Ford La Plata
12 29 GONZALEZ Marcos Javier Ford Tapalqué
13 30 LOPEZ - PEES Ford Las Flores
14 33 PAVONI Guillermo Roberto Daniel Ford Luján
15 35 RENZI Mauricio Xavier Ford Saladillo
16 36 ANTOMARIONI Humberto Andrés Ford General Alvear
17 37 CABAÑA Ramiro Ford Rauch
18 44 DIAS DA CUNHA Alan Didier Chevrolet Cañuelas
19 52 ALVAREZ Matías Hernán Ford Pedernales
20 68 ARRIBAS Mariano - ARRIBAS Juan Manuel Ford Rauch
21 77 MORENA Antonio Alejandro Chevrolet General Alvear
         
  Clase "GT"    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 3 MAZZOLA Osvaldo José Ford Falcon Roque Pérez
2 16 ANTAR Julio César Chevrolet 400 Luján
3 26 CORDERO Gustavo Jorge Chevy Moreno
4 28 MAC GILL Roberto Luis Ford Falcon Cañuelas
5 30 DEMICHELIS Raúl Fernando Chevrolet 400 Roque Pérez
6 31 LEDESMA Darío Rubén Dodge Marcos Paz
7 35 MEZZAMICO Alejandro Omar Torino 25 de Mayo
8 41 DEL BARRIO Guillermo  - LEGUIZAMON Diego Chevrolet 400 Roque Pérez
9 99 MARTINEZ Carlos A. (h) - MARTINEZ Carlos A. (p) Chevrolet 400 Las Heras
         
  Fiat 128    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 2 IRIARTE Néstor Jesús Fiat 128 Roque Pérez
2 3 PERKINS Enrique Gastón Fiat 128 Alberdi
3 5 BERTI Agustín Juan Fiat 128 Roque Pérez
4 10 CALANDRO Leonardo Alcides Fiat 128 Chivilcoy
5 11 RATTO Rubén Alberto Fiat 128 Roque Pérez
6 14 BIBINI Osvaldo - BIBINI Matías Fiat 128 Chivilcoy
7 24 ALVAREZ Carlos Alberto Fiat 128 Alberti
8 25 GOROSITO Sergio - KAUFFER Eduardo Fiat 128 25 de Mayo
9 29 SARACCO Héctor Luis Fiat 128 Bragado
10 31 SIBONA Mateo Fiat 128 25 de Mayo
11 34 GIGLIO Sergio Aníbal Fiat 128 Roque Pérez
12 44 SINTIOLO Roberto Daniel Fiat 128 Roque Pérez
13 46 SANZONE Federico Franco Fiat 128 Chivilcoy
14 52 CABEZON Damián - SCHIAVI Walter Miguel Fiat 128 Roque Pérez
15 54 CAMILLETTI Diego Hernán Fiat 128 Roque Pérez
16 55 LEGUIZAMON Eduardo Horacio Fiat 128 Roque Pérez
17 58 LEGUIZAMON Diego - GIMENEZ Maximiliano Fiat 128 Roque Pérez
18 78 BELLORINI Lucas Fiat 128 25 de Mayo
         
  Clase "C"    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 1 KRAYDEBERG Alejandro Alberto Renault Saladillo
2 2 MARTINI Germán Leonardo Fiat 600 Roque Pérez
3 4 SERNA Carlos Jeremías Fiat 600 Saladillo
4 6 CABEZON Damián Emanuel Fiat 600 Roque Pérez
5 7 SERNA Juan Ignacio Fiat 600 Saladillo
6 9 DI CANDIA Héctor Luis Fiat 600 Saladillo
7 11 SCOLTORE HANSEN Juan Renault San Isidro
8 12 HERNAEZ Leonel Amilcar Fiat 600 Saladillo
9 14 BARBALARGA Lucas Fiat 600 Saladillo
10 15 FELICE Alejandro Fiat 600 Saladillo
11 16 DABUE Lucas Javier Fiat 600 Lobos
12 19 PETTE José Luis Fiat 600 Roque Pérez
13 27 KRAYDEBERG Norberto Renault Saladillo
14 30 CATENA Juan Bautista Fiat 600 Pedernales
15 36 LAZZARIN Matías Javier Renault Alberti
16 39 MORA Ricardo Daniel Renault Chivilcoy
17 44 MALGOR Ricardo Pedro - OLANO Tomás Ceferino Citroen Lobos
18 45 CARBALLO Jesús Ricardo Renault Azul
19 46 SIMONCINI Alejandro - DIANDA Martín Fiat 600 Roque Pérez
20 48 CABEZON Matías - CABEZON Omar Renault Roque Pérez
21 52 CAMILLETTI Diego - DOUTHAT Ariel Fiat 600 Roque Pérez
22 61 DABUE Sergio Omar Renault Lobos
23 76 VAZQUEZ Juan Ignacio Fiat 600 Navarro
24 91 FRUCTUOSO Lucas Renault Rauch
25 93 FELICE Marcelo - VERZELLO Gabriel Fiat 600 Saladillo
         
  Clase "A"    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 1 MOSCOLONI Fabian Emilio Chevrolet Pedernales
2 2 ALONSO Sebastian  Ford Gral. Alvear
3 3 MOSCOLONI Jorge - CABRERA Waldemar Chevrolet Pedernales
4 6 BEVILACQUA Rubén Abel  Chevrolet Navarro
5 8 ROQUE Miguel Angel Chevrolet Alberti
6 9 CARBALLO Vicente Daniel  Chevrolet Cañuelas
7 10 ESPINOSA Hugo Daniel Ford Lobos
8 11 SILVA AMARO Guillermo Chevrolet Cañuelas
9 15 ALONSO Miguel Angel Chevrolet Roque Pérez
10 16 VASQUEZ Rubén Alberto Chevrolet Cañuelas
11 19 GIANNONE Sergio Adrian Ford O'Higgins
12 25 YANCARELLI - PALAZESI Chevrolet Mercedes
13 30 REGINO Román Esteban Ford Navarro
14 41 NASSANO Daniel Gustavo - DIANDA Martín Andrés Chevrolet Cañuelas
15 43 FERRARI Guillermo Pablo Ford General Pacheco
         
  Turismo Standard Mejorado    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 1 LOGARZO Pedro - LOGARZO Evaristo Dodge 1500 Lobos
2 5 OLANO Tomás Ceferino Ford Taunus Lobos
3 6 RUIZ Raúl Horacio Dodge 1500 Gral. Alvear
4 7 ELICEIRI Mariano Luis Dodge 1500 25 de Mayo
5 9 ALMEIRA Claudio Oscar Dodge 1500 Saladillo
6 12 BIROCCIO Matías Ezequiel Peugeot 504 Lobos
7 16 RASQUETTI Eduardo Dodge 1500 Lobos
8 33 LISSALDE Hernán Andrés Fiat 125 Saladillo
9 41 DEL BARRIO Guillermo - PORTA Alejandro Opel K 180 Roque Pérez
10 42 LEGUIZAMON Diego Gastón Opel K 180 Roque Pérez
11 45 BRIGNANI Roberto - BRIGNANI Lucas Dodge 1500 Cañuelas
12 52 BELLETIERI Hernán Aníbal Dodge 1500 Cañuelas
13 64 LUIS Sebastian Fiat 125 Lobos
14 66 EGUIA Juan José (h) Opel K 180 25 de Mayo
15 69 JORGE Mariano Opel K 180 Lobos
16 80 PAULERENA Juan Ignacio Opel K 180 Roque Pérez
         
  Fórmula "A"    
  Nº Pilotos Marcas Ciudad
1 3 BOSSI Luis Alberto Fiat  Azul
2 4 ALBARRACIN Víctor Manuel Fiat  Chillar
3 5 PANELLO Miguel Angel Renault Azul
4 6 ROLDAN Tomás Renault N. de La Riestra
5 8 JUGON Natalio Alberto Fiat  Azul
6 9 RAMPONE Gastón Renault 9 de Julio
7 10 QUILES Miguel Alejandro Renault Azul
8 11 GARCIA Luis Ricardo Renault Azul
9 15 MAGNO Alejandro Fiat  Azul
10 16 ILARREGUI Oscar Fabio Renault Azul
11 17 FUCCI Bernardo Rubén Fiat  Azul
12 23 SPITALE Osvaldo Fabian Fiat  Azul
13 25 ARGUINDEGUI Nahuel Renault Lobos
14 27 ARGUINDEGUI Daiana Renault Lobos
         
         
    Clase "A" 15  
    Clase "GT" 9  
    Clase "C" 25  
    Turismo Standard Mejorado 16  
    Turismo Promocional Fiat 128 18  
    Fórmula "A" 14  
    Limitada del Centro 21  
    Total de autos inscriptos 118
Saladillo Automóvil Club
T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
 Limitada del Centro y Fórmula “A”

ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

Fecha: 22 y 23 de Junio de 2013

Lugar: Circuito “El Ciclón” de 2200 Mts. – Saladillo – Bs. As.

Organiza: Saladillo Automóvil Club

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: FERREYRA Eduardo
Director de La Prueba: VACCARINI Daniel
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: MORENA Cristian – DIMARO Roque
Cronometristas: MASSIMINI Daniel Alberto y DOUTHAT Norma Noemí
Jefe de Boxes: FELICE Marcelo Oscar
Médico: Cuerpo Médico UDEM.

Sábado 22 de Junio de 2013


Inscripción y verificación técnica: 13,00 a 17,00 hs.

Pruebas libres: 13,00 hs a 17,00 hs.

Domingo 23 de Junio de 2013

Inscripción y verificación técnica: 8,00 a 9,00 hs.

REUNION OBLIGATORIA: 9,15 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las series clasificatorias en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.

Series: A partir de las 9,30 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Clase “A”: 7 vueltas
Turismo Standard: 7 vueltas
Turismo Fiat 128: 7 vueltas
Fórmula “A”: 7 vueltas
Ltda. del Centro: 7 vueltas
Clase “GT”: 7 vueltas
Clase “C”: 7 vueltas

Finales: A partir de las 13,30 hs.

Clase “A”: 14 vueltas
Turismo Standard: 14 vueltas
Turismo Fiat 128: 14 vueltas
Fórmula “A”: 14 vueltas
Ltda. del Centro: 14 vueltas
Clase “GT”: 14 vueltas
Clase “C”: 14 vueltas


Podio y entrega de premios: 17,30 hs.

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 32 autos – Clases GT y A: 22 autos.-

Saladillo, 14 de Junio de 2013

Grillas de partida de la Fórmula A en Saladillo.

1° Serie

1 Nahuel Arguindegui
                                       2 Alejandro Quiles
3 Gastón Rampone
                                       4 Natalio Jugón
5 Tomás Roldán
                                       6 Osvaldo Spitale
7 Luis Bossi

2° Serie

1 Alejandro Magno
                                       2 Víctor Albarracín
3 Miguel Panelo
                                       4 Bernardo Fucci
5 Oscar Ilarregui
                                       6 Luis García
7 Daiana Arguindegui

Campeonato 3 competencias.

1º  9   RAMPONE Gastón 52,00
2º  1   CARBALLO Jesús Ricardo 51,00
3º  4   ALBARRACIN Víctor Manuel 43,00
4º  8   JUGON Natalio Alberto 40,50
5º  5   PANELLO Miguel Angel 32,50
6º  15 MAGNO Alejandro 26,00
7º  6   ROLDAN Tomás 24,00
8º  10 QUILES Miguel Alejandro 21,00
9º  16 ILARREGUI Oscar Fabio 11,00
10º 26 MIRALLES Facundo Armando 11,00
11º 17 FUCCI Bernardo Rubén 9,00
12º 21 MERCADO Enzo Emanuel 9,00
13º 23 SPITALE Osvaldo Fabian 6,50
14º 25 ARGUINDEGUI Nahuel 4,00

El "Gurí" Martínez con Fornes en la 1100, Gelso - Serra en la 850.

Omar "Guri" Martinez ganó la prueba de invitados, y contribuyó a la victoria en la Monomarca 1100 domingo en el Gran Premio "Aniversario Diario EL POPULAR", por la Copa Don Satur de la dupla con Oscar Fornes.
La vigencia y el talento del "Gurí" Martínez constituyeron la nota saliente este domingo en el Gran Premio "Aniversario Diario EL POPULAR", por la Copa Don Satur de la Promocionales, que corrieron ante un gran marco de público en el autódromo "Hermanos Emiliozzi".
El despliegue conductivo del entrerriano le permitió lograr el segundo lugar en la carrera de invitados, pero como consecuencia de la descalificación de ganador Juan José Cassou se quedó con el parcial y contribuyó decisivamente para la victoria de la dupla con Ocar Fornes (cuarto entre los titulares) en la Monomarca 1100. Texto El Popular

GENERAL MONOMARCA
1º Fornes - Martínez 54´08" 162
2º Simona - Domínguez 54´09"312
3º Fauret - Zumarraga 54´19"186
4º Sequi - López Islas 54´33"296
5º Melian - Romero N. 54´33"723
6º Vernice - Crevatín 54´57"662
7º Cesareo - Pezzucchi 55´06"723
8º Sánches - Améndola 55´19"301
9º Hernandez - Román 55´51"388
10º Agutín Dilema 56´08"535
11º Acevedo - Fernández 55´41"335
12º Hector Iriarte 56´42"240
13º Etchecolatz - Torres a 1 vta
14º Cuevas Mordenti a 1 vta
15º Nestal - Lombardo a 1 vta
16º García - Castro a 4 vtas
17º Alderete - Alvarez a 6 vtas
18º Giacomasso - Cañete a 7 vtas
19º Mazzuchini - Alonso a 8 vtas
20º Scatonne - Erdicoborda a 8 vtas

La victoria en la general de la Promocional fue para Gustavo Gelso y Horacio Serra que en su final llegó 6º pero le alcanzó para poder festejar. Manuel García quedó segundo entre los invitados y alcanzó esa misma colocación en la general junto a Romá. Baez – Morey .
La final de los pilotos invitados de la Promocional ofreció muchas alternativas, Nicolás Pezzucchi (Serra) y Manuel García (Román) definieron la competencia en los últimos giros, pero para llegar a esto se fueron sucediendo diferentes circunstancias.
Si bien los dos Renault fueron protagonistas, tuvieron en la primera parte de la final como duros oponentes a Jesús Spinella (Laborda), Maxi Heim (Vivarelli) que terminaron abandonando y a Horacio Serra (Gelso) que se retrasó pero con la diferencia lograda en la de titulares pudo ganar la general. Mario Morey (Baez) hizo una carrera de menor a mayor y logró llegar al último escalon del podio. Texto Circuitounoweb

GENERAL PROMOCIONAL
1º Gelso - Serra H. 57´56" 795
2º Román - García M. 58´02" 673
3º Baez - Morey M. 58´28"787
4º Serra M. Pezzucchi N. 58´47"934
5º Mentasty - Morey E. 58´50"096
6º Maggi - Blanco 58´55"525
7º Caivano - Bruno 59´22"393
8º Robbiani G. Robbiani A 59´58"949
9º Mazzante - Martínez 1:00´02"581
10º Irigoyen - Carretone 1:00´36"440
11º Pizarro - Lopez jJ a 1 vta
12º Moretto - Poggi a 1 vta
13º Santellan - Marsiglia a 1 vta
14º Hidalgo S - Hidalgo E a 1 vta
15º Monferrer - Garcia L. a 2 vtas
16º Araujo - Champalanne a 2 vtas
17º Morondo ´Gramuglia a 3 vtas
18º Huarte - Kauffer a 4 vtas
19º Feola J. Feola N. a 4 vtas
20º Laborda Spinella a 5 vtas
21º Vivarelli - Heim a 5 vtas
22º Staengel - Rodriguez M a 9 vtas
23º Barbaralrga - Napoli a 10 vtas
24º Albornos - Alvarez a 14 vtas
25º Stacquadaini - Lopez Islas a 14 vtas

Gustavo Gelso ganó la final de titulares de la 850.

Clasificación Final Titulares 850.

1 Gustavo Gelso
2 Martín Laborda
3 Rafael Stracquadaini
4 Manuel Mentasty
5 Carlos Román
6 Augusto Vivarelli
7 Gastón Maggi
8 Gustavo Báez
9 Evaristo Huarte
10 Manuel Serra
14 Mauricio Mazzante
16 Pablo Moretto
19 Cristian Santillán

Imágenes del sábado en Olavarría.

Omar Martínez además de girar en el 1100, también se prestó a sacarse fotos con todos.

Gustavo Marsiglia vuelve a manejar, esta fez invitado por Cristian Santillán, por su parte "Mocho" Pérez lo hace con Maña.

Víctor Albarracín probándose el Renault con el cual correrá en la 850.

Entrenó el sudeste en Olavarría.

En la Promocional 850 fue para un Renault el mejor registro, Manuel Serra y Nicolás Pezzucchi, con el Renault que le dio el campeonato a su Horacio, marcaron el mejor tiempo seguidos por la dupla integrada por Emilio Sánchez y Martín Benaglia que terminaron a tan solo 25/100.
 Entrenamientos  
Pos  Pilotos  Tiempo 
1º  Lezaeta - Cassou  1.45:127 
2º  García - Castro  a 0.387 
3º  Tissone -Lavie  a 1.269 
4º  Vernice - Crevatin  a 1,415 
5º  Marioli - Bayala  a 1,578 
6º  Fornes - Martínez  a 1.688 
7º  Sequi - Lopez Islas  a 1.863 
8º  Fauret - Zumarraga  a 1.948 
9º  Melian - Romero  a 1.952 
10º  Simona - Dominguez  a 1.958 
11º  Pedro Goyeneche  a 2.073 
12º  Cesareo -Pezzucchi  a 2.257 
13º  Raúl Cobos  a 2.568 
14º  Guiacomaso - Cañete  a 2.918 
15º  Sanchez- Améndola  a 3.604 
16º  Borgnis - Borgnis  a 3.693 
17º  Hernandez - Roman  a 3.766 
18º  Zalua - Romero  a 3.993 
19º  Covatti - Valisi  a 4.134 
20º  Héctor Iriarte  a 4.211 
21º  Alderete - Alvarez  a 4.243 
22º  Nestal - Lombardo  a 5.091 
23º  Murabito - Pinelli  a 5.200 
24º  Acevedo - Fernandez J.  a 5.271 
25º  Carusi J. - Carusi L.  a 5.796 
26º  Etchecolatz - Torres  a 6.119 
27º  Agustín Dilema  a 6.592 
28º  Cuevas - Mordenti  a 7.466 
28º  Scatone - Erdicoborda  a 14.094 
  
 Entrenamientos  
Pos  Pilotos  Tiempo 
1º  Serra- Pezzucchi  1,48:941 
2º  Sanchez - Benaglia  a 0.257 
3º  Stacquadaini- Lopez I.  a 1.031 
4º  Gelso - Serra H.  a 1.111 
5º  Baez - Morey  a 1.301 
6º  Vivarelli - Heim  a 1.373 
7º  Staengel - Rodriguez  a 1.571 
8º  Laborda - Spinella  a 1.585 
9º  Gonzalez - Toscano  a 1.690 
10º  Moretto - Poggi  a 1.708 
11º  Román - García  a 2.074 
12º  Caivano - Bruno  a 2.197 
13º  Gonzalez - Serra  a 2.463 
14º  Maggi - Bianco  a 2.562 
15º  Mentasty - Morey  a 2.909 
16º  Pizarro - Lopez  a 3.117 
17º  Monferrer - García  a 3.227 
18º  Robbiani - Robbiani  a 3.390 
19º  Tartuferi - Masson  a 3.644 
20º  Huarte - Kauffer  a 3.673 
21º  Pérez - Maña  a 3.712 
22º  Albornoz - Albarez  a 3.784 
23º  Barbalarga - Napoli  a 4.117 
24º  Occhi - Amendola  a 4.255 
25º  Santellan - Marsiglia  a 4.282 
26º  Irigoyen - Carretone  a 4.495 
27º  Scoltore - Krayderberg  a 5.374 
28º  Hernandez - Serna  a 5.496 
29º  Nieves - Beltramella  a 6.574 
30º  Mazzante - Martinez A.  a 6.760 
31º  García - Albarracín  a 8569 
32º  Idalgo - Idalgo  a 9.476 
33º  Rojas - Romero  a 10.521 
34º  Morondo - Gramuglia  a 16.975 

Falleció José Froilán González.

Falleció hoy a los 90 años, "Pepe" González, o "El Cabezón" o simplemente Froilán, fué el primer piloto que llevó al triunfo a una Ferrari en la Fórmula 1 y único piloto argentino en ganar las míticas 24 horas de Le Mans.