Luis Bruschini se incorporó a la Promo del Centro en la carrera de La Bota, allí volcó el sábado y pudo correr al día siguiente, vino a Azul con mucho entusiasmo el y la gente que lo acompaña, en su segunda carrera, conociendo los distintos circuitos de a poco le va a ir tomando la mano a su auto y la categoría, será protagonista del 2022.
Mientras Mauro Pais, incondicional colaborador de Alejandro Magno, trabaja en el auto, este en su segunda carrera en la Promo ya estuvo mucho mejor, tuvo problemas el sábado en las pruebas, arreglaron para el día de la carrera y ya se mezcló en los primeros puestos, logró un excelente tercer lugar en la serie y en la final cuando venía bien colocado tuvo un fuera de pista por un encontronazo con Streitemberger. Una lástima porque podría haber llegado bien clasificado. Será uno de los que luche por la corona el año que viene.
Salvador Paletta siempre está presente en las carreras, desde hace mucho tiempo cuando su piloto era "Miki" Alegre, parece confundido o me parece a mi? Por la pose parecería estar en la playa...
El auto que corre el "Pato" Del Río, en esta oportunidad tuvo muchos problemas con distintos elementos del mismo, no pudo girar tranquilo como en La Bota, pero igual se dio el gusto de estar presente, seguramente aprovechará el verano para mejorar al mismo, por ejemplo ya tiene los elementos para incorporarle los discos de freno entre otras cosas. Hay que destacar el buen desempeño que hicieron el y Algañaraz, como en su momento Borda, muy atentos a los banderilleros que les marcaban bandera azul cada vez que los rápidos los alcanzaban para pasarlos, dio sus frutos la idea que propuse para que corrieran todos juntos.
Nicolás Vizzolini ganó su primera carrera en la Copa Gol, merecida por cierto, porque siempre estuvo mezclado adelante en una novel categoría que tenía y tiene aún diferencias sustanciales en los rendimientos de cada auto, más allá de eso conocemos las virtudes conductivas de "Nico" demostradas en la Fórmula Azul, ahora en la Gol seguramente será protagonista.
Evaristo "Chato" Huarte no pudo correr tranquilo, un problema en el varillaje de la caja de cambios no le permitió exprimir este Renault a pleno, según dijo esta fue su última carrera, se retira del automovilismo deportivo, una lástima, porque es un piloto muy rápido, constante vuelta a vuelta, lo demostró en la Fórmula en su momento y en la Promo también. Le creemos?
Natalio Jugón no solo maneja su auto, también trabaja en el mismo, hizo un año muy bueno, buscaba convertirse en el primer tri campeón de la Fórmula Azul, no pudo. Es difícil escribir sobre Natalio, porque no es una persona "convencional", el mismo lo dice, tiene una personalidad fuerte, lanza sus verdades sin red a quien sea, esto habitualmente al resto no les resulta simpático, en caliente hace declaraciones fuera de lugar por ejemplo, y esto hace que se gane "enemigos", como piloto ha demostrado lo que sabe, veloz cuando está adelante, arriesgado en algunas maniobras y como todas algunas salen bien y otras no, por ahí impaciente a la hora de tratar de superar a otro piloto y se mezcla en toques innecesarios que le hicieron perder puntos importantes. Contó a lo largo de este 2021 con el mejor auto, con el presupuesto necesario para tenerlo, por estas horas y hasta pasado el verano, pensará si correrá en la categoría en el 2022.
Andrés Mantelli en su primer año completo en el automovilismo hizo un gran trabajo, en un auto que nunca había manejado, en un categoría nueva, se las arregló para hacer varios podios a lo largo de la temporada siendo segundo en la última, también es el mejor azuleño en el campeonato, llevará el 4 el año entrante.
"Koky" Larraburu lustra el Renault de Martín Gonzalez, quiere ganarse el premio al auto mejor presentado, su piloto hizo su primer año completo en este deporte, anduvo cada vez mejor y terminó sexto en el campeonato. Muy buena labor.
Martín Garín se llegó desde su Rauch natal a correr en la Promo, con un auto muy bueno demostró en La Bota que no se olvidó nada de manejar, en Azul, primera vez en este trazado, también anduvo adelante, fue quinto en su serie pero no pudo finalizar, será uno a tener muy en cuenta para lo que se avecina.
Nicolás Lamouré hizo su mejor año en la Promo, logró podios y no pudo ganar por un poquito en alguna oportunidad, en las dos últimas carreras no estuvo tan contundente, igual llegó tercero en su serie y octavo en la final, la buena cantidad de puntos que cosechó le permiten lucir el número 4 el año próximo, se le escapó el 3 por solo un punto y medio.
Tío y sobrino fueron fundamentales para que el apellido Lapenta volviera a estar en una grilla de partida, Jonathan finalizó su primer año con un octavo puesto en la serie y fue once en la final logrando ser doce en el torneo. Sin dudas mejorará y mucho el año que viene.
Mimos de Pablo Lopez a Miguel Panelo? Y bue... cosas que se ven en las carreras, ya de Miguel hablamos, alegría nos dio a todos el retorno de Pablo a correr después de superar un tema de salud, en su primera carrera con este nuevo Fiat lo hizo muy bien ya que llegó cuarto y sexto respectivamente en la serie y final.
En la reunión de pilotos charlan Huarte, Bossi y Lapenta,
Hacen lo propio el "Cholo" Provenzano, Nicolás Algañaráz y Fabian Escudero. Manitos en los bolsillos y pensativo Hernán Gorostieta.
El nuevo Presidente del AMCA, Germán García subido a la torre, de espaldas el "chofer" del AS Marcelo Dalfonso, miran Martín Gonzalez, Diego Lorenzo y Walter Peralta ambos representantes de Cacharí, Lorenzo hizo un buen año sin dudas y Peralta anda cada vez anda más fuerte, entretenido con la pulsera? Natalio Jugón y completa la imagen Luis García.
En la charla con los pilotos el Director de la Prueba, Germán García y el Comisario Deportivo, Roberto Gelso.
Garín a la izquierda, a su lado "Juani" López, Escudero, Streitemberger atentos en la reunión de pilotos.
Juan Carlos Araujo, Exequil Pomphile y Oscar De Dominicis incondicional colaborador del AMCA.
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