Campeonato Fórmula A, 4 competencias.

1° Juan Michaud

67 Puntos

Fiat 128

2° Miguel Panelo

60 Puntos

Renault 1020

3° Evaristo Huarte

58 Puntos

Fiat 600

4° Luis Bossi

57,50 Puntos

Renault 1020

5° Alejandro Quiles

48 Puntos

Renault 1020

6° Jesús Carballo

43,50 Puntos

Renault 1020

7° Gastón Rampone

38 Puntos

Renault 1020

8° Mauricio Sarno

30,50 Puntos

Fiat 128

9° Natalio Jugón

23,50 Puntos

Renault 1020

10° Juan Aguilera

22 Puntos

Renault 1020

10° Víctor Albarracín

22 Puntos

Renault 1020

12° Oscar Ilarragui

17 Puntos

Fiat 600

13° Luis García

8 Puntos

Renault 1020

14° Juan Rampone

1 Punto

Renault 1020

Gustavo Brescia, su fallecimiento.

Hoy temprano, por la mañana, nos enterábamos del fallecimiento de Gustavo Brescia, sabíamos que no estaba pasando por su mejor momento en cuanto a su salud, pero siempre creímos que sería algo pasajero, que se recuperaría para seguir estando en su taller de la ruta 3, en su querida "peña".
Ya se a hecho mucho homenaje con respecto a su carrera deportiva, como piloto y preparador, por lo que tan solo diremos que se va un amigo de todos dentro del automovilismo deportivo, un tipo querido porque el siempre apostó a la amistad, siempre rodeado de muchos amigos, cuando corría y muchos también en sus últimos años.
Lo ví correr muchas competencias, un tipo que iba realmente fuerte, lo demostró más de una vez, sin dudas que como preparador su cumbre fue cuando le entregó aquella coupé Dodge a Osvaldo "Cocho" López, con la cual ganó por primera vez en el Turismo de Carretera en 9 de Julio.
Hasta siempre Gustavo, serás recordado por haber sido un buen amigo y también por lo que hiciste en el automovilismo deportivo.

Segunda victoria de Evaristo Huarte en la Fórmula A.

Que espectaculares carreras vimos hoy en Roque Pérez de la Fórmula A, tanto la serie como la final, fueron sumamente peleadas, porque los muchachos están todos muy cerca entre si, y a pesar que hubo once autos en pista, no se notó, la lucha fue intensa en todos los sectores de la fila india.
En la serie desde el vamos hubo lucha, Ilarregui largaba adelante pero Huarte lo emparejó entre la curva uno y la dos por adentro y le ganó la posición, Ilarregui se fue afuera y perdió varios puestos, alli conquistó la segunda colocación Alejandro Quiles que no dejó hasta el final en un excelente trabajo, pero atrás la cosa era tremenda, se venían dando con todo, pegaditos y peleando palmo a palmo cada puesto, Panelo manejaba desde la tercera ubicación y Rampone se venía como un tren, se habían separado algo los dos punteros del resto, cuando Rampone logra superarlo a Panelo se les vino en pocas vueltas a la cola de Quiles, pero no pudo con el "Negro" y se conformó con la tercera posición. La carrera que hicieron más atrás, Carballo, Michaud, Ilarregui y Jugón fue sin cuartel, el "Ruso" Bossi tuvo un toque que le desalineó el auto y no pudo remontar y Víctor Albarracín penó con un motor que ya no quiere más, para la próxima tendrá uno totalmente nuevo.

Serie Fórmula A.

1 Evaristo Huarte                           6'27''492/1000 a 103.125 Km/h. 6 vueltas.
2 Alejandro Quiles                                 442
3 Gastón Rampone                              1''036
4 Miguel Panelo                                  4''052
5 Jesús Carballo                                 4''509
6 Juan Michaud                                   5''274
7 Oscar Ilarregui                                 5''608
8 Natalio Jugón                                   5''991
9 Luís Bossi                                        6''529
10 Víctor Albarracín                          6''868
Récord para Rampone en 1'03''332/1000 a 105.160 Km/h.

Supongo habrán revisado bien los tiempo, mejor dicho las diferencias, en menos de 7 segundos llegaron los diez autos al final de la serie, lástima lo de Mauricio Sarno que no pudo largar por romperse un paliers.
Todos en los boxes hablaban de la paridad que había, y como harían cada uno de los pilotos para poder avanzar, nada era fácil, el único que parecía tener un auto superior al resto, era Gastón Rampone, pero claro, largaba tercero.
Largaron la final y el "Chato" Huarte mandaba en la uno, Quiles perdía el segundo lugar con Rampone pero se mantenía a buena distancia, como balconeando la carrera, si algo pasaba entre los dos de adelante, él, iba a poner el auto en la punta, un poco más atrás viajaba Panelo, con su consabida experiencia manteniendo a raya a todos que querían pasarlo por dónde fuera, entonces todos amontonados daban un gran espectáculo, adelante la lucha era tremenda, Huarte se defendía de Rampone que demostraba tener más, inclusive en una oportunidad se tiró por adentro al final de la recta principal y logró superarlo, pero el "Chato" le estiró un poquito el frenaje e hizo que Gastón se pasara un poco y con una exepcional tijera antes de la curva dos estaba de nuevo adelante, maniobra impecable que se hace de a dos, sin roces y sin apretadas, más atrás se luchaba como en la serie, atrás de Panelo peleaban el puesto Carballo, Michaud, Ilarregui, Albarracín que se prendía y Jugón con Sarno se prestaban el puesto según el lugar del circuito por el que transitaban.
A las pocas vueltas al entrar a la recta principal, Rampone pierde una rueda completa trasera y pierde toda posibilidad, ahí Huarte estaba más tranquilo ya que Quiles estaba atrás pero aparentaba no poder ir a buscarlo, hasta que lamentablemente para él, también se le rompió una llanta trasera y se fue al trompo quedando último, ahora Huarte estaba lejos, muy lejos del resto, resto que encabezaba Panelo, seguido de Carballo y Michaud, se consumió la carrera con un nuevo y brillante triunfo de Evaristo Huarte que gana por segunda vez y en el mismo circuito.

Final Fórmula A.

1 Evaristo Huarte                                14'55''119/1000 a 104.165 Km/h. 14 vueltas.
2 Miguel Panelo                                         4''328
3 Jesús Carballo                                        4''553
4 Juan Michaud                                          6''584
5 Oscar Ilarregui                                        8''126
6 Víctor Albarracín                                  10''601
7 Natalio Jugón                                         14''817
8 Mauricio Sarno                                      15''152
9 Luís Bossi                                              19''986
10 Alejandro Quiles                                  26''905
Récord para Carballo en 1'02''777/1000 a 106.090 Km/h.
Recargo de 10'' a Bossi por adelantarse en la largada.
Recargo de 5'' a Bossi por pasar con bandera amarilla agitada.

Ahora la categoría tomará un descanso hasta fines del mes de julio ya que no se llegó a un acuerdo con la gente del AMCO para compartir la fecha del 17 de junio junto al TSS.

Alfredo Volpi arribó 14°.

Roberto Arrausi venció en la final de Turismo 4000 Argentino en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, escenario de la tercera fecha del Campeonato Argentino 2012. Ello le posibilitó saltar a la punta del campeonato a pesar de no haber corrido la primera fecha del año.
Antes de la largada, surgieron novedades importantes. Germán Pietranera partió desde la última posición y antes de la partida, Leonardo Casarino debió de abandonar. Los autos tuvieron que girar una vuelta más y la final, por consecuencia, tuvo un giro menos. En la segunda partida, Arrausi hizo una partida efectiva y logró la primera posición, superando a Gregorietti y Marcelo Frua, que quedó en la tercera posición. Alfredo Volpi, en tanto, quedó despistado en la primera vuelta de la carrera.
Germán Pietranera, en tanto, avanzó tres posiciones desde el fondo de la carrera. El piloto de Luján ganó rápidamente una diferencia tranquilizadora, mientras Gregorietti controlaba a Frua y Hernán Rojas, que quería superar a Frua. Mauro Tramontana quería hacer lo propio por sobre Rojas, y lo consiguió para ser el nuevo cuarto de la carrera con dos pasos oficiales computados.
Gregorietti encabezaba un lote compacto que integraban Frua, Tramontana y Rojas, mientras que Adrian Fulcheri intentaba sumarse a este grupo. Otra de las deserciones eran las de Jorge Florio y Bruno di Nucci. Tramontana, por su parte, ya comenzaba a medir a Marcelo Frua, tercero hasta ese momento. Paralelamente, Rojas quería recuperar el cuarto lugar que el piloto de Caseros, a bordo del Dodge, le había quitado vueltas antes.
Las bajas de Carlos Miserda, Federico Larroque y Ricardo Impiombato llevaron a pista el Auto de Seguridad para reordenar a los vehículos en competencia. Pero las sorpresas continuaban en neutralización y Marcelo Frua ingresaba a boxes, lo que daba un importante golpe de escena en la segunda mitad de carrera. Relanzada la carrera, Arrausi hizo una luz de diferencia tranquilizadora mientras Gregorietti aguantaba la posición de escolta ante el avance de Hernán Rojas, quien no encontraba la posibilidad de superar al piloto de Paso de los Libres.
Tramontana, desde el cuarto lugar, ahora neutralizaba a Fulcheri, que estaba en la quinta posición y por delante de Alfredo Pietranera, de buen regreso parcial. La disputa por la segunda posición era, claramente, lo más importante de la carrera con el retraso de Gregorietti por problemas en el embrague, y el avance de Rojas, Tramontana y Fulcheri, de soberbia actuación. El del Dodge llegó al segundo lugar, por delante de Rojas y Fulcheri, pero Tramontana se despistó y Rojas se quedó con el segundo lugar, por delante del juninense Fulcheri, tercero.
En la última vuelta, Arrausi consolidó su condición de líder y se quedó con la victoria, novena en el Autódromo Roberto Mouras. Hernán Rojas quedó segundo, por delante de Fulcheri, Alfredo Pietranera, Martín Cieri y Hugo Briasco, entre los primeros clasificados.

FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS

1. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, 20.42.896
2. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 0.486
3. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 2.055
4. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 2.683
5. MARTIN CIERI, CHEVROLET, A 5.022
6. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, A 5.692
7. JULIAN ROLANDI, FORD FALCON, A 9.194
8. ANDRÉS KECHICHIAN, CHEVROLET, A 13.498
9. CLAUDIO ALBESE, DODGE, A 15.975
10. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 33.527
11. CARLOS GREGORIETTI, FORD FALCON, A 34.835
12. DANIEL GIL, CHEVROLET, A 38.508
13. CLAUDIO RUIZ, CHEVROLET, A 1.10.262
14. ALFREDO VOLPI, FORD FALCON, A 1.15.474
15. FACUNDO MARTINEZ, FORD FALCON, A 1.36.120
16. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 2 VUELTAS
17. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 2 VUELTAS
18. MARIO SANTOS, FORD FALCON, A 4 VUELTAS
19. CARLOS MUZANTE, FORD FALCON, A 4 VUELTAS
20. MARCELO FRUA, FORD FALCON, A 5 VUELTAS
21. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
22. RICARDO IMPIOMBATO, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
23. FEDERICO LARROQUE, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
24. BRUNO DI NUCCI, FORD FALCON, A 8 VUELTAS
25. JORGE FLORIO, FORD FALCON, A 10 VUELTAS
26. BERNARDO ESPINOSA, CHEVROLET, A 10 VUELTAS
27. LEONARDO CASARINO, CHEVROLET, SIN VUELTAS
28. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, SIN VUELTAS
RECORD ROBERTO ARRAUSI TIEMPO 1.39.586 VUELTA 8 PROMEDIO 154.178 KM/H. PROMEDIO DEL GANADOR: 135.887 KM/H

Gastón Saint Germés llegó 12°.

TRIUNFO DE TOMASELLO EN LA PLATA

Juan José Tomasello (Chevrolet) concluyó un fin de semana excepcional, donde con un trabajo de menor a mayor se llevó la pole y la final del TC Pista Mouras. Para lograr su segunda victoria en la divisional, el crédito de Don Torcuato relegó a Mariano Pernía (Chevrolet) y Gastón Granel (Ford).
Tomasello manejó el ritmo de carrera a voluntad, aunque debió resistir el asedio de Juan Ronconi (Chevrolet), quien buscó la punta durante la primera mitad de competencia hasta que el motor dijo basta sobre el ocaso de la carrera.
En tanto, Pernía realizó una gran producción con la unidad del Donto Racing con el quel hacia su primera incursión ya que el tandilense venía de abandonar el Ford con el que había debutado.
Por su parte, Granel protagonizó de un trabajo de menor a mayor y sumó buenos puntos en función del campeonato general. Otro que tuvo un buen desempeño fue Juan Manuel Guardia (Dodge), concluyendo cuarto.
Quienes no pudieron grandes pasajes esta fecha fueron los animadores del campeonato como Kevin Icardi (Ford), quién no pudo competir por un despiste sufrido el viernes. Admás, Augusto Carinelli (Chevrolet) penó con un toque en la que le dejo en el puesto 14, mientras que Cristian Giuliano (Chevrolet) sólo pudo dar una vuelta de carrera.
La próxima competencia del TC Pista Mouras será el 10 de junio en el trazado de Olavarría.

Los tiempos

1° Juan Tomasello (Chevrolet) 23:45.073
2° Mariano Pernia (Chevrolet) 23:49.368
3° Gaston Granel (Ford) 23:51.810
4° Juan Manuel Guardia (Dodge) 23:54.159
5° Guillermo Belhart (Ford) 23:55.893
6° Marcos Muchiut (Ford) 23:56.924
7° Juan José Amezcua (Dodge) 24:00.824
8° Gabriel Novillo (Torino) 24:01.017
9° Emmanuel Tufaro (Dodge) 24:01.244
10° Federico Fastuca (Chevrolet) 24:03.202
11° Eduardo Bracco (Ford) 24:05.025
12° Gastón Saint Germes (Dodge) 24:05.165
13° ? Patán (Chevrolet) 24:12.291
14° Augusto Carinelli (Chevrolet) 24:13.136
15° Sebastián Peluso (Dodge) 24:17.048
16° Franco Ercoli (Ford) 24:19.180
17° Javier Martínez (Chevrolet) 24:19.913
18° Gonzalo Montenegro (Chevrolet) 24:20.285
19° Fabián Nowak (Ford) 24:23.583
20° Alejandro Weimann (Ford) 24:24.024
21° Alan Adolfo (Ford) 24:24.750
22° Javier Frontani (Ford) 24:25.641
23° Osvaldo Zeljkovich (Ford) 24:32.950
24° Maria Segade Sanchez (Dodge) 24:53.454
25° Ramiro Castillo (Ford) 22:56.715
26° Sebastián Catellani (Ford) 24:07.655
27° Kevin Candela (Ford) 20:47.641
28° Juan Cruz Talamona (Chevrolet) 24:39.456
29° Juan Ronconi (Chevrolet) 17:18.873
30° Daniel Narváez (Ford) 18:14.288
31° Nicolás Ottati (Dodge) 16:00.601
32° Cristian Giuliano (Chevrolet)

A pesar de la lluvia, el sudeste corrió en Olavarría.

GARCIA, FORNES Y KRIGER-MORI LOS DUEÑOS DE LA 4° FECHA DE APPS
Manuel Garcia en la Promocional, Oscar Fornes en la Monomarca y el binomio Kriger-Mori resultaron los vencedores de la 4| fecha de APPS disputada hoy en Olavarría. Bajo una persistente lluvia que acompaño en casi todo el espectaculo se llevo adelante la carrera con 76 autos presentes.
En la Promocional 850 el piloto de Benito Juarez, Manuel García ganó contundentemente de principio a fin sin rivales en la pista, Horacio Serra y el campeón Gustavo Marsiglia completaron el podio.
Lo mejor de la tarde lo entregó la Monomarca en donde Hamlet Simona y Sebastian Tissone se repartieron la punta junto a Cobos (que llegó a mandar por un giró) para que al final Oscar Fornes aprovechara primero el etraso de Simona por problemas mecanicos y por ultimo un rezagado que complico a Tissone para en los metros finales llevarse la victoria.
En el TSS Eduardo Kriger entre los titulares y su coequiper, Luis Mori, en los invitados se llevaron todo lo que habia en juego.
GENERAL TSS

1° 17 KRIGER-MORI 
2°  102 ACEVEDO-OTERO
3° 3 DOMINGUEZ-MASSON 
4° 7 "QUIQUE"-FERNANDEZ.J
5° 10 FERNANDEZ.O-CORRADI
6° 19 PASQUINI-IRIARTE
7° 2 FORNES- LOPEZ

FINAL MONOMARCA 1100

1 3 Oscar FORNES 15 22:06.822  1:27.519 8 123.402
2 14 Sebastian TISSONE 15 22:07.141 0.319 1:27.314 12 123.692
3 22 Raul COBOS 15 22:07.400 0.578 1:27.331 15 123.667
4 46 Hamlet SIMONA 15 22:12.411 5.589 1:27.428 7 123.530
5 80 Martin LABORDA 15 22:14.058 7.236 1:27.198 9 123.856
6 19 Leopoldo CIRIOLI 15 22:15.317 8.495 1:27.674 12 123.184
7 81 Mateo LEUNDA 15 22:15.513 8.691 1:28.250 3 122.380
8 36 Yamil SEQUI 15 22:15.970 9.148 1:27.219 12 123.826
9 97 Jorge TISSONE 15 22:19.610 12.788 1:27.667 10 123.193
10 8 Franco FAURET 15 22:24.530 17.708 1:28.068 10 122.633
11 77 Leandro DI CROCE 15 22:32.564 25.742 1:28.638 10 121.844
12 55 Guido VERNICE 15 22:46.143 39.321 1:28.574 5 121.932
13 6 Sergio GIACOMASO 15 22:50.622 43.800 1:29.916 10 120.112
14 43 Pablo GARCIA 15 22:53.224 46.402 1:29.639 9 120.483
15 18 Omar NESTAL 15 22:53.449 46.627 1:28.940 13 121.430
16 13 Eduardo BORGNIS 15 22:57.704 50.882 1:29.914 7 120.115
17 53 Guillermo ESCRIBANO 15 23:21.123 1:14.301 1:30.506 10 119.329
18 78 Matias ALSINA 15 23:27.148 1:20.326 1:30.409 6 119.458
19 71 Martin ZALDUA 15 23:28.116 1:21.294 1:32.325 12 116.978
20 57 Hector IRIARTE 15 23:33.871 1:27.049 1:31.655 13 117.833
21 91 Diego HOFFER 14 22:09.597 1 Lap 1:31.999 3 117.393
22 39 Carlos HERNANDEZ 14 22:10.291 0.694 1:32.270 11 117.048
23 70 Matias ERROBIDART 14 22:13.216 3.619 1:28.816 10 121.600
24 61 Jose GIACOMASO 14 22:29.222 19.625 1:32.885 13 116.273
25 93 Rocio PEREIRO 14 23:02.177 52.580 1:35.212 14 113.431
26 49 Marcelo MARCILLA 14 23:23.252 1:13.655 1:29.622 7 120.506
27 89 Matias MONTESANO 12 18:09.810 3 Laps 1:28.313 6 122.292

FINAL PROMOCIONAL 850

1 99 Manuel GARCIA 15 23:49.182  1:28.982 4 121.373
2 5 Horacio SERRA 15 23:51.104 1.922 1:29.156 6 121.136
3 1 Gustavo MARSIGLIA 15 23:58.484 9.302 1:29.360 4 120.859
4 3 Rafael STRACQUADANI 15 23:58.906 9.724 1:29.583 13 120.559
5 25 Adrian MARTINEZ 15 24:05.819 16.637 1:29.535 4 120.623
6 67 Gustavo GELSO 15 24:09.416 20.234 1:29.456 10 120.730
7 22 Augusto VIVARELLI 15 24:09.573 20.391 1:28.190 14 122.463
8 7 Roberto GISLER 15 24:10.158 20.976 1:29.414 8 120.786
9 13 Manuel MENTASTY 15 24:13.768 24.586 1:28.619 14 121.870
10 15 Laura CAIVANO 15 24:14.773 25.591 1:30.133 4 119.823
11 4 Mario MOREY 15 24:17.293 28.111 1:29.845 14 120.207
12 14 Daniel STAENGEL 15 24:17.505 28.323 1:29.236 4 121.027
13 28 Cesar GONZALEZ 15 24:18.503 29.321 1:30.154 11 119.795
14 29 Dario ROSSI 15 24:19.182 30.000 1:30.179 14 119.762
15 35 Jose FERNANDEZ 15 24:20.517 31.335 1:30.295 13 119.608
16 39 Nicolas SAAVEDRA 15 24:26.549 37.367 1:30.030 10 119.960
17 86 Nicolas GARCIA 15 24:43.044 53.862 1:31.619 8 117.879
18 80 Emiliano MOREY 15 24:44.892 55.710 1:31.917 15 117.497
19 8 Diego TARTUFERI 15 25:03.312 1:14.130 1:28.891 6 121.497
20 23 Celia PIZARRO 15 25:11.987 1:22.805 1:33.817 11 115.118
21 64 Guillermo ROBBIANI 14 23:53.681 1 Lap 1:33.831 9 115.101
22 38 Juan PIANZOLA 14 24:23.035 29.354 1:37.431 5 110.848
23 18 Luciano GARCIA 13 21:08.075 2 Laps 1:30.124 6 119.835

Transmisión en vivo.

Mañana a partir de las 11 sintonizá la 92.5 del dial, Radio Ekko, el equipo Ekko Speed te transmitirá todas las alternativas de la carrera en directo desde Roque Pérez.