FELIZ 2018!!!!

FELIZ NAVIDAD!!!!!!!

Para todos los amigos del automovilismo deportivo, a los pilotos, preparadores, dirigentes e hinchada en general, a todos los que nos siguen en este blog y en Competición por Radio Ciudad, FELIZ NAVIDAD!!!!

El AMCA despidió el año.

En la noche de ayer, el Auto Moto Club Azul realizó una cena para despedir el año. Fue muy buena la convocatoria, la mayoría de los que estuvieron y están involucrados con el club, se hicieron presentes.
Se pasó una linda velada, como siempre, con charlas referidas al deporte motor, recuerdos, anécdotas, renovando la amistad de siempre, que por diversas razones aunque no se vean en el día a día, cuando hay reencuentro uno se da cuenta que sigue intacta, y eso es lo que en verdad vale.

Reunión de la Fórmula A por el reglamento técnico.

El día martes pasado, se llevó a cabo una reunión de la Fórmula A por el reglamento técnico de la especialidad, teniendo en cuenta lo sucedido en la última carrera, los gran diferencia que obtuvo Jesús Carballo a lo largo del día con el resto del parque, lo que motivó la preocupación de los usuarios de Fiat con vistas al próximo año.
Larragnetta, Marsiglia, García, Magno, Huarte, Salamein Sardón, Ramón Rodriguez, convocado especialmente, Panelo, por nombrar algunos de los presentes.
Todos se pusieron de acuerdo en varios ítems, como por ejemplo los neumáticos a utilizar, se seguirá con los MTR, aunque todavía no se sabe la cantidad que se sellarán usados de este año y cuantos se podrán comprar en el 2018.

A partir de la primera carrera del 2018, los Fiat, de forma opcional, podrán utilizar esta moderna suspensión delantera, eliminando así el elástico clásico de la marca, esto le daría las mismas posibilidades a la hora de doblar que el Renault. Esto permitirá el ensanche de la trocha delantera. Además se podrán utilizar grupo espiral amortiguador regulables, para las dos marcas.
Se podrá, también, suplantar los pantógrafos traseros del Fiat originales, por unos hechos de caño, sin costura, aún falta delimitar la circunsferencia y dureza de los mismos.
En los próximos días, los Fiat, caso de Huarte, probará en Roque Perez la misma medida de neumático trasero de Renault, lo que, de funcionar mejor, igualaría a las marcas en este tema.
En los motores no habrá ningún cambio por el momento, se avaluará una vez comenzado el torneo si se hace alguna modificación o no.
Por otro lado, Juan Larragnetta se comprometió a hacer un auto totalmente nuevo, que tendrá una suspensión delantera de Renault 12 con caja de cambios incluida, "colgada atrás" del nuevo auto, el cual será conducido por algún piloto, una vez listo para salir a pista, junto a los actuales y ver como se desenvuelve, con el mismo motor de 1.300 cc.
También ya está abocado a la construcción de un chasis Fiat que será tripulado por Carballo, mientras que los Alvaro, Agustín y Mariano apuran la terminación del auto para comenzar a correr el año venidero, trabajo encargado a Ramón Rodríguez.
Por su parte, Nicolás Matta estará en la categoría, pero ahora con su propio auto, el Fiat que corrió este año Oscar Ilarregui.
De a poco se van sucediendo distintas acciones que prometen tener una especialidad pareja entre las tradicionales marcas, veremos si esto es posible de conseguir.
Esperemos que si, porque la Fórmula A terminó un muy buen año en lo que hace a lo deportivo y creció el parque de forma exponencial, se avisora una mejor temporada, más autos, más protagonistas, más lucha por todos los puestos.

Gran año de Nicolás "Nano" Matta.

Sabemos de la calidad de "Nano" a la hora de manejar autos de competición, este año ha sido grandioso sin dudas, porque logró el campeonato en el TSS, en binomio con César Benigni, el sub campeonato de la Fórmula A, también en binomio con Alejandro Quiles, y el número 3 para la próxima temporada en el Turismo 4000 Argentino, venía siendo sub campeón hasta la última vuelta hoy en La Plata, pero se vio superado por Selva por lo que en definitiva quedó tercero en el torneo.
El 2018 lo tendrá de firme en el 4000, ahora con un Chevrolet, casi seguro en la Fórmula A y todavía no tiene confirmada la continuidad en el TSS.

Lucas Granja se consagró Campeón 2017 de Turismo 4000 Argentino con el tercer puesto obtenido en la prueba final disputada en el día de hoy, válida por el Gran Premio Coronación que cerró las actividades deportivas de la categoría en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), en donde Mauricio Selva ganó la última fecha superando a Nicolás Matta en la última vuelta, luego de una clara maniobra transitando por fuera del curvon. Con este resultado, Mauricio Selva obtuvo el subcampeonato y Nicolás Matta se quedó con el tercer puesto.

Tomás Abdala, autor de la pole position, mantuvo la primera posición de partida en la largada seguido por Nicolás Matta y Sebastián Salse, mientras que Germán Pietranera y Javier Funcia completaban las principales posiciones. Lucas Granja pasaba en la octava posición en la primera vuelta, suficiente para asegurarse desde el primer giro el campeonato. El piloto residente en Rafael Castillo siempre apeló a asegurarse el resultado que le permitiera obtener la corona, por lo que en el giro siguiente fue superado por Claudio Rodríguez para reubicarse en el noveno lugar.

El ascenso de Granja comenzó en el tercer giro, ante el retraso de Sebastián Salse y Germán Pietranera, los dos involucrados en un incidente en pista que comenzaba a jugar aun más a favor del piloto del equipo Pereiro Motorsport, quien aumentaba en sus chances deportivas. Una vuelta más tarde, quien se retrasaba era el líder de la carrera, Tomás Abdala, lo que allanó el camino al azuleño Nicolás Matta, nuevo líder del evento. Javier Funcia era segundo, seguido de Mauricio Selva, Claudio Rodríguez y Gastón Garmendia. Lucas Granja se ubicaba sexto, por delante de Germán Pietranera, Ricardo Zubía y Gonzalo Gonzalez, este último, de destacado avance tras largar desde el 15º lugar, completando los diez primeros el piloto Sergio Kobach.

En la punta, Nicolás Matta dominaba el evento final por delante de Javier Funcia, quien se retrasó tras un despiste, lo que favoreció a Mauricio Selva, escolta del Dodge en la final. A esta disputa no tardó en sumarse Lucas Granja, ya tercero en la prueba final, acercándose sostenidamente a los dos primeros para abrir un panorama netamente interesante de cara a la definición de la competencia y el campeonato. Claudio Rodríguez, cuarto, se acercó a Granja y transformó la definición en una cuestión de cuatro pilotos.

Granja no detuvo su avance. Fue por Mauricio Selva y quedó en la segunda posición de la prueba en la última parte, pero Selva recuperó no solo el segundo lugar sino que, en la última vuelta, logró dejar atrás a Nicolás Matta para ganar la carrera tras una excelente maniobra en el curvon posterior a la recta principal, transitando por fuera del mismo para llegar con claridad por delante del Dodge. Así se encolumnaron hasta la caída de la bandera a cuadros, la que decretó la victoria de Mauricio Selva, el segundo puesto de Nicolás Matta y el tercero de Lucas Granja, consagrado Campeón 2017 de Turismo 4000 Argentino.



FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO - 11° FECHA
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS (LA PLATA)



1 1 MAURICIO SELVA CHEVROLET 25m43s757
2 29 NICOLAS MATTA DODGE a 0s405
3 172 LUCAS GRANJA CHEVROLET a 0s661
4 7 CLAUDIO RODRIGUEZ FORD a 1s380
5 8 SEBASTIAN SALSE CHEVROLET a 1s784
6 10 RICARDO ZUBIA CHEVROLET a 7s336
7 11 JAVIER FUNCIA FORD a 7s818
8 3 JORGE GARGAGLIONE CHEVROLET a 8s580
9 2 GERMAN PIETRANERA DODGE a 14s765
10 37 GONZALO GONZALEZ CHEVROLET a 19s374
11 21 DARIO RAPARI CHEVROLET a 26s664
12 4 GASTON GARMENDIA DODGE a 30s407
13 100 SERGIO KOBACH CHEVROLET a 30s408
14 28 GABRIEL GRIJNIEWICZ DODGE a 44s181
15 6 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET a 7 vtas
16 22 TOMAS ABDALA FORD a 11 vtas
17 20 MARTIN FUENTES CHEVROLET a 11 vtas
18 27 NORBERTO RANDAZZO CHEVROLET a 13 vtas
19 114 ULISES REALINI FORD NRP
20 15 ANDRES KECHICHIAN DODGE NRP
PROMEDIO DEL 1°: 139.242 KM/H
RECORD DE VUELTA: TOMAS ABDALA, VUELTA 3, 1m38s071 a 156.560 KM/H
APERCIBIDO: ANDRES KECHICHIAN POR TOQUE A JORGE GARGAGLIONE
APERCIBIDO: GERMAN PIETRANERA POR TOQUE A SEBASTIAN SALSE
RECARGO: SERGIO KOBACH POR TOQUE A GASTON GARMENDIA

Jeep en Azul.

Hoy se lleva a cabo el 1° encuentro de Jeep en nuestra Ciudad, en la cava de Luis García en Ruta 51 y Chavez. Auspicia la Municipalidad de Azul y organiza Jeeperos de Azul, con un gran grupo de personas que gustan de estas actividades.
Son pruebas de destreza, de a un vehículo por vez, recorriendo un trazado con vados, pantanos y demás dificultades, sin que sea carrera de ninguna clase.
Se esperaba una buena cantidad de participantes, como así también al público en general, todo lo recaudado será donado a el Rinconcinto Del Carmen.

Nicolás Matta llegó 5° en la primera final.

Germán Pietranera venció en la décima fecha del Campeonato 2017 de Turismo 4000 Argentino disputada en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), acortando ocho puntos la distancia que tiene en la tabla anual con Lucas Granja, ubicado en la tercera posición. Entre los citados se ubicó Javier Funcia en condición de escolta, sorteando un problema en el motor del Ford Falcon que le restó posibilidades en la última parte de la carrera.

Con procedimiento de pista húmeda se largó la competencia, conservando Nicolás Matta la primera posición de la prueba final, seguido por Germán Pietranera y Lucas Granja, tres de los cinco candidatos que tenía la disputa de la tabla. En el segundo paso oficial, fue Granja quien pudo superar a Germán Pietranera y a Nicolás Matta para saltar a la primera posición, quedando Germán Pietranera en segundo lugar y Nicolás Matta por detrás de los dos citados. Javier Funcia y Ricardo Zubía completaban los cinco primeros de la prueba en las primeras vueltas.

En función de la tabla anual, Granja lograba parcialmente aumentar cinco puntos más la distancia con Pietranera en el campeonato, pero el experimentado piloto entendió que, para llegar con chances deportivas al Gran Premio Coronación, era necesario terminar por delante del Chevrolet que alista Rodolfo Pereiró. Tal es así que en el cuarto giro saltó Pietranera al primer puesto superando a Granja y a Matta, lo que permitió reducir cinco puntos la distancia que lo separaba del primer lugar.

Desde ese momento, Pietranera dominó la carrera, pero detrás sucedieron varias cuestiones interesantes, pues Nicolás Matta caía al cuarto lugar comprometiendo seriamente sus chances deportivas, mientras que Sebastián Salse no lograba avanzar desde el quinto lugar, despidiéndose de la disputa por el título. Mauricio Selva, el otro candidato al título, estaba ubicado en el 14º lugar producto de una largada complicada, de la cual no podía reponerse pasada la mitad de la carrera.

Javier Funcia fue por más, y logró en la segunda parte de la carrera superar a Lucas Granja, cayendo el piloto residente en Rafael Castillo al tercer lugar, por delante de Nicolás Matta y Ricardo Zubia, quinto hasta el momento. Sebastián Salse se ubicaba en sexto lugar, pero lograba superar a Ricardo Zubia y Nicolás Matta para hacerse del cuarto lugar, el que no era suficiente para continuar con posibilidades deportivas. Adelante, Germán Pietranera se afirmó en la primera posición, y luego de 26m36s919 se quedó con la victoria, seguido de Javier Funcia y Lucas Granja. Sebastián Salse y Nicolás Matta cerraron las principales posiciones de la 10º fecha.

Mañana, se disputará el Gran Premio Coronación. Lucas Granja (330 puntos), Germán Pietranera (284,50) y Mauricio Selva (278,50), han quedado como candidatos a obtener el Campeonato 2017 que comenzará con la disputa de la clasificación a partir de las 09,00 horas. A las 11,50 horas, será la prueba final que cerrará el Campeonato 2017 en el Autódromo Roberto Mouras.



FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO - 10ma FECHA
AUTÓDROMO ROBERTO MOURAS (LA PLATA)



1 2 GERMAN PIETRANERA DODGE 14 26m36s919
2 11 JAVIER FUNCIA FORD 14 a 2s293
3 172 LUCAS GRANJA CHEVROLET 14 a 5s714
4 8 SEBASTIAN SALSE CHEVROLET 14 a 7s151
5 29 NICOLAS MATTA DODGE 14 a 8s680
6 10 RICARDO ZUBIA CHEVROLET 14 a 13s681
7 6 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET 14 a 28s351
8 20 MARTIN FUENTES CHEVROLET 14 a 29s230
9 22 TOMAS ABDALA FORD 14 a 32s316
10 7 CLAUDIO RODRIGUEZ FORD 14 a 32s504
11 4 GASTON GARMENDIA DODGE 14 a 39s947
12 3 JORGE GARGAGLIONE CHEVROLET 14 a 53s505
13 37 GONZALO GONZALEZ CHEVROLET 14 a 57s464
14 1 MAURICIO SELVA CHEVROLET 14 a 1m01s663
15 100 SERGIO KOBACH CHEVROLET 14 a 1m02s942
16 27 NORBERTO RANDAZZO CHEVROLET 14 a 1m25s255
17 114 ULISES REALINI FORD 14 a 1m45s524
18 15 ANDRES KECHICHIAN DODGE 13 a 1 vta
19 28 GABRIEL GRIJNIEWICZ DODGE 13 a 1 vta
20 21 DARIO RAPARI CHEVROLET 13 a 1 vta