Se confirmó el Rally de Azul para septiembre.

En las primeras horas de esta mañana, gracias a un gran esfuerzo del Auto Moto Club local y Miguel Quattrocchio, acordamos que la próxima fecha del Rally Mar y Sierras se disputará en la localidad de Azul, los días 11, 12 y 13 de septiembre.
Tras la delicada situación que está sufriendo gran parte de la provincia de Buenos Aires, como consecuencia de las inundaciones, sobre todo la zona en donde la categoría disputa habitualmente sus fechas, la continuidad del calendario, anunciado a principios de año, se vio afectado por este fenómeno meteorológico que dejó ciudades muy afectadas y zonas rurales, directamente bajo el agua. Primero la fecha en Castelli, que estaba pautada para el mes de agosto, debió suspenderse, luego de varios intentos para realizarse, al comienzo postergando la fecha y luego, cuando la situación empeoró, teniendo que suspenderla. Algo similar sucedió con Lezama, fecha que estaba prevista para los primeros días de septiembre, otra ciudad que es de público conocimiento, por su difusión en los medios periodísticos nacionales, que está atravesando muy duros momentos.
Tras varios días de negociaciones contrarreloj con diferentes clubes organizadores y municipios para tratar de no perder la fecha del mes de agosto, gracias a un gran esfuerzo de Miguel Quattrocchio y el Auto Moto Club Azul, anunciamos que la quinta fecha de nuestro calendario finalmente se disputará en dicha ciudad los días 11, 12 y 13 de septiembre, donde ya estamos trabajando junto a las partes mencionadas anteriormente y mañana, representantes de la categoría estarán viajando para hacer el relevamiento de los posibles recorridos, y de esta manera comenzar a confeccionar el Libro de Ruta correspondiente.
Anunciamos además que ya se encuentran abiertas las inscripciones, las mismas se deberán realizar por nuestro sitio web, como también a través de mail a prensamarysierras@gmail.com o por mensaje de WhatsApp al 223 5654730

PRENSA RALLY MAR Y SIERRAS

Podemos agregar que es intención del AMCA, hacer pasar la carrera por el Autódromo Oscar Mauricio Franco, lugar especial, sin dudas, para ver con tranquilidad la carrera, en principio en cada prime se pasaría por dicho predio, y es de esperar que tanto organizadores, titulares de la categoría y pilotos en general, acepten, por lo menos, correr 1.500 metros por la pista, es decir en asfalto, algo que nunca se tiene la oportunidad y me parece una muy linda experiencia para los protagonistas como para el público en general, verlos doblar en esta superficie, pero veremos si se hace o no. Se piensa cobrar una entrada módica a quienes quieran ver el paso de los autos por el Autódromo, es una muy buena oportunidad para ver la carrera con comodidad y a la vez colaborar con el Club para seguir aportando infraestructura al mismo.

La Fórmula A confirmó sus próximas carreras.

Hoy se llevó a cabo una reunión de la Fórmula A, tratando la continuidad del torneo 2015.
En principio se iba a correr el próximo 6 de septiembre en Roque Pérez, pero al ser invitada otra categoría para ese día y teniendo en cuenta que el Roqueperense corre carrera especial, los tiempos se iban a comprimir demasiado y la Fórmula no iba a poder correr como había elegido, serie, pre final y final, además, había que estar el sábado antes del mediodía porque en horas de la tarde se clasificaba.
Ante esta situación se decidió no correr el 6 y esperar hasta el 27 de septiembre, dónde el Roqueperense correrá de forma normal, y se volverá a ir a Roque Pérez el 18 de octubre para la novena fecha de la temporada.
El coronación tiene una alta posibilidad de llevarse a cabo el 13 de diciembre, también en El Orejano.
Por otra parte, hoy se convocaba a participar de la tercera cena familiar que viene organizando la categoría para el sábado que viene, la misma ha sido suspendida para el mes entrante en fecha a determinar.

En octubre, La Misión Argentina estará en Azul.

Exactamente el día 12 de octubre, esta película de Adrián Jaime, será estrenada en nuestra ciudad en el espacio Cineflix, en horas de la tarde, horario a confirmar.
El documental trata, obviamente de la epopeya de los Torino en Nürburgring, y como vemos en el cartel encabeza el reparto nuestro Oscar Mauricio "Cacho" Franco, que por otra parte no podía ser de otra manera ya que fue el piloto que llevó el Torino número 3 al final de las 84 horas.

Vuelve Salamein Sardón a la Fórmula A.

Después de varios días de espera y de indefiniciones, por fin llegó el auto de Mauricio Sarno al taller de Walter Salamein Sardón, y con este auto, Walter volverá a correr en la Fórmula A  el próximo 6 de septiembre en Roque Pérez. Si bien al auto le faltan varias piezas, caja, palieres, etc. se hará todo lo posible para armarlo y poder participar. Walter lo hará con su propio motor, el que corría Pablo López, mientras que Pablo lo hará con un motor de Occhi, al igual que Evaristo Huarte pero en este caso en la Clase C del Roqueperense con su Fiat 600, en la competencia especial denominada "La Hora", con pilotos invitados, Huarte-Sardón serán de la partida.
Hay que destacar la convicción de Walter, volverá a correr en la categoría una vez más, lo ha hecho durante distintos años, desde casi lo albores de la misma, pero siempre con el mismo entusiasmo, pasión y ganas de andar lo mejor posible, como así también la buena actitud del "Bocha" Sarno de prestar su auto para que se sume al parque aunque el no pueda hoy por hoy correr.
Walter Salamein Sardón llevará el número 26.
Si bien la inscripción se abre el próximo jueves, se pueden confirmar las participaciones de los siguientes pilotos, Bossi, Quiles, Panelo, Magno, Daniel Alustiza, Gonzalo Alustiza, Pablo López, Luís García, Navas y Salamein Sardón.
Con ciertas posibilidades de estar presentes están, Mirko Stremel, espera que le terminen de arreglar su auto, Víctor Albarracín que ya tiene su motor totalmente armado a nuevo y esbozó en Facebook las ganas de correr que tiene, Michaud, que Daniel Gorga ya incorporó el nuevo carburador a su motor y podrían llegar a probarlo en ruta, Juan Picone que tiene su auto en Chillar dónde Sueyro trabaja en el fórmula en su restauración a nuevo y el motor para armarse en Tandil y Juan Latasa que tenía ganas de volver a correr con el auto de Nicolás Matta dependiendo de juntar el presupuesto necesario.

Ezequiel De Cáseres volvió al triunfo en Laprida.

Fuente: Circuito Uno Web

Los playoff comenzaron de la mejor manera, con grandes carreras y con un escenario que estaba en excelentes condiciones. Las victorias le correspondieron a De Caseres, Benito, Macuso, Taddeo, Mattas, Venancio y Gallardo.

El playoff comenzó de manera exitosa en “El Paraíso” ya que las siete categorías brindaron buenas competencias y como es una costumbre el escenario estaba magnifico y el cronograma se realizó a la perfección lo que posibilitó que el espectáculo culminara apenas pasadas las 16hs.
La categoría presentó 9 unidades y la victoria quedó en poder de Ezequiel De Caseres que alcanzó su segundo éxito en el año. El azuleño fue el dueño de la carrera ya que tomó la punta y pudo hacer una diferencia que le permitió dominar las acciones. Agustín Villalba tuvo que trabajar para alcanzar el segundo puesto. Por momentos pareció que estaba en condiciones de ir en busca del líder, pero este le contestaba con un giro veloz y neutralizaba el ataque. Detrás de ellos se ubicó Facundo Navarro, mientras que Tomás Amaray y Simón Volpi completaron los cinco primeros.
Nicolás Benito empezó ganando
La final de la Pre Junior quedó en poder de Nicolás Benito que capturó la punta en la primeros metros de la carrera e hizo una diferencia sobre Franco Schwab, que intentó recuperarse pero no pudo descontarle al líder de la prueba que terminó ganando por casi dos segundos. El podio lo completó Leonel Tambascio que hizo una muy buena final. El quinteto principal lo completaron Nicolás Gisler y Tomás Molli.
La victoria fue tan brillante como contundente, desde el comienzo de la prueba Macuso tomó la punta y comenzó a elaborar una diferencia que el permitió girar tranquilo y no tener problemas para conseguir el triunfo. Para ser segundo Manuel Jurado tuvo que trabajar más ya que detrás suyo arribó Ignacio Micheletto quien se mantuvo a lo largo de toda la final a la expectativa pero tuvo que conformarse con el tercer lugar.  El cuarto puesto fue para Pablo Rojas y quinto culminó Gonzalo Bayala.
Buen espectáculo de la Máster con victoria de Taddeo
La Master 110 entregó una final muy entretenida uqe cambió de dueño en varias oportunidades. En el comienzo la punta la tomó Nicolás de La Uz con Francisco Taddeo muy cerca y esto le permitió ante al primer descuido a Matías Venancio tomar la punta, todo esto en los dos primeros giros. Se firmó un grupo interesante que luchaba por el triunfo hasta que en una buena maniobra Taddeo pasó al primer lugar y De La Uz al segundo lugar. Allí la lucha se centralizó en ellos y fueron los encargados de pugnar por el triunfo. Taddeo hizo todo lo posible por contener los embates del subcampeón que consiguió hacer una buena maniobra y saltar a la punta. Desde ese momento comandó la final con el Taddeo como una sombra pero no pudo intentar alguna maniobra para pasar al primer lugar y la bandera a cuadros los encontró en ese orden. Pero luego en la revisación técnica el vencedor en pista fue excluido, por ende Taddeo se quedó con un triunfo muy importante. Segundo quedó Agustín Carpinetti, tercero fue Matías Venancio, cuarto Julián Bianchi  y quinto Martín Petry.
Diego Mattas fue contundente y se prende en el campeonato
El piloto de Bolívar necesitaba un triunfo para meterse de lleno en la lucha por el campeonato y salió decidido a quedarse con ella. Desde que la bandera habilitó la prueba tomó la punta y en los primeros giros parecía que sería una lucha ardua ya que Omar Lobay, Marcos Pando y Walter Moretti.  Las vueltas fueron pasando y el líder hizo una diferencia importante gracias a una intensa disputa detrás suyo la cual también aprovechó Lobay que se afirmó como escolta. Pando y Moretti tuvieron un duelo aparte con señas incluidas y que dejó como saldo el recargo de 5 segundos para el campeón. El banderazo final encontró al de Bolívar como ganador con Lobay como escolta y Walter Moretti en el tercer lugar. Con el recargo Marcos Pando fue cuarto y el quinto lugar fue para Roberto Aguilar.
Eduardo Venancio fue contundente
La cajeros 125 entregó una final muy entretenida que tuvo como actor principal a Eduardo Venancio que tuvo que trabajar intensamente, principalmente en la primera parte de la prueba, para poder quebrar la resistencia Matías Baracco, que pese a no contar con un funcionamiento  como en carreras anteriores presentó batalla y en todo momento pugno por los primeros puestos. Una  vez que el líder consiguió girar solo hizo una diferente inobjetable que le permitieron ganar por más de 11 segundos. La batalla por el segundo lugar pasó a ser lo mejor de la carrera, el campeón puso todo su oficio para conseguir terminar como escolta ganándole la pulseada a Franco Pelizza. El cuarto lugar quedó para Sebastián Fernández y quinto culminó Jonathan Elbich.
Gallardo ganó y se metió en la lucha
Luciano Gallardo se metió de lleno en la lucha por el campeonato luego de quedarse con el triunfo en la tarde de hoy. La batalla del tandilense fue dura con Marcelo Barresi en las primeras vueltas, ambos estaban muy parejos pero la rotura del olavarriense le dejó el camino libre al piloto serrano que ganó sin mayores problemas sobre Matías Baños que corrió pensando en los puntos para el torneo sabiendo que no contaba con un elemento para ir a discutir el triunfo. Tercero finalizó Joaquín Biar, que por momentos se acerco al campeón pero no consiguió inquietarlo. El cuarto lugar fue para Axel Biscaichipy y quinto terminó Mariano De La Vega.

	FINAL ESCUELA
Pos	PILOTO
1	Ezequiel De Caseres
2	Agustín Villamba
3	Facundo Navarro
4	Tomás Amaray
5	Simón Volpi
6	Ochoa Francisco
7	Juan Parente
8	Lopez Ciesa
9	Agustín Blasina
	Clasificación  Pre Junior
Pos	PILOTO
1	Nicolas Benito
2	Franco Schwab
3	Leonel Tambascio
4	Nicolas Gisler
5	Tomas Molli
6	Agustín Tambascio
7	Facundo Clarck
8	Gonzalo De Caseres
9	Sofia Arias
10	Pedro Acuña
11	Enzo Pineda
12	Gonzalo Sotelo
13	Bernardo Moreno
14	Jose Larraudé
	No clasificaron
15	Lucas Berlari
16	Nicolas Thurler
17	Tomás Nieves
	FINAL  JUNIOR
Pos	PILOTO
1	Emanuel Macuso
2	Manuel Jurado
3	Ignacio Micheletto
4	Pablo Rojas
5	Gonzalo Bayala
6	Joel Pianzola
7	Santino Ortiz
8	Damian Walker
9	Franco Monteiro
10	Martin Collodoro
	Final Master 110
Pos	PILOTO
1	Francisco Taddeo
2	Agustín Carpinetti
3	Matías Venancio
4	Jualian Bianchi
5	Martin Petry
6	Matias Faure
7	Matias Errobidart
8	Rocio Martínez
9	Ismael Portela
10	Juan I. Fernanández
11	Camila Schmit
12	Martin Roumec
13	Nicolas Melo
14	Juan Fernadez
15	Cristian Morei
16	Juan Malena
	No clasificaron
17	Juan Pablo Malena
18	Cura Masson
	Final Cajeros 150
Pos	PILOTO
1	Diego Matas
2	Omar Lobay
3	Walter Moretti
4	Marcos Pando
5	Roberto Aguilar
6	Hernán Carpinetti
7	Ignacio Fava
8	Hugo Schwab
9	Leonardo Rodriguez
10	Jorge Teijeiro
11	Facundo Gonzalez
12	Cristian Veneciano
13	Ignacio Blanco
14	Mariano Blasina
15	Luis Galarza
	Final Cajeros 125
Pos	PILOTO
1	Eduardo Venancio
2	Matías Baracco
3	Franco Pelizza
4	Sebastian fernández
5	Jonatan Elbich
6	Jeremias Masson
7	Luis Tapia
8	Lucas Ribrichi
9	Pablo Villamor
10	Gonzalo Echeverria
11	Mariano Savi
12	Gabriel Andolfatti
13	Ever Flores
14	Mariano Fornes
15	Adrían Torres
16	Claudio Pereyra Garcia
17	Ivan Borda
18	Pedro Andolfatti
19	Julio Tamburelli
20	Hugo Ramos
21	Ariel Ferraro
	No clasificaron
22	Ricardo Sanchez
23	Brian Reser
24	Mariano Bedoy
25	Sebastian Riso
26	Franco Timosi
	Final B
1	Joaquín Jaunarena
2	Marcos Conforti
3	Marcelo Miguel
	Clasificación Senior 125
Pos	PILOTO
1	Luciano Gallardo
2	Matías Baños
3	Joaquín Biar
4	Axel Biscaichipy
5	Mariano De La Vega
6	Facundo Jurado
7	Nicolas Diez
8	Jonatan Bordachar
9	Pedro Campoy
10	Juan Alonso
11	Marcelo Diez
12	Ezequiel Herrera
	No clasificaron
13	Marcelo Barresi
14	Ignacio Seco
15	Santiago Tambucci

Los karting corren hoy en Laprida.

Fuente: Circuito Uno Web

Esta tarde en Laprida se llevó a cabo la clasificación para la séptima fecha del año de las categorías de APPKO en donde dominaron Villalba, Monteiro, Schwab, Taddeo, Moretti, Venancio y Barresi.

La primera fecha del playoff de APPKO se puso en marcha en el día en el escenario del Auto Moto Náutico Laprida que volvió a presentar un escenario en muy buenas condiciones luego de tener que trabajar intensamente en la semana por las condiciones climáticas adversas.
El ganador de la etapa regular de la categoría Escuela, Agustín Villalba,  se quedó con el mejor tiempo en la clasificación   de la categoría Escuela que presentó 9 unidades en pista. El segundo lugar fue para Ezequiel De Caseres y tercero quedó Francisco Ochoa.
El mismo camino siguió Franco Schwab que comienza este playoff con una buena diferencia y en la jornada de hoy fue la referencia del día. Detrás del local quedó Leonel Tambascio y tercero culminó Enzo Pineda.
En la junior el mejor tiempo quedó en poder de Franco Monteiro, quien no está en el playoff, pero se mostró muy firme y es candidato para mañana. El segundo lugar fue para Martín Collodoro y tercero quedó Joel Pianzola.
Francisco Taddeo fue el más veloz en la categoría Master 110 y es uno de los protagonistas que se pretende presentarle batalla a Nicolás de La Uz que fue su escolta. El tercer lugar quedó en poder de Julián Bianchi.
En la clasificación de los Cajeros 150 el camino lo marcó Walter Moretti que pudo doblegar a Omar Lobay por solamente 15/milésimas y a Diego Matas por 39. El cuarto lugar quedó para el campeón Marcos Pando y quinto fue Roberto Aguilar.
La categoría Cajeros 125 presentó 34 protagonistas y el más veloz resultó Eduardo Venancio que dejó atrás a Jeremías Masson por tan solo 81 milésimas, mientas que el tercer lugar fue para Matías Baracco a 86 milésimas. Los cinco primeros lugares quedaron para Gonzalo Echevarria y Franco Pelizza.
Por último en la Senior 125 el más rápido de la tarde fue Marcelo Barresi que marcó un excelente tiempo y aventajó por 135 milésimas a Luciano Gallardo que es uno de los aspirantes al título que todavía no ganó. El tercer lugar quedó en poder de Santiago Tambucci a 305 milésimas, cuarto fue Matías Baños y el quinto lugar quedó en poder de Sergio Alonso.

Clasificaciones sujetas a Rev. Técnica

	CLASIFICACION ESCUELA
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Agustpin Villalba	45.204
2	Ezequiel De Caseres	0.305
3	Francisco Ochoa	1.006
4	Juan Parente	1.368
5	Facundo Navarro	1.740
6	Simón Volpi	1.910
7	Lopez Ciesa	2.232
8	Tomás Amaray	3.212
9	Agustín Blasina	11.298
	Clasificación  Pre Junior
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Franco Schwab	40.676
2	Leonel Tambascio	0.225
3	Enzo Pineda	0.357
4	Gonzalo Sotelo	0.666
5	Nicolás Benito	0.704
6	Facundo Clarck	0.736
7	Nicolas Gisler	0.966
8	Agustín Tambascio	0.997
9	Sofia Arias	1.230
10	Gonzalo De Caseres	1.344
11	Pedro Acuña	1.389
12	tomás Molli	1.573
13	Nicolás Thurler	1.715
14	Bernardo Moreno	1.966
15	Tomás Nieves	2.066
16	José Larraude	3.134
17	Lucas Berlari	6.979
	CLASIFICACION  JUNIOR
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Franco Monteiro	39.828
2	Martín Collodro	0.098
3	Joel Pianzola	0.102
4	Gonzalo Bayala	0.234
5	Ignacio Micheletto	0.281
6	Santino Ortez	0.347
7	Damián Walker	0.747
8	Pablo Rojas	0.748
9	Manuel Hurado	0.952
10	Emanuel Macuso	3.133
11	Ignacio Caseres	4.34.021
	Clasificación  Master 110
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Francisco Taddeo	41.079
2	Nicolás De La UZ	0.192
3	Julian Bianchi	0.405
4	Agustín Carpinetti	0.415
5	Federico Morey	0.469
6	Juan Fernández	0.602
7	Bautista Masson Cura	0.670
8	Matias Faure	0.758
9	Martín Petry	0.808
10	Matias Venancio	0.878
11	Cristian Morey	1.040
12	Martin Roumec	1.137
13	Matias Errobidart	1.217
14	Ismael Portela	1.226
15	Camila Schmit	2.338
16	Nicolás Melo	2.471
17	Juan Malena	2.805
18	Juan I. Fernanández	4.26.657
19	Rocio Martínez	10.16.442
	Clasificación Cajeros 150
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Walter Moretti	41.123
2	Omar Lobay	0.015
3	Diego Matas	0.039
4	Marcos Pando	0.225
5	Roberto Aguilar	0.263
6	Hernán Carpinetti	0.485
7	Hugo Schwab	1.077
8	Ignacio Fava	1.082
9	Mariano Blasina	1.959
10	Jorge Teijeiro	2.184
11	Ignacio Blanco	2.365
12	Leonardo Rodriguez	2.524
13	Luis Galarza	2.806
14	Facundo Gonzalez	2.897
15	Cristian Veneciano	3.520
16	Mario Gonzalez	7.18.731
	Clasificación Cajeros 125
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Eduardo Venancio	39.435
2	Jeremias Masson	0.081
3	Matías Baracco	0.086
4	Gonzalo Echevarria	0.118
5	Franco Pelizza	0.179
6	Julio Tamburelli	0.255
7	Adrián Torres	0.278
8	Lucas Ribrichi	0.285
9	Pedro Andolfatti	0.335
10	Hugo Ramos	0.389
11	Pablo Villamor	0.417
12	Ariel Ferraro	0.429
13	Mariano Fornes	0.431
14	Jonatan Elbich	0.473
15	Carlos Espindola	0.604
16	Ivan Borda	0.627
17	Gabriel Andolfatti	0.666
18	Santiago Skeich	0.692
19	Mariano Savi	0.702
20	Luis Tapia	0.773
21	Sebastian fernández	0.791
22	Franco Timossi	0.800
23	Brian Resser	0.834
24	Agustín Cortondo	0.838
25	Sebatian Risso	0.853
26	Joaquín Jaunarena	0.855
27	Mariano Bedoy	1.083
28	Ever Flores	1.968
29	Veronica Andolfatti	1.991
30	Marcos Conforti	2.205
31	Claudio Pereyra Garcia	2.466
32	Emanuel Sale	2.593
33	Ricardo Sanchez	4.885
34	Marcelo Miguel	9.932
	Clasificación Senior 125
Pos	PILOTO	Tie/Dif
1	Marcelo Barresi	39.137
2	Luciano Gallardo	0.135
3	Santiago Tambucci	0.307
4	Matías Baños	0.314
5	Sergio Alonso	0.381
6	Nicolás Diez	0.390
7	Facundo Jurado	0.400
8	Joaquín Biar	0.412
9	Axel Biscaichipy	0.440
10	Mariano De La Vega	0.570
11	Pedro Campoy	0.575
12	Jonatan Bordachar	0.662
13	Juan Alonso	0.845
14	Ignacio Seco	1.073
15	Ezequiel Herrera	1.118
16	Marcelo Diez	1.790

Confirmado, la Fórmula A corre el 6 de septiembre en Roque Pérez.

Se confirmó hoy que la Fórmula A correrá su octava competencia del año, el próximo 6 de septiembre en Roque Pérez, cuando el TC Roqueperense dispute el evento denominado La Hora, carrera especial de dos pilotos en cada una de sus clases.
También se decidió que las últimas tres pruebas serán simples y no dobles, ese día se llevará a cabo una prueba de clasificación con todos los autos de diez minutos con calle de boxes abierta para luego correr una serie a seis vueltas, una pre final a nueve y la final a dieciséis giros.
Recordemos que de haber más de doce autos, las series serán dos.
En principio es una buena elección tomada por los principales protagonistas de la categoría, porque corriendo en forma simple puede estirarse la definición del campeonato hasta la última carrera, así también se minimizan los posibles abandonos en una carrera y no poder participar de la siguiente, perdiendo puntos sumamente importantes.
Luego de la carrera del 6 de septiembre, el Roqueperense vuelve a correr nuevamente en El Orejano a los 21 días, se evaluará si la Fórmula participa o no, el principal problema radica en lo económico para los pilotos, correr dos veces en menos de un mes hoy tiene un costo bastante elevado.
Luego para los meses de octubre y noviembre, el Roqueperense irá a Saladillo, circuito de tierra dónde la Fórmula A ya no corre más, la última prueba del año sería o el último domingo de noviembre o el 6 de diciembre en Roque Pérez, salvo que la Federación apruebe una cuarta salida a otra Federación, en este caso el 6 de diciembre se compartiría el final de campeonato en La Bota con el sudeste.

Más imágenes de la Fórmula A en La Bota.

Largada de la primera carrera, Bossi lo hacía mal y llegaba a la uno muy por afuera, Alustiza aprovecha para intentar superarlo por adentro, pero Alejandro Magno llegaría a los dedos adelante de todos, porque largó limpio y llegó con más velocidad a la curva dos, luego no podría aguantar la punta, los muchachos se brindaron por el espectáculo y salió uno muy bueno.

Bossi aún en la punta de la segunda carrera, lo asedia Panelo que luego lo pasaría y ganaría la competencia, Magno mantendría el tercer lugar a pesar de los embates de Alejandro Quiles, que viene pegado y casi no se divisa en la foto, López y Alustiza tendrían un toque que los dejaría muy atrás en el clasificador final.

Luis García intenta mantener atrás a "Tatú" Alustiza, que en el toque con López quedó en el fondo del clasificador, luego lo pasaría, García no va mal, es aguerrido, intenta ir rápido, pero todavía le falta darle más atención al auto, hubo ciertas cosas que le mejoraron sus compañeros, por caso las libras en los neumáticos, llegó al final a pesar de tener temperatura en el motor y volvió a sumar para el torneo.

Los únicos defensores de Fiat en La Bota, a pesar de esa rueda delantera en el aire del auto de Magno, se notó una mejora importante del auto en esta competencia, el caso de Pablo López fue todo lo contrario, nunca estuvo en los tiempos, falto de un auto que doble bien, hace que no pueda aprovechar su buen motor, tal vez no haya quedado bien el chasis de aquel toque con Stremel en Roque Pérez, seguramente trabajarán para volver al nivel de principios de año.

Juan Navas volvió después de muchos años son correr, el sábado anduvo muy cerca en los tiempos de Panelo, ya el domingo perdió un poco el ritmo, en la primera carrera se tocó con el propio Panelo e hizo un trompo, en la segunda llegó quinto en carrera pareja con Gonzalo Alustiza, no estaba muy conforme y aún duda de seguir. Todos pensamos que el problema fue que se tuvo que levantar temprano el domingo para ir a correr...

 

 

Manuel Mentasty llegó a su primer triunfo en la 850.

1	28	MANUEL MENTASTY	20	19:53.515
2	4	CESAR GONZALEZ	20	19:53.624	00.109
3	1	R. STRACQUADAINI	20	19:57.452	3.937
4	6	DIEGO DEL GIORGIO	20	19:57.938	4.423
5	8	DIEGO TARTUFERI	20	19:58.302	4.787
6	12	B.STRACQUADAINI	20	20:00.761	7.246
7	89	CARLOS MACALUSO	20	20:02.927	9.412
8	14	FERNANDO CURRA	20	20:05.701	12.186
9	18	GONZALO PICONE	20	20:07.304	13.789
10	26	GUILLERMO FONSECA	20	20:09.127	15.612
11	86	NICOLAS GARCIA	20	20:09.470	15.955
12	31	JESUS CARBALLO	20	20:18.119	24.604
13	9	EDDIE LEONETTI	20	20:18.610	25.095
14	98	BENJAMIN LATORRE	20	20:21.216	27.701
15	27	JOSE. FERNANDEZ	20	20:23.276	29.761
16	49	DANIEL FEOLA	20	20:23.563	30.048
17	22	DIEGO. MANGIERI	20	20:23.863	30.348
18	32	HORACIO. ALBORNOZ	20	20:24.371	30.856
19	39	ADRIAN ARRAZOLA	20	20:58.166	01:04.651
20	88	BERNARDO FUCCI	15	15:58.438	5 laps
21	64	E.SALVANESCHI	9	10:37.776	11 laps
22	24	DARIO ROSSI	3	02:32.960	17 laps
DQ	20	EMILIO SANCHEZ	10	11:29.897

Guido Vernice logró gran victoria en la 1100.

1	11	GUIDO VERNICE	20	17:22.660
2	17	DANIEL CREVATIN	20	17:23.204	00.544
3	12	LUCAS PALIN	20	17:23.887	1.227
4	2	FERNANDO SEQUI	20	17:26.971	4.311
5	6	CESAR ZALDUA	20	17:28.395	5.735
6	1	GABRIEL MELIAN	20	17:33.501	10.841
7	28	EMILIANO JUEZ	20	17:33.581	10.921
8	58	DIEGO VALISI	20	17:35.104	12.444
9	14	FRANCISCO TRAINA	20	17:35.131	12.471
10	3	OSCAR FORNES	20	17:35.431	12.771
11	22	FRANCO FAURET	20	17:36.681	14.021
12	35	NAHUEL SANCHEZ	20	17:37.010	14.350
13	56	CARLOS SOLIS	20	17:37.343	14.683
14	75	LEOPOLDO CIRIOLI	20	17:40.842	18.182
15	29	MATIAS OLIVERA	20	18:06.954	44.294
16	57	CARLOS HERNANDEZ	20	18:09.540	46.880
17	18	BERNARDO POGGI	8	06:24.111	12 laps
18	10	G.ETCHECOLATZ	6	05:06.580	14 laps
19	4	AGUSTIN DILEMA
DQ	19	JOSE CARUSI	2	01:44.848

Imágenes de La Bota.

Gran primera victoria de Manuel Mentasty en la Promo, el piloto de Chillar brilló todo el fin de semana, el sábado había sido el mejor y hoy pudo ganar si bien para nada cómodo, pero supo aguantar a un César González que lo buscó todo el tiempo y por poco no le gana la competencia.

Gonzalo Picone no pudo redondear una tarde que hubiera sido mucho mejor de no ser por algunos toques que sufrió en la pre final y la final, en esta última giraba bien quinto detrás de Fucci, pero un toque le desbalanceo el auto y perdió varias posiciones llegando noveno al final. Lo bueno es que el auto pegó un salto de calidad y se mezcla fácilmente dentro de los diez mejores, solo falta tener un poco más de tranquilidad y suerte.

Así se desarrolló toda la final de la Promo, con Mentasty adelante, González persiguiendo y Rafael Stracquadaini arribando tercero que le da muy buenos puntos para el campeonato, sobre todo porque Roberto Gisler no pudo largar la final por problemas en su auto.

Ale Magno muestra el camino en la largada de la segunda carrera de la Fórmula A, Pablo López subiéndose al pianito, Quiles pegado, en una misma línea Navas y Bossi, completan "Tatú" Alustiza, su hijo Gonzalo y aparece la trompa del auto de Luis García.

Cerca, muy cerca corrieron Ale Magno y Ale Quiles, hicieron muy buenos trabajos, mejor le fue a Magno, llegó tercero, Quiles hizo un trompo y quedó relegado al final.

Miguel Panelo fue persistente y logró la victoria en la 7° fecha.

Con muy pocos minutos de espera, los autos de la Fórmula A volvieron a pista para clasificar de nuevo, ahora para la 7° fecha, nuevamente Bossi era el más rápido bajando el tiempo hecho para la primera clasificación, cambiaba el escolta que era Panelo ahora sin problemas a la hora de afrontar esta actividad.

Clasificación
7° carrera.

1 Luis Bossi                                         43''840/1000
2 Miguel Panelo                                        216
3 Alejandro Magno                                   367
4 Alejandro Quiles                                    610
5 Daniel Alustiza                                       711
6 Gonzalo Alustiza                                    951
7 Juan Navas                                          1''004
8 Pablo López                                        2''313
9 Luis García                                         2''560

Esta vez Bossi no se equivocó y largó perfecto porque enseguida tomó la punta perseguido por Panelo, Magno y Quiles. La carrera fue apasionante por momentos porque no se separaban ni un metro entre los cuatro de adelante, Panelo le mostraba el auto a Bossi en todo lugar donde podía, Magno mantenía una distancia prudencial pero no se podía equivocar porque Quiles venía pegadito, Daniel Alustiza se tocó con López, ambos perdieron mucho terreno y enfrascados en su propia lucha iban Gonzalo Alustiza y Juan Navas, un poco más atrás Luis García intentaba no perder contacot con estos, así pasaban las vueltas y nadie se podía distraer o cometer un error, porque enseguida iba a ser superado, en un momento el motor de Bossi empezó a tener un pequeño rateo cosa que aprovechó bien Panelo para pasar a la punta y ganar la competencia, ratificando su buen presente, protagonista en todas las carreras, bien Bossi, sumando buenos puntos y Magno tuvo un auto algo mejor que en la primera carrera que le permitió llegar tercero, lástima Quiles que se fue en trompo cuando estaba en pelea franca por el tercer puesto, esto lo relegó mucho en el clasificador final, ya les comenté que dijo que mañana empieza el gimnasio?... Para destacar lo hecho por Gonzalo Alustiza, se afianza cada día más y la vuelta de Piti Navas, siempre fue un piloto veloz en otras épocas, demostró que no se olvidó para nada, ojalá quede en la categoría para las últimas tres del año.

Clasificación
7° carrera.

1 Miguel Panelo                                         12'08''908/1000 a 110.631 Km/h. 16 vueltas
2 Luis Bossi                                                      1''302
3 Alejandro Magno                                          3''016
4 Gonzalo Alustiza                                          8''311
5 Juan Navas                                                   9''063
6 Daniel Alustiza                                           12''915
7 Alejandro Quiles                                         21''247
8 Luis García                                                 45''787
9 Pablo López a 1 vuelta.
Récord de vuelta, Daniel Alustiza en 44''159/1000 a 114.133 Km/h.

Campeonato
7 competencias

1 Miguel Panelo                               196 puntos
2 Daniel Alustiza                             184
3 Alejandro Magno                          165
4 Pablo López                                  154,50
5 Luis Bossi                                     104
6 Gonzalo Alustiza                            84
7 Alejandro Quiles                            78
8 Luis García                                     63
9 Juan Pablo Michaud                       60
10 Juan Navas                                   27
11 Santiago Louge                            22
12 Juan Amendolara                         21
13 Juan Latasa                                    2

Próxima competencia, 6 de septiembre en Roque Pérez.