Tres Arroyos suspendido.

En horas de la media mañana de hoy, la directiva de la APPS junto al club organizador tomaron la decisión de suspender la 6° fecha de la 850, 1100, Fórmula A y Fórmula 5, a las 10 de la mañana ya habían llovido en aquella ciudad más de 100 milímetros, por lo tanto no se podía realizar la competencia, que quedó tal cual para el próximo fin de semana.
Queda a partir de ahora abierta la inscripción para la Fórmula A hasta el próximo jueves hasta las 21 horas. Por su parte la APPS ha informado que se van a reprogramar las fechas siguientes para que siga habiendo un tiempo prudencial entre carreras, situación que se está negociando con los clubes organizadores, pronto sabremos los cambios realizados.

Publicitan carrera en Rauch con la Fórmula A.

Hace algunos días atrás comenzó el rumor que se convocaba a esta carrera, inclusive se daba publicidad a la misma en un medio de Tandil, lo que llevó a consultas varias sobre este tema.
En verdad, hace algún tiempo atrás, un dirigente del Club de Alvear tuvo una comunicación telefónica con Alejandro Quiles preguntando sobre la posibilidad que la Fórmula esté en esa carrera, a lo que este contestó que iba a conversarlo con los dirigentes y pilotos de la categoría. Tema que se trató en una reunión que se hizo con motivo del reglamento técnico, y donde todos los presentes dieron a conocer su negativa a volver a correr en tierra. Por el simple hecho que a principios de año y ante la decisión de la nueva dirigencia del Roqueperense de prescindir de la categoría en sus espectáculos, la Fórmula debió intentar seguir corriendo con la gente de la APPS, cosa que hoy es una realidad, y esto fue respaldado por la Federación 3 del Centro.
Además todos hicieron una gran inversión económica para poner los autos acorde para correr en asfalto, volver a la tierra sería desandar ese camino con más costo económico para los pilotos en momentos cada vez más complicados paras reunir el presupuesto y seguir corriendo.
Nunca más, hasta hoy, hubo ninguna invitación formal a la categoría para correr en Rauch, y sin embargo ya está publicado este afiche. Algo poco serio en verdad.
Es extraño no saber tampoco quién impulsa esta carrera, también es extraño el costo que dicen tendrá para los pilotos correr, $ 800,- monto que no existe en ningún lado en realidad, también dicen que la licencia deportiva servirá para el año que viene y que no se les cobrará la de concurrente, si esto es así, sin dudas es una gran tomada de pelo para todos aquellos que han pagado todo para poder correr este año. Es evidente que estas facilidades serían para aquellos pilotos que pongan autos en la Promocional 850 del Centro y la Promocional 1500, categorías hasta hoy desiertas desde hace mucho tiempo y quieren volver a poner en pista, consecuencia explícita del pobre presente del Roqueperense, porque mientras esa categoría funcionaba bien, con muchos autos en las distintas divisionales, de las otras categorías ni se hablaba.
Parece mentira, pero nuevamente la Fórmula se encuentra en un problema que no buscó. Desde su nacimiento, en 1991, la categoría fue objetivo de distintos inconvenientes, en un momento se creó una copa de damas en la 850 para sacarle el lugar en el espectáculo, después sorteó el cisma de la migración en masa de los pilotos de la 850 al sudeste, planificó e impulsó la continuidad del centro para poder seguir corriendo, desaparecida la 850 y la Limitada uniéndose al Roqueperense, nuevamente quedó sola sin saber bien dónde correr, discusiones internas feroces y que costaba enemistades por dónde ir a correr, la Federación nada hacía ni daba ninguna solución, los clubes lógicamente no querían hacer carreras con una sola categoría, la solución llegó de la mano del Sr. Donatti del APAC, quién gentilmente le dio lugar en su espectáculo para seguir corriendo, hasta se sufrió una lucha interna que le costó la pérdida del nombre histórico de Fórmula Azul, categoría que se creo con el trabajo de muchos, pero sobre todo del recordado "Gallego" Rancaño, en su taller se hizo aquella primera reunión dónde se sentaron las bases de la categoría teniendo el honor de der elegido primer presidente de la misma. Con el ingreso como Presidente de Ignacio Laborda y su elección como Presidente del AMCA y Vice de la Federación, la categoría fue "impuesta" al espectáculo del Roqueperense, con ellos se corrieron varias temporadas hasta este año en el cual el cambio de autoridades del Roqueperense se vio nuevamente forzada a buscar nuevos horizontes, porque prácticamente molestaba su presencia en aquellas carreras. Se hicieron contactos nuevamente con la gente del Sudeste, ya había habido otras oportunidades anteriores, pero que no llegaron a ningún puerto, esta vez las cosas fueron fáciles y la categoría tiene un buen presente, con un calendario confirmado desde principios de temporada, con un trato cordial con la APPS y los clubes organizadores, tanto es así que se planifica la Fiesta Entrega de Premios hacerla en Azul todos juntos.
Es natural que haya habido discusiones de los distintos dirigentes de la categoría con los de la Federación, pero es una realidad que la Fórmula ha sido siempre fiel a la institución que le dio nacimiento, que siempre acató las distintas directivas dadas en diferentes cuestiones, deportivas, de seguridad, etc. por lo tanto creo que hoy la Fórmula debe ser apoyada por la Federación en esta actualidad por lo menos hasta fin de año, el 2015 será otra historia y se verán las posibilidades, pero hoy la Fórmula A seguirá con la APPS, y me atrevo a asegurar que es deseo de todos los integrantes de la CD y todos los pilotos, cosa que se corroborará este fin de semana en Tres Arroyos dónde se tratará el tema entre todos.

Cerró la inscripción para Tres Arroyos.

En la noche de ayer cerró la inscripción de la Fórmula A para la competencia de Tres Arroyos, en definitiva fueron 11 los pilotos que estarán presentes en esta oportunidad, recordamos a los mismos que con esta cantidad de vehículos se correrán una sola seria, una pre final y final, según lo decidido en su oportunidad en reunión de Comisión Directiva y los mismos pilotos.

1 Gastón Rampone
2 Alejandro Magno
3 Miguel Panelo
5 Víctor Albarracín
6 Osvaldo Spitale
7 Bernardo Fucci
9 Alejandro Quiles
11 Luis Bossi
13 Oscar Ilarregui
33 Pablo López

Hace instantes comunicó Daniel Alustiza que no estará presente en Tres Arroyos, el motivo es la actual situación del tiempo dejando su continuidad para la próxima competencia. Por lo tanto serán 10 los autos presentes de la Fórmula A.

En otro orden de cosas, días pasados se llevó a cabo una reunión de los pilotos usuarios de la marca Fiat, motivó la misma la disconformidad con el reglamento técnico actual de la categoría, la incorporación de los 300 cc a los motores Renault han hecho que los mismos tengan más potencial que los Fiat, según lo que ellos entienden, por lo tanto han sacado distintas conclusiones que han volcado en una nota dirigida a la Comisión Técnica de la Federación 3 del Centro. Si bien no conocemos el contenido de dicha nota,  se advierte que se le pide a la Federación revean el Reglamento Técnico para un futuro inmediato, seguramente que den su respuesta para después de la competencia de Tres Arroyos. Dicha nota será entregada en manos al Vice Presidente de la Asociación, Alejandro Quiles, para que le de el curso correspondiente. 

Organigrama para Tres Arroyos.

SABADO 23 DE AGOSTO
10.00 HS Verificacion tecnica y administrativa
10.00 HS Pruebas libres del club (costo $250 por auto)
13.30 HS Pruebas libres oficiales. 3 tandas por categoria de 8 minutos c/u

Orden de salida

Monomarca 1100 (impares-pares)
Formula A
Promocional 850 (impares-pares)

DOMINGO 24 DE AGOSTO

08.00 HS Verificacion tecnica y administrativa
08.30 HS Cierre de boxes

08.45 HS 1°P.libre Formula 5 10 minutos
09.00 HS Clasificacion Monomarca 1100 4v
09.25 HS Clasificacion Formula A 4v
09.45 HS 2°P.libre Formula 5 10 minutos
10.00 HS Clasificacion Promocional 850 4v
10.30 HS Reunion obligatoria de pilotos

11.00 HS Series  6v

Monomarca 1100
Formula A
Promocional 850
12.30 HS 1°Final Formula 5

13.00 HS Prefinales 9v
Monomarca 1100
Formula A
Promocional 850

14.30 HS 2°Final Formula 5 12v
15.00 HS
Final "A" Monomarca 1100 20v
Final "B" Monomarca 1100 15v
Final Formula A 20v
Final "A" Promocional 850 20v
Final "B" Promocional 850 15v

Nota: con un maximo de 23 autos disponibles se realiza una única final para Promocional y Monomarca. Con 24 o mas se realizan las finales "B" de cada categoría.

Cena homenaje a Oscar "Cacho" Franco.

El próximo viernes 29 del corriente, en instalaciones del local Cacique Catriel, se llevará a cabo una cena homenaje a Oscar Mauricio Franco, sus amigos preparan dicho agasajo con el motivo de cumplirse 45 años de la Misión Argentina a Nürburgring con los Torino para las 84 horas de aquella competencia, dicha Misión fue encabezada por Juan Manuel Fangio y Oreste Berta, con un gran grupo de mecánicos y los mejores pilotos argentinos de la época.
Fueron tres Torinos, numerados con el 1, 2 y 3, el 1 lo tripularon Rubén Luis Di Palma, Carmelo Galbato y Oscar "Cacho" Fangio, el 2, Eduardo Rodríguez Canedo, Jorge Cupeiro y Gastón Carlos Perkins y el 3, Eduardo José Copello, Oscar Mauricio Franco y Eduardo Rodríguez Larreta "Larry".
Como piloto de reserva viajó Néstor Jesús García Veiga.
Paradójicamente, "Cacho" no quería viajar a Alemania, ponía como excusa su posibilidad de pelear el Campeonato Argentino de Turismo de Carretera del '69, teniendo en cuenta que Perkins, dueño del equipo en el cual el corría, viajaba a la Misión.
"Cacho" en realidad había sido convocado como piloto de reserva, por lo tanto sabía que no había posibilidades de correr, el elegido como piloto titular era Juan Manuel Bordeu, pero quiso el destino que "Maneco" sufriera un accidente corriendo y esto lo bajara definitivamente de la Misión, por lo tanto pasó a ser titular y el llamado telefónico de Fangio terminó por decidirlo a viajar.
Y sin dudas que fue recompensado ya que le tocó terminar la carrera con el único Torino que se bancó las 84 horas. Este hito hizo que sea reconocido en todo el país y ha sido objeto de numerosos agasajos a lo largo de estos 45 años.
Las tarjetas para dicha cena se pueden adquirir en La Casa de los Trofeos de Jorge Schechtel.

Nicolás Matta llegó quinto en La Plata.

Nicolás Matta logró llegar en el quinto puesto final en el Turismo 4000 Argentino hoy en La Plata, peleando toda la carrera por el cuarto puesto con Máximo Tonlorenzi al cual no pudo superar a pesar de intentarlo a lo largo de toda la carrera. Muy bueno el resultado de "Nano" que lo hace sumar puntos importantes por el campeonato teniendo como próxima carrera aquí muy cerca de Azul, será en el Hnos. Emiliozzi del AMCO.
Por su parte Alfredo Volpi comenzó a tener serios problemas con el tren trasero del Falcon, hizo un trompo al ingreso a la recta principal y para no golpear el auto decidió entrar al sector de boxes abandonando la competencia, espera tener mejor resultados para Olavarría.

Desde la partida y hasta la meta, Mauro Tramontana supo llevar la Dodge al triunfo sin dejar ningún tipo de dudas, quedándose con su primera victoria de la temporada y un importante ascenso en función del campeonato, el cual es más liderado que nunca por Javier Funcia.
La primera vuelta de velocidad ya evidenciaba lo que sería el dominio absoluto por parte de la Dodge, la cual amplió diferencias rápidamente por sobre Javier Funcia, quien prevalecía por sobre Tonlorenzi y Carlos Miserda. Por su parte, Nicolás Matta avanzaba en el lugar de Alfredo Volpi, completando los primeros cinco lugares.
La disputa era por la tercera colocación, en donde Carlos Miserda prevalecía por sobre Tonlorenzi, quien ingresaba pasado en una de las variantes del circuito y ello le valía el retraso al cuarto lugar, soportando la presión impuesta por Nicolás Matta, en un atractivo duelo que se mantendría hasta la bandera a cuadros.
Tanto Mauricio Selva como Germán Pietranera, luego de haberse involucrado en un toque sobre el final de la serie sabatina, avanzaban lugares con la meta de recuperarse de lo ocurrido, apareciendo el piloto de Pergamino entre los diez de adelante y el de San Justo a un paso de ingresar a dicho lote de protagonistas.
Ya encarando la segunda mitad de la competencia final, el liderazgo de Tramontana era cada vez más sólido y lo propio ocurría con el lugar de escolta que ostentaba Funcia, mientras que el tercer escalón del podio seguía siendo de Miserda pese a la cercanía de Tonlorenzi y Matta, quienes producto de su disputa en pista no podían descontar respecto al piloto que conduce el Chevrolet Nro 5.
Cerca del final, Selva ya se afianzaba en séptimo lugar mientras que Ricardo Zubia pasaba a ser uno de los grandes protagonistas de la competencia, al ubicarse en décimo lugar tras largar en la penúltima fila de partida. Por su lado, Pietranera se involucraba en un toque con Andrés de Miguel, producto por el cual perdía sus chances y, además, era excluido de la competencia luego del análisis realizado por el Comisariato Deportivo sobre esta maniobra.
De esta forma la bandera a cuadros fue en primer lugar para Mauro Tramontana, quien se reencontró con el escalón más alto del podio. Por su parte, Javier Funcia acumuló su quinto podio en lo que va de la temporada y se afirma en la punta del campeonato. Tercero fue Carlos Miserda, cuarto Maximo Tonlorenzi, nuevamente entre los protagonistas del fin de semana, y quinto Nicolás Matta. Más atrás, llegaron Sergio Kobach, Mauricio Selva, Gastón Garmendia, Ayrton Miserda y Ricardo Zubia.
Con estos resultados, Javier Funcia lidera el campeonato con un total de 212,5 puntos, mientras que Adrián Fulcheri se mantiene en segunda colocación con 132,5 y Carlos Miserda es tercero con 122 puntos. Más atrás, Hector Scoppa es 4to con 121 unidades y quinto Tramontana con 114.
La próxima fecha, tendrá lugar el 7 de septiembre en el Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarria, escenario en el cual se llevarán a cabo dos competencias finales.

FINAL T4000 ARGENTINO

1. MAURO TRAMONTANA, DODGE, 21´32´´953
2. JAVIER FUNCIA, FORD, A 4.809
3. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 14.415
4. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, A 16.120
5. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 16.592
6. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 22.552
7. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 23.103
8. GASTON GARMENDIA, FORD, A 39.828
9. AYRTON MISERDA, CHEVROLET, A 49.863
10. RICARDO ZUBIA, CHEVROLET, A 51.263
11. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 56.479
12. HUGO BRIASCO, FORD, A 1´00.082
13. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 1´12.885
14. GONZALO GONZALEZ, CHEVROLET, A 1´16.020
15. NILSON DE SA, CHEVROLET, A 1´16.022
16. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 1´16.550
17. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 1´20.931
18. NORBERTO RANDAZZO, CHEVROLET, A 1´27.777
19. NAZARENO BEGUIRISTAIN, FORD,A 1´33.866
20. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 1 VUELTA
21. ANDRES DE VEGA, FORD, A 2 VUELTAS
22. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 6 VUELTAS
23. FABIO YABAR, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
24. ALFREDO VOLPI, FORD, A 7 VUELTAS
25. DARIO RAPARI, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
26. NICOLAS GAETANI, FORD, A 8 VUELTAS
27. MAURICIO GIOVANETTI, CHEVROLET, A 10 VUELTAS
28. BRUNO DI NUCCI, FORD, NO LARGÓ
29. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, NO LARGÓ

RECARGO DE POSICIÓN AUTO NRO 43 (DE SA) POR SOBREPASO CON B. AMARILLA AL NRO 70 (GONZALEZ)

EXCLUIDO AUTO NRO 17 (KECHICHIAN) POR REITERACIÓN DE TOQUES

EXCLUIDO AUTO NRO 2 (PIETRANERA) POR TOQUE AL NRO 18 (DE MIGUEL)

RECARGO AUTO NRO 2 (PIETRANERA) 10 PUESTOS DE RECARGO EN PROX CLASIFICACIÓN

RECORD DE VTA AUTO NRO 6 (SELVA) EN VTA 6 EN 1´38´´901 A 155.246 KM/H

Asamblea del A.M.C.A.

Azul, 16 de agosto de 2014

Ref:/ COMUNICADO DEL AUTO MOTO CLUB DE AZUL:

El AUTO MOTO CLUB DE AZUL, invita a sus asociados para el día lunes 25 de agosto de 2014 a las 20:30hs en su sede social sito en calle Avda. 25 de mayo nº 209 de Azul a la Asamblea General Ordinaria a llevarse a cabo a efectos de dar Lectura y consideración de la Memoria Anual, Balance General, estado de resultados, cuadro de gastos y recursos e informe de la Comisión Revisora de Cuentas de los Ejercicios fenecidos a la fecha; proceder a la elección y renovación total de la Comisión Directiva y de la Comisión Revisora de Cuentas;  y fijar el nuevo valor de la Cuota Social.
Se hace saber que si transcurrida una hora desde la hora fijada no se hubiese conseguido quórum de socios con derecho a voto, se declarará legalmente constituida con el número de asociados presentes conforme art. 32 del Estatuto vigente.
Por su parte la Comisión Directiva cumple en informar que se encuentra a disposición de los socios en la sede social un padrón de socios en condiciones de votar el que también puede ser consultado vía mail a automotoclubazul@yahoo.com.ar pudiendo oponerse reclamaciones hasta 5 horas antes del acto eleccionario.-
Asimismo se recuerda que son condiciones esenciales para participar en la Asamblea con voz y voto (conf. art 34 del Estatuto vigente) ser socio activo o vitalicio; con una antigüedad de seis meses como mínimo; encontrarse al día con la tesorería social; y no hallarse purgando penas disciplinarias. A tal efecto, quienes pretendan regularizar deudas por cuotas sociales se pueden comunicar a los teléfonos 15589005 y al 15532501 o vía mail a automotoclubazul@yahoo.com.ar,  o efectivizar el pago total de lo adeudado el mismo día de la Asamblea (lunes 25 de agosto) en el horario de 18 a 20 horas en la sede social.
Fdo: Ignacio Laborda - (Presidente A.M.C.A.)