FORMULA A 1ERA SERIE
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* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 14 JUGON NATALIO ALBERTO 0 8 44.088 0 0.000 6
2 10 RAMPONE GASTON 0 8 45.346 0 1.258 6
3 1 CARBALLO JESUS RICARDO 0 8 47.225 0 3.137 6
4 41 FUCCI BERNARDO RUBEN 0 8 59.297 0 15.209 6
5 8 GARCIA LUIS RICARDO 0 9 2.817 0 18.729 6
6 5 QUILES MIGUEL ALEJANDR 0 9 9.852 0 25.764 6
NO CLASIFICARON
7 45 RUIZ RAUL HORACIO 0 4 45.869 0 0.000 3
*************************************************************************
Promedio del ganador : 90.672 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 10 RAMPONE GASTON
Vuelta : 2
Tiempo : 1 26.174
Promedio : 91.907 Km/h
FORMULA A 2DA SERIE
*************************************************************************
* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 9 HUARTE EVARISTO 0 8 43.262 0 0.000 6
2 44 ROLDAN TOMAS 0 8 53.749 0 10.487 6
3 51 MAGNO ALEJANDRO 0 8 56.176 0 12.914 6
4 21 ALBARRACIN VICTOR MANU 0 8 58.815 0 15.553 6
5 13 SALAMEIN SARDON WALTER 0 9 14.792 0 31.530 6
NO CLASIFICARON
6 3 MICHAUD JUAN PABLO 0 0 0.000 0 0.000 0
7 18 BOSSI LUIS ALBERTO 0 0 0.000 0 0.000 0
*************************************************************************
Promedio del ganador : 90.815 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 18 BOSSI LUIS ALBERTO
Vuelta : 4
Tiempo : 1 25.349
Promedio : 92.795 Km/h
COCHES N 3 Y 18 EXCLUIDOS POR TECNICA
FORMULA A FINAL
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* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 21 ALBARRACIN VICTOR MANU 0 17 6.113 0 0.000 12
2 14 JUGON NATALIO ALBERTO 0 17 9.565 0 3.452 12
3 1 CARBALLO JESUS RICARDO 0 17 12.911 0 6.798 12
4 44 ROLDAN TOMAS 0 17 13.738 0 7.625 12
5 51 MAGNO ALEJANDRO 0 17 15.276 0 9.163 12
6 10 RAMPONE GASTON 0 17 21.208 0 15.095 12
7 41 FUCCI BERNARDO RUBEN 0 17 29.666 0 23.553 12
8 8 GARCIA LUIS RICARDO 0 17 51.697 0 45.584 12
9 9 HUARTE EVARISTO 0 18 15.421 1 9.308 12
NO CLASIFICARON
10 13 SALAMEIN SARDON WALTER 0 10 26.031 0 0.000 7
11 3 MICHAUD JUAN PABLO 0 0 0.000 0 0.000 0
12 18 BOSSI LUIS ALBERTO 0 0 0.000 0 0.000 0
13 5 QUILES MIGUEL ALEJANDR 0 0 0.000 0 0.000 0
14 45 RUIZ RAUL HORACIO 0 0 0.000 0 0.000 0
*************************************************************************
Promedio del ganador : 92.621 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 18 BOSSI LUIS ALBERTO
Vuelta : 9
Tiempo : 1 23.433
Promedio : 94.926 Km/h
COCHE N 14 RECARGO 5 SEG POR BARRIDO DE PISTA
COCHES N 3 Y 18 EXCLUIDOS POR TECNICA
lunes, 5 de noviembre de 2012
Alan Ruggiero ganó en el TC Mouras.
Es de destacar el triunfo de Ruggiero en el día de ayer en La Plata, porque la atención de ese Falcon está a cargo del equipo de nuestra ciudad que comandan Fabián Cos y Ramón Rodriguez, en el taller de la calle Tucumán además de todos los chicos que trabajan en el Azul Sport Team.
Alan Ruggiero (Ford) ganó la final del TC Mouras en el autódromo de La Plata, escenario de la penúltima fecha del campeonato 2012 y la tercera de la Copa de Coronación. Nicolás Pezzucchi (Dodge) y Esteban Gini (Chevrolet) acompañaron al capitalino en el podio.
Con la espina de aquella victoria que se escapo por el capricho del motor, Ruggiero pico en punta y superó a la sólida Dodge de Pezzucchi, quien no se rendiría tan fácil. El ganador de la serie más veloz tuvo que batallar a lo largo de los 18 giros con el piloto de Olavarría para hacerse con su primer triunfo en la categoría.
Más atrás apareció Gini, que volvió a exponer un auto muy regular. Cuarto se metió Juan José Ebarlín (Chevrolet) y quinto lo hizo Mauricio Lambiris (Ford).
Emanuel Alifraco (Ford), Diego Verriello (Ford), Nicolás Dianda (Chevrolet), Franco De Benedictis (Ford) y Pablo Costanzo (Chevrolet) conformaron el panorama de los 10 primeros del clasificador.
Con estos resultados, la Copa Coronación tiene a Ebarlín como líder con 59 puntos, seguido por Pezzucchi con 50, De Benedicitis con 49 y Gini con 47. La última fecha del año tendrá puntaje y medio y se llevará a cabo el próximo 25 de noviembre en este mismo escenario.
Final
1° Alan Ruggiero (Ford) 27:45.460
2° Nicolas Pezzucchi(Dodge) 27:45.597
3° Esteban Gini (Chevrolet) 27:46.325
4° Juan José Ebarlin(Chevrolet) 27:46.893
5° Mauricio Lambiris(Ford) 27:48.614
6° Emanuel Alifraco(Ford) 27:53.121
7° Diego Verriello(Ford) 27:54.093
8° Nicolás Dianda(Chevrolet) 27:54.202
9° Franco De Benedictis(Ford) 27:56.307
10° Pablo Costanzo(Chevrolet) 27:57.745
11° Juan Martin Bruno(Chevrolet) 28:04.443
12° Eduardo Martínez(Dodge) 28:04.894
13° William Atkinson(Ford) 28:23.911
14° Mariano Enrico(Chevrolet) 28:25.301
15° Juan Garbelino(Ford) 25:49.663
16° Carlos Guttlein(Chevrolet) 28:29.123
17° José Manuel Urcera(Chevrolet) 23:26.263
18° Aldo Ortiz(Dodge) 19:53.101
19° Federico Montans(Dodge) 28:17.934
20° Juan Pablo Barucca(Chevrolet) 15:43.751
21° Lucas Alonso(Chevrolet) 14:13.775
22° Javier Funcia(Ford) 11:12.659
23° Pablo Marcilese(Chevrolet) 12:49.262
24° Roberto Videle(Ford) 09:52.525
25° Nicolas Cortiñaz(Dodge) 10:15.787
26° Joel Gassman (Dodge) 08:22.606
27° Hernán Bueno(Ford) 06:19.707
Gonzalo Picone llegó 12° en Rauch.
No ha sido un buen fin de semana para Gonzalo Picone, ya el auto desde el sábado tenía serios problemas de freno que no le permitieron hacer una buena clasificación, el domingo pudo arribar en el puesto 12°.
Final - APAC B
1º Alberto Forconi - 1:07.956
2º Fabrizio Mendizábal - a 0.450
3º Orlando Walter - a 0.734
4º Horacio Walter - a 3.760
5º Martín Soto - a 5.469
6º Juan Martín Jaureguy - a 5.769
7º Jerónimo Lupiano - a 11.474
8º Mario Ferreiro - a 15.611
9º José Luis Pérez - a 19.927
10º Juan José Gamas - a 28.458
11º Mario Ciancaglini - a 39.885
12º Gonzalo Picone - a 45.393
13º Daniel Camacho - a 57.699
14º Leandro Elguren - a 1vt.
15º Emilio Ferreiro - a 2vts.
La final de la Clase A del APAC fue suspendida, luego de conocerse la noticia del fallecimiento del piloto Jerónimo Lupiano una vez finalizada la final de la B, sufrió una desconpensación en el circuito, se lo derivó rápidamente al hospital, pero lamentablemente los esfuerzos médicos no pudieron salvarle la vida.
Ariel Robbiani ganó el XIV Rally de Azul.
Con un gran marco de público y en una jornada a pleno sol, donde la temperatura ascendió hasta los 25° se desarrolló la octava fecha del Rally Mar y Sierras en la localidad de Azul.
Fue la primera visita de la categoría a esta importante ciudad del centro bonaerense, donde desde los distintos ámbitos brindó una excelente bienvenida, con el gran trabajo contrarreloj de A.M.C.A (Automóvil Club Azul), ya que esta fecha se había confirmado solo veinte días antes, el apoyo del municipio local, la Federación del Centro de la provincia y el propio Concejo Deliberante, que nombró el evento de interés municipal, algo que el Presidente de la Federación Mar y Sierras, Oscar Milani, destacó en la reunión de pilotos de pilotos el sábado.
La rampa de largada, el sábado por la noche, contó con la destacada presencia del reconocido navegante de rally, Jorge De Buono, quien siempre que su agitada agenda de presentaciones internacionales se lo permite, se acerca a la categoría.
Durante el domingo se corrieron los 78 kilómetros cronometrados divididos en seis Pruebas Especiales que dejó como ganador a Ariel Robbiani, el piloto de Chillar, se adjudicó de punta a punta la competencia, marcando su segundo triunfo, en la misma cantidad de presentaciones en la categoría, la otra había sido, también este año, en el Rally de Castelli. En la clasificación lo escoltó, otro piloto con gran trayectoria que hizo su debut en la categoría, el representante de Coronel Suarez Horacio Heiland, que tras caer hasta el cuarto puesto en el comienzo de la carrera, por pasarse de largo en una chicana, remontó el tiempo perdido y finalizó en la segunda posición. El campeón Cristian Castelo completó el podio, mientras que Gustavo Pereyra, en su debut con un Evo IX finalizó cuarto y el piloto uruguayo Andrés Devoto quinto.
En la restante clase de tracción integral, la N4 Light, “Juani” Pereyra se adjudicó la carrera y quedó a muy poco de lograr el campeonato, segundo resultó Rodolfo Agulla, con el único Subaru participante el fin de semana, entre los ocho autos de tracción integral que convocó esta fecha. El marplatense, en su segunda presentación con un auto de estas características, hizo una gran carrera, siendo puntero durante gran parte de la misma, y terminando como escolta de Pereyra finalmente tras algunos inconvenientes mecánicos en el último rulo. El podio lo completó, en su debut con un tracción integral, Karina Dobal, la representante de Tandil, que mostró una rápida adaptación con el correr de las pruebas especiales.
En la clase A, el puntero del campeonato Alejandro Zarate volvió al triunfo y va con grandes chances a definir el título al Gran Premio Coronación, a disputarse los días 1 y 2 de diciembre en Ranchos. El cordobés Daniel Rearte, en su mejor producción en esta clase, logró el segundo puesto y el bahiense Francisco Perez, a bordo de un Fiat Palio, y en su regreso a la categoría fue tercero.
Juan Soria volvió a demostrar su gran capacidad y nuevamente se subió a lo más alto del podio de la clase A Light. Luego de algunos inconvenientes en las últimas presentaciones, el piloto que representa a la provincia de Entre Ríos volvió a la victoria, para retomar la lucha por el subcampeonato. En otra gran actuación Sebastián Mouso fue segundo, mientras que el ya consagrado campeón Darío Pereyra completó las tres primeras posiciones. Mario Martín el otro piloto con serias chances de subcampeonato arribó en la cuarta colocación y Edgar Palleres quinto.
La clase N3 mostró en el comienzo nuevamente una gran lucha entre los máximos referentes que ha tenido la categoría en esta temporada, Fernando Paz y Pablo Cárcano, hasta que este último sufrió un vuelco y le allanó el camino al representante de Pontevedra para lograr su quinto triunfo de la temporada. Sumando otro podio y en otra gran tarea finalizó segundo Fernando Gangoni, mientras que el local Gastón Torrens se dio el gusto de festejar en el podio ante su gente.
“Moro” Segura completó otra gran presentación, y a pesar de algunos inconvenientes en el comienzo, se quedó con su segundo triunfo en la clase N2 que ya tiene campeón, el madariaguense Germán Manzo, quien de esta manera coronó una gran temporada que entre otros detalles sobresalientes dejó una asistencia prefecta al podio hasta el momento, puesto que arribó tercero en esta carrera, donde Joaquín Calvo logró la segunda posición quedando a solo diez segundos del ganador.
Como no podía ser de otra manera y como se ha dado en gran parte del año, la clase N1 tuvo lucha por los primeros puestos durante toda la competencia, donde finalmente Edgardo Rincón, en su regreso luego de algunas carreras de inactividad, se quedó con la victoria aventajando por 8.3 segundos a Emilio Kessler, que sigue con una racha excelente y 8.6 al representante de Necochea, Mario Llinás, que completó otra gran presentación.
Leonardo Díaz volvió al triunfo y sumó importantes chances de seguir en la lucha por el título en la clase ZM, porque su rival directo Manuel Sancho abandonó por problemas mecánicos, segundo, en su mejor actuación como piloto, terminó el representante de Lanús Leandro Agüero y Matías Guzmán completó el trío de la premiación final.
Gracias Azul por abrirle las puertas a la categoría y trabajar tan profesionalmente para este espectáculo y el eterno agradecimiento a los participantes que a pesar de habernos alejado varios kilómetros del epicentro del campeonato, nuevamente respondieron, siendo los pilares fundamentales de este gran crecimiento que estamos atravesando en el último tiempo.
Solo queda una carrera para ponerle el punto final a esta temporada, el Gran Premio Coronación, a disputarse en la localidad de Ranchos, donde habrá varias novedades en cuanto a los recorridos y el desarrollo de la carrera, según expresaron los organizadores, que estuvieron presentando dicha competencia el último sábado en Azul.
Fuente, página oficila del Rally Mar y Sierras.
domingo, 4 de noviembre de 2012
En la técnica se decidió el segundo triunfo de Albarracín.
Víctor Albarracín estaba muy conforme con el tercer puesto obtenido luego de la final de la Fórmula A en Saladillo, largó once e hizo una gran carrera, superando rivales hasta llegar a ser el tercero, en pista había sido cuarto pero un recargo a Jugón le permitía al de Chillar subir al podio, pero muy tarde, casi las once de la noche se terminaba la revisación técnica dónde eran excluidos el ganador, Luis Bossi y su escolta, Juan Pablo Michaud, ambos con el mismo problema, no dió la relación de compresión, por lo tanto Albarracín logra su segundo triunfo consecutivo en la categoría.
1° Serie
1 Natalio Jugón 8'44''088/1000 a 90.672 Km/h. 6 vueltas.
2 Gastón Rampone 1''258
3 Jesús Carballo 3''137
4 Bernardo Fucci 15''209
5 Luis García 18''729
6 Alejandro Quiles 25''764
Récord de vuelta, Rampone en 1'26''174/1000 a 91.907 Km/h.
2° Serie
1 Evaristo Huarte
2 Tomás Roldan
3 Alejandro Magno
4 Víctor Albarracín
6 Walter Salamein Sardón
Esta batería la había ganado en pista Bossi y tercero era Michaud, por lo tanto no podemos brindar los números correspondientes, lo mismo que el récord de vuelta que había sido también de Bossi.
Final
1 Víctor Albarracín
2 Natalio Jugón
3 Jesús Carballo
4 Tomás Roldan
5 Alejandro Magno
6 Gastón Rampone
7 Bernardo Fucci
8 Luis García
9 Evaristo Huarte
La póxima carrera sería el 2 de diciembre en Roque Pérez.
Primer podio de Alfredo Volpi en el 4000 Argentino.
Germán Pietranera venció por tercera vez en el Turismo 4000 Argentino, categoría que definirá al Campeón Argentino 2012 el próximo 25 de Noviembre entre Roberto Arrausi (abandonó en la final), Adrián Fulcheri (llegó segundo hoy) y Hernán Rojas, que tampoco vio la bandera a cuadros en la carrera decisiva.
Fue un monologo de Pietranera en la punta de la final, tomando el comando de la misma desde el inicio de la misma. Detrás, Alfredo Pietranera y Roberto Arrausi protagonizaban un roce en el que perdía Arrausi, mientras que Pietranera se retrasaba en la hilera. Así creció la figura de Mauro Tramontana, que quedó segundo y comandando un lote que tenía a Alfredo Volpi, Carlos Miserda y Adrián Fulcheri como perseguidores. El de Dodge comenzó a complicarse con un chasis que no rendía como esperaba, lo que posibilitó el escape de Pietranera en la punta. Volpi comenzó a medir a Tramontana en reiteradas ocasiones, llegando el Ford a la par del Dodge al final de la recta principal.
Las complicaciones de Tramontana armaron un compacto lote con Volpi, Miserda y Fulcheri. Con Miserda abandonando la final, Volpi intentó la superación a Tramontana, que ya hacía notar el problema en el chasis con transitos poco efectivos. A pesar de ello, el piloto se las ingenió para mantenerse en segundo puesto.
La condición de escolta de Tramontana se perdió con el avance de Fulcheri, primero superando a Volpi y luego ejecutando al Dodge para saltar al segundo lugar. Con el retraso de Arrausi y Rojas, el campeonato ganaba claramente en emotividad, la que quizás faltó en la punta de la carrera ante el dominio de Pietranera que, sin problemas, llevó al Chevrolet atendido por Sergio Andreoli y Horacio Castillo a la victoria por segunda vez, siendo la tercera para Germán en Turismo 4000 Argentino.
Fulcheri fue segundo, acaso siendo el gran ganador de la jornada. Fue el único piloto de los tres candidatos al título que sumó fuerte en función de una definición que será apasionante el próximo 25 de Noviembre. El tercero fue Alfredo Volpi, logrando su primer podio con el Ford Falcon que supo llevar al Campeonato 2003 el piloto Alejandro Garofalo, y un año más tarde, Diego González.
Alfredo Pietranera quedó quinto tras el retraso en los primeros mientrs y Andrés Kechichián, que superó en las últimas vueltas a Mauro Tramontana, fue sexto. Ricardo Impiombato fue séptimo, por delante de Carlos Gregorietti, Bruno di Nucci y Facundo Martínez, que completaron los primeros diez clasificados. El Campeonato Argentino 2012 de Turismo 4000 Argentino terminará el 25 de Noviembre, en La Plata. Se definirá el pleito entre los pilotos Roberto Arrausi (109 unidades), Adrián Fulcheri (103 puntos) y Hernán Rojas (95 unidades).
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS
1. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, 23.45.680
2. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 4.834
3. ALFREDO VOLPI, FORD FALCON, A 5.182
4. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 8.750
5. ANDRÉS KECHICHIAN, CHEVROLET, A 10.401
6. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 19.516
7. RICARDO IMPIOMBATO, CHEVROLET, A 19.856
8. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, A 20.437
9. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 48.145
10. FACUNDO MARTINEZ, FORD FALCON, A 48.756
11. CARLOS MUZANTE, FORD FALCON, A 1.02.675
12. NILSON DE SA, FORD FALCON, A 1.03.772
13. ARIEL BALMACEDA, CHEVROLET, A 1.18.204
14. JORGE FLORIO, FORD FALCON, A 1.38.230
15. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD FALCON, A 3 VUELTAS
16. JULIAN ROLANDI, FORD FALCON, A 4 VUELTAS
17. ARIEL TESTA, FORD FALCON, A 5 VUELTAS
18. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, A 5 VUELTAS
19. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, A 6 VUELTAS
20. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 6 VUELTAS
21. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 6 VUELTAS
22. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 8 VUELTAS
23. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 9 VUELTAS
24. DANIEL GIL, CHEVROLET, A 12 VUELTAS
25. ADRIAN AMAD, CHEVROLET, A 12 VUELTAS
26. DANIEL CATANEO, FORD FALCON, A 12 VUELTAS
RECORD DE VUELTA GERMAN PIETRANERA (CHEVROLET) EN Vta. 3 EN 1.39.934/1000 A 153.648 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 150.774 KM/H
Luis Bossi, el más rápido en Saladillo.
En las pruebas libres que se disputaron ayer en Saladillo, el "Ruso" Luis Bossi, fue el más rápido, hubo dos tandas de entrenamientos para esta octava fecha de la especialidad. Gracias a Milio Albarracín que publicó las ubicaciones por facebook se las podemos brindar.
Pruebas libres Formula A - Primer tanda
1- Michaud
2- Albarracin
3- Bossi
4- Jugon
5- Huarte
6- Magno (Debutante)
7- Rampone
8- Ruiz
9- Salamein Sardon
10- Carballo
11- Fucci
12- Garcia
Segunda tanda Formula A
1 Bossi
2 Carballo
3 Michaud
4 Salamein Sardon
5 Huarte
6 Albarracin
7 Rampone
8 Jugon
9 Magno
10 Fucci
11 Quiles
12 Ruiz
13 Garcia
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