Miguel Panelo recompuso el domingo ganando la 5° del año.

Si bien el domingo de Mirko Stremel arrancó bien ya que lograba la pole para la primera carrera, ya se le empezaba a complicar cuando salieron a clasificar para la segunda, tres veces tuvo que entrar a la calle de boxes porque se le salía un cable de bujía y luego sufría el accidente que ya comentamos, Miguel Panelo se quedaba con la pole demostrando lo firme que está este año.

Los tiempos:

Clasificación 5° fecha

1 Miguel Panelo                                         1'00''151/1000 a 107.130 Km/h.
2 Alejandro Magno                                            256/1000
3 Gonzalo Alustiza                                            416/1000
4 Pablo López                                                1''196/1000
5 Daniel Alustiza                                           1''355/1000
6 Alejandro Quiles                                        1''398/1000
7 Luis García                                                2''198/1000
8 Juan Pablo Michaud                                  2''970/1000
9 Mirko Stremel                                           8''526/1000
10 Cristian Ayala S/T.

Esta segunda carrera fue más tranquila y mas corta, se corrió a doce vueltas porque se iba el tiempo y se temía que no se pudiera terminar antes de que el sol se escondiera, largaron mejor imponiendo condiciones Panelo desde el vamos, primero a la uno y hasta el final, con una diferencia que fue cimentando con el correr de las vuelta sobre Magno que intentaba seguirlo sin inquietarlo, la lucha se planteaba por el tercer puesto, porque por el mismo peleaban cuatro autos, todos viajando muy cerquita uno de otro, vimos una maniobra para destacar de Alustiza padre sobre su hijo en la uno, haciendo una perfecta "tijera" logró superarlo yéndose para adelante a buscar un nuevo podio, cosa que en definitiva logró teniendo un domingo que recordará por siempre, además de luchar con su hijo también tuvo que hacerlo con Pablo López y Alejandro Quiles, Michaud cerraba la fila india porque ya Ayala y García habían abandonado. Nuevo triunfo de Miguel Panelo, impecable su manejo, con un auto que hace todo bien, gran victoria.

Final Fórmula A
5° fecha.

1 Miguel Panelo                           12'56''778/1000 a 99.550 Km/h. 12 vueltas
2 Alejandro Magno                            2''936
3 Daniel Alustiza                             10''276
4 Pablo López                                  10''699
5 Alejandro Quiles                          11''040
6 Gonzalo Alustiza                         11''489
7 Juan Pablo Michaud                    32''075
Récord de vuelta, Panelo en 1'00''031/1000 a 107.345 Km/h.

Campeonato Fórmula A
5 competencias

1 Daniel Alustiza                         141 puntos
2 Miguel Panelo                           136
3 Pablo López                              134
4 Alejandro Magno                      123
5 Juan Pablo Michaud                   60
6 Luis García                                 53
7 Alejandro Quiles                        45
8 Luis Bossi                                  40
9 Gonzalo Alustiza                       26 x
10 Santiago Louge                       22
11 Juan Amendolara                    21
12 Juan Latasa                               2   

x Gonzalo Alustiza si corre una competencia más se le sumarán los puntos obtenidos en la carrera de Dos Pilotos que fueron 23.     

Daniel "Tatú" Alustiza se quedó con el triunfo en la 4° del año.

Que gran victoria logró hoy Daniel Alustiza, emocionado hasta las lágrimas le dedicaba el triunfo a su papá, Osvaldo, que se nos fue hace poquito pero que ninguno dudamos en pensar que festejaba el primer lugar de "Tatú" desde dónde quiera que esté.
En un día algo ventoso pero soleado que hacía sentir la sensación térmica baja que reinaba, en Roque Pérez se llegaron diez pilotos de la Fórmula A para correr la 4° y 5° fecha del año.
Hubo dos pruebas de clasificación a 10´ con boxes abiertos, para que los muchachos que llegaron ayer tarde y los que fueron hoy mismo pudieran dar más vueltas.
Los Renault de Stremel y Panelo giraban muy parecidos y un poco más atrás el Fiat de Magno terceaba por la pole, este y López probando el nuevo carburador, mientras que Michaud fue con el anterior.
Terminada la primera clasificación estos fueron los tiempos:

1 Mirko Stremel                                     59''878/1000 a 107.619 KM/h.
2 Miguel Panelo                                            17/1000
3 Alejandro Magno                                     452/1000
4 Alejandro Quiles                                      712/1000
5 Gonzalo Alustiza                                     915/1000
6 Pablo López                                         1''422/1000
7 Daniel Alustiza                                    1''770/1000
8 Juan Pablo Michaud                            2''635/1000
9 Luis García                                          6''812/1000
10 Cristian Ayala                                   6''849/1000

Stremel y Panelo compartían la primera fila a la hora de largar, Magno y Quiles la segunda, largada la prueba Stremel no lo hace demasiado bien y los pilotos de la segunda fila se acercan demasiado a los de adelante y esto hace que todos se compliquen, logran zafar de la curva uno pero ya en la dos hay toques, Gonzalo Alustiza le pega a Panelo y le arranca el filtro de nafta, se le paró el motor y llegó con el envión a la tres parando en la banquina e intentando arreglar el problema, a todo esto vienen para cumplir la primera vuelta encabezados por Magno que había saltado al primer lugar, segundo viajaba López y tercero Stremel, en la curva dos, López se va afuera, pasa todo el pianito y cuando intenta regresar se le cruza un poco el auto apuntado para adentro su trompa justo en el momento que Stremel lo pasaba, se enganchan la goma trasera izquierda de Mirko con la delantera derecha de Pablo y sobreviene un momento tenso por las cabriolas que daba el auto naranja de Stremel, quedó volcado sobre su lado izquierdo y López mirando para atrás, por suerte el resto de los pilotos los pudieron esquivar y seguir en carrera, Stremel se desató el cinturón y tirándose al piso salió ileso del auto levantando los brazos en señal que estaba bien, luego fue llevado al Hospital por precaución y regreso con un cuello ortopédico pero sano y salvo, con algunos dolores en las piernas producto de los golpes al volcar.
Se reanuda la carrera y Magno domina, pero poco le va a durar, al encarar el ingreso a la recta principal de va al trompo y hereda la posición Alejandro Quiles que seguido por Daniel Alustiza comienzan a hacer la diferencia sobre el resto, luego viajaban, Luis García, cuarto a lo largo de varias vueltas en muy buen trabajo hasta que le empezó a fallar el motor porque se quería salir el cable de la bobina, Michaud, Gonzalo Alustiza, había quedado con el auto mal por el toque con Panelo, López, muy complicado con el auto por el golpe, Cristian Ayala, aprendiendo e llevar el auto y a conocer el trazado y Magno, último, pugnando por avanzar, cosa que hizo sin dudas, tanto que logró terminar tercero la carrera. Quiles punteaba pero Alustiza acosaba, después confesaría Alejandro que el auto empezó a ir muy complicado y que no tuvo oportunidad para defenderse del acoso de "Tatú", quién saltó a la punta en la curva del medio, la olla como se la llama, aprovechando que Quiles se fue un poco largo y debió transitarla muy por arriba, desde ese momento Alustiza dominó sin problemas hasta el final logrando su primer triunfo desde que volviera a la Fórmula A, recordemos que fue campeón en 1997.

Final Fórmula A
4° fecha.

1 Daniel Alustiza                                  19'31''097/1000 a 104.548 Km/h. 19 vueltas
2 Alejandro Quiles                                         974/1000
3 Alejandro Magno                                   10''140
4 Pablo López                                           16''640
5 Juan Pablo Michaud                              40''546
6 Luis García                                            41''907
7 Gonzalo Alustiza                                   52''344
Récord de vuelta, Magno en 1'00''691/1000 a 106.177 Km/h.

Campeonato Fórmula A
4 competencias.

1 Daniel Alustiza                                 116 puntos
2 Pablo López                                      113
3 Miguel Panelo                                  101
4 Alejandro Magno                               94
5 Luis García                                        53
6 Juan Pablo Michaud                          48
7 Luis Bossi                                          40
8 Alejandro Quiles                               28
9 Santiago Louge                                 22
10 Juan Amendolara                            21
11 Gonzalo Alustiza                            12
12 Juan Latasa                                       2

Miguel Panelo dominó los entrenamientos en Roque Pérez.

En una tarde fresca pero soleada, la Fórmula A entrenó en el circuito El Orejano de Roque Pérez, había expectativa por la prueba de los carburadores en los Fiat, pero Miguel Panelo volvió a demostrar todo el potencial que tiene y se quedó con el mejor registro. Hubo cinco autos probando hoy, los otros cinco están viajando mañana para la carrera directamente.
Los tiempo generales luego de 3 tandas:

1 Miguel Panelo                           1'00''44/100
2 Alejandro Magno                           1''10
3 Alejandro Quiles                            1''18
4 Pablo López                                   2''14
5 Cristian Ayala                               5''04

Roque Pérez será banco de pruebas para la Fórmula A.

Este fin de semana en Roque Pérez, la Fórmula A tendrá en los autos motorizados con Fiat la posibilidad de probar con un nuevo carburador, el original del motor.
En el momento en que se pudo armar una nueva Comisión Directiva de la categoría, se trató el tema del reglamento, reunión de la cual participaron pilotos de ambas marcas, se llegó a un acuerdo de incorporar los kilos a los Renault, propuestos por la Federación, igualando el mismo para las marcas.
Pero también de dijo en esa misma reunión que se le iba a pedir a la Federación que mantuviese el reglamento abierto por tres carreras, por si había que realizar algún nuevo cambio, para intentar igualar las posibilidades para todos.
Se corrieron las dos primeras del año en La Bota y fue empate, López ganaba una y Panelo la otra.
Para la carrera de Dos Pilotos, se trató de realizar una prueba de los dos autos por un piloto imparcial, en este caso el elegido fue Nicolás Matta, inclusive el propio Matta aceptó el convite y dio su visión sobre las pruebas, había que parcializar el trazado en seis partes.
Se iba aprovechar que en un principio era el invitado de Luis Bossi, que corría con el auto campeón del año pasado, y Pablo López prestaba gustoso su Fiat para hacer la comparación.
Lamentablemente sucedió que se diluyó la dupla Bossi-Matta y hubo que intentar convencer a otro piloto de Renault que prestara su auto, cosa que nadie quiso hacer.
Si bien varios no estaban de acuerdo con la prueba, desde mi punto de vista, creo que hubiese servido y de mucho, para establecer las diferencias entre los autos, como por ejemplo algo muy evidente viéndolos girar desde afuera, los Fiat son lentos a la hora de doblar, cosa que el Renault hace terriblemente rápido, lo que seguramente nos hubiese dado una idea cabal de la potencia de los motores tomando las vueltas de cada uno al llegar a la siguiente curva.
Recordemos que el Renault incorporó los 1.300 cc sin cambiar nada de la periferia que tenía con el 1.020 cc, lo que les permitió ganar en potencia de abajo casi igualando el potencial del Fiat en el mismo rubro.
Técnicamente este fin de semana es la tercera presentación del año de la Fórmula A, si bien se correrán la 4° y 5° fecha del torneo, se vienen realizando dos fechas por fin de semana para poder adelantar con respecto al año calendario y llegar con tranquilidad al mes de diciembre corriendo la 10° y última carrera del año, por lo tanto se aprovecha esta oportunidad para probar estos carburadores, cosa que se hará exclusivamente en esta carrera. Luego de la misma se llamará a reunión en el mismo trazado, a todos los preparadores presentes, pilotos y la gente de Federación para evaluar el resultado de la prueba para tomar entre todos un definición de aquí a fin de año.
Se podría haber tomado otro camino, sacarle algo al Renault, alguien opinó que se les bajara en un punto la relación de compresión y que utilizaran válvulas originales. Se optó por probar los carburadores, veremos que sucede.
El 16 de noviembre del año pasado se corrió por última vez en El Orejano, si bien la carrera la ganó el actual campeón, Gastón Rampone, Mirko Stremel fue el más rápido de todo ese domingo, porque se quedó con la pole en 1'00''04/100, pero lo bajó en la prefinal ya que se quedó con el record de vuelta con un tiempo de 59''002/1000.
De los que van a correr este fin de semana en aquella oportunidad marcaron los siguientes tiempos de clasificación: Panelo era el 2° con 1'00''30/100, Quiles que era el 5° con 1'00''80/100, Daniel Alustiza que fue 7° con 1'01''15/100 y Gonzalo Alustiza que era 11° con 1'02''05/100.
Ese día se presentaron dos Fiat, Fucci quedaba 4° a 49/100 con 1'00''53/100 y Mariano Alvaro que era el 9° a 1''52/100 con 1'01''56/100.

 

Mejoró el parque de la Fórmula A para este fin de semana.

Luego de un arduo trabajo encarado por todos los miembros de la Comisión Directiva de la Fórmula A, se logró mejorar el parque para este fin de semana en Roque Pérez, dónde se disputarán la 4° y 5° fechas del presente año. La misma Asociación aportó para que Gonzalo Alustiza y Juan Pablo Michaud, puedan estar presentes en estas carreras.
También se logró hacer volver a la categoría a Mirko Stremel y Alejandro Quiles, hacer debutar a Cristian Ayala, este último lo hará con uno de los autos que pertenecen a Juan Larragnetta quién también aportó lo suyo para cristalizar estos logros.
Por otra parte, la Federación dio a conocer el nuevo anexo al reglamento técnico, dónde los motores Fiat 128 pueden incorporar el carburador original del motor, dejando de lado los de Fiat 600 que utilizaban hasta la carrera anterior, en un intento de tratar de emparejar las posibilidades de ambas marcas.
Si bien la inscripción se mantendrá abierta hasta el mismo domingo, los pilotos que están confirmados son los siguientes.

4 Mirko Stremel
5 Alejandro Quiles
6 Miguel Panelo
9 Alejandro Magno
11 Daniel Alustiza
14 Juan Pablo Michaud
16 Gonzalo Alustiza
17 Pablo López
22 Luis García
25 Cristian Ayala

Organigrama para Roque Pérez.

CIRCUITO AUTOMOVILISTICO  

                     EL OREJANO 

 

T.C. ROQUEPERENSE 

 

TURISMO  ESTÁNDAR 

  

  TURISMO PROMOCIONAL “128” 

 

       LIMITADA DEL CENTRO  CLASE “A” Y CLASE “C” 

 

                                FORMULA “A” Y GRAN TURISMO 

 

ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA 

 

 

Fecha : 5 DE JULIO DEL 2015 

 

 

Lugar: CIRCUITO “EL OREJANO” de 1970 Mts. – ROQUE PEREZ– Bs. As. 

 

 

Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro 

 

 

Autoridades de La Prueba:  

 

 

Comisario Deportivo: DITOMASO  MARCELO 

 

 

Comisarios Técnicos: COPIS JAVIER _ FELLER FRANCO 

 

 

JEFE DE BOXES: ADRIAN RODRIGUEZ 

 

 

MEDICO: UDEM 

 

 

Sabado 4 de JULIO de 2015 

 

 

 

PRUEBAS LIBRES: 13,00 a 17,00 hs.+-

 

 

 

                         DOMINGO 5 DE JULIO  DE 2015 

 

 

INSCRIPCION Y VERIFICACION : A PARTIR DE 8:00 HORAS 

 

REUNION DE PILOTO: A PARTIR DE LAS 9:00HS OBLIGATORIA 

 

Clasificacion: 1 tandas  de   10 MINUTOS  A CALLE DE BOXES ABIERTO, a partir de  las  9 :30hs 

 

 

SERIE 1° : LIMITADA DEL CENTRO A 6 VUELTAS 

 

SERIE2°: LIMITADA DEL CENTRO A 6 VUELTAS 

 

 

PRIMERA FINAL 

 

 

FORMULA “A”: 20 VUELTAS 

 

 

Semifinales:  

 

 

GRAN TURISMO : 10 VUELTAS 

 

 

CLASE A:10 VUELTAS 

 

 

CLASE C: 10 VUELTAS 

 

 

TURISMO PROMOCIONAL  128: 10 VUELTAS 

 

 

TURISMO ESTANDAR: 10 VUELTAS 

 

 

1° FINAL LIMITADA DEL CENTRO: A 14 VUELTAS 

 

Finales: A partir de las 13,00 hs 

 

 

FORMULA “A”: 20 VUELTAS 

 

GRAN TURISMO : 14 VUELTAS 

 

CLASE A:  14 VUELTAS 

 

CLASE C: 14 VUELTAS 

 

TURISMO PROMOCIONAL  128: 14 VUELTAS 

 

TURISMO ESTANDAR: 14 VUELTAS 

 

LIMITADA DEL CENTRO  : 14 VUELTAS 

 

 

REUNION OBLIGATORIA:  Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense :turismo standart, turismo promocional fiat 128 ,clase “clase “A” y clase “C” Y limitada del centro , formula “A” y gran turismo, que es de carácter  OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las Semifinales en lugar que se informará oportunamente. 

 

 

La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago. 

 

 

Nota: Se deja constancia que en caso estar en pista el auto de seguridad en las últimas dos vueltas, se agregaran como máximo dos vueltas mas.- 

 

 

Podio y entrega de premios: 15,00 hs. 

 

Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, formula”A” , gran turismo y Fiat 128 26 autos – Clases “A” y limitada del centro 18 autos.- 

Saladillo, 5 de julio de 2015