Foto Gimena Fernández
Daniel Alustiza corrió junto a su hijo Gonzalo, anduvieron bien, llegaron en ambas carreras, pero no contaban con un motor muy rápido, era totalmente nuevo y lo ablandaron en las pruebas del sábado, para la carrera se había "soltado" bastante lo que les permitió hacer una cosecha importante de puntos.
Foto Gimena Fernández
Juan Amendolara quedó muy contento con el trabajo que produjeron junto a Mirko Stremel, llegaron en la sumatoria al podio, habrá continuidad para Juan en lo que resta del año.
Foto Gimena Fernández
Luis Bossi no tuvo un buen fin de semana, penó con un auto indócil y lento por no tener gomas nuevas, igual junto a Tomás Roldán estuvieron presentes en la competencia.
Foto Gimena Fernández
Dos autos de Azulk con distinta suerte, adelante el que compartieron Braian Stracquadaini y Gustavo Marsiglia, detás el de Guillermo Grierson, que por un toque debió abandonar y Daniel Staengel no pudo correr su final.
Foto Gimena Fernández
Miguel Panelo encabeza el pelotón, hasta el final mantendría la posición de privilegio sin problemas, Bossi dobla apareado con Magno, por afuera Alustiza con López, enseguida llegarían los encontronazos con varios autos despistados que hicieron que las diferencias entre ellos sean indescontables.
Foto Gimena Fernández
Los autos de la Fórmula A rumbo a la largada de los pilotos titulares, Panelo y Bossi, Magno y Alustiza, López y García, Latasa y Amendolara.
Foto Gimena Fernández
Diego Mangieri defiende la posición sobre Bernardo Fucci, perseguidos por Serra, lo de Bernardo fue muy bueno, trabajaron en el auto todo el fin de semana para mejorarlo, lo consiguieron y eso le dio en su final un excelente octavo puesto, luego Martín Rodríguez, se vio involucrado en algunos toques que lo dejaron fuera de carrera.
Foto Gimena Fernández
Luís García por delante de Daniel Alustiza, llegaron junto a su hijo Diego, que volvió a correr después de varios años , llevó el auto prolijo y pudo ver la bandera a cuadros.
Foto Gimena Fernández
Largada para los pilotos invitados, Oscar Ilarregui (Panelo) y Mirko Stremel (Amendolara), Gonzalo Alustiza (Alustiza) y Evaristo Huarte (López), Tomás Roldán (Bossi) y Lucas Montesano (Magno), Diego García (García) y Lucas Matta (Latasa).
Foto Maitena Ilarregui
Miguel Panelo charla con su invitado, Oscar Ilarregui, ambos fueron imbatibles en la carrera de Dos Pilotos.
Foto Maitena Ilarregui
El "Chato" Evaristo Huarte fue el invitado de Pablo López, lamentablemente cuando venía segundo tuvo inconvenientes mecánicos que le hicieron perder velocidad, pudo terminar pero no alcanzó para subir al podio, detrás Oscar Ilarregui viene para descontarle una vuelta.
Foto Gimena Fernández
Podio de la Promocional 850 con Carlos Macaluso y Hernán Toscano en lo más alto.
Foto Gimena Fernández
Podio de la Monomarca 1100, plagado de azuleños, en lo más alto los ganadores, Crevatín y Laborda, a la izquierda, segundos, Bernardo Poggi y Nicolás Matta, hacia la derecha, terceros en gran trabajo, Lucas Montesano invitado de Francisco Traina.
Foto Gimena Fernández
Podio de la Fórmula A, Oscar Ilarregui alza su trofeo y Miguel Panelo el suyo, a la izquierda, Alejandro Magno y Lucas Montesano intentan tirar a una promotora? era la alegría del puesto obtenido, la promotora sobrevivió, por último a la derecha de buzo azul, Mirko Stremel y Juan Amendolara.
lunes, 15 de junio de 2015
domingo, 14 de junio de 2015
Miguel Panelo - Oscar Ilarregui triunfaron en Olavarría.
Foto MiguelAngel
Ocho máquinas de la Fórmula A se hicieron presentes para esta edición de la carrera de Dos Pilotos, la misma cantidad que arrancaron el año, no progresa la categoría en el parque y su continuidad sigue pendiendo de la voluntad de aquellos que tienen los autos que parece no interesarles correr, una lástima, pero esa es la dura realidad.
En un circuito largo como este, por supuesto que era factible que el espectáculo no fuera bueno, asi se confirmó en las dos carreras, porque Panelo en la primera buscó la punta desde el vamos, casi la pierde con Magno en la curva uno, pero salió airoso, enseguida en la ese se armó un desparramo de casi todos los autos que le hicieron la carrera mucho más fácil ganándola de punta a punta, más atrás quedaron López y Magno escoltando a Panelo pero a mucha diferencia de este.
Ilarregui en la de invitados también tuvo una carrera fácil, el andar de ese auto fue demoledor para todos, incluidos los otros Renault, no tuvo problemas para ganar también con mucha diferencia, lo escoltaron Lucas Montesano (Magno) y Mirko Stremel (Amendolara).
Habrá que trabajar en la Comisión Directiva para ver como se hace para acercar más autos, y también junto a Federación para emparejar el reglamento técnico porque la diferencia fue notoria entre las dos marcas.
Lo más rescatable de la jornada fue el debut de Juan Latasa y Lucas Matta, auqnue no pudieron arribar al final, hicieron un buen trabajo, de puro aprendizaje, ojalá puedan seguir corriendo, ahora por separado.
Clasificación General
1 Panelo-Ilarregui 27'45''643/1000 20 vueltas.
2 Magno-Montesano 19''919
3 Amendolara-Stremel 46''770
4 López-Huarte 49''775
5 Alustiza-Alustiza 59''240
6 García-García a 1 vuelta
7 Bossi-Roldán a 2 vueltas
Ocho máquinas de la Fórmula A se hicieron presentes para esta edición de la carrera de Dos Pilotos, la misma cantidad que arrancaron el año, no progresa la categoría en el parque y su continuidad sigue pendiendo de la voluntad de aquellos que tienen los autos que parece no interesarles correr, una lástima, pero esa es la dura realidad.
En un circuito largo como este, por supuesto que era factible que el espectáculo no fuera bueno, asi se confirmó en las dos carreras, porque Panelo en la primera buscó la punta desde el vamos, casi la pierde con Magno en la curva uno, pero salió airoso, enseguida en la ese se armó un desparramo de casi todos los autos que le hicieron la carrera mucho más fácil ganándola de punta a punta, más atrás quedaron López y Magno escoltando a Panelo pero a mucha diferencia de este.
Ilarregui en la de invitados también tuvo una carrera fácil, el andar de ese auto fue demoledor para todos, incluidos los otros Renault, no tuvo problemas para ganar también con mucha diferencia, lo escoltaron Lucas Montesano (Magno) y Mirko Stremel (Amendolara).
Habrá que trabajar en la Comisión Directiva para ver como se hace para acercar más autos, y también junto a Federación para emparejar el reglamento técnico porque la diferencia fue notoria entre las dos marcas.
Lo más rescatable de la jornada fue el debut de Juan Latasa y Lucas Matta, auqnue no pudieron arribar al final, hicieron un buen trabajo, de puro aprendizaje, ojalá puedan seguir corriendo, ahora por separado.
Clasificación General
1 Panelo-Ilarregui 27'45''643/1000 20 vueltas.
2 Magno-Montesano 19''919
3 Amendolara-Stremel 46''770
4 López-Huarte 49''775
5 Alustiza-Alustiza 59''240
6 García-García a 1 vuelta
7 Bossi-Roldán a 2 vueltas
En la 1100, Crevatín - Laborda ganaron los 100 Km.
Foto MiguelAngel
Fuente: Circuito Uno Web
Fuente: Circuito Uno Web
La dupla integrada por Crevatín – Laborda se quedaron con la general de los 100 km de la Monomarca 1100. El segundo lugar quedó para la dupla Poggi/Matta y el tercer lugar en la general quedó para Traina/Montesano.
Martín Laborda se impuso en la final de los invitados y consiguió la diferencia necesaria para adueñarse de la competencia general y otorgarle puntos muy valiosos a Daniel crevatín. El ex campeón de la categoría fue aumentando la ventaja con el correr de las vueltas y pudo llegar al final de la prueba con la diferencia necesaria para llevarse el triunfo sin ningún problema. Este es un triunfo clave para el piloto de Sierra Chica que se llevó una importante cantidad de puntos que le permite seguir firme en la punta del campeonato.
El segundo lugar, entre los invitados, quedó para Nicolás Matta (Poggi) quien no tuvo una final fácil y tuvo que ir avanzando en el clasificador hasta llegar a ser segundo pero sin posibilidades de alcanzar al puntero de la prueba, ya que tuvo que luchar con Miguel Cangelaro, tercero entre los invitados, en la parte final de la prueba.
Gracias a un gran trabajo realizado en conjunto el binomio Traina (3°) /Montesano (8°) alcanzaron el tercer lugar en la general y de esta manera el piloto azuleño llegó a su primer podio en la categoría.
En la general el cuarto lugar quedó para la dupla Melian/Lezaeta, mientras que Alonso/Mazzucchini se quedaron con el 5to lugar.
1 Crevatin – Laborda
2 Poggi- Matta
3 Traina – Montesano
4 Malian – Lezaeta
5 Alonso – Mazzuchini
6 Dilema – Ebarlin
7 Vernice – Ciprés
8 Juez – Goyeneche
9 Solis – Artía
10 Sánchez - Amendola
Foto MiguelAngel
Excelente trabajo de Francisco Traina y Lucas Montesano, lo de Francisco fue muy bueno porque hizo un gran trabajo en su final, demostrando toda la potencialidad del auto y propia, por su parte Montesano es un piloto muy rápido, pero lamentablemente no tiene el presupuesto para poder correr, una lástima porque podría y puede conseguir logros mayores a los que obtuvo cuando tenía continuidad.
Foto El Laucha
Bernardo Poggi y Nicolás Matta eran candidatos desde que se anotaron, Poggi en su final tuvo una muy discutida carrera con Crevatín que pudo ganar y así conseguir su segundo triunfo consecutivo, "Nano", nos confiaba que le costó tomarle la mano al tracción delantera, muy acostumbrado a autos más pesados y de tracción trasera, este lo complicó un poco, pero en carrera anduvo siempre adelante, entre los cuatro primeros hasta lograr terminar tercero lo que redundó en un excelente segundo puesto en la general.
El segundo lugar, entre los invitados, quedó para Nicolás Matta (Poggi) quien no tuvo una final fácil y tuvo que ir avanzando en el clasificador hasta llegar a ser segundo pero sin posibilidades de alcanzar al puntero de la prueba, ya que tuvo que luchar con Miguel Cangelaro, tercero entre los invitados, en la parte final de la prueba.
Gracias a un gran trabajo realizado en conjunto el binomio Traina (3°) /Montesano (8°) alcanzaron el tercer lugar en la general y de esta manera el piloto azuleño llegó a su primer podio en la categoría.
En la general el cuarto lugar quedó para la dupla Melian/Lezaeta, mientras que Alonso/Mazzucchini se quedaron con el 5to lugar.
1 Crevatin – Laborda
2 Poggi- Matta
3 Traina – Montesano
4 Malian – Lezaeta
5 Alonso – Mazzuchini
6 Dilema – Ebarlin
7 Vernice – Ciprés
8 Juez – Goyeneche
9 Solis – Artía
10 Sánchez - Amendola
Foto MiguelAngel
Excelente trabajo de Francisco Traina y Lucas Montesano, lo de Francisco fue muy bueno porque hizo un gran trabajo en su final, demostrando toda la potencialidad del auto y propia, por su parte Montesano es un piloto muy rápido, pero lamentablemente no tiene el presupuesto para poder correr, una lástima porque podría y puede conseguir logros mayores a los que obtuvo cuando tenía continuidad.
Foto El Laucha
Bernardo Poggi y Nicolás Matta eran candidatos desde que se anotaron, Poggi en su final tuvo una muy discutida carrera con Crevatín que pudo ganar y así conseguir su segundo triunfo consecutivo, "Nano", nos confiaba que le costó tomarle la mano al tracción delantera, muy acostumbrado a autos más pesados y de tracción trasera, este lo complicó un poco, pero en carrera anduvo siempre adelante, entre los cuatro primeros hasta lograr terminar tercero lo que redundó en un excelente segundo puesto en la general.
Dupla de campeones, Macaluso-Toscano ganaron los 100 Km.
Fuente: Circuito Uno Web
Carlos Macaluso volvió a quedarse con un triunfo, en esta ocasión lo hizo en conjunto con Hernán Toscano. El segundo lugar quedó para Mentasty/Toscano y el último escalón del podio quedó en poder de Weimann/Álvarez. La final de titulares fue para Gisler y la de invitados para Lisalde.
Carlos Macaluso volvió a imponerse en la Promocional 850, en conjunto con Hernán Toscano se adjudicaron al general por suma de tiempos de los 100Km de la Promocional 850, luego de haber finalizado ambos segundo en sus finales.
La definición de la general se dio una vez que había caído la bandera a cuadros, con los resultados obtenidos en la pista el triunfo le pertenecía a la dupla integrada por Gisler/Cassou, pero "Juanjo" recibió un apercibimiento en la final por un toque, el cual se sumó al que ya tenía por salir el sábado a pista sin la verificación técnica y esto le valió la exclusión parcial.
El segundo lugar quedó en poder de Manuel Mentasty/Nicolás Romero, el piloto de Chillar hizo una gran final, siendo tercero, mientras que el olavarriesne partió desde el 14to lugar y avanzo hasta el séptimo lugar, el cual le bastó para quedar como escoltas en la general.
El último escalón del podio le quedó para Alejandro WeimannI y Facundo Álvarez que gracias a ser muy parejos y tener un gran ritmo de carrera pudieron mantenerse entre los de adelante y terminar el día con un gran resultado.
El cuarto lugar en la general quedó para Barbalarga /Lisalde, quien se llevó el triunfo en la final de invitados gracias a una muy buena maniobra en la última vuelta. Quinto finalizaron Eddie Leonetti junto a Agusto Vivarelli.
General
1 Macaluso – Toscano
2 Mentasty – Romero
3 Weimann – Álvarez
4 Barbalarga – Lisalde
5 Leonetti – Vivarelli
6 Del Giorgio – Ugarte
7 Stracquadaini – López Islas
8 Tartúferi – Gelso
9 Gonzalez – Pezzucchi
10 Stracquadaini – Marsiglia
11 Arrazaola – Rodríguez
12 Kraydeberg – Kraydeberg
13 Albornoz – Morey
14 Carballo – Spinella
15 Robbiani – Robiani
16 Sanchez – Benaglia
17 Ponce – Rocha
18 Di Candia – Bruno
19 Latorre - Pizarro
2 Mentasty – Romero
3 Weimann – Álvarez
4 Barbalarga – Lisalde
5 Leonetti – Vivarelli
6 Del Giorgio – Ugarte
7 Stracquadaini – López Islas
8 Tartúferi – Gelso
9 Gonzalez – Pezzucchi
10 Stracquadaini – Marsiglia
11 Arrazaola – Rodríguez
12 Kraydeberg – Kraydeberg
13 Albornoz – Morey
14 Carballo – Spinella
15 Robbiani – Robiani
16 Sanchez – Benaglia
17 Ponce – Rocha
18 Di Candia – Bruno
19 Latorre - Pizarro
sábado, 13 de junio de 2015
Miguel Panelo-Oscar Ilarregui marcaron el rumbo en la Fórmula A.
Miguel Panelo trabaja para reemplazar un buje de la caja de cambios roto por dónde se escapaba el aceite y caía sobre el embrague, ayudan su invitado, Oscar Ilarregui y su hermano "Pocho".
Tomás Roldán de vuelta en la Fórmula A, invitado del "Ruso" Bossi, pisaba por primera vez este trazado con el cual quedó encantado y también con el auto, de visita, Víctor Albarracín que hoy por hoy no tiene el presupuesto para correr.
Luís García pudo girar en la última tanda, por la mañana mientras giraba su hijo, Diego, se rompió el motor, Juan Larragnetta le colocó otro y pudo dar unas vueltas aunque fallaba, para mañana tendrán todo listo para la carrera. Mariano Rocha Aranza, volviendo a la actividad después de nueve años, en este caso invitado de Matías Ponce, tampoco tuvieron muchas suerte ya que también sufrieron rotura de motor, alquilaron uno al "Flaco" Cobos esperando que la suerte cambie para mañana.
Alejandro Quiles tampoco tuvo suerte, rotura del motor casi no lo dejó girar, su invitado, "Nano" Matta no pudo girar, trabajarán a destajo esta noche para recuperar el impulsor.
Parte de los muchachos que acompañan a los dos debutantes en esta carrera en la Fórmula A, Juan Latasa y Lucas Matta, posan a un par de amigos, Edgardo Matta y el hermano de Juan, quedaron conformes con el rendimiento, de a poco le van encontrando la mano al auto y al circuito.
Matías Ponce charlaba con Mirko Stremel, junto al Renault del segundo, según nos comentó Mirko trabajaban en la puesta a punto del chasis junto a su invitado Lucas Bayala.
Fórmula A
Tiempos generales
3 tandas.
1 Miguel Panelo-Oscar Ilarregui 1'20''774/1000
2 Pablo López-Evaristo Huarte 65/100
3 Juan Amendolara-Mirko Stremel 75/100
4 Luís Bossi-Tomás Roldán 1''40/100
5 Daniel Alustiza-Gonzalo Alustiza 1''76/100
6 Alejandro Magno-Lucas Montesano 2''20/100
7 Juan Latasa-Lucas Matta 3''53/100
8 Luís García-Diego García 10''09/100
Lamentablemente, Juan Pablo Michaud no será de la partida por problemas en su motor.
En lo que hace a la Monomarca 1100 los más rápidos resultaron Crevatín-Laborda, mientras que los azuleños, Bernardo Poggi-Nicolás Matta quedaron quintos, Francisco Traina.Lucas Montesano octavos y Cristian Ayala-Alfredo Volpi fueron 29°.
En la 850, Gisler-Cassou los más rápidos.
Fuente CircuitoUnoWeb
Esta tarde en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría se realizaron entrenamientos para la Promocional 850. La dupla más veloz fue la integrada por Roberto Gisler con Juan José Cassou, quienes establecieron una importante diferencia. Di Candia – Bruno fueron sus escoltas y el tercer lugar fue para García – Morey.
Con 36 unidades en pista se llevaron a cabo los entrenamientos oficiales para esta carrera especial con pilotos invitados. Luego de las tres tandas el binomio integrado por Roberto Gisler y Juan José Cassou estableció una clara diferencia sobre el resto, 1”159/1000 lo separaron de Di Candia – Bruno que fueron segundos, mientras que el tercer lugar quedó para García – Morey, cuartos quedaron Mangieri – Laborda y el quinto lugar fue para Macaluso – Toscano.
| ENTRENAMIENTOS | ||
| Pos | BINOMIO | Tie/dif |
| 1 | 16- GISLER, Eduardo-CASSOU, Juan Jose | 1.46.235 |
| 2 | 77- DI CANDIA, Hector - BRUNO, Juan Martin | 1.159 |
| 3 | 86- GARCIA, Nicolas - MOREY, Emiliano | 1.192 |
| 4 | 22- MANGIERI, Diego - LABORDA, Martin | 1.473 |
| 5 | 89- MACALUSO, Carlos - TOSCANO, Hernan | 1.642 |
| 6 | 9- LEONETTI, Eddie - VIVARELLI, Augusto | 1.652 |
| 7 | 8- TARTUFERI, Diego - GELSO, Gustavo | 1.723. |
| 8 | 4- GONZALEZ, Cesar - PEZZUCHI, Nicolas | 1.821 |
| 9 | 58- BARBALARGA, Lucas - LISALDE, Hernan | 1.843 |
| 10 | 1- STRACQUADAINI, Rafael - LOPEZ ISLAS, Sebastian | 2.015 |
| 11 | 28- MENTASTY, Manuel - ROMERO, Nicolas | 2.069 |
| 12 | 99 - ALVAREZ, Facundo - Weimann Alejandro | 2.170 |
| 13 | 6- DEL GIORGIO, Diego - UGARTE, Enrique | 2.291 |
| 14 | 14- CURRA, Fernando - CASTEJON, Gabriel | 2.292 |
| 15 | 5- ROBBIANI, Guillermo - ROBBIANI, Ariel | 2.515 |
| 16 | 31- CARBALLO, Jesus - SPINELLA, Jesus | 2.547 |
| 17 | 88- FUCCI, Bernardo - RODRIGUEZ, Martin | 2.635 |
| 18 | 12- STRACQUADAINI, Braian - MARSIGLIA, Gustavo | 2.664 |
| 19 | 26- FONSECA, Guillermo - ROMAN, Carlos | 2.778 |
| 20 | 52- PONCE, Matias - ROCHA, Mariano | 2.878 |
| 21 | 24- ROSSI, Dario - CREVATIN, Daniel | |
| 22 | 23- SERRA, Manuel - SERRA, Horacio (h) | |
| 23 | 38- STREMEL, Mirko - BAYALA, Lucas | |
| 24 | 15- GRIERSON, Guillermo - STAENGEL, Daniel | |
| 25 | 11- MAZZANTE, Mauricio - VOLPI, Alfredo | |
| 26 | 20- SANCHEZ, Emilio - BENAGLIA, Martin | |
| 27 | 32- ALBORNOZ, Horacio-MOREY, Mario | |
| 28 | 69- FASSANO, Pablo- KAUFFER, Eduardo | |
| 29 | 42- LOPEZ, Pablo - HUARTE, Evaristo | |
| 30 | 39- ARRAZOLA, Adrian - RODRIGUEZ, Claudio | |
| 31 | 57- ARGUINDEGUI, Fernando - DIANDA, Martin | |
| 32 | 98- LATORRE, Benjamin - PIZARRO, Celia | |
| 33 | 59- KRAYDEBERG, Norberto - DIANDA, Nicolas | |
| 34 | 51- QUILES, Alejandro - MATTA, Nicolas | |
| 35 | 49- FEOLA, Daniel - DRAGHI, Fernando | |
| 36 | 63- RODRIGUEZ, Matias - RODRIGUEZ, Carlos |
miércoles, 10 de junio de 2015
Organigrama para el fin de semana en el AMCO.
SABADO 13 DE JUNIO
08.30 HS Verificacion tecnica y administrativa. Se realizaran licencias deportivas solo hasta las 11 hs.
09.00 HS P.libres del club (costo $400 socio) hasta 11.30 hs
11.35 HS P.libre TSS 25 minutos
12.05 HS 1ª P.Libre Promocional 850 (impares-pares) 12 minutos
12.35 HS 1ª P.Libre Monomarca 1100 (impares-pares) 12 minutos
13.00 HS Reunion obligatorio de pilotos TSS
13.05 HS 1ª P.libre Formula A 10 minutos
13.20 HS 1ª P.libre Formula 5 10 minutos
13.35 HS Clasificacion TSS boxes abiertos (todos) 10 minutos
13.50 HS 2ª P.Libre Promocional 850 (impares-pares) 12 minutos
14.25 HS 2ª P.Libre Monomarca 1100 (impares-pares) 12 minutos
15.00 HS 2ª P.libre Formula A 10 minutos
15.15 HS 2ª P.libre Formula 5 10 minutos
15.30 HS 3ª P.Libre Promocional 850 (impares-pares) 12 minutos
16.00 HS 3ª P.Libre Monomarca 1100 (impares-pares) 12 minutos
16.30 HS3ª P.Libre Formula A 10 minutos
16.45 HS 3ª P.libre Formula 5 10 minutos
17.00 HS 1ª Final TSS 12 vueltas
17.30 HS Reunion obligatoria de pilotos
DOMINGO 14 DE JUNIO
08.00 HS Verificacion tecnica y administrativa
08.30 HS P.libre TSS 25 minutos
09.00 HS Clasificacion Promocional 850 titulares por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
09.30 HS Clasificacion Monomarca 1100 titulares por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
10.00 HS Clasificacion Formula A titulares 10 minutos
10.15 HS Clasificacion Formula 5 10 minutos
10.30 HS Clasificacion TSS todos 10 minutos boxes abiertos
10.45 HS Clasificacion Promocional 850 invitados por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
11.15 HS Clasificacion Monomarca 1100 invitados por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
11.45 HS Clasificacion Formula A invitados 10 minutos
12.00 HS Finales
Titulares Promocional 850 15v
Titulares Monomarca 1100 15v
Titulares Formula A 12v
1° Final Formula 5 12v
2ª Final TSS 12 vueltas
Final invitados Promocional 850
Final invitados Monomarca 1100
Final invitados Formula A
2° Final Fórmula 5 12v
08.30 HS Verificacion tecnica y administrativa. Se realizaran licencias deportivas solo hasta las 11 hs.
09.00 HS P.libres del club (costo $400 socio) hasta 11.30 hs
11.35 HS P.libre TSS 25 minutos
12.05 HS 1ª P.Libre Promocional 850 (impares-pares) 12 minutos
12.35 HS 1ª P.Libre Monomarca 1100 (impares-pares) 12 minutos
13.00 HS Reunion obligatorio de pilotos TSS
13.05 HS 1ª P.libre Formula A 10 minutos
13.20 HS 1ª P.libre Formula 5 10 minutos
13.35 HS Clasificacion TSS boxes abiertos (todos) 10 minutos
13.50 HS 2ª P.Libre Promocional 850 (impares-pares) 12 minutos
14.25 HS 2ª P.Libre Monomarca 1100 (impares-pares) 12 minutos
15.00 HS 2ª P.libre Formula A 10 minutos
15.15 HS 2ª P.libre Formula 5 10 minutos
15.30 HS 3ª P.Libre Promocional 850 (impares-pares) 12 minutos
16.00 HS 3ª P.Libre Monomarca 1100 (impares-pares) 12 minutos
16.30 HS3ª P.Libre Formula A 10 minutos
16.45 HS 3ª P.libre Formula 5 10 minutos
17.00 HS 1ª Final TSS 12 vueltas
17.30 HS Reunion obligatoria de pilotos
DOMINGO 14 DE JUNIO
08.00 HS Verificacion tecnica y administrativa
08.30 HS P.libre TSS 25 minutos
09.00 HS Clasificacion Promocional 850 titulares por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
09.30 HS Clasificacion Monomarca 1100 titulares por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
10.00 HS Clasificacion Formula A titulares 10 minutos
10.15 HS Clasificacion Formula 5 10 minutos
10.30 HS Clasificacion TSS todos 10 minutos boxes abiertos
10.45 HS Clasificacion Promocional 850 invitados por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
11.15 HS Clasificacion Monomarca 1100 invitados por ranking de campeonato . Dos vueltas lanzadas
11.45 HS Clasificacion Formula A invitados 10 minutos
12.00 HS Finales
Titulares Promocional 850 15v
Titulares Monomarca 1100 15v
Titulares Formula A 12v
1° Final Formula 5 12v
2ª Final TSS 12 vueltas
Final invitados Promocional 850
Final invitados Monomarca 1100
Final invitados Formula A
2° Final Fórmula 5 12v
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