Avanza la construcción del playón de boxes en el Franco.

Como se ve en las fotos, ya está bastante avanzado el sector dónde serán ubicados los boxes del Autódromo del AMCA, a partir de mañana se terminará el nivelado del mismo y se comenzará con el entoscado que en un futuro no muy lejano se le realizará el piso de cemento correspondiente.
Una vez finalizado se procederá a la incorporación del alambrado olímpico y las tranqueras de entrada y salida para los autos y las personas integrantes de los equipos de competición.

Dos imágenes de la recta opuesta, la línea de alta tensión que se ve, va paralela a una calle cerrada dónde se encuentra el alambrado que delimita el predio, en ese zona se realizará el talud previsto para el estacionamiento del público que tendrá la posibilidad de estar bastante elevado con respecto a la pista, teniendo la posibilidad de ver a los autos salir de la curva uno, ingresar a la dos, verlos pasar por adelante para encarar el violento frenaje para el ingreso a la curva tres, pasarán por otra recta paralela a esta para comenzar a transitar el interior del circuito que es muy técnico para manejar, porque tiene tres curvas cerradas a la derecha, conectadas por pequeñas rectas, y una nueva curva, pero a la izquierda rápida, muy rápida, corta recta y frenaje complicado para abordar primero una curva a la derecha y enseguida girar nuevamente a la izquierda en una larga y redonda curva para ingresar a la recta principal, desde este sector se podrá ver prácticamente toda la vuelta de 2.300 metros.

Comenzaron los trabajos en el Franco.

Como se ve en la imagen comenzó el nivelado del terreno, este lugar específicamente es la recta principal dónde irá la calle de boxes y los boxes.
Luis Bossi fue quién ganó la licitación para los trabajos y ya desde este lunes pasado comenzaron con la extracción de tosca para el piso de los boxes.
Le comentamos al "Ruso" que se estaba esperando para confirmar o desechar la posibilidad que la APPS comience su campeonato 2016 en Azul el próximo 13 de marzo, con la participación también de la Fórmula A, a lo que dijo "entonces le vamos a meter pata".

Paralelamente al nivelado del sector de boxes, se comenzará a hacer la calle de ingreso a ese sector, que será solo para los equipos de competición, como así también se comenzará a sacar la tierra que quedó al borde de la pista para ir construyendo el talud que estará ubicado entre la curva dos y tres del nuevo trazado, lugar destinado al público.
Ya hay movimiento en el Autódromo que contagia ganas a los que están cerca del automovilismo deportivo, estos se están o0rganizando para aportar cada uno lo suyo, como he dicho siempre esto los hacemos entre todos y así será más fácil y más rápido.

Estos son los 19 campeones de la Fórmula Azul.

                                        1991 CAMPEONATO PRESENTACION

                                                             CAMPEON

                                       OSVALDO "CHARANGO" SPITALE

                                                                  FIAT

                                                                          1992

                                                                     CAMPEON

                                                       RICARDO "CAITO" PENÉ

                                                                          FIAT

                                                                            1993

                                                                       CAMPEON

                                                     GERMÁN "CAPACHO" TUCCI

                                                                            FIAT

                                                                          1994

                                                                    CAMPEON

                                                                  FABIAN COS

                                                                           FIAT

                                                                                1995

                                                                          CAMPEON

                                                                  MARTIN PECORENA

                                                                               FIAT

                                                                      1996 - 1998

                                                                      CAMPEON

                                                         ENRIQUE LARRAGNETTA

                                                              FIAT - RENAULT

                                                                              1997

                                                                       CAMPEON

                                                        DANIEL "TATU" ALUSTIZA

                                                             RENAULT GORDINI

                                                                        1999 - 2000

                                                         ALFREDO "TORDO" VOLPI

                                                                             FIAT

                                                                             2001

                                                                AGUSTIN ALVARO

                                                                            FIAT

                                                                            2002

                                                             FACUNDO MIRALLES

                                                                  RENAULT 1020

                                                                            2003

                                                  EDGARDO "GRINGO" FUCCI

                                                                            FIAT

                                                                          2004 - 2005

                                                                         CAMPEON

                                                    RODOLFO "GALLEGO" RODRIGUEZ

                                                                            FIAT

                                                                               2006

                                                                         CAMPEON

                                                   RAFAEL "RAFA" STRACQUADAINI

                                                                              FIAT

                                                                             2007

                                                                       CAMPEON

                                                                    JORGE TESTA

                                                                   RENAULT 1020

                                                                        2008 - 2010
                                                                      
                                                                        CAMPEON

                                                                 GUSTAVO BAEZ

                                                                            FIAT

                                                                            2009

                                                                      CAMPEON

                                                         OSCAR "POPY" ILARREGUI

                                                                  RENAULT 1020

                                                                   2011 - 2012

                                                                  CAMPEON

                                                           JESÚS CARBALLO

                                                             RENAULT 1020

                                                                   2013 - 2014

                                                                  CAMPEON

                                                         GASTÓN RAMPONE

                                                            RENAULT 1020

                                                                            2015

                                                                      CAMPEON

                                                                  MIGUEL PANELO

                                                                  RENAULT 1300

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Se llevó a cabo la reunión de la Fórmula A.

Anoche se llevó a cabo la reunión convocada por la Fórmula A, dónde hubo buena concurrencia de pilotos y allegados a la categoría, como por ejemplo vemos en la foto a Juan Pablo Michaud, quien dijo que este año volverá a correr, Renzo y Marcelo Toscani, Marcelo estará presente a partir del arranque del campeonato y Víctor Albarrracín, degustando unos exquisitos chorizos y hamburguesas que cocinó Luis Gracia, anfitrión en su casa de dicha reunión.
La cual hay que decir que fue muy positiva y se decidieron varias cuestiones referentes al año que comienza.
Entre los temas tratados fue el referente al calendario de la categoría, una vez que se acordó la realización de un torne que constará de diez carreras, con el mismo puntaje y forma de correr que el año pasado.
Conocida la noticia que el TC Roqueperense comienza su campeonato el próximo 28 de febrero en Roque Pérez, con un campeonato de doce fechas, se decidió no participar ese día por ser demasiado pronto y no tener en su mayoría los autos listos, por lo tanto se prefirió dejar el arranque para más adelante, en principio, ver dónde comienza su año la gente de la APPS, de ser el 13 de marzo en La Bota, allí la Fórmula A tendría la posibilidad de correr su primera cita, si esta fuera en el AMCO, se dejaría pasar esa fecha y esperar la carrera en el Club Estudiantes.
Luego el Roqueperense tendrá una continuidad de competencias a partir del mes de junio en El Orejano, cinco consecutivas, seguramente en alguna de ellas la Fórmula A estará presente.
Con respecto al reglamento técnico se charló el estado del mismo, de como quedó el año anterior y si había que realizar algún cambio, algunos pilotos expresaron algún cambio específico, aludiendo que habría una de las dos marcar con un poquito de ventaja por sobre la otra, pero la mayoría de los presentes estuvieron de acuerdo en tocar el mismo.
Igual se observará detenidamente el rendimiento de los autos las tres primeras competencias y si hubiera algo que modificar se lo elevará a la Federación, como se hizo el año pasado.
En el tema neumáticos se decidió que los pilotos puedan comprar un juego para la primera carrera del año y una goma nueva por carrera, lo que da un total de 13 para las diez carreras, además se acordó en permitir a cada participante la compra de un juego de gomas ancorizadas MTR para lluvia.
También se conversó la posibilidad del cambio de cajas de cambios y motores en forma gradual a partir de este año, pero se acordó que esta posibilidad sea explorada para el 2017, andar este año y ver como se van acercando nuevos pilotos y autos para tener un parque interesante antes de finalizar el mismo, es lo que se visualiza antes de comenzar la actividad.
En lo deportivo se mantiene vigente el Articúlo 53 del mismo, dónde se confirma que no se puede debutar en las dos últimas carreras. Que cualquier piloto, haya tenido que correr por lo menos una para ser habilitado a participar en la última competencia del año, sin tomarse en cuenta su participación en la carrera de dos pilotos como invitado, si es que esta se hace este año.
Por otro lado se pedirá a la Federación la incorporación de un artículo que incluya la realización de una vuelta más en ritmo de carrera, para no finalizar cualquier competencia con Auto de Seguridad, una vez la pista esté en condiciones.
Se pidió la incorporación del disco de embrague para el Renault que viene original con el motor 1.300 cc, ya que se estaba usando el de Gordini y tuvieron serios problemas de confiabilidad, nota mandada hace ya algunos días atrás a la Federación.
Recordamos a los pilotos que el costo de la Licencia Médica es de 2.100 pesos, mientras que la Deportiva asciende a 2.200 pesos y se puede abonar en dos veces, salvo que se comienza a correr a partir de la quinta fecha.
Por otra parte, la Fórmula A hoy confirmó que tendrá a cargo dos kioscos en los próximo carnavales, uno de venta de nieve, con lo recaudado se tratará de abaratar los costos de los pilotos en cada presentación, además debemos recordar que ya se está trabajando en la realización de una gran fiesta para festejar los 25 años de vida de la Fórmula, probablemente dicha fiesta se realice el próximo 28 de mayo.

Víctor Albarracín confirmó su vuelta a las pistas, aunque se reservó decir si será desde la primera, a su lado un nuevo piloto que llega a la categoría, el olavarriense Ricardo Varese que compró y ya probó el auto que pertenecía a Jesús Carballo. Juan Larragnetta también estuvo presente.

Juan "Piti" Navas anoche confirmó que seguirá corriendo este año, mientras que Santiago Louge seguramente corra alguna como hizo el año anterior, sobre todo espera la inauguración del Franco del AMCA.

Pablo López y el flamante campeón de la Fórmula A, Miguel Panelo, ambos serán sin dudas nuevamente protagonistas para pelear el torneo.

El campeón sigue comiendo, mientras que a su lado Alejandro Magno espera ansioso que comience la actividad, quiere revancha del cetro que se le escapó por muy poco el año pasado.
 

Juan Amendolara le sirve un chorizo al "Gallego" Esteban, que junto a Juan Allende son los principales colaboradores de Osvaldo Spitale, si bien Allende aparentemente quería alguna modificación en el reglamento, tendrían pensado correr no todo el año pero si en algunas competencias de la nueva temporada, por su parte Amendolara confirmó que estará todo el año con el auto que pertenece a Mirko Stremel.

Daniel "Tatú Alustiza fue uno de los principales pilotos en abogar por no cambiar nada en el reglamento aduciendo que la categoría está pareja, el arrancará el año mientras que Gonzalo todavía no sabe si estará desde la primera, podría también agregarse su otro hijo Cristian al promediar la temporada. Walter Salamein Sardón seguirá corriendo con el auto de Sarno, pero también confirmó que hace algunos días viajaron a Ayacucho y compraron el auto de Sansiviero, ex Cilano, con este auto veremos quien se suma, podría ser el "Chato" Huarte o su hijo Francisco.

En principio estos serían los pilotos confirmados para comenzar desde la primera carrera.

Miguel Panelo
Alejandro Magno
Daniel Alustiza
Pablo López
Luis Bossi
Alejandro Quiles
Juan Navas
Luis García
Juan Pablo Michad
Santiago Louge
Walter Salamein Sardón
Juan Amendolara
Víctor Albarracín
Marcelo Toscani
Ricardo Varese
Facundo Miralles
Mariano Alvaro

Habrá que esperar la decisión de Gonzalo Alustiza, Osvaldo Spitale y Juan Picone, quien tiene un fórmula, si lo correrá él o lo hará correr con algún otro piloto.
Como se ve hay nuevos aires y ganas de los protagonistas de sumarse, se cree que este año la Fórmula A volverá a crecer en buena forma.

Fórmula A llama a reunión urgente para el próximo jueves.

La Comisión Directiva de la Fórmula A llevará a cabo una reunión urgente el próximo jueves 7 de enero en el domicilio particular de Luis García a partir de las 21 horas.
En el día de la fecha se tomó conocimiento de la fecha de comienzo del torneo 2016 del TC Roqueperense, que será en Roque Pérez el domingo 28 de febrero próximo, por lo tanto habrá que charlar con todos los pilotos sobre este tema y si se arranca el campeonato en esa fecha.
Por otra parte se supo también que el Roqueperense hará seis competencias en asfalto de un torneo de doce fechas, información que se nos harán llegar mañana para evaluar como se conforma el calendario de diez competencias que disputará la categoría.
Habrá que estudiar bien la situación teniendo en cuenta que es posible que para el mes de marzo el Autódromo del AMCA pueda estar habilitado para poder correr.
Se les pide a todos los pilotos que participaron este año en la Fórmula que estén presentes ya que se sorteará entre ellos la Licencia Deportiva para el año en curso que regala la Federación 3 del Centro.
También esta semana saldrá la información sobre el costo de la Licencia Deportiva y Concurrente, para este año se les dará a los pilotos la posibilidad de abonarla en dos veces, a todos aquellos que inicien su participación a partir de la quinta fecha, deberán abonarla de contado.
Recibimos la información sobre como tramitar las Licencias Médicas.

17 de Diciembre de 2015

                                                           CUERPO MEDICO

                                                   LICENCIAS MEDICAS 2016

UDEM SRL comunica por medio de la Frad. 3 del Centro, a las Asociaciones de Pilotos de la Pcia. de Bs.As., que todos aquellos que quieran obtener la Licencia Médica 2016 podrá hacerlo en la Ciudad de Saladillo, a partir del 19 de enero, todos los días MARTES Y JUEVES (exceptuando días feriados) de 10.00 a 18.00 horas hasta el 31 de julio de 2016 y solo los días JUEVES a partir del 1° de agosto de 2016 en el mismo horario, en calle ALEM 3243 de Saladillo.

NO SE GARANTIZA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA MEDICA SI CONCURREN A REALIZAR LOS EXÁMENES MEDICOS MUY CERCA A LA FECHA DE UNA COMPETENCIA.
Para realizarlos es IMPRESCINDIBLE haber depositado $ 2.100,- a la CDA preferentemente en una sucursal del ACA.
EN AZUL, CALLE MORENO ENTRE IRIGOYEN Y BELGRANO.

El pago incluye los estudios médicos complementarios correspondientes para obtener la Licencia Médica PROVISORIA.

La DEFINITIVA será entrega por el ACA a cada Federación.

ANTES DEL 19 DE ENERO DE 2016 SE DARÁ A CONOCER EL ORGANIGRAMA DE REALIZACION DE LICENCIAS EN LAS CUATRO CIUDADES QUE VISITAREMOS (CON FECHA Y HORA) DESDE EL 15 DE FEBRERO HASTA EL 14 DE MARZO DE 2016

TODOS LOS PILOTOS DEBERÁN PRESENTARSE CON:

1 - RADIOGRAFIA DE TORAX DE NO MAS DE TREINTA DIAS.
2 - UNA FOTO TIPO CARNET
3 - EL COMPROBANTE ORIGINAL DEL DEPOSITO REALIZADO A LA CDA.

Premio Jorge "Cacho" Rancaño, 21/5/1995. Material de Osvaldo Alustiza.

Solo quiero hacer una aclaración sobre estas notas que he empezado a publicar en el año que la Fórmula Azul cumple 25 años de vida.
Quién se tomó el trabajo de guardarlas, año a año, fue Osvaldo Alustiza, las mismas en su mayoría son de mi autoría y pueden contener errores de la época en que se hicieron, cada uno de los nombrados en las mismas tendrán sus recuerdos sobre lo que se cita, lo importante me parece a mi es volverlas a publicar tal cual salieron en el Diario El Tiempo de Azul.
Todo aporte que los distintos protagonistas puedan hacer es sumamente valioso, esto se publicará además del blog, en mi muro de Facebook y en el Grupo Fórmula Azul, inclusive publiquen allí las fotos que tengan, todo ese material es muy importante.

Para entrar en el tema de esta nota, el jueves 25 de mayo de 1995 bajo el título, "Rugiditos" desde el Panorámico del AMCA, realizaba un comentario sobre lo sucedido el día de la carrera, especial de dos pilotos Premio Jorge "Cacho" Rancaño.

"Competencia más que positiva para la categoría, ésta de dos pilotos. Primero porque se sumaron una buena cantidad de autos que normalmente no concurren a las carreras comunes, segundo porque el público una vez más respondió en forma importante a ver el espectáculo y tercero porque hubo pilotos debutantes que quedaron prendidos con la idea de participar más asiduamente.
También hubo pilotos importantes, con una gran trayectoria en el zonal, que no tuvieron actuaciones descollantes, lo que indica que esta categoría no es fácil, al contrario, cuando deben manejar la misma potencia que en la Promocional 850, pero con muchos menos kilos, se les complica y en un mano a mano con nuestros pilotos, que nacieron y se desarrollaron en nuestra categoría, normalmente andan más lentos.
Por ejemplo: comparando los tiempos de vuelta entre Fausto Vázquez y Edgardo Fucci, quienes compartieron el mismo auto, no había casi diferencia, pensando que "Pirulo" ostenta una gran cantidad de títulos en otras especialidades nos damos cuenta de lo más arriba explicado. Sin dudas esta competencia hay que seguir organizándola todos los años y también obtenemos la conclusión que nuestra categoría debe correr más en nuestra ciudad."

Ese día hubo 23 binomios que participaron de la prueba, a la hora de clasificar quedaban así.

Clasificación

1 Pecorena-"Capacho"                                  56''67/100 a 80.099 Km/h.
2 Barcelonna-Volpi                                            33/100
3 García-Abidín                                              1''05/100
4 Néstor Cos-Calafate                                    1''50/100
5 Larragneta-Fabián Cos                                2''07/100
6 Fucci-Vázquez
7 Alegre-Adami
8 Gisler-Collodoro
9 Oyarzabal-Barcos
10 Alustiza-Bulacio
11 Provenzano-Escudero
12 Piazza-Lopreite
13 Rancaño-Laborda
14 Gómez-Laddaga
15 Spitale-Farina
16 Castillo-Luján
17 Randazzo-Tambucci
18 Newbery-Hospitaleche
19 Aspiroz-Odriozola
20 Urruti-Lamouré
21 Matta-Coronel
22 René-Staheli
23 Gisler-Gisler

1° Serie Invitados.

1 "Capacho"
2 Fabián Cos
3 Angel Abidín
4 Carlos Farina
5 Roberto Barcos
6 Gustavo Adami
7 Javier Laborda
8 Sergio Tambucci
9 Fabián Escudero
10 Sergio Gisler
11 Luis Odriozola
12 Daniel Coronel

2° Serie Invitados.

1 Alfredo Volpi
2 Horacio Calafate
3 Eduardo Collodoro
4 Fabián Lopreite
5 Fausto Váquez
6 Roberto Bulacio
7 Claudio Hospitaleche
8 Aníbal Lamouré
9 Eugenio Laddaga
10 Aldo Staheli
11 Daniel Luján

1° Serie Titulares.

1 Martín Pecorena
2 Carlos García
3 Enrique Larragnetta
4 Ignacio Oyarzabal
5 Alejandro Rancaño
6 Sergio Randazzo
7 Oscar Provenzano
8 José Aspiroz
9 Rosa Gisler
10 Osvaldo Matta
11 Osvaldo Spitale
12 Marcelo Alegre

2° Serie Titulares.

1 Fernando Barcelonna
2 Néstor Cos
3 Daniel Alustiza
4 Roberto Gisler
5 Guillermo Piazza
6 Edgardo Fucci
7 Juan Newbery
8 Pedro Urruti

La suma de tiempos de las series arrojó el siguiente clasificador para largar la primera final.

1 Pecorena-"Capacho"
2 Barcelonna-Volpi
3 García-Abidín
4 Larragnetta-Cos
5 Cos-Calafate
6 Gisler-Collodoro
7 Piazza-Lopreite
8 Oyarzabal-Barcos
9 Fucci-Vázquez
10 Alustiza-Bulacio
11 Newbery-Hospitaleche
12 Rancaño-Laborda
13 Urruti-Lamouré
14 Randazzo-Tambucci
15 Provenzano-Escudero
16 Gisler-Gisler
17 Spitale-Farina
18 Aspiroz-Odriozola
19 Alegre-Adami
20 Matta-Coronel
21 Gómez-Laddaga
22 René-Staheli
23 Castillo-Luján

Final Pilotos Invitados

1 "Capacho"
2 Alfredo Volpi
3 Fabián Cos
4 Fausto Vázquez
5 Horacio Calafate
6 Fabián Lopreite
7 Roberto Barcos
8 Luis Odriozola
9 Javier Laborda
10 Aníbal Lamouré
11 Roberto Bulacio
12 Sergio Gisler
13 Daniel Coronel
14 Eduardo Collodoro
15 Guillermo Tambucci
16 Carlos Farina
17 Angel Abidín
18 Claudio Hospitaleche

Final Pilotos Titulares

1 Martín Pecorena
2 Edgardo Fucci
3 Enrique Larragnetta
4 Néstor Cos
5 Roberto Gisler
6 Guillermo Piazza
7 Ignacio Oyarzabal
8 Sergio Randazzo
9 Alejandro Rancaño
10 Fernando Barcelonna
11 Daniel Alustiza
12 Juan Newbery
13 Pedro Urruti
14 José Aspiroz
15 Rosa Gisler
16 Osvaldo Matta
17 Osvaldo Spitale

Clasificación General

1 Martín Pecorena-"Capacho"                            23'17''47/100 a 70.850 Km/h
2 Enrique Larragnetta-Fabián Cos
3 Edgardo Fucci-Fausto Vázquez
4 Néstor Cos-Horacio Calafate
5 Guillermo Piazza-Fabián Lopreite
6 Fernando Barcelonna-Alfredo Volpi
7 Ignacio Oyarzabal-Roberto Barcos
8 Alejandro Rancaño-Javier Laborda
9 Daniel Alustiza-Roberto Bulacio
10 Pedro Urruti-Aníbal Lamouré
11 José Aspiroz-Luis Odriozola
12 Rosa Gisler-Sergio Gisler
13 Roberto Gisler-Eduardo Collodoro
14 Sergio Randazzo-Guillermo Tambucci
15 Osvaldo Matta-Daniel Coronel
16 Juan Newbery-Claudio Hospitaleche
17 Osvaldo Spitale-Carlos Farina
18 Carlos García-Angel Abidín

Algunos destalles de esa carrera: Rancaño y el recordado Javier Laborda corrieron con el auto de otro que ya no está entre nosotros pero que todos recordamos, Juan Zirili.
Carlitos Rolandi a último momento armó un motor que cedió "Chelo" Tártara, para que Urruti y Lamouré pudieran debutar.
En mi caso, invitado por Juancito Newbery, pudimos correr gracias a que Silvio Puccini nos armó su motor de la Promocional 850.

Fabián Cos invitado del recordado Enrique Larragnetta se subió al podio en segundo lugar.

Buscándolo por todos lados a Aníbal Lamouré, que corrió con el auto de Pedrito Urruti, ex campeón con Fabián Cos, fíjense la gente que había, desde la uno al curva del monte, todavía no estaba la "ese" Torrens. El auto con el cual trato de pasarlo a Aníbal todavía está en poder de Juan Newbery. Pude pasarlo faltando poco para el final porque se fue muy ancho en la uno del Panorámico.

Fórmula Azul: su historia por Osvaldo Alustiza, el recordado "Viejo".

Año: 1996
Nota publicada en el Diario El Tiempo de Azul

Presentábamos a cada piloto con sus datos personales y deportivos previo al arranque de aquel campeonato, hace 25 años.

Gracias al material que me legara el querido "viejo" Alustiza, a partir de hoy iremos publicando detalles de la historia de la Fórmula Azul, hoy Fórmula A, que en este 2016 llega a sus primeros 25 años de existencia.

La nota de publicó con este título: Quién es quién en la Fórmula Azul, si bien faltan algunos pilotos del ranking del año 1995, ponemos algunos ejemplos.

1 Martín Adres Pecorena, nació el 2 de junio de 1976 en Azul,
Debutó el 18 de julio de 1993 en Tapalqué.
Corrió 26 competencias logrando 7 triunfos, Campeón 1995 con Fiat 600 preparado por Guillermo Boaglio.

2 Fernando Roberto Barcelonna, nació el 21 de febrero de 1962 en Azul.
Debutó el 1 de mayo de 1992 en Hinojo.
Corrió 39 competencias logrando 8 triunfos, sub campeón en 1993 y 1995, con Fiat 600 preparado por Gustavo Rolandi.

3 Rubén Edgardo Fucci, nació el 5 de septiembre de 1960 en Azul.
Debutó el 17 de mayo de 1992 en Olavarría.
Corrió 38 competencias, mejor ubicación 3° en campeonato 1995, con Fiat 600 preparado por Fucci-Scavuzzo.

4 Enrique Eloy Larragnetta, nació el 2 de julio de 1963 en Azul.
Debutó el 27 de marzo de 1994 en Olavarría.
Corrió 21 competencias, mejor ubicación 4° campeonato 1995, con Fiat 600 preparado por Guillermo Boaglio.

7 Guillermo Rubén Piazza, nació en Azul el 26 de agosto de 1969.
Debutó el 11 de octubre de 1993 en Azul.
Corrió 23 competencias, mejor ubicación 7° campeonato 1995 con Renault Gordini preparado por Carlos García.

8 Daniel Osvaldo Alustiza, nació en Azul el 24 de octubre de 1960.
Debutó el 11 de octubre de 1993 en Azul.
Corrió 21 competencias, mejor ubicación 8° campeonato 1995 con Renault Gordini preparado por Carlos Paternostro.

10 Carlos Marcelo Alegre, nació en Azul el 1 de febrero de 1962.
Debutó el 29 de noviembre de 1992 en Azul.
Corrió 23 competencias, mejor ubicación 10 campeonato 1995, con Fiat 600 preparado por Norberto Maineri.

11 José María Aspiroz, nació en Azul el 26 de marzo de 1934.
Debutó el 2 de agosto de 1992 en Azul.
Corrió 32 competencias, mejor ubicación 8° campeonato 1993 con Fiat 600 preparado por Csrlos Paternostro.

15 Ignacio Oyarzabal, nació en Azul el 15 de junio de 1970.
Debutó el 15 de marzo de 1992 en Hinojo.
Corrió 7 competencias, mejor ubicación 13° campeonato 1992 con Renault Gordini preparado por "Pichaco" Oyarzabal.

17 Claudio Oscar Provenzano, nació en Azul el 20 de octubre de 1973.
Debutó el 22 de mayo de 1994 en Rauch.
Corrió 14 competencias, mejor ubicación 17° campeonato 1995 con Renault Gordini preparado por Héctor "Cholo" Provenzano.

18 Roberto Oscar Castillo, nació en Azul el 14 de diciembre de 1957.
Debutó el 23 de abril de 1995 en Rauch.
Corrió 7 competencias, mejor ubicación 18° campeonato 1995 con Fiat 600 preparado por Carlos García.

22 Alfredo Eugenio Laddaga, nació en Azul el 13 de agosto de 1958.
Debutó el 11 de octubre de 1993 en Azul.
Corrió 11 competencias, mejor ubicación 12° campeonato 1994, con Fiat 600 preparado por Raúl Cobos.

23 José Antonio Gijón, nació en General Alvear (Mendoza), el 23 de marzo de 1959.
Debutó el 10 de septiembre de 1995 en Azul.
Corrió 3 competencias, mejor ubicación 23° campeonato 1995, con Renault 1020 preparado por Mario Rakuscek.

27 Juan Domingo Newbery, nació en San Vicente el 4 de febrero de 1951.
Debutó el 11 de octubre de 1992 en Tapalqué.
Corrió 7 competencias, mejor ubicación 23° campeonato 1992 con Renault Gordini preparación propia.

38 Edgardo Agustín Scatturice, nación en Ciudadela el 9 de junio de 1968.
Debutó en 1996 con un Renault Gordini preparación propia.

40 Carlos Pedro Farina, nació en Azul el 31 de mayo de 1951.
Debutó el 11 de octubre de 1993 en Azul.
Corrió 4 competencias, mejor ubicación 17° campeonato 1993 con Fiat 600 preparado por Osvaldo Sardón.

24 Raúl Ricardo Gómez, nació en Azul el 1 de mayo de 1961.
Debutó el 20 de junio de 1993 en Hinojo.
Corrió 11 competencias, mejor ubicación 16° campeonato 1994 con Fiat 600 preparado por Raúl Cobos.

25 Raúl Omar Richiusa, nació en Azul el 19 de septiembre de 1955.
Debutó el 30 de octubre de 1994 en Hinojo.
Corrió 4 competencias, mejor ubicación 25° campeonato 1995 con Fiat 600 preparación propia.

36 Javier Hugo D'Alessandro, nació en Azul el 15 de enero de 1967.
Debutó el 15 de marzo de 1992 en Hinojo.
Corrió 10 c0mpetencias, mejor ubicación 5° campeonato 1993 con Renault Gordini preparado por Carlos García.

37 Osvaldo Fabián Spitale, nació en Azul el 3 de septiembre de 1967.
Debutó el 15 de marzo de 1992 en Hinojo.
Campeón Torneo Presentación de la categoría en 1991.
Corrió 7 competencias, mejor ubicación 6° campeonato 1992, logró 3 triunfos, con Fiat 600 preparado por Guillermo Boaglio.

Ranking 1996 Fórmula Azul.

1 Martín Pecorena
2 Fernando Barcelonna
3 Edgardo Fucci
4 Enrique Larragnetta
5 Roberto Gisler
6 Néstor Cos
7 Guillermo Piazza
8 Daniel Alustiza
9 Carlos García
10 Marcelo Alegre
11 José Aspiroz
12 Fabián Cos
13 "Capacho"
14 Rubén Massa
15 Ignacio Oyarzabal
16 Javier Laborda
17 Oscar Provenzano
18 Roberto Castillo
19 Marcelo Tártara
20 Daniel Luján
21 Gustavo Stirnemann
22 Eugenio Laddaga
23 José Gijón
24 Raúl Gómez
25 Raúl Richiusa
26 Alfredo Volpi
27 Juan Newbery
28 Rosa Gisler
29 Osvaldo Matta
30 Walter Sabala
31 Fabián Lopreite
32 Luis Goicolea
33 Héctor Coronel
34 Edgardo Baldovino
35 Sergio Randazzo
36 Javier D'Alessandro
37 Osvaldo Spitale
38 Edgardo Scatturice
39 Santiago Louge
40 Carlos Farina
41 Fabián Escudero
42 Pedro Urruty
43 Gustavo Adami
44 Gastón González
45 Antonio Pastore
46 Exequiel Pomphile
47 Rubén Lapenta
48 Raúl Lapenta
49 Leandro Palermo
50 Juan Bulant
51 "Corcel Negro"
52 Andrés Maineri
53 Juan Morón
54 Javier Bianco
55 Walter Gutiérrez
56 Javier Lepetiche
58 Miguel Hazelhoff
60 Gustavo Báez