Linda tarde para ver automovilismo, cálida, un poco de viento temprano que fue menguando a medida que esta avanzaba, algunas complicaciones hubo, como por ejemplo el accidente de Luis Crevatín, se pegó en la entrada a la recta contra el paredón, hubo que trasladarlo al hospital y se perdió mucho tiempo psra que volviera la ambulancia y el médico para reanudar las pruebas.
En la Fórmula A, el más rápido resultó ser Alejandro Magno, de todas las tandas que se disputaron, problemas de frenos para "Pipí" Saavedra y rotura de motor para Víctor Albarracín, ambos aprovecharán el parate del sábado para tratar de reacondicionar sus autos para el domingo.
Los Alustiza, Panelo, Ilarregui y Bossi no estuvieron presentes, van directamente el domingo a la carrera.
Novedad presentó Facundo Miralles, el auto totalmente remodelado incluyendo dos radiadores de agua incorporados a los saca ruedas, a pesar de la modificación el motor andaba con algo de temperatura, un poco más de los normal, aunque sin correr riesgo.
Los tiempos:
1 Alejandro Magno 1'21''052/1000
2 Nicolás Vizzolini 178
3 Francisco Laborda 826
4 Facundo Miralles 1''493
5 Eduardo Saavedra 2''749
6 Víctor Albarracín 14''440
Francisco Laborda quedó conforme con el andar de su auto, si bien no tenía buenas gomas y tenía en varios sectores una ida de cola importante, soluciona incorporando gomas mejores para el domingo, por su parte Eduardo Saavedra, si bien tuvo problemas en los frenos, se quedó muy conforme porque podía seguirle el ritmo a los demás, espera solucionar para el domingo.
Se le nota la alegría a Nicolás Vizzolini, hizo un muy buen trabajo, sin problemas mayores en su auto, más allá de dos pinchaduras, se quedó con el segundo mejor tiempo, dará batalla por la punta el domingo.
Víctor Albarracín ya cargó el auto temprano para emprender el retorno al taller de Juan Larragnetta, intentarán arreglar el motor que empezó a golpear, lo paró enseguida y espera poder repararlo para el domingo, por suerte mañana no hay actividad.
Nuevamente, reafirmando que tiene un auto súper veloz, César González se quedó con lo mejor en la Promocional 1100, quedaron él y su invitado, Nicolás Pezzuchi más que conformes en el día de hoy.
Los tiempos:
1 Gonzalez - Pezzucchi 1'25''173/1000
2 Currá - Mentasty 108
3 Fucci - Fucci 236
4 Mangieri - Laborda 251
5 Stracquadaini - Stracquadaini 252
6 Serra - Serra 482
7 Gisler - Román 523
8 Picone - Matta 550
9 Di Candia - Bruno 576
10 Volpi - López 1''073
11 Latorre - Bibiloni 1''158
12 Tartúferi - García 1''302
13 Toscano - González 1''377
14 Carballo - Maña 1''714
15 Mazzante - Quattrocchio 1''937
16 Spinella - Herrera 2''047
17 Panelo - Quiles 3''399
18 Sánchez - Benaglia 3''624
19 Hidalgo - Vernice 4''167
20 Gomez - Crevatín 5''880
21 Gnochini - Larrichiuta 11''882
Cristian Maña, el tandilense invitado de Jesús Carballo, quedó conforme con el andar del auto, al igual que su titular, aunque confesó que al estar mucho tiempo sin correr le faltan vueltas para andar como el quiere, espera encontrar el ritmo el domingo para la carrera.
Edgardo Fucci contento con su vuelta a la actividad, invitado de su hijo Bernardo, anduvo bien, buscando los límites y acostumbrándose a un auto que nunca había manejado. Los tiempos demostraron que el auto está para pelear la carrera.
Mauricio Mazzante recibe las impresiones de su invitado, Marcelo Quattrocchio, nunca se había sentado en un Fiat, fue mejorando en cada salida, casi probó exclusivo, pocas vueltas dio Mazzante.
Hernán Toscano y Marcos González dialogan sobre el funcionamiento del auto, según nos comentó Hernán, tuvieron que corregir algo en la alineación y ahí mejoraron un poco los tiempos.
Gonzalo Picone giró rápido y junto a Nicolás Matta van por una buena actuación el domingo.
Los Picone, Pancho y Juan, posan al piloto invitado de Gonzalo, Nicolás Matta, "Nano" se quedó conforme con el rendimiento del auto aunque dijo que tienen que cambiar la posición de manejo ya que no va cómodo dentro del mismo.
Los Stracquadaini, Braian y Rafael, contentos con el auto que les entregó Gustavo Marsiglia, están cerca en los tiempos, pueden dar batalla por la carrera.
Nicolás Matta les daba algunos consejos de como llevar rápido al Renault a Miguel Panelo y Alejandro Quiles, recordemos que "Nano" ganó el año pasado en este mismo escenario, en general quedaron conformes con lo hecho, intentarán mejorarlo para transitar algunos sectores del circuito en el cual el auto tiene alguna ida de cola.
En la Monomarca 1100, Gabriel Lezaeta junto a Cangelaro se quedaron con el mejor tiempo, Francisco Traina estaba contento, su auto funcionaba muy bien, quedó cuarto a dos décimas.
Los tiempos:
1 Lezaeta - Cangelaro 1'23''283/1000
2 Melian - Herrera 39
3 Sequi - Ricciutti 93
4 Traina - Laborda 233
5 Román - Torres 455
6 Tambucci - Tambucci 1''144
7 Fornes - Fornes 1''306
8 Rojas - Rossi 1''361
9 Sánchez - Amendola 1''672
10 Melo - Simona 1''672
11 Fauret - D. Crevatín 1''683
12 Vernice - Vernice 1''933
13 Carusi - Tissone 2''292
14 Macrini - Cazot 3''763
15 Palín - L.Crevatín 4''155
16 Vela - Echeverría 5''756
17 Cortés - Cortés 9''329
18 Bustos - Tartúferi 10''314
Otra vez en pista la Dodge de "Miki" Alegre, la primitiva de su propiedad lo devuelve a la categoría en la cual participó hace algún tiempo atrás, dando el presente para que el parque del TSS se haya recuperado de buena forma, la nueva dirigencia está trabajando bien y los pilotos vuelven a participar dándole cantidad y calidad a la misma. Alegre se suma al regreso de Néstor Champalane con un Ford muy bien presentado.
Los tiempos:
1 Felipe Améndola 1'17''442/1000
2 "Los Cova" 367
3 Darío Pasquini 501
4 Oscar Fornes 781
5 Mariano Irigoyenborde 1''641
6 Guillermo Ortíz 3''303
7 Néstor Champalane 4''648
8 Mario Domínguez 5''324
9 Fernando García 9''815
10 Luis Alegre 10''200
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