Clasificó el karting en Lobería.

Fuente: Circuito Uno Web

Las categorías de APPKO retornaron al circuito “la virgen del Camino” del Jorge Newbey de Lobería para llevar adelante la octava fecha del calendario, válida por la segunda del playoff de las cinco categorías.

Fueron 109 los protagonistas que realizaron al primera parte de la clasificación, la cual se completará el domingo por la mañana.

En la categoría Escuela la referencia fue Juan Pedro Arano, que se destacó por sobre los 20 protagonistas presentes. En Junior 125 fueron un total de 13 karting los que clasificaron siendo Manuel Álvarez Castaño la referencia de la jornada.

Una vez más Master 150 presentó un parque excelente, fueron 31 los pilotos presentes este sábado y el más rápido resultó Juan Manuel Diez, seguido por Gonzalo Iocca y Nicolás Domínguez.

Cajeros 150 también presentó una treintena de unidades, el más rápido fue Lucas Ortiz, uno de los animadores del campeonato que dejó detrás al debutante Julian Hetlested, mientras que tercero culminó el último ganador marcos Pando.

Como es habitual el espectáculo lo cerró la categoría Directo 125 con un total de 18 unidades, el más veloz del día fue Sergio Alonso, seguido por Joel Pianzola y Adrián Torres.

		Clasificación Escuela
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	26	Juan Pedro Arano	47,724
2	4	Simon Volpi	47,729	0,005
3	23	Alejo Hernandez	48,209	0,485
4	25	Luca Crudele	48,216	0,492
5	10	Tomas Amaray	48,255	0,531
6	12	Francisco Camps	48,431	0,707
7	30	Franco Domina	48,574	0,850
8	18	Diego Daniel Depau	48,584	0,860
9	3	Bautista iturrart	48,772	1,048
10	17	Saul Pomphile	48,892	1,168
11	6	Valentino Lopez Cieza	48,894	1,170
12	32	Valentin Frank	49,118	1,394
13	11	Ian Belen	49,414	1,690
14	31	Lautaro Loos	49,550	1,826
15	29	Pedro Perez Lopez	49,605	1,881
16	9	Valentino Salvaneschi	49,652	1,928
17	24	Bautista Moreno	49,755	2,031
18	7	Bautista Blasina	49,996	2,272
19	19	Ezequiel Vela	50,239	2,515
20	20	Gael Marino	52,612	4,888
		Clasificación Junior
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	24	Manuel Alvarez Castaño	44,743
2	13	Nicolas  Thurler	45,226	0,483
3	12	Franco Schwab	45,304	0,561
4	17	Nicolas  Benito	45,354	0,611
5	16	Francisco Ochoa	45,543	0,800
6	6	Gonzalo  Bayala	45,554	0,811
7	23	Jose Agustin Larroude	45,664	0,921
8	8	Gonzalo  Sotelo	45,942	1,199
9	14	Alejandro  Cabrera	46,001	1,258
10	5	Bernardo Moreno	46,101	1,358
11	18	Tomas Molli	46,278	1,535
12	15	Tomas  Nieves	47,699	2,956
13	20	Victoria Pené	49,618	4,875
		Clasificación Máster 150
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	73	Juan Manuel  Diez	45,600
2	29	Gonzalo  Iocca	45,832	0,232
3	35	Nicolas  Dominguez	45,833	0,233
4	61	Joaquin Biar	45,914	0,314
5	98	Miguel Cangelaro	46,053	0,453
6	89	Franco  Pelliza	46,141	0,541
7	34	Agustin  Carpinetti	46,173	0,573
8	27	Jonathan  Elbich	46,183	0,583
9	42	Hugo Ramos	46,216	0,616
10	28	Matias  Venancio	46,289	0,689
11	13	Mariano  Fornes	46,397	0,797
12	16	Raul  Marino	46,428	0,828
13	18	Alexis  Hiriart	46,448	0,848
14	22	Nicolas  Mazzili	46,472	0,872
15	14	Julian  Bianchi	46,539	0,939
16	15	Juan I  Fernandez	46,629	1,029
17	63	Matias  Gonzalez	46,750	1,150
18	64	Agustin  Ugarte	46,821	1,221
19	26	Santiago  Lazcano	47,059	1,459
20	97	Maicol Pinelli	47,110	1,510
21	71	Ezequiel  Laballen	47,379	1,779
22	12	Leonardo  Veneziano	47,731	2,131
23	76	Ana  Arlán	47,954	2,354
24	17	Julieta  Marino	48,420	2,820
25	23	Ivan Borda	48,592	2,992
26	90	Agustin Loos	49,253	3,653
27	93	Martin Aztarber	51,569	5,969
NE	75	Mario Iriarte
EX	50	Mariano Bedoy	46,605
EX	92	Marcelo Miguel	48,307
EX	67	Emiliano  Huici	50,365
		Clasificación Cajeros 150
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	14	Lucas  Ortiz	46,114
2	94	Julian Hetlested	46,126	0,012
3	2	Marcos  Pando	46,150	0,036
4	97	Marcelo Iglesias	46,261	0,147
5	16	Maximiliano  Ibauza	46,292	0,178
6	36	Antonio  Salvador	46,447	0,333
7	90	Ismael  Bongiorno	46,479	0,365
8	5	Mario  Gonzalez	46,516	0,402
9	54	Ezequiel  Vieytes	46,573	0,459
10	17	Hernan  Carpinetti	46,619	0,505
11	3	Diego  Matas	46,665	0,551
12	60	Julio  Tamburelli	46,710	0,596
13	13	German  Caracino	46,731	0,617
14	29	Mauricio  Cordi	46,967	0,853
15	40	Omar  Morey	47,020	0,906
16	61	Roque  Terrasanta	47,175	1,061
17	11	Walter  Armani	47,253	1,139
18	7	Facundo  Gonzalez	47,333	1,219
19	48	Santiago Franco	47,511	1,397
20	80	Pablo Alvarez	47,532	1,418
21	63	Guillermo  Martin	47,558	1,444
22	44	Leonardo Favazzo	47,727	1,613
23	41	Lucio  Flores	47,836	1,722
24	9	Leonardo  Rodriguez	48,031	1,917
25	70	Ever  Flores	48,329	2,215
26	55	Eduardo Garcia	48,399	2,285
EX	66	Claudio  Garcia
		Clasificación Directo 125
Pos	No.	Piloto	Tiempo	Dif
1	29	Sergio  Alonso	44,871
2	11	Joel  Pianzola	44,918	0,047
3	37	Adrian  Torres	45,032	0,161
4	45	Walter  Iglesias	45,138	0,267
5	7	Juan T  Alonso	45,218	0,347
6	1	Jonathan  Bordacahaar	45,363	0,492
7	14	Agustin Bruno	45,422	0,551
8	38	Matias  Berceche	45,435	0,564
9	41	Jose  Iturralde	45,440	0,569
10	30	Santiago Skeich	45,514	0,643
11	50	Franco Timosi	45,625	0,754
12	8	Damian  Walker	45,677	0,806
13	5	Franco  Monteiro	45,752	0,881
14	42	Martin Collodoro	45,854	0,983
15	15	Leonardo  De Esteban	46,234	1,363
16	33	Ignacio  Caseres	46,464	1,593
17	51	Luis Tapia	46,677	1,806
ST	53	Axel Biscaichipy

Federación niega el permiso a la Fórmula A para La Bota.

La semana pasada, la gente de la APPS y el Club Estudiantes de Olavarría, llegaron a un acuerdo para correr el próximo 24 de septiembre en La Bota, por lo tanto, el Sr. Carlos Emiliozzi se comunicó con la Fórmula A para invitar a la misma a participar del evento.
Los dirigentes del Club se encargaron de negociar con la Federación del Sudeste para que esta decline en su intención de cobrar la revalida de la Licencia, que fue el detonante para que la categoría no corra en el AMCO hace un tiempo atrás.
Como es norma, se le pide a la Federación del Centro el permiso correspondiente, recordemos que son tres las salidas para correr en otra Federación, la Fórmula A todavía cuenta con dos fechas más, a pesar de ello, el Presidente de la Federación, Jorge Cervino, negó a Luis García en comunicación telefónica anoche el permiso, aduciendo estar totalmente en contra de la actitud del Sudeste con respecto a la revalida.
Según el propio García, también le dijo que si se decidía correr en La Bota, la Federación iba a mandar Comisario Deportivo, Comisario Técnico y Administrativo, sábado y domingo, lo que eleva los costos a los pilotos de forma exorbitante. Extorsión? Y si, de alguna manera lo es.
Es sabido que a lo largo de los años se han tenido que sortear muchos problemas con los circuitos de Olavarría, según quien estuviera el problema era diferente y nuevo cada vez. Nunca fue fácil concordar con ciertos dirigentes. Pero también hay que tener en cuenta que La Bota, ha sido históricamente un circuito muy frecuentado por la categoría, más allá de los problemas, siempre se volvió a correr allí, además tiene algo muy importante, que es la cercanía con Azul, lo que baja significativamente los costos para los pilotos, no es lo mismo ir a correr a 9 de Julio o Roque Pérez.
Básicamente la Fórmula A sigue siendo rehen de las decisiones de dirigentes, que insisto, no utilizan el sentido común, no se tiene casi apoyo de las Federaciones para que el automovilismo zonal crezca, que sea más barato, los dirigentes de las Asociaciones trabajan gratis para mejorar día a día la especialidad, pero cuando necesitan el apoyo de quienes mandan, no está.
En octubre la Fórmula está invitada a correr junto al Procar 4000 y el Turismo Internacional en el Gálvez de Buenos Aires, ahí si la dejarán ir?
Si bien la gente del club Estudiantes aún no se rinde, la continuidad del campeonato sería el mismo fin de semana en Roque Perez.

Selva x 2, "Nano" Matta 5°.

Mauricio Selva venció nuevamente, cerrando un excelente fin de semana en el Autódromo de Concepción del Uruguay (Entre Rios), escenario de la octava fecha del Campeonato 2017 de Turismo 4000 Argentino, en donde el piloto residente en Pergamino se llevó los 90 puntos en disputa durante el fin de semana. Al piloto del equipo VD Racing lo acompañaron en el podio los pilotos Lucas Granja (largó en 15º lugar) y Sebastián Salse, quien también cerró un excelente fin de semana con dos podios.

Con procedimiento de pista húmeda se largó la competencia en la que Germán Pietranera conservó el primer puesto al llevar a la primera curva con plena velocidad. A sus espaldas, quien se retrasaba era Juan Jose Eguia, perdiendo parcialmente el control del Chevrolet siendo superado por Javier Funcia, nuevo escolta de Pietranera, aunque tal condición la perdió apenas iniciado el segundo giro de carrera con un trompo posterior a la primera curva, quedando relegado en el clasificador oficial.

Esto benefició a Damián Covatti, nuevo escolta de Germán Pietranera en la prueba final en la que Mauricio Selva, Gastón Garmendia y Sebastián Salse completaban los cinco primeros al cabo del tercer paso oficial cerrado. Con la victoria parcial, el piloto del equipo Fourlinks lograba más ventaja a su favor en el torneo dado que Lucas Granja, su rival en el certamen, se ubicaba en el octavo lugar aunque protagonizando un constante avance desde el 15º lugar de partida.

Damián Covatti, con poco más de cuatro segundos de desventaja respecto a Germán Pietranera, debía controlar a Mauricio Selva y Gastón Garmendia, quienes querían definir el segundo lugar de la carrera. A esta disputa comenzaba a acercarse Sebastián Salse, quinto en la hilera oficial, dado que en el quinto giro le descontaba un segundo de diferencia al olavarriense Covatti. El avance tuvo su premio parcial, superando a Garmendia en la ese veloz para ascender al cuarto lugar.

Lucas Granja también quería acercarse a los cinco primeros puestos. Tanto que le descontaba poco más de dos segundos a Gastón Garmendia, quien intentó recuperar la posición perdida en el giro siguiente, pero perdió el control del auto en la tercera curva, lo cual benefició a Lucas Granja, quinto en la competencia decisiva que tenía a Nicolas Matta, Gonzalo Aramburu, Martin Fuentes y Gabriel Selva completando los diez primeros al cierre del séptimo giro.

Pero en la punta, surgían novedades. Un roce entre Damián Covatti y Mauricio Selva comenzaba a retrasar al olavarriense, quien antes de la ese veloz en el séptimo paso perdió el control del auto, ascendiendo Mauricio Selva al segundo lugar y Sebastián Salse al tercer puesto. Lucas Granja ya se ubicaba en cuarto lugar y Nicolás Matta se ordenaba en el quinto puesto con ocho giros cumplidos. En la vuelta siguiente, y por haber quedado mal ubicado el auto de Damián Covatti tras un trompo, debió salir a pista el auto de seguridad perdiendo Germán Pietranera la diferencia de 6s088/1000 que había logrado con respecto a Mauricio Selva.

Se relanzó en el 11º giro, y la disputa entre Germán Pietranera y Mauricio Selva era el primer mano a mano de esta carrera. Ese mano a mano tuvo su punto más álgido cuando Mauricio Selva ascendió al primer puesto superando, roce mediante, al líder Germán Pietranera en la recta principal para llegar a la punta de la carrera. Detrás, Lucas Granja aprovechó el retraso de Germán Pietranera para saltar al segundo lugar y recuperar, de ese modo, la punta del campeonato. Un pequeño roce entre los autos retrasó aun más a Germán Pietranera, quien cayó al cuarto lugar, por detrás de Sebastián Salse.

El último giro tuvo a Mauricio Selva liderando la prueba final, neutralizando todos los embates que propuso Lucas Granja, quien no pudo superar al pergaminense, finalmente ganador luego de 26m21s935/1000. Lucas Granja y Sebastián Salse completaron el podio, mientras que Germán Pietranera y Nicolás Matta cerraron los cinco primeros de esta competencia que cerró el evento doble programado en el escenario entrerriano.

Lucas Granja (254 puntos), lidera nuevamente el Campeonato 2017 de Turismo 4000 Argentino. Germán Pietranera (247), Mauricio Selva (238,5), Nicolás Matta (225) y Sebastián Salse (213), completan los cinco primeros de la tabla anual. La próxima fecha será la novena, y se disputará el 05 de noviembre visitando nuevamente el Autódromo de Concepción del Uruguay (Entre Rios).

FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY - 8° FECHA

1 1 MAURICIO SELVA CHEVROLET 26m21s935
2 172 LUCAS GRANJA CHEVROLET a 0s187
3 8 SEBASTIAN SALSE CHEVROLET a 0s672
4 2 GERMAN PIETRANERA DODGE a 1s622
5 29 NICOLAS MATTA DODGE a 2s872
6 117 GONZALO ARAMBURU FORD a 3s237
7 20 MARTIN FUENTES CHEVROLET a 3s569
8 10 RICARDO ZUBIA CHEVROLET a 3s723
9 99 GABRIEL SELVA CHEVROLET a 10s202
10 17 CARLOS GREGORIETTI FORD a 10s662
11 6 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET a 14s925
12 3 JORGE GARGAGLIONE CHEVROLET a 27s333
13 27 NORBERTO RANDAZZO CHEVROLET a 38s923
14 66 JUAN JOSE EGUIA CHEVROLET a 1 vta
15 95 DAMIAN COVATTI FORD a 6 vtas
16 4 GASTON GARMENDIA DODGE a 6 vtas
17 25 HERNAN ROJAS CHEVROLET a 7 vtas
18 15 ANDRES KECHICHIAN DODGE a 7 vtas
19 64 CARLOS ECHAVE CHEVROLET a 8 vtas
20 113 DOMINGO SAPIA FORD a 10 vtas
21 11 JAVIER FUNCIA FORD a 12 vtas
22 31 ARIEL BALMACEDA CHEVROLET a 12 vtas
23 58 HECTOR BARRENECHEA FORD a 13 vtas
24 100 SERGIO KOBACH CHEVROLET a 13 vtas

PROMEDIO DEL 1°: 136.328 KM/H
RECORD DE VUELTA: SEBASTIAN SALSE en VTA 12 en 1m37s654/1000 a 157.745 KM/H
APERCIBIMIENTO: GERMAN PIETRANERA POR MANIOBRA PELIGROSA A MAURICIO SELVA EN LA RECTA PRINCIPAL

9 de Julio, descartado por ahora.

El día jueves pasado, Luis García, Alejandro Magno y Miguel Panelo, viajaron a 9 de Julio para inspeccionar el Autódromo de aquella ciudad, dónde se había casi confirmado que la Fórmula A correría su 7° fecha de la temporada.
El asfalto está muy deteriorado, vuela mucha piedra que se desprende de la brea, hace que sea bastante complicado viajar "chupado" recibiendo una "lluvia" de piedritas del auto de adelante, por otro lado, el dibujo es muy exigente para los motores, porque salvo la parte interior, las dos curvas peraltadas se hacen a fondo, además de la recta que las une, como así también dejando la segunda peraltas, la primera plana, hasta el ingreso al mixterío interior. Los boxes quedan muy lejos del circuito y los kilómetros a recorrer desde Azul son bastantes.
Si bien no se cerró la puerta totalmente, por ahora la categoría no irá a correr allí.
El día martes anterior, se recibía una llamada de Carlos Emiliozzi, del Club Estudiantes de Olavarría, invitando a la Fórmula A a correr en La Bota el próximo 23 de septiembre junto a la APPS y Fórmula 5.
Puede ser factible esta posibilidad, pero depende que la Federación del Sudeste decline sus pretensiones de cobrar la reválida de la Licencia Deportiva a los pilotos de la Fórmula, la gente del Club organizador se comprometió a tratar el tema teniendo una certeza que se logrará de un alto porcentaje.
De no correr en La Bota, Roque Pérez sería el lugar, el mismo fin de semana corre el Roqueperense en "El Orejano".

Selva ganador, Matta 11°.

Mauricio Selva volvió a vencer en el Turismo 4000 Argentino en una atractiva competencia disputada en horas de la tarde de hoy en el Autódromo de Concepción del Uruguay (Entre Rios), donde hoy se disputó la séptima fecha del Campeonato 2017. El piloto residente en Pergamino venció por primera vez en la temporada compartiendo el podio con Martín Fuentes y Sebastián Salse. Germán Pietranera se clasificó en cuarto puesto, ascendiendo a la cima del certamen tras arribar un puesto por delante de Lucas Granja, quedando separados los dos citados por apenas medio punto de diferencia entre sí.

Quien comenzó liderando la competencia final fue Javier Funcia, autor de la pole position. El Ford Falcon del piloto mercedino lideraba el evento seguido por Mauricio Selva, Martín Fuentes, Lucas Granja y Sebastián Salse, todos ellos, principales protagonistas en las primeras vueltas de la competencia en la que Javier Funcia tomaba claras distancias respecto de Mauricio Selva, aunque en las vueltas siguientes el Chevrolet comenzaba a descontar la diferencia que lo separaba de la punta.

La competencia se convirtió en un mano a mano entre Javier Funcia y Mauricio Selva, en el que comenzó a prevalecer el pergaminense gracias a una maniobra de superación que ejerció en la última curva del circuito apenas pasada la primera mitad de carrera. Los autos transitaron a la par la recta principal, pero en la curva hacia la izquierda fue Selva quien pasó a liderar la carrera. Martin Fuentes conservaba la tercera posición, mientras que a sus espaldas la disputa surgía entre Sebastián Salse y Lucas Granja, intercambiando en varias ocasiones la cuarta posición que parcialmente era del piloto residente en Juan Bautista Alberdi.

Pero la competencia tenía reservado algunos golpes de escena en la última parte de la misma. Javier Funcia, al inicio del último paso de carrera, perdió el segundo lugar que heredó Martín Fuentes, y Germán Pietranera se afirmó sobre el final de la competencia planteando disputa a Lucas Granja, cuarto en la hilera. La lucha en pista definía parcialmente el liderazgo del campeonato el cual defendía el piloto del equipo Pereiro Competición.

Adelante, nada detuvo a Mauricio Selva, quien ganó la séptima fecha del Campeonato 2017 de Turismo 4000 Argentino luego de 25m03s743/1000. Martín Fuentes arribó en segunda posición, logrando su mejor resultado desde su debut en la categoría, mientras que Sebastián Salse, Germán Pietranera y Lucas Granja completaron las principales posiciones. Este resultado parcial envía a Germán Pietranera en la cima del Campeonato 2017 sumando 217 unidades, superando a Lucas Granja por apenas medio punto de diferencia.

Con la séptima fecha cumplida, los cinco primeros de la tabla anual los completan Nicolas Matta (198), Mauricio Selva (193,50) y Sebastián Salse (180). La actividad en pista continuará en el día de mañana, con la disputa de la tanda clasificatoria válida por la octava fecha del Campeonato 2017, siendo a las 11,40 horas la prueba final válida para esta competencia.


FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO - 7° FECHA
AUTÓDROMO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY


1 1 MAURICIO SELVA CHEVROLET 25m09s743
2 20 MARTIN FUENTES CHEVROLET a 3s903
3 8 SEBASTIAN SALSE CHEVROLET a 7s680
4 2 GERMAN PIETRANERA DODGE a 8s030
5 172 LUCAS GRANJA CHEVROLET a 8s192
6 6 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET a 9s627
7 11 JAVIER FUNCIA FORD a 10s056
8 4 GASTON GARMENDIA DODGE a 12s492
9 17 CARLOS GREGORIETTI FORD a 20s114
10 66 JUAN JOSE EGUIA CHEVROLET a 20s541
11 29 NICOLAS MATTA DODGE a 25s995
12 3 JORGE GARGAGLIONE CHEVROLET a 29s259
13 15 ANDRES KECHICHIAN DODGE a 30s549
14 99 GABRIEL SELVA CHEVROLET a 32s410
15 25 HERNAN ROJAS CHEVROLET a 36s176
16 27 NORBERTO RANDAZZO CHEVROLET a 37s161
17 113 DOMINGO SAPIA FORD a 40s071
18 10 RICARDO ZUBIA CHEVROLET a 42s515
19 117 GONZALO ARAMBURU FORD a 1m44s831
20 95 DAMIAN COVATTI FORD a 2 vtas
21 100 SERGIO KOBACH CHEVROLET a 4 vtas
22 64 CARLOS ECHAVE CHEVROLET a 6 vtas
23 31 ARIEL BALMACEDA CHEVROLET a 7 vtas
24 58 HECTOR BARRENECHEA FORD a 11 vtas
PROMEDIO DEL 1°: 143.417 KM/H
RECORD DE VUELTA: GONZALO ARAMBURU EN VTA 7. 1m37s468 a 158.046 KM/H
RECARGO: NORBERTO RANDAZZO 5 seg. POR NO MANTENER DISTANCIA A FILA DE ADELANTE EN LARGADA

Ultima parte del torneo de la Fórmula A.

La Fórmula A encara su último tramo del campeonato 2017, a falta de cuatro carreras, se da por primera vez que un binomio encabeza el mismo, Alejandro Quiles - Nicolás Matta, ostentan 164 puntos, "Nano" ha sido el responsable principal de esa posición ya que ganó las tres competencias que corrió, recordemos que para aspirar al título con esta particularidad del binomio, ambos pilotos tienen que tener un mínimo de cuatro pruebas disputadas, mientras que las últimas dos pueden correrlas cualquiera de ellos. Es obvio que Matta quiere ser campeón, pero también quiere serlo en el Turismo 4000 Argentino, por lo tanto deben estar estudiando con mucha atención el calendario de la categoría nacional, aunque en lo que hace a la Fórmula es sabido que se corre según se vayan dando las posibilidades, sin escenario ni fecha asegurada. El 4000 corre fecha doble en Concepción del Uruguay el 2 y 3 de septiembre, fechas 7 y 8, el 5 de noviembre vuelve a ese lugar para la novena y cierra en La Plata los días 2 y 3 de diciembre, también con fecha doble. Teniendo en cuenta que Matta conoce 9 de julio, sería lógico que él corriera el 17 de septiembre allí, para luego, Quiles correr su cuarta competencia en el mes de octubre y de esta forma cumplir con el reglamento y después ver quién encara el final del torneo con las dos últimas pruebas.
Hay 140 puntos en juego, Natalio Jugón es el escolta a 17 unidades, ha ganado, viene corriendo muy bien, tiene un auto muy competitivo por lo tanto se encarama como uno de los que le pelearán la corona a Quiles-Matta.
Tercero a 19 puntos está Miguel Panelo, también ha ganado, si bien en la última fecha doble en Roque Perez no pudo redondear un buen trabajo y sumar mejor, tiene las condiciones para ser candidato.
Facundo Miralles está cuarto a 34 puntos, pero todavía no ha podido ganar, materia pendiente a cumplir para aspirar al título, casi se le dio en Roque Perez, pero se le escaparon las dos carreras, no baja los brazos y peleará hasta cuando los números le den para pasar al frente.
Alejandro Magno no pasa por su mejor momento, logró ser campeón la temporada pasada, pero hoy su auto no lo acompaña, han perdido el rumbo, un motor que no eroga toda la potencia necesaria y un chasis en el cual trabajan para mejorar, mostró alguna recuperación en la última carrera, pero todavía está lejos para pelear por una carrera mano a mano, su diferencia es de 45 puntos.
Nicolás Vizzolini priorizo otras actividades a correr en Roque Perez, venía de ganar la carrera de dos pilotos en La Bota, ahora quedó a 62 puntos, pero será permanente protagonista decidido a sumar todo lo que pueda y restarle puntos a los de arriba.
Oscar Ilarregui está a 74,50 puntos de la punta, siempre es rápido arriba del auto, pero muchos errores cometió en varias carreras que no le permitieron sumar mejor, puede recuperarse si consiguen tener un auto un poco más competitivo.
Víctor Albarracín tiene posibilidades numéricas, su diferencia es de 108,50, mucho por cierto, cuenta con un buen auto, lo demostró en Roque Perez, pero lamentablemente debió abandonar por el motor, según su preparador Juan Larragnetta no se rompió, así que a pesar que el propio Víctor dijo, "será hasta el año que viene", por ahí puede seguir corriendo, siempre dependiendo de su presupuesto.
Pablo Lopez sumó muy bien en Roque Perez, de no haber sido por algunos problemitas, tenía un auto para llegar siempre dentro de los cuatro primeros, consiguió un meritorio tercer lugar y ahora la diferencia es de 113,50 puntos, misma situación que Albarracín, los números le dan y el auto mejoró con la motorización de Guillermo Boaglio, veremos como le va en estas últimas carreras.
Daniel "Tatú" Alustiza dejó de correr, aparentemente volvería el próximo año, su diferencia es de 116,50 puntos.
Hernán Denegri va mejorando y mucho, casi gana su serie el domingo en Roque Perez, tiene un auto muy veloz, y él, carrera a carrera se siente más seguro para ir rápido, está a 119,50 puntos.
Eduardo Saavedra de a poco se va poniendo a tono, depende y mucho del magro presupuesto que cuenta, esperemos tenga continuidad en lo que falta, se ubica a 122 puntos de diferencia.
Luis Bossi no tiene continuidad, cuando se decide a correr siempre está peleando adelante, 125,75 puntos lo distancian de la cima, pero la pregunta es, correrá lo que falta?
Juan Amendolara aparentemente vendería su auto, si esto se da obviamente lo bajará de las carreras por un tiempo, está a 129 puntos.
Simón Mazzante hace un gran esfuerzo para estar, sin demasiada suerte, aunque va tomando ritmo y se mezcla en la pelea en el pelotón intermedio, tuvo problemas en su motor y manifestó que tenía ganas de saltear alguna carrera, veremos que hace, su diferencia es de 132,50 puntos.
Jesús Carballo sumó bien en su regreso a la categoría, y es un hecho que seguirá por el resto del año corriendo, si está en 9 de julio, habrá que sumarle los puntos obtenidos en su carrera como piloto invitado, esto lo acercará a los de adelante, hoy su diferencia es de 136 puntos.
Ya fuera de toda posibilidad están Francisco Salamein Ojeda, quien aparentemente por ahora no correrá, Lucas Sanchez, quien contará con otro auto ya que el corría ahora está en manos de Carballo, aunque no se sabe para cuando, Luis García que siempre cavila hasta último momento si correr o no y Santiago Louge quién hablo con Larragnetta para que le arme su propio auto.
La tradicional Fiesta entrega de Premios de la Fórmula A ya tiene fecha, será el sábado 16 de diciembre en el Salón Fundadores de la Peña Boca Juniors de Azul, al igual que el año pasado, para finales de esta semana estarán las tarjetas con un costo de $ 500,-

Curra y Tambucci ganadores en el AMCO.

                                                                  Foto MiguelAngel

1	3	F- CURRA	17:24.654
2	2	CESAR GONZALEZ	17:24.841	0.187
3	17	JESUS CARBALLO	17:25.625	0.971
4	10	BERNARDO FUCCI	17:26.923	2.269
5	5	GONZALO PICONE	17:27.081	2.427
6	1	B.STRACQUADAINI	17:27.329	2.675
7	6	ROBERTO GISLER	17:27.773	3.119
8	19	C-MACALUSO	17:29.055	4.401
9	12	DIEGO MANGIERI	17:43.712	19.058
10	34	EDDIE LEONETTI	17:50.591	25.937
11	9	B-LATORRE	18:06.574	41.920
12	20	W.GOMEZ	18:06.964	42.310
13	57	PABLO ALVAREZ	18:21.372	56.718
14	15	EMILIO SANCHEZ	17:42.111	1 Vuelta
15	41	N.LAMOURE	18:25.092	1 Vuelta
16	14	ALFREDO VOLPI	13:24.666	3 Vueltas
17	31	NATALIO JUGON	13:38.356	3 Vueltas
	7	MANUEL SERRA	18:21.440	4 Vueltas
	4	DIEGO TARTUFERI	10:19.074	5 Vueltas
	8	HERNAN TOSCANO	5:58.992	8 Vueltas
	98	CARLOS ROMAN

                                                                 Foto MiguelAngel

1 SANTIAGO TAMBUCCI 17:14.470

2 FACUNDO ALVAREZ 

3 OSCAR FORNES 

4 NICOLAS ROJAS

5 DIEGO VALISI

6 JAVIER MACRINI

7 FRANCISCO TRAINA

8 G.ETCHECOLATZ

9 PABLO HERNANDEZ

10 NICOLAS TORRES

11 CARLOS HERNANDEZ

12 CRISTIAN EGUREN

13 EMILIANO JUEZ

14 MATIAS OLIVERA

15 OSCAR BUSTOS

16 MARTIN ZALDUA