Anoche en nuestro primer programa de una hora de duración, nos visitó Rafael Stracquadaini quién nos contó como fue la carrera de dos pilotos disputada el domingo pasado en el Hnos. Emiliozzi de Olavarría, entre otras cosas dijo que estaba muy conforme con el rendimiento del auto, que en su carrera tuvo un toque y esto lo hizo irse para atrás por haberle quedado desalineado el auto y le hizo perder varias posiciones, quedando al final en el octavo puesto, lugar desde el cual su piloto invitado, López Islas hizo una gran carrera quedando en definitiva segundos.
También dijo que espera muy confiado estas cuatro últimas carreras de los playoff ademas de la tranquilidad que le dió haber ganado dentro de la fase regular, y que agradecía a todas sus publicidades que le dan la posibilidad de tener asegurado el presupuesto hasta fin de año.
Al final, como siempre lo hace, agradeció pircipalmente a su abuelo y a toda su familia y amigos que lo apoyan de manera incondicional, como así también el trabajo que hacen tanto Raúl Cobos en el motor, como Eduardo Conte en el chasis.
jueves, 29 de septiembre de 2011
miércoles, 28 de septiembre de 2011
Evaristo Huarte nos contó cómo fue la competencia de 25 de Mayo
"En 25 de Mayo el auto andaba muy bien, en realidad apareció ahora, porque las últimas carreras estábamos medios perdidos, no se si era el motor, el chasis, porque el motor lo pusimos en el promo, fuimos a Chillar y rendía bien, por lo tanto habíamos creído que para la de dos pilotos cuando fuimos con el Muri y si bien mejoramos los tiempos del año pasado los demás también andaban mejor, talvez era el circuito, pero no estaba como está ahora para correr de igual a igual a cualquiera. Yo pude ir recién el domingo, pero me sirvió el haber ido a probar para la carrera que se suspendió, en aquel momento me costó bastante encontrarle la vuelta, ahora ya no, enseguida pude andar en los tiempos a pesar que el domingo tuve que largar directamente la serie, yo pedí para dar una vuelta antes pero estaban medios complicados con el tiempo así que fui a la serie derecho, en un principio venía un poco complicado, porque venía el "Negro" Quiles adelante y es bravo, todos los autos andan bien en las rectas, en lo trabado el auto mío iba mejor pero no es fácil pasar, después hizo un medio trompo, rompió el motor el "Negro" García y ahí me gustó un poquito más porque veía que me le acercaba a Gonzalo Picone, creo que era, que venía sexto en ese momento. Después en la prefinal que largué séptimo, venía medio resignado con Panelo, porque Panelo sabemos que no es muy fácil de pasar pero veníamos a buen ritmo, acelerábamos bien y en un momento poenele que frenábamos a los setenta metros y Miguel parece que frenó un poco antes y medio como que no me quedó otra, yo venía a fondo y lo tiré un poco por adentro por lo sucio estiré el frenaje y lo pude pasar, enseguida me fuí encima de Rampone y le hice lo mismo, la verdad que Gastón se portó bien y me dejó entrar, pero todo fue porque la maniobra con Panelo la tuve que hacer oblidago entonces después supe que podía seguir haciendola, después me decía Rampone que Carballo lo había pasado igual, que es impresionante como frena el auto mío porque el frenaba por lo limpio y yo por lo sucio y lo pude pasar igual. La diferencia con el auto de Ilarregui es al momento de acelerar, el en tercera envueltado, no a baja vuelta, cuando pasa de segunda a tercera te hace diez metros en cincuenta que no lo agarrás más, después mantiene la diferencia y en lo trabado el chasis de él va bien, no le va mal, el auto mío iba mejor que el de él y a su vez los dos íbamos mejor que el de Jesús, por lo menos en lo trabado, Jesús se acercaba en los frenajes, pero cuando acelerábamos "Popy" me hacía diferencia a mí y yo a Jesús, pero la gran diferencia está ahí, cuando pone la tercera te asesina, el 128 es dónde nos está haciendo la diferencia hoy, yo te escuchaba ayer a vos cuando decía si le podíamos largar adelante, yo creo que si le puedo hacer un poco de luz antes de llegar a la recta cortita, por ahí no me pasa, si llega pegado calculo que me pasa tranquilo, habría que ver, porque si bien yo iba cerquita en lo trabado el no tenía necesidad de andar arriesgando a hacer un trompo, iba colgado pero firme, los tiempos de los tres autos fueron parejos"
martes, 27 de septiembre de 2011
Miguel Angel Martín fué reconocido por su labor en el automovilismo
El domingo pasado en ocasión de disputarse la carrera de dos pilotos del sudeste en el Hnos. Emiliozzi de Olavarría, la categoría decidió llamar a la prueba, Premio Miguel Angel, en reconocimiento a sus 36 años junto al automovilismo deportivo de nuestra zona, todos tenemos alguna foto del "Negro", pilotos, preparadores, mecánicos, colaboradores, dirigentes y hasta periodistas, desde su lugar ha colaborado con el muy buen presente de nuestro automovilismo, el que más queremos, el nuestro, el zonal, este el que ha dado y seguirá dando inumerables grandes pilotos a las categorías nacionales.
Los homenajes hay que hacerlos en vida, porque para el elegido es un mimo que le llega bien hondo a su corazón, le da fuerzas para seguir y darse cuenta que no es ignorado, al contrario, que está bien presente en cada uno de los que estamos en este hermoso deporte.
Felicitaciones "Negro", bien merecido lo tenés!
Los homenajes hay que hacerlos en vida, porque para el elegido es un mimo que le llega bien hondo a su corazón, le da fuerzas para seguir y darse cuenta que no es ignorado, al contrario, que está bien presente en cada uno de los que estamos en este hermoso deporte.
Felicitaciones "Negro", bien merecido lo tenés!
lunes, 26 de septiembre de 2011
Motores se agranda.
A partir del próximo miércoles 28 de septiembre y todos los miércoles, Motores tendrá una duración de una hora, irá de 19 a 20 hs., como siempre con toda la info del automovilismo deportivo y con invitados para tratar todos los temas referentes a dicho deporte.
Oscar Ilarregui encabeza la posiciones de la Copa de Oro
Luego de hberse disputado la primera carrera de los play off, el domingo pasado en 25 de Mayo, las pocisiones han quedado de la siguiente manera:
1 Oscar Ilarregui 58 Pts.
2 Ricardo Carballo 52
3 Evaristo Huarte 44
4 Miguel Panelo 34
5 Gastón Rampone 33
6 Juan Aguilera 28
7 Alejandro Quiles 26
8 Luís García 23
9 Juan Michaud 4
10 Gustavo Báez 0
1 Oscar Ilarregui 58 Pts.
2 Ricardo Carballo 52
3 Evaristo Huarte 44
4 Miguel Panelo 34
5 Gastón Rampone 33
6 Juan Aguilera 28
7 Alejandro Quiles 26
8 Luís García 23
9 Juan Michaud 4
10 Gustavo Báez 0
Aquí están, estos son, los clasificados a los play off (850)
Gustavo "Tota" Marsiglia ha sido el ganador de la etapa regular de la Promocional 850 del Sudeste, alcanzó los 410,50 puntos y ahora arranca los play off con 10 puntos sobre ninguno de los otros once clasificados a los mismos, claro que aún no ha podido alcanzar el triunfo y eso no le permite ser campeón, pero tiene cuatro carreras por delante para intentarlo.
La nómina completa de los calsificados es la siguiente, luego de Marsiglia están, Rafael Stracquadaini (ganó), Mario Morey (ganó), Carlos Román (ganó), Marcos González (ganó), Horacio Serra (ganó), Diego Tartúferi, Juan Serra, Roberto Gisler, Fernando Barrionuevo, Fernando Currá y Daniel Staengel.
La nómina completa de los calsificados es la siguiente, luego de Marsiglia están, Rafael Stracquadaini (ganó), Mario Morey (ganó), Carlos Román (ganó), Marcos González (ganó), Horacio Serra (ganó), Diego Tartúferi, Juan Serra, Roberto Gisler, Fernando Barrionuevo, Fernando Currá y Daniel Staengel.
Carlos Román y Martín Laborda se quedaron con la de dos pilotos
Foto MiguelAngel
Con este Renault, Carlos Román y Martín Laborda, triunfaron en la carrera de dos pilotos disputada ayer en el Hnos. Emiliozzi de Olavarría, esto le permite a Román obtener el triunfo que le faltaba para entrar a los play off con grandes posibilidades para quedarse con el título.
Completaron el podio las duplas de "Rafa" Stracquadaini y López Islas y Roberto Gisler y Juan Cassou, luego clasificaron, 4° Marsiglia-Romero, 5° Alvarez-Pecchia, 6° Spinella-Spinella, 7° Curra-Castejón, 8° Juan Serra-Rodríguez, 9° Horacio Serra-Gelso y 10° Rodríguez-Maña.
Los otros pilotos azuleños quedaron así, 13° Mauricio Mazzante-Alfredo Volpi, 26° Alfredo Pérez-Fabio Pedersen, 27° Daniel Staengel-Rodríguez.
Foto MiguelAngel
En la Monomarca 1100, la dupla Gianotti-Cassou se quedaron con la victoria, mientras que segundos arribaron, Crevatín-Herrera y terceros Gelso-Robbiani.
En el Turismo Sport del Sudeste en la pista los ganadores fueron Weiman-Laborda, pero un problema en la tapa de cilindros del Ford hizo que fueran desclasificados, por lo tanto la competencia quedó en poder del binomio Pensa-Mori, segundos quedaron Otero-Robbiani y terceros Domínguez-Masson.
Con este Renault, Carlos Román y Martín Laborda, triunfaron en la carrera de dos pilotos disputada ayer en el Hnos. Emiliozzi de Olavarría, esto le permite a Román obtener el triunfo que le faltaba para entrar a los play off con grandes posibilidades para quedarse con el título.
Completaron el podio las duplas de "Rafa" Stracquadaini y López Islas y Roberto Gisler y Juan Cassou, luego clasificaron, 4° Marsiglia-Romero, 5° Alvarez-Pecchia, 6° Spinella-Spinella, 7° Curra-Castejón, 8° Juan Serra-Rodríguez, 9° Horacio Serra-Gelso y 10° Rodríguez-Maña.
Los otros pilotos azuleños quedaron así, 13° Mauricio Mazzante-Alfredo Volpi, 26° Alfredo Pérez-Fabio Pedersen, 27° Daniel Staengel-Rodríguez.
Foto MiguelAngel
En la Monomarca 1100, la dupla Gianotti-Cassou se quedaron con la victoria, mientras que segundos arribaron, Crevatín-Herrera y terceros Gelso-Robbiani.
En el Turismo Sport del Sudeste en la pista los ganadores fueron Weiman-Laborda, pero un problema en la tapa de cilindros del Ford hizo que fueran desclasificados, por lo tanto la competencia quedó en poder del binomio Pensa-Mori, segundos quedaron Otero-Robbiani y terceros Domínguez-Masson.
domingo, 25 de septiembre de 2011
Carballo y Huarte al acecho
Fueron los escoltas de Oscar Ilarregui en la primera carrera de las cuatro que componen los play off, podrán ganarle alguna de las tres carreras que faltan para finalizar el torneo?
Recordemos que la próxima será en este mismo escenario de 25 de Mayo, luego se irá a General Alvear y la última en principio sería en Rauch, aunque por ahí se comentó que podrían terminar en Roque Pérez.
Recordemos que la próxima será en este mismo escenario de 25 de Mayo, luego se irá a General Alvear y la última en principio sería en Rauch, aunque por ahí se comentó que podrían terminar en Roque Pérez.
Oscar Ilarregui se quedó con la primera de los play off
Oscar Ilarregui dominó todo el domingo en 25 de Mayo, ganando la serie, prefinal y final, aunque esta vez fue escoltado en la prefinal y final por Evaristo Huarte, ya que Carballo tuvo inconvenientes en la prefinal y debió remar desde la quinta posición de largada para arribar en definitiva tercero.
De esta manera, el piloto oriundo de Ranchos, dió el primer paso para volver a ser campeón de la categoría, en tanto que Ricardo Carballo deberá trabajar y bastante junto a Juan Larragnetta para tratar de acortar la diferencia que tienen con el Fiat 128.
Interesante el trabajo del "Chato" Huarte, puede llegar a ser el tercero en discordia en la pelea por el título, claro que le falta la victoria aún y faltan ahora sólo tres carreras para finalizar el año.
De esta manera, el piloto oriundo de Ranchos, dió el primer paso para volver a ser campeón de la categoría, en tanto que Ricardo Carballo deberá trabajar y bastante junto a Juan Larragnetta para tratar de acortar la diferencia que tienen con el Fiat 128.
Interesante el trabajo del "Chato" Huarte, puede llegar a ser el tercero en discordia en la pelea por el título, claro que le falta la victoria aún y faltan ahora sólo tres carreras para finalizar el año.
Gastón Saint Germés logró el triunfo en La Plata
Fantástico lo hecho por Gastón Saint Germés en su vuelta al Turismo 4000 Argentino, porque estuvo todo el fin de semana en el Mouras de La Plata adelante, tanto en las pruebas como en la primera clasificación, sólo quedó segundo en la clasificación definitiva, pero después en carrera impuso su ritmo y pudo quedarse con la victoria.
Oscar Ilarregui ganó la serie en 25 de Mayo
Oscar Ilarregui ganó la serie disputada hace unos instantes en 25 de Mayo, fue escoltado por Ricardo Carballo y Gastón Rampone. Lujego clasificaron, 4° Juan Michaud, 5° Miguel Panelo, 6° Gonzalo Picone, 7° Evaristo Huarte, 8° Alejandro Quiles, 9° Urbano Duserrat, 10° Juan Aguilera.
Luís García no pudo clasificar por la rotura del motor, largará la prefinal porque ya han colocado un motor de repuesto.
Luís García no pudo clasificar por la rotura del motor, largará la prefinal porque ya han colocado un motor de repuesto.
En 25 de Mayo, Ilarregui hizo la pole en la Fórmula A
Oscar Ilarregui hizo la pole ayer en el circuito de 25 de Mayo para la novena carrera de la temporada, primera de los play off, solamente 9 autos se hicieron presentes para clasificar, aunque se esperaba para hoy la presencia de Evaristo Huarte quién debera largar desde la última posición en la serie.
Ilarregui marcó un tiempo de 1'12''44/100, dejando segundo a Ricardo Carballo a una diferencia de 55/100, mientras que tercero se ubicó Gasstón Rampone a 56/100.
Luego se encolumnaron, 4° Pablo Michaud, 5° Miguel Panelo, 6° Gonzalo Picone, 7° Luís García, 8° Alejandro Quiles y 9 ° Juan Aguilera.
Ilarregui marcó un tiempo de 1'12''44/100, dejando segundo a Ricardo Carballo a una diferencia de 55/100, mientras que tercero se ubicó Gasstón Rampone a 56/100.
Luego se encolumnaron, 4° Pablo Michaud, 5° Miguel Panelo, 6° Gonzalo Picone, 7° Luís García, 8° Alejandro Quiles y 9 ° Juan Aguilera.
El azuleño Daniel Staengel ha sido el más rápido en la 850 ayer en Olavarría
Daniel Staengel y su piloto invitado M.Rodríguez, fueron los más rápidos en las pruebas libres disputadas ayer en el Hnos.Emiliozzi de Olavarría, ya en las anteriores competencias venía demostrando un gran progreso y logrando estar bien adelante, con motorización del "Hueso" Occhi, hoy tiene la gran oportunidad de intentar su primer triunfo en la categoría.
El resto de los pilotos de nuestra ciudad quedaron de la siguiente manera:
11° Stracquadaini-López Islas, 14° Marsiglia-Romero, 15° Pérez-Pedersen, 34° Mazzante-Volpi.
Hoy a partir de la hora 9 comienza la prueba de clasificación y a partir de las 13 las finales.
El resto de los pilotos de nuestra ciudad quedaron de la siguiente manera:
11° Stracquadaini-López Islas, 14° Marsiglia-Romero, 15° Pérez-Pedersen, 34° Mazzante-Volpi.
Hoy a partir de la hora 9 comienza la prueba de clasificación y a partir de las 13 las finales.
Gastón Saint Germés que dó segundo en la clasifica del 4000 Argentino
Excelente has sido la reaparición del piloto azuleño en el Turismo 4000 Argentino, ayer en el Roberto Mouras de La Plata fue el más rápido casi todo el día, en cada entrenamiento consiguió la pole y también en la primera tanda de clasificación, logró postergar al actual campeón, Roberto Arrausi por 16/100. La segunda tanda y definitiva, Arrausi se quedó con el mejor registro, quedando segundo Gastón a 34/100, tercero resultó Carlos Miserda a 65/100.
Hoy a partir de la hora 13 se disputa la final.
Hoy a partir de la hora 13 se disputa la final.
viernes, 23 de septiembre de 2011
Gastón Saint Germés en el Turismo 4000 Argentino
Gastón Saint Germés estará este fin de semana corriendo en el Roberto Mouras de La Plata a bordo de su Ford Falcon en el Turismo 4000 Argentino, la idea es mostrar el auto para venderlo ya que como todos sabemos está incursionando en el TC Pista Mouras. El auto fue repasado en el taller de Fabián Cos y será atendido en pista por los muchachos del Azul Motor Sport, el motor fue revisado y puesto a punto por los Hnos. Mamarella.
La continuidad de Gastón en lo que resta de la temporada en el TC Pista Mouras, está en dudas, al no ingresar a los play off la intención era parar hasta el año próximo, pero la idea es correr en el 2012 en el TC Mouras, es decir dar el salto, pero depende de la autorización de la dirigencia de la ACTC.
La continuidad de Gastón en lo que resta de la temporada en el TC Pista Mouras, está en dudas, al no ingresar a los play off la intención era parar hasta el año próximo, pero la idea es correr en el 2012 en el TC Mouras, es decir dar el salto, pero depende de la autorización de la dirigencia de la ACTC.
miércoles, 14 de septiembre de 2011
Luis García estuvo en Motores
Luis García va cada vez mejor en la Fórmula A, lo viene demostrando carrera a carrera, en Tandil giraba tercero en la final aunque no pudo mantener el puesto, estuvo en nuestros estudios y nos contó esta buena realidad en la categoría.
" Muy contento por las actuaciones que vengo teniendo, la verdad, gracias a Dios, el auto anda muy bien, habíamos hecho el motor totalmente nuevo para la carrera de dos pilotos en Rauch y lamentablemente se agarró el cigueñal, lástimas porque veníamos con Diego muy bien colocados, después Juan lo volvió a hacer y en Tandil anduvo bárbaro.
Clasifiqué sexto, en la serie llegué quinto, largué la prefinal quinto y llegué tercero, largué la final y venía tercero hasta que me pudieron superar Báez y Michaud y después hice un trompo y me retrasé, pero el auto anda muy bien a pesar que pesamos más de cuarenta kilos más que los otros, eso no se cuanto será en tiempo pero sin dudas perdemos con el resto de los muchachos, por suerte logramos el objetivo que era ingresar a los play off, igual soy consciente que yo no estoy para ganar, para que yo gane tendrían que parar todos, pero bueno yo me voy a divertir y a andar lo mejor que se pueda. La verdad es que recién hoy vi un mapa del circuito de 25 de Mayo, no lo conocía, el "Chato" Huarte me había dicho más o menos como era, tiene una recta muy larga, otra un poco más corta y algunas curvas para ambos lados, veremos el sábado como andamos, no se si tendrá ventaja alguna de las marcas, esperemos que vayan varios autos que es lo importante, el "Chato" es como que ha dejado un poco ahora, pero bueno habrá que convencerlo porque es un auto que anda muy bien y es una lástima que no corra, además entró a los play off, esperemos que vaya. La categoría está linda, lo que faltan son autos, Dios quiera que ahora a 25 de Mayo vayan todos, aunque me parece que algunos se van a caer, la chica de Mar del Plata no fué a Tandil no creo que venga a 25 de Mayo, no sé, estoy hablando sin saber, Santiago (Louge) no va, hoy escuché a Leo Moreno y dijo que Báez no va porque ese mismo día corre en Olavarría la carrera de dos pilotos del sudeste, espero que con ese auto vaya Bossi, así que veremos cuantos autos van. Yo creo que no se acertó en la forma de correr este año, la mayoría de los muchachos no quieren darla vuelta, pero los espectáculos no son bueno, calculá que yo el domingo venía tercero pero tercero lejos, vamos a decir las cosas como son, venís corriendo tercero pero lejos, al cuarto yo le había sacado también mucho, es decir que el espectáculo no es bueno, calculá que el año pasado creo que hubo cinco o seis ganadores diferentes, en cambio este año han ganado sólo dos. Con repecto al reglamento técnico creo que tiene una diferencia el 128 con respecto al Renault y al 600, pero si bien hubo un pedido a la Federación para que le den algo al Renault todo quedó en la nada porque dijeron que por este año no va a haber ningún cambio. Yo creo que esta ida y venida del APAC al Roqueperense no le hace bien a la categoría, pero bueno está dado así, por ejemplo estando con el Roqueperense no hay gente que se acerque a ver los autos o a pedir reglamentos, en cambio con el APAC siempre hay alguien que se interesa para saber de que manera puede integrarse a la categoría y también me parece que habría que tener antes de comenzar el año el calendario definido, o con el Roqueperense o con el APAC, ahí sería diferente la cosa. En este momento sumar autos a la categoría es muy difícil, si vamos a correr con el Roqueperense sale unos cuantos pesos menos en comparación cuando corremos con el APAC, pero pricipalmente el problema es económico, muchos chicos no pueden correr por falta de presupuesto, los costos son elevados, tenés que ir el sábado, ir a hotel, la comida, el viaje, más los gastos de la carrera y del auto si lo alquilás es una suma respetable, date cuenta que hay muchos chicos que quieren correr, pero no juntan el dinero, esperemos que el año que viene pueda correrse acá en Azul, así yo creo que se juntarían más autos, por lo menos cuando se corre acá."
" Muy contento por las actuaciones que vengo teniendo, la verdad, gracias a Dios, el auto anda muy bien, habíamos hecho el motor totalmente nuevo para la carrera de dos pilotos en Rauch y lamentablemente se agarró el cigueñal, lástimas porque veníamos con Diego muy bien colocados, después Juan lo volvió a hacer y en Tandil anduvo bárbaro.
Clasifiqué sexto, en la serie llegué quinto, largué la prefinal quinto y llegué tercero, largué la final y venía tercero hasta que me pudieron superar Báez y Michaud y después hice un trompo y me retrasé, pero el auto anda muy bien a pesar que pesamos más de cuarenta kilos más que los otros, eso no se cuanto será en tiempo pero sin dudas perdemos con el resto de los muchachos, por suerte logramos el objetivo que era ingresar a los play off, igual soy consciente que yo no estoy para ganar, para que yo gane tendrían que parar todos, pero bueno yo me voy a divertir y a andar lo mejor que se pueda. La verdad es que recién hoy vi un mapa del circuito de 25 de Mayo, no lo conocía, el "Chato" Huarte me había dicho más o menos como era, tiene una recta muy larga, otra un poco más corta y algunas curvas para ambos lados, veremos el sábado como andamos, no se si tendrá ventaja alguna de las marcas, esperemos que vayan varios autos que es lo importante, el "Chato" es como que ha dejado un poco ahora, pero bueno habrá que convencerlo porque es un auto que anda muy bien y es una lástima que no corra, además entró a los play off, esperemos que vaya. La categoría está linda, lo que faltan son autos, Dios quiera que ahora a 25 de Mayo vayan todos, aunque me parece que algunos se van a caer, la chica de Mar del Plata no fué a Tandil no creo que venga a 25 de Mayo, no sé, estoy hablando sin saber, Santiago (Louge) no va, hoy escuché a Leo Moreno y dijo que Báez no va porque ese mismo día corre en Olavarría la carrera de dos pilotos del sudeste, espero que con ese auto vaya Bossi, así que veremos cuantos autos van. Yo creo que no se acertó en la forma de correr este año, la mayoría de los muchachos no quieren darla vuelta, pero los espectáculos no son bueno, calculá que yo el domingo venía tercero pero tercero lejos, vamos a decir las cosas como son, venís corriendo tercero pero lejos, al cuarto yo le había sacado también mucho, es decir que el espectáculo no es bueno, calculá que el año pasado creo que hubo cinco o seis ganadores diferentes, en cambio este año han ganado sólo dos. Con repecto al reglamento técnico creo que tiene una diferencia el 128 con respecto al Renault y al 600, pero si bien hubo un pedido a la Federación para que le den algo al Renault todo quedó en la nada porque dijeron que por este año no va a haber ningún cambio. Yo creo que esta ida y venida del APAC al Roqueperense no le hace bien a la categoría, pero bueno está dado así, por ejemplo estando con el Roqueperense no hay gente que se acerque a ver los autos o a pedir reglamentos, en cambio con el APAC siempre hay alguien que se interesa para saber de que manera puede integrarse a la categoría y también me parece que habría que tener antes de comenzar el año el calendario definido, o con el Roqueperense o con el APAC, ahí sería diferente la cosa. En este momento sumar autos a la categoría es muy difícil, si vamos a correr con el Roqueperense sale unos cuantos pesos menos en comparación cuando corremos con el APAC, pero pricipalmente el problema es económico, muchos chicos no pueden correr por falta de presupuesto, los costos son elevados, tenés que ir el sábado, ir a hotel, la comida, el viaje, más los gastos de la carrera y del auto si lo alquilás es una suma respetable, date cuenta que hay muchos chicos que quieren correr, pero no juntan el dinero, esperemos que el año que viene pueda correrse acá en Azul, así yo creo que se juntarían más autos, por lo menos cuando se corre acá."
martes, 13 de septiembre de 2011
"El auto de Oscar, (Ilarregui) hay circuitos que le cáe mejor que otros y Tandil es uno de ellos, realemtne iba muy bien, el auto mío anda muy bien también, pero no tenía buenas gomas, estaban muy peladas, la verdad es uqe las quise comprar, pero Juan (Larragnetta) me dijo que no se justificaba hacer el gasto ahora, ya aunque no cirriera esta carrera igual ganaba la fase regular, así que era necesario comprarlas ahora, así que el problema más grande que tuve fue que al salir a la recta principal el auto patinaba mucho, no hacía pié nunca, y ahí perdía demasiado. Yo fui a la carrera como siempre, a ganar, aunque no era necesario porque la diferencia de puntos era imposible de descontar para Oscar, pero ya te digo al no tener buenas gomas perdíamos a la hora de acelerar. Si bien hasta ahora Oscar y yo somos los únicos que hemos podido ganar, yo siempre tengo en cuenta al resto de los muchachos, porque en cualquier momento sale alguno a andar bien adelante y se mezcla con nosotros. Al circuito de 25 de Mayo no lo conzco, se que Ilarregui probó ahí hace algún tiempo, pero bueno el sábado cuando se hagan las prubas libres seguramente enseguida le tomaré la mano y estaré en los tiempos. Sobre el auto, además de poner las gomas nuevas, Juan ´decidirá si habrá que hacerle algo más al auto, el hace todo, lo arma, lo trabaja y hasta lo prueba, yo me siento el sábado en las pruebas y le digo si lo puedo llevar o no, si hay que hacerle algún retoque, pero en general el auto anda bien desde el vamos. Vamos a ver que pasa en 25 de Mayo, veremos como le cáe el circuito a los autos, al 128 hay trazados que le cáen mejor otros, el sábado sabremos con seguridad donde estamos parados los dos. Yo se que mi auto anda bien en todos lados, es parejo en todos los circuitos, parecería que al 128 le cuesta un poco más en algunos que en otros. Para la definición la clave será llegar siempre, hacer las cosas bien, yo estoy muy confiado en el auto, me siento muy cómodo manejándolo, desde el año pasado que cuento con un gran auto, así que bueno sólo habrá que sumar más que los demás. Los quince puntos son mucho si no los tenés, teniéndolos parecen no ser nada, pero bueno es una pequeña ventaja que habrá que aprovechar. También habrá que ver si no aparece algún otro de los muchachos que ande tan bien como nosotros, por ahora parece que estamos un poquito más adelante que los demas, pero puede aparecer Huarte, Báez puede mejorar, Michaud anda cada vez mejor, en fin, hay varios más que pueden estar adelante y pelear el campeonato, veremos."
lunes, 12 de septiembre de 2011
Estos son los diez para el play off de la Fórmula A
Terminada la etapa regular de la Fórmula A con la competencia disputada en Tandil, Ricardo Carballo llega a 25 de Mayo, primera carrera de los play off el próximo 25 de septiembre, con 15 puntos por ser el ganador de la misma.
En nuestro programa de hoy, Ilarregui nos comentaba que su auto fue superior al de Carballo en "La Cascada", esto le da la tranquilidad de tener un auto muy competitivo para estas últimas cuatro carreras. Dijo también que junto a Guillermo Boaglio y Angel Abidín trabajan permanentemente para que esto se cristalice en la pista.
Por su parte, Ricardo Carballo, confía en la capacidad de Juan Larragnetta para que su auto vuelva a tener todo el potencial que demostró en las primeras carreras de la temporada.
Los diez pilotos que ingresan a los play off son los siguientes, aclarando que los únicos que han ganado hasta el momento son Carballo e Ilarregui, trámite indispensable para ser campeón.
Ricardo Carballo 399 puntos, 2° Oscar Ilarregui 308, 3° Gustavo Báez 224, 4° Juan Aguilera 177, 5° Gastón Rampone 173, 6° Luis García 163, 7° Alejandro Quiles 156, 8° Miguel Panelo 155, 9 ° Juan Michaud 151, 10° Evaristo Huarte 134.
En nuestro programa de hoy, Ilarregui nos comentaba que su auto fue superior al de Carballo en "La Cascada", esto le da la tranquilidad de tener un auto muy competitivo para estas últimas cuatro carreras. Dijo también que junto a Guillermo Boaglio y Angel Abidín trabajan permanentemente para que esto se cristalice en la pista.
Por su parte, Ricardo Carballo, confía en la capacidad de Juan Larragnetta para que su auto vuelva a tener todo el potencial que demostró en las primeras carreras de la temporada.
Los diez pilotos que ingresan a los play off son los siguientes, aclarando que los únicos que han ganado hasta el momento son Carballo e Ilarregui, trámite indispensable para ser campeón.
Ricardo Carballo 399 puntos, 2° Oscar Ilarregui 308, 3° Gustavo Báez 224, 4° Juan Aguilera 177, 5° Gastón Rampone 173, 6° Luis García 163, 7° Alejandro Quiles 156, 8° Miguel Panelo 155, 9 ° Juan Michaud 151, 10° Evaristo Huarte 134.
domingo, 11 de septiembre de 2011
Oscar Ilarregui estará en Motores
TRIUNFO DE ILARREGUI EN LA FORMULA
Oscar Ilarregui logró un nuevo triunfo en la Fórmula A, en el circuito "La Cascada" de Tandil, esta fué la octava fecha del presente torneo y última de la etapa regular.
Por su parte Ricardo Carballo se quedó con la misma y encara las últimas cuatro competencias del play off con 15 puntos por sobre los otros 9 pilotos que intentarán lograr el título a partir de la prósima presentación que será en 25 de Mayo junto al Roqueperense.
Por su parte Ricardo Carballo se quedó con la misma y encara las últimas cuatro competencias del play off con 15 puntos por sobre los otros 9 pilotos que intentarán lograr el título a partir de la prósima presentación que será en 25 de Mayo junto al Roqueperense.
YA TIENE INVITADO
Gustavo Marsiglia confirmó nuevamente al olavarriense Nicolás Romero como su invitado en la 8º fecha de la Promocional 850 del Sudeste que se disputará el 25 de septiembre en el autódromo "Hnos. Emiliozzi" de Olavarría.
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