La Fórmula A comienza su año el 12 de Abril en La Bota.

Luego de varios días muy intensos de trabajo para poner en marcha su campeonato, la Fórmula A tiene confirmado oficialmente su comienzo de temporada el próximo 12 de Abril, junto a la APPS.
El pasado miércoles, se concurrió a la reunión con Federación a Saladillo, lo más importante es que la categoría correrá todo el año en circuitos asfaltados, deseo que ya habían expresado los pilotos el año pasado. Con respecto a los permisos para poder correr en el sudeste junto a la APPS en cinco oportunidades, seguras están las tres que se permiten para que una especialidad de una Federación pueda correr en jurisdicción de otra, para las dos fechas restantes, el Sr. Jorge Cerviño, Presidente de la Federación, se comprometió a pedir una extensión extraordinaria para este caso en particular, el próximo 19 de marzo, fecha de reunión de las Federaciones en la CDA del ACA.
El mismo día de la reunión, se tuvo la suerte de conocer al Sr. Santiago Meli, del Auto Club 9 de Julio, que hace poco tiempo vuelve a sus manos la administración del autódromo de aquella ciudad, se charló sobre la posibilidad que la Fórmula pueda correr junto al Turismo Promocional, que consta de tres divisionales y desarrolla su torneo en el propio 9 de Julio y en Junín.
Hubo un principio de acuerdo ya que 9 de Julio pertenece a la Federación 3 del Centro y los costos para correr son realmente accesibles, y en cuanto al kilometraje a recorrer por los pilotos no difieren demasiado cuando se va, por ejemplo, a Roque Pérez o Tres Arroyos, la distancia entre Azul a 9 de Julio es de 250 km.
También con la Federación se llegó al acuerdo de poder charlar con la gente de Roque Pérez, este club ha decidido este año no realizarle carreras al TC Roqueperense, por problemas dirigenciales entre la institución y la categoría, pero en ese hermoso autódromo habrá actividad a lo largo del año del Bonaerense, TC Regional, Fiat 600 y ALMA. Salvo con el Boanerense, porque tiene muchos autos y no da el tiempo para compartir espectáculo con ellos, si lo hay con las demás categorías, es decir que la Fórmula tendrá oportunidad de correr, por lo menos, tres veces en "El Orejano" acuerdo que se llegó con el nuevo encargado, Sr. Adrián Rodríguez.
De las diez carreras que consta el torneo, ya hay confirmadas seis, tres con la APPS, serian todas en La Bota, y tres en Roque Pérez, la cuatro restantes tendrán escenario a convenir en próxima reunión de la Fórmula A.
Con respecto al Reglamento Técnico, se le comunicó a la Federación mediante nota, la incorporación de los kilos para los autos Renault 1.300, se equiparan con los Fiat en un peso mínimo de 540 kg.
Esta nota de la Asociación de Pilotos, será reforzada con una igual pero firmada por todos los pilotos rankeados el año anterior.
Por último se trató el tema de la creación de la Clase B con los autos no actualizados que en buena cantidad están parados, la Federación dio el OK para que se siga trabajando en el tema y que se pueda hacer este año algunas carreras con esos autos, seguramente podrán compartir algunos escenarios con la A, es intención también que compartan con la Limitada del Centro y Promocional 1500, algunas competencias en Rauch y General Alvear. Para esto se pondrá en funciones de nuevo un Reglamento Técnico anterior al actual, se podrá correr con motores de Fiat 600 y Renault 1020, teniendo actividad solamente el día domingo y podrán utilizar sólo dos juegos de gomas por año, entre otras medidas a adoptar.
Por su parte esas dos categorías, tendrán un torneo de seis fechas dobles a lo largo del año, dando el puntaje de un torneo de doce carreras, es una muy buena medida, sobre todo para abaratar lo más posible los costos a los pilotos.
Algo que es muy importante, se logró hacer un borrador de las fechas y circuitos a disputarse el torneo, lográndose que no se corra el mismo día que lo hace la APPS, esto permite a quienes tengan motores o autos en el sudeste, poder también correr en los dos lados, salvo, lógicamente, cuando se comparta espectáculo con la APPS.
Gracias al esfuerzo de muchos, la Fórmula A tiene continuidad a partir del 12 de abril en La Bota. 

Los costos para comenzar la temporada.

La nueva dirigencia de la Fórmula A se reunirá mañana con la Federación en Saladillo, hubo un cambio de fecha para la misma que estaba prevista para este martes.
Mediante las consultas pertinentes y para que los pilotos vayan teniendo en cuenta, se averiguaron los costos para esta temporada.
Licencia médica: $ 1.700
Licencia deportiva: $ 1.900 a pagar en dos cuotas de $ 950 c/u.
De correrse el próximo 8 de marzo en el AMCO los costos son:
Cuota anual de socios del club: $ 600
Derecho a pista: $ 400
Sensor, liso, seguro de vida y pulsera de la AAV: $ 1.800
Por otra parte se dividirán los costos de la categoría entre los pilotos participantes en cada competencia.
Para el jueves 26 de febrero, a partir de las 21 horas, la Fórmula A invita a todos los pilotos a participar de una reunión informativa sobre lo conversado con la Federación, esta será en la sede del AMCA.

Ezequiel De Cáseres ganó en la primera del año en Escuela 50cc.

Ezequiel De Caseres ganó de punta a punta la primera carrera del año de la “Esuelita”, el piloto azuleño  largó desde la mejor ubicación y tomó el liderazgo el cual no dejó a lo largo de toda la final. Agustín Villalba fue su escolta pero en ningún momento pudo intentar una maniobra para superar al líder. De Caseres no cometió errores y consiguió establecer una diferencia importante para no correr riesgo cuando aparecieron los rezagados. Lo más entretenido de la competencia  pasó por la lucha de la tercera ubicación que mantuvieron Francisco Ochoa y Tomas Nieves, quien en varias oportunidades intentó llegar al tercer escalón del podio, pero no pudo superar a Ochoa.

Simón Volpi en su primera presentación en el automovilismo deportivo, arribó 6° en su serie y 8° en la final.

Las clasificaciones:

ESCUELA 50cc FINAL
1	8	De Caseres	Ezequiel	11:10.853
2	4	Villalba,	Agustin	11:17.657
3	12	Ochoa,	Francisco	11:24.753
4	17	Nieves,	Tomas	11:27.003
5	25	Parente,	Juan	12:03.294
6	20	Navarro,	Facundo	13
7	22	Fosque,	Daniel	13
8	24	Volpi,	Simon	13
9	26	Lopez Ciesa	Valentino	13
10	21	Acedo,	Marcos	13
Por debajo del 75%
11	23	Campoy,	Teo	10
12	14	Amaray,	Tomas	2

PRE JUNIOR 125cc FINAL
1	5	Schwab,	Franco	10:01.468
2	3	Pineda,	Enzo	10:13.142
3	11	Clark,	Facundo	10:13.283
4	16	Tambascio,	Leonel	10:13.645
5	8	De Caseres	Gonzalo	10:14.038
6	6	Acuña,	Pedro	10:19.061
7	2	Benito,	Nicolas	10:21.218
8	4	Sotelo,	Gonzalo	10:25.202
9	19	Arias,	Sofia	10:27.998
10	23	Larroude,	Jose	10:32.805
11	20	Moreno,	Bernardo	10:41.287
12	14	Molli,	Tomas	12
Por debajo del 75%
13	17	Thurler,	Nicolas	9
14	15	Tambascio,	Agustin	8
15	21	Berlari,	Lucas	5
16	22	Gisler,	Nicolas	2

JUNIOR 125cc FINAL
1	4	Micheletto,	Ignacio	11:22.847
2	6	Rojas,	Pablo	11:27.017
3	5	Monteiro,	Franco	11:30.592
4	12	Caseres,	Ignacio	11:31.339
5	11	Pianzola,	Joel	11:32.317
6	9	Walker,	Damian	11:41.860
Por debajo del 75%
7	20	Ortiz,	Santino	5
8	21	Collodoro,	Martin	1

MASTER 110cc FINAL
1	3	Taddeo,	Francisco	11:41.034
2	9	Fernandez,	Juan	11:42.734
3	17	Morey,	Cristian	11:52.185
4	4	Carpinetti,	Agustin	11:55.829
5	33	Faure,	Matias	12:04.140
6	30	Fernandez,	Juan	12:14.270
7	39	Petry,	Martin	15
8	2	De La Uz	Nicolas	15
9	35	Schmidt,	Camila	15
10	12	Errobidart,	Matias	13
Por debajo del 75%
11	32	Roumec,	Martin	6
12	36	Bianchi,	Julian	1

CAJEROS 150cc FINAL
1	6	Laurenz,	Dario	13:06.579
2	33	Lobay,	Omar	13:13.808
3	4	Carpinetti,	Hernan	13:14.310
4	32	Aguilar,	Roberto	13:22.337
5	10	Schamberger,	Miguel	13:28.242
6	2	Matas,	Diego	13:34.477
7	7	Aguilera,	Andres	13:36.259
8	3	Moreti,	Walter	13:37.519
9	5	Morey,	Omar	17
10	8	Anabitarte,	Pablo	17
Por debajo del 75%
11	1	Pando,	Marcos	12
12	20	Fava,	Ignacio	6

CAJEROS 125cc FINAL A
1	40	Andolfatti,	Pedro	13:48.945
2	1	Baraco,	Matias	13:54.291
3	4	Ferraro,	Ariel	13:55.699
4	6	Echevarria,	Gonzalo	13:57.177
5	2	Fernandez,	Sebastian	14:00.561
6	10	Torres,	Adrian	14:06.112
7	9	Tamburelli,	Julio	14:12.839
8	31	Lujan Malisia	Federico	14:12.919
9	17	Diuono,	Nicolas	14:16.080
10	66	Andolfatti,	Gabriel	14:16.629
11	25	Ramos,	Hugo	14:16.893
12	38	Fornes,	Mariano	14:17.558
13	60	Masson,	Jeremias	14:17.797
14	12	Sanchez,	Ricardo	14:20.802
15	61	Elbich,	Jonathan	14:26.450
16	22	Garcia	Pereyra,	14:29.562
17	3	Venancio,	Eduardo	19
18	20	Riblorchi,	Lucas	19
Por debajo del 75%
19	52	Steinbach,	Kevin	14
20	32	Garcia,	Eduardo	7
21	7	Pelizza,	Franco	4
22	36	Musa,	Rodrigo	4
23	37	Risso,	Sebastian	3

				DIRECTO 125cc FINAL 1 5 Tambucci, Santiago 13:35.999 2 3 Biscaichipy, Axel 13:40.932 3 4 Bordacahar, Jonathan 13:45.869 4 17 De La Vega Mariano 13:46.091 5 2 Acuña, Juan 13:46.744 6 1 Baños, Matias 13:46.863 7 29 Diez, Nicolas 13:47.068 8 7 Biar, Joaquin 13:47.926 9 20 Campoy, Pedro 13:58.774 10 12 Berceche, Matias 14:13.375 11 35 De Esteban Leonardo 19 12 30 Seco, Ignacio 16 13 21 Herrera, Ezequiel 15 Por debajo del 75% 14 33 Barresi, Marcelo 9 15 11 Alonso, Juan 8 16 36 Clark, Maximiliano 6 17 34 Reynosa, Leonel 1 18 31 Costas, Marcos 1

Clasificaron los karting en Laprida.

Se llevó a cabo ayer la prueba de clasificación de la primera competencia de karting en Laprida, en sus distintas categorías. Los hermanos De Cáseres y el debutante Simón Volpi representan a nuestra ciudad.

ESCUELA 50cc
1	4	Villalba,	Agustin	00:46.292
2	8	De Caseres	Ezequiel	00:46.659
3	12	Ochoa,	Francisco	00:47.215
4	14	Amaray,	Tomas	00:47.744
5	17	Nieves,	Tomas	00:48.217
6	20	Navarro,	Facundo	00:48.717
7	22	Fosque,	Daniel	00:48.877
8	25	Parente,	Juan	00:49.435
9	21	Acedo,	Marcos	00:50.242
10	24	Volpi,	Simon	00:50.622
11	26	Lopez Ciesa	Valentino	00:51.376
12	23	Campoy,	Teo	05:16.548
PRE JUNIOR 125cc
1	5	Schwab,	Franco	00:41.275
2	16	Tambascio,	Leonel	00:42.016
3	8	De Caseres	Gonzalo	00:42.099
4	6	Acuña,	Pedro	00:42.132
5	2	Benito,	Nicolas	00:42.177
6	22	Gisler,	Nicolas	00:42.347
7	11	Clark,	Facundo	00:42.358
8	4	Sotelo,	Gonzalo	00:42.390
9	15	Tambascio,	Agustin	00:42.713
10	14	Molli,	Tomas	00:42.836
11	19	Arias,	Sofia	00:43.044
12	23	Larroude,	Jose	00:43.303
13	20	Moreno,	Bernardo	00:44.139
14	21	Berlari,	Lucas	00:44.368
15	17	Thurler,	Nicolas	00:44.489
16	3	Pineda,	Enzo	00:45.798
JUNIOR 125cc
1	21	Collodoro,	Martin	00:40.334
2	15	Macuso,	Emanuel	00:40.367
3	4	Micheletto,	Ignacio	00:40.374
4	6	Rojas,	Pablo	00:40.678
5	5	Monteiro,	Franco	00:40.904
6	11	Pianzola,	Joel	00:41.074
7	12	Caseres,	Ignacio	00:41.501
8	20	Ortiz,	Santino	00:41.544
9	9	Walker,	Damian	00:42.201
MASTER 110cc
1	3	Taddeo,	Francisco	00:42.265
2	4	Carpinetti,	Agustin	00:42.336
3	2	De La Uz	Nicolas	00:42.346
4	17	Morey,	Cristian	00:42.477
5	9	Fernandez,	Juan	00:42.652
6	36	Bianchi,	Julian	00:42.662
7	12	Errobidart,	Matias	00:43.076
8	39	Petry,	Martin	00:43.107
9	30	Fernandez,	Juan	00:43.221
10	32	Roumec,	Martin	00:44.038
11	35	Schmidt,	Camila	00:44.049
12	33	Faure,	Matias	00:45.490
CAJEROS 150cc
1	6	Laurenz,	Dario	00:41.334
2	2	Matas,	Diego	00:41.953
3	3	Moreti,	Walter	00:42.220
4	1	Pando,	Marcos	00:42.282
5	32	Aguilar,	Roberto	00:42.290
6	4	Carpinetti,	Hernan	00:42.335
7	7	Aguilera,	Andres	00:42.472
8	33	Lobay,	Omar	00:42.601
9	8	Anabitarte,	Pablo	00:42.826
10	5	Morey,	Omar	00:43.129
11	20	Fava,	Ignacio	00:43.777
12	72	Martinez,	Roberto	00:44.370
CAJEROS 125cc
1	9	Tamburelli,	Julio	00:40.126
2	40	Andolfatti,	Pedro	00:40.164
3	1	Baraco,	Matias	00:40.193
4	4	Ferraro,	Ariel	00:40.274
5	2	Fernandez,	Sebastian	00:40.385
6	6	Echevarria,	Gonzalo	00:40.418
7	10	Torres,	Adrian	00:40.428
8	16	Villamor,	Pablo	00:40.866
9	60	Masson,	Jeremias	00:40.874
10	12	Sanchez,	Ricardo	00:40.886
11	25	Ramos,	Hugo	00:40.921
12	31	Lujan Malisia	Federico	00:40.993
13	66	Andolfatti,	Gabriel	00:41.022
14	20	Riblorchi,	Lucas	00:41.058
15	38	Fornes,	Mariano	00:41.106
16	37	Risso,	Sebastian	00:41.133
17	34	Flores,	Ever	00:41.143
18	32	Garcia,	Eduardo	00:41.302
19	52	Steinbach,	Kevin	00:41.371
20	22	Garcia	Pereyra,	00:41.419
21	26	Skeich,	Santiago	00:41.455
22	17	Diuono,	Nicolas	00:41.549
23	28	Timossi,	Franco	00:41.793
24	36	Musa,	Rodrigo	00:41.980
25	35	Espindola,	Carlos	00:42.335
26	62	Martin,	Gonzalo	00:42.683
27	63	Berlari	Dussel,	00:43.996
28	65	Reser,	Brian	18:01.235
DIRECTO 125cc
1	5	Tambucci,	Santiago	00:39.868
2	4	Bordacahar,	Jonathan	00:40.057
3	7	Biar,	Joaquin	00:40.060
4	11	Alonso,	Juan	00:40.065
5	1	Baños,	Matias	00:40.090
6	3	Biscaichipy,	Axel	00:40.108
7	17	De La Vega	Mariano	00:40.169
8	2	Acuña,	Juan	00:40.333
9	34	Reynosa,	Leonel	00:40.338
10	29	Diez,	Nicolas	00:40.379
11	30	Seco,	Ignacio	00:40.452
12	31	Costas,	Marcos	00:40.465
13	33	Barresi,	Marcelo	00:40.569
14	21	Herrera,	Ezequiel	00:40.679
15	20	Campoy,	Pedro	00:40.736
16	35	De Esteban	Leonardo	00:41.313
17	36	Clark,	Maximiliano	00:41.834
18	12	Berceche,	Matias	05:25.337

Comienza el año de la APPKO en Laprida.

Este fin de semana en Laprida, comenzará la edición 2015 de las categorías de karting de la APPKO, con una cantidad muy interesante de participantes, como siempre, entre ellos debemos destacar el debut de Simón Volpi, el hijo del "Tordo" comenzará su derrotero en este deporte en la mejor escuela que puede tener esta disciplina, precisamente el karting.

Las categorías de APPKO abrirán este fin de semana su calendario 2015 en el circuito de Laprida, el número final de inscriptos para esta competencia es de 131 anotados. Mañana comienza la actividad.

El año deportivo 2015 para las categorías del karting está muy cerca de empezar, mañana se comenzará a girar en “El Paraíso” y el número final de anotados es de 131, una  cantidad excelente, que supera los 118 de la apertura del año pasado.

Finalmente son 31 los debutantes a los que se suman 8 pilotos que no estuvieron corriendo en el año 2014, el torneo está a punto de comenzar y lo hará de la mejor manera.

Con un total de 31 debutantes dentro de la APPKO mas 8 pilotos que no estuvieron presente

Escuela 50cc                           13

Pre junior 125 cc                     18

Junior 125 cc                           10

Master 110 cc                         18

Cajero 150 cc                           19

Cajero 125 cc                           35

Senior 125 cc                          18

Se abren nuevas posibilidades para la Fórmula A.

No es casualidad que pongamos esta foto de hace varios años atrás de la otrora Fórmula Azul, es porque precisamente la nueva Comisión Directiva de la categoría, Azul = A, llevará a cabo una nueva posibilidad para que varios autos, hoy parados, puedan retornar a las pistas.
En principio ya se habló con la Federación para que reflote el viejo reglamento técnico de la categoría, antes de los grandes cambios que tuvo, es decir que se pueda correr con los autos que no se actualizaron, por ejemplo en los frenos a disco, o incorporaron los nuevos motores de hoy.
El mismo, ya se dará a conocer, contempla la posibilidad de volver a utilizar los motores de Fiat 600, que hoy a muchos en desuso y se venden relativamente baratos, y los Renault 1020.
También deberán utilizar los neumáticos radiales y con los frenos a cinta.
La idea principal es que sea una división mucho más económica que la opción actual, por ejemplo, que se puedan usar únicamente dos juegos de gomas por año y que la actividad se desarrolle solamente el día domingo, sin pruebas sabatinas, que elevan los costos de los viajes, es decir que se irá al circuito sólo el domingo.
Nos parece una alternativa válida porque hoy correr en la Fórmula A tiene tres opciones, o hacer un auto nuevo, actualizar uno viejo o comprar uno que esté corriendo. Opciones que tienen un valor importante a invertir.
Debemos recordar, que la Asociación tiene de propiedad dos autos no actualizados y tampoco tiene la posibilidad económica para hacerlo, por lo tanto estos autos están a disposición de quien los quiera utilizar sin costo alguno de alquiler, solo deberán devolverlos en el estado que están, mediante un contrato entre el usuario y la categoría.
Sabemos que la Limitada del Centro tendrá un torneo que se centrará entre los circuitos de Rauch y General Alvear y probablemente alguna carrera en Saladillo, puede ser una buena opción para esta nueva divisional, que aún no tiene nombre, pero que podría llamarse Clase B.
Cualquier interesado en el tema puede comunicarse con alguno de los integrantes de la Comisión para interiorizarse sobre el tema, pronto se realizará una reunión con los interesados en esta nueva propuesta que esperemos tenga eco positivo.
Es intención también de la nueva Comisión de llevar adelante un cambio sustancial en la Fórmula A con respecto a la motorización de la misma, la idea es que todos los autos lleven un mismo motor, lo más estándar posible, ejemplo Promocional del Atlántico que incorporó motores 1.4 para todas las marcas y dio resultados positivos, como así también la misma caja de cambios para todos.
Lógicamente será un cambio gradual, pero es un futuro posible que seguramente será más que positivo para la categoría.
Para el próximo martes 24 de febrero, la Federación, convocó a una reunión a los nuevos dirigentes de la Fórmula para delinear el presente año, se espera que se pueda informar la conformación total del campeonato 2015, con fecha y lugar dónde se correrá. Ya se informó en su oportunidad que el pedido fue de cinco fechas con la APPS y cinco dentro del Centro, principalmente en Roque Pérez. El inconveniente es que el TC Roqueperense no está pasando por su mejor momento y en verdad no se sabe si comenzará la temporada, pero hay alternativas a consensuar con la Federación para que se pueda tener un torneo sin inconvenientes ni sorpresas, claro está que siempre en circuitos asfaltados.
De a poco de va clarificando el panorama sombrío que pesaba en estos meses, esperemos que todo se pueda llevar a cabo de la mejor manera y que sea el puntapié inicial de un excelente porvenir.

La Fórmula A tiene nueva Comisión Directiva.

Como estaba previsto, en la noche de ayer se llevó a cabo la Asamblea Anual Ordinaria de la Asociación de Propietarios de Autos de Competición Fórmula A.
El nuevo Presidente es Luis García, lo secundan en la vicepresidencia, Alejandro Magno, Osvaldo Spitale como secretario y Claudio Hospitaleche como Tesorero.
Entre los temas más importantes se trató el del reglamento técnico, todos los presentes se pusieron de acuerdo en aceptar lo que en su momento la Federación había sugerido, ambas marcas comenzarán la temporada con igualdad en su peso mínimo que será de 540 Kg.
Ante la premura del tiempo que queda para el inicio del torneo, ya se cursó a la Federación el pedido del permiso para poder correr el próximo 8 de marzo junto a la APPS en el AMCO, la primera de las diez fechas que tendrá esta temporada.

A partir del 2 de Marzo vuelve Motores por Radio Azul.

Desde el próximo lunes, 2 de marzo, vuelve Motores por Radio Azul, 1320 del dial, con toda la información del automovilismo deportivo, local, zonal, nacional e internacional.
En este nuevo ciclo se emitirá de lunes a viernes de 20 a 20.30 horas, mientras que los sábados seguirá en el mismo horario del año pasado, de 17 a 19 horas.
Si bien aún no podemos confirmarlo oficialmente, se está trabajando para poder realizar las transmisiones en directo de las competencias de la APPS y la Fórmula A, y como siempre toda la cobertura a los pilotos de nuestra ciudad en las distintas categorías que participen.

La APPS se prepara para un año intenso.

Hace ya tiempo que las categorías del sudeste tiene preparado su calendario del año actual, todo comenzará el próximo 8 de marzo en el AMCO, la continuidad de las diez competencias es así, 12 de abril en La Bota, 10 de mayo en Tres Arroyos, a partir de las cuarta fecha no hay confirmación de escenario, pero se harán el 14 de junio, 5 de julio, 2 de agosto, 6 de septiembre, 4 de octubre, 8 de noviembre y 6 de diciembre, mientras que ya se anuncia la concreción de la carrera del recuerdo, con ex pilotos, para los días 7 y 8 de diciembre.
Serán muchos los protagonistas de ambas especialidades que estén presentes, pero Azul aportará mucha participación.
En la Monomarca 1100 serán tres los representantes, la continuidad de Guillermo Escribano que hizo un buen año en el 2014, tuvo buenas actuaciones y demostró una interesante adaptación al medio con un auto que funcionó bien, faltándole un poco para pelear bien adelante, cosa que seguramente intentará esta temporada, se trabajó mucho en el chasis para actualizarlo e inclusive se le cambió el color rojo que lo identificó el año anterior.
Por su parte, Bernardo Poggi seguirá con el mismo auto del año anterior, propiedad de Juan Cassou, un auto sumamente rápido y que le permitió al pilotos estar siempre peleando la punta, por esas cosas de las carreras no pudo ganar, pero punteó varias carreras y sin dudas será gran protagonista.
Y a su equipo se le suma otro azuleño, Alfredo Volpi, el "Tordo" ya tiene todo arreglado con Cassou para correr todo el año en la Monomarca, seguramente contará con un auto muy similar al de Poggi lo que le permitirá rápidamente estar en los primeros puestos.
Más serán nuestros representantes en la 850, Rafael Stracquadaini quiere correr, en principio, algunas carreras con el número uno, digo que en principio porque no está muy seguro de poder estar todo el año, pero creo que una vez que comience el torneo ya no se bajará hasta el final del año.
Braian Stracquadaini ya comenzó con las peñas tratando de tener el presupuesto necesario para poder correr todo el año, lo hará con el mismo auto del año pasado preparado por su padre Gustavo Marsiglia, Braian demostró ser muy rápido, pero tuvo varios problemas en distintas carreras que lo obligaron a abandonar, de contar con un buen auto será seguramente gran animador, se ganó ese lugar el año pasado.
Caly Abidín trabaja en el nuevo auto de Mauricio Mazzante, que volverá a contar con un motor preparado por Guillermo Boaglio, hasta el accidente en La Bota del año pasado, Mauricio tuvo un auto muy rápido, este año con uno totalmente nuevo tendrá la posibilidad de pelear bien arriba.
Guillermo Boaglio, aceptó el desafío de hacer un motor Renault 1100, para la Promo, será para el auto de Mirko Stremel, el año anterior, la marca, no tuvo buenos rendimientos de los pocos autos que participaron, salvo el de Serra en algunas carreras, habrá que ver este año que sucede con los cambios que hubo en el reglamento, conocemos a Mirko de la Fórmula A, un piloto sumamente rápido, de contar con un buen auto será referente de los renolitos.
Otro auto que contará con la preparación de Boaglio, es el nuevo Fiat de Bernardo Fucci, auto construido a nuevo, ya se le están incorporando todos los elementos para estar presentes a partir de la primera del año. Si bien Bernardo deberá acostumbrarse a manejar un Promo, seguro será rápida la adaptación por lo que demostró en la Fórmula.
Según nos han comentado, Juan Larragnetta ha hecho un trabajo deslumbrante en el nuevo auto de Jesús Carballo, un Fiat, se realizó un trabajo que casi ningún auto tuvo el año pasado, es nuevo, un casco que pertenecía Diego Tartuferi, con la mecánica del propio Larragnetta podrá ser un piloto a tener en cuenta con su performance.
Larragnetta también atenderá el Renault de Alejandro Quiles, al cual se le están incorporando los pontones obligatorios y seguramente se armará un motor totalmente nuevo para esta temporada.
Veremos que hará Miguel Panelo, que tiene también su Renault. La intención es correr en la Fórmula, pero espera, como todos, que sucederá con la categoría.
Gonzalo Picone ya tiene todo listo para arrancar el año, el auto fue objeto de algunas mejoras que deberían ponerlo aún más adelante que el año pasado, sigue con el mismo equipo, Conte y Cobos, lo único que debe corregir en su manejo es el tratamiento que le da a la caja de cambios, fue el fusible que el año pasado no le permitió lograr mejores resultados en algunas carreras.
Guillermo Grierson seguirá con el mismo auto, de Staengel, el año anterior fue de sumar experiencia, tuvo muy buenas actuaciones, aprendió rápido, este año trabajará para la consolidación peleando puestos de vanguardia.
Cristian Santillán vuelve este año, luego de no poder hacerlo en el 2014, la intención es mejorar lo hecho siempre dentro de las posibilidades del presupuesto que tiene.
Alfredo "Mocho" Pérez en algún momento del año pasado esbozó la idea de volver a correr, tiene el auto y el motor y todo el apoyo de Marsiglia, no sería extraño verlo nuevamente en actividad.
Además de Fucci, otro azuleño debuta en la Promo, es Matías Ponce, lo hará con un Fiat, creció con el hecho que su padre fuera piloto de la Promo del Centro hace ya muchos años atrás, la pasión se extiende en la familia con Matías a partir de este año.
Otro que vuelve es Gustavo Báez, el chillarense alquiló el auto de Facundo Alvarez, muy buen auto y piloto los cuales habrá que tener en cuenta por la pelea de la punta.
Evaristo Huarte tiene el auto nuevo listo, veremos si decide correr, mientras que en el taller de Walter Salamein Sardón ya tienen listo el auto, comprado recientemente, con el cual correría, o Walter o Pablo López, también está el auto viejo de Huarte, por ahí corren los tres.
Para la carrera del recuerdo, de nuestra ciudad ya han confirmado su intención de estar, Ramón Valicenti, Roberto Vitale, Jorge Schechtel, Miguel Scavuzzo, Néstor Penoucos y Alberto Mantelli.
Esta competencia será el broche de oro para lo que sin dudas será un gran año de la APPS.

El fallecimiento de Rodolfo "Abuelo" Musumesi.

El 27 del mes pasado partía de este mundo, Rodolfo "Abuelo" Musumesi, fue protagonista de la primera carrera de la Promocional 850 del Centro, aquel 8 de diciembre de 1974.
Con este mismo Fiat de la imagen, ganando una competencia en manos de Carlos Maineri, el "Abuelo" participó de aquella primera competencia  y luego fue acompañante de Carlitos.
Fuimos vecinos durante un buen tiempo, lo cual hacía verlo asiduamente, mantenía como su auto particular un Fiat 600, no pudimos contactarlo para que estuviese presente en la cena de los 40 años de la categoría realizada el año pasado, seguramente hubiera disfrutado de la misma.
Desde aquí hacemos llegar nuestro pesar a su familia.

La Fórmula A todavía sin Comisión Directiva.

Quién los entiende? El viernes pasado debía llevarse a cabo la Asamblea de la Fórmula A, sólo cinco personas estuvieron presentes.
Luis García, Pablo López, Juan Pablo Michaud, Miguel Panelo y quién escribe estas líneas.
Después de transitar un año muy problemático, que ya he descrito largamente en este espacio, se necesitaba un cambio, principalmente para recuperar la confianza en la categoría.
Algo que muchos no entienden, lo importante acá es la CATEGORIA, más allá de las ambiciones e intereses personales de cada uno de sus protagonistas, porque sin la categoría funcionando, ninguno podrá concretar ninguna de las dos cosas.
Es de sentido común, que tanto hace falta, lamentablemente, en todas las actividades que desarrolla nuestra sociedad.
Por lo tanto era de esperar que dieran, primero, un marcado interés en la continuidad y segundo dándole un marco genuino a las personas que quieren seguir trabajando en pos de la misma, que es lo mismo decir que se trabaja para los pilotos y demás actores de esta actividad.
Entonces quién puede entender lo sucedido, si sólo fueron cinco personas a la Asamblea.
Se escuchan voces airadas del gasto realizado en los autos el año pasado, que 30, que 40, que 50.000 pesos por hacer un auto nuevo, pero parece no interesarles haberse gastado tamaño dinero, porque si esta gente da un paso al costado, la categoría no arranca.
Además debo decir que me parece una falta total de respeto el hacerse el distraído queriendo justificar la ausencia a lo que hubiese sido el inicio de un nuevo campeonato.
A ver si les queda claro muchachos, sin su presencia en la Asamblea, la categoría no arranca!
Porque son pocos y contados con los dedos de una mano los que quieren viajar a Saladillo, sede de la Federación, para arreglar varias de las problemáticas pendientes, ofreciendo su tiempo, su dinero, para que Uds. puedan correr. O no se dan cuenta de todo esto?
Pero es claro que es más fácil hacerse el distraído, total alguno algo va a hacer.
Además es la mejor forma de no participar en decisiones en conjunto, para después poder criticar, diciendo yo no estuve y no firmé nada.
La pregunta del millón es, quieren correr o no? O prefieren pasarse a otras categorías, si es así no les cuesta nada avisar, así nadie hace nada y no se toma la molestia de avisarles uno por uno que se hacía la Asamblea.
Yo se que todos leen esta página, así que todos están avisados que el miércoles 18 de febrero, a la misma hora y en el mismo lugar, se volverá a intentar  realizar la Asamblea.
Están advertidos que si no se presentan a dar su apoyo y confianza en los nuevos dirigentes, nada se hará y la Fórmula A no comenzará su torneo 2015, salvo que haya alguien con intenciones de hacerse cargo con gente distinta a la que intenta seguir con la Fórmula funcionando.

El Auto Moto Club Azul informa.

AUTO MOTO CLUB AZUL

 

 

Desde el corriente mes la institución cuenta con un nuevo cobrador de la cuota social, que es el Sr. Martín Isasa, debidamente identificado con credencial y estará recorriendo los domicilios de los asociados y también tendrá a su disposición fichas para la concreción de nuevos socios; esta cuota social servirá para mantener la sede social del AMCA que está a disposición de socios y de toda la comunidad para la realización de  actividades y eventos.

En los próximos meses se estará llevando a cabo una campaña de adhesión de nuevos socios con el objetivo de poder concretar la culminación del tan anhelado Autodromo Oscar Mauricio “Cacho” Franco.

 

 

 

 

Ignacio LABORDA                                        Gastón O. MOCCIARO

                     Presidente                                                                Secretario

              Auto Moto Club Azul                                             Auto Moto Club Azul

La Asamblea de la Fórmula A se realiza el viernes 13.

POR RAZONES DE FUERZA MAYOR, SE POSPUSO LA ASAMBLEA DE LA FORMULA A PARA EL DÍA VIERNES 13 DEL CORRIENTE, A PARTIR DE LAS 21 HORAS EN LA SEDE DEL AUTO MOTO CLUB AZUL.

Se viene la carrera del recuerdo de la Promocional 850.

Hace algunos años atrás fue mi idea la de realizar una competencia con la participación de algunos de los pilotos históricos de la Promocional 850, en aquel momento todavía del centro. La competencia se iba a llevar a cabo en el "Panorámico" del Auto Moto Club Azul y fue lanzada mediante una conferencia de prensa, con la presencia de muchos pilotos, en instalaciones de FM Life, junto al Presidente del AMCA, Alberto Mantelli y de la Asociación de Pilotos, José Luis Bibiloni.
Se iba a correr de a tres pilotos por auto, el titular y dos invitados históricos, pero lamentablemente por distintas razones no se pudo llevar a cabo.
Pasado el tiempo, lo conversé con Mario Latorre y Roberto Bo, Presidente y Secretario de la actual 850 del sudeste, pero tampoco hubo posibilidades de realizarla.
Hace pocas horas atrás, en Olavarría, en reunió de la APPS con la gente de La Bota, salió el tema y se llegó en principio a un acuerdo de hacer la postergada competencia.
Ya tiene fecha, será los días 7 y 8 de diciembre próximos, en La Bota, ya terminado el campeonato oficial de la categoría. Julio Galardo, hoy dirigente del club Estudiantes de Olavarría, lleva a delante esta posibilidad, confirmando su participación al igual que Carlos Emiliozzi, seudónimo "Ramón" (Ramón Bonsignore), Mateo Amanzi y seguramente se irán sumando muchos más con el correr del tiempo.
Ya de Azul, han confirmado su participación, Ramón Valicenti y Roberto Vitale, el primer ganador de la categoría en 1974 y quién llevara en primer número 1 en 1975.
Me he comprometido a seguir invitando a pilotos de nuestra ciudad para que estén presentes esos días, corriendo o bien acompañando a los compañeros de andanzas en las pistas de nuestra zona.
Estos señores, deberán realizarse la licencia médica para poder participar de la competencia y según la cantidad de anotados y la cantidad de autos disponibles, aquellos que se animen a prestarlos, se decidirá la forma de correr esta carrera tan especial.
No es por meter presión, pero me pregunto... Gonzalo Picone... me prestará el fitito...????

Licencias médicas.

LICENCIAS MEDICAS 2015

UDEM S.R.L comunica por medio de la FRAD 3 CENTRO, a las Asociaciones de Pilotos de la Pcia de Bs As., que todos aquellos que quieran obtener la Licencia Médica 2015 podrán hacerlo en la ciudad de Saladillo, desde el día de la fecha (exectuando los días feriados), todos los MARTES y JUEVES de 10.00 a 18.00 hs., hasta el 31 de julio de 2015 y todos los días MARTES a partir del 1º de agosto de 2015 en el mismo horario, en calle Alem 3243 de dicha ciudad.

Se solicita AMPLIA DIFUSION.

Advertimos que no se podrá garantizar el otrogamiento de la Licencia Médica si se realizan los estudios muy cerca a la fecha de una competencia.

Para realizarlos es IMPRESCINDIBLE haber depositado $1.700,00 a la CDA en Banco Provincia, Cta Cte nº 000851/0 sucursal 1000 Buenos Aires. CBU: 0140000701100000085106.

El monto incluye los estudios médicos para obtener la Licencia Médica.

La Licencia definitiva será entregada por el ACA a cada Federación

TODOS LOS PILOTOS DEBERAN PRESENTARSE CON.

 

1. RADIOGRAFIA DE TORAX DE NO MAS DE 30 DIAS.
2. UNA FOTO TIPO CARNET.
3. EL ORIGINAL DEL DEPOSITO REALIZADO A LA CDA

Luis García encabeza lista para la Fórmula A.

De a poco se va armando una lista para presentarse el próximo jueves 12 del corriente, día que se llevará a cabo la Asamblea de la Fórmula A.
Luis García, reconocido colaborador desde siempre de la categoría, inclusive piloto en su momento, trabaja para conformar un grupo de trabajo para hacerse cargo de los destinos de la Fórmula por los próximos dos años, su vice sería Juan Picone, en principio estaría interesado en dar una mano a la nueva comisión.
Más allá de algunos otros nombres que se barajan, ya se trabaja también en consultas informales con los preparadores para que den su opinión sobre el álgido tema del reglamento técnico, que fue el disparador de muchos problemas el año pasado.
Una vez realizada la Asamblea, inmediatamente se dará curso de la misma a la Federación, para que ésta llame a las nuevas autoridades el martes siguiente a reunión para tratar los temas pendientes, como los permisos para poder correr con la APPS aunque sea cinco fechas de las diez que conformarán el campeonato.
De salir todo como se piensa, es probable que la Fórmula pueda arrancar junto a la APPS el próximo 8 de marzo.
Habrá que ver con cuantos autos, ya que algunos pilotos decidieron correr en la Promocional 850 y otros no correr por este año.
Esperemos que todos los pilotos estén presentes en la Asamblea, es la manera de lograr un mejor entendimiento y lograr juntos un buen futuro para la especialidad.
Recordamos que la Asamblea se realizará el próximo jueves 12 de febrero a partir de las 21 horas, en la sede del Auto Moto Club Azul, sito en la Avda. 25 de Mayo N° 209.

La Fórmula A llama a Asamblea.

La Asociación Propietarios Autos de Competición Fórmula A, llama a Asamblea General Ordinaria para el próximo día jueves 12 de febrero, a partir de las 21 horas, a realizarse en la sede del Auto Moto Club Azul, sito en la Avda. 25 de Mayo N° 209.
Los interesados a presentar lista para la conformación de la Comisión Directiva, pueden hacerlo hasta el día miércoles 11 de febrero hasta las 21 horas, contactándose con el celular 2281 551715.
A esta altura del año, ya hay un movimiento de algunas personas con intenciones de organizar una nueva CD para llevar adelante los próximos dos años a la categoría.
Por el momento se ha tomado contacto con la Federación 3 del Centro, que aún se encuentra en receso, aunque probablemente pueda realizar la primera reunión en el día de mañana, dónde se evaluará la carta remitida hace varios días atrás con respecto al comienzo de la actividad en esta nueva temporada.
Los tres puntos más importantes que se elevaron fueron, la continuidad de la categoría sólo en circuitos de asfalto, poder correr junto a la APPS por lo menos en cinco ocasiones, en un torneo que constará de diez fechas, mientras que las cinco restantes en Roque Pérez, junto al TC Roqueperense.
Otro punto importante que se elevó, es el del reglamento técnico, si se incorporarán los kilos a los Renault 1300 o se elegirá otro camino para que todos estén conformes y no sea este un escollo para la continuidad de la especialidad.
Por este medio, se les pide a todos los pilotos que concurran a la Asamblea, entre todos seguramente se llegará a un acuerdo para continuar corriendo, porque es la forma, estando todos presentes, de tomar las decisiones correctas.