Luego del arduo trabajo realizado en el auto por el Azul Sport Team, y Guillermo Boaglio en el motor, había que tirar el mismo a pista y probarlo, y que bien que anduvo, en clasificación, Nicolás Matta era el más veloz, pero no daba la altura y le quitaban el tiempo, dejándolo a Guillermo Otero como el número uno, Volpi quedaba sexto a poco más de un segundo.
Darío Pasquini ganaba la primera serie mientras que la segunda tuvo una dura lucha por la punta entre el "Tordo" y "Nano", Matta había largado desde atrás, pero enseguida se puso segundo y lo apuró al puntero, Volpi tenía problemas con la tercera marcha, se saltaba en alguno virajes, pero su motor respondía lo suficiente para defender la posición, logró mantener la punta hasta el final e inclusive ser la batería más rápida, esto le permitía largar desde la mejor posición.
La final fue muy entretenida, Volpi mandaba, pero lo seguían de cerca Pasquini, Matta, Otero e Iriarte, hasta que tanto Pasquini como Otero de retrasaron y quedó la misma lucha por la punta que en la serie, los dos pilotos azuleños mandaban, Volpi aguantaba y Matta atacaba, hasta que "Nano" puso superarlo, pero le duró poco ya que debió abandonar porque se le fue a cero la presión de aceite, esto le dejó libre el camino a Volpi que en su retorno logró un espectacular triunfo. Nicolás Matta comparte el Ford propiedad de César Benigni junto a Alejandro Weimann bajo el seudónimo "Los Aitala",
1° SERIE TSS
1 DARIO PASQUINI 8:12.364 6 vueltas
2 SERGIO IRIARTE 291
3 PABLO SALERNO 12.160
4 GUILLERMO OTERO
5 JOSE VELAZCO
6 EUGENIO RUBIO
2° SERIE TSS
1 ALFREDO VOLPI 8:12.108 6 vueltas
2 LOS AITALA 345
3 FAUSTO VAZQUEZ 15.435
4 ANDRES DE VEGA
5 CATTINI/BUSTOS
FINAL TSS
1 ALFREDO VOLPI 16:35.094 10 vueltas
2 SERGIO IRIARTE 518
3 FAUSTO VAZQUEZ 9.532
4 DARIO PASQUINI
6 CATTINI/BUSTOS
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