Huarte y Sardón corren el domingo.

Hoy en horas de la mañana existió una reunión o charla entre el Presidente de la Fórmula A, Ignacio Laborda y Evaristo Huarte, para aclarar el tema del cual hemos informado todos estos días, ante la negativa de los responsables de la parte técnica de la Federación de incorporar al reglamento las bielas pulidas, decidieron junto a su preparador poner bielas originales y armar el motor para estar este fin de semana estar compitiendo en Roque Pérez.
Excelente noticia sin dudas, ya que la pérdida de dos autos en el parque de la categoría era para lamentar, para esta oportunidad, el "Chato" invitó a Eduardo Kauffer de Saladillo.
Por su parte, Walter Salamein Sardón también confirmó que estará presente en la competencia, lo hará con Diego Leguizamón como piloto invitado.
Natalio Jugón debió cambiar nuevamente de piloto invitado, Hansson que participó el fin de semana pasado en una prueba de karting, sufrió un accidente y por este motivo no puede acompañarlo, por suerte recibió la comunicación de Nicolás "Nano" Matta que está disponible para acompañarlo.

T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
 Limitada del Centro y Fórmula “A”


ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA

Fecha: 22 y 23 de Septiembre de 2012

Lugar: Autódromo “El Orejano” de 1850 Mts. – Roque Pérez – Bs. As.

Organiza: Automóvil Club La Rueda de General Alvear

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro

Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: DI TOMASO Walter René
Comisario Deportivo Adjunto: FERREYRA Eduardo
Director de La Prueba: GALLEGO Luis Jorge
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: KRETSCHMER – MORENA – DIMARO - PESTONE
Cronometristas: MASSIMINI Daniel Alberto y DOUTHAT Norma Noemí
Jefe de Boxes: RODRIGUEZ Adrián
Médico: Cuerpo Médico UDEM.

Sábado 22 de Septiembre de 2012


Inscripción y verificación técnica: 8,00 a 9,15, hs.

REUNION OBLIGATORIA: 9,30 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las series clasificatorias en lugar que se informará oportunamente.

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.


Series: A partir de las 9,45 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Ltda. del Centro: 6 vueltas
Clase “GT”: 6 vueltas
Turismo Fiat 128: 6 vueltas
Clase “C”: 6 vueltas
Clase “A”: 6 vueltas
Turismo Standard: 6 vueltas

Finales: A partir de las 13 hs.

Fórmula “A” Pruebas libres Titulares: 4 vueltas
Ltda. del Centro: 14 vueltas
Fórmula “A” Pruebas libres Invitados: 4 vueltas
Clase “GT”: 14 vueltas
Turismo Fiat 128: 14 vueltas
Clase “C”: 14 vueltas
Clase “A”: 14 vueltas
Turismo Standard: 14 vueltas
Fórmula “A” Clasificación: 2 vueltas

Cierre parque cerrado: 19 hs.

Domingo 23 de Septiembre de 2012

Inscripción y verificación técnica: 8 a 9,15, hs. para los que no estuvieron el sábado.

Series: A partir de las 9,45 hs. Todas las series son consideradas atípicas

Fórmula “A” Titulares: 18 vueltas
Ltda. del Centro: 6 vueltas
Clase “GT”: 6 vueltas
Turismo Fiat 128: 6 vueltas
Clase “C”: 6 vueltas
Clase “A”: 6 vueltas
Turismo Standard: 6 vueltas

Finales: A partir de las 13,00 hs.

Fórmula “A” Invitados: 18 vueltas
Ltda. del Centro: 14 vueltas
Clase “GT”: 14 vueltas
Turismo Fiat 128: 14 vueltas
Clase “C”: 14 vueltas
Clase “A”: 14 vueltas
Turismo Standard: 14 vueltas


Podio y entrega de premios: 17,00 hs.

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 26 autos – Clases GT y A: 18 autos.-

Saladillo, 17 de Septiembre de 2012

Se baja Huarte.

En el día de hoy y antes de empezar Motores por Radio Azul, recibí una llamada de Evaristo Huarte comunicándome su decisión de dejar de correr y que ponía su auto en alquiler para cualquier piloto que deseara participar con él, sin motor, también que decidía dejar de correr porque la Federación no iba a recibir ningún pedido en cuanto a la modificación del reglamento técnico con respecto a las bielas de su motor, elemento que le costó la desclasificación de la última competencia. Que también  se le había comunicado que a partir del año que viene, el motor del Fiat 600 quedaba sin poder participar más de la categoría, por lo tanto no se justificaba hacer un nuevo motor para dejarlo de utilizar en el 2013.
Para finalizar la comunicación dijo que el auto también estaba en venta.
Se podría haber cambiado esta situación? Se podría haber evitado la desición de Huarte que también lleva a dejar las pistas a Walter Salamein Sardón, su preparador y que había vuelto en la última carrera, obviamente motorizado por otro 600?
La gente de Federación da un paso acertado al dejar fuera de competencia al motor del 600?
Este era el momento?
Parecía que la Fórmula repuntaba en lo que respecta al parque, se agregaron Luisi y Roldán, debuta Fucci, vuelve Aguilera. Pero ahora se caen dos autos. Si se quiere puede llegar a decirse que es un karma que lleva sobre sus espaldas la categoría, parece que crece y de pronto pasa algo que vuelve el número de autos para atrás.
Hubo otro piloto que quería debutar con un 600, Santillán, al enterarse que al motor se lo eliminaba para el año que viene, puso su auto en venta.
Es seguro que algo se pudo haber hecho, es más, pienso que todavía puede hacerse algo.

Pruebas libres para la Fórmula A.

En Roque Pérez, el día viernes 21 de septiembre, se llevarán a cabo pruebas libres para los pilotos invitados de la Fórmula A, recordamos que el fin de semana que viene se corre la tradicional prueba de Dos Pilotos de la categoría. Si bien aún no está el organigrama definitivo para la toda la actividad, el sábado habría una tanda de entrenamientos para cada piloto, titular e invitado y luego se llevaría a cabo la prueba de clasificación, para el domingo disputar dos finales que sumados los tiempos dará la pareja ganadora de esta competencia.

Cambios de pilotos invitados en la Fórmula A.

Como habíamos adelantado, Natalio Jugón debió buscar un nuevo piloto para invitar, Nicolás Matta le confirmó que no estará acompañándolo en esta oportunidad, por eso el elegido es un piloto oriundo de Tandil, sobrino de Fabián Acuña, Julián Hanson, este jóven ya estuvo en algunas carreras de la Fórmula con un auto de Juan Larragnetta, anduvo muy bien pero no tuvo continuidad.
Por su parte Luis Bossi también se quedó sin invitado, Alfredo Volpi le dijo que no podía y hoy hablando en nuestro programa por Radio Azul le sugerimos a Gastón Saint Germés, dijo que lo iba a llamar, veremos si se confirma esta dupla que sin dudas dará que hablar.
Bernardo Fucci nos confirmaba que tendrá la dicha de contar como su invitado a su padre, Edgardo, el martes estaría viajando a Saladillo para obtener la licencia médica.
El "Chato" Huarte confía en que Enrique Murillo le confirme en las próximas horas que va a correr, hasta hace un instante, si bien le había dicho que si, no era firme esa afirmación.

Parejas confirmadas de la Fórmula A.

Para esta competencia de Dos Pilotos de la Fórmula A, programada para el próximo 23 de septiembre en Roque Pérez, ya hay varias parejas confirmadas.

Juan Pablo Michaud, actual puntero del campeonato pero que aún no a podido ganar, eligió a Fausto Vázquez, nada más ni nada menos que "Pirulo", un piloto múltiple campeón en la Promomo 850 y la 1500, corrió en TC, muy rápido en su momento, si bien hoy no tiene continuidad, estuvo presente hace algún tiempo como invitado en el sudeste. No será esta la primera vez de Vázquez en la Fórmula, ya corrió una prueba similar en el "Panorámico" azuleño invitado por Edgardo Fucci.
Luis Bossi lo invitó al "Tordo" Volpi, charlando con Alfredo nos comentaba que aún no había decidido su participación, en principio y teniendo en cuenta que ese fin de semana es largo, tiene un viaje programado con su familia, en definitiva la decisión en este caso es de la Sra. Volpi, veremos que sucede.
Jesús Carballo tiene en su preparador, Juan Larragnetta, a su piloto invitado.
Miguel Panelo por su parte lo invitó al ex campeón de la categoría, Jorge Testa, en principio estaría todo acordado, sólo falta que Jorge viaje a Saladillo para hacer la licencia médica.
Alejandro Quiles tiene confirmado a Matías Cabezón, piloto de la Clase C del TC Roqueperense.
Evaristo Huarte tiene en Enrique Murillo un piloto casi habitual para este tipo de carreras, pero todavía no está totalmente confirmado, también debería viajar a Saladillo para la licencia médica.
Gastón Rampone tendrá a Damián Cabezón a su piloto invitado, hermano de Matías y que también corre en la Clase C además de la Limitada del Centro.
Natalio Jugón invitó a Nicolás Matta, "Nano" hace tiempo que no se sienta a un Fórmula y tampoco a ningún otro auto de competición, pero sabemos de la valía que tiene como piloto.
El piloto de Chillar, Víctor Albarracín tendrá a un coterráneo como invitado, Rodrigo Martínez.
El tandilense Juan Aguilera todavía no ha decidido, aunque piensa seriamente en hacerlo con su hermano.
Oscar Ilarregui será de la partida en este caso con Bernardo Poggi.
Bernado Fucci todavía no ha confirmado su invitado, pero tratará que su padre, Edgardo, sea quién lo acompañe en esta carrera, también deberá viajar a Saladillo por la licencia médica.
Ni Mauricio Sarno, ni Walter Salamein Sardón estarán presentes, en el caso de Tomás Roldán lo haría con otro piloto de su zona y no se sabe aún que hará el de Gral.Alvear, Carlos Luisi.
Teniendo en cuenta la paridad que tiene hoy la categoría sin dudas que será una gran competencia, la lucha garantizada por parte de los titulares y sin dudas será más que atractiva la de invitados, por la calidad de los mismos.

Muy buena labor realizó el "Tordo" Volpi.

Excelente actuación tuvo Alfredo Volpi en la segunda final del fin de semana del Turismo 4000 Argentino, ayer arribó 16°, puesto en el que debió largar hoy, merced a un manejo rápido y prolijo, logró ir remontando, pasando a varios autos y aprovechando los despistes de los rivales, si bien terminó 7° en pista, al final se lo clasificó 6° por la penalización a otro piloto que había llegado adelante, se pudo enderezar un fin de semana que no venía bien demostrando que hay potencial para lo que viene.

Bernardo Poggi está en los play off.

A pesar de volver a tener problemas en su auto, Bernardo Poggi logró el objetivo de ingresar a los play off, los puntos que ostentaba le alcanzaron para hacerlo, una lástima lo que le pasó, venía haciendo una buena carrera, ubicado 4°, cuando lamentablemente debió ingresar a boxes para intentar reparar el problema, que si bien no tenemos la información oficial, pensamos que otra vez lo complicó la falla, eléctrica o de nafta, que lo aquejó también a la hora de clasificar. Salió a girar perdiendo sólo una vuelta y pudo llegar 24°.