| 1 | 11 | GUIDO VERNICE | 20 | 17:22.660 | |
| 2 | 17 | DANIEL CREVATIN | 20 | 17:23.204 | 00.544 |
| 3 | 12 | LUCAS PALIN | 20 | 17:23.887 | 1.227 |
| 4 | 2 | FERNANDO SEQUI | 20 | 17:26.971 | 4.311 |
| 5 | 6 | CESAR ZALDUA | 20 | 17:28.395 | 5.735 |
| 6 | 1 | GABRIEL MELIAN | 20 | 17:33.501 | 10.841 |
| 7 | 28 | EMILIANO JUEZ | 20 | 17:33.581 | 10.921 |
| 8 | 58 | DIEGO VALISI | 20 | 17:35.104 | 12.444 |
| 9 | 14 | FRANCISCO TRAINA | 20 | 17:35.131 | 12.471 |
| 10 | 3 | OSCAR FORNES | 20 | 17:35.431 | 12.771 |
| 11 | 22 | FRANCO FAURET | 20 | 17:36.681 | 14.021 |
| 12 | 35 | NAHUEL SANCHEZ | 20 | 17:37.010 | 14.350 |
| 13 | 56 | CARLOS SOLIS | 20 | 17:37.343 | 14.683 |
| 14 | 75 | LEOPOLDO CIRIOLI | 20 | 17:40.842 | 18.182 |
| 15 | 29 | MATIAS OLIVERA | 20 | 18:06.954 | 44.294 |
| 16 | 57 | CARLOS HERNANDEZ | 20 | 18:09.540 | 46.880 |
| 17 | 18 | BERNARDO POGGI | 8 | 06:24.111 | 12 laps |
| 18 | 10 | G.ETCHECOLATZ | 6 | 05:06.580 | 14 laps |
| 19 | 4 | AGUSTIN DILEMA | |||
| DQ | 19 | JOSE CARUSI | 2 | 01:44.848 |
lunes, 3 de agosto de 2015
Guido Vernice logró gran victoria en la 1100.
domingo, 2 de agosto de 2015
Imágenes de La Bota.
Gran primera victoria de Manuel Mentasty en la Promo, el piloto de Chillar brilló todo el fin de semana, el sábado había sido el mejor y hoy pudo ganar si bien para nada cómodo, pero supo aguantar a un César González que lo buscó todo el tiempo y por poco no le gana la competencia.
Gonzalo Picone no pudo redondear una tarde que hubiera sido mucho mejor de no ser por algunos toques que sufrió en la pre final y la final, en esta última giraba bien quinto detrás de Fucci, pero un toque le desbalanceo el auto y perdió varias posiciones llegando noveno al final. Lo bueno es que el auto pegó un salto de calidad y se mezcla fácilmente dentro de los diez mejores, solo falta tener un poco más de tranquilidad y suerte.
Así se desarrolló toda la final de la Promo, con Mentasty adelante, González persiguiendo y Rafael Stracquadaini arribando tercero que le da muy buenos puntos para el campeonato, sobre todo porque Roberto Gisler no pudo largar la final por problemas en su auto.
Ale Magno muestra el camino en la largada de la segunda carrera de la Fórmula A, Pablo López subiéndose al pianito, Quiles pegado, en una misma línea Navas y Bossi, completan "Tatú" Alustiza, su hijo Gonzalo y aparece la trompa del auto de Luis García.
Cerca, muy cerca corrieron Ale Magno y Ale Quiles, hicieron muy buenos trabajos, mejor le fue a Magno, llegó tercero, Quiles hizo un trompo y quedó relegado al final.
Miguel Panelo fue persistente y logró la victoria en la 7° fecha.
Con muy pocos minutos de espera, los autos de la Fórmula A volvieron a pista para clasificar de nuevo, ahora para la 7° fecha, nuevamente Bossi era el más rápido bajando el tiempo hecho para la primera clasificación, cambiaba el escolta que era Panelo ahora sin problemas a la hora de afrontar esta actividad.
Clasificación
7° carrera.
1 Luis Bossi 43''840/1000
2 Miguel Panelo 216
3 Alejandro Magno 367
4 Alejandro Quiles 610
5 Daniel Alustiza 711
6 Gonzalo Alustiza 951
7 Juan Navas 1''004
8 Pablo López 2''313
9 Luis García 2''560
Esta vez Bossi no se equivocó y largó perfecto porque enseguida tomó la punta perseguido por Panelo, Magno y Quiles. La carrera fue apasionante por momentos porque no se separaban ni un metro entre los cuatro de adelante, Panelo le mostraba el auto a Bossi en todo lugar donde podía, Magno mantenía una distancia prudencial pero no se podía equivocar porque Quiles venía pegadito, Daniel Alustiza se tocó con López, ambos perdieron mucho terreno y enfrascados en su propia lucha iban Gonzalo Alustiza y Juan Navas, un poco más atrás Luis García intentaba no perder contacot con estos, así pasaban las vueltas y nadie se podía distraer o cometer un error, porque enseguida iba a ser superado, en un momento el motor de Bossi empezó a tener un pequeño rateo cosa que aprovechó bien Panelo para pasar a la punta y ganar la competencia, ratificando su buen presente, protagonista en todas las carreras, bien Bossi, sumando buenos puntos y Magno tuvo un auto algo mejor que en la primera carrera que le permitió llegar tercero, lástima Quiles que se fue en trompo cuando estaba en pelea franca por el tercer puesto, esto lo relegó mucho en el clasificador final, ya les comenté que dijo que mañana empieza el gimnasio?... Para destacar lo hecho por Gonzalo Alustiza, se afianza cada día más y la vuelta de Piti Navas, siempre fue un piloto veloz en otras épocas, demostró que no se olvidó para nada, ojalá quede en la categoría para las últimas tres del año.
Clasificación
7° carrera.
1 Miguel Panelo 12'08''908/1000 a 110.631 Km/h. 16 vueltas
2 Luis Bossi 1''302
3 Alejandro Magno 3''016
4 Gonzalo Alustiza 8''311
5 Juan Navas 9''063
6 Daniel Alustiza 12''915
7 Alejandro Quiles 21''247
8 Luis García 45''787
9 Pablo López a 1 vuelta.
Récord de vuelta, Daniel Alustiza en 44''159/1000 a 114.133 Km/h.
Campeonato
7 competencias
1 Miguel Panelo 196 puntos
2 Daniel Alustiza 184
3 Alejandro Magno 165
4 Pablo López 154,50
5 Luis Bossi 104
6 Gonzalo Alustiza 84
7 Alejandro Quiles 78
8 Luis García 63
9 Juan Pablo Michaud 60
10 Juan Navas 27
11 Santiago Louge 22
12 Juan Amendolara 21
13 Juan Latasa 2
Próxima competencia, 6 de septiembre en Roque Pérez.
El "Ruso" Bossi volvió y ganó la sexta del año en La Bota.
Espléndido día hizo este domingo de agosto, especial para ver actividad al aire libre, semi soleado, sin viento, temperatura agradable y mucho calor en la pista, porque se vieron buenos espectáculos de las distintas categorías que se presentaron.
La Fórmula A tuvo nueve autos para disputar esta fecha doble, 6° y 7° del año, y para la primera de ellas en pruebas de clasificación, Luís Bossi marcaba el mejor tiempo, con su propio auto esta vez, pero con un motor que le alquiló a Juan Larragnetta.
Clasificación 6° carrera.
1 Luis Bossi 44''104/1000
2 Daniel Alustiza 179
3 Alejandro Magno 333
4 Alejandro Quiles 666
5 Juan Navas 684
6 Gonzalo Alustiza 1''014
7 Pablo López 2''082
8 Miguel Panelo 2''175
9 Luis García 2''549
Largada confusa la del "Ruso" Bossi, no escuchó en la reunión de pilotos que no se iban a engrillar para largar, ya salían a pista detrás del AS y al llegar a la recta éste los dejaba para que largaran, casi para a cero Bossi y esto permitió que el resto lo superara con facilidad, inclusive algo confundió a Alustiza que tampoco pudo quedarse primero ya que Magno atento saltó a la punta desde la misma largada, Bossi iba perdiendo lugares pero al llegar a la punta de los dedos y por afuera pudo rehacerse y quedar tercero, luego merced a un ritmo demoledor logró llegar a la punta para no dejarla hasta el final, Magno perdía mucho terreno, y avanzaban Panelo y Quiles mientras un poco más atrás viajaban Gonzalo Alustiza, Pablo López y Juan Navas que tuvo un despiste y quedó muy atrás, por su parte Luis García debía abandonar enseguida por no llegarle la nafta al carburador se le paró el motor y no pudo dar ni una sola vuelta.
Gran triunfo de Luis Bossi demostrando lo bien que maneja, excelente carrera de "Tatú" Alustiza, que conquistó un nuevo podio y buena remontada de Miguel Panelo a pesar de dos toques que tuvo con G. Alustiza y Navas. Para destacar lo hecho por Alejandro Quiles, va muy rápido y en el ritmo de la punta, pero según el lo expresó se cansa y comienza a ir más lento, pero está para ganar en cualquier momento, prometió empezar el gimnasio mañana, será verdad?
Clasificación Final
6° carrera.
1 Luis Bossi 12'01''074/1000 a 111.833 Km/h. 16 vueltas
2 Daniel Alustiza 1''742
3 Miguel Panelo 3''846
4 Alejandro Quiles 3''899
5 Alejandro Magno 4''974
6 Gonzalo Alustiza 13''012
7 Pablo López 18''522
8 Juan Navas 25''837
Récord de vuelta, Panelo en 43''943/1000 a 114.694 Km/h.
Campeonato Fórmula A
6 competencias.
1 Daniel Alustiza 170 puntos
2 Miguel Panelo 161
3 Pablo López 146
4 Alejandro Magno 140
5 Luis Bossi 75
6 Alejandro Quiles 66
7 Gonzalo Alustiza 63
8 Juan Pablo Michaud 60
9 Luis García 53
10 Santiago Louge 22
11 Juan Amendolara 21
12 Juan Navas 10
13 Juan Latasa 2
sábado, 1 de agosto de 2015
Sábado de pruebas en imágenes.
Agolpados los autos de la Promo para salir a probar, Tartúferi, Gisler y Fucci.
Braian Stracquadaini espera paciente que Gustavo Marsiglia haga correcciones en el tren delantero de su Fiat.
Eduardo Rossi controla las libras de los neumáticos en el auto de Bernardo Fucci, mientras este le cuenta su padre Edgardo, que hace el auto.
Alejandro Magno espera la orden de salir a girar, su padre atento a la foto, anduvo bien, está cerca el auto de la punta, merced al trabajo que han hecho junto a Marsiglia.
Gonzalo Alustiza sigue aprendiendo y andando muy fuerte, quedó a 7 décimas de Panelo, aquí recibe la atención de su padre, "Tatú", que decidió no girar, salir directamente a clasificar mañana.
Pablo López no tuvo una buena tarde, nunca tuvo el auto competitivo, consultado Walter Salamein Sardón, nos dijo que le falta potencia al motor, pensaba mañana volver a colocar el carburador chico porque cree que el motor rendiría mejor, de abajo de veía que Pablo intentaba ir rápido, pero en la entrada a la recta era persistente el irse a pisar la tierra y perder aún más tiempo, en la primera del año ganó en este mismo erscenario, esperemos que para mañana puedan recuperar el potencial de la máquina.
Gonzalo Picone mira los tiempos que no le convencieron, inclusive tuvo problemas con el embrague, Mirko Stremel y Juan Amendolara lo observan esperando algún comentario del piloto.
Bernardo Fucci quedó conforme con lo hecho en las pruebas, aquí en diálogo entusiasta con Romat que lo acompaña a todas las carreras.
Bernardo Poggi listo para empezar a girar, ya con casco puesto, se ubicó cuarto a poco menos de medio segundo de Melián, mañana intentará estar más adelante y conseguir los puntos perdidos en Tres Arroyos por el mal funcionamiento del limpia parabrisas.
Pedro Carballo, "chofer" de Natalio Jugón, es decir piloto del Renault que pertenece a Natalio, su segunda presentación en la categoría, hoy no tuvo muchas suerte ya que se le quemó la junta de tapa de cilindros, trabajarán para estar presentes mañana.
Muy bien presentado el Renault de Jugón que tripula Pedro Carballo, es probable que sea el auto más lindo de la 850.
Natalio Jugó en charla con Jesús Carballo, el piloto del Fiat número 31 quedó más que conforme con el resultado de hoy probando el motor hecho por Váquez en Tandil para esta oportunidad.
Sorprendió volver a ver en una carrera y trabajando al querido "Gaucho" Odriozola, mientras algo intenta inventar con unos cables, charla con Mario Latorre, Benjamín espera en primer plano que se terminen los trabajos en su Fiat para seguir girando.
El equipo completo de Pablo López, parado a la derecha, Francisco Sardón Ojeda, cebando mates el "Mono" Ramallo, mientras Walter trabaja en el motor y el resto de los muchachos observan.
El actual campeón de la 850, Rafael Stracquadaini comparte unos mates con su mamá y su chasista Eduardo Conte.
Así es el interior de un Promo de hoy, casi un mini TC. Este interior es de uno de los autos más nuevos de la categoría el que pertenece a Jesús Carballo.
El insaciable Panelo de nuevo con el uno.
Quedaron así, como en la foto, Miguel Panelo y Juan Navas, los más rápidos de la tarde en la Fórmula A. Panelo sigue demostrando su superioridad ante el resto, giró en todas las tandas, pero ya en la primera de ellas marcó el registro que le permitió quedarse con la hipotética pole, aunque a no mucha diferencia quedó Piti Navas, que volvió después de diez años sin sentarse y demostró que puede ser un protagonista de importancia mañana a la hora de las carreras, por su parte Magno quedó tercero, también muy cerquita. Mañana se sumarán Quiles, Bossi y García, más Daniel Alustiza que hoy no giró.
1 Miguel Panelo 44''043/1000
2 Juan Navas 211
3 Alejandro Magno 393
4 Gonzalo Alustiza 741
5 Pablo López 2''035
Manuel Mentasty se quedó con lo mejor en La Bota.
En una tarde ventosa se llevaron a cabo las pruebas libres de la 850, 1100, Fórmula A y Fórmula 5 en La Bota.
Hubo dos autos que se destacaron en las mismas, porque casi calcaron sus tiempos, por muy poco, Manuel Mentasty le ganó el primer puesto a Jesús Carballo, pero solo 85/1000 fue la diferencia, es decir que los autos funcionan casi en espejo, lo más llamativo que al tercero le sacaron casi medio segundo, en esta pareja actualidad de la categoría es una eternidad, igual habrá que esperar a mañana, por la mañana a partir de la 9 horas dónde se comenzará a clasificar si vuelven a hacer la diferencia o los demás pueden acercarse.
1 Manuel Mentasty 46.612/1000
2 Jesús Carballo 85
3 Carlos Macaluso 410
4 Diego Tartúferi 567
5 César González 675
6 Rafael Stracquadaini 772
7 Roberto Gisler 823
8 Eddie Leonetti 921
9 Nicolás García 940
10 Diego Del Giorgio 948
11 Bernardo Fucci 1''039
12 Darío Rossi 1''090
13 Facundo Alvarez 1''264
14 Braian Stracquadaini 1''265
15 Fernando Curra 1''299
16 Mauricio Mazzante 1''322
17 Lucas Barbalarga 1''414
18 Gonzalo Picone 1''474
19 Diego Mangieri 1''478
20 Guillermo Robbiani 1''498
21 Guillermo Fonseca 2''015
22 Daniel Feola 2''122
23 Darío Almandós 2''152
24 José Fernández 2''308
25 Adrian Arrazola 2''515
26 Pedro Carballo 2''853
27 Benjamín Latorre 2''942
28 Emiliano Salvanechi 4''451
29 Emilio Sánchez 7''658
30 Horacio Albornoz S/T
MONOMARCA
| 1 | 1 | GABRIEL MELIAN | 46.322 |
| 2 | 22 | FRANCO FAURET | 46.641 |
| 3 | 17 | DANIEL CREVATIN | 46.695 |
| 4 | 18 | BERNARDO POGGI | 46.812 |
| 5 | 75 | LEOPOLDO CIRIOLI | 46.833 |
| 6 | 2 | FERNANDO SEQUI | 46.910 |
| 7 | 19 | JOSE CARUSI | 47.012 |
| 8 | 56 | CARLOS SOLIS | 47.027 |
| 9 | 12 | LUCAS PALIN | 47.116 |
| 10 | 6 | CESAR ZALDUA | 47.334 |
| 11 | 4 | AGUSTIN DILEMA | 47.429 |
| 12 | 14 | FRANCISCO TRAINA | 47.505 |
| 13 | 58 | DIEGO VALISI | 47.521 |
| 14 | 28 | EMILIANO JUEZ | 47.674 |
| 15 | 3 | OSCAR FORNES | 47.823 |
| 16 | 35 | NAHUEL SANCHEZ | 48.000 |
| 17 | 57 | CARLOS HERNANDEZ | 48.823 |
| 18 | 10 | ETCHECOLATZ | 49.461 |
| 19 | 29 | OLIVERA 49.837 |
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