jueves, 31 de diciembre de 2015

FELIZ AÑO NUEVO PARA TODA LA FAMILIA DEL DEPORTE MOTOR!!!!!!


Desde este portal de información al servicio del automovilismo deportivo, deseamos fervorosamente un 2016 excelente para dicho deporte y a todos los actores del mismo, detrás de cada piloto hay un montón de gente apoyando su participación.
Para el automovilismo doméstico, será un año muy interesante, ya que en pocos días más tendremos actividad en el nuevo Autódromo Oscar Mauricio Franco del Auto Moto Club Azul, la expectativa que ha despertado en toda la zona de influencia de nuestra ciudad, es muy importante, lo vimos reflejado en comentarios sumamente positivos en las redes sociales.
Es primordial que todos los involucrados en los fierros, de distintas disciplinas, se sumen para poner su apoyo y trabajo para que dicho escenario sea rápidamente puesto en funcionamiento, porque en definitiva será un lugar dónde toda la familia pueda concentrarse para disfrutar de los eventos que allí se realicen, además de darle un aporte importante de movimiento a la ciudad que será muy bienvenida por toda la sociedad en este complicado momento que le toca vivir a Azul.
Azul aportará a las distintas categorías a muchos participantes, que tendrán la oportunidad de correr ante su gente que hace demasiados años que no lo pueden hacer.
Se recibirán a todas las categorías zonales que quieran correr en el Franco, y será también escenario habitual de pruebas de entrenamiento o puesta a punto de las máquinas, la actividad se irá haciendo cada vez más habitual a lo largo del nuevo año que comienza.

FELICIDADES A TODOS Y QUE RECIBAN EN FAMILIA EL 2016.

Muchas gracias a todos los lectores del blog, que son muchos, cada día más.

Claudio Hospitaleche.

domingo, 27 de diciembre de 2015

2015, año de campeonatos para Azul.


A lo largo de los años, Azul ha sido lugar de excelentes trabajos por su gente ligada al automovilismo deportivo, no solo logrado por algunos pilotos, sino también por varios equipos.
Este 2015, que ya se termina, hubo un equipo que cosechó dos campeonatos de mucha importancia, el Quattrocchio Rally Team, con mucha experiencia en esta disciplina, logró dos títulos, uno en el Rally Argentino con Favio Grinóvero, piloto oriundo de Paraná, con el Chevrolet Agile y navegado por Marcelo Quattrocchio. Fue campeón en la última fecha, campeón a nivel nacional, un logro que ratifica todo el esfuerzo de la familia Quattrocchio y su gente a lo largo de tanto tiempo poniendo autos competitivos que dieron pelea en todos los frentes, incluido el logro, recordamos, del pampeano "Indio" Marino.
Por otra parte también consiguieron el campeonato del Rally Mar y Sierras con Ariel Robbiani-Jorge Decibe, una competencia antes de finalizar el torneo.


En otra categoría zonal, Rafael Stracquadaini conseguía su segundo campeonato consecutivo en la Promocional 850 del Sudeste. Torneo sufrido, sin contar con el auto más rápido, ganó en el momento ideal, aquella carrera especial de dos finales que repartía muchos puntos, esto lo encaramó en la punta del torneo y llegó a la definición con una interesante diferencia sobre los otros postulantes. Eduardo Conte en el chasis y Raúl Cobos en los motores fueron los artífices realmente importantes por entregarle al "Rafa" un auto competitivo.


Mención especial para Nicolás Matta, que hizo ganar un Renault después de mucho tiempo, Bernardo Fucci, Braian Stracquadaini y Mauricio Mazzante, que en distintas carreras demostraron que están para dar pelea el año que viene.


Destacar también el excelente año del Azul Sport Team, encabezado por Fabián Cos y Ramón Rodríguez que junto a todos los integrantes del equipo le entregaron a Alan Ruggiero un auto muy competitivo en esta difícil especialidad como es el TC Pista, con autos muy cambiantes y con muy poca diferencias entre ellos donde no es nada fácil mantener la competitividad a lo largo de un extenuante año calendario, con altos costos, muchos viajes y pelear de igual a igual contra equipos supuestamente más poderosos, sobre todo en recursos, llegaron con la posibilidad de ser campeones a la definición en La Plata, no se pudo, pero el año ha sido muy positivo y seguramente ya trabajan para encarar el que viene con más ganas, experiencia y algo fundamental, presupuesto.

Ricardo Varese llega a la Fórmula A en el 2016.


Ricardo Varese se llegó hasta Azul y compró este Fórmula A que pertenecía a Jesús Carballo, también ya arregló la atención del mismo con Juan Larragnetta a partir de la primera carrera del año que viene. Inclusive estuvo probando en el AMCO hace pocos días atrás dónde quedó muy conforme con su primer contacto con la máquina, recordamos que Ricardo este año ha sido protagonista de la Fórmula 5.
Aprovechando la oportunidad, Diego Tartúferi también se dio algunas vueltas obteniendo una muy buena impresión del auto, se quedó muy entusiasmado con la prueba.
Es la primera confirmación de un nuevo piloto para la categoría, en un año nuevo que se vislumbra de crecimiento del parque de la misma, según varios ex pilotos que tienen intenciones de volver a correr, bienvenidos sean, la Fórmula A los necesita.

jueves, 24 de diciembre de 2015

A toda la Familia del Automovilismo Deportivo: FELIZ NAVIDAD!!!!!!!!!!!!!!!


Se abrieron los sobres de la licitación para los trabajos en el Franco.


El martes pasado en reunión de la CD del Auto Moto Club Azul, se procedió a abrir los sobres de los oferentes para culminar los trabajos de movimiento de suelo en el Autódromo Oscar Mauricio Franco, hubo cuatro ofertas que oscilaron entre un millón de pesos hasta poco más de trescientos mil.
Si bien aún no se oficializó, un conocido piloto de la Fórmula A sería junto a su empresa, los elegidos para realizar los trabajos mencionados, que según dijo se tardaría alrededor de un mes y medio en terminarlos, aunque habrá que ver el tiempo, se dice que febrero viene bastante llovedor y esto haría que se alarguen los tiempos.
Este es uno de los pasos más importantes que había que dar, ya el alambrado olímpico que cerca el predio de boxes está comprado a la espera de su colocación.
Lo primero a realizar será el elevamiento y entoscado de los boxes y la calle de boxes, esto permitirá realizar la construcción del paredón que divide esta última de la pista.
El Ingeniero Meza de la CDA del ACA se comprometió a venir hasta Azul para diseñar los pianitos, dónde van y de cuantos metros se necesitan.
Según de dijo se encarará el trabajo con dos moto-niveladoras, dos palas y siete camiones volcadores, lo que da una idea de la capacidad de trabajo a realizar en un día.
Por otra parte ya se piensa en tener la primera actividad en el nuevo Autódromo, sería un mini campeonato de verano de la Fórmula A, a realizarse ni bien se tenga el predio autorizado para correr.
También se trabajará en la idea de llevar a cabo una linda actividad que incluirá a todos los que se animen, "Piloto por un Día", la Fórmula A destinará un auto para que todos aquellos que quieran experimentar la sensación de manejar una auto muy rápido y con todas las medidas de seguridad como corresponde, lo puedan hacer sin ningún problema, desde los 16 años a los 99.
Hoy por suerte tenemos una gran seguridad y podemos decir que en el 2016, Azul vuelve a tener automovilismo deportivo de pista.

domingo, 20 de diciembre de 2015

Más de la Fiesta Entrega de Premios de la Fórmula A.


Delos quince pilotos que obtuvieron puntos en el 2015, doce estuvieron en la cena, arriba observamos de izquierda a derecha a Pablo López, Alejandro Magno, Luis García, Miguel Panelo, Juan Navas y Santiago Louge, abajo Walter Salamein Sardón, Juan Pablo Michaud, Gonzalo Alustiza, Daniel Alustiza, Alejandro Quiles y Luis Bossi.


El Intendente de Azul, Hernán Bertellys dirige unas palabras al público presente, la Fórmula A en su conjunto agradecida con su presencia.


El podio completo con el tercero, Daniel Alustiza, el campeón Miguel Panelo y el sub campeón Alejandro Magno, acompaña el Intendente de Azul, Bertellys.


Los tres del podio con aditamentos para el festejo, Alustiza con sombrero de "Bobby" (policía londinense), Panelo coronado y Magno con una Mitra Papal, idea y realización de Silvia Franco de Alustiza, quien también hizo los centros de mesas que adornaron las mismas de maravilla.


La familia de la Fórmula A disfrutando de la Fiesta Entrega de Premios 2015 también bailando.


Daniel Alustiza es reconocible sin problemas, los otros son, Bertellys, Gustavo Marsiglia y Jorge Ferrarello, quién en nombre de la Asociación Empleados de Comercio de Azul hizo una importante contribución para la realización del evento.


Hernán Bertellys hizo dueto con la "Tota" Marsiglia, lo de Hernán ya lo sabemos que canta muy bien, los coros de "cara e goma"... bueno que decir... que cada cual emita un juicio, leve por favor...
Todas las imágenes fueron tomadas por Raúl Borda.

Los premios especiales que se entregaron fueron los siguientes:

Evaristo Huarte y Pablo López entregaron una plaqueta a Walter Salamein Sardón en agradecimiento a todo el trabajo que realizó en los autos de competición a lo largo del año.

La Asociación Empleados de Comercio de Azul le hizo entrega a Pablo López en reconocimiento de su buen desempeño deportivo y representar a la entidad.

La Federación 3 del Centro hizo llegar medallas para los integrantes del podio y una plaqueta a la Caballerosidad Deportiva que le fue entregada a Alejandro Magno. También se sorteará entre los pilotos una Licencia Deportiva para el año 2016 de forma gratuita.

Todos los años los mismos pilotos deciden quienes entre sus colegas son merecedores de tres distinciones.

Al Auto Mejor Presentado le correspondió a Daniel Alustiza. Cabe destacar que a "Tatú" obtuvo 6 votos contra 3 de Panelo y Magno.

A La Caballerosidad Deportiva fue elegido Alejandro Quiles que fue votado por 4 compañeros contra 2 de Magno, 2 de Sardón y uno para López, Louge, Gonzalo Alustiza y Miguel Panelo.

A La Revelación Deportiva 2015 se eligió a Gonzalo Alustiza que cosechó 6 votos con 3 de López y uno de Navas y Magno.

Gran Fiesta Entrega de Premios de la Fórmula A.


Todos los presentes coincidieron en que esta entrega de premios estuvo muy buena, por el lugar elegido, Salón Las Aguilas, el servicio excelente, y si bien faltaron tres pilotos, el resto estuvo y disfrutaron de la misma.
Más de cien personas se convocaron y hasta tuvimos el honor de recibir la visita del nuevo Intendente de nuestra ciudad, Hernán Bertellys.
Las Palabras de bienvenida:

"La Fórmula A vivió uno de los años más difíciles en sus 24 años de existencia, un año en el cual parecía, allá por el mes de enero, que no arrancaría su campeonato.
El principal obstáculo radicaba en poder devolverle la confianza a los pilotos para que pusieran sus autos en pista. También hubo que convencer a gente como Luis García, para que presidiera la nueva Comisión Directiva y al resto de los integrantes para conformarla y tratar de lograr el objetivo.
Un solo viaje a Saladillo hicimos en busca de algo que había sido duro tema de controversia con la Federación 3 Del Centro, que la Fórmula A no volviera a correr en circuitos de tierra, cosa que se logró a pesar que todos sabemos que las negociaciones con los dirigentes de la misma, en todas las épocas no fueron fáciles.
Fueron sumamente constructivas las reuniones previas a comenzar el año deportivo, porque allí hubo que poner de acuerdo a los pilotos que defienden una u otra marca, había que renunciar a algunas cosas por un lado y a otras por el otro, pero todos los pilotos y los preparadores entendieron de que se trataba la cuestión y dieron su apoyo, estaba en juego la continuidad de la especialidad.
Sabemos que el automovilismo deportivo es un deporte egoísta, porque es lógico que se entienda así, es uno contra todos y al revés, pero hay veces que hay que dejar de la do los intereses particulares de cada uno para lograr el bien común.
Es verdad que la categoría no tuvo muchos autos en grilla de partida, pero de no ser por la familia de la Fórmula A, por ejemplo organizando cenas, hubiesen corrido menos, porque fueron ayudados económicamente varios pilotos para que pusieran sus autos en pista.
A pesar de no contar con muchos autos, los espectáculos que la categoría brindó, fueron apasionantes, la lucha por los distintos puestos en pista fueron dignos de ver, gracias en parte a la paridad encontrada en la faz técnica que permitió que llegaran tres pilotos a la última carrera con posibilidades de ser campeón, encerrados en sólo 3 puntos de diferencia, dos con Renault y uno con Fiat.
Creemos que a pesar de las dificultades, entre todos se encontró el camino para avanzar, para que la Fórmula A tuviera actividad, ahora es fundamental que el Auto Moto Club Azul termine con las obras en el Autódromo Oscar Mauricio "Cacho" Franco, lo antes posible, esa es una premisa que hay que ayudar a concretar, porque será sin dudas la base para que la Fórmula A vuelva a crecer en su parque, porque permitirá abaratarle los costos a los que quieran participar en ella.
Hoy se termina un año que coronamos con esta Fiesta Entrega de Premios, tradicional sin dudas, ya que desde su nacimiento, allá por 1991, siempre se llevó a cabo.
Agradecerles a todos Uds. por la presencia, a todo el comercio de nuestra ciudad que colaboró, como siempre con esta realización, entendiendo que esta categoría produce un enorme movimiento económico con su propia dinámica.
Agradecerle a los pilotos, preparadores, la familia, al comercio, a dirigentes de los clubes organizadores de carreras, que sin ellos sería imposible llevar adelante esta actividad.
En el 2016 la Fórmula A, aunque todos la llamamos Fórmula Azul, tal cual su nombre cuando naciera en el taller de "Cacho" Rancaño, llega a los 25 años de existencia, el lunes próximo, esta Comisión Directiva comenzará a trabajar para tener una fiesta dónde serán invitados todos los actores que tuvo alguna vez, pilotos, preparadores, dirigentes que con su aporte ayudaron a mantener viva a nuestra categoría".

La Asociación Propietarios Autos de Competición Fórmula A agradece:

Asociación Empleados de Comercio de Azul
Alineación y Balanceo de Oscar Luetken
Osvaldo Spitale Maquinarias
Panadería Nuevo Milenio
Fedicon Contenedores
Panadería El Trébol
Casa García Materiales para la Construcción
Panadería Pan Caliente
Casa Limpia
Hierros Checa
Quattrocchio Rally Team
Tapicería Gómez
Juan Picone Automotores
Panadería El Manantial
Movimientos de Suelo de Luis Bossi
Inmobiliaria Magno
Gomería Santa Rosa
Inmobiliaria Sarno
Corralón Don Santo
Frenos El Mono Fashion
Automotores Piazza Centro
Seller Automotores
Alineación y Balanceo Pérez
Miguel Panelo Automotores
Frigorífico Los Retobos
Estación de Servicio Shell R Y D
Hijos de José R.Alitta
Bruswagen
Transporte Iriart
Frigorífico El Regional
Electrorepuestos
Automotores Bidegain
Organización Mariescurrena Seguros
Diesel Barberi
Lubricentro ELF
Autoservicio 25 de Mayo
Minimercado y Carnicería La Frontera

miércoles, 16 de diciembre de 2015

El automovilismo presente en el cumpleaños de Azul.


Encabezando el desfile del automovilismo local, la Coupé Chevrolet, réplica de la que debutara en el TC Carlos Tártara. Detrás el Torino de Jorge Shcechtel.


El auto del flamante subcampeón de la Fórmula A, Alejandro Magno, presente.


El hermoso Fiat 1100 de Andrés González, participante habitual del Gran Premio Argentino de autos históricos.


La 1500 de César Penoucos, también un auto muy bien restaurado con el cual representa a Azul en los mismo Grandes Premios.


Este lindo 1500 berlina le pertenece a O'Brien, igual que los anteriores participa de los Grande Premios Históricos.


Representando a los pilotos que participaron en la Promocional 850 del sudeste, el Fiat de Braian Stracquadaini.


Ford A perteneciente a Evaristo Huarte, hoy lo manejo Walter Salamein Sardón, ceba mates su hijo, Francisco.


El Falcon réplica de Mario "Pelusa" Layús con el cual participare de las famosas "carreras de Falcon" en los años '60.


Los muchachos de los Jeep también se hicieron presente con Claudio Montoya al frente.


El auto del campeón de la Fórmula A 2015, apenas consagrado el domingo pasado estuvo presente en el desfile, Miguel Panelo ya le colocó el número uno.



Autos muy bien presentados que participan en las picada de 1/4 de milla, estuvieron presentes convocados por los 183 años de nuestra ciudad.


Linda sorpresa verlo a Omar Rangone acompañado de su hijo Edgardo, manejando un Torino de Vitrano.


El Citröen de Rodolfo Etchegaray en primer plano, los "citroneros" de Azul estuvieron presentes.

Miguel Panelo festejó el campeonato con sus amigos.




lunes, 14 de diciembre de 2015

Roque Pérez en imágenes.


Un día muy caluroso hizo ayer en Roque Pérez, en verdad se tornó en una pesada carga para sobrellevarlo, lógicamente los pilotos sufrieron más al momento de sentarse en sus autos para salir a pista, el buzo, casco hacía casi insoportable estar arriba, luego cuando se ponían en marcha todo el calor se olvida por la adrenalina que destilan al estar corriendo, pero terminada la carrera la mayoría se quitaba la parte superior del buzo, es el caso de Juan Navas, quien es reporteado por Raúl Borda para la transmisión de Radio Ciudad. Piti no quedó muy conforme con lo hecho este fin de semana, veremos si el año próximo será de la partida desde la primera del año.


Mirko Stremel volvió a la categoría con el auto del "Negro" Quiles, no tuvo suerte, en la curva uno se llevó puesto a Gonzalo Alustiza, tomó vuelo y aterrizó contra las gomas del lado externo de la pista, casi sin consecuencias para el auto y sin ningún rasguño para el.


Santiago Louge se dio el gusto de finalizar el año corriendo, participó en dos carreras, y ayer hizo muy bien las cosas, porque siempre a su ritmo estuvo finalizando en todas las mangas que corrió y no solo eso, en la final conquistó un meritorio cuarto puesto.


Gonzalo Alustiza no tuvo un buen domingo, tanto es así que terminó despistado por el toque que le dio Stremel, igual hizo un buen año, es rápido, aprendió rápido, y será protagonista de importancia en el 2016.


Alejandro Magno charla con Cos, confiaba hasta allí en su poderío en pista, iba a dejar todo para quedarse con el título, y así lo hizo, en la serie perdió la punta por errar un cambio, enseguida volvió a la punta y la ganó, hizo lo mismo en la prefina, y en la final también estaba primero, pero se notaba que vuelta a vuelta Panelo se le iba acercando, su auto era mejor al transitar las curvas uno y dos, esto hacía que en la recta opuesta tuviera la suficiente velocidad para superar, pero no era rápido en el ingreso a la recta principal, que fue el lugar en el cual Panelo lo superó dos veces, si bien el no lo dijo, es probable que sus neumáticos ya no rendían como al comenzar el día. En la segunda oportunidad al salir a la recta opuesta, Panelo hizo lo lógico, se cerró para cuidar la cuerda cuando Magno intentaba pasarlo, existió un roce entre los autos, pero siguieron normalmente los dos, pasó que justo sale el auto de seguridad por el vuelco de "Tatú" Alustiza y la carrera se termina en esa condición. En la Federación del Centro no son obligatorias las cámaras en los autos y se manejan con el RDA dónde no dice nada sobre si se puede o no finalizar una carrera con AS, hay algunas categorías que han implementado la solución que se de una vuelta más a velocidad luego que el AS les de vía libre, no en este caso.
Alejandro habla con el CD, Larroca, para que vea la maniobra con Panelo, el circuito tiene cámaras toda la vuelta, inclusive Magno instó al CD a que viera las cámaras de los autos, la de el no andaba desde la pre final, desde la de López no se ve nada, así que el CD decidió por las cámaras del circuito.
Apercibió a Panelo pero esto no cambiaba la clasificación y Magno, con razón, recordaba el recargo que le había impuesto a el, el mismo CD,  hace dos carreras atrás en una maniobra parecida con "Tatú" Alustiza, 20'', con la consecuencia que ese día había ganado en pista.
Es casi habitual en todos lados estas decisiones de los CD en este tipo de maniobras, no deciden igual siempre, según el caso actúan. Deberían revisar para el futuro de tomar siempre las mismas decisiones en maniobras parecidas.


Pablo López cerró un buen año, el primero completo en la categoría, mucho tuvo que ver en que la misma arrancara poniendo su auto en pista, ganó en La Bota un carrerón, después tuvo buenos resultados en algunas y cometió algunos errores propios de quien está haciendo sus primeras armas, pero ayer consiguió un muy merecido podio.



Daniel "Tatú" Alustiza y Miguel Panelo antes de largar el domingo, el primero hizo lo posible para quedarse con el título, no pudo, un trompo primero y un enganches con vuelco incluido después hicieron que quedara con el 3 para el año que viene, por su parte Panelo la peleo mano a mano con Magno y tuvo la suerte de quedar arriba de todos, algo de lo cual dudó hasta largar la final.


Así esperaban las familias de la Fórmula A la definición del campeonato, mateando a pesar del calor, compartían los Magno con los Sardón.


Walter Salamein Sardón trabaja en el auto antes de largar, felicitarlo primero por el esfuerzo propio y de todos los que lo acompañan para poner un auto más en pista, y también por su buen desempeño en pista, hizo una gran carrera en pelea franca con su hermano Pablo López, Gonzalo Alustiza, Mirko Stremel y Juan Navas, todos en pos del tercer escalón del podio. Comentó que el año que viene tiene ganas de seguir, no sabe si con este auto, aparentemente Sarno volvería a la actividad, o con uno que tiene en su taller propiedad de Evaristo Huarte.



Los agraciados con los premios del Azul Sport Team, la grasa de caja para Santiago Louge y el aceite para Miguel Panelo, el agradecimiento de todos los que hace a la Fórmula A para con el Azul Sport Team.



Así esperaban la determinación del CD quienes aún no sabían el resultado final de la carrera, Magno cerca de la cabina y Panelo hablaba por teléfono, hubo que esperar mucho tiempo, el CD primero deliberó largamente por un problema en la Clase C del Roqueperense y después dio su veredicto para la Fórmula A.


Ya casi noche cerrada comienza la entrega de premios de la Fórmula A, Panelo, Magno y López lo integraron, último podio en carrera del año, el sábado que viene lo harán Panelo, Magno y Alustiza en la Fiesta Entrega de Premios en el Salón Las Aguilas.

domingo, 13 de diciembre de 2015

Miguel Panelo se consagró campeón de la Fórmula A.


Asi se festejó ya casi de noche, la confirmación que Miguel Panelo era el nuevo campeón de la Fórmula A, acompañado por su hermano "Pocho", mientras que el segundo escalón lo comparten Alejandro Magno, sub campeón y Juan Larragnetta y el tercero fue para Pablo López que lo invitó a su hermano, Walter Salamein Sardón a festejar el podio, quién fue quinto en la última carrera de la temporada.
Tremenda carrera vivimos en Roque Pérez de la Fórmula A, lucha por la punta, lucha en los puestos de escoltas, sorpresiva la definición de la misma por distintas situaciones que se dieron en la última final del año.
Magno lograba la pole con un tiempo de 59''602/1000, 2° Daniel Alustiza a 477/1000, 3° Panelo a 514/1000, 4° Navas a 856/1000, 5° Gonzalo Alustiza a 873/1000, 6° Stremel a 1''168/1000, 7° López a 1''247/1000, 8 ° Sardón a 2''670/1000 y 9° Louge a 4''037.
Seis vueltas eran las pactadas para comenzar la actividad en pista ycempezar a dirimir el nuevo campeón, mucha expectativa, Magno y "Tatú" largaban en la primera fila, mientras que Panelo lo hacía desde la segunda junto a Navas, enfrenta la recta principal en movimiento y aceleran cuando el semáforo pasa de rojo a verde, Alustiza por afuera toma la punta gracias a que magno erra un cambio y pierde unos metros, Panelo lo tiene que esquivar abruptamente pero no consigue quedarse con el segundo puesto, transitando la curva dos y en la recta opuesta, Magno logra superarlo a Alustiza y de allí en más no dejaría nunca la punta ganando la primera pulseada del día, lo escoltaban Alustiza y Panelo y todo casi quedaba igual, aunque Magno pasaba a comandar el torneo por un punto sobre Panelo y a tres quedaba Alustiza, 236, 235 y 233 puntos.

Serie

1 Alejandro Magno                                  6'04''148/1000 6 vueltas
2 Daniel Alustiza                                          1''193
3 Miguel Panelo                                           1''638
4 Juan Navas                                                5''557
5 Mirko Stremel                                           9''125
6 Pablo López                                            13''553
7 Gonzalo Alustiza                                    13''609
8 Walter Slamein Sardón                           17''470
9 Santiago Louge                                       20''296
Gonzalo Alustiza recargo de 5'' por toque a López

Disputada la serie parecía que a Magno no se le podía ganar, aunque Alustiza y Panelo lo corrían de cerca, al largar la pre final Magno ahora lograba quedarse con la punta sobre Alustiza, y no perdía la misma hasta el final, Alustiza cometía un error y lo superaba Panelo que seria en definitiva el segundo dejando tercero a Alustiza. Aquí hubo algunos encontronazos, entre López, Navas y Panelo pero todos pudieron seguir más atrás peleaban Stremel, Gonzalo Alustiza y Sardón.
Ahora el torneo quedaba así, Magno 246 puntos, Panelo 244 y Alustiza 241.
Ya "Tatú" con estas diferencias estaba obligado a ganar y esperar el puesto que obtuvieran los otros dos ya que en la final la diferencia entre el primero y el segundo es de cuatro puntos.

Pre final

1 Alejandro Magno                         10'11''413/1000 10 vueltas
2 Miguel Panelo                                    4''803
3 Daniel Alustiza                                  7''621
4 Mirko Stremel                                  12''799
5 Gonzalo Alustiza                             13''169
6 Walter Salamein Sardón                  13''677
7 Juan Navas                                       19''143
8 Pablo López                                     31''914
9 Santiago Louge                                36''581

Llegaba la final y lo que cambiaba era quien acompañaba a Alejandro Magno en la primera fila, ahora lo hacía con Panelo, largada la prueba Magno toma la punta, llegan los de más atrás muy juntos, no se toca nadie pero no transitan cómodos la primera curva, incluido Panelo que antes de la dos perdía el segundo lugar con Alustiza, pero este entraba muy abierto y a la salida a la recta opuesta se despistaba perdiendo allí toda posibilidad de ser campeón o pelear por ganar la carrera, Panelo se acomodaba segundo pero algo lejos de Magno, atrás la lucha por el tercer puesto era entre cinco pilotos, López, Sardón, Gonzalo Alustiza, Stremel y Navas, se daban con todo, haciendo una carrera muy entretenida aunque algo complicada para ellos, porque se molestaban en cada manobra, a todo esto, Magno punteaba pero se percibía que Panelo iba acercándose metro a metro, hasta que Stremel en la uno le pega de atrás a Gonzalo Alustiza y termina despistado muy fuerte en el mismo lugar, por su parte Gonzalo abandonaba metros más adelante, el incidente hace salir el auto de seguridad por primera vez. Relanzada la carrera, Panelo por adentro en la recta principal logra pasar a ser primero, pero Magno, saliendo mejor a la recta opuesta consigue volver a ser el puntero, en la siguiente vuelta Panelo hace la misma maniobra y vuelve a la punta, Magno intenta otra vez pasarlo en la recta opuesta pero esta vez Panelo se cierra sobre la cuerda y no le permite que lo supere, esta maniobra fue la que después de la final Magno reclamara al CD porque se sintió perjudicado, pero esto también pasó porque en ese momento, Alustiza que venía pasando autos, había quedado último en aquella maniobra, se toca con Navas en la última curva, los autos se enganchan y vuelca, por suerte bastante despacio, esta situación obliga a que salga nuevamente el auto de seguridad faltando dos vueltas para el final, Panelo primero y  Magno segundo, los dispositivos de seguridad ingresan a la pista para rescatar a "Tatú" que había quedado ruedas hacia arriba  y no podía salir del auto, ingresan a la última vuelta y cae la bandera de cuadros detrás del auto de seguridad, consagrando a Miguel Panelo ganador y campeón a la vez.
Magno hace el reclamo por la maniobra que dicen se tocan los autos, levemente, cuando Panelo se cierra hacia la cuerda y Magno tenía parte de su auto puesto al lado, esta situación hizo que el CD decida apercibirlo a Panelo pero esto no modificaba el resultado final de la carrera y del torneo.
La emoción envolvió a Miguel Panelo que lloraba copiosamente junto a su hermano mientras sus colegas lo felicitaban por el logro obtenido.


Final

1 Miguel Panelo
2 Alejandro Magno
3 Pablo López
4 Santiago Louge
5 Walter Salamein Sardón
6 Juan Navas
7 Daniel Alustiza a 3 vueltas.

Posiciones finales campeonato 2015

1 Miguel Panelo                                 264 puntos
2 Alejandro Magno                            262
3 Daniel Alustiza                               249
4 Pablo López                                    194,50
5 Gonzalo Alustiza                            139
6 Luis Bossi                                       107
7 Alejandro Quiles                             106
8 Juan Navas                                        79
9 Luis García                                        75
10 Juan Michaud                                  60
11 Santiago Louge                               36
12 Walter Salamein Sardón                 31
13 Juan Amendolara                            21
14 Mirko Stremel                                   9
15 Juan Latasa                                        2