sábado, 31 de agosto de 2013
Gonzalo Picone clasificó séptimo en Rauch.
APAC y el T.C. del Sudeste, desarrollaron el séptimo trámite clasificatorio del año, en el Parque Juan Silva de Rauch.
En una jornada agradable climáticamente, las tres divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con el trámite sabatino, en el histórico circuito Martín Fierro de la capital del ave de raza.
Más de medio centenar de máquinas, exhibió la categoría APAC, y doce vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste.
En la clase mayor, la pole fue para Santiago Etchevarne, el campeón 2010, de la clase B, con el Chevrolet motorizado por Martín Casanovas, en el grupo "B" el mejor registro le correspondió a Marcos Costas, con la Dodge-Chevrolet, del Team Venancio Competición, mientras en el T.C. del Sudeste, el más veloz fue el marplatense Claudio Encinas.
Un buen estado presentó la pista del escenario del Rauch Auto Moto Club, conformando a los protagonistas que llevaron a cabo el compromiso selectivo, que tuvo buena continuidad, finalizando todo el desarrollo antes de las 18 horas.
Etchevarne mostró credenciales
El tandilense Santiago Etchevarne, marcó territorio desde el primer movimiento en el legendario Martin Fierro, con la Chevy del CD Motorsport, elaborada por Martin Casanovas, y asistida por Juan y José Jara.
El otrora monarca de la clase B, ya había exhibido un gran potencial, en las carreras de Lobería, donde logró la victoria, y un segundo lugar muy valioso en La Cascada de Tandil.
El poleman, mostró sus credenciales en el trámite inicial, y luego lo corroboró en el complemento, bajando su propio registro, estableciendo 1m. 06 seg. 05/100, superando por solo 7/100, al tetracampeón, José "Pepe" Larroudé, quedando tercero, el otro piloto de la capital del ave de raza, Pablo Buduba, a 14/100.
"Muy feliz con la pole, pudimos hacer dos vueltas muy rápidas, y lograr el uno. Este momento es gracias al trabajo de Martín Casanovas, de Juan y José Jara, del CD, y nuestro grupo. El auto esta muy bien, esperemos hacer una linda carrera", comentó "Santino" Etchevarne.
Positiva clasificación del cuarto Diego Castañino, (deberá purgar por reglamento tres posiciones por el triunfo en Tandil, en la partida de la serie), quinto fue en buena tarea Sebastian Lopez Islas, con el Valiant-Chevrolet, motorizado y asistido por Marcelo Fernández.
Completaron los diez, Mauricio Finocchio, el azuleño Gonzalo Picone, Carlos Blanc, el "Tano" Moureu, y el representante de Las Flores, José Damian Villanueva.
Posteriormente, Reinaldo M. Fernández, Diego Parrondo, Miguel Angel Aiello, Fabricio C. Mendizábal, y el hombre de la Autopeña Napaleofú, Martin Zumárraga.
Costas puso la Dodge arriba
Marcos Costas, con la Dodge, motor Chevrolet del Team Venancio Competición, logró el mejor registro en el grupo "B", con el tiempo logrado en la segunda tanda, estampando 1m. 06 seg. 62/100, para recorrer los 2.100 metros del escenario del Rauch Auto Moto Club.
El tandilense exhibió un auto contundente, entregado por la estructura de la calle Fidanza, estampando una vuelta muy veloz, superando por tres décimas, al veloz "400" de Juan Manuel Bridda (deberá purgar tres posiciones reglamentariamente en la serie), y al Falcon de Emilio Ferreyro, otro de los candidatos para la séptima fecha.
Cuarto fue el lider del campeonato, y ganador de la etapa regular, José Luis Perez, y quinto el kartista de Gral Pirán, José Hernán Palozzo.
Completaron los top ten, Daniel A. Gelado, con la Dodge-Chevrolet de La Chiquita Competición, Sebastian Buduba, Santiago Albin, el balcarceño Adrian Bibbó y Tomás Eracarret, que enhebró igual posición que en Tandil.
Luego se encolumnaron, Carlos Yañez, Gustavo Rodriguez, "Juani" Aguilera, Juan Picone, y Pablo Herbón.
"Muy contento por la pole. Contamos con un gran auto, "Pichi" Venancio, ha trabajado intensamente en el motor, y los cambios en la suspensión rindieron lo esperado. Mi familia, y el grupo, han puesto mucho esfuerzo, para este desafío", comentaba el poleman del grupo B.
Fuente: Vértigo Motorsport
Facundo Miralles es segundo en su clase en Madariaga.
Luego de finalizar la primera etapa del Rally Mar y Sierras en General Madariaga, los binomios azuleños han tenido un buen día, Facundo Miralles junto a su hermano, lograron la segunda colocación, a solo 2.4 segundos del puntero, mientras que Juan Abonjo se ubica cuarto a poco más de 10 segundos de la punta. Mañana se correrá la segunda etapa dónde los azuleños buscarán la posibilidad de obtener un podio.
Clase N2
1 Palazzo
2 Miralles 2''4/10
3 Calvo 7''7/10
4 Abonjo 10''9/10
5 Bilbao 20''6/10
jueves, 29 de agosto de 2013
Ariel Robbiani ganó en Guamini.
Luego de haber iniciado el año en el campeonato argentino, Ariel Robbiani con el triunfo de hoy, se pone a tono en la pelea por el campeonato de la clase N4, recorriendo los arenosos caminos de Casbas y Garré (partido de Guaminí), siempre a la vanguardia de la clasificación general.
Magnífica fue la carrera y definición de la Clase A, esto resumido en las seis décimas de diferencia entre Federico Devoto (ganador) y Matías González (segundo), diferencia conseguida por Devoto en el último especial, hasta donde venía González en la punta; el tercero en discordia Martín Fioravanti, quedo solo a seis segundos del primero, lo que demuestra que hasta el taqueo final, resultaba casi imposible adivinar el orden del terceto en disputa.
Patricio Langan dominó toda la carrera de la N7, secundado permanentemente por Franco Ricagno.
Gerardo Bugianesi se dio el gustazo de conseguir su primer triunfo en la N2, construyendo durante toda la carrera, una diferencia que lo puso a cubierto de cualquier contingencia, superando a Lucas Radice y a Luis Gianaschi.
El ascendente Tomás Sanz, se adjudico la promocional N1 en forma indiscutible, mientras que Javier Diguardi culminó segundo.
Juan y Gonzalo Picone corren en Rauch.
Rauch recibe al APAC este fin de semana, y tanto Juan como Gonzalo Picone, estarán presentes, en el caso de Juan lo hará en la clase B, mientras que Gonzalo en la clase A, ambos con sendos Ford Falcon y con la expectativa de hacer buenas carreras.
Cuenta regresiva para para el séptimo episodio de las dos categorías de la Frad Mar y Sierras, en el Parque Juan Silva de Rauch.
Este sábado y domingo APAC, y el T.C. del Sudeste, conformarán el gran espectáculo del zonal, en la capital del ave de raza.
A continuación, le entregamos el horario para ambas jornadas:
Circuito”Martin Fierro” (Rauch)
Perímetro 2.100 metros
Séptima fecha
31/8 y 01/9 de 2013
Sábado 31/08:
09:00: Verificación técnica, administrativa y carga de combustible
11:00 a 11:20: Pruebas Oficiales T.C del Sudeste
11:20 a 12:00: Pruebas Oficiales APAC (A)
12:00 a 12:40: Pruebas Oficiales APAC (B)
12:40 a 13:00: Pruebas Oficiales T.C del Sudeste
13:00 a 13:40: Pruebas Oficiales APAC (A)
13:40 a 14:20: Pruebas Oficiales APAC (B)
14:30: Reunión obligatoria con el Comisario Deportivo y Director de la prueba (se tomara asistencia)
15:00: Clasificación T.C del Sudeste (3 vueltas cada tanda saldrá 2 veces)
Clasificación APAC (A) (3 vueltas cada tanda saldrá 2 veces)
Clasificación APAC (B) (3 vueltas cada tanda saldrá 2 veces)
CIERRE DE PARQUE CERRADO. (Habrá plazo de una hora terminada la clasificación para entregar los autos en parque cerrado aquel que no lo entregue se le retiraran los tiempos)
Domingo 01/09:
08:00: APERTURA PARQUE CERRADO
10:00: 1 Serie T.C del Sudeste
2 Serie T.C del Sudeste
1 Serie APAC (A) (6 vueltas atípicas)
2 Serie APAC (A) (6 vueltas atípicas)
3 Serie APAC (A) (6 vueltas atípicas)
1 Serie APAC (B) (6 vueltas atípicas)
2 Serie APAC (B) (6 vueltas atípicas)
3 Serie APAC (B) (6 vueltas atípicas)
Prefinal T.C del Sudeste
1 Prefinal APAC (A) (10 vueltas)
2 Prefinal APAC (A) (10 vueltas)
1 Prefinal APAC (B) (10 vueltas)
2 Prefinal APAC (B) (10 vueltas)
Final T.C del Sudeste
Final APAC (A) (18 vueltas, largan loa 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)
Final APAC (B) (18 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de la prefinal en caso que no sean atípicas)
Juan Abonjo y Facundo Miralles, presentes en Madariaga.
El fin de semana que viene, el Rally Mar y Sierras correrá una nueva fecha de su torneo, será en General Madariaga y los azuleños Juan Abonjo y Facundo Miralles, participarán en la clase N2, Abonjo lo hará con su Ford Ka, mientras que Miralles correrá con un VW Gol, ya que hace algún tiempo vendió su Ka. Esta competencia será doble, se correr el sábado y domingo. Sin dudas será un gran espectáculo ya que hay 100 binomios anotados.
martes, 27 de agosto de 2013
Carrera de Dos Pilotos, confirmada para el 14 y 15 de septiembre.
Hoy se confirmó el fin de semana del 14 y 15 de septiembre para disputarse la carrera de dos pilotos de la Fórmula A y La Hora del Roqueperense, en Roque Pérez.
Binomios confirmados hasta el momento.
Gastón Rampone - Matías Cabezón
Natalio Jugón - Nicolás Matta
Alejandro Magno - Alan Ruggiero
Bernardo Fucci - Edgardo Fucci
Víctor Albarracín - Alejandro Kraydeberg
Miguel Panelo - Jorge Testa
Osvaldo Spitale - Juan Pablo Michaud
Tomás Roldán - Jeremías Serna
Luis Bossi - Maximiliano Heim
Gonzalo Picone - Mirko Stremmel
Félix Campodónico - Matías Montesano
Omar Cabezón - Damián Cabezón
Todavía no confirman sus invitados, Alejandro Quiles y Luis García.
sábado, 24 de agosto de 2013
Varios pilotos han confirmado su invitado.
Gastón Rampone - Matías Cabezón
Natalio Jugón - Nicolás Matta
Alejandro Magno - Alan Ruggiero (a confirmar)
Bernardo Fucci - Edgardo Fucci
Miguel Panelo - Jorge Testa
Víctor Albarracín - Alejandro Kraydeberg
Osvaldo Spitale - Juan Pablo Michaud
Tomás Roldán - Jeremías Serna
Luis Bossi - Maximiliano Heim (a confirmar)
Gonzalo Picone - Mirko Stremmel
Carballo, Quiles, García y Barone, aún no confirman su piloto invitado. Este miércoles habría algunos pilotos que irán a probar a Roque Pérez, es el caso de quién debutaría en la categoría, Félix Campodónico, como piloto invitado iría Matías Montesano.
miércoles, 21 de agosto de 2013
Nueva publicación de Juan Francisco Arrechea.
De mi mayor consideración:
JUAN FRANCISCO ARRECHEA, socio vitalicio nº 252 de la ASOCIACION DE CORREDORES TURISMO DE CARRETERA (ACTC), con domicilio en calle 25 de mayo nº 708 de la ciudad de Tandil, ante Uds. se presenta y muy respetuosamente dice:
a) todo este entuerto comenzó durante el transcurso y finalización de la última carrera de TOP RACE, en General Roca, año 2007, en la que fui designado “comisario deportivo” por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, que como todos Uds. saben es la máxima y única autoridad durante la carrera;
b) en las circunstancias arriba señaladas, en un primer momento se apersonó el Sr. JUAN CRUZ AVENTIN (integrante del equipo del Sr DIEGO AVENTIN), exigiéndome de viva voz y con prepotencia que le imponga una sanción al piloto
Sr. GABRIEL PONCE DE LEON, por una supuesta infracción cometida por el mismo;
d) no consideré que al piloto PONCE DE LEON le debía imponer sanción alguna, pues no había existido infracción, haciendo caso omiso a lo peticionado, imputando a la juventud e inexperiencia de JUAN CRUZ AVENTIN, la solicitud y los términos de la misma;
e) pero ello no termino ahí, -como yo pretendía-, sino que minutos más tarde se presentó el Señor Presidente de ACTC, Sr. OSCAR AVENTIN, exigiendo lo mismo, también con vehemencia y prepotencia;
f) por supuesto que como hombre de bien, respetuoso de los Reglamentos y ante la inexistencia de infracción alguna, mantuve mi postura, sin importarme el cargo que investía quién efectuaba el ilegítimo reclamo;
g) concluida la carrera, subió al micro el Sr. Presidente de ACTC, Sr. OSCAR AVENTIN, totalmente ofuscado y a los gritos me dijo “que no tenía huevos” y “que no le servía como comisario deportivo”;( EN FORMA REITERADA )
h) el miércoles 13-12-2007 posterior a la carrera, en dónde se produjo el incidente señalado, fui citado por la CAF, me presenté, estaba también el comisario deportivo Sr. ARMANDO VIVAQUA, conversando sobre la carrera, hasta que llego el Presidente Dr CARLOS ALVAREZ (CONSUEGRO DE AVENTIN), quién luego de saludar amablemente a todos los integrantes de dicho departamento, les pidió que se retiraran pues tenía que conversar conmigo sobre los hechos de la carrera, " a la cuál no había asistido ", por lo que consideré que había sido informado por el Sr. Presidente de la ACTC; pues me refirió que “EL MISMO ESTABA MUY CALIENTE CONMIGO”, que “el poder se ejerce pero no se negocia” y por último que “EN TANTO NO SE LE PASARA LA CALENTURA a OSCAR, no volvería a ser nombrado como comisario deportivo para ninguna carrera”; ( determinación que el avalaba plenamente en cuanto a lo sucedido en ROCA , ya que tambien le acarreabamos un perjuicio economico-a DIEGO - YA QUE NO ES LO MISMO EL "1" QUE " 2 " EN LAS PUERTAS ). LAMENTABLES SUS COMENTARIOS Y EL HABER HECHO RETIRAR A LOS INTE_GRANTES DE LA CAF ,COMO QUE NO DEBIAN SABER NADA DE LO OCURRIDO)
quiero señalarles que esta sanción la tomó el sólo, sin consultar a los demás integrante de la CAF, acto que correspondía ,por ser ellos quienes designan y sancionan a los comisarios deportivos y seguramente después de escucharme y como tribunal de disciplina evaluar lo dispuesto en los arts. 12- 003 y 17-002 ; que a mi criterio deberian haber hecho
j) por supuesto que no fui nombrado más como comisario deportivo, no interponiendo recurso alguno y esperando que reinase el sentido común, apagándose los enconos individuales;
Campeonato Fórmula A, 7 competencias.
1º RAMPONE Gastón 134,00
2º JUGON Natalio Alberto 112,50
3º MAGNO Alejandro 85,00
4º FUCCI Bernardo Rubén 76,50
5º PANELO Miguel Angel 74,50
6º ALBARRACIN Víctor Manuel 63,00
7º SPITALE Osvaldo Fabian 60,00
8º ROLDAN Tomás 58,00
9º CARBALLO Jesús Ricardo 51,00
10º QUILES Miguel Alejandro 47,00
11º BOSSI Luis Alberto 24,00
12º PICONE Gonzalo 19,00
13º ARGUINDEGUI Nahuel 15,00
BARONE Alejandro José 15,00
15º GARCIA Luis Ricardo 14,50
16º ILARREGUI Oscar Fabio 11,00
MIRALLES Facundo Armando 11,00
18º MERCADO Enzo Emanuel 9,00
19º CABEZON Omar Alberto 5,50
martes, 20 de agosto de 2013
El "Vasco" Arrechea agregó nuevos ítems.
De mi mayor consideración:
JUAN FRANCISCO ARRECHEA, socio vitalicio nº 252 de la ASOCIACION DE CORREDORES TURISMO DE CARRETERA (ACTC), con domicilio en calle 25 de mayo nº 708 de la ciudad de Tandil, ante Uds. se presenta y muy respetuosamente dice:
a) todo este entuerto comenzó durante el transcurso y finalización de la última carrera de TOP RACE, en General Roca, año 2007, en la que fui designado “comisario deportivo” por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, que como todos Uds. saben es la máxima y única autoridad durante la carrera;
b) en las circunstancias arriba señaladas, en un primer momento se apersonó el Sr. JUAN CRUZ AVENTIN (integrante del equipo del Sr DIEGO AVENTIN), exigiéndome de viva voz y con prepotencia que le imponga una sanción al piloto
Sr. GABRIEL PONCE DE LEON, por una supuesta infracción cometida por el mismo;
d) no consideré que al piloto PONCE DE LEON le debía imponer sanción alguna, pues no había existido infracción, haciendo caso omiso a lo peticionado, imputando a la juventud e inexperiencia de JUAN CRUZ AVENTIN, la solicitud y los términos de la misma;
e) pero ello no termino ahí, -como yo pretendía-, sino que minutos más tarde se presentó el Señor Presidente de ACTC, Sr. OSCAR AVENTIN, exigiendo lo mismo, también con vehemencia y prepotencia;
f) por supuesto que como hombre de bien, respetuoso de los Reglamentos y ante la inexistencia de infracción alguna, mantuve mi postura, sin importarme el cargo que investía quién efectuaba el ilegítimo reclamo;
g) concluida la carrera, subió al micro el Sr. Presidente de ACTC, Sr. OSCAR AVENTIN, totalmente ofuscado y a los gritos me dijo “que no tenía huevos” y “que no le servía como comisario deportivo”;( EN FORMA REITERADA )
lunes, 19 de agosto de 2013
Nicolás Matta logró el cuarto puesto en 9 de Julio.
El piloto de Mar del Plata volvió al triunfo y se afirma como líder del campeonato
Pasó la séptima final de la temporada para el Turismo 4000 Argentino y una vez más fue Christian Ramos quien subió a lo más alto del podio, alcanzando su segundo triunfo en lo que va de la temporada y afianzándose como líder del campeonato.
Germán Pietranera era quien partía en primer lugar, seguido por Hector Scoppa, mientras que desde la tercera colocación Ramos aguardaba su oportunidad para poder hacerse del liderazgo, lo cual consiguió rápidamente, dando cuenta de quienes integraban la primera fila de partida. Pr su parte, Marcelo Frua también protagonizaba una buena largada y ascendía de la sexta colocación hasta el cuarto puesto. Por su parte, varios pilotos se veían involucrados en un temprano incidente y ello derivaba en la aparición del Auto de Seguridad, el cual permanecería en pista a lo largo de dos vueltas.
Una vez producido el relanzamiento, Germán Pietranera fue en busca del primer lugar y lo consiguió, al tiempo que Hector Scoppa manifestaba problemas sobre su Ford, debiendo desistir de la competencia y quedándose con las manos vacías en una final en la cual aparecía como uno de los grandes candidatos. A la vuelta siguiente, Bruno Di Nucci también era “víctima” de la competencia y enviaba su unidad a zona de boxes, abandonando.
Por segunda y última vez, el Auto de Seguridad debió salir a pista, neutralizando nuevamente las diferencias. Tras la reanudación, Marcelo Frua fue quien dio una grata sorpresa al pasar en una maniobra del tercer lugar al liderazgo, pero poco le duraría esa condición ya que ingresando a la recta perdía el control de su unidad y quedaba sobre la tierra, sin poder seguir en carrera.
Ramos pasó a comandar nuevamente las acciones cuando la bandera a cuadros estaba cada vez más cerca, mientras que Gustavo Costa superaba a Pietranera y era nuevo escolta. Por su parte, el de San Justo, Matta y Cieri completaban los cinco de adelante.
La bandera a cuadros flameó en 9 de Julio y Christian Ramos fue el primero en recibirla, segundo fue Gustavo Costa y tercero Germán Pietranera, completando un podio íntegro de Chevrolet. La cuarta posición quedó en poder de Nicolás Matta y quinto finalmente Carlos Gregorietti logró colocar al mejor Ford. Las principales colocaciones las completaron Rodriguez, Fulcheri, Carral, De Miguel y Gomez, quien ya finalizó con una vuelta menos.
Con este resultado, el campeonato tiene a Ramos como líder absoluto con 150 unidades, segundo se mantiene Germán Pietranera con 127 y tercero Bruno Di Nucci con 103. Más atrás, Gustavo Costa y Claudio Rodriguez completan las cinco principales ubicaciones con 99 y 94 puntos respectivamente.
La próxima fecha, tendrá lugar el 22 de septiembre, nuevamente en el Autódromo de la Ciudad de 9 de Julio.
FINAL – CONFIRMADA
1. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, 25´50´´744
2. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 0.762
3. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.637
4. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 4.852
5. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 15.641
6. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 21.050
7. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 21.453
8. FABIAN CARRAL, FORD, A 35.846
9. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 51.613
10. EZEQUIEL GOMEZ, CHEVROLET, A 1 VUELTA
11. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 1 VUELTA
12. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 1 VUELTA
13. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1 VUELTA
14. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 1 VUELTA
15. MARTIN CIERI, CHEVROLET, A 2 VUELTAS
16. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 2 VUELTAS
17. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 2 VUELTAS
18. ALEJANDRO REBELO, CHEVROLET, A 2 VUELTAS
19. MARCELO FRUA, FORD, A 4 VUELTAS
20. GUILLERMO ANDREOLI, CHEVROLET, A 4 VUELTAS
21. ALFREDO VOLPI, FORD, A 5 VUELTAS
22. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 5 VUELTAS
23. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 6 VUELTAS
24. HECTOR SCOPPA, FORD, A 7 VUELTAS
25. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 7 VUELTAS
26. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 11 VUELTAS
27. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 11 VUELTAS
28. TOMAS OLIVER, FORD, N/R/P
29. MAURO BOSQUE, FORD, N/R/P
30. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, N/R/P
31. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, N/R/P
32. AMILCAR OLIVER, CHEVROLET, N/R/P
33. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, N/R/P
PROMEDIO: 128. 614 KM/H
RECORD DE VTA NRO 9 (G. PIETRANERA) VTA 5 EN 1´41´´578 A 163.625 KM/H
APERCIBIDO: NRO 54 ( DE MIGUEL) POR TOQUE AL NRO 104 (ANDREOLI)
EXCLUIDO: NRO 144 (ESTEVEZ) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 7 (MISERDA) Y AL NRO 83 (REBELO)
RECARGO 5 PUESTOS PARA PROX CARRERA: NRO 25 (SELVA) Y NRO 35 (GRIJNIEWICZ)
Osvaldo Spitale volvió al triunfo en 25 de Mayo.
Once autos se hicieron presentes en 25 de Mayo, la Fórmula A disputó la séptima carrera del año, en un circuito muy bien presentado, con un piso, que si bien se rompió en algunos sectores y hubo que regarlo permanentemente, permitió realizar sin problemas la carrera.
A pesar de haber esa cantidad de máquinas, se decidió realizar dos series, aunque al principio del año se había decidido que para hacerlas tendrían que estar presentes doce autos.
La primera tenía a los dos primeros en el torneo, largando un poco atrás, adelante, Alejandro Barone, en su segunda carrera, largó muy bien y punteó más de dos vueltas, con autoridad, demostrando su adaptación a la categoría y que también el auto tiene potencial, después haría un trompo que lo dejaría último, a todo esto, Rampone lograba pasar a la punta y quedarse con la batería.
1° Serie.
1 Gastón Rampone 9'51''152/1000 a 89.155 Km/h. 8 vueltas.
2 Natalio Jugón 2''258
3 Víctor Albarracín 2''797
4 Luis Bossi 7''585
5 Tomás Roldán 8''576
6 Alejandro Barone 10''608
Récord de vuelta, Jugón en 1'12''109/1000 a 91.362 Km/h.
Para la segunda batería se esperaba ver el real potencial del auto de Osvaldo Spitale, que había sido el más rápido en las pruebas del sábado, y así fue, si bien perdió en la largada con Miguel Panelo, rápidamente pudo volver a la punta y de allí en más hacer la diferencia para ganar sin problemas, lamentablemente, Magno debía desertar porque se le chupó la manguera de la nafta, mientras que Panelo perdía rendimiento a lo largo de la misma.
2° Serie
1 Osvaldo Spitale 9'43''841/1000 a 90.271Km/h. 8 vueltas.
2 Bernardo Fucci 3''634
3 Miguel Panelo 9''457
4 Alejandro Quiles 10''385
Récord de vuelta, Fucci en 1'11''837/1000 a 91.708 Km/h.
Según Rampone, comentó que no se dio cuenta de girar más rápido en su serie, esto le hubiese permitido largar adelante, pero Spitale se quedó con esa posibilidad, mucho se iba a decidir en la largada, era ver si Rampone podía ganarle la misma y llegar a la punta, pero Spitale largó en forma impecable y tomó decididamente la punta que no abandonaría más, Rampone lo seguía de cerca, pero sin poder tener la posibilidad bien clara para pasarlo, más atrás, Bernardo Fucci se colocaba tercero y mantenía a raya a Jugón, en un momento Bossi hace un trompo en la curva uno y lo toca Roldán, lamentablemente ambos quedaban allí, Magno lograba avanzar al quinto puesto, había largado último, Quiles hacía algo raro y quedaba último en la fila india, no hubo muchos más para destacar, excelente lo hecho por el "Charango" Spitale, porque manejó como el sabe, sereno pero a la vez con ritmo para mantener la punta, y demostrando que el auto ya está a un nivel de excelencia para estar bien adelante, su emoción, al terminar la prueba se destaca, por volver a ganar, después de varios años, y sobre todo por la gente que lo acompaña, por todo el esfuerzo y tesón que le ponen al armado del auto y del motor.
La próxima carrera sería el 14 de septiembre en Roque Pérez, carrera de dos pilotos. Esta semana se decidiría con exactitud la fin de semana de su realización.
Final
1 Osvaldo Spitale 16'58''533/1000 a 90.554 Km/h. 14 vueltas.
2 Gastón Rampone 761
3 Bernardo Fucci 1''247
4 Natalio Jugón 4''450
5 Alejandro Magno 21''741
6 Miguel Panelo 27''399
7 Alejandro Barone 29''772
8 Alejandro Quiles 38''929
Récord de vuelta, Spitale en 1'11''834/1000 a 91.711 Km/h.
sábado, 17 de agosto de 2013
Se disputaron las series del Turismo 4000 Argentino en 9 de Julio.
El piloto de San Justo se quedó con la pole de la séptima fecha
Germán Pietranera, ganador de la pasada competencia, logró en la tarde de hoy su primera pole en lo que va de la temporada y, de este modo, partirá desde la primera fila en la serie inicial del día de hoy.
Sobre el Chevrolet Nº 9, el tiempo logrado fue de 1´40´´127, el cual le bastó para hacerse del mejor registro de la jornada por sólo 33 milésimas sobre su escolta, sumando el primer punto que se puso en juego el fin de semana en el cual intentará hacerse con el liderazgo del campeonato.
La segunda posición, correspondió a Hector Scoppa, quien mejoró la marca con la cual fue el más rápido del día de ayer, deteniendo los relojes en 1´40´´160 y asegurándose el primer cajón de partida para la segunda de las baterías.
Por su parte, tercero quedó el piloto de Mar del Plata, Christian Ramos, actual líder del campeonato, con una marca de 1´40´´910, la cual le posibilita mantenerse entre los principales protagonistas de la jornada. Cuarto culminó Marcelo Frua con un tiempo de 1´41´´154 y quinto Andrés Kechichian, quien alcanzó un tiempo de 1´41´´498. Más atrás, las diez principales colocaciones las completó Bruno DI Nucci, Gustavo Costa, Claudio Rodriguez, Alfredo Pietranera y Adrián Fulcheri.
De este modo, y de manera extra oficial, la primera fila de la serie inicial estará integrada por los Chevrolet de G. Pietranera y Ramos, mientras que la grilla de la segunda serie, la cual pondrá punto final a la actividad correspondiente al día de la fecha, estará integrada por Scoppa y Frua.
CLASIFICACION TURISMO 4000 ARGENTINO
AUTÓDROMO DE 9 DE JULIO
1. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, 1´40´´127
2. HECTOR SCOPPA, FORD, A 0.033
3. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 0.783
4. MARCELO FRUA, FORD, A 1.027
5. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 1.371
6. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 1.388
7. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 1.483
8. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 1.882
9. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 1.932
10. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 1.937
11. ALFREDO VOLPI, FORD, A 2.171
12. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 2.273
13. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 2.533
14. TOMAS OLIVER, FORD, A 2.692
15. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 2.794
16. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 3.063
17. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 3.209
18. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 3.325
19. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 3.353
20. MAURO BOSQUE, FORD, A 3.571
21. CARLOS ESTEVEZ, FORD, A 3.692
22. EZEQUIEL GOMEZ, CHEVROLET, A 4.259
23. GUILLERMO ANDREOLI, CHEVROLET, A 4.400
24. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, A 4.631
25. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 4.870
26. ALEJANDRO REBELO, CHEVROLET, A 4.911
27. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 5.174
28. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 5.686
29. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 5.856
30. FABIAN CARRAL, FORD, A 6.675
31. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 6.715
32. AMILCAR OLIVER, CHEVROLET, A 10.870
SIN TIEMPO NRO 7 (MISERDA)
PROMEDIO DEL 1ERO: 165.996 KM/H
RECARGO POR TECNICA: AUTO NRO 20 (CIERI) POR PESO
Se completó la jornada de día sábado con la disputa de las dos baterías
Punto final para el segundo día de actividad para el Turismo 4000 Argentino en el Autódromo de la Ciudad de 9 de Julio y en el marco de la séptima fecha de la temporada.
Ambas baterías, sirvieron para ratificar lo bueno que vienen haciendo quienes se ganaron el derecho de partir desde la primera posición, ya que ambos lograron retener ese lugar de privilegio a lo largo de las cinco vueltas de las cuales constó el parcial.
En la primera de las series, el poleman de la fecha, Germán Pietranera, mantuvo la primera colocación desde los primeros metros pero contó con el asedio por parte de Christian Ramos, quien intentó seguirlo de cerca en la primera mitad del parcial. Por su parte, el tercer lugar tenía a Kechichian como dominador en un comienzo, pero un inconveniente técnico a poco del final terminó retrasándolo, heredando esa posición Gustavo Costa.
De este modo, el triunfo fue de G. Pietranera, segundo culminó Christian Ramos, tercero Gustavo Costa, cuarto A. Pietranera y quinto Alfredo Volpi.
En la segunda de las baterías, el dominio de principio a fin fue de Hector Scoppa, quien se preocupó en marcar el menor tiempo posible para asegurarse la primera colocación al momento de largar la final, cuestión que no pudo concretar. Detrás, Di Nucci buscó permanentemente la posición de escolta y la consiguió a poco de la bandera a cuadros, dando cuenta de Marcelo Frua, quien debió conformarse con la tercera posición. Cuarto fue Claudio Rodriguez y quinto Mauro Tramontana.
De este modo, la competencia final de este domingo tendrá a G. Pietranera y Scoppa en primera fila, mientras que la segunda estará integrada por Ramos y Di Nucci, en lo que promete ser una atractiva competencia.
La séptima final del año, tendrá lugar a partir de las 10.10 Hs. con una extensión de 13 vueltas.
1ERA SERIE:
1. GERMAN PIETRANERA, CHEVROLET, 8´15´´161
2. CHRISTIAN RAMOS, CHEVROLET, A 2.832
3. GUSTAVO COSTA, CHEVROLET, A 12.330
4. ALFREDO PIETRANERA, CHEVROLET, A 13.381
5. ALFREDO VOLPI, FORD, A 13.936
6. ANDRES KECHICHIAN, DODGE, A 14.026
7. NICOLAS MATTA, CHEVROLET, A 14.113
8. CARLOS GREGORIETTI, FORD, A 16.167
9. GUILLERMO ANDREOLI, CHEVROLET, A 17.970
10. ANDRES DE MIGUEL, DODGE, A 18.268
11. CARLOS ESTEVEZ, FORD, A 18.538
12. LUCAS LARROQUE, CHEVROLET, A 22.575
13. GABRIEL GRIJNIEWICZ, DODGE, A 38.147
14. MARIO SANTOS, CHEVROLET, A 51.736
15. CARLOS MISERDA, CHEVROLET, A 1 VUELTA
16. RODOLFO BIANCHI, CHEVROLET, A 1 VUELTA
17. HERNAN ROJAS, CHEVROLET, A 2 VUELTAS
PROMEDIO: 167.831 KM/H
RECORD DE VTA NRO 9 (G. PIETRANERA) VTA 2 EN 1´41´´036 A 164.502 KM/H
2DA SERIE:
1. HECTOR SCOPPA, FORD, 8´18´´252
2. BRUNO DI NUCCI, FORD, A 8.019
3. MARCELO FRUA, FORD, A 9.382
4. CLAUDIO RODRIGUEZ, FORD, A 11.618
5. MAURO TRAMONTANA, DODGE, A 12.261
6. MARTIN CIERI, CHEVROLET, A 20.957
7. EZEQUIEL GOMEZ, CHEVROLET, A 26.164
8. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 26.317
9. ADRIAN FULCHERI, CHEVROLET, A 26.318
10. SERGIO KOBACH, CHEVROLET, A 33.155
11. ALEJANDRO REBELO, CHEVROLET, A 33.640
12. TOMAS OLIVER, FORD, A 1´00´´018
13. MAURO BOSQUE, FORD, A 2 VUELTAS
14. FABIAN CARRAL, FORD, A 2 VUELTAS
15. FABIAN LANA, CHEVROLET, A 4 VUELTAS
16. AMILCAR OLIVER, CHEVROLET, A 4 VUELTAS
17. JUAN JOSE EGUIA, CHEVROLET, N/R/P
PROMEDIO: 166.790 KM/H
RECORD DE VTA: NRO 100 (SCOPPA) VTA 2 EN 1´41´´624 A 163.550 KM/H
RECARGO AUTO NRO 2 (FULCHERI) POR TOQUE AL NRO 25 (SELVA)
Osvaldo Spitale el más rápido en 25 de Mayo.
En la tarde de hoy se llevaron a cabo los entrenamientos de la Fórmula A en 25 de Mayo, en un circuito bastante sucio y que empezaba a romperse en ciertos sectores, Osvaldo Spitale se quedó con el mejor registro, demostrando el progreso del auto en las últimas carreras. Los tiempos son los siguientes:
1 Osvaldo Spitale 1'12''093/1000
2 Gastón Rampone 100/1000
3 Natalio Jugón 323/1000
4 Bernardo Fucci 530/1000
5 Víctor Albarracín 883/1000
6 Alejandro Magno 1''310/1000
7 Luis Bossi 1''497/1000
8 Tomás Roldán 1''645/1000
9 Miguel Panelo 1''655/1000
10 Alejandro Quiles 1''927/1000
11 Alejandro Barone 2''893/1000
Mañana a partir de las 9.30 horas, aproximadamente, Ekko Speed transmitirá en directo las alternativas de las series, y a partir de las 12.30 horas, la final, en el 92.5 del dial, Radio Ekko y por internet en la página www.ekkonoticias.com
viernes, 16 de agosto de 2013
Grilla de partida para la Fórmula A.
Teniendo en cuenta que hay once inscriptos para 25 de Mayo, se supone que se correrá una sola batería, según finalizaron en Rauch, la grilla de partida es la siguiente.
1 Alejandro Barone
2 Osvaldo Spitale
3 Tomás Roldán
4 Miguel Panelo
5 Luis Bossi
6 Bernardo Fucci
7 Gastón Rampone
8 Alejandro Magno
9 Natalio Jugón
10 Víctor Albarracín
11 Alejandro Quiles
Entrenó el Turismo 4000 Argentino en 9 de Julio.
Hector Scoppa empezó adelante en la primera jornada de actividad
La séptima fecha del año tuvo su punto de partida para el Turismo 4000 Argentino, con la disputa de las tres tandas de ensayos previstas para el día de hoy.
Las mismas, contaron con una extensión de 20 minutos cada una, y Hector Scoppa fue quien prevaleció, alcanzando un tiempo de 1´40´´533 en su mejor vuelta sobre el Ford que lleva el Nº 100 en sus laterales y con el cual pretende mantenerse entre los principales protagonistas a lo largo de todo el fin de semana.
La segunda posición, quedó en poder de Christian Ramos, quien cerró un tiempo de 1´41´´765 en su mejor giro, mientras que el tercer mejor registro fue el alcanzado por Gustavo Costa, que detuvo los relojes en 1´42´´013. Más atrás, completaron las principales colocaciones del día viernes Nicolás Matta y Andrés de Miguel con tiempos de 1´42´´033 y 1´42´´325 respectivamente.
E total, fueron 16 las unidades que tomaron parte de esta primera jornada de actividad y para mañana se prevé que sean 35 las que formen parte de la jornada sabatina, la cual constará de una tanda de pruebas, la posterior clasificación y las series que pondrán punto final.
En lo que hace a la producción de Alfredo Volpi, giró en la primera tanda, dónde quedó segundo, pero tuvo una pérdida de aceite en el motor que le impidió girar en la segunda, solucionado el problema salió en la tercera quedando ubicado séptimo, con buenas expectativas para la actividad de mañana, una nueva tanda de entrenamiento, la clasificación y las series.
Inscriptos para 25 de Mayo.
Clase "GT"
3 MAZZOLA Osvaldo José
4 SALA Pablo Angel
5 BRUNO Guillermo Javier
16 ANTAR Julio César
28 MAC GILL Roberto Luis
30 DEMICHELIS Raúl Fernando
35 MEZZAMICO Alejandro Omar
41 DEL BARRIO Guillermo - LEGUIZAMON Diego
76 GARCIA Pedro - MANZOR Dardo
99 MARTINEZ Carlos A. (h) - MARTINEZ Carlos A. (p)
Fórmula "A"
3 BOSSI Luis Alberto
4 ALBARRACIN Víctor Manuel
5 PANELLO Miguel Angel
6 ROLDAN Tomás
8 JUGON Natalio Alberto
9 RAMPONE Gastón
10 QUILES Miguel Alejandro
15 MAGNO Alejandro
17 FUCCI Bernardo Rubén
23 SPITALE Osvaldo Fabian
28 BARONE Alejandro José
Fiat 128
2 IRIARTE Néstor Jesús
3 PERKINS Enrique Gastón
5 BERTI Agustín Juan
10 CALANDRO Leonardo Alcides
11 RATTO Rubén Alberto
14 BIBINI Osvaldo - BIBINI Matías
24 ALVAREZ Carlos Alberto
25 GOROSITO Sergio - KAUFFER Eduardo
29 SARACCO Héctor Luis
31 SIBONA Mateo
37 ASTOBIZA Rodrigo
48 MONTENEGRO Norberto Juan
52 CABEZON Damián - SCHIAVI Walter Miguel
58 LEGUIZAMON Diego - GIMENEZ Maximiliano
63 SIBONA Christian Facundo
66 COPIS Fernando Marcelo
78 BELLORINI Lucas
Clase "C"
1KRAYDEBERG Alejandro Alberto
4 SERNA Carlos Jeremías 3
6 CABEZON Damián Emanuel
7 SERNA Juan Ignacio
9 DI CANDIA Héctor Luis
11 SCOLTORE HANSEN Juan
12 HERNAEZ Leonel Amílcar
14 BARBALARGA Lucas
19 PETTE José Luis
23 FRIAS Leonardo Ezequiel
27 KRAYDEBERG Norberto
31 MELO Facundo Nahuel
36 LAZZARIN Matías Javier
39 MORA Ricardo Daniel
44 MALGOR Ricardo Pedro - OLANO Tomás Ceferino
46 SIMONCINI Alejandro - DIANDA Martín
47 HAZ José Manuel
48 CABEZON Matías - CABEZON Omar
49 NANTON Carlos Julián
91 FRUCTUOSO Lucas
99 COPIS Fernando Marcelo
Clase "A"
1MOSCOLONI Fabian Emilio
2 ALONSO Sebastian
3 MOSCOLONI Jorge - CABRERA Waldemar
8 ROQUE Miguel Angel
9 CARBALLO Vicente Daniel
10 ESPINOSA Hugo Daniel
11 SILVA AMARO Guillermo
15 ALONSO Miguel Angel
19 GIANNONE Sergio Adrian
22 MARTINEZ Néstor Daniel
24 IZQUIERDO Juan Carlos
29 MAYOR Fernando - JUGON Natalio
30 REGINO Román Esteban
43 FERRARI Guillermo Pablo
Turismo Standard Mejorado
5 OLANO Tomás Ceferino
6 RUIZ Raúl Horacio
7 ELICEIRI Mariano Luis
9 ALMEIRA Claudio Oscar
12 BIROCCIO Matías Ezequiel
16 RASQUETTI Eduardo
17 VISCA Diego Hernán
33 LISSALDE Hernán Andrés
41 DEL BARRIO Guillermo - PORTA Alejandro
42 LEGUIZAMON Diego Gastón
44 FERRER Federico
64 LUIS Sebastian
66 EGUIA Juan José (h)
80 PAULERENA Juan Ignacio
90 VERTUA Franco Gustavo
Limitada del Centro
2 RIZZO Marcelo Osmar
3 ROSALES Germán Francisco
5 MAXIMO Sergio
7 BAUTISTA Héctor José
12 CARELLI Rubén Darío
13 GOÑI Edgard Ariel
15 LUISI Cristian - LUISI Carlos
16 LAHORGUE Héctor - CARBALLO Vicente
20 VERTUA Franco Gustavo
24 TORRES - VITA
33 PAVONI Guillermo Roberto
35 RENZI Mauricio Xavier
36 ANTOMARIONI Humberto Andrés
37 CABAÑA Ramiro
52 ALVAREZ Matías Hernán
68 ARRIBAS Mariano - ARRIBAS Juan Manuel
77 MORENA Antonio Alejandro
79 SIBONA Nicolás
jueves, 15 de agosto de 2013
Juan Francisco Arrechea, sigue contando.
HOY COMIENZO A EXPLICAR PORQUE ME ECHARON
DE MI PUESTO DE COMISARIO DEPORTIVO DE LA ACTC
Y SE QUEDARON CON EL DINERO QUE TODAVIA ME DEBEN.
Y VOY A DAR NOMBRE Y APELLIDO DE TODOS LOS INTEGRANTES
DE ESTE HECHO ("DENOMINADA" HONORABLE COMISION DIRECTIVA)
De mi mayor consideración:
JUAN FRANCISCO ARRECHEA, socio vitalicio nº 252 de la ASOCIACION DE CORREDORES TURISMO DE CARRETERA (ACTC), con domicilio en calle 25 de mayo nº 708 de la ciudad de Tandil, ante Uds. se presenta y muy respetuosamente dice:
a) todo este entuerto comenzó durante el transcurso y finalización de la última carrera de TOP RACE, en General Roca, año 2007, en la que fui designado “comisario deportivo” por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, que como todos Uds. saben es la máxima y única autoridad durante la carrera;
b) en las circunstancias arriba señaladas, en un primer momento se apersonó el Sr. JUAN CRUZ AVENTIN (integrante del equipo del Sr DIEGO AVENTIN), exigiéndome de viva voz y con prepotencia que le imponga una sanción al piloto
Sr. GABRIEL PONCE DE LEON, por una supuesta infracción cometida por el mismo;
domingo, 11 de agosto de 2013
Juan Francisco Arrechea, contará la verdad.
TANDIL 21 de marzo de 2012.-
A LOS SEÑORES MIEMBROS DE COMISION DIRECTIVA
DE LA ASOCIACION CORREDORES TURISMO CARRETERA (ACTC)
----------------------------------------------------------------------------------
ESTE ES EL ENUNCIADO DE LA CARTA QUE ENVIE A LA ACTC Y QUE A PARTIR DE MANANA SE LAS IRE DANDO A CONOCER PARA QUE CONOZCAN TODA LA TRAMA DE UN GRAN NEGOCIO Y UNA GRAN MENTIRA . DIRIGENTES MENTIROSOS Y RICOS A COSTA DE PILOTOS Y EMPLEADOS SUMISOS Y POBRES .
GRACIAS A TODOS LOS QUE COMPARTEN ESTA HISTORIA . LUCHEMOS POR UN AUTOMOVILISMO SANO.
ARRECHEA JUAN FRANCISCO
SOCIO VITALICIO Nro 252
La Fórmula A ingresa al tramo final del campeonato.
Pasó la competencia de Rauch, y se cumplió con la sexta fecha del torneo, mitad justa del campeonato, lejos de estar definido, ni siquiera tener un claro dominador, porque están en pocos puntos los primeros y cualquier cosa puede pasar, son muchos puntos todavía en juego por carreras comunes, además hay que tener en cuenta que aún faltan disputar dos de puntaje especial por ser con pilotos invitados.
Ahora haremos un repaso de lo mejor y no tanto de cada piloto, según su ubicación en el campeonato.
GASTON RAMPONE 113 PUNTOS.
Puntero del torneo gracias a una regularidad superlativa, logró dos triunfos y cuatro terceros, siempre subió al podio, cuenta con un gran auto, él lo lleva muy bien, aunque en las dos últimas carreras tuvo dos toques con el mismo piloto, Gonzalo Picone, tuvo suerte porque pudo seguir en carrera y subir al podio, es un llamado de atención, puede que en otra situación parecida deba abandonar y así perder muchos puntos. Parece ser éste el año de Gastón, viene muy bien, ahora le queda edificarlo a fuerza de ser rápido y contundente, conseguir obtener la mayor cantidad de puntos de los que hay en juego.
NATALIO JUGÓN 96,50 PUNTOS.
Ganó en el momento justo, hasta Rauch, había ganado junto a Nicolás Matta en Alvear la primera carrera especial, abandonó en Roque Pérez y fue una vez tercero y dos cuarto. Viene haciendo un buen año, asentándose cada vez más al manejar su auto siendo rápido y ganando con autoridad como lo hizo en Rauch, tiene también un muy buen auto y quedó a tiro de pelear el título, todavía hay veces que se pierde en el pelotón, pero tiene todo el potencial para estar dónde está.
ALEJANDRO MAGNO 75 PUNTOS.
Si bien empezó el año con un sexto puesto en Alvear, las siguientes carreras no contaba con un auto competitivo, muy complicado a la hora de doblar, le restaba posibilidades, la llegada de Gustavo Marsiglia para trabajar en el chasis se tradujo en un salto cualitativo para él, porque ganó su serie en Saladillo, y llegó segundo en Rauch, punteando la carrera y con ciertas chances de haberla ganado, le faltó algo de experiencia para contener a Jugón detrás. Una vez décimo, una séptimo, dos sexto y un segundo lugar, lo ponen a tiro de pelear el torneo, tiene ahora un auto temible, él lo lleva muy bien, porque es tranquilo y tiene muy buen ritmo, todos ingredientes para ser protagonista de aquí al final del año.
MIGUEL PANELO 63,50 PUNTOS.
Su experiencia lo transforma en un piloto de cuidado, sabe y muy bien como hacer rendir su auto, en lo que val año tuvo algunos problemas mecánicos que no le permitieron sumar puntos gordos, porque venía muy bien en el clasificador, dos veces sexto, una quinto y dos segundos puestos, demuestran que está para ganar en cualquier momento, ahora deberá llegar en todas las carreras que restan e intentar el triunfo, de lograrlo será candidato a quedarse con la corona.
VICTOR ALBARRACIN 60 PUNTOS.
Sin dudas que es un buen piloto, rápido, contundente, aunque por ahí peca de acelerado, por ejemplo en Roque Pérez, teniendo la punta fácil no vio el agua que caía en una curva del trazado, allí perdió una carrera que era para él, después ha tenido algunos problemas en su auto que lo complicaron a la hora de sumar puntos, un octavo, quinto, cuarto y tercer puesto ha logrado en esta mitad de temporada, ahora habrá que sumar en todas, hasta inclusive intentar ganar, tiene con qué, sólo hay que buscar la victoria.
BERNARDO FUCCI 58,50 PUNTOS.
Pocas carreras y se le dio el triunfo, estaba aprendiendo rápidamente esto de correr, en Roque Pérez capitalizó la ida afuera de Albarracín y ganó, tiene un muy buen auto, que trabaja su padre y Rossi, aportando toda la experiencia de un ex campeón como Edgardo, aunque todavía se excede a la hora de frenar, lógicamente debe todavía seguir aprendiendo, pero tiene un gran potencial, un noveno, octavo, cuarto y el triunfo lo ponen con posibilidades de pelear por el cetro.
TOMAS ROLDAN 57 PUNTOS.
Muy buen piloto, ha hecho grandes carreras, todavía le cuesta encontrarle la vuelta, por ejemplo en Rauch, nunca se sintió cómodo, pero es en cualquier momento ganador, porque tiene el auto y el lo lleva rápido, es cuestión de esperar y se le dará pronto, dos veces séptimo, una cuarto y segundo, han sido sus resultados hasta la mitad de campeonato.
JESUS CARBALLO 51 PUNTOS.
Esta fue la última carrera del actual campeón, corrió con el auto de Sarno, lo vemos detrás de Jugón y Panelo, no ha tenido continuidad y tampoco ha dicho se seguirá o no, si se decide podría intentar retener la corona, pero veremos que hace, tiene dos segundos puestos cosechados esta mitad de temporada.
ALEJANDRO QUILES 38 PUNTOS.
Su auto es muy competitivo, uno de los mejores, y ha demostrado parcialmente que puede andar adelante, el problema mayor es que está convencido que es lento, que no puede andar con los de adelante, y no hace demasiado tiempo atrás supo codearse con la punta, por lo tanto tiene con que volver a esas posiciones, solo debe convencerse el, concentrarse y llevar el auto lo más adelante posible, si lo consigue puede llegar a pelear la punta en cada carrera. Esta mitad de año logró ser undécimo, octavo, séptimo dos veces y quinto como lo mejor.
OSVALDO SPITALE 35 PUNTOS.
Volvió gracias a su grupo de gente que lo ha acompañado siempre, los cuales han trabajado de tal forma que pusieron el auto adelante en pocas carreras, sabemos de la experiencia que tiene el "Charango", y lo ha demostrado sobre todo en las últimas carreras, si bien cometió algunos errores como por ejemplo el de Saladillo, está para hacer podio en cualquier momento, en Rauch podría haber sido el día, pero una maniobra que lo sorprendió lo dejó sin posibilidades, hasta el momento ha sido dos veces noveno, una vez octavo y sexto, pero que está para dar pelea, ni dudarlo.
LUIS BOSSI 22 PUNTOS.
No ha hecho toda la temporada, por lo tanto son pocos los puntos que ha obtenido, igual sabemos que cuenta con un buen auto que el lleva muy bien, esperemos que siga en lo que resta del año, si así lo decide seguramente peleará siempre adelante y porque no ganar alguna, lo mejor del "Ruso" han sido dos quintos puestos.
GONZALO PICONE 19 PUNTOS.
Volvió en Roque Pérez e hizo una muy buena carrera, tuvo un encontronazo con Rampone que lo hizo perder muchas posiciones, en Rauch pudo haber hecho podio pero otro toque lo relegó, el va muy bien y tiene un auto con muchas posibilidades, esperemos que decida seguir, aunque muy convencido no está, veremos, fue décimo y octavo respectivamente en las dos carreras que participó.
NAHUEL ARGUINDEGUI 15 PUNTOS.
Corrió solo dos carreras, y fue muy bueno lo que hizo, séptimo y sexto respectivamente, pero lamentablemente por ahora no ha vuelto, tiene buen futuro, es de esperar que en cualquier momento regrese a la actividad, sabemos que su participación en el karting le ocupa casi todo el tiempo, sobre todo en lo económico.
LUIS GARCIA 14,50 PUNTOS.
Tampoco estuvo todo el año, tiene un buen auto, a el aún le falta pulir su manejo, acelera todo, pero se pierde en algunos momentos y no puede seguir el ritmo, fue doce y noveno en las carreras que estuvo.
Ahora haremos un repaso de lo mejor y no tanto de cada piloto, según su ubicación en el campeonato.
GASTON RAMPONE 113 PUNTOS.
NATALIO JUGÓN 96,50 PUNTOS.
ALEJANDRO MAGNO 75 PUNTOS.
Si bien empezó el año con un sexto puesto en Alvear, las siguientes carreras no contaba con un auto competitivo, muy complicado a la hora de doblar, le restaba posibilidades, la llegada de Gustavo Marsiglia para trabajar en el chasis se tradujo en un salto cualitativo para él, porque ganó su serie en Saladillo, y llegó segundo en Rauch, punteando la carrera y con ciertas chances de haberla ganado, le faltó algo de experiencia para contener a Jugón detrás. Una vez décimo, una séptimo, dos sexto y un segundo lugar, lo ponen a tiro de pelear el torneo, tiene ahora un auto temible, él lo lleva muy bien, porque es tranquilo y tiene muy buen ritmo, todos ingredientes para ser protagonista de aquí al final del año.
MIGUEL PANELO 63,50 PUNTOS.
Su experiencia lo transforma en un piloto de cuidado, sabe y muy bien como hacer rendir su auto, en lo que val año tuvo algunos problemas mecánicos que no le permitieron sumar puntos gordos, porque venía muy bien en el clasificador, dos veces sexto, una quinto y dos segundos puestos, demuestran que está para ganar en cualquier momento, ahora deberá llegar en todas las carreras que restan e intentar el triunfo, de lograrlo será candidato a quedarse con la corona.
VICTOR ALBARRACIN 60 PUNTOS.
Sin dudas que es un buen piloto, rápido, contundente, aunque por ahí peca de acelerado, por ejemplo en Roque Pérez, teniendo la punta fácil no vio el agua que caía en una curva del trazado, allí perdió una carrera que era para él, después ha tenido algunos problemas en su auto que lo complicaron a la hora de sumar puntos, un octavo, quinto, cuarto y tercer puesto ha logrado en esta mitad de temporada, ahora habrá que sumar en todas, hasta inclusive intentar ganar, tiene con qué, sólo hay que buscar la victoria.
BERNARDO FUCCI 58,50 PUNTOS.
Pocas carreras y se le dio el triunfo, estaba aprendiendo rápidamente esto de correr, en Roque Pérez capitalizó la ida afuera de Albarracín y ganó, tiene un muy buen auto, que trabaja su padre y Rossi, aportando toda la experiencia de un ex campeón como Edgardo, aunque todavía se excede a la hora de frenar, lógicamente debe todavía seguir aprendiendo, pero tiene un gran potencial, un noveno, octavo, cuarto y el triunfo lo ponen con posibilidades de pelear por el cetro.
TOMAS ROLDAN 57 PUNTOS.
Muy buen piloto, ha hecho grandes carreras, todavía le cuesta encontrarle la vuelta, por ejemplo en Rauch, nunca se sintió cómodo, pero es en cualquier momento ganador, porque tiene el auto y el lo lleva rápido, es cuestión de esperar y se le dará pronto, dos veces séptimo, una cuarto y segundo, han sido sus resultados hasta la mitad de campeonato.
JESUS CARBALLO 51 PUNTOS.
Esta fue la última carrera del actual campeón, corrió con el auto de Sarno, lo vemos detrás de Jugón y Panelo, no ha tenido continuidad y tampoco ha dicho se seguirá o no, si se decide podría intentar retener la corona, pero veremos que hace, tiene dos segundos puestos cosechados esta mitad de temporada.
ALEJANDRO QUILES 38 PUNTOS.
Su auto es muy competitivo, uno de los mejores, y ha demostrado parcialmente que puede andar adelante, el problema mayor es que está convencido que es lento, que no puede andar con los de adelante, y no hace demasiado tiempo atrás supo codearse con la punta, por lo tanto tiene con que volver a esas posiciones, solo debe convencerse el, concentrarse y llevar el auto lo más adelante posible, si lo consigue puede llegar a pelear la punta en cada carrera. Esta mitad de año logró ser undécimo, octavo, séptimo dos veces y quinto como lo mejor.
OSVALDO SPITALE 35 PUNTOS.
Volvió gracias a su grupo de gente que lo ha acompañado siempre, los cuales han trabajado de tal forma que pusieron el auto adelante en pocas carreras, sabemos de la experiencia que tiene el "Charango", y lo ha demostrado sobre todo en las últimas carreras, si bien cometió algunos errores como por ejemplo el de Saladillo, está para hacer podio en cualquier momento, en Rauch podría haber sido el día, pero una maniobra que lo sorprendió lo dejó sin posibilidades, hasta el momento ha sido dos veces noveno, una vez octavo y sexto, pero que está para dar pelea, ni dudarlo.
LUIS BOSSI 22 PUNTOS.
No ha hecho toda la temporada, por lo tanto son pocos los puntos que ha obtenido, igual sabemos que cuenta con un buen auto que el lleva muy bien, esperemos que siga en lo que resta del año, si así lo decide seguramente peleará siempre adelante y porque no ganar alguna, lo mejor del "Ruso" han sido dos quintos puestos.
GONZALO PICONE 19 PUNTOS.
Volvió en Roque Pérez e hizo una muy buena carrera, tuvo un encontronazo con Rampone que lo hizo perder muchas posiciones, en Rauch pudo haber hecho podio pero otro toque lo relegó, el va muy bien y tiene un auto con muchas posibilidades, esperemos que decida seguir, aunque muy convencido no está, veremos, fue décimo y octavo respectivamente en las dos carreras que participó.
NAHUEL ARGUINDEGUI 15 PUNTOS.
Corrió solo dos carreras, y fue muy bueno lo que hizo, séptimo y sexto respectivamente, pero lamentablemente por ahora no ha vuelto, tiene buen futuro, es de esperar que en cualquier momento regrese a la actividad, sabemos que su participación en el karting le ocupa casi todo el tiempo, sobre todo en lo económico.
LUIS GARCIA 14,50 PUNTOS.
Tampoco estuvo todo el año, tiene un buen auto, a el aún le falta pulir su manejo, acelera todo, pero se pierde en algunos momentos y no puede seguir el ritmo, fue doce y noveno en las carreras que estuvo.
miércoles, 7 de agosto de 2013
25 de Mayo, próxima cita de la Fórmula A.
Auto Club 25 de Mayo
T.C. ROQUEPERENSE Clases “A” – “GT” – “C”
Turismo Standard Mejorado - Turismo Promocional Fiat 128
Limitada del Centro y Fórmula “A”
ORGANIGRAMA DE LA PRUEBA
Fecha: 17 y 18 de Agosto de 2013
Lugar: Circuito “22 de Julio” de 1830 Mts. – 25 de Mayo – Bs. As.
Organiza: Auto Club 25 de Mayo
Fiscaliza: FRAD Nº 3 Centro
Autoridades de La Prueba:
Comisario Deportivo: FERREYRA Eduardo
Comisario Deportivo Adjunto: LABORDA Ignacio
Director de La Prueba: GONZALEZ Julio Daniel
Coordinador Técnico: LAROCCA Norberto José
Comisarios Técnicos: DIMARO Roque – MORENA Cristian
Cronometristas: MASSIMINI Daniel Alberto y DOUTHAT Norma Noemí
Jefe de Boxes: BENITO Eduardo
Médico: Cuerpo Médico UDEM.
Sábado 17 de Agosto de 2013
Inscripción y verificación técnica: 13,00 a 17,00 hs.
Pruebas libres: 13,00 hs a 17,00 hs.
Domingo 18 de Agosto de 2013
Inscripción y verificación técnica: 8,00 a 9,00 hs.
REUNION OBLIGATORIA: 9,15 hs. Se recuerda a todos los pilotos de las categorías TC Roqueperense Clases “A” – “C”- “GT” – Turismo Standard Mejorado, Turismo Promocional Fiat 128, Limitada del Centro y Fórmula “A” que es de carácter OBLIGATORIO la reunión con El Director de La Prueba y el Comisario Deportivo que se realizará antes del inicio de las series clasificatorias en lugar que se informará oportunamente.
La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa de $ 300,00.- (Trescientos pesos), los cuales por cada reiteración durante el transcurso del campeonato serán duplicadas, no siendo apelables y debiendo ser abonadas en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna prueba hasta tanto no sea cumplimentado el pago.
Series: A partir de las 10,00 hs. Todas las series son consideradas atípicas
Fórmula “A”: 8 vueltas
Ltda. del Centro: 8 vueltas
Turismo Fiat 128: 8 vueltas
Clase “GT”: 8 vueltas
Clase “C”: 8 vueltas
Clase “A”: 8 vueltas
Turismo Standard: 8 vueltas
Finales: A partir de las 13,30 hs.
Fórmula “A”: 16 vueltas
Ltda. del Centro: 16 vueltas
Turismo Fiat 128: 16 vueltas
Clase “GT”: 16 vueltas
Clase “C”: 16 vueltas
Clase “A”: 16 vueltas
Turismo Standard: 16 vueltas
Podio y entrega de premios: 17,30 hs.
Cantidad de autos permitidos: Clases “C”, Standard, Limitada del Centro, Fórmula “A” y Fiat 128 26 autos – Clases “GT” y “A”: 18 autos.-
Saladillo, 7 de Agosto de 2013
domingo, 4 de agosto de 2013
Martín Laborda y Oscar Fornes, ganaron en la 850 y 1100 en Tres Arroyos.
Laborda y Fornes fueron los ganadores de la 6ta fecha de la Promocional 850 y la Monomarca 1100 que se llevó a cabo en el circuito “Segundo Taraborelli” de Tres Arroyos. En la Fórmula 5 se impuso Luis Crippa.
La sexta prueba de la temporada de Promocional 850 y Monomarca 1100 se disputó en el circuito “Segundo Taraborelli” de Tres Arroyos que también recibió una nueva fecha doble de la Fórmula 5.
Oscar Fornes alcanzó su segundo triunfo del año en Tres Arroyos y lo hizo en una competencia que tuvo diversas alternativas. El de Sierras Bayas partió desde el mejor lugar y rápidamente quedó adelante con Gabriel Lezaeta en el segundo lugar, que perdió en el tercer giró cuando a la salida de la primera curva Vernice logró superarlo y detrás de él también lo hicieron Cobos y Fauret.
Luego la competencia ingresó en una meseta, con el líder escapado lo mas interesante pasó por el segundo lugar que Vernice mantuvo hasta que Raúl Cobos logró superarlo y transformarse en el nuevo escolta, detrás de ellos dos siempre estuvieron Fauret y Lezaeta.
Fornes fue siempre el dominador, pero el ingreso del auto de seguridad en dos ocasiones hizo que revalide en cada reinicio su liderazgo. El último fue en la vuelta final, Fornes hizo el último giró con relativa comodidad pero Raúl Cobos ingreso mejor a la recta principal e intentó superarlo sobre la misma línea, el final fue apretado y se definió por tan solo 34 milésimas a favor del sierrabayense.
Martín Laborda se impuso nuevamente en la final de la Promocional 850, Augusto Vivarelli partió desde el mejor lugar pero en el tránsito de la primera curva el hombre de Renault logró quebrar la resistencia del campeón y allí comenzó una nueva carrera. Con el correr de los giros el ex campeón de la Monomarca estiró la diferencia y ganó con total comodidad. Detrás Vivarelli hizo una carrera tranquila, sin chances de pelear por el segundo lugar el chillarense giró sin inconvenientes y finalizó segundo. El podio lo completó Marcos González que cerró un muy buen fin de semana.
Detrás de los tres puntero terminó Gustavo Gelso , que logró superar a Rafael Stracquadaini que en la primera parte de la carrera se mantuvo en el 4to lugar pero no pudo contener al ex campeón de la categoría y se debió conformar con el 5to puesto.
En la final B se impuso Sebastián Hidalgo con Emanuel Morondo y el tercer lugar fue para Emilio Sánchez.
FINAL PROMOCIONAL
1 Martín Laborda
2 Augusto Vivarelli
3 Marcos Gonzalez
4 Gustavo Gelso
5 Rafael Stracquadaini
6 César Gonzalez
7 Laura Caivano
8 Fernando Curra
9 Evaristo Huarte
10 Guillermo Robbiani
FINAL MONOMARCA
1 Oscar Fornes
2 Raúl Cobos
3 Guido Vernice
4 Fraco Fauret
5 Gabriel Lezaeta
Fuente: Circuito Uno.
sábado, 3 de agosto de 2013
Entrenamientos en Tres Arroyos.
MONOMARCA 1100
1 16 Raul COBOS
2 2 Oscar FORNES
3 5 Gabriel LEZAETA
4 10 Yamil SEQUI
5 6 Guido VERNICE
6 14 Franco FAURET
7 9 Gabriel MELIAN
8 85 Nicolas MAZZUCHINI
9 90 Gonzalo CESAREO
10 13 Omar NESTAL
11 74 Jose CARUSI
12 81 Sergio CUEVAS
13 26 Martin ZALDUA
14 54 Agustin DILEMA
15 43 Maximiliano DANCIUL
16 99 Marcelo SCATONE
17 52 Jose Luis DE LA PENA
PROMOCIONAL 850
1 1 Augusto VIVARELLI
2 80 Martin LABORDA
3 16 Marcos GONZALEZ
4 17 Gustavo GELSO
5 4 Rafael STRACQUADAINI
6 7 Diego TARTUFERI
7 14 Cesar GONZALEZ
8 73 Evaristo HUARTE
9 26 Fernando CURRA
10 32 Guillermo ROBBIANI
11 25 Mauricio MAZZANTE
12 9 Laura CAIVANO
13 56 Diego DEL GIORGIO
14 72 Pablo MORETTO
15 82 Manuel SERRA
16 77 Gustavo BAEZ
17 45 Jesus CARBALLO
18 24 Juan Carlos MONFERRER
19 51 Sebastian HIDALGO
20 22 Alfredo PEREZ
21 93 Cristian SANTELLAN
22 52 Juan Carlos ARAUJO
23 79 Emilio SANCHEZ
24 55 Emanuel MORONDO
jueves, 1 de agosto de 2013
Inscriptos para Tres Arroyos.
MONOMARCA 1100 (18)
2- FORNES, Oscar
5- LEZAETA, Gabriel
6- VERNICE, Guido
9- MELIAN, Gabriel
10- SEQUI, Yamil
13- NESTAL, Omar
14- FAURET, Franco
16- COBOS, Raul
26- ZALDUA, Martin
43- DANCIUL, Maximiliano
52- DELA PENA, Jose Luis
53- RODRIGUEZ, Claudio
54- DI LEMA, Agustin
74- CARUSI, Jose
81- CUEVAS, Sergio
85- MAZZUCHINI, Nicolas
90- CESAREO, Gonzalo
99- SCATONE, Marcelo
5- LEZAETA, Gabriel
6- VERNICE, Guido
9- MELIAN, Gabriel
10- SEQUI, Yamil
13- NESTAL, Omar
14- FAURET, Franco
16- COBOS, Raul
26- ZALDUA, Martin
43- DANCIUL, Maximiliano
52- DELA PENA, Jose Luis
53- RODRIGUEZ, Claudio
54- DI LEMA, Agustin
74- CARUSI, Jose
81- CUEVAS, Sergio
85- MAZZUCHINI, Nicolas
90- CESAREO, Gonzalo
99- SCATONE, Marcelo
PROMOCIONAL 850 (27)
1- VIVARELLI, Augusto
4- STRACQUADAINI, Rafael
7- TARTUFERI, Diego
9- CAIVANO, Laura
10- STAENGEL, Daniel
14- GONZALEZ, Cesar
15- MARSIGLIA, Gustavo
17- GELSO, Gustavo
18- PIZARRO, Celia
22- PEREZ, Alfredo
24- MONFERER, Juan Carlos
25- MAZZANTE, Mauricio
26- CURRA, Fernando
32- ROBBIANI, Guillerno
38- SALVANESCHI, Emiliano
45- CARBALLO, Jesus
51- HIDALGO, Sebastian
52- ARAUJO, Juan Carlos
55- MORONDO, Emanuel
56- DEL GIORGIO, Diego
72- MORETTO, Guillermo Pablo
73- HUARTE, Evaristo
77- BAEZ, Gustavo
79- SANCHEZ, Emilio
80- LABORDA, Martin
82- SERRA, Manuel
93- SANTILLAN, Cristian
4- STRACQUADAINI, Rafael
7- TARTUFERI, Diego
9- CAIVANO, Laura
10- STAENGEL, Daniel
14- GONZALEZ, Cesar
15- MARSIGLIA, Gustavo
17- GELSO, Gustavo
18- PIZARRO, Celia
22- PEREZ, Alfredo
24- MONFERER, Juan Carlos
25- MAZZANTE, Mauricio
26- CURRA, Fernando
32- ROBBIANI, Guillerno
38- SALVANESCHI, Emiliano
45- CARBALLO, Jesus
51- HIDALGO, Sebastian
52- ARAUJO, Juan Carlos
55- MORONDO, Emanuel
56- DEL GIORGIO, Diego
72- MORETTO, Guillermo Pablo
73- HUARTE, Evaristo
77- BAEZ, Gustavo
79- SANCHEZ, Emilio
80- LABORDA, Martin
82- SERRA, Manuel
93- SANTILLAN, Cristian
Juan Abonjo-Juan Picone, presentes en Castelli.
Con la presencia de las autoridades del Mar y Sierras se llevó a cabo el lanzamiento oficial de la competencia que disputará su Quinta Fecha en esa localidad bonaerense.
En la conferencia para la prensa estuvieron presentes, el Intendente Francisco Echarren, Federico Longhi quien el propulsor del evento y estará en la supervisión general en representación de nuestra ciudad y Abel Cepeda de la Organización del Mar y Sierras.
El Intendente Echarren agradeció la elección de nuestra ciudad como una sede mas del Rally y expresó “desde que llegamos a la gestión nos propusimos que nuestros vecinos puedan acceder a espectáculos de manera gratuita y en nuestra ciudad” y amplió “antes se cobraba una entrada por una carrera y nosotros lo haremos gratis porque ese es nuestro estilo, queremos que mas allá del ingreso turístico y económico que genera el automovilismo se nos permita en nuestra ciudad disfrutar de espectáculos por los que en otros tiempos debíamos ir a otras ciudades, porque acá nunca se podía hacer”.
Por su parte, al referirse a la elección de Castelli como circuito, Abel Cepeda en representación del Mar y Sierras sostuvo “Castelli tiene muchas condiciones pero especialmente es una gran plaza para el automovilismo, buenos caminos, una predisposición importante, se nos atiende muy bien, el circuito es excelente y la gente es muy hospitalaria”. Además sostuvo “nuestra categoría es la que más ha crecido en nuestro país, cuando otras se caen, nosotros tenemos un promedio de 80 vehículos por carrera”.
Federico Longhi expresó “haremos un circuito con mucho dinamismo y trabaremos el sector de la laguna para que podamos ver un gran espectáculo en la zona donde se congrega más gente”.
Longhi precisó ya hay más de 80 inscriptos y son unos 4 binomios castellenses que participarán, “esperemos que tengan mucha suerte y que sea un lindo evento”.
La competencia se disputará en Castelli el 3 y 4 de agosto, en el marco de la quinta fecha del Mar y Sierras .
Inscriptos Rally Ciudad de Castelli 2013
PILOTO NAVEGANTE MARCA PROCEDENCIA CLASE
1 Mondani Agustin Ficicchia Mariano Mitsubishi Mar del Plata N4
2 Torrissi Juan Gonzalez Javier Gol Trend Maxi Ranchos N4
3 Castelo Cristian De Mare Enrique Mitsubishi San Bernardo N4
4 Obstronky Manuel Olmos Juan Mitsubishi Chascomus N4
5 Dobal Karina Yoldi Gonzalo Mitsubishi Tandil N4
6 Vitale Hugo Ortega Sergio Subaru Quilmes N4
7 Pensato Salvador Subaru Rosario N4
8 Etzel Carlos Etzel Ezequiel VW Gol Cnel. Dorrego A
9 Soria Juan Soria Paulo VW Gol Gualeguaychu A
10 Lonati Eduardo Lonati Pablo R 18 Canning A
11 Zegbi Carlos Fileni Renzo VW Gol Gral. Madariaga A
12 Varas Sergio Carnavalini Sergio Fiat Regatta Chascomus A
14 Maya Walter Victoriano Roman Fiat Palio Mar de Ajo A
15 Marquez Matias Odriozola Juan VW Gol Pinamar A
16 Manzoni Ruben Maya Roberto Fiat Palio Chascomus A
17 Andina Daniel Purita Matias VW Gol Gral. Madariaga A
18 Kerlin Jorge Pereyra Cirilo R18 Santa Teresita A
19 Racioppe Horacio Racioppe Micaela Fiat Regatta Dolores A
20 Macchi Pedro Macchi Franco R 18 Ranchos A
21 Gonzalez Pablo Zotta Claudio VW Gacel Gral. Madariaga A
22 Gabilondo Juan Carlos Heim Mariano R 18 Villa Gesell A
23 Alvarez Jose Maria Figuero Braian R 18 Santa Teresita A
24 Caccaviello Nestor Sancho Manuela Gol Trend MDP - Madariaga A
25 Manzo German Bahillo Lisandro VW Gol Gral. Madariaga A Ligth
26 Pereyra Dario Valero Damian VW Gol Cnel. Suárez A Ligth
27 Buis Rodolfo Agüero Luciano VW Gol Las Heras A Light
28 Martin Mario Paccini Jose "Pepe" VW Gol Tandil A Ligth
29 Dospital Gaston Esperatti Julian VW Gol Chascomus A Light
30 Segura Moro VW Senda Mar de Ajo A Light
31 Manzo Andres Spinelli Martin VW Gol Pinamar A Light
32 Brossa Alberto Maceira Tomás VW Pointer Dolores A Light
33 Bugaletto Claudio Bulacio Enrique VW Gol Capital Federal A Light
34 Cirillo Leonardo Tisera Carlos VW Gol Gral Madariaga A Light
35 Palleres Edgard Martin Gustavo VW Gol Gral Madariaga A Light
36 Bianco Fabian Bianco Jeronimo Chevrolet Corsa Martinez A Light
37 Brossa Julio Derdoy Victor VW Pointer Dolores A Light
38 Casamayor Sixto Ford Escort Castelli A Light
39 Carcano Pablo Beron Osvaldo Peugeot 307 Tandil N3
40 Mon Juan Jose Melli Maria Elena Seat Chacabuco N3
41 Liberatore Cesar Malgort Maximiliano Renault Clio La Plata N3
42 Alonso Hector Alonso Maria Pia Chevrolet Corsa Mar del Plata N3
43 Sleimen Carlos Sleimen Matias Renault Clio Loberia N3
44 Besoy Carlos Besoy Ricardo Seat Tandil N3
45 Padilla Guillermo Figueroa Juan Agustin VW Gol Gral. Madariaga N3
46 Mendiburu Anibal Granate Oscar Peugeot 206 Trenque Lauqén N3
47 Gangoni Fernando Castro Rodolfo Coupé Megane La Plata N3
48 Ranieri Alejandro Varela Mariano Clio Willams Lomas de Zamora N3
49 Cuevas Carlos Cuevas Alberto Citroen C4 Mar del Plata N3
50 Calvo Joaquin Hecl Dario Ford Ka Cnel. Suárez N2
51 Bilbao Cesar Ondarraga Miriam VW Gol Nicanor Otamendi N2
52 Sisini Victor Gonzalez Ramiro VW Gol Mones Cazon N2
53 Abonjo Juan Javier Picone Juan Ford Ka Azul N2
54 Carcano Bruno Beron Braulio Chevrolet Corsa Tandil N2
55 Palazzo Pablo Guillermo Pamio Jose Ignacio Ford Ka Hurlingham N2
56 Ibarra Martin Rey Estrada Tomas Ford Ka Lavalle N2
57 Grassi Gustavo Garcia Pablo VW Gol Cnel. Pringles N2
58 Biondi Juan Carlos Menem Antonella Renault Clio Berazategui N2
59 Chiaborelli Carlos Zamorano Santiago VW Gol Quilmes N2
60 Ochoa Pedro Ruberto Ford Fiesta Castelli N2
61 Castro Fernando Moran Gaston Ford Ka Castelli N2
62 Teruel Gonzalo Bustamante Marcelo VW Gol Mar del Plata N1
63 Llinas Mario Roques Gaston VW Gol Necochea N1
64 Grassi Gustavo Grassi Luigi VW Gol Mar del Plata N1
65 Kessler Emilio Velarde Manuel Chevrolet Corsa Gral. Madariaga N1
66 Ferrari Cristian Ferrari Maximiliano VW Gol Gral. Madariaga N1
67 Bellido Jose Luna Carlos Alberto Ford Fiesta Gral. Madariaga N1
68 Sancho Manuel Otero Juan Manuel VW Gol Gral. Madariaga N1
69 Redondo Raul Finocchietti Enrique Ford Ka Balcarce N1
70 Allegroni Juan Farias Cristian VW Gol Dolores N1
71 Otero Juan Jose Otero Juan Cruz VW Gol Gral. Madariaga N1
72 Castelo Sebastian Castelo Martin Ford Ka Mar de Ajo N1
73 Isidro David Betes Maria Cruz Ford Ka Pinamar N1
74 Centorame Sergio Loto Javier VW Gol Lavalle N1
75 Regis Pedro Lopez Daniel Ford Fiesta Hurlingham N1
76 Guzman Matias Cano Ignacio VW Gol Gral. Madariaga ZM
77 Guzman Eduardo Pasini Mario VW Gol Gral. Madariaga ZM
78 Flores Federico Paccini Martin VW Senda Lavalle ZM
79 Agüero Ricardo Agüero Ruben VW Gol Gral. Las Heras ZM
80 Puricelli Julio C. Didonatto César V.W Senda 25 de Mayo ZM
81 Agüero Leandro Pacheco Ariel VW Senda Lanus ZM
82 Dangel Hector Dangel Christian Fiat Uno Gral. Madariaga ZM
83 Muiño Juan Carlos Muiño Vanina Mariela Fiat Regatta San Bernardo ZM
84 Funes Jose Luis Tardella Sergio V.W Senda Madariaga Pinamar ZM
85 Cañadas Sergio VW Gol Pinamar - Madariaga ZM
86 Bordaji Javier Bordaji Juan VW Gol Bella Vista ZM
87 Scafati Ariel Forcinitti Alejandro Fiat Uno Belgrano ZM
88 Bonanni Ricardo Bonanni Agustin R 11 Villa Gesell ZM
89 Peña Cesar VW Gol Villa Gesell ZM
90 Reyes Daniel Martinez Lucia VW Gacel Ayacucho ZM
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